燃气用埋地聚乙烯管道基础知识
燃气用埋地聚乙烯(pe)管道执行标准
燃气用埋地聚乙烯(PE)管道执行标准一、材料要求燃气用埋地聚乙烯(PE)管道应采用高密度聚乙烯树脂制造，其性能应符合相关标准要求。
材料应具有足够的强度、耐久性和抗老化性能，并应具有相应的卫生环保和安全性能。
二、尺寸公差燃气用埋地聚乙烯(PE)管道的尺寸公差应符合相关标准要求，以确保管道的安装和使用性能。
具体要求包括管径、壁厚、长度等方面的公差控制。
三、外观质量燃气用埋地聚乙烯(PE)管道的外观质量应符合相关标准要求，以确保管道的质量和美观度。
具体要求包括管材表面应光滑、平整、无气泡、无裂纹等缺陷。
四、性能要求燃气用埋地聚乙烯(PE)管道的性能要求包括以下几个方面：1.耐压强度：管道应具有足够的耐压强度，以承受燃气管道的正常工作压力和附加压力，保证管道的安全运行。
2.拉伸性能：管道应具有良好的拉伸性能，以适应管道的安装和使用环境。
具体要求包括抗拉强度、屈服点和断裂伸长率等方面的指标。
3.冲击性能：管道应具有良好的冲击性能，以抵抗外力的冲击和碰撞，保证管道的安全性和稳定性。
4.老化性能：管道应具有较好的老化性能，能够在长期使用过程中保持性能稳定，避免因老化而影响使用效果。
5.卫生环保：管道应符合卫生环保要求，在使用过程中不会对环境和人体造成危害。
具体要求包括材料无毒无害、不含有有害物质等方面。
6.安全性能：管道应具有较高的安全性能，能够在燃气管道的运行过程中保证安全可靠。
具体要求包括阻燃、防爆、防漏等方面的性能指标。
五、耐压强度燃气用埋地聚乙烯(PE)管道的耐压强度应符合相关标准要求，以确保管道在使用过程中的安全性。
耐压强度应通过试验验证，一般要求在200%工作压力下保持一段时间不破裂。
六、拉伸性能燃气用埋地聚乙烯(PE)管道的拉伸性能应符合相关标准要求，以确保管道在使用过程中的稳定性和可靠性。
具体要求包括抗拉强度、屈服点和断裂伸长率等方面的指标，以满足不同使用环境的需求。
七、冲击性能燃气用埋地聚乙烯(PE)管道的冲击性能应符合相关标准要求，以确保管道在受到外力冲击和碰撞时能够保持完整性和安全性。
燃气用聚乙烯重点讲义资料
燃气用聚乙烯（PE）管道的施工与质量控制一、聚乙烯（PE）管的基本性质。
•聚乙烯：是石油中提炼的一种物质，是一种热塑性塑料。
聚乙烯管材原材料：材料中必须加有一定量的抗氧化剂、光稳定剂、抗紫外线剂、碳黑…等。
1.强度钢管的强度：一般不存在时间概念；不会随着时间的流逝而改变其强度。
聚乙烯管的强度：由于其是一种高分子材料，它的强度概念是指应用到50年时的强度。
这是因为聚乙烯管在应用中，随着时间的流逝，材料会在应力、介质、温度和氧气等的作用下发生老化，材料的强度会随时间的推移逐渐下降。
在运行中由于应力的作用，会出现应力松弛；这样，我们在设计聚乙烯管道时，就应采用材料应用到设计年限时的强度。
这就是聚乙烯管材与金属管材在强度上有着本质的最大区别。
2.温度对聚乙烯强度的影响•聚乙烯是一种高分子合成材，受温度的影响很大，温度下降其抗拉强度提高，冲击强度和断裂延伸率下降，温度上升反之。
二．聚乙烯（PE）管材的机械性能•聚乙烯管材、管件在出厂之前，应在生产厂家做相应的试验，以保证产品质量，•静液压试验•塑料破坏试验•脆性破坏试验•氧化破坏试验热稳定性试验•熔体质量流动数率•碳黑含量及其分散性试验•压缩复原试验1.碳黑的分散性•碳黑含量和分散度达不到要求起不到防止紫外线的作用，易老化（通常情况下，用铣刀铣下的薄片，对着阳光观查，黑白分布不均匀为不合格。
）2. 耐慢速裂纹增长3. 耐快速开裂扩展‘RCP’三、聚乙烯管材、管件的检查与储运•1.产品检查•1.1 出厂合格证与测试报告•1.2 外观：清洁、平滑、无气泡、明显划伤、凹陷、杂质、颜色不均。
•1.3 长度检查注意：管口端面是否与管子的轴线垂直，凡长短不一的管子多系厂家自检时发现有气孔、端面有明显缺陷或其它原因而被截短，这种管材在未查明原因前应不予验收。
黄色或黑色加醒目黄条1.4标识亚大CHINAUST <AZ> GAS燃气OD110×10 GB15558.1 SDR11 FINA 3802B 970112•2. 聚乙烯管材、管件的储存与运输•2.1 管材、管件搬运时勿划伤、抛摔，特别是管件。
燃气用聚乙烯讲解
燃气用聚乙烯（PE）管道的施工与质量控制一、聚乙烯（PE）管的基本性质。
•聚乙烯：是石油中提炼的一种物质，是一种热塑性塑料。
聚乙烯管材原材料：材料中必须加有一定量的抗氧化剂、光稳定剂、抗紫外线剂、碳黑…等。
1.强度钢管的强度：一般不存在时间概念；不会随着时间的流逝而改变其强度。
聚乙烯管的强度：由于其是一种高分子材料，它的强度概念是指应用到50年时的强度。
这是因为聚乙烯管在应用中，随着时间的流逝，材料会在应力、介质、温度和氧气等的作用下发生老化，材料的强度会随时间的推移逐渐下降。
在运行中由于应力的作用，会出现应力松弛；这样，我们在设计聚乙烯管道时，就应采用材料应用到设计年限时的强度。
这就是聚乙烯管材与金属管材在强度上有着本质的最大区别。
2.温度对聚乙烯强度的影响•聚乙烯是一种高分子合成材，受温度的影响很大，温度下降其抗拉强度提高，冲击强度和断裂延伸率下降，温度上升反之。
二．聚乙烯（PE）管材的机械性能•聚乙烯管材、管件在出厂之前，应在生产厂家做相应的试验，以保证产品质量，•静液压试验•塑料破坏试验•脆性破坏试验•氧化破坏试验热稳定性试验•熔体质量流动数率•碳黑含量及其分散性试验•压缩复原试验1.碳黑的分散性•碳黑含量和分散度达不到要求起不到防止紫外线的作用，易老化（通常情况下，用铣刀铣下的薄片，对着阳光观查，黑白分布不均匀为不合格。
）2. 耐慢速裂纹增长3. 耐快速开裂扩展‘RCP’三、聚乙烯管材、管件的检查与储运•1.产品检查•1.1 出厂合格证与测试报告•1.2 外观：清洁、平滑、无气泡、明显划伤、凹陷、杂质、颜色不均。
•1.3 长度检查注意：管口端面是否与管子的轴线垂直，凡长短不一的管子多系厂家自检时发现有气孔、端面有明显缺陷或其它原因而被截短，这种管材在未查明原因前应不予验收。
黄色或黑色加醒目黄条1.4标识亚大CHINAUST <AZ> GAS燃气OD110×10 GB15558.1 SDR11 FINA 3802B 970112•2. 聚乙烯管材、管件的储存与运输•2.1 管材、管件搬运时勿划伤、抛摔，特别是管件。
燃气聚乙烯PE管道安装要点
燃气聚乙烯PE管道安装要点(1)聚乙烯PE管道优缺点与传统金属管材相比，聚乙烯管道具有重量轻、耐腐蚀、阻力小、柔韧性好、节约能源、安装方便、造价低等优点，受到了城镇燃气行业的青睐。
另外一个优点是可缠绕，可做深沟熔接，可使管材顺着深沟蜿蜒敷设，减少接头数量，抗内、外部及微生物的侵蚀，内壁光滑且流动阻力小，导电性弱，无须外层保护及防腐，有较好的气密性，气体渗透率低，维修费用低，经济优势明显。
但与钢管相比，聚乙烯管也有使用范围小、易老化、承压能力低、抗破坏能力差等缺点，所以聚乙烯管材一般用于中、低压燃气管道中，但不得用于室外明设的输配管道。
(2)聚乙烯燃气管材、管件和阀门应符合的要求①聚乙烯管材、管件和阀门进场检验：聚乙烯管材、管件和阀门应符合国家现行标准的规定。
接收管材、管件和阀门时，应按有关标准进行检查。
当存在异议时，应委托具有资质的第三方进行复验。
②聚乙烯管材、管件和阀门贮存：a.管材、管件和阀门应按不同类型、规格和尺寸分别存放，并应遵照“先进先出”的原则。
b.管材、管件和阀门应存放在符合现行国家标准规定的仓库(存储型物流建筑) 或半露天堆场(货棚)内。
存放在半露天堆场(货棚)内的管材、管件和阀门不应受到暴晒、雨淋，应有防紫外线照射措施；仓库的门窗、洞口应有防紫外线照射措施。
c.管材、管件和阀门应远离热源，严禁与油类或化学品混合存放。
d. 管材应水平堆放在平整的支撑物或地面上，管口应封堵。
当直管采用梯形堆放或两侧加支撑保护的矩形堆放时，堆放高度不宜超过1.5m; 当直管采用分层货架存放时，每层货架高度不宜超过1m。
e.管件和阀门应成箱存放在货架上或叠放在平整地面上；当成箱叠放时，高度不宜超过1.5m。
在使用前，不得拆除密封包装。
f.从生产到使用期间，管材存放时间超过4年、密封包装的管件存放时间超过6年，应对其抽样检验，性能符合要求方可使用。
(3)聚乙烯管材、管件和阀门连接方式的选择①聚乙烯管材与管件、阀门的连接方式有：热熔对接连接、电熔承插鞍形连接。
《聚乙烯燃气管道》课件
行业发展趋势
详细分析聚乙烯燃气管道行业 的发展趋势，如技术创新、市 场需求等。
可持续发展路径
探讨聚乙烯燃气管道实现可持 续发展的路径和策略。
七、总结
聚乙烯燃气管道的优势
总结聚乙烯燃气管道的优势，如耐腐蚀、重量轻、安装方便等。
发展聚乙烯燃气管道的意义
强调发展聚乙烯燃气管道的重要性和意义，包括环保、能源利用等方面。
择合适的连接方式， 如热熔连接、电熔连接等。
四、聚乙烯燃气管道的质量控制
使用聚乙烯原材料的选 择
阐述在制造聚乙烯燃气管道 时如何选择优质原材料。
生产过程中的质量控制
介绍在聚乙烯燃气管道的生 产过程中如何进行严格的质 量控制。
管道的检验与测试
详细说明对聚乙烯燃气管道 进行哪些检验和测试，以确 保其质量。
《聚乙烯燃气管道》PPT 课件
本课件将介绍聚乙烯燃气管道的背景、特性、制造工艺、质量控制、应用和 发展前景等方面的内容。
一、背景介绍
燃气管道的常用材料
介绍燃气管道常用材料，包括金属、塑料和复合材料等。
聚乙烯燃气管道的优势
详细阐述聚乙烯燃气管道相比其他材料的优势，如耐腐蚀、重量轻、安装方便等。
二、聚乙烯材料特性
物理特性
描述聚乙烯材料的物理性质， 如密度、熔点、抗张强度等。
化学特性
介绍聚乙烯材料的化学性质， 如耐酸碱、稳定性等。
燃烧特性
说明聚乙烯材料的燃烧性质， 如阻燃、低烟等。
三、聚乙烯燃气管道的制造工艺
1
加工方式
介绍聚乙烯燃气管道的加工方式，如挤
管道壁厚及直径的选择
2
出、注塑等。
讲解在制造聚乙烯燃气管道时，如何选
五、聚乙烯燃气管道的应用
燃气用埋地聚乙烯(PE)管材
,
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在 规定 的 环 向应 力 下 破坏时 间 应 不 小 于 企 标 中表
所规 定值 值
工厂 名 称 哈 尔 滨东光 机械 厂
厂
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电
13 8
Байду номын сангаас
话 总机
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直线
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长 董大 平 址 哈 尔滨 市动 力 区 通 乡 街
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电报 挂 号 号 邮 政编 码
00 4 8 15 0 0 4 6
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10 4
万 元 在 全 国城 市煤 气会议 上
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提 出本世 纪 末城 市燃 气普 及率达 到 7 0 %
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社 会 经 济发 展 燃 气用 埋地 聚 乙 烯 管 材 必 将 广 泛应 用
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燃 气 用 埋 地 聚 乙 烯 (
燃气聚乙烯(PE)管知识培训备课讲稿
PE管材（件）的采购和验收
一、采购的质量控制
1、原料的质量控制：原料的选择及质量控制十分重要。原 料在生产前必须按标准要求进行检验，合格以后方可用于 生产。原料只能是HDPE（高密度聚乙烯），只能是PE80HE 和PE100。原材料性能是制品性能的首要保证。原材料的长 期强度高，可以保证燃气管道足够长的使用寿命期间承受 足够高的压力。原材料耐慢速开裂能力可以保证热熔焊接 接头的牢固。而防止裂纹的快速开裂能力是可以保证燃气 管道偶然开裂不会造成灾难事故。
PE管材（件）的采购和验收
符合标准的聚乙烯燃气管进口专用料牌号及厂家表
材料牌号
颜色
生产厂家
TR418
黑色、黄色 菲利浦（新加坡、比利时）
3802B
根据国际上成熟的和公认的经验，长期输送天然气的高压主干 线目前还是使用大直径、高强度的涂塑钢管。但天然气输送到 各个城市、地区后就要铺设分送到用户的中压燃气管网，此时 就是可使用聚乙烯管。
PE管的发展
聚乙烯管材材料经历了三个发展阶段，即分为三代： 第一代，低密度聚乙烯和“一型”高密度聚乙烯，其性
能较差，相当于现在的PE63以下等级的聚乙烯管材材料。 第二代，20世纪60年代出现，具有较高的长期静液压强度
根据PE管的特性，PE管只能埋地敷设，不能架空敷设。
PE管材、管件的种类
聚乙烯燃气管材:国标目前分为SDR11和SDR17.6两个系列，管材的颜色 有两种，一种为黄色管，一种是黑管加黄条。规格从32mm～630mm；目 前国内已应用的最大规格到D400mm。最新发布的ISO标准和欧洲标准和 GB15558.1-2003已将管材的公称外径扩大到630mm。
PE管的优点
6.耐磨性好：HDPE管道与钢管的耐磨性对比试验表明， HDPE管道的耐磨性为钢管的4倍。
燃气用聚乙烯PE管焊接知识讲座
6. 将与管材规格一致的卡瓦装入机架。 7. 准备足够的支撑物，以保证待焊接管材可与 机架中心线处于同一高度，并能方便移动。 8. 将焊机各部件按照要求插装连接好并检查无 误。 9. 设定加热板温度至200～235℃。 10. 接通焊机电源，打开加热板、铣刀和油泵开 关并试运行，检查各自工作是否正常。 注：焊接准备是焊接前必须进行的步骤，操作人员 必须予以充分的重视。
操作步骤——３、测试拖 动压力
3 . 将欲焊接的管材置于机架卡瓦内，使两 端伸出的长度相当（在不影响铣削和加热的 情况下应尽可能短），管材机架以外的部分 用支撑物托起，使管材轴线与机架中心线处 于同一高度，然后用卡瓦紧固好。
4 . 置入铣刀，先打开铣刀电源开关，然后 在合拢管材两端，并加以适当的压力，直到两 端均有连续的切屑出现后，撤掉压力，略等片 刻，再退开活动架，关掉铣刀电源。切屑厚度 应为0.5～1.0mm，通过调节铣刀片的高度可 调节切屑厚度。
以时间t作x轴，以焊接过程中对应的压力p 作y轴，可得到熔接过程曲线：
热熔焊接过程曲线示意图
P （MPa）
0.15
0.01 0.00
P1
p3
p2
t1
t2 t3
t4
图 热熔焊接过程曲线示意图
t(s)
按照加热时间将热熔对接连接过程分为四 个阶段：
a).初始加热阶段（t1， P1） 将加热板放入两管端之间，加压到P1，加 热时间为 t1 。其目的使初始熔融的物料在 压力的作用下全部挤出，直到管材两端面与 加热板紧密接触后为止，目的是保证下一步 加热时，两管端能均匀吸热。 t1 ：加热时间t1按卷边高度确定，即当卷 边高度达到最小卷边高度所需的时间；
按全面质量管理要求，从人机料法环五个 方面控制：
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聚乙烯管道基础知识讲座第一部分聚乙烯塑料相关知识一、塑料的组成和分类塑料的主要成分是树脂，约占塑料总量的40%～100%。
树脂的分子量是不固定的，在常温下呈固态、半固态或半流动态的有机物质，但一般不包括沥青、树胶、蜡等。
它们在受热时能软化或熔融，在外力作用下能流动，一般不溶于水，能溶于有机溶剂。
可分为天然树脂和合成树脂两大类。
在塑料工业中指用做塑料原料的未加填加配合剂的聚合物、预聚物的总称。
塑料是以合成的或天然的高分子化合物为基本成分，在其制造或加工过程中的某一阶段能流动成型或借原地聚合或固化而定型，其成品状态为柔顺性或刚性固体，但非弹性体，含有填料、增塑剂、稳定剂及其他添加剂等配合物。
据其受热后性能变化可分为热塑性塑料和热固性塑料。
按用途可分为通用塑料、工程塑料和特种塑料。
塑料一般具有质轻、绝缘、耐腐蚀、耐摩檫、易加工、美观等特点。
1、热塑性塑料：树脂为线型或支链型大分子链的结构。
聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚氯乙烯(PVC)、聚甲醛(POM)、聚酰胺(俗称尼龙)(PA)、聚碳酸酯(PC)、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)、聚甲基丙烯酸甲酯(俗称有机玻璃)(PMMA)、丙烯腈-苯乙烯共聚物(A/S)、聚对苯二甲酸乙二醇酯(PETP)2、热固性塑料酚醛树脂(PF)、环氧树脂(EP)、氨基树脂、醇酸树脂、烯丙基树脂、脲甲醛树脂(UF)、三聚氰胺树脂、不饱和聚酯(UP)、硅树脂、聚氨酯(PUR)3、工程塑料广义：凡可作为工程材料即结构材料的塑料。
狭义：具有某些金属性能，能承受一定的外力作用，并有良好的机械性能、电性能和尺寸稳定性，在高、低温下仍能保持其优良性能的塑料。
通用工程塑料：聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物、聚苯醚(PPO)、聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBTP)及其改性产品。
特种工程塑料（高性能工程塑料）：耐高温、结构材料。
聚砜(PSU)、聚酰亚胺(PI)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚砜(PES)、聚芳酯(PAR)、聚酰胺酰亚胺(PAI)、聚苯酯、聚四氟乙烯(PTFE)、聚醚酮类、离子交换树脂、耐热环氧树脂4、功能塑料（特种塑料）具有耐辐射、超导电、导磁和感光等特殊功能的塑料。
氟塑料、有机硅塑料5、结晶型塑料分子规整排列且保持其形状的塑料。
PE、PP、PA6、非结晶型塑料长链分子绕成一团（对热塑性塑料）或结成网状（对热固性塑料），且保持其形状的塑料。
PS、PC、ABS二、聚乙烯树脂合成与概况1933年英国ICI公司首先发现了聚乙烯，发展至今聚乙烯已是一个由多种工艺方法生产的、具有多种结构和特性及多种用途的系列品种树脂，已占世界合成树脂产量的1/3，居第一位。
生产聚乙烯的原料可以从原油、轻油裂解分离中制得。
聚乙烯塑料的相对分子质量在10 000以上，根据密度的不同分为高密度聚乙烯、中密度聚乙烯和低密度聚乙烯。
低密度聚乙烯较软，多用高压聚合；高密度聚乙烯较硬，多用低压聚合。
大量使用的常为低密度（高压）聚乙烯。
聚乙烯是当今世界用量最多的一种塑料。
聚乙烯为蜡状，有蜡一样的光滑感，不染色时，低密度聚乙烯透明，而高密度聚乙烯不透明，最大用途是在农业大棚、食品袋等方面。
它不怕水，也不怕油，抗化学腐蚀性强，且美观实用。
什么是聚乙烯：聚乙烯是最结构简单的高分子，也是应用最广泛的高分子材料。
它是由重复的–CH2–单元连接而成的。
聚乙烯是通过乙烯（ CH2=CH2）的加成聚合而成的。
聚乙烯的性能取决于它的聚合方式。
在中等压力(15-30大气压)，有机化合物催化条件下进行Ziegler-Natta聚合而成的是高密度聚乙烯(HDPE)。
这种条件下聚合的聚乙烯分子是线性的，且分子链很长，分子量高达几十万。
如果是在高压力(100-300MPa)，高温(190–210°C)，过氧化物催化条件下自由基聚合，生产出的则是低密度聚乙烯(LDPE)，它是支化结构的。
1．聚乙烯的分类：按聚合压力大小分：高压、中压、低压；按聚合实施方法分：淤浆法、溶液法、气相法；按产品密度大小分：高密度、中密度、低密度、线性低密度；按产品分子量分：低分子量、普通分子量、超高分子量。
2，聚乙烯特性聚乙烯无臭，无毒，手感似蜡，具有优良的耐低温性能(最低使用温度可达-70～-100℃)，化学稳定性好，能耐大多数酸碱的侵蚀(不耐具有氧化性质的酸)，常温下不溶于一般溶剂，吸水性小，电绝缘性能优良；但聚乙烯对于环境应力(化学与机械作用)是很敏感的，耐热老化性差。
3，聚乙烯的性质因品种而异，主要取决于分子结构和密度。
4，聚乙烯的种类（1） LDPE：低密度聚乙烯又称高压聚乙烯密度为0.91～0.925g／cm3，是聚乙烯中最轻的一个品种。
分子中支链较多、结晶度较低(60%～80%)，优点是具有优良的电性能和耐化学药品性能，在柔软性、伸长率、耐冲击性和透明性等方面均比中、低压聚乙烯好。
缺点是易透气、透湿，机械强度比中、低压聚乙烯稍差，主要用作电线、电缆包皮、各种注射品、薄片、薄膜和涂层等方面。
（2） LLDPE：线型低密度聚乙烯有一定数量无规分布支链的较低密度的聚乙烯称为线型聚乙烯，密度为0.915～0.93g／cm3。
（3） MDPE：中密度聚乙烯、双峰树脂中密度聚乙烯的密度为0.926～0.940g／cm3，MDPE为乙烯与少量的α-烯烃如丙烯、1-丁烯、1-己烯或1-辛烯的共聚物，与乙烯共聚的α-烯烃的用量和共聚物的密度相关。
分子的主链中平均每1000个碳原子引入20个甲基支链或乙基支链，便可制得密度为0.930g／cm3的MDPE 。
（4） HDPE：高密度聚乙烯又称低压聚乙烯低压聚乙烯密度为0.941～0.96g／cm3，分子中支链较高压聚乙烯少，接近或略高于中压聚乙烯，结晶度达80%～90%，机械强度和硬度介于中、高压聚乙烯之间，最高使用温度为100℃，制品可进行煮沸消毒；耐寒性好，在-70℃仍有柔软性；耐溶剂性比高压聚乙烯好，比高压聚乙烯难透气和透湿；在高温下几乎不被任何溶剂侵蚀，并耐各种强酸(除浓硝酸等氧化性酸外)和强碱的作用；吸湿性很小，有良好的绝缘性能。
(5)中压聚乙烯又称为高密度聚乙烯中压聚乙烯密度为0.95～0.98g／cm3，是各种聚乙烯中最重要的一种。
分子中支链较少，结晶度高达90％，耐热性和机械性能均优于其它聚乙烯，比高压和低压聚乙烯难透气、透湿，还具有优良的电性能积化学稳定性。
主要用作电绝缘材料、汽车零件、管道、医用和日用瓶子、各种工业用板材和鱼网等。
（6） UHMWPE：超高分子量聚乙烯分子量为300～600万的线性聚乙烯称为超高分子量聚乙烯(UHMWPE)。
超高分子量聚乙烯的强度非常高，可以用来做防弹衣。
机械强度、抗冲性和耐磨性极佳，加工成型难，一般采用压缩与活塞挤出成型，主要用作齿轮、轴承、星轮、汽车燃料槽及其它工业用容器等。
（7）改性聚乙烯：CPE、交联聚乙烯（PEX）（8）乙烯共聚物：乙烯-丙烯共聚物（塑料）、EVA、乙烯-丁烯共聚物、乙烯-其它烯烃（如辛烯POE、环烯烃）的共聚物、乙烯-不饱和酯共聚物（EAA、 EMAA 、EEA、EMA、EMMA、EMAH）5，聚乙烯合成主要方法：液相法（又分为溶液法和淤浆法）和气相法（物料在反应器中的相态类型）。
我国主要采用齐格勒催化剂的淤浆法。
条件与过程描述：纯度99%以上的乙烯在催化剂四氯化钛和一氯二乙基铝存在下，在压力0.1-0.5MPa和温度65-75℃的汽油中聚合得到HDPE的淤浆。
经醇解破坏残余的催化剂、中和、水洗，并回收汽油和未聚合的乙烯，经干燥、造粒得到产品。
第二部分燃气用埋地聚乙烯管道系统简介一、塑料管材取代传统管材是不可抗拒的趋势1. 塑料管材的发展：在现代化社会中物流业日趋重要，相对于水运、公路、铁路、航空业来说，在未来的社会中，管道输送将占据第二的位置。
对于一个现代化国家，遍布城乡象人的血管一样的各种管道网是保障社会正常生产、生活，促进经济发展的基础设施。
根据世界各国的历史经验，在现代化的过程中塑料管的发展速度都超过同期经济发展的速度，用塑料管代替传统管材是历史发展不可抗拒的趋势。
即使在已建成密布塑料管网的发达国家，塑料管的应用量仍然在逐年增长。
例如，欧洲塑料管总用量1986年是213.4万吨，到1998年达到346.5万吨，年均增长5.2%超过同期国民经济增长速度。
我国塑料管的市场在过去十年里，平均每年增长20%到2000年已达年产量70—80万吨，2002年达130万吨，2003年达150万吨，增速达15%，其中PVC管占55%，PE管占40%。
预计到2010年以前，塑料管材仍然达到年增长超过20%的一个历史性大发展时期。
上世纪在管道领域发生了一场革命性的进步，即“以塑代钢”。
随着高分子材料科学技术的飞跃进步，塑料管材开发利用的深化，生产工艺的不断改进，塑料管道详尽展示其卓越性能。
在今天，塑料管材已不再被人们误认为是金属管材的“廉价代用品”。
在这场革命中，聚乙烯管道倍受青睐，日益发出夺目的光辉，广泛用于燃气输送、给水、排污、农业灌溉、矿山细颗粒固体输送，以及油田、化工和邮电通讯等领域，特别在燃气输送上得到了普遍的应用。
2.国外聚乙烯燃气管发展简介第二次世界大战时期，由于铜与钢材的短缺，国外开始研究在燃气输配等领域使用塑料管。
燃气输配用塑料管的材料按应用的起始年代分别为：醋酸-丁酸纤维素（1949年美国），硬聚氯乙烯（1950年原西国），耐冲击聚氯乙烯（1952年美国），环氧玻璃钢（1955年美国），聚乙烯（1956年美国），涤纶（1963年意大利）和尼龙（1969年澳大利亚）。
自1956年铺设第一条聚乙烯燃气管道以来，到70年代，在欧洲和北美，聚乙烯管道在燃气领域得到迅速的推广应用。
聚乙烯管道在各国燃气管道上的广泛应用已成为管道领域最为引人注目的成就。
这一方面是由于聚乙烯材料制作管道具有非常独到的技术经济优势，另一方面是由于聚乙烯管道的原料性能，管材、管件制造工艺，连接方法，连接机具以及运行中的维修手段等在多年的实践中，已达到完善的配套系统。
时至今日，在燃气领域，无论是对于新铺设或旧管道的修复和更新，聚乙烯管都是主要的选择之一。
欧洲的PE燃气管道普及率极高，如英国、丹麦等国均超过90%，法国1998年新敷设燃气管道几乎100%采用聚乙烯管道。
早在1988年，在慕尼黑召开的国际煤联(IGU)配气委员会会议，委员们一致认为采用聚乙烯(PE)埋地燃气管道质量可靠，运行安全，维护简便，费用经济。
这种共识显然是五十年来聚乙烯管道与其它管道反复比较、竞争后达成的。
应该指出，这不仅应归功于PE管的优良的综合性能，而且缘于PE管道的原料性能，管材、管件制造工艺，连接方法，连接机具以及运行中的维修手段等在多年的实践中，不断取得革命性的进步。