隧道洞口段工程施工方法及工艺样本

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

洞口段工程施工方法及工艺

洞口工程施工

⑴截水沟施工

洞口边仰坡边缘线5米以外设置洞顶截水沟。洞顶截水沟位置结合现场实际情况布设, 采用人工开挖和人工砌筑, 自低处向高处分段开挖和砌筑, 并根据现场实际情况设置沉降缝, 沉降缝设置距离为15m~20m。并必须在边、仰坡施工前完成, 确保坡面稳定。

a、基坑开挖

开挖时严格按照图纸尺寸开挖, 先用机械简单在截水沟测定中线开槽, 再用人工整平基坑并夯实, 基槽底面应夯实到图纸规定的压实度, 对于基槽底面土质不符要求的, 应及时开挖换填土, 进行加固, 沟底与沟壁坚实平顺, 不欠挖。

b、浆砌施工

进行铺砌时, 截水沟浆砌片石工程咬扣应紧密, 嵌缝饱满、密实, 勾缝平顺无脱落, 缝宽大致一致。当截水沟的位置、断面、尺寸、坡度、标高均符合图纸要求。为防止水流下渗和冲刷, 截水沟应进行严密的防渗和加固处理。地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段, 对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口, 均应采取措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

⑵边仰坡开挖

洞口土方采用挖掘机分层开挖, 自卸汽车运至弃碴场; 石方采用浅孔控制弱爆破, 挖掘机或装载机装碴, 自卸汽车运至弃碴场。

1) 隧道明洞、洞门开挖前, 首先施工洞口边仰坡外的截、排水沟, 以避免对边坡冲刷, 导致边坡落石、失稳坍塌。明洞及洞门段开挖采用人工配合挖掘机由上而下进行。遇个别较大孤石或少量硬质岩, 风钻钻孔、微药量解体, 风镐修凿轮廓或非电控制光面爆破, 不得扰动边坡, 影响边坡稳定。装载机或挖掘机装碴, 自卸汽车直接运输到规定地点卸碴。边坡开挖坡度按设计图放坡, 当开

挖到暗洞超前支护相应标高时, 立即进行超前支护施工。结合边坡地形稳定程度, 坡面用锚杆、钢筋网、喷混凝土作为临时防护, 以确保施工安全。

2) 边仰坡刷坡自上而下分层进行, 每层高度2~3m, 随开挖及时进行锚杆网喷支护。做好坡面喷混凝土防护层与原坡面衔接, 防止坡面风化, 引起水土流失、导致边仰坡防护受到损坏。隧道明洞、洞门开挖, 避免在雨天进行。

⑶边仰坡防护

1)砂浆锚杆施工

a、机械钻孔

潜孔钻安装完成后, 根据测量放样孔位, 用地质罗盘控制钻孔方向, 严格

认真进行孔位调整, 确保钻机安放支架牢固稳定, 在造孔过程中不允许出现晃动。

b、锚孔清孔

钻进达到设计深度后, 不能立即停钻, 要求稳钻1~2分钟, 防止孔尖达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞, 必须清理干净, 在钻孔完成后, 使用高压空气( 风压0.2~0.4MPa) 将孔内岩粉及水体全部清除出孔外, 以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度, 清孔完成后, 应将孔口暂时封堵, 避免碎屑杂物进入孔内。

c、安装锚杆

锚孔成孔结束后, 经监理工程师检验合格后, 方可进行下道工序施工。安装前, 要确保每根钢筋顺直, 除锈、除油污, 安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号, 人工缓缓将锚杆体放入孔内, 用钢尺量出孔外露出的钢杆长度, 计算孔内锚杆长度( 误差控制在±50mm范围内) , 确保锚固长度。

2)钢筋网施工

a、制作网片

钢筋网制作采用半成品网片拼接挂网, 以加快挂网速度。按设计要求网片的宽度按锚杆布置情况预制, 网片重量控制在50kg左右, 同时用在墙部网片应上侧带钩, 以方便挂设。加工的网格尺寸应符合设计要求。

b、挂网

挂网在初喷混凝土及施作锚杆后进行, 网片应紧贴岩面, 铺设应平整。采用人工挂网, 网片搭接长度应不小于规定值。

c、焊联

挂好网片后, 将网片之间的接头以及网片钢筋和锚杆头焊接牢固, 避免网片超出喷射混凝土厚度及喷砼时网片晃动。

3)喷射砼施工

喷射混凝土生产在拌和站内完成, 根据设计配合比, 采用自动计量拌和站生产, 并达到设计要求指标。喷射用混凝土采用混凝土罐车运输至工作面。施工时加强工作面和拌合站之间的联络, 确定相邻罐车到达工作面的时间差, 确保喷射工作施工不因运输不到位而停顿, 又保证运输到工作面的混凝土等待时间不能过长。

喷射作业应根据边仰坡开挖情况分段、分片顺序进行。严格执行喷射机操作规程: 连续向喷射机供料; 保持喷射机工作风压稳定; 完成或因故中断喷射作业时, 将喷射机和输料管内的积料清除干净。新喷射的混凝土按规定洒水养护。当干斑点首先出现在喷混凝土层表面时, 利用水枪每4小时喷水一次, 保持混凝土湿润, 养护时间不少于7天。

4) 锚杆框架梁施工

边坡开挖前必须先做好线路右侧明洞以上边坡顶截水天沟, 天沟应将雨水引至边坡影响范围以外, 然后自上而下6~10m一级分段开挖, 开挖完成后立即进行锚杆框架梁内喷锚网护坡施工, 待护坡施工完成并验收合格后可继续下一级开挖直至开挖并及时支护到桩顶高程。具体框架梁施工顺序如下:

a、机械钻孔

潜孔钻安装完成后, 根据测量放样孔位, 用地质罗盘控制钻孔方向, 严格认真进行孔位调整, 确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm, 高程误差不得超过±100mm, 钻孔倾角和方向符合设计要求, 倾角允许误差位±1.0°, 方位角允许误差±2.0°。根据设计图纸要求控制好钻杆与水平夹角, 并确保钻

机安放支架牢固稳定, 在造孔过程中不允许出现晃动。

b、锚孔清孔

钻进达到设计深度后, 不能立即停钻, 要求稳钻1~2分钟, 防止孔尖达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞, 必须清理干净, 在钻孔完成后, 使用高压空气( 风压0.2~0.4MPa) 将孔内岩粉及水体全部清除出孔外, 以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度, 清孔完成后, 应将孔口暂时封堵, 避免碎屑杂物进入孔内。

c、安装锚杆

锚孔成孔结束后, 经监理工程师检验合格后, 方可进行下道工序施工。锚杆杆体采用φ32螺纹钢筋, 沿锚杆轴线方向每隔2.0m设置一个对中器(定位支架), 以保证锚杆有足够的保护层。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。施工时, 若锚杆与地梁钢筋、箍筋相干扰, 可局部调整钢筋、箍筋地间距, 竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。安装前, 要确保每根钢筋顺直, 除锈、除油污, 安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号, 人工缓缓将锚杆体放入孔内, 用钢尺量出孔外露出的钢杆长度, 计算孔内锚杆长度( 误差控制在±50mm范围内) , 确保锚固长度。

d、注浆

水灰比采用1:0.4,采用注浆泵进行注浆,注浆压力不宜低于0.3Mpa; 首先, 在安放锚杆时, 就把注浆软管随锚杆一起放入锚杆孔内, 以便注浆时方便注浆, 在注浆时保持压力, 缓慢地进行注浆, 边注浆边缓慢地拔管, 最后以锚杆孔口流出水泥浆为标准来确定注浆满孔, 当孔内浆液初凝后, 应及时进行二次补浆, 使浆液饱满。注浆结束后, 将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净, 同时做好注浆记录。

e、钢筋混凝土梁施工

测量放样→基底处理→钢筋加工及安装→模板安装→混凝土浇筑→网格内填土→植爬山虎。

5) 锚固桩施工

相关文档
最新文档