平交口施工方案
平交道口施工方案
平交道口施工方案1. 引言平交道口是城市道路交通中常见的一个交汇点，是汽车、行人和其他交通工具的交叉点。
在某些情况下，为了改善交通流量和安全性，需要进行平交道口的施工。
本文档将介绍平交道口施工方案的详细步骤和注意事项。
2. 施工前准备在进行平交道口施工之前，需做好以下准备工作：2.1 项目计划制定详细的项目计划，包括施工时间、施工人员和材料需求等。
确保项目能够按时完成。
2.2 交通管理方案制定合理的交通管理方案，确保施工期间的交通流量能够得到有效控制和引导，避免交通拥堵和事故发生。
2.3 材料准备准备施工所需的材料和设备，包括路面材料、标志和标线等。
确保材料的品质符合相关标准。
3. 施工步骤平交道口施工一般包括以下步骤：3.1 破除原有路面使用适当的工具和设备，拆除原有平交道口的路面，清理现场。
确保现场没有残留物和障碍物。
3.2 调整地面高度根据设计要求，对平交道口的地面高度进行调整。
可以使用机械设备进行挖土和填土，确保地面平整。
3.3 铺设路面材料根据设计要求，选用适合的路面材料进行铺设。
可以选择沥青混凝土、水泥混凝土等材料。
确保路面平整和牢固。
3.4 确定交通流向根据交通管理方案，确定平交道口的交通流向。
可以使用交通标志和标线进行引导，确保交通顺畅和安全。
3.5 安装信号设备如果需要，安装交通信号灯和其他交通控制设备。
确保交通流量能够得到有效控制。
3.6 修复周边环境施工完毕后，修复和恢复施工现场周边的环境。
可以种植草坪、修建护栏等，使平交道口看起来整洁和美观。
4. 安全措施在平交道口施工期间，需要采取如下安全措施：4.1 施工区域标识在施工现场周围设置明显的标识和警示牌，提醒过往行人和车辆注意施工。
4.2 交通警示设置交通警示标志和标线，引导交通流向，提醒驾驶员减速慢行。
4.3 人员安全为施工人员配备合适的安全装备，如安全帽、安全鞋等。
确保施工人员的人身安全。
4.4 安全培训对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和应急能力。
平交路口的施工方案
平交路口的施工方案平交路口的施工方案一、施工目标：平交路口的施工目标是为了提高道路交通的安全性和流动性，改善交通拥堵状况，确保交通顺畅。
二、施工步骤：1. 设计规划：设计规划是平交路口施工的基础，要确定路口的布局和标志标线的设置，确保车辆和行人的安全通行。
2. 地面准备工作：在施工前，需要对平交路口的地面进行清理和修复，确保地面平整，便于施工作业。
3. 交通管制：在施工期间，需要设置合理的交通管制措施，保证交通的畅通和安全。
可以采用交通标志、警示灯等手段，引导车辆和行人绕行或维持交通秩序。
4. 施工围挡：施工期间，需要搭建施工围挡，确保施工区域的安全，同时也将工地与交通分隔开来，防止人员和车辆进入施工区域。
5. 暂时交通设施：根据实际情况，可以设置暂时的交通设施，如临时交通标志、红绿灯和行人过街设施等，确保交通的有序进行，防止事故的发生。
6. 施工标志标线：在施工完成后，需要对平交路口进行标志标线的设置，指示车辆和行人的行进方向，提高交通的安全性。
7. 施工完工验收：施工完成后，需要进行完工验收，确保施工质量符合相关标准，交通安全。
三、施工注意事项：1. 保证施工质量：施工过程中要严格按照设计和规范要求进行施工，保证施工质量符合标准，确保交通安全。
2. 注意交通管制：在施工期间，要设置合理的交通管制措施，确保道路交通的畅通和安全。
3. 合理安排施工时间：施工期间可以根据交通流量高峰期来合理安排施工时间，尽量减少对交通的影响。
4. 提前公告施工信息：施工前要提前公告施工信息，通知相关部门和群众，提前做好准备，以免造成不必要的困扰和影响。
5. 施工现场保护：施工期间要保护好施工现场，防止来往车辆和行人对施工造成干扰，并采取必要的安全防护措施，保障施工人员的安全。
四、施工效果评估：施工结束后，需要对施工效果进行评估，包括交通流量、道路拥堵状况、交通事故发生率等指标的变化情况。
评估结果可以为后续类似工程的施工提供参考和指导意见，进一步优化交通设施和交通管理。
平交路口的施工方案
平交路口的施工方案平交路口施工方案一、方案背景平交路口是指道路交叉口处没有立交桥或地下通道，道路交通由交通信号灯进行控制和引导。
平交路口的施工需要考虑到保证交通的顺畅和安全，同时最大限度地减少对周边居民和商家的影响。
本文将根据实际情况提出一个平交路口的施工方案。
二、施工前准备1. 环境准备：确定施工范围，清理施工区域内的垃圾和杂物，确保施工区域的整洁。
2. 交通准备：设置交通标志和告示牌，提醒驾驶员注意施工区域，确保交通的安全畅通。
3. 施工设备准备：准备好必要的施工设备和工具，如挖掘机、平板车等。
三、施工步骤1. 交通管制：在施工前，先在事前的信号灯设置中加装副灯（橙色灯），并在施工过程中使用手持的交通管制棒，对交通进行引导和控制，确保施工区域交通的安全通行。
2. 拆除旧路面：使用挖掘机和其他工具，将原先的路面进行拆除，同时清理施工区域内的垃圾和杂物。
3. 坑洞挖掘：根据设计要求，使用挖掘机将需要挖掘的坑洞进行施工，确保坑洞的尺寸和形状符合要求。
4. 路面铺设：在坑洞挖掘完成后，使用平板车运输砂石和沥青，并将其均匀地铺在路面上，再使用压路机对路面进行夯实，确保路面的平整和牢固。
5. 交通标线和标识牌安装：等沥青完全干燥后，对交通标线进行刷涂，同时安装交通标识牌，以便指导和警示驾驶员。
四、安全措施1. 指挥员：设立现场指挥员，负责指挥施工人员和交通管制人员的工作，确保施工的顺利进行。
2. 交通警察：安排足够数量的交通警察，加强对施工区域的交通管理和指挥，确保交通的安全通行。
3. 安全通行通道：设置临时行人通道，确保行人在施工区域的安全通行。
4. 周边交通导流：根据施工情况，设置合理的交通导流措施，引导交通流向其他可行的道路，减少交通拥堵。
五、施工后清理施工完成后，对施工现场进行清理，将施工过程中产生的垃圾和杂物进行清理和清运，确保施工区域的整洁和环境卫生。
六、项目总结通过以上的施工方案，可以保证平交路口施工过程中交通的顺畅和安全，最大限度地减少对周边居民和商家的影响。
公路平交道口施工方案
公路平交道口施工方案一、项目背景二、施工目标1.保障交通的安全顺畅。
2.保护环境，减少对周边居民的影响。
3.按时完成施工任务，确保项目进度。
三、施工步骤1.施工准备a.获取施工资质和相关许可证件。
b.组织施工人员，并进行培训，确保操作人员具备相应的技能和知识。
c.确定施工时间和施工区域，做好沟通和协调工作。
d.现场勘察和测量，确定施工方案和施工图纸。
2.场地准备a.对施工区域进行清理，确保没有障碍物。
b.搭建施工临时设施，包括临时围挡、宿舍和办公室等。
c.修建临时道路和排水设施，方便施工过程中的运输和排水。
3.基础工程a.进行地下管线的迁移和暂时关闭，避免损坏和事故发生。
b.施工地基处理，包括挖掘和填筑。
c.安装基础设施，包括排水系统和电力供应系统。
4.道路施工a.进行道路的平整和铺设，确保道路的平整度和强度。
b.施工交通标志和标线，方便交通的安全行驶。
c.设置交通信号灯和隔离设施，确保交通的有序和安全。
5.完工验收a.对施工质量进行检测和评估，确保达到相关标准。
b.进行施工安全和环境保护的检查，确保不影响周边居民和环境。
c.完成相关手续和文件，确保合法合规。
四、施工管理1.项目经理负责整个施工过程的管理和监督，确保施工按计划进行。
2.安全员负责施工安全问题的管理和教育，确保施工过程中的安全性。
3.质量员负责施工质量问题的管理和检测，确保施工达到相关标准。
4.现场管理员负责现场的秩序和环境问题，确保施工过程的有序和整洁。
5.建立施工日报、周报、月报等制度，及时掌握项目进展情况。
五、安全保障1.周边道路设置临时交通标志和警示牌，提醒驾驶人注意施工区域。
2.设立警示线和隔离带，保证施工区域和通行区域的分离。
3.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用具，并进行专业培训。
4.每天清理施工区域，减少杂物和积水，防止滑倒和交通事故的发生。
5.临时用电必须符合相关安全要求，防止电火灾和触电事故的发生。
六、环境保护1.计划施工中尽量减少噪音，采取有效的隔音和降噪措施。
平交路口施工方案
平交路口施工方案平交路口施工方案一、施工内容：平交路口施工是指在两条或两条以上道路交叉口，通过道路改造，施工平面标线，设置交通信号灯等措施来保证交通安全与顺畅的施工工程。
二、施工流程：1. 拆除原有道路设施：首先需要拆除原有道路标线、交通设施及绿化带，确保施工空间；2. 道路改造：对已经拆除的施工空间进行道路改造，包括道路平整、排水设施建设、路面硬化等；3. 设置交通信号灯：根据实际交通情况设置交通信号灯，确保交通正常通行，并且提高交通安全性；4. 施工平面标线：根据施工要求和交通规则，对道路进行施工平面标线，包括车道、人行道、停车位等标线的设置；5. 安装交通指示标志：根据交通规则和交通标准，设置交通指示标志，方便车辆和行人的识别和导航；6. 安排交通管制人员：对施工期间交通进行管制和疏导，保证交通秩序、安全顺畅通行；7. 安排施工车辆：根据需要安排施工车辆，如挖掘机、推土机等，用于进行道路维修、改造等工作；8. 周边环境恢复：施工结束后，根据实际情况对周边环境进行恢复，包括绿化修复、安装防护设施等。
三、安全措施：1. 设立施工警示标志：在施工现场设置施工警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工区域，以避免事故发生；2. 安排交通管制人员：在施工期间设置交通管制人员，引导交通，保证交通秩序；3. 安排施工车辆通行路线：根据施工需要，合理安排施工车辆通行路线，避免车辆与行人混合通行区域产生冲突；4. 设置临时防护设施：在施工现场设置临时防护设施，如护栏、围挡等，保护施工人员和过往车辆的安全；5. 提高施工人员安全意识：对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识，避免操作不当引发事故。
四、应急预案：在施工期间，可能会出现紧急情况，需要制定应急预案，包括事故处理流程、紧急疏散方案等，以确保施工期间的安全。
五、质量控制：在施工过程中，要对施工质量进行控制，保证施工符合相关标准和规范，确保交通安全和施工质量。
平交口路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 项目名称：XX市XX路平交口路基施工项目2. 工程地点：XX市XX路3. 工程规模：XX路全长XX公里，本次施工路段全长XX公里，包括平交口路基施工及配套设施建设。
4. 施工内容：路基填筑、排水设施施工、路面基层施工、路面面层施工、交通设施施工、绿化及照明工程等。
二、施工组织设计1. 施工单位：XX Construction Co., Ltd.2. 施工工期：根据合同要求，预计工期为XX个月。
3. 施工队伍：组建专业的施工队伍，包括路基工程、路面工程、排水工程、交通工程、绿化工程等专业的技术人员和施工人员。
三、施工方案1. 施工准备（1）施工图纸及资料准备：组织相关人员对施工图纸进行全面审查，确保施工图纸的准确性和完整性。
同时，收集整理施工所需的各项技术资料，包括地质勘察报告、施工规范、质量标准等。
（2）施工场地准备：根据施工图纸和现场实际情况，进行施工场地的划分和布置，包括施工道路、临时设施、材料堆场等。
（3）材料设备准备：根据施工进度计划，提前采购路基施工所需的各种材料，如砂、石、水泥、钢筋等，并确保材料的质量符合规范要求。
同时，准备足够的施工设备，如挖掘机、装载机、压路机、拌合站等。
2. 施工工艺（1）路基填筑1）土方开挖：根据设计要求，采用机械开挖的方式进行土方开挖，确保开挖深度、宽度及边坡坡度符合规范要求。
2）填筑材料：路基填筑采用级配砂砾，填筑前应进行试验，确保填筑材料的级配、含水量等指标符合规范要求。
3）填筑施工：填筑前应进行基底处理，清除地基表面的杂物和松散土。
填筑时，分层填筑，每层厚度控制在20-30cm，采用振动压路机进行压实，确保压实度达到设计要求。
（2）排水设施施工1）排水沟施工：根据设计要求，开挖排水沟，沟底及沟壁采用现浇混凝土或预制混凝土板，确保排水沟的强度和稳定性。
2）检查井施工：根据设计要求，设置检查井，井体采用预制混凝土或现场浇筑，井盖采用铸铁或不锈钢材料。
省道平交口安全专项施工组织设计修改版
省道平交口安全专项施工组织设计修改版一、施工概况1.1项目名称：省道平交口安全专项施工1.2项目位置：省道X号与Y路口交叉口1.3施工单位：ABC建筑工程有限公司1.4施工内容：为提升道路交通安全性，减少交通事故发生率，本次施工计划设置交通指示牌、交通标线、交通信号灯等交通设施，同时对现有路面进行整修，刷新道路防护设施。
二、施工时间和工期2.1施工时间：计划从2024年5月1日开始，至2024年10月31日结束。
2.2工期：共计180天。
三、施工组织机构3.3基层施工人员：施工队伍包括钢筋工、混凝土工、泥砂工、电焊工等。
3.4安全监督员：由本公司聘请专业的安全监督人员进行全程监督。
四、施工措施4.1施工前期准备：组织施工队伍进行施工方案排查，安排相应的设备、人员及材料储备，确保施工顺利进行。
4.2施工时段：为保证交通顺利，将通过夜间施工的方式进行，以避免对白天交通流量的影响。
4.3施工现场管控：在施工区域设立施工现场标志牌和警示标志，设置固定警戒线，防止外人进入施工区域。
4.4施工期间交通管制：依据相关法规和道路交通管理要求，配备安全警示员，设立警示标志牌，通过交通控制设备对交通进行管理，确保交通顺畅。
4.5施工现场安全保障：4.5.1周边环境防护措施：在施工区域内设置围挡，并对施工现场进行巡视，确保周边环境安全。
4.5.2施工现场消防设备：设置灭火器等消防设备，并进行定期检查和维护。
4.5.3施工现场安全教育：对施工人员进行安全教育培训，提高其安全意识和应急处理能力。
五、施工风险管控5.1施工风险评估：在施工前对道路交通状况、施工区域地质情况等进行评估，分析可能存在的风险点。
5.2施工风险分级：根据施工风险评估结果，将风险进行分级，制定相应的应对措施。
5.3施工安全技术措施：严格执行施工安全技术规程，采取相应的防护措施，如设置警示标志、警示灯等，确保施工人员的安全。
5.4紧急应急预案：制定应急预案，包括突发事故的处理流程、应急救援措施和沟通协调机制等。
道路工程平交路口施工方案
道路工程平交路口施工方案一、项目概述道路工程平交路口是指公路与铁路在同一水平面交叉交会的地点。
平交路口是公路、铁路交通的交叉点，是一个危险公路区段，需要合理的规划和施工。
本项目为某地区一个平交路口的施工工程，主要包括：路基加固、道路拓宽、信号灯安装、标线标牌、安全设施等内容。
二、施工项目内容1. 路基加固路基加固是为了保证平交路口的稳定性和安全性。
施工前需要对原有路基进行检测，确定施工范围和施工要求。
根据现场情况，采用土石方加固、大型机械压实等方法进行路基加固。
2. 道路拓宽为了适应交通量的增加和车辆的通过需求，需要对原有道路进行拓宽。
拓宽工程主要包括挖土、填方、边坡处理等内容。
为了保证施工质量和安全，需要对施工现场进行严格的保护和标示。
3. 信号灯安装为了规范平交路口的交通流动，需要对路口进行信号灯的安装。
施工前需要制定详细的安装方案，包括信号灯类型、位置、布线等内容。
施工过程中需要严格遵守工程标准和安全规定。
4. 标线标牌标线标牌是为了指示车辆和行人通行的方向和规则，需要严格依照交通标准进行施工。
施工前需要制定标线标牌的布设方案，并对施工现场进行详细的调查和规划。
5. 安全设施平交路口是一个较为危险的公路区段，需要设置安全设施来保证交通的安全。
安全设施主要包括护栏、减速带、警示标志等内容。
施工前需要对交通流量和道路环境进行详细的分析，确定安全设施的设置方案。
三、施工流程1. 方案制定根据平交路口的具体情况，制定施工方案，包括技术方案、施工组织设计、工程量清单、预算等内容。
2. 施工准备对施工现场进行安全检查和环境评估，确定施工的时间和范围。
同时组织人员进行岗前培训，确保施工人员具备相关的技术和安全知识。
3. 施工实施按照施工组织设计和技术方案进行施工，严格遵守相关的施工标准和安全规定。
施工过程中需要严格控制质量，保证施工的准确性和安全性。
4. 安全保障施工过程中需要加强对施工现场的安全保障，保证施工人员和周围居民的生命财产安全。
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常宁市泉峰西路与环城南路、外环西路平交道工程施工实施方案目前，常宁市环城南路及外环西路工程除与泉峰西路的平交道口外，其他部分已经全面进入路面工程施工阶段或即将完工。
考虑到该平交道口为环城南路、外环西路、泉峰西路（S320线的常宁市区段）三个方向的重要交通枢纽，对常宁市的经济建设有至关重要的作用,不可能全部封闭交通。
为合理安排好泉峰西路与环城南路、外环西路平交道口施工，实现在保证工程质量和进度的前提下，保证环城南路、外环西路、泉峰西路（S320线的常宁市区段）三个方向的车辆顺利通行，结合实际情况，特制定本方案。
一、指导思想在保证工程质量和进度的前提下，确保社会车辆的顺利通行。
二、制定本方案的依据（一）公路工程现行相关施工施工技术规范、标准。
（二）合理安排施工生产，实现车辆顺利通行。
三、工程量及施工布置1、施工工期：拟定工期为2009年4月18日至2007年6月1日，总计45天。
2、主要负责人员：详见附表一。
3、主要施工机械：详见附表二。
4、主要工程数量：详见附表三。
四、工程目标目标：确保按工期要求完成施工任务，达到优良工程，同时，不阻断交通，并确保施工及行车安全。
五、实施步骤合理划分施工作业段、严格控制施工顺序，具体施工措施如下。
该路口原有施工情况如下：环城南路端施工至K0+015，雨污水管施工至K0+040；外环西路端施工至K0+020，左侧雨污水管施工至K0+030，右侧雨污水管施工至K0+040；计划主要划分为便道工程、破除旧面板及挖路槽、横穿平交道雨污水管铺设、路基填挖工程、级配碎石底基层、水泥稳定砂砾基层、沥青下封层、沥青砼面层等工序。
采取八个步骤组织实施：第一步便道工程：先安装环城南路一侧雨污水管，再按设计规范要求压实并铺设级配碎石，然后以环城南路侧路基作为便道一段，另拓宽泉峰西路K0+300至K0+520段，至少保证6m的行车宽度作为施工便道，以满足外环西侧半幅施工过程中道路行车安全。
第二步破除旧砼面板及挖路槽、铺设平交道雨污水管铺设、路基填挖工程：由于上述三项工序为同步施工，故根据实际需要分三阶段进行；第一阶段，铺设环城南路一侧雨污水管至旧砼路面，并回填压实；第二阶段，过往车辆绕道环城南路路基，先破除K0+240至K0+300桩号平交道中心段砼面板及右幅（外环西线侧）旧面板及开挖路槽，连接外环西线和环城南路的平交道雨污水管，完成平交道右幅（外环西线侧）路基填挖工程；第三阶段，过往车辆绕道右幅（外环西线侧）已完成填筑的路基，破除剩余的左幅（环城南路侧）旧砼面板及开挖路槽，并完成左幅（环城南路侧）路基填筑。
第三步级配碎石底基层：为保证正常通车，级配碎石底基层施工采用半幅施工，具体施工要求见本方案第6节（主要项目施工要求及注意事项）。
第四步水泥稳定砂砾基层：为保证正常通车，水泥稳定砂砾基层施工采用半幅施工，具体施工要求见本方案第6节（主要项目施工要求及注意事项）。
第五步沥青下封层：为保证正常通车，沥青下封层施工采用半幅施工，具体施工要求见本方案第6节（主要项目施工要求及注意事项）。
第六步沥青砼面层：为保证正常通车，沥青砼面层施工采用半幅施工，具体施工要求见本方案第6节（主要项目施工要求及注意事项）。
六、主要项目施工要求及注意事项1、测量测量控制是施工的根本，因此我们再次甲方、监理机构所提交的坐标点、高程点位对施工控制网进行复测。
结合本工程的实际情况在施工过程中建立临时水准点，一般距施工现场不少于60m，距构筑物不少于25m，当施工用的水准点桩不能保存时，应将其高程引测至稳固的构筑物上，精度不应低于原有水准点的等级要求，同时对于所有水准高程控制点要建立复核制度，尤其在雨天后，应进行复测闭合，及时修正避免点位下沉碰撞引起高程不符造成质量事故，在使用任何水准点前必须进行相临两点的复测。
测量人员在施工过程中，对每一步的测量工作（内业、外业）一定要严肃认真，做到依据正确、计算精确、一丝不苟，步步校对，杜绝偏差，减少损失，确保工程测量万无一失。
2、横穿平交道雨污水管道铺设①用挖掘机配合人工开挖基坑，然后人工进行修整，基底开挖标高按高出设计标高3cm控制，整平后检验基坑各项技术指标、外观及承载力应满足设计要求；②基槽开挖后，马上进行管基浇筑，管基尺寸要符合设计要求，砼配比符合设计要求，管节的接缝位置方向一致，管基采取按上下两部分分部浇筑的方法施工，先浇筑管道下面部分并设置预拱度，并立即用挖掘机从下游往上游安装圆管节，每节管道紧贴砼管基上，使管道受力均匀，然后用木楔人工配合检校管节口，直至流水面管节口平齐平顺为止马上进行上面部分的砼浇筑工作，然后在两侧铺筑砼至设计要求；③抹带施工时在带基相交处凿毛，在抹带宽度内管壁需凿毛刷洗干净，用1：3水泥砂浆捻缝后再用1：2.5水泥砂浆抹带配上钢丝网，捻缝时，派人进入管身内，将管身的下半部先捻缝，然后再从将上半部灌满；④检查井、雨水口砌筑时，砌筑的几何尺寸应符合设计的几何尺寸，并用全站仪放样，在路面范围内的检查井、雨水口井室周围应用砂砾回填，其回填宽度为40cm；⑤管身两侧回填土方时，压实度需与路基各层一致，分层对称铺筑，采用先进的打夯机夯实，回填的位置需达到管顶位置，管顶填土高度应大于50cm，才能用压路机进行压实，在进行上部土方填筑时，应随进检查管道是否有错节的现象，不符合要求的，应重新开挖返工。
3、级配碎石底基层用平地机将碎石料按松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上，达到规定路拱。
检查松铺材料层的厚度是否符合预计1.25-1.3的松铺要求，必要时，应进行人工减料或补料工作，并配合人工处理一些离析现象，特别是局部粗或细集料窝集应予以铲除，并用新混合料填补；先用振动式压路机静压3-4遍，使碎石集料稳定到位，将填隙料均匀地撒铺在已压稳的粗碎石层上，松铺厚度约25-30mm，再次撒布填隙料用振动压路机慢速碾压，将全部填隙料振入碎石集料间的孔隙中，对局部填隙料不足之处，人工进行修补，局部多余的填隙料应扫除，填隙碎石表面孔隙全部填满后，用振动压路机静压1-2遍；在碾压之前，应在表面先洒少量水，洒水量应为3kg/m2以上，碾压采用YZ-18JC振动压路机，遵循先轻后重、先慢后快的原则，由路肩向路中心碾压，即先边后中，压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h，路面两侧应多压2～3遍，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，碾压过程中，如有“弹簧”、松散等现象，应及时挖走并重新换填新料，以保证施工质量达到规范要求。
4、水泥稳定砂砾基层混合料运至工地，运输车辆按顺序停放，摊铺现场安排专人指挥倒车，施工人员随时观察混合料的含水量及离析现象，复查挂线高度，定时进行横向拉线检查，摊铺成型后，测量人员要及时用红色包装带补好中桩、边桩检测控制桩标记，快速、准确地测出相应点的松铺高程，施工人员用三米直尺快速检测表面平整度，如果超过允许误差，民工应及时用混合料补平，并清除表面粗集料；由于碾压时推移，接头处要安排专人检测并组织人工加铺混合料，碾压成型后，应及时清除不合格的端部，横缝要垂直于路中线；摊铺过程中设专人指挥压路机，碾压长度一般控制在50m左右，碾压时，混合料表面始终保持最佳含水量状态，若水份蒸发过快，应及时洒少量的水，但严禁开始就洒水碾压，一般是在振压两遍后，洒水再压；底基层碾压完毕，经自检合格后用麻袋进行覆盖，并洒水养护，养护时间不少于7天，养护结束后将覆盖物清除干净。
对于洒水不到的外边缘，用人工洒水养护，养护期间，除洒水车外，其它车辆禁止在底基层上行驶。
5、沥青下封层首先准备下承层，对准备进行施工的工作面进行清扫，应将表面的泥砂及一切杂物清除干净，使之整洁而无尘埃。
并对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得施工。
再洒布沥青，施工时应选择晴好天气，气温不应低于100C，且是稳定而上升的温度，有雾或下雨都不进行施工，沥青浇洒应均匀、无露白，不得污染其他构筑物；洒油量、温度条件及洒布面积均应在洒布前获得认可；在喷洒交接处洒布沥青时应精心控制，便之不超过批准洒油量，喷洒超量或漏洒或少洒的地方及时纠正。
然后摊铺盖料，摊铺必须精细料分布均匀，无大小积聚现象，并按设计横坡整型。
缝料必须趁热撒铺，扫布均匀，不得有重叠现象，压实平整。
再后碾压，摊铺粒料后立即采用6~8t双钢筒光轮压路机跟进，碾压成型，粒料不足处应立即找补整型重新碾压，待沥青材料冷却后方可车辆通行。
最后养生，对已完成好的沥青封层应保持养生状态，在养生期间，采用路帚拖扫的办法养护，并防止产生车辙，当出现泛油或工程师有批示时，应按指定用量撒铺吸油材料。
6、沥青砼面层A、施工放样，清扫基层：根据设计进行施工放样，恢复中线，逐桩复核标高，并拉线控制，清扫清层表面的杂物，核实基层的平整度、压实度、弯沉，面层摊铺施工前要求清理下封层表面。
B、采用一台摊铺机进行分幅摊铺，摊铺速度控制在2-4m/min。
沥青面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，以保证摊铺厚度及平整度。
摊铺速度按设置速度均衡行驶，并不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定，正常摊铺温度应在140-160℃之间，另在摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。
摊铺过程中对于道路上的窨井，在底层料进行摊铺前用钢板进行覆盖，以避免在摊铺过程中遇到窨井而抬升摊铺机，保证平整度。
在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程。
窨井的抬法应根据底层料摊铺情况及细料摊铺厚度结合摊铺机摊铺时的路情况来调升，以保证窨井与路面的平整度，不致出现跳车情况。
对于细料摊铺过后积聚在窨井上的粉料应用小铲子铲除，清扫干净。
C、沥青混合料的碾压：沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行，压路机以慢而均匀的速度碾压；初压采用压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定；复压采用轮胎式压路机，碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹；终压紧接在复压后进行，终压选用双轮钢筒式压路机碾压，不宜少于两遍，并无轮迹。
路面压实成型的终了温度符合J032-94表7.2.4的要求。
D、接缝、修边：摊铺时采用半幅施工，设档板或采用切刀切齐，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上5—10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密，上下层的纵缝错开0.5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上；横向接缝的碾压应先用双轮钢筒式压路机进行横向碾压。