集装箱码头作业管理 001(1)概要
集装箱港口作业管理制度
集装箱港口作业管理制度港口作为物流运输体系的重要节点，承担着大量货物的进出口任务。
集装箱港口作业管理制度的合理规范与实施，对于提高港口运营效率、减少运输成本具有重要意义。
本文将介绍集装箱港口作业管理制度的相关内容。
一、港口作业管理的重要性港口作为货物集散、转运的重要环节，对于整个物流运输链的效率和成本有着直接影响。
合理的港口作业管理能够有效地提高货物周转速度，降低货物滞留时间，减少运输车辆等待时间，进而促进整个物流系统的运行效率。
因此，建立完善的集装箱港口作业管理制度势在必行。
二、集装箱港口作业管理制度的基本要求1. 港口作业流程规范为确保港口作业的高效运行，需要明确的作业流程规范。
包括集装箱到港、卸船、装车、码头操作等环节的规范步骤和流程。
这些规范标准可以提高港口作业的专业性，减少不必要的人为失误和操作风险。
2. 动态作业调度集装箱港口作业管理制度应该具备灵活的作业调度机制。
根据货物的不同属性、优先级和目的地等因素，动态优化和调度作业资源，实现港口作业的高效率。
此外，合理调度作业人员和设备的利用率，提高港口的作业效率。
3. 信息化支持集装箱港口作业管理制度需要借助信息化手段来提升管理水平。
通过建立港口作业管理系统，实现作业流程的实时监控和作业数据的准确记录。
同时，建立集装箱信息的共享平台，提供信息查询和交流服务，方便港口相关各方进行信息沟通与共享。
4. 安全环保管理集装箱港口作业管理制度应注重安全和环保的管理要求。
加强港口设施设备的维护和安全检查，确保作业环境的安全和卫生。
同时，制定合理的作业安全规范，加强对操作人员的培训和管理，减少事故发生的概率。
三、集装箱港口作业管理制度的实施措施1. 建立管理团队成立专门的港口作业管理团队，负责制定、实施和监督港口作业管理制度。
该团队应由经验丰富的管理人员组成，具备较强的沟通和协调能力，能够有效地统筹资源和进行制度改进。
2. 完善作业流程和规范根据港口实际情况，制定适用的港口作业流程和规范。
集装箱码头堆场管理分解
集装箱码头堆场管理分解首先，集装箱码头堆场管理需要进行规划。
对于码头堆场的规划，需要考虑到码头的地理位置、容量、设施、周边交通等因素。
合理规划码头堆场的布局，能够提高存储效率，减少作业时间。
规划时还需要考虑到安全防护设施的设置，如消防设备、监控摄像等，确保堆场操作的安全。
其次，集装箱码头堆场管理需要进行组织。
管理者需要根据堆场实际情况和作业需求，制定堆场操作工作流程，明确各岗位工作职责，并向操作人员进行培训，提高其操作技能和安全意识。
此外，需要制定堆场作业的合理计划，平衡堆场的存放和装卸作业，避免堆场拥堵和滞留。
第三，集装箱码头堆场管理需要进行管理。
管理者需要进行堆场的巡查和检查，确保堆场的设施完好、道路畅通、标识清晰，并及时处理堆场出现的问题。
另外，需要加强对堆场操作人员的管理，包括出勤记录、安全教育和奖惩制度等。
管理者还要制定堆场的安全管理制度，做好安全风险评估和防范工作，确保堆场操作的安全。
最后，集装箱码头堆场管理需要进行调度。
根据集装箱的优先级和作业要求，对堆场中的集装箱进行调度，确保货物的及时送达和装卸作业的顺利进行。
调度时需要考虑到货物的先后顺序、堆场的存储容量、装卸设备的使用效率等因素。
调度还需要与其他部门和外部公司进行沟通和协调，确保堆场作业与其他作业无缝衔接。
综上所述，集装箱码头堆场管理是一个复杂的系统工程。
通过规划、组织、管理和调度，能够提高堆场的安全性和作业效率，保障货物的及时送达和装卸作业的顺利进行。
只有科学合理地进行集装箱码头堆场管理，才能够满足不断增长的货运需求，支撑国民经济的发展。
集装箱码头业务管理
简答1.泊位是指在港内为了进行装卸给船舶停泊靠岸的地方，并有一定的岸壁线。
2.堆场堆场是指集装箱码头内，所有堆存集装箱的场地。
由前方堆场和后方堆场组成。
3.压港先到港集装箱压住后到港集装箱，在预配时要从全航线考虑，先到港集装箱配在上面，后到港集装箱配在下面。
4.道口一般配置设有地磅，又称地秤，地衡。
另外还配有计算机、IC卡机、收放栏杆、CCTV和箱号自动识别系统等设备。
5.一程船，二程船一程船是对某一中转箱而言，将该箱从起运港载运至中转港的船舶。
二程船，是指对某一中转箱而言，该箱从中转港载运至目的港的船舶。
6.重箱叉车与空箱叉车区别空箱叉车既可以采用顶部起吊方式起吊，也可采用侧面起吊方式起吊。
重箱叉车只可采用顶部起吊方式起吊。
7.设备交接单分类和作用（答案不确定）：设备交接单分进场和出场两种格式。
（不论是进场还是出场，设备交接单上必须记载的事项有：用箱人的名称，集装箱号码，集装箱尺寸，是空箱还是重箱，提箱人或还箱人的名称，时间，地点，预定归还期，交接时设备的状态等。
）作用没找到···8.船舶指挥员含义，工作总任务：船舶指挥员：亦称单船指挥员，装卸指挥员，或简称单船，是集装箱码头装卸生产现场直接组织者和指挥者。
工作总任务：在码头控制室督导和值班督导的领导下，以昼夜生产计划和控制室布置的任务为依据，具体负责所承担船舶装卸的劳动力和机械设备的配置，装卸工艺流程的落实，各装卸生产环节的平衡，合理有效地组织指挥单船装卸作业。
在安全优质的前提下，充分发挥主要机械的能力，最大限度地提高装卸效率，缩短船舶装卸时间，完成或提前完成所负责的单船装卸作业计划。
9.前方堆场，后方堆场的作用前方堆场的作用：船到港前，预先堆放将装船出口的集装箱，卸船时，临时堆存卸船进口的集装箱。
后方堆场作用没找到。
10.轮胎吊系统优缺点，适用范围，作业流程优点：①场地的利用率高②堆场铺面费用较少③设备操作简单④相对于跨运车系统对集装箱的损坏机会较少⑤轮胎采用90°转向和定轴转向，占用通道面积小⑥与轨道式龙门起重机相比，不受轨道的限制，可从一个箱区转移至另一个箱区作业。
码头安全作业管理制度
码头安全作业管理制度第一章总则第一条为了加强对码头作业安全管理，保障码头作业人员的生命财产安全，根据国家相关法律法规，结合我国实际情况，制定本制度。
第二条本制度适用于所有在码头从事作业的人员，包括但不限于码头管理人员、码头作业人员、外来单位人员等。
第三条码头作业安全管理应遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则，全面加强对码头作业安全的管理工作。
第四条各级管理人员应严格执行本制度，定期对码头作业安全进行检查、评估和整改，确保码头作业安全管理工作的有效实施。
第二章码头作业安全管理机构第五条码头应设立作业安全管理机构，负责码头作业安全管理工作的组织、协调和监督。
第六条码头作业安全管理机构由码头管理人员和安全管理人员组成，每个部门应设立安全管理岗位，人员均需经过专业培训合格，熟悉安全管理规定和程序。
第七条码头作业安全管理机构应定期对码头作业现场进行检查，发现问题及时整改。
第八条码头作业安全管理机构应对码头作业人员进行安全教育和培训，提高他们的安全防范意识和应急处置能力。
第三章码头作业安全管理制度第九条码头作业安全管理应遵循“四必”原则，即必备、必查、必讲、必改。
第十条码头作业人员在作业前需经过安全教育和培训，掌握作业规定和操作程序，保证作业安全。
第十一条码头作业人员应配备必要的劳动防护用具，按规定使用，并进行定期检查和更换。
第十二条码头作业人员在进行作业时，应遵守作业命令和规定，严禁违章作业，确保作业安全。
第十三条码头作业安全管理应建立安全责任制度，明确各级管理人员和作业人员的安全责任，及时发现、通报和解决安全隐患。
第四章码头作业安全管理措施第十四条码头作业安全管理应建立安全标准和规程，明确各类作业的安全控制措施，确保作业过程中无安全隐患。
第十五条码头作业人员应定期进行安全演练和模拟应急演练，提高应急处置能力，应对各类安全事故。
第十六条码头应建立作业安全档案，对每次作业的安全记录和事故处理情况进行详细记录，以便日后安全管理和验收。
第四章 集装箱码头及其营运管理
2) 堆场调度(策划)室业务
3) 堆场箱控室业务
第三节 集装箱货运站管理
集装箱货运站(Container Freight Station，CFS)
——把货物装进集装箱内或从集装箱内取出， 并对这些货物进行贮存、防护和收发交接的 作业场所。
集装箱货运站产生原因？？？ ——拼箱货(LCL) ！
（1）进口重箱提箱业务
①公路承运人凭设备交接单、交货记录、集装箱 提箱凭证，在检查桥出场通道与堆场理货员办 理出场交接； ②堆场理货员核对运箱人所持设备交接单、交货 记录、集装箱提箱凭证、费用结算单证、有效 放行单证，并经双方检查箱体、铅封后在设备 交接单上签字、交接； ③运箱人凭检查桥理货员开具的出门证，从检查 桥出场通道运箱出场； ④堆场理货员将提箱信息及时输入计算机，及时 变更堆场箱位图。
第五节
集装箱码头装卸工艺及作业流程
一、集装箱码头装卸工艺系统
装卸集装箱的方法 决定码头装卸机械配备、码头的装卸生产作 业组织、劳动定额和劳动生产率。
1.底盘车工艺系统
装卸桥+底盘车
优点 堆场作业不需其它作业机械、减少操作次数，提 高作业效率，减少了集装箱的损坏 便于实现门到门运输 缺点 底盘车数量需要量大，投资大 堆场利用效率低
优点
一机多用，机动灵活 堆场利用率比叉车高（可堆4层，可跨箱作业）
缺点
只能跨越1-2个集装箱作业，作业范围小 作业中需较宽敞通道，堆场利用率较低，对堆场、 路面要求高 单机作业效率低，需配备的机械台数较多，多台机 械同时作业，互相干扰，影响作业效率 造价较高 水平搬运作业易发生故障
2.跨运车工艺系统
集装箱码头管理
《集装箱码头管理》实践教学内容本课程实践教学的设计融学习过程于工作过程中的职业情境，培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。
1．集装箱的认识实践（1）基本学习过程学生到集装箱码头，面对具体集装箱，如干散货箱、冷藏箱、罐式集装箱等不同类型集装箱，了解各类集装箱的尺寸、集装箱的主要构件、集装箱的主要标志。
（2）基于工作过程的实践学生在了解集装箱的基本情况后，根据集装箱运输的基本工作程序，学生应对集装箱进行检查，重点工序：检查集装箱外表状况是否良好、集装箱箱门是否完好无损、集装箱密封性能是否完好、集装箱内是否清洁卫生等，并做好相应记录。
（3）实践达到的目标通过集装箱的认识实践，重点培养学生发现问题、分析问题和解决问题的能力。
2．集装箱码头的实践学习（1）基本学习过程学生到集装箱码头了解集装箱码头的基本布局、集装箱码头的主要装卸机械及其主要性能、集装箱码头堆场布局等。
（2）基于工作过程的实践学生在对集装箱码头的基本布局、集装箱码头主要装卸机械等熟悉后，根据集装箱码头的工作过程在以下几个工作程序进行实践：集装箱码头闸口工作过程实践：集装箱及货物进出码头闸口的检查、单证的签发及核对等；集装箱码头堆场工作过程实践：集装箱堆场区位的划分、集装箱堆场作业指挥、集装箱及货物的交接、单证的签发等；集装箱码头船舶装卸作业工作过程实践：集装箱船舶箱位的识别、集装箱装卸工艺的设计、集装箱装卸作业指导、单证的签发等。
（3）实践达到的目标通过集装箱码头的实践，重点培养学生基于具体工作过程的工作能力、以及在工作过程中发现问题、分析问题和解决问题的能力。
3．集装箱运输业务的实践学习（1）基本学习过程学生到集装箱运输企业了解企业的主要部门组成、集装箱运输企业的主要业务流程、主要货运单证的格式等。
（2）基于工作过程的实践学生在了解集装箱运输企业各部门的职责、基本的单证和业务流程的基础上，重点在以下几个工作过程中进行实践：集装箱出口业务工作过程实践：接受货主的订舱、向货主报价、向集装箱班轮公司订舱、安排码头作业、出口货物的报关、报检、货运单证的签发、运费的计收等。
码头作业区管理办法范文（二篇）
码头作业区管理办法范文一、总则为了加强码头作业区的管理，确保作业区的安全、有序和高效运行，提高作业效率和质量，保护环境、维护社会稳定，制定本管理办法。
二、任务与职责1. 码头作业区的任务是按照船舶作业计划，完成货物的装卸、堆放、运输等工作，保证船舶的顺利进出港。
2. 码头作业区的管理者要负责组织、协调和指导码头作业的具体实施，以确保作业区的高效运行。
3. 码头作业区的工作人员要认真履行职责，严格遵守操作规程，确保作业过程中的安全和质量。
三、作业区的划分与布局1. 根据不同类型的货物和作业流程，将码头作业区划分为装卸区、堆放区和运输区。
2. 装卸区应根据船舶和货物的特点进行布局，保证作业工艺的顺序和功能的互补。
3. 堆放区应根据货物的性质和特点进行划分，确保货物的分类、分区和高效利用。
4. 运输区应根据货物的流向和运输方式进行规划，保证货物的运输路径安全、畅通。
四、安全管理1. 所有作业人员必须穿着符合安全要求的工作服和安全防护装备，严禁穿拖鞋、长裤等不符合要求的服装。
2. 所有作业人员必须按照规定的工作程序和操作规程进行作业，严禁擅自改变作业方式和流程。
3. 所有作业设备必须经过定期的检修和维护，严禁使用损坏或不合格的设备进行作业。
4. 所有作业人员必须严格遵守作业区的安全规定和交通秩序，确保行人和车辆的安全。
五、环境保护1. 所有作业人员必须正确使用和妥善保管作业所需的化学品、油料等，严禁将废弃物任意丢弃。
2. 所有作业设备必须安装和使用有效的排污装置，严禁将废水和废气直接排放到环境中。
3. 所有作业区的管理者和工作人员必须积极参与环保培训和宣传，提高环保意识和技能。
4. 所有作业区的管理者和工作人员必须配备必要的环保设施，如垃圾箱、油水分离器等，确保环保措施的有效实施。
六、质量管理1. 所有作业人员必须按照标准作业程序进行作业，确保作业操作的准确和规范。
2. 所有作业人员必须定期接受专业培训和考核，提高作业技能和质量意识。
4集装箱码头业务管理
4.2.1.2用箱申请
除货主使用自备箱外，通常运输使用的空箱由承运人提供。发货人或其 代理人应根据所托运货物特征向承运人申请所需集装箱种类、规格尺寸及用 箱数量。
4.2.1.3接受托运申请，发放空箱
船公司或其代理人在接到托运申请时，首先要考虑其航线、船舶、港口、 运输条件等具体情况，决定是否接受发货人的要求。
图4-2全集装箱码头的标准平面布局图
1—码头前沿；2—前方堆场；3—后方堆场；4—调头区；5—大门；6—控制塔； 7—集装箱货运站；8—维修车间；9—办公楼；10—集装箱清洗场
4.1.3.2集装箱码头主要装卸设备
集装箱码头装卸设备根据其在港口装卸工艺流程中所发挥的作用主要分 为码头前沿装卸设备、堆场装卸设备及连接码头前沿和堆场的水平运输设备 三部分。 (1)码头前沿装卸设备 码头前沿装卸设备承担着连接水陆运输的装卸作业，作为集装箱专用码 头的前沿装卸关键设备，岸壁集装箱装卸桥，由于具有适应船型能力强、装 卸效率高、安全、可靠等诸多优点而被广泛应用。如图4-3所示。 目前从事码头前沿集装箱起落舱作业的设备普遍采用的是岸壁集装箱装 卸桥。 集装箱装卸桥主要由带行走机构的门架、承担臂架重量的拉杆和臂架等 几个部分组成。臂架可分为海侧臂架、陆侧臂架和门中臂架三个部分。
为使集装箱码头出口业务有条不紊地进行，集装箱码头在出口前要做大 量细致的准备工作，主要有出口货运资料预到和编制出口作业计划两大部分。 (1)出口货运资料预到 通常集装箱码头在实施装船作业以前，要求船公司或船代提供以下集装 箱出口资料： ①出口用箱计划 ②船期预报和确报 ③预配清单 ④预配船图 (2)编制出口作业计划 集装箱码头为有效地组织生产，需要编制的作业计划较多，功能也各不 相同。按时间分，有年度计划、月度计划、旬度计划、5天计划、昼夜计划； 按作业类型分，有船舶计划、堆场计划、配载计划、装拆箱计划、进出场计 划、疏港计划等。
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• 6．检查安全生产及客货运输质量，分析存在的问题，提 出改进措施。 • 7．负责联系有关运输船舶的燃物料、淡水、伙食等项供 应和船舶临时修理工作（船籍港除外）。 • 8．负责各调度会议汇报安全、生产、客货运输质量情况 和存在的问题，监督检查生产决议的执行情况。 • 9．负责日常生产快速统计和生产日报编制工作。 • 10．按旬、月作出调度工作小结，总结推广先进经验，不 断提高调度工作水平。 • 11．组织合理运输，按计划组织货物集中和疏运、合理使 用场库，努力扩大场库通过能力。 • 12．有外轮装卸任务的港口，每天将旬计划内的外贸船舶 靠泊、装卸和预计离港日间的动态报告各外轮分公司。
外 集 卡
主要优点
主要缺点
单机效率低 轮压大，增加场地成本 通道要求宽，场地利用率
一机多能，环节减少 组织简单，人员要求低 无需复杂设备 加装其它吊具后，适用面广
低
跨运车—龙门吊混合系统
跨运车 装卸桥 船 舶
堆 场
跨运车
集 卡
装卸桥 集 卡 龙门吊 堆 场 龙门吊 集 卡
集装箱多用途码头的装卸工艺系统
占地大，场地利用率低 底盘车用量大 不易实现自动化
维修保养频繁
图3-4跨运车系统的平面布置示意图 注：1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船舶
9-桥吊 10-跨运车
轮胎式龙门起重机系统
船 舶 桥吊 装/卸船 内集卡 运输 堆场 堆存 轮胎吊 收/发货 外 集 卡
码头调度人员的主要工作
总述：各自港口有自己的不同分工，一般分为港口调度、拖轮调度和引 航调度 。
一． 港口调度人员的主要工作：
1．制定船舶靠泊计划，并组织全面完成计划任务。 2．按照装卸工艺方案，合理利用劳力、机械、泊位、库场及其他设备， 充分发挥和扩大港口通过能力，努力缩短车船停港时间。 3．根据货流、货种、车船到港变化情况，平衡调整各作业区的作业安 排，组织均衡生产，保证船舶作业安全，提高货运质量。 4．掌握车船装卸进度和货物集中情况，联系铁路、航运和物资部门， 搞好车、船和衔接。 5．编制保专线、班轮、成租、集装箱、特运、成套设备和长重大件为 重点的装卸方案，并组织实施。
集装箱码头控制中心业务内容
① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ 监控堆场操作、船舶操作 码头如发生任何意外，需作书面报告 根据每天的需要，预定重型机械 安排拖车装运重箱到验箱区，以便海关检验 安排拖车装运空箱到桥边验箱区，以便边检检验 安排处理烂箱子 安排冷藏箱的P.T.C与P.C 根据操作的需要将货箱转堆 核对冷藏箱表、危险货物表 处理任何与码头、船舶操作有关的事务，如码头天气情 况、船舶作业进度、码头内交通秩序等。
主要优点
主要缺点
场地利用率高 堆场铺面费用小 设备简单，操作要求低 集装箱损坏率低 占用通道小，可跨箱区
跨箱区作业较耗时 倒垛率较高 需配备集卡，环节多 初始投资较高
能耗较高
易于实现自动化
图3-6轮胎吊系统的平面布置示意图
注：1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船 舶 9-桥吊 10-集卡11-轮胎式龙门吊
注：1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6-CFS 7-加油站 8-船舶 9-桥吊 10-底盘车
跨运车系统
船 舶 桥吊 装/卸船 跨运车 运输
堆场
堆存
跨运车 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
环节少，可直接陆运 轮压小 组织简单，人员要求低
无需复杂设备
目录
1 2
3 4
集装箱码头的各类装卸机械、装卸工艺
码头控制中心业务内容、调度人员的工作
船舶靠泊时准备工作
卸船作业指挥和监控
集装箱码头主要装卸设备分类
岸边装卸机械 装卸桥、多用途门座起重机、 高架轮胎式起重机 水平运输机械 牵引车、挂车、跨运车 场地装卸机械 叉车、龙门起重机、正面吊运 机
装 卸 桥
集装箱码头装卸工艺系统（Handling System of Container Terminal) 概念：是指集装箱码头装卸和搬运货物的 方法和程序。
集装箱码头的装卸工艺类型： 底盘车系统 跨运车系统 Identity Creativity 正面吊系统 轮胎式龙门起重机系统 轨道式龙门起重机系统 叉车系统
叉车系统
船 舶 桥吊 装/卸船 叉车 运输 堆场 堆存 叉车 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
通用性强，可充分利用 技术简单，人员要求低 价格便宜，成本低
低
单机效率低 轮压大，增加场地成本 通道要求宽，场地利用率 装卸对位困难
正面吊系统
船 舶 桥吊 装/卸船 正面吊 运输 堆场 堆存 正面吊 收/发货
跨运车—龙门吊混合系统
底盘车系统
船 舶 桥吊 装/卸船 底盘车 运输 底盘车 存场 底盘车 进/出场
主要优点
主要缺点
环节少，可直接陆运 轮压小 组织简单，人员要求低
无需复杂设备
占地大，场地利用率低 底盘车用量大 不易实现自动化
维修保养频繁
图3-2底盘车系统的平面布置示意图
轨道式龙门起重机系统
船 舶 桥吊 装/卸船 内集卡 运输 堆场 堆存 电子龙 收/发货 外 集 卡
主要优点
主要缺点
场地利用率高
结构简单，可靠性高
维修方便，费用低廉 电力驱动，节省能源
机动性差
提箱、倒箱困难初始Fra bibliotek资大易于实现自动化
图3-8轨道式龙门起重机系统的平面布置示意图 注：1-门房 2-停车场 3-维修车间 4-电力站 5-道口 6CFS 7-加油站 8-船舶 9-桥吊 10-底盘车