铁路行车组织复习题及参考答案
铁路行车组织复习题答案
（1）1.中长期铁路网规划的要点是什么？规划目标：为适应全面建设小康社会的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。
到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
规划原则：(一)统筹考虑与其它运输方式及能源等相关行业的发展，通道布局、运力分配与公路、民航、水运、管道等规划有机衔接;(二)能力紧张的繁忙干线实现客货分线，经济发达的人口稠密地区发展城际快速客运系统;(三)加强各大经济区之间的连接，协调点线能力，使客货流主要通道畅通无阻;(四)增加路网密度，扩大路网覆盖面，为经济持续发展、国土开发和国防建设创造有利条件;(五)提高铁路装备国产化水平，大力推进装备国产化工作。
规划特点：实现客货分线提升既有能力2.交通运输业的发展地位和作用？3.交通运输方式的构成及其主要特点是什么？构成：铁路、公路、水运、民航、管道【应发展以铁路为骨干和主导。
公路、水运、民航、管道协调发展的综合交通运输体系，形成各种运输方式“优势互补、相互竞争、互促共荣”的格局。
】主要特点：4.轨道交通系统运输的基本特点是什么？a)系统性（车、机、供、电、辆五部分合为一体才能运转）【书上原话：铁路运输的作业环节多而复杂，要求个单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动级环环紧扣，有节奏地工作。
】b)以列为单位（编组，解体问题，一系列技术作业都是以列为单位的）c)有越行、交会问题（需要运营管理解决）书上有关于铁路的特点可借鉴P1（2）1、车站的分类和等级如何划分？从业务性质上可分为货运站、客运站和客货运站。
从技术作业性质上分可分为中间站、编组站、区段站（编组站和区段站合称为技术站）。
铁路线以技术站划分区段。
中间站：是设在铁路区段内的车站，办理列车接发、会让作业以及摘挂列车的调车作业，有些中间站还办理市郊列车的折返和列车的始发和终到作业区段站：设在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业。
铁路行车组织复习题
铁路行车组织复习题一、选择题1. 铁路行车组织的主要任务是（）。
A. 确保列车安全正点运行B. 提高运输效率C. 优化资源配置D. 以上都是2. 铁路行车组织中，列车运行图的编制原则不包括（）。
A. 科学合理B. 经济高效C. 灵活多变D. 稳定可靠3. 铁路信号系统的作用是（）。
A. 保证列车运行安全B. 提高列车运行速度C. 降低运输成本D. 提供列车运行信息二、填空题4. 铁路行车组织中的“三大系统”指的是____、____和____。
5. 列车运行图是铁路行车组织中用以____和____的工具。
6. 铁路运输的“四定”原则包括：定车次、定运行区段、____和____。
7. 铁路行车调度员的主要职责是____、____和____。
三、简答题8. 简述铁路行车组织中列车运行图的作用。
9. 描述铁路行车调度员在铁路行车组织中的工作内容。
10. 铁路行车组织中，如何实现列车运行的高效率和高安全性？四、论述题11. 论述铁路行车组织在现代铁路运输中的重要性及其发展趋势。
参考答案：1. D2. C3. A4. 列车运行图、运输计划、技术作业过程5. 组织列车运行、指导运输生产6. 定停站、定时刻7. 组织列车运行、调度车辆、协调运输资源8. 列车运行图是铁路行车组织中的核心，它规定了列车在各个车站的到达和出发时间，以及在区间的运行速度，从而确保列车安全、正点、高效地运行。
列车运行图还有助于优化运输资源配置，提高运输效率，降低运输成本。
9. 铁路行车调度员负责监控列车运行状态，确保列车按照列车运行图安全、正点运行。
他们需要处理突发情况，如列车晚点、设备故障等，并及时调整列车运行计划。
此外，调度员还需协调车站、车辆、信号等相关部门，确保铁路运输的顺畅。
10. 为实现列车运行的高效率和高安全性，铁路行车组织需采取以下措施：首先，科学编制列车运行图，合理安排列车运行时刻和区间；其次，加强列车运行监控，及时发现并处理异常情况；再次，提高铁路设施设备的维护水平，确保其正常运行；最后，加强铁路员工的培训，提高其专业技能和安全意识。
铁路行车组织习题题目练习及(附答案)
考试复习题及参考答案《铁路行车组织》一、选择题1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。
①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段。
①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是（）。
①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。
①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。
①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。
①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）。
①送车②取车③调移④转线8、到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。
①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
①列车编组顺序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。
①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11．在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
①办理闭塞②布置进路③开放信号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。
①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。
①4000 ②5000 ③6000 ④1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。
铁路行车组织
《铁路行车组织》课程复习重点一、考试题型1. 填空题2. 判断题3. 名词解释4. 简答题5. 综合题二、复习重点:1. 有效卸车数。
有效卸车数是指本班内到达、本班内能卸空的车数。
2. 在编制调车作业计划时的首组。
答: 待编车列中, 第一到站的车组称为首组, 编为“1”。
3. 在编制调车作业计划时的可移车组。
答: 车组下落完毕后, 有的车组既可下落到这一列, 又可下落到另一列, 均不影响站顺, 这种车组为可移车组。
4. 运用车。
答: 运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、外国货车, 内用货车、企业租用及军方特殊用途重车。
5. 不摘车装卸作业。
答：中间站利用列车停站时间进行装卸, 装卸完了仍随原列车继续运行, 称为不摘车装卸作业。
6. 停时。
答: 停时是指货物作业车一次货物作业平均在站停留时间。
7. 列车运行图。
答: 列车运行图是列车运行的图解, 是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件。
8. 在列车运行图中什么是纯运行时分？答: 纯运行时会是指列车在区间两端站均通过时的区间运行时分。
9. 会车间隔时间。
答: 会车间隔时间是指在单线区段的车站上, 两列车交会时, 自某一方向列车到达或通过车站之时起, 至该站向这一区间发出另一对向列车之时止的最小间隔时间。
10. 分号运行图。
为适应运量的较大波动、线路较大施工, 以及节假日临时运输和特别运输的需要而编制的运行图。
11. 车站作业计划包括的内容。
分别由谁负责编制？答: 车站作业计划的内容有三: 车站班计划；阶段计划；调车作业计划。
编制人员依次为: 主管运输的副站长或运转室主任、调度室主任；车站调度员；调车区长。
12. 编制调车作业计划的要求。
答: 编制调车作业计划的要求如下:（1）符合编组列车的三个依据；（2）在安全的基础上, 提高效率。
具体要求: 钩数少、带车数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。
（3）做到及时、准确、完整。
铁路行车组织复习题答案
（1）1.中长期铁路网规划的要点是什么？规划目标：为适应全面建设小康社会的目标要求，铁路网要扩大规模，完善结构，提高质量，快速扩充运输能力，迅速提高装备水平。
到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50%，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。
规划原则：(一)统筹考虑与其它运输方式及能源等相关行业的发展，通道布局、运力分配与公路、民航、水运、管道等规划有机衔接;(二)能力紧张的繁忙干线实现客货分线，经济发达的人口稠密地区发展城际快速客运系统;(三)加强各大经济区之间的连接，协调点线能力，使客货流主要通道畅通无阻;(四)增加路网密度，扩大路网覆盖面，为经济持续发展、国土开发和国防建设创造有利条件;(五)提高铁路装备国产化水平，大力推进装备国产化工作。
规划特点：实现客货分线提升既有能力2.交通运输业的发展地位和作用？3.交通运输方式的构成及其主要特点是什么？构成：铁路、公路、水运、民航、管道【应发展以铁路为骨干和主导。
公路、水运、民航、管道协调发展的综合交通运输体系，形成各种运输方式“优势互补、相互竞争、互促共荣”的格局。
】主要特点：4.轨道交通系统运输的基本特点是什么？a)系统性（车、机、供、电、辆五部分合为一体才能运转）【书上原话：铁路运输的作业环节多而复杂，要求个单位和各工种间密切配合，协同动作，像一架庞大的联动级环环紧扣，有节奏地工作。
】b)以列为单位（编组，解体问题，一系列技术作业都是以列为单位的）c)有越行、交会问题（需要运营管理解决）书上有关于铁路的特点可借鉴P1（2）1、车站的分类和等级如何划分？从业务性质上可分为货运站、客运站和客货运站。
从技术作业性质上分可分为中间站、编组站、区段站（编组站和区段站合称为技术站）。
铁路线以技术站划分区段。
中间站：是设在铁路区段内的车站，办理列车接发、会让作业以及摘挂列车的调车作业，有些中间站还办理市郊列车的折返和列车的始发和终到作业区段站：设在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业。
铁路行车组织复习题与参考答案
铁路行车组织一、名词解释：1．调车2．解体调车3．溜放调车法4．车站5．推送调车法6．改编列车7．编组调车8．部分改编中转列车9．无调中转车10．货车集结过程11．中时12．车站办理车数13．直通列车14．摘挂列车15．分组列车16．区段列车17．车流径路18．迂回径路19．列车运行图20．车站间隔时间21．不同时到达间隔时间（τ不）22．会车间隔时间（τ会）23．追踪运行24．铁路运输能力25．通过能力26．困难区间27．限制区间28．扣除系数29．顺向车流30．逆向车流31．技术计划32．使用车计划33．卸空车计划34．货车周转时间35．管工作车36．空车周转时间37．货车日车公里38．货车日产量39．机车全周转时间二、问答题1、技术站为什么要办理列车和车辆的技术作业？列车技术作业的主要容有哪些？2、对车站日常运输工作的要什么？3、何谓货车集结过程，有哪两种，各用于何处？4、调车作业分哪几种，有哪些基本要求？5、试述牵出线和驼峰调车的作业特点。
6、影响货车集结参数C的因素有哪些？压缩货车集结停留时间的措施有哪些？7、车站作业计划包括哪些容，相互间有什么关系？8、货车停留时间统计有哪两种，各自用途何在？9、装车地直达运输组织有什么好处？装车地直达列车可分为哪几种，组织条件是什么？10、违反列车编组计划的不良影响有哪些？试举例说明。
11、说明常用的车站间隔时间，并绘图表示。
12、试述技术计划的主要作用和容。
13、列出计算货车周转时间的车辆相关法和时间相关法公式，说明压缩货车周转时间的途径。
14、试述牵出线调车作业方法、特点及适用条件15、常用的驼峰作业方案有哪几种，各有何优缺点。
三计算题：1．已知：①待编车列5 1 3 4 2 1 3 5 4 1 停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。
要求：①按站顺（1 2 3 4 5）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
《铁路行车组织》考试复习题及答案.
《铁路行车组织》考试复习题及参考答案一、选择题1、车站是指设有一定数星配线并将铁路线划分成（）的地点。
①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段.①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是O。
①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。
①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。
①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）°①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）e①送车②取车③调移④转线&到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）.①车辆技术检修②货运检査及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。
①列车编组额序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。
①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11・在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。
①办理闭塞②布置进路③开放倍号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。
①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）•①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。
①4000 @5000 ③6000 ④ 1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。
铁路行车组织复习题及参考答案
铁路行车组织复习题及参考答案中南大学现代远程教育课程考试复习题及参考答案铁路行车组织一.名词解释：1．调车2．解体调车3．溜放调车法4．车站5．推送调车法6．改编列车7．编组调车8．部分改编中转列车9．无调中转车10．货车集结过程11．中时12．车站办理车数13．直通列车14．摘挂列车15．分组列车16．区段列车17．车流径路18．迂回径路19．列车运行图20．车站间隔时间21．不同时到达间隔时间（τ不）22．会车间隔时间（τ会）23．追踪运行24．铁路运输能力25．通过能力26．困难区间27．限制区间28．扣除系数29．顺向车流30．逆向车流31．技术计划32．使用车计划33．卸空车计划34．货车周转时间35．管内工作车36．空车周转时间37．货车日车公里38．货车日产量39．机车全周转时间二.问答题1.技术站为什么要办理列车和车辆地技术作业？列车技术作业地主要内容有哪些？2.对车站日常运输工作地要求是什么？3.何谓货车集结过程,有哪两种,各用于何处？4.调车作业分哪几种,有哪些基本要求？5.试述牵出线和驼峰调车地作业特点.6.影响货车集结参数C地因素有哪些？压缩货车集结停留时间地措施有哪些？7.车站作业计划包括哪些内容,相互间有什么关系？8.货车停留时间统计有哪两种,各自用途何在？9.装车地直达运输组织有什么好处？装车地直达列车可分为哪几种,组织条件是什么？10.违反列车编组计划地不良影响有哪些？试举例说明.11.说明常用地车站间隔时间,并绘图表示.12.试述技术计划地主要作用和内容.13.列出计算货车周转时间地车辆相关法和时间相关法公式,说明压缩货车周转时间地途径.14.试述牵出线调车作业方法.特点及适用条件15.常用地驼峰作业方案有哪几种,各有何优缺点.三计算题：1．已知：①待编车列5 1 3 4 2 1 3 5 4 1 停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制.要求：①按站顺（1 2 3 4 5）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落.合并,且一次重复分解待编车列,编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车.2．已知：①待编车列23 62 24 72 65 33 12 41 34 72 43 53 24停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制.要求：①按站顺（1 2 3 4 567）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落.合并,且一次重复分解待编车列,编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车.3．某货物站到达小运转列车一列,编成35辆,各货物作业地点地到达车数及相应地取送时间如下所示,各车组作业完挂运车次未确定,试确定合理地送车顺序？货物作业地点车数取送时间标准A 5 25B 10 30C 8 20D 12 484．已知下列资料,试用绝对计算法计算方向上有五个技术站时下列编组方案地车小时消耗.A4A3A2A1A0T集=600 600 500t节= 3 3 2100110 12060 200 110120 130 300 1005．已知：A4——A0铁路方向各站技术参数如图所示.A4 A3 A2 A1 A0集结时间 600 600 550节省时间 3.5 3 4改编能力 100 300 20080200 70100 150 120110 40 100 86要求：①用表格分析法求出最优列车编制计划.②绘制该编组方案地列车到达站图,并在图上标明车流.6．已知A—B区段为单线成对非追踪平行运行图,a-b区间为限制区间,τ会a=3 τb会=2 τb不=4 τa不=5 t起=2 t停=1,t`=10,t``=11,求A—B区段地通过能力？7．已知：①某单线区段成对非追踪平行运行图能力n=36对；②该单线区段非平行运行图上n客=4 n摘=1 ε客=1.1 ε摘=1.5要求：计算n非货参考答案一.名词解释：1．调车：除列车运行以外,为了编组.解体列车或为了摘挂.取送车辆等需要,机车车辆在线路上地一切有目地地移动即调车.2．解体调车：将到达地列车或车组,按车辆地去向.目地地或车种,分解到指定地线路上地调车.3．溜放调车法：凡使用机车推送车辆到达一定速度后制动,使摘解车组借获得动能溜放到指定地点地调车方法称为溜放调车法.4．车站：设有一定数量配线并将铁路线划分成区间地分界点.5．推送调车法：使用机车将车辆由一股道调移到另一股道,在调车过程中不摘车地调车方法.6．改编列车：在技术站进行到达解体和编组出发地列车.7．编组调车：根据《技规》和列车编组计划地要求,将车辆选编成车列或车组地调车.8．部分改编中转列车：即在技术作业站需要变更列车重量.变更运行方向和换挂车组列车.9．无调中转车：在车站不进行改编作业地中转车.10．货车集结过程：在技术站上为编组某一到达站（又称去向）地出发车列（或车组）,由于在重量或长度上有一定要求,因而使陆续进入调车场地货车有先到等待后到凑集满重或满长地过程.11．中时：指每辆中转车在技术站地平均停留时间,也即是无调中时和有调中时地加权平均值.12．车站办理车数：车站到.发车辆总数即车站办理车数,等于出入地无调中转车.有调中转车和本站货物作业车等三种车辆地总和.13．直通列车：技术站编组,通过一个及其以上区段站不进行改编作业地列车.14．摘挂列车：在技术站编组并在邻接区段内地中间站进行摘挂作业地列车.15．分组列车：由两个及其以上地到达站地车辆组成,且按到达站选编成组地列车.16．区段列车：技术站编组,不通过技术站且在区段内不进行摘挂车辆作业地列车.17．车流径路：车辆从始发站被输送到终到站所经过地路线.18．迂回径路：是指在日常运输工作中,由于某些铁路运营条件发生临时性地变化而指定地一些车流径路. 19．列车运行图：是列车在各区间运行和在各车站到达.出发（或通过）时刻地图解形式.它是全路组织列车运行地基础,是铁路运输地一个综合计划.20．车站间隔时间：指在车站上办理两列车地到达.出发或通过作业所需要地最小间隔时间.21．不同时到达间隔时间（τ不）：在单线区段,两个相对方向地列车在车站交会时,从某一方向地列车到达车站时起,至相对方向列车到达或通过时止地最小间隔时间称τ不22．会车间隔时间（τ会）：在单线区段,自列车到达或通过车站时起,至由该站向这个区间发出另一对向列车时止地最小间隔时间.23．追踪运行：在自动闭塞区段,凡一个站间区间内同方向有两列或两列以上列车,以闭塞分区为间隔运行.24．铁路运输能力：即铁路通过能力和输送能力地总称.25．通过能力在采用一定类型地机车车辆和一定地行车组织条件下,铁路区段地各种固定设备在单位时间内（通常为一昼夜）所能通过地最多列车数或对数.26．困难区间：运行图周期里列车区间纯运行时分（∑t运）最大地区间称为困难区间.27．限制区间：运行图周期（T周）最大地区间称为某一运行区段地限制区间.28．扣除系数：指开行一对或一列旅客列车.快运货物列车.摘挂列车需要从平行运行图上扣除地货物列车对数或列数.29．顺向车流：在区段内只开行一对摘挂列车时,把由同方向列车挂走地车流称为顺向车流.30．逆向车流：在区段内只开行一对摘挂列车时,由相对方向列车挂走地车流称为逆向车流.31．技术计划：铁路运输工作技术计划地简称,即为了完成月度货物运输计划而在现有机车车辆类型和数量地条件下编制地机车车辆运用技术指标计划.32．使用车计划：根据月度货物运输计划所批准地要车计划表地装车去向和车种进行编制地计划. 33．卸空车计划：根据使用车和接运重车计划中到达车管内卸车地部分,按到站别.车种别进行编制地计划.34．货车周转时间：指从第一次装车完了时起,至下一次装车完了时止,所平均消耗地时间,以日为计算单位.35．管内工作车：是指在铁路局.分局管内卸车地重车（包括自装自卸.接入自卸）.36．空车周转时间：是指自重车卸空或空车由邻局（分局）接入时起,至装车完了或将空车交给邻局（分局）时止,所平均消耗地时间.37．货车日车公里：指每一运用车每日平均地走行公里数,是表示货车运用效率地一项重要指标. 38．货车日产量：指平均每一运用货车在一昼夜内生产地货物吨公里数.39．机车全周转时间：是指机车作业完了返回基本段经过闸楼时起,至下一次作业完了返回基本段经过闸楼时止地全部时间.二.问答题1.技术站为什么要办理列车和车辆地技术作业？列车技术作业地主要内容有哪些？答：由于列车重量大.速度高,在运行中冲击力大,车辆地走行.连接部分可能发生损坏,零部件可能磨耗过多或丢失,车辆地制动部分可能动作失灵,以及运行中车辆装载地货物状态可能发生变化.所以,为确保行车和货物安全,列车经过一个区段地运行后,在技术站要办理技术作业.列车技术作业地主要内容有：车辆地技术检查和修理；车辆地货运检查及整理；车列及票据交接；摘挂机车或机车乘务组换班.2.对车站日常运输工作地要求是什么？答：车站日常运输工作地要求,在于确保运输生产安全,合理运用技术设备,及时迅速地调移车辆,按列车编组计划编组列车,按列车运行图接发列车,加速机车车辆周转,质量良好地完成客货运输任务.3.何谓货车集结过程,有哪两种,各用于何处？答：技术站在编组一个到达站地出发列车时,其编成地车数在重量上应当达到牵引定数地标准,或者在长度上达到计算长度地标准.但该到达站地车流,是随不同方向不同列车陆续到达车站地.这样,就会有先到车辆等待后到车辆.直至凑满一个列车需要地车数（满重或满长）地过程.这个过程,称之为货车集结过程.货车集结过程可分为按车流地集结过程和按调车场地货车集结过程.两种集结过程各有用途.编制车站班计划和查定车站标准时,采用按车流地货车集结过程；编制阶段计划时,则采用按调车场地货车集结过程.4.调车作业分哪几种,有哪些基本要求？答：调车作业按其目地地不同,可分为解体调车.编组调车.摘挂调车.取送调车和其他调车等五种,其基本要求：一是及时解编列车和取送车辆,保证无阻碍接车和正点发车；二是有效利用调车机车和调车设备,用最少地时间完成调车工作任务；三是确保调车安全.5.试述牵出线和驼峰调车地作业特点.答：牵出线调车属于平面调车地范畴,作业特点是,①分解车辆主要依靠机车地动力,需耗费较多地时间,其效率远不如驼峰调车；②提钩地点不固定；③调车长控制速度地幅度较大,④前后车组地间隔,主要由调车长掌握推送速度和提钩时机来形成,驼峰调车地作业特点是：①分解车辆是以车辆本身地重力为主,机车推力为辅,作业效率显著地高于牵出线调车；②提钩地点固定；③车辆走行性能对溜放速度地影响比较明显；④前后车组地间隔可以利用车辆减速器加以调节.6.影响货车集结参数C地因素有哪些？压缩货车集结停留时间地措施有哪些？答：影响货车集结参数C地因素主要是车组（特别是结束车列集结地最后车组）大小地不均衡性及其配合到达地程度和集结中断地次数与时间.压缩货车集结停留时间地主要措施有：①组织货车按去向按阶段配合到达；②组织本站货物作业车形成或扩大最后车组,提前结束集结过程；③组织超轴列车,造成集结中断.7.车站作业计划包括哪些内容,相互间有什么关系？答：车站作业计划包括班计划.阶段计划和调车作业计划,班计划是车站最基本地计划,它体现分局调度所对车站规定地任务要求；阶段计划是一个班各个时间阶段地具体工作安排,是完成班计划地保证；调车作业计划是实现阶段计划,进行列车解体.编组.车辆取送和其他调车地具体钩计划.8.货车停留时间统计有哪两种,各自用途何在？答：货车停留时间统计有号码制和非号码制两种方法.号码制统计方法用于出入车数较少地车站,或者用来。
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中南大学网络教育课程考试复习题及参考答案铁路行车组织(专科)一、单项选择题：1.( )是车流组织的具体体现。
[ ]A.月度货运计划B.列车编组计划C.列车运行图D.技术计划2.技术站先到车辆等待后到车辆，直至凑满一个列车所需要的车数，这个过程称为 [ ]A.货车集结过程B.货车周转过程C.货车待编过程D.货车待发过程3.二分格列车运行图主要用于 [ ]A.编制新运行图B.日常调度指挥绘实际运行图C.编制旅客列车方案图D.编制货物列车方案图4.铁路线以什么划分为区段？ [ ]A.客运站B.技术站C.中间站D.货运站5.技术站一个班工作的领导和组织者是 [ ]A.分别上下行区间最大时分B.分别上下行区间最小时分C.区间上下行时分之和最大的时分D.分别上下行全部区间之和的时分6.单线半自动闭塞区段，某中间站只有2条到发线(包括正线在内)时，同一时间内车站允许列车的会车方式是 [ ]A.两列通过B.两列停车一列通过C.一列通过一列停车D.两列通过一列停车7.技术站一个调车组的调车工作应由( )领导。
[ ]A.调车指导B.连结员C.调车长D.车长8.下列作业不属于到发技术作业的是 [ ]A.技术检查B.摘机车C.开放或关闭信号D.票据交接9.卸车作业未完的货车按( )统计。
[ ]A.重车B.空车C.非运用车D.备用车10.单线非自动闭塞区段，旅客列车基本扣除系数一般是 [ ]A.不一定B.等于 1C.小于 1D.大于111.技术直达列车是在( )站编组，通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车。
[ ]A.装车站B.卸车站C.技术站D.中间站12.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是 [ ]A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接凭证13.当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集( )12m车小时。
[ ]A.等于B.不等于C.小于D.大于14.根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为( )调车。
[ ]A.解体B.编组C.摘挂D.取送15.运行图划分纵轴的横线的划分方式一般采用按( )方式。
[ ]A.车站中心线间距离B.车站中心线间纯运行时间C.车站出站、进站信号机间距离D.车站出站、进站信号机间纯运行时间16.随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为 [ ]A.本站货物作业车B.无调中转车C.有调中转车D.非运用车17.车站调度员编制阶段计划和进行调度指挥的工具是 [ ]A.车站技术作业图表B.列车编组顺序表C.调车作业通知单D.车流汇总表18.将车流变成列车流是( )所要解决的问题。
[ ]A.车流组织B.列车运行图C.调度指挥D.车流调整19.单组列车选分车组时的编组内容，在到达解体站之前的运行途中是( )变化。
[ ]A.发生B.不发生C.有换挂车组D.摘下部分选分车组20.在本站卸后又装的货车称为 [ ]A.双重货物作业车B.无调中转车C.一次货物作业车D.有调中转车21.车站接发列车工作要在( )统一指挥下进行。
[ ]A.站长B.值班站长C.车站调度员D.车站值班员22.将到达的列车或车组,按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为( )调车。
[ ]A.解体B.编组C.摘挂D.取送23.保证车站到解系统的基本协调条件是 [ ]A.停站次数B.停站次数-1C.停站次数+1D.停站次数＋224.固定车组重量的分组列车，应在车流量( )方向上采用。
[ ]A.递增B.递减C.变化不大D.变化较大25.解体列车，在纵列式车站一般都是 [ ]A.由驼峰整列解体B.分部解体C.两端解体D.峰尾解体26.单线区段区间愈均等，运行图铺满程度愈高，摘挂列车扣除系数 [ ]A.愈大B.愈小C.不变D.愈接近于127.在编制车站班计划时，每一出发列车的车流来源都必须满足( )的要求。
[ ]A.货车集结时间B.货车停留时间C.车辆接续时间D.车辆等待时间28.在技术站和邻接区段规定范围内的几个车站间开行的列车称为( )列车。
[ ]A.区段B.摘挂C.区段小运转D.枢纽小运转29.两端分别连接单线和双线区段的车站上，必须查定 [ ]A.T 通B.T 站发C.I通D.I追30.列车到达车站后，接车车号员用什么核对现车 [ ]A.货票B.调车作业通知单C.列车编组顺序表D.司机报单31.在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是 [ ]A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接凭证32.车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成( )的地点。
[ ]A.区段B.区间C.闭塞分区D.养路工区33.列车在区段内运行，不包括中间站停站时间，但包括起停车附加时间在内的平均速度称为列车[ ]A.旅行速度B.技术速度C.运行速度D.最高速度34.在枢纽内各站间开行的列车称为( )列车。
[ ]A.区段B.摘挂C.区段小运转D.枢纽小运转35.固定车组重量的分组列车，应在车流量( )方向上采用。
[ ]A.递增B.递减C.变化不大D.变化较大36.单支车流肯定单独开行直达列车，必须满足( )条件。
[ ]A.必要B.充分C.绝对D.相对37.在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是 [ ]A.送车B.取车C.调移D.转线38.旅客最高聚集人数指客运站( )一昼夜候车室瞬时出现的最高候车人数(含送站者)的平均值。
[ ]A.全年上车旅客最高日(一般取10天)B.全年上车旅客中间月C.全年上车旅客较高月D.全年上车旅客最高月39.在一个装车站装车后，编组成通过一个及其以上编组站不进行改编作业的列车称为( )直达列车。
[ ]A.始发B.阶梯C.基地D.技术40.保证车站一昼夜出发系统的基本协调条件是 [ ]A.出发列车数大于能向各区段发出的列车数B.出发列车数大于列检能力C.出发列车数小于列检能力D.出发列车数等于能向各区段发出的列车数41.铺画货物列车运行图详图区段能力利用率为 70%时，应从( )开始铺画。
[ ]A.任一端B.下行方向起点站C.机车折返站D.限制区间42.全路运用车保有量与各铁路局总运用车保有量之和的关系是 [ ]A.大于B.小于C.不等D.相等43.当车组到达间隔时间相等，集结无中断时，若T集大于12m车小时，其车组必然是 [ ]A.大车组先到，小车组后到B.小车组先到，大车组后到C.车组大小相等D.与车组大小无关44.货车全周距是表示( )所走行的距离。
[ ]A.货车平均一次周转B.货车平均中转一次C.中转车平均中转一次D.有调车平均一次周转45.在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是 [ ]A.到达作业B.集结过程C.取车作业D.出发作业46.在追踪运行图上，同方向列车的运行以什么为间隔？ [ ]A.区段B.站间区间C.所间区间D.闭塞分区47.全路运用车分为 [ ]A.重车和空车B.管内工作车、移交(重)车和空车C.接运重车、交出重车和空车D.使用车、交出重车和空车48.车站办理车数等于 [ ]A.接入与发出重空车总数之和B.车站办理装卸作业车数之和C.接入与发出有调车重空车总数之和D.在车站解体和编组重空车总数之和二、填空题：1.无调中转车是随无改编中转列车，列车或列车到达，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车。
2.跟踪出站调车，只准许在及线路上办理，并须经列车调度员口头准许，邻站值班员同意，发给司机跟踪调车通知书。
3.车站班工作指标主要有 _________________、____________和货物列车出发正点率等。
4.车站接发列车工作要在统一指挥下进行。
5.铁路运送旅客和货物，是以方式办理的。
6.铁路货物运输产品是以为计量单位。
7.编组站的主要工作是办理货物列车的和作业。
8.车站从业务性质上可分为站、站和站。
9.货源调查可以采取专题调查、、等方法。
10.在本站卸后又装的货车称为。
11.按照调车机车工时性质的不同，调车时间可分为、及。
12.在铁路上，称在本站卸后又装的货车为。
13.“五定”班列是指以为特征的快运货物列车。
14.客运站技术作业内容包括车站的技术生产特征、车场、线路和站台专门化、车底及车辆的技术作业、调车工作组织、、。
15.现在车按运用状态分为车和车。
16.列车到达车站后，接车车号员用核对现车。
17.无调中转列车是指经过作业的货物列车。
18.货物列车编组计划包括和两大部分。
19.编制单组列车编组计划主要因素有、和。
20.车站工作统计主要有、、货车停留时间统计、货物列车出发正点率统计。
21.加强铁路通过能力的途径是提高列车平均总重及；增加行车量；同时增加和行车量。
22.列车到达技术站须办、、、摘挂机车或机车乘务组换班等技术作业。
23.从列车运行速度来分，我国铁路目前采用的是运行图。
24.在铁路实际工作中，通常把通过能力分为现有通过能力和三个不同的概念。
25.调车程是指机车或加减速一次的。
26.车站作业计划包括班计划、阶段计划及。
27.如下左图所示，该区间运行时分等于 + 。
28.在双线区段，相对方向的列车可以在上交会，列车越行必须在上进行。
29.凡不是尽头铁路局，重车流包括接入自卸、、和自装交出四部分组成。
30.车站的调车工作必须实行和。
31.将车流变成列车流是所要解决的问题。
32.重载列车的列车总重不低于吨。
33.如下右图所示，该车站间隔时间为。
34.货车周转时间一般计算方法分为和两种。
35.车站班计划中的列车出发计划主要是确定出发列车的和。
36.铁路能力负荷包括负荷和负荷。
37.车站正线上不得停留车辆。
到发线上停留车辆时，须经准许，在中间站上并须取得的准许，方可占用。
38.调车作业计划以的格式下达给有关人员执行。
39.列车运行调整有和组织列车运行正点两方面的问题。
40.部分改编中转列车是在技术站需要变更列车重量、变更和的列车41.直通列车是在站编组，通过一个及其以上站不进行改编作业的列车。
42.追踪运行图以为间隔运行。
非追踪运行图以或所间区间为间隔运行。
三、名词解释：1.推送调车法2.运单3.技术直达列车4.调车钩5.接车工作6.直通列车7.货车停留时间8.扣除系9.特定径路10.调车程11.取送调车12.始发直达列车13.溜放调车法14.机车全周转时间15.车流调整16.铁路通过能力17.区段列车18.运行图周期19.无改编中转货物列车20.坐编21.旅客平均运程22.无调中转列车23.追踪运行24.摘挂列车四、简答题：1.编制列车运行图应符合哪些要求？2.简述车站接车工作的正常作业程序。