隧道施工作业标准
9.隧道内部施工缝、变形缝施工工序作业标准
隧道内部施工缝、变形缝施工工序作业标准1、技术标准（1）模筑衬砌环向施工缝间距按照8～12m一道设计，全环设置，仰拱施工缝与拱墙施工缝应对应一致。
（2）仰拱与拱墙之间设置纵向施工缝，左右各一道。
（3）侧沟环向施工缝与衬砌施工缝对应。
（4）洞门、明洞分界处；明洞、暗洞分界处；地层承载力显著变化处；断面明显变化处设置变形缝，变形缝宽2cm。
（5）施工缝、变形缝防水措施表：2、工序作业标准2.1作业标准（1）施工缝的施工应符合下列规定：1）墙体纵向施工缝不宜设在剪力与弯矩最大处或底板与边墙的交接处，应留在高出底板顶面不小于30cm的墙体上。
2）墙体有预留孔洞时，施工缝距孔洞边缘不应小于30cm。
3）纵向施工缝浇灌混凝土前，应将其表面凿毛，清除浮粒和杂物，用水冲洗干净，保持湿润，可铺上一层厚25～30mm的1∶1水泥砂浆或涂刷混凝土界面剂并及时浇筑混凝土。
4）设止水条的环向施工缝，在端面应预留浅槽，槽应平直，槽宽比止水条宽1～2mm，槽深为止水条厚度的1/2。
5）施工缝内采用中埋式止水带时，应确保位置准确、固定牢靠。
6）施工中应采取措施保证待贴止水条的混凝土界面洁净。
（2）变形缝施工应符合下列规定：1）变形缝的位置、宽度、构造型式应符合设计要求。
2）缝内两侧应平整、清洁、无渗水。
3）缝底应先设置与嵌缝材料无粘结力的背衬材料或遇水膨胀止水条。
4）嵌缝应密实。
（3）止水带可选用橡胶或塑料止水带。
对水压力大、变形大的施工缝、变形缝应选用钢边止水带。
橡胶止水带和钢边止水带应采用三元乙丙橡胶制作，不得采用再生橡胶。
塑料止水带不得采用再生塑料。
当设计选用其它新型、成熟、可靠的材料时，其物理性能应符合国家相关标准的要求，并应满足下列要求：1）止水带外观质量应满足下列要求：①止水带表面不允许有开裂、缺胶、海绵状等影响使用的缺陷。
塑料止水带外观颜色应为材料本色，不得添加颜料和填料，特殊要求除外。
②具体的外观质量要求应符合下表的规定。
隧道规范施工方案
隧道规范施工方案一、编制依据与范围本隧道规范施工方案依据国家及地方相关隧道施工规范、设计图纸、地质勘察报告、环境影响评估报告等文件编制。
其范围涵盖隧道施工的全过程，包括但不限于隧道开挖、衬砌、排水、通风、照明、安全监控等方面。
二、工程概况与条件本工程为一条高速公路隧道，全长XXX米，采用双向四车道设计。
隧道穿越山区，地质条件复杂，存在断层、岩溶等不良地质现象。
因此，施工过程中需特别注意地质变化，采取相应措施应对。
三、主要技术标准隧道施工应符合以下主要技术标准：隧道净空尺寸满足设计要求，不得随意变更；隧道轴线误差控制在规定范围内；隧道衬砌材料强度、厚度等满足设计要求；隧道排水系统畅通，无渗漏现象；隧道通风、照明、安全监控等设施完善，满足施工及运营需求。
四、隧道衬砌类型根据地质条件和设计要求，本隧道采用复合式衬砌结构，包括初期支护、防水层、二次衬砌等部分。
初期支护采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土等措施，防水层采用无纺布、防水板等材料，二次衬砌采用模筑混凝土。
五、附属洞室与工程数量隧道内设置变电所、泵房、通风机房等附属洞室，以满足隧道运营需求。
工程数量包括隧道开挖量、衬砌量、排水管道安装量、通风照明设施安装量等，具体数量根据设计图纸和实际情况确定。
六、建设目标与质量要求本隧道施工的建设目标为安全、高效、优质地完成隧道建设任务。
质量要求如下：隧道施工应遵守国家及地方相关法规和规范，确保施工安全；隧道施工进度应符合合同要求，确保工程按期完成；隧道施工质量应符合设计要求和相关标准，确保隧道使用安全。
七、风险评估与规避措施针对隧道施工过程中可能出现的风险，本方案制定以下规避措施：针对地质条件复杂的风险，采取超前钻探、地质雷达等手段进行地质预报，及时调整施工方案；针对施工过程中的安全隐患，加强现场安全监管，确保施工人员和设备安全；针对隧道施工对环境的影响，采取相应的环保措施，减少施工对周边环境的影响。
以上为本隧道规范施工方案的主要内容，实际施工过程中应根据具体情况进行调整和优化，确保隧道施工安全、高效、优质地完成。
隧道工程安全施工规范
隧道工程安全施工规范隧道工程是一项复杂且具有高风险性的建设项目，施工过程中面临着诸多安全挑战。
为了确保施工人员的生命安全和工程的顺利进行，制定严格的安全施工规范至关重要。
一、施工前的准备工作在隧道工程施工前，必须进行详细的地质勘察和设计工作。
地质勘察要准确了解隧道所处区域的地质结构、岩石类型、地下水情况等，为设计和施工提供可靠的依据。
设计方案应充分考虑施工过程中的安全风险，并制定相应的防范措施。
施工单位要组建专业的施工团队，包括项目经理、技术负责人、安全管理人员等。
施工人员必须经过严格的安全培训和技术交底，熟悉施工工艺和安全操作规程。
同时，要准备好充足的施工设备和材料，并确保其质量合格、性能可靠。
施工设备要定期进行维护和保养，保证在施工过程中的正常运行。
二、隧道开挖安全规范隧道开挖是施工中的关键环节，必须严格按照设计方案进行。
在开挖过程中，要根据地质情况选择合适的开挖方法，如钻爆法、盾构法、掘进机法等。
采用钻爆法时，要严格控制炸药用量和爆破参数，避免过度爆破对围岩造成破坏。
爆破作业人员必须持证上岗，严格遵守爆破安全操作规程。
在开挖过程中，要加强对围岩的监测和支护。
及时发现围岩的变形和不稳定迹象，采取有效的支护措施，如锚杆支护、喷射混凝土支护、钢拱架支护等。
支护工作要紧跟开挖面，确保围岩的稳定性。
三、通风与防尘安全规范隧道内的通风和防尘工作直接关系到施工人员的身体健康和安全。
要根据隧道的长度、断面大小和施工方法，合理选择通风设备和通风方式，确保隧道内空气新鲜，氧气含量符合标准。
同时，要采取有效的防尘措施，如喷雾降尘、洒水降尘、安装除尘器等，减少粉尘对施工人员的危害。
施工人员要佩戴防尘口罩等防护用品。
四、照明与用电安全规范隧道内的照明要充足，保证施工人员能够清晰地看到施工环境和操作设备。
照明灯具要安装牢固，防止掉落伤人。
用电方面，要严格遵守施工现场临时用电安全技术规范。
隧道内的电线电缆要架空或埋地敷设，避免破损漏电。
隧道工程安全操作规程
隧道工程安全操作规程第一条开挖工安全操作规程1、进洞作业人员应备齐劳动用品，如安全帽、手套、套鞋等。
有水地段需带雨衣。
2、到达工作面应首先检查工作面是否处于安全状态，如支护、顶板及两帮是否坚固稳定，有无松动的岩石及浮石存在。
3、钻眼时必须采用湿式钻眼，不许钻干眼，严禁钻残眼。
4、使用风钻前应对设备、工具进行检查，不符合要求者即将修理或者更换。
检查风钻钎、机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管路是否良好，连接是否坚固，钻杆有无不直、带伤以及钎孔阻塞现象。
5、用带支架的风钻钻眼时，应将支架安置妥帖。
6、在碴堆上钻眼时，应注意碴的稳定，防止操作中坍塌伤人。
7、悬空钻眼时，必须搭脚手架，架子坚固妥帖且有防滑装置。
8、钻眼时，如脚手架超过2米以上时，工作人员必须拴安全带。
9、钻眼操作人员不得骑在支架上钻眼，防止中途断钎伤人。
10、不得在工作面拆卸，修理风钻。
11、钻眼时应检查把手绝缘套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好，电钻工必须戴好手套，脚穿绝缘胶鞋，并不得用于引导回转钢钎，不得用电钻处理被夹住的钎子。
第二条衬砌工安全操作规程1、衬砌作业人员，工作前必须备齐个人防护用品.2、衬砌施工前，事先要检查所工作的地段有无松动的危石，必须找净顶帮的危石，确保安全，而后才开始工作。
3、衬砌前，工作面、脚手架必须搭设坚固，不许有摇晃现象，不许有探头板，并有足够的照明设备。
4、衬砌工作台上应设立不低于1米的栏杆，跳板设防滑条，梯子应安装坚固，不得有钉子露头和突出尖角。
5、作业面、跳板、脚手架的承载分量，不得小于设计要求，并应在现场挂牌标明，脚手架与工作面的底板应铺设严密，木板的端头必须搭在支空口。
6、装拱架、模型板时，工作地段应设专人监护。
7、隧道作业地段倾卸衬砌材料时，人员与车辆不得通行。
8、2 米以上高处作业时，应按照高处作业的相关规定挂安全带。
9、工作台上的物品，不得随意往下丢，以免伤害过往行人。
10、安装输送泵时，管路架设标准，衬砌两端堵头支撑结子，架子必须经严格检查，防止摇晃，跨塌伤人。
隧道施工及验收标准
隧道施工及验收标准隧道作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量的好坏直接影响着道路的使用安全和寿命。
因此，隧道施工及验收标准显得尤为重要。
在实际工程中，隧道的施工及验收标准主要包括以下几个方面。
一、隧道施工标准1. 施工前准备在进行隧道施工之前，必须做好充分的施工前准备工作。
包括进行详细的勘察和设计工作，选择合适的施工机械和设备，制定施工计划和方案等。
只有做好了充分的前期准备工作，才能保证施工的顺利进行。
2. 施工工艺隧道施工的工艺应当按照国家相关标准和规范进行。
包括开挖、支护、疏通、排水等环节，每一个环节都应当按照标准进行操作，确保施工的质量和安全。
3. 施工材料隧道施工所使用的材料必须符合相关的标准要求，不得使用劣质材料。
材料的选择和使用必须经过认真的评估和审查，保证材料的质量。
4. 施工质量控制在隧道施工过程中，必须加强对施工质量的控制。
包括定期进行质量检查和验收，及时发现和处理施工过程中出现的质量问题，保证施工质量达到设计要求。
二、隧道验收标准1. 完工验收隧道施工完成后，必须进行完工验收。
验收的内容包括隧道结构的稳定性、通行的安全性、设备设施的完好性等。
只有通过了完工验收，隧道才能被正式投入使用。
2. 隧道使用验收隧道投入使用后，需要进行隧道使用验收。
验收的内容主要包括道路的平整度、排水设施的畅通情况、照明和通风设备的正常运转等。
只有通过了使用验收，隧道才能正常对外开放。
3. 隧道定期检查隧道投入使用后，还需要进行定期的检查和维护工作。
定期检查的内容包括隧道结构的变形情况、设备设施的运行情况等。
通过定期检查，可以及时发现和处理隧道存在的安全隐患，确保隧道的安全使用。
综上所述，隧道施工及验收标准是保障隧道质量和安全的重要保障。
只有做好了施工过程中的质量控制和验收工作，才能确保隧道能够安全、稳定、高效地运行。
希望相关部门和从业人员能够严格遵守相关标准和规范，共同为隧道建设贡献力量。
隧道施工安全作业指导书
隧道施工安全作业指导书
第一章一般平安作业规定
第一条对施工现场的出进料、材料堆放作出具体妥当的布置，在进洞前完成对风、水、电、路等设施的统支配。
其次条进洞前应先作好洞口工程，稳定好洞口边坡和仰坡，作好天沟，边沟等排水设施，确保地表水不危及隧道的工程平安。
第三条参与隧道施工的人员必需经过平安技术教育，熟识和遵守平安规章。
每周一进行平安学习，并将学习状况记录于周一平安学习班簿上，以备工地负责人检查。
第四条隧道施工各班组之间，应建成立完善的交接班制度与班前平安讲话制度，并将施工、平安等状况记载于交接班簿和班前讲话簿上，工地负责人员应仔细检查交接班状况。
- 1 -。
隧道施工规范
有公路隧道铁路隧道国家颁布的规范百度都有1、洞口开挖中应随时检查( 边坡和仰坡) ，如有滑动、开裂等现象，应(适当放缓坡度) ，保证边（仰）坡稳定和施工安全。
2、开挖进洞时，宜用(钢支撑)紧帖洞口开挖面进行支护，围岩差时可用（超前管棚、锚杆、小管棚等）支护围岩，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进。
3、洞门衬砌拱墙应与(洞内相联的拱墙) 同时施工，连成整体。
如系接长明洞，则应按设计要求采取(加强连接措施) ，确保与(已成的拱墙) 连接良好。
4、明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度(不得大于0.3m) ,其两侧回填的土面高差(不得大于0.5m) 。
回填至拱顶齐平后，应立即（分层满铺填筑至要求高度）。
5、使用机械回填应待拱圈混凝土强度达到(设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m 后) 方可进行。
6、岩石隧道的爆破应采用(光面爆破或预裂爆破) 技术，施工中应提高(钻眼效率和爆破效果) ，降低工料消耗。
7、全断面法适用于(Ⅵ～Ⅳ ) 类围岩。
该法可采用( 深孔爆破) ，其深度可取(3 ～3.5m) 。
8、台阶法适用于(Ⅳ～Ⅱ ) 类较软或(节理发育) 的围岩；台阶分部开挖法适用于(Ⅲ～Ⅱ) 类围岩或(一般土质围岩地段) 。
一般环形开挖进尺不应过长，以(0.5～1.0m ) 为宜；导坑法适用于(Ⅲ～Ⅱ ) 类夏围岩。
9、Ⅰ类围岩必须按(辅助施工方法的要求进行处理后) 后方可开挖。
10、应严格控制欠挖。
当(岩层完整、岩石抗压强度大于30MPA并确认不影响衬砌结构稳定和强度) 时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖,但其隆起量不得(大于5cm ) 。
拱、墙脚以上( 1m ) 严禁欠挖。
11、当采用构件支撑时，如围岩压力较大，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应(适当加大开挖断面) ，(预留支撑沉落量保证衬砌设计厚度) 。
预留支撑沉落量应根据(根据围岩性质和围岩压力) ，并在施工过程中根据量测结果进行调整。
隧道工程施工及验收标准
隧道工程施工及验收标准
隧道工程在现代社会中扮演着重要的角色，它们不仅连接着城市与
城市，还承载着重要的交通和通信设施。
因此，隧道工程的施工质量
和验收标准至关重要。
本文将讨论隧道工程施工及验收的相关标准和
要求。
1. 施工标准
在进行隧道工程施工之前，应该遵循一系列的标准和规范，以确保
隧道的安全和可靠性。
1.1 设计标准：隧道的设计应符合国家相关的技术标准和规范，包
括承载能力、防水性能、通风系统等方面的要求。
1.2 施工工艺：施工过程中应遵循科学合理的工艺流程，确保施工
进度和质量。
1.3 施工材料：选用符合国家标准的建筑材料，保证材料的质量和
性能符合要求。
1.4 安全标准：施工现场应按照相关的安全法规和标准进行管理，
确保施工人员和设备的安全。
2. 施工验收
隧道工程完成后，需要进行验收工作，以确保隧道的质量和安全性。
2.1 结构验收：对隧道的结构进行检测和评估，确保结构的稳定性
和耐久性。
2.2 环境验收：考察隧道周边的环境影响，确保隧道对环境的影响在合理范围内。
2.3 使用验收：隧道交付使用前，需要进行通风系统、照明设施、安全设备等功能的检测，以确保隧道可以正常使用。
总结
隧道工程的施工和验收对隧道的安全和可靠性至关重要。
遵循相关的标准和规范，保证隧道工程的质量和安全，是确保隧道工程顺利进行和正常使用的重要保障。
希望相关部门和从业人员能够严格执行相关标准和规范，共同维护隧道工程的质量和安全。
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4 隧道施工作业标准4.1 隧道开挖施工作业标准4.1.1 作业制度1.施工作业执行文件：施工项目部下发的有效设计图纸、技术交底文件、《隧道钻爆法开挖施工作业指导书》，《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》。
2.施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》，民用爆破管理条例等。
3.作业队制定的《**作业队施工职责分工及岗位责任制制度》。
4.1.2 适用范围1.全断面开挖适用于铁路客运专线隧道的Ⅰ～Ⅱ级围岩地段，Ⅲ级围岩单线隧道、Ⅲ级围岩双线隧道采取了有效的预加固措施后，亦可采用全断面法开挖。
2.在Ⅲ～Ⅳ级围岩铁路客运单线、双线隧道施工时采用台阶法，Ⅴ级围岩隧道在采用了有效的措施（如超前预注浆加固围岩）后亦可采用台阶法开挖。
3.中隔壁法（CD法）开挖适用于单、双线隧道Ⅳ级或Ⅴ级围岩和不良地质及洞口工程的施工。
4.交叉中隔壁法（CRD）开挖适用于双线、三线隧道Ⅴ、Ⅵ级围岩、浅埋隧道。
5.双侧壁导坑法开挖在Ⅴ级围岩深埋段、Ⅵ级围岩浅埋段和不良地质洞口工程的双线隧道可采用。
6.环形开挖预留核心土法开挖适用于单线Ⅴ、Ⅵ级围岩和双线Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级围岩。
4.1.3 工艺流程全断面法开挖施工流程见图4.1.3-1台阶法开挖施工流程见图4.1.3-2环形开挖预留核心土法工艺流程见图4.1.3-3中隔壁法（CD法）工艺流程见图4.1.3-4洞口段施工流程见图4.1.3-5套拱施工流程见图4.1.3-6（b）洞门施工工艺流程见图4.1.3-7洞及缓冲结构工艺流程见图4.1.3-8隧道洞身开挖作业施工流程见图4.1.3-94.1.4施工要求1.开挖总体要求（1）客运专线铁路隧道应按照新奥法原理组织施工，同时应根据隧道通过地层的水文地质情况，考虑围岩变化时施工方法变更的适应性，避免因施工方法或技术措施不当造成施工延误。
（2）根据地质条件、断面开挖宽度的不同，客运专线铁路隧道施工可采用全断面法、台阶法、环形开挖预留核心土法、中隔壁法（CD法），交叉中隔壁法（CRD法）、双侧壁导坑法等方法，各施工方法的适应条件参见表4.1.4.（3）特殊岩土和不良地质地段选择隧道施工方法时，应以安全及工程质量为前提，综合考虑隧道工程地质及水文地质条件、断面、尺寸、隧道埋深、施工机械设备、工期要求、经济和技术可行性等因素而确定。
（4）隧道施工地质条件变化时，应及时变更设计，调整施工方法，做好工序衔接，并采用相应的辅助施工措施，以保证施工安全。
（5）仰拱和填充应超前拱墙衬砌施工，并适度紧跟开挖工作面。
2.全断面法（1）全断面开挖法是按设计断面将隧道一次开挖成型，再施做衬砌，一般适用Ⅰ～Ⅲ级围岩。
（2）隧道采用全断面法施工时应符合下列规定：①施工时应配备钻孔台车或台架及高效率装运机械设备，以尽量缩短循环时间，各道工序应尽可能平行交叉作业，提高施工进度。
②使用钻孔台车宜采用深孔钻爆，以提高开挖进尺。
③初期支护应严格按照设计及时操作。
④为控制超欠挖，提高爆破效果，有条件时可采用导洞超前的方法进行全断面开挖。
3.台阶法开挖（1）台阶开挖法是将隧道设计断面分两次或三次开挖，其中上台阶超前一定距离后，上下台阶同时并进的施工方法。
台阶法横断面示意图 台阶法纵横断面示意图图4.1.3-2 台阶法开挖施工流程图4.1.3-2 台阶法开挖施工流程（2）隧道采用台阶法施工时应符合下列规定：①根据围岩条件，合理确定台阶长度，一般应不超过1倍洞径，以确保开挖、支护质量及施工安全。
②台阶高度应根据地质情况、隧道断面大小和施工机械设备情况确定。
③上台阶施作钢架时，应采用扩大拱脚或施作锁脚锚杆等措施，控制围岩和初期支护变形。
④下台阶应在上台阶喷射混凝土达到设计强度70﹪以上时开挖。
当岩体不稳定时，应采用缩短进尺，必要时上下台阶可分左、右两部错开开挖，并及时施做初期支护和仰拱。
⑤施工中应解决好上下台阶的施工干扰问题，下部施工应减少对上部围岩、支护的扰动。
4.环形开挖预留核心土法（1）环形开挖预留核心土法是在上部断面以弧形导坑领先，其次开挖下半部两侧，再开挖中部核心土的方法。
可适用于Ⅴ～Ⅵ级围岩的双线隧道。
图4.1.3-3 环形开挖预留核心土法工艺流程（2）采用环形开挖预留核心土法施工时应符合下列规定：①环形开挖每循环长度宜为0.5～1m 。
②开挖后应及时施作喷锚支护、安装钢架支撑或格栅支撑，每两榀钢架之间应采用钢筋连接，并应加锁脚锚杆，全断面初期支护完成距拱部开挖面不宜超过30m③预留核心土面积的大小应满足开挖面稳定的要求。
④当围岩地质条件差，自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线以外，进行超前支护。
⑤上部弧形，左、右侧墙部，中部核心土开挖各错开3~5m进行平行作业。
5.中隔壁法（CD法）（1）中隔壁法（CD法）是将隧道分为左右两大部分进行开挖，先在隧道一侧采用二台阶或三台阶自上而下分层开挖，待该侧初期支护结构基本稳定且喷射混凝土达到设计强度70％以上时再分层开挖隧道的另一侧，其分部次数及支护形式与开挖的一侧相同。
图4.1.3-4 中隔壁法（CD法）工艺流程（2）采用中隔壁法施工时应符合下列规定：①各部开挖时，周边轮廓应尽量圆顺，减小应力集中。
②各部的底部高程应与钢架接头处一致。
③每一部的开挖高度应根据地质情况及隧道断面大小而定。
④后一侧开挖形成全断面时，应及时完成全断面初期支护闭合。
⑤左、右两侧洞体施工时，纵向间距应拉开不大于15m的距离。
⑥中隔壁宜设置为弧形。
⑦在灌注二次衬砌前，应逐段拆除中隔壁临时支护，拆除时应加强量测，一次拆除长度一般不宜超过15m。
6.洞口段开挖施工（1）一般规定①隧道洞口地段一般地质条件差，且地表水汇集，施工难度较大，施工时要结合洞外场地和相邻工程的情况、全面考虑、妥善安排及早施工，为隧道洞身施工创造条件。
②隧道洞口应按照“早进晚出”的原则优化方案。
③洞门在施工前按设计要求并结合地形条件作好截、排水沟和施工场地、便道的规划，应尽量减少对原坡面的破坏和对周围环境的影响，开挖后的坡面应达到稳定、平整、美观的要求。
④洞口工程施工前，应进行工艺设计，对施工的各工序进行必要的力学分析，以确定隧道洞口边仰坡土石方开挖及防护、防排水工程，隧道门及洞口段衬砌、背后回填的施工方法、施工顺序。
⑤隧道洞口和洞口段施工时要制定完善的进洞方案，洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、施工季节和隧道施工方法等选择合理的施工方法。
⑥边、仰坡地质条件不良时，开挖前根据设计需要采取预加固措施，如采用抗滑桩、钢管桩、地表注浆等方法对洞口地表进行加固处理。
⑦浅埋段和洞口加强段的开挖施工，根据设计还可采用地面锚杆、管棚、超前小导管、注浆等辅助措施。
⑧洞口工程施工前，专业工程师应向施工员、技术人员进行技术交底，应确认人员、设备、材料、料具、作业环境满足本工序正常作业的要求，并对进场材料进行检验、试验，选定混凝土、砂浆配合比。
⑨洞口施工宜避开降雨期和融雪期。
在严寒地区施工，应按冬期施工的有关规定办理。
（2）工序流程隧道洞口段工程一般包括隧道洞口边、仰坡的土石方开挖、防护、端墙、翼墙等洞门圬工；洞口排水系统；洞口检查设备安装、洞口加强段及洞门工程。
（3）洞口开挖①洞口段开挖方法的确定取决于工程地质、水文地质和地形条件、隧道自身构造特点、施工机具设备情况、洞外相邻建筑的影响等诸多因素。
施工中应根据实际，综合选定洞口段开挖进洞方案。
a.洞口段地层条件良好，洞口段围岩为Ⅲ~Ⅳ级以上，宜采用正台阶法进洞（台阶长度以1.5倍洞径为宜），其爆破进尺控制在1.5～2.5m，并严格按照设计及时做好支护。
b.洞口段围岩为Ⅴ级及以下时，可采用环形开挖预留核心土法、双侧壁导坑法、中隔壁法（CD法）、交叉中隔壁法（CRD法）等分部开挖法进洞，开挖前应按设计对围岩进行预加固。
c.对于浅埋和偏压隧道，应采用地表预加固和围岩超前支护方法，做到“现护后挖”。
②当地层条件差，可采用套拱法施工进洞时，套拱施工示意见图4.1.3-5。
③套拱施工各项作业应参照以下要求进行：a.开挖根据测量组放线，对拱架安设要求部位进行掏槽开挖，土槽宽（纵向方向）与初期支护厚度相同。
土槽开挖采用人工开挖风镐辅助的方式进行。
土槽挖好后，要求内表面成型好，无超挖和欠挖，以保证初期支护的厚度。
清除套拱段上断面土方，在套拱结束段留中部长1.0m×宽5.0m的核心土体以抵抗掌子面前的土体压力。
在掏槽过程中注意不可损坏注浆管，以便立拱架时将拱架与注浆管相焊接。
b.拱架的加工、架设套拱段拱架宜采用Ⅰ16工字钢，为确保套拱段的初期支护净空尺寸、防止因拱顶下沉及侧墙收敛而侵入净空，拱架尺寸在原设计拱架的基础上外放20cm。
其具体加工要求及安设工艺详见施工工艺及技术要求。
在加工及架设拱架过程中要注意以下几点：①在拱架假设前，将拱架脚部铺垫5cm厚的砂浆找平层，并在砂浆上铺设5cm厚方木板，以防拱架下沉。
在铺设木板时要注意对拱架标高的控制。
②第一榀拱架要镶嵌于事先挖好的土槽中，并与注浆小导管焊接。
在安设时不能随意切割拱架及钢管，并将各连接螺栓上齐、拧紧，不得用小型号的螺栓替代。
③套拱段拱架安设时要保证中线、法线的准确，其安设误差在允许误差范围之内，保证其不偏、不斜、不前仰、不后仰，并对上断面脚部按设计抬高5cm。
④上断面拱架架设完成以后，在拱架中焊接ø22钢筋作为纵向连接筋。
纵向连接筋环向间距1.0m，要在第一榀预留30cm在未开挖土体中，以于下一榀拱架纵向连接筋相连接。
在焊接纵向连接筋的同时挂双层钢筋网，钢筋网采用ø8钢筋，网格间距200×200mm，挂设时两片钢筋网搭接不得小于200mm。
⑤套拱拱架假设完成以后，在拱脚部位焊接6根纵向连接筋，并在每两榀拱架之间焊接抗剪钢筋以形成一水平防尘梁。
图4.1.3-6（b）套拱施工流程图c.立模、喷射上半断面混凝土立模，套拱内模板可采用1cm的木板吊在套拱内侧。
喷射混凝土按设计要求宜采用湿喷，喷射时要从下向上分层进行，每层喷射厚度为3～5cm。
注意在喷射时两侧对称同步进行，防止因高差过大造成拱架位移。
d.套拱护顶开挖在套拱上断面混凝土浇筑完成以后，进行洞内上断面开挖支护。
上断面开挖支护按照设计围岩支护进行，在上断面开挖3～5m后开始进行下台阶的开挖支护。
e.套拱段下台阶开挖支护套拱段下台阶开挖支护宜采用偏槽法进行，先沿隧道线路中线开挖左下侧土方仰拱土体，开挖循环为0.8m，土体预留边坡坡度宜为1:0.5，以保证土体稳定。
在左下侧边墙土方开挖和仰拱完成后，边墙素喷4cm混凝土，立边墙拱架并打设锚杆、锁脚锚杆挂网分层喷射混凝土至设计厚度，仰拱直接喷射混凝土至设计厚度。