铁路行车组织考试试题
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路行车组织一．填空题：1．铁路运送旅客和货物，是以列车方式办理的.2．铁路货物运输产品是以吨公里为计量单位.3．铁路货物运输生产可分为装车站的发送作业、途中运行与中转、卸车站的终到作业三个大过程。
4．车站的接发列车工作都要在车站值班员统一指挥下进行,而其中准备接发列车进路的命令（包括听取进路准备妥当的报告）必须由他亲自下达。
5．列车进路是指列车到达、出发或通过所需占用的一段站内线路。
6．列车的基本单据是列车编组顺序表。
7．由于驼峰设备条件和机车台数的不同,驼峰作业方案可分为单推单溜、双推单溜、双推双溜。
8． T集=cm车小时，其中c是集结参数(系数），m是列车编成辆数。
9． t集与车流量N的关系是成反比.10．班计划由站长或主管运输副站长编制,阶段计划由站调编制。
11．车站工作统计内容包括装卸车统计、现在车统计、货车停留时间统计、货物列车出发正点统计等四种。
12．货物列车编组计划包括装车地直达列车编组计划和技术站列车编组计划两大部分。
13．货物列车编组计划,一般2年左右编制一次，且与列车运行图同时编制和执行。
14．采用循环直达列车时,返回的空车运行方向应当是路网上回空方向。
15．我国较多的空车直达列车有空敞车直达列车和空罐车直达列车两种.16．编制单组列车编组计划主要因素有消耗集结车小时（T集）、一昼夜车流量(N直）和沿途技术站的每车节省时间（t节）17．列车编组计划应计算的指标有货车平均有调中转距离、无调中转车在总中转车中所占比重、各技术站办理车数、改编车总数和改编能力利用程度、货车小时总消耗。
18．运行图所有表示时刻的数字,应填写在列车运行线与车站中心线相交钝角内，而车次应填写在区段末首两端区间相应列车运行线上方。
19．从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是非平行运行图,原因是客货混跑。
20．在十分格运行图上，必须填写十分钟以下数值。
21．追踪运行图中，同方向列车的运行以闭塞分区为间隔。
22．τ连是发生在两个车站之间，对着的是这两个车站之间区间。
《铁路行车组织》考试试卷
《铁路行车组织》考试试卷一、选择题1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。
①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段。
①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是（）。
①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。
①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。
①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④准备解体6、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
①车站技术作业表②调车作业通知单③货票④司机报单7、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。
①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员8、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。
①车站技术作业表②列车编组顺序表③调车作业通知单④司机报单9、车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是（）。
①车站技术作业图表②列车编组顺序表③调车作业通知单④车流汇总表10、卸车作业未完的货车按（）统计。
①重车空车③非运用车④备用车11、将车辆选编成列属于以下哪种调车工作（）。
①解体②编组③摘挂④取送12、直通列车是在技术站编组，通过一个及其以上（）不进行改编作业的列车。
①编组站②区段站③中间站④货运站13、车流由四个基本要素组成，包括流量、流距、流时和（）。
①流程②客流③货流④流向14、技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为（）列车。
①区段②直达③区段小运转④枢纽小运转15、在一个装车站装车后，编组成通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为（）直达列车。
①始发②阶梯③基地④技术16、目前统计各种货车停留时间的方法有两种方法：号码制和（）。
①非号码制②分析法③计算法④图解法17、禁止停留车辆的线路是（）。
①正线②牵出线③货物线④到发线18、挂车时，没有连挂妥当，不得（）。
铁路行车组织复习考试题及参考答案
《铁路行车组织》课程复习资料一、单项选择题：1.( )是车流组织的具体体现。
[ ]A.月度货运计划B.列车编组计划C.列车运行图D.技术计划2.技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为 [ ]A.货车集结过程B.货车周转过程C.货车待编过程D.货车待发过程3.二分格列车运行图主要用于 [ ]A.编制新运行图B.日常调度指挥绘实际运行图C.编制旅客列车方案图D.编制货物列车方案图4.铁路线以什么划分为区段？ [ ]A.客运站B.技术站C.中间站D.货运站5.技术站一个班工作的领导和组织者是 [ ]A.分别上下行区间最大时分B.分别上下行区间最小时分C.区间上下行时分之和最大的时分D.分别上下行全部区间之和的时分6.单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同一时间内车站允许列车的会车方式是 [ ]A.两列通过B.两列停车一列通过C.一列通过一列停车D.两列通过一列停车7.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。
[ ]A.调车指导B.连结员C.调车长D.车长8.下列作业不属于到发技术作业的是 [ ]A.技术检查B.摘机车C.开放或关闭信号D.票据交接9.卸车作业未完的货车按( )统计。
[ ]A.重车B.空车C.非运用车D.备用车10.单线非自动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数一般是 [ ]A.不一定B.等于 1C.小于 1D.大于111.技术直达列车是在( )站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
[ ]A.装车站B.卸车站C.技术站D.中间站12.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是 [ ]A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接凭证13.当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集( )12m车小时。
[ ]A.等于B.不等于C.小于D.大于14.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为( )调车。
铁路行车组织习题题目练习及(附答案)
考试复习题及参考答案《铁路行车组织》一、选择题1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。
①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段。
①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是（）。
①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。
①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。
①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。
①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）。
①送车②取车③调移④转线8、到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。
①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
①列车编组顺序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。
①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11．在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
①办理闭塞②布置进路③开放信号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。
①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。
①4000 ②5000 ③6000 ④1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。
铁路行车组织试卷
1A2A3A4A 、5A6A7（ ）？ ）开展两次全员劳动 ）主要责任。
（ ）17、站段劳动安全管理第一责任人为（）。
A、段长B、主管安全副段长C、安全科科长18、列车运行中抛物造成线路上施工人员人身伤害的，列（）。
A、客运段责任职工伤B、客运段非责任职工伤C、其他伤害19、从业人员请假离开或返回工作岗位途中，在其作业场所内，发生与企业生产活动有关的伤亡，列（）A、责任事故B、非责任事故C、其他事故20、乘务员退乘后不参加集体列队，私自离开属于（）。
A、违章行为B、违纪行为C、违法行为21、因作业事故产生从业人员左耳失聪是（）损伤。
A、功能性B、器质性C、病理性22、硫磺属于（A、腐蚀品B、毒害品 C；易燃品23、《客规》规定旅客限量携带品中，允许携带摩丝不超过（）A、500毫升B、600毫升 C；200毫升24、不属于管制刀具的是（）A、匕首 B三棱刀 C、长螺丝刀25、机车发出拧紧手制动机的鸣笛方式为（）。
A、一长一短声B、三短声C、三长声三、判断题（每题1分，共25分）1、与机车相连接客车，前部端门加锁。
2、无天桥人行过道，可横越线路。
3、每节客车应配备二个定检合格的灭火器，封印完好，栓挂牢固。
4、机车轨道车一长声表示启动注意信号。
5、发现旅客在区间坠车时，列车应在前方停车站进行处理。
6、旅客在列车上发生意外事故，列车可直接送往铁路医院抢救。
7、紧急停车信号是一长三短声。
8、从业人员上下班途中发生交通事故（不包括乘坐本企业交通车船肇事）导致伤亡的，按责任事故考核。
9、一次事故中死亡一人，重伤两人，分别计算死亡事故和重伤事故。
10、组织旅客乘降，加强车门扶老携幼工作可以纳入劳动安全班前预想范畴。
11、“三懂”是指懂本岗位火灾危险性，懂预防火灾措施，懂预防火灾的方法。
12、乘务人员在企业内候班室、外地公寓、客车宿营车等处候班、间休期间，发生与生产活动、设备有关的责任事故造成伤亡，列责任事故。
铁路行车组织试题答案
1《铁路行车组织》期末试卷标准答案一、选择题（25分）1、②2、④3、④4、④5、①6、③7、④8、③9、① 10、① 11、③ 12、② 13、④ 14、③ 15、① 16、① 17、① 18、④ 19、② 20、④ 21、④ 22、③ 23、③ 24、② 25、③二、判断题（30分）三、名词解释（12分）1、调车钩：通常是指机车连挂或摘解一组车辆的作业,它是用以衡量调车工作量的一种基本单位。
2、推送调车法：凡使用机车将车辆由一股道调送到另一股道,须停车后进行摘车地调车方法。
3、区段列车：在技术站编组，且在区段内不进行摘挂车辆作业的列车。
4、坐编：到达解体列车内有符合出发编组要求的车组,将其保留在到发线上作为编发车列的基本部分,再编挂部分车辆即编成新车列的方法。
四、简答题（15分）1.图中2、解：41074次摘挂列车接入5道。
调车作业通知单如下：5＋13 3－7 5－5 7＋2 5＋9 7－9 5－3 3＋7 5 连结五、综合题（18分）1、下落5列(3分)2、找出可移动车组43（1分）3、一、三列单独各占用一股道（10、11道）4、二、四、五列合并占用12道（1分）5、一次分解开口在33后，挂车19辆，共分解6钩（5分）6、二次分解开口在23前，挂车25辆，共分解6钩，最后一钩带车72（5分）7、收车3钩，按12、11、10道顺序，第一钩带车72（2分）8、送5道一钩（1分）9、共作业16钩，编成辆数38辆。
始发直达列车 编组站 装车站 区段站 编组站 区段站卸车站 技术直达列车直通列车 区段列车摘挂列车小运转列车 始发直达列车阶梯i 直达列车。
铁路行车组织第一篇习题及答案
铁路⾏车组织第⼀篇习题及答案⼀、单项选择题1.（）统称为技术站。
A.区段站和中间站B.编组站和中间站C.区段站和编组站D.区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要⼯作是办理货物列车的中转作业，进⾏机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车，这种车站称为（）。
A.中间站B. 区段站C.编组站D.越⾏站3.铁路线以（）划分为区段。
A.客运站B.货运站C.中间站D.技术站4.通常设置在⼤量车流集中或消失的地点，或⼏条铁路的交叉点，它的主要⼯作是改编车流，即⼤量解体和编组各种列车的车站称为（）。
A.中间站B.会让站C.区段站D.编组站5.⼀般设置在⼤城市、⼯矿地区和港⼝等有⼤量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（）。
A. 货运站B. 客运站C. 客货运站D. 技术站6.车站出⼊车数之和称为车站的（）。
A.改编车数B.办理车数C.有调车数D.⽆调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进⾏到发技术作业后随原列车继续运⾏，则该辆货车对A站来说属于（）车。
A. 有调中转B.⽆调中转C.⼀次货物作业D. 双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运⾏，则该列车对A站来说属于（）列车。
A.到达解体B.⾃编出发C.⽆改编中转D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。
A.只装不卸B.只卸不装C.装后⼜卸D.卸后⼜装10.随⽆改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进⾏到发技术中转作业后，即随原列车继续运⾏的货车，称为（）。
A. 有调中转车B. ⽆调中转车C. 货物作业车D. ⾮运⽤车11.在车流分析时，"⽆调⽐"这⼀指标指的是⽆调中转车数与（）车数之⽐。
A. 有调中转B.车站货物作业C. 接⼊总D. 发出总12.在技术站进⾏解体的列车称为（）。
A.⾃编出发列车B.到达解体列车C.⽆改编中转列车D.部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运⾏⽅向和换挂车组的列车，称为（）。
铁路行车组织试题
铁路⾏车组织试题《铁路⾏车组织》试卷第1页（共4页）《铁路⾏车组织》试卷第2页（共4页）2015年下学期14级期中考试试卷铁路⾏车组织考试时间60分钟总分100分1、铁路运输⽣产是利⽤铁路线路、站场、机车、车辆和通信信号等技术设备，将旅客或货物通过列车从⼀个地点运⾄另⼀个地点。
2、车站按业务性质分为客运站、货运站和客货运站。
3、车站按技术作业分为编组站、区段站和中间站。
4、列车必须具备的三个条件：（1）按有关规定编成的车列；（2）挂有牵引本次列车的机车；（3）有规定的列车标志。
5、铁路运输⼯作从昨⽇18：01⾄今⽇18:00为⼀个⼯作⽇，⼀个⼯作⽇分为两个班，即昨⽇18:01⾄今⽇6:00为夜班，今⽇6:01⾄今⽇18:00为⽩班。
6、部分改编中转列车作业包括：（1）变更货物列车重量；（2）换挂车组；（3）变更列车运⾏⽅向。
7、⽆调中转车包括：（1）技术站原列到开的运⽤货车；（2）部分改编中未摘下的运⽤货车；（3）中间站停运的运⽤货车。
8、车站作业计划包括班计划、阶段计划和调车作业计划。
⼆、选择题（共20分，每道题2分）1.铁路运输⽣产的的产品单位是 __A___。
A.⼈.km 和t.kmB. ⼈.km 和t.mC. ⼈.km 和t.km 2.专门为办理_C_运输⽽设的车站叫客运站。
A.货物 B.货物和旅客 C.旅客3.上⾏车编为_B__下⾏车编为___A.单数双数B.双数单数C.单数单数 4铁路运输⼯作⽇昨⽇的__A_⾄今⽇18：00为⼀个⼯作⽇。
A.18:01 B.18：00 C.17:00 5.班计划是车站作业计划的__C_。
A.具体计划 B.核⼼计划 C.基本计划 6.列车运⾏图⾥的横轴表⽰__A_。
A.时间 B.终到站 C.始发站 7.列车进⼊车站⾸先到__A_。
A.到发场B.调车场C.装卸场 8.技术站货物列车的技术作业种类有__B_。
A.5种 B.4种 C.3种9 .⼀个班分为3-4个阶段，⼀个阶段为__C_。
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1. 铁路运送旅客和货物，是以方式办理的。
正确答案：列车2. 车站从业务性质上可分为站、站和站。
正确答案：客运、货运、客货运站3. 客运站技术作业内容包括、、、、。
正确答案：车站的技术生产特征，车场、线路和站台专门化，车底及车辆的技术作业、调车工作组织，客运站行车工作计划，客运站行车工作指标4. 货物列车编组计划包括和两大部分。
正确答案：装车地直达列车编组计划、技术站列车编组计划5. 从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是运行图，原因是。
正确答案：非平行图，客货混跑6. 在双线区段，相对方向的列车可以在上交会，列车越行必须在上进行。
正确答案：区间、车站7. 追踪运行图中，同方向列车的运行以为间隔。
正确答案：闭塞分区8. 铁路能力负荷包括负荷和负荷。
正确答案：技术、经济9. 列车运行调整有和两方面的问题。
正确答案：组织列车始发正点、组织列车运行正点1.技术站一个班工作的领导和组织者是( )。
正确答案A. 分别上下行区间最大时分B. 分别上下行区间最小时分C. 区间上下行时分之和最大的时分D. 分别上下行全部区间之和的时分正确答案：C2.铁路线以()划分为区段。
正确答案A. 平行运行图B. 运行图C. 非平行运行图D. 货物列车运行图正确答案：D3.调车工作要根据( )进行。
正确答案A.t客占/T周B.t客/T周C.t’客十t”客/T周D.t外扣/T周正确答案：C4.当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集( )12m车小时。
正确答案A.等于基本扣除系数B.等于1C.小于1D.大于1正确答案：C5.保证车站到解系统的基本协调条件是( )。
正确答案A.停站次数B.停站次数-1C.停站次数+1D.停站次数＋2正确答案：A6.车站办理车数等于( )。
正确答案A.接入与发出重空车总数之和B.车站办理装卸作业车数之和C.接入与发出有调车重空车总数之和D.在车站解体和编组重空车总数之和正确答案：A7.直通列车是指至少通过一个( )不进行改编作业的列车。
正确答案A.区段站B.中间站C.技术站D.编组站正确答案：A8.单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是( )变化。
正确答案A.发生B.不发生C.有换挂车组D.摘下部分选分车组正确答案：B9.直线方向上有四个技术站时，单组列车全部编组方案有( )。
正确答案A.10个B.9个C.8个D.5个正确答案：A10.货物列车在前，旅客列车在后的追踪间隔时间，应按( )确定。
正确答案A.I到B.I发C.I通D.I追正确答案：A11.二分格列车运行图主要用于( )。
正确答案A.编制新运行图B.日常调度指挥绘实际运行图C.编制旅客列车方案图D.编制货物列车方案图正确答案：A12.追踪运行图必须在有( )设备区段使用。
正确答案A.双线B.单线C.半自动闭塞D.自动闭塞正确答案：D13.双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应( )单线半自动闭塞的旅客列车扣除系数。
正确答案A.大于B.小于C.等于D.不一定正确答案：A14.铁路局(分局)工作量是( )之和。
正确答案A.使用车与接空车B.使用车与接重车C.使用车与交重车D.使用车与卸空车正确答案：B15.全路运用车保有量与各铁路局总运用车保有量之和的关系是＿＿。
正确答案A.大于B.小于C.不等D.相等正确答案：D16.单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同一时间内车站允许列车的会车方式是( )。
正确答案A.两列通过B.两列停车一列通过C.一列通过一列停车D.两列通过一列停车正确答案：C17.编组站运输生产中心任务是( )。
正确答案A.把车流编成各种列车，按列车运行图准时发车B.及时解体列车C.及时取送车辆D.确保生产安全正确答案：A18.固定车组重量的分组列车，应在车流量( )方向上采用。
正确答案A.递增B.递减C.变化不大D.变化较大正确答案：B19.单线非自动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数一般是( )。
正确答案A.不一定B.等于1C.小于1D.大于1正确答案：C20.货车周转时间时间相关法计算方法中采用的中时t中考虑的是( )。
正确答案A.仅有调中转B.仅无调中转C.有调中转、无调中转全部D.有调中转无调中转货物作业时间全部正确答案：C1.铁路线上的分界点是指( )。
正确答案A. 车站B. 车站进站信号机C. 车站出站信号机D. 线路所E. 自动闭塞区段的通过信号机正确答案：ADE2.无调中转车可以随( )列车到达车站。
正确答案A. 无改编中转列车B. 区段列车C. 摘挂列车D. 部分改编中转列车E. 到达解体列车正确答案：AD3.决定调车程所需时间因素主要有（）。
正确答案A. 调车机车类型B. 调车程长度C. 调动车数和重量D. 调车允许速度E. 调车设备、气候及调车人员技术水平等正确答案：ABCDE4.到达解体列车中（）技术作业可以平行进行的。
正确答案A. 车辆技术检修B. 货运检查及整理C. 车号员核对现车D. 车长办理守车备品和票据交接E. 解体作业F. 模拟分析法正确答案：ABCD5.集结参数的大小与（）有关。
正确答案A. 车组大小B. 车组到达间隔C. 集结中断次数D. 集结中断时间E. 车列编成辆数正确答案：ABCD6.在技术站编组的列车有（）。
正确答案A. 技术直达列车B. 直通列车C. 区段列车D. 摘挂列车E. 小运转列车正确答案：ABCDE7.区段管内列车包括（）列车。
正确答案A. 直通B. 区段C. 摘挂D. 重点摘挂E. 小运转正确答案：CDE8.车流径路的选择，主要考虑以下因素（）。
正确答案A. 车流的性质B. 运输距离C. 运送时间D. 车站和区段的能力E. 输送总费用正确答案：BCDE9.管内工作车包括（）车流。
正确答案A. 自装自卸B. 自装交出C. 接入自卸D. 接运通过E. 接重车正确答案：AC10.机车质量指标有（）。
正确答案A. 列车平均总重B. 机车日产量C. 机车需要系数D. 机车全周转时间E. 机车供应台次F. 模拟分析法正确答案：ABCD1．旅客平均运程正确答案：旅客周转量与旅客运输量之商。
2．货车停留时间正确答案：指货车由到达或加入运用时起，至发出或从运用车转入非运用车时止，在车站的全部停留时间。
3．始发直达列车正确答案：由一个车站所装的货车组成，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车4．铁路输送能力正确答案：在一定的固定设备、机车车辆类型和行车组织方法条件下，按照机车车辆和乘务人员的现有数量在单位时间内所能输送的最多货物吨数。
它通常以一年内所能通过的万吨数计算。
5．工作量正确答案：对全路而言工作量等于使用车数；对路局或分局而言指使用车数和接入重车数之和。
1．铁路货物运输中“一批”货物的概念是什么？正确答案：“一批”是指货物承运、交付和计算运输费用所用的单位。
按一批托运的货物必须收、发货人，发、到站和装卸地点相同（整车分卸除外），运输条件不同或性质相抵触，不能在一起运输的货物，不能按一批托运。
2．单推单溜，双推单溜、双推双溜三个驼峰作业方案各有何优缺点?各在什么样(改编要求)的编组站采用?正确答案：①单推单溜—优点是驼峰机车运用效率高。
缺点是分解一个车列占用驼峰的时间长，驼峰设备利用率低，驼峰改编能力也较小。
一般在改编工作量不大的编组站采用。
②双推单溜—优点是分解一个车列占用驼峰的时间比单推单溜大为缩短，驼峰设备利用率高，驼峰改编能力比单推单溜也显著提高。
缺点是驼峰机车等待时间多些。
一般在改编工作量较大的编组站采用。
③双推双溜—优点是分解一个车列占用驼峰的时间大大缩短，提高了驼峰的改编能力。
缺点是当车站重复改编的交换车和额外增加的重复分解车数超过16—20％时，采用双推双溜不利。
一般在改编工作量较大，且重复改编车数较少的编组站上采用。
3．区段列车和摘挂列车有何区别?有何共同点?正确答案：区段列车在区段内中间站不进行摘挂车辆作业，而摘挂列车在区段内中间站要进行摘挂车辆作业。
两个列车共同点是均在技术站编组，均不通过技术站。
4．车站咽喉通过能力取决于哪些因素？正确答案：车站咽喉通过能力取决于：①列车占用咽喉时间标准；②调车占用咽喉时间标准；③机车占用咽喉时间标准；④规定作业占用时间；⑤妨碍时间。
5．什么叫限制装车和停止装车？在什么情况下采用？正确答案：①是规定在一定时期内、向一定方向、一定到站或收货单位发送一定品类货物的装车数限制在一定数量范围之内或完全停止装车。
②在发生天灾、事故以致运输中断，在个别困难区段通过能力饱和，某些主要卸车站或工矿企业卸车能力不足、车辆严重积压或堵塞，采取其他方法一时不能解决困难时采用。
1．试述货物列车编组计划的作用。
（7分）正确答案：作用：①可以合理分配全路各站调车(主要是解编任务)工作量，预防和消除运输困难。
②是编制运行图、制定车站技术设备运用方案和技术作业过程的依据。
③可以加速车辆周转，降低运输成本。
④远期列车编组计划是制定路网上站场合理布局规划的依据。
⑤是铁路与国民经济其他部门紧密联系的重要环节。
2.编制摘挂列车调车作业计划（8分）所有车列要求按站顺(1 2 3…)编组，调车机车在右方作业，编成后转往到发线3道。
31、42、11、73、23、63、12、24、51、32、73 (不限股道)正确答案：二、四、五合调车作业计划为（横列）：7+22 5-1 6-9 5-6 7-16+ 6 5-3 7-3 5-26+3 7+7 8+12 DF3-25共推5钩溜7钩3.设单线半自动闭塞区段A-B(A—B为下行)，采用成对非追踪运行图，各区间运行时分为各站τ不＝5min，τ会＝2min，t起＝2min，t停＝1min，t空隙＝0，n客＝4对，ε客＝1.2，n摘挂＝1对，ε摘挂＝1.6；A、B两站起停车附加时分均分为0(已计入区间运行时分)。
要求：①画出全区段会车方案图，计算各区间T周，确定限制区间。
②计算平行与非平行运行图通过能力。
（共10分）正确答案：交会方案为：则2）限制区间为b-c区间3）平行运行图通过能力n=(1440-t空隙)/T周=1440/49=29.0 (对)4）非平行运行图通过能力n非货=n-ε客n客–(ε摘挂-1)n摘挂=29.3-1.2*4-(1.6-1)*1=23.9 (对)n非=n非货+n客=23.9+4=27.5 (对)（注：本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。
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