隧道施工规范
隧道施工技术规范
隧道施工技术规范一、工程概况...略…二、施工原则施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图,根据不同地质情况编写切实可行的施工方案，施工中严格遵守"重地质，管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的原则，严格执行隧道施工有关规定。
三、施工工艺及施工方案隧道皿级围岩地段采用全断面法施工,IV、V级围岩地段采用台阶法开挖。
采用锚、网、喷初期支护，仰拱超前,拱墙一次衬砌,活动断裂带地震设防衬砌地段采用拱墙全环格栅钢架及拱部双层屮42小导管超前支护,洞内衬砌采用衬砌台车。
施工时,进行隧道超前地质预测预报,加深炮孔探测,红外探测法,进行超前地质确认,是否存在在设计差异。
对图纸提到重点地质危险段采用超前水平钻探,认真做好测量工作,分析沉降观测。
四、洞身开挖与支护第1页共21页洞身开挖采用新奥法施工。
V级围岩地段采用三台阶七步法开挖。
V级围岩浅埋段位于隧道入口，超前地质预报,短进尺,弱爆破,早封闭,勤量测，确保施工安全。
施工作业流程：超前导管支护-上台阶开挖-初喷-安设格栅或型钢钢架-拱部组合中空锚杆-挂网-复喷-开挖中台阶-初喷-立边墙格栅钢架-挂网-边墙径向锚杆-复喷-开挖下台阶-初喷-立边墙格栅钢架-挂网-边墙径向锚杆-复喷。
IV级围岩地段采用弧形导坑台阶法开挖。
施工作业流程：超前导管支护-上台阶开挖-初喷-安设格栅或型钢钢架-拱部组合中空锚杆-挂网-复喷-开挖下台阶-初喷-立边墙格栅钢架-边墙径向锚杆-复喷。
III级围岩地段台阶法开挖。
施工作业流程：上台阶开挖-初喷-拱部组合中空锚杆-挂网-复喷-开挖下台阶-初喷f边墙径向锚杆f复喷。
五、IV、V级围岩台阶法施工IV、V级围岩采用台阶法开挖,上、下台阶保持距离不大于1.5倍的开挖宽度,拱部预留沉降量5~10cm（根据量测做适当调整）。
上、下台阶均采用凿岩台架配合人工手持YT-28凿岩机钻孔,光面爆破,非电毫秒雷管网络起爆。
围岩松软地段采用挖掘机配合人力开挖。
公路隧道工程施工规范
公路隧道工程施工规范一、总则1.1 为了规范公路隧道工程的施工行为，保证工程质量、安全、进度和投资控制，提高隧道工程的施工水平，根据《中华人民共和国公路法》、《建设工程质量管理条例》等法律法规，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、改建、扩建的公路隧道工程。
1.3 隧道工程施工应遵循科学、合理、安全、环保的原则，充分考虑地形、地质、交通、环境等因素，确保工程质量和施工安全。
二、施工准备2.1 施工前应编制详细的施工组织设计，明确施工工艺、质量标准、安全措施等内容。
2.2 施工前应进行地质勘察，了解地质条件，制定相应的施工方案。
2.3 施工前应办理相关手续，包括施工许可、安全生产许可等。
2.4 施工前应对施工人员进行安全教育和技术培训，提高施工人员的安全意识和技能。
三、施工工艺3.1 开挖3.1.1 开挖应根据地质条件、隧道断面尺寸、施工设备等因素，选择合适的开挖方式，如钻爆法、机械开挖等。
3.1.2 开挖过程中应严格控制开挖尺寸，避免超挖和欠挖。
3.1.3 开挖过程中应加强地质观察，发现地质变化应及时调整施工方案。
3.2 支护3.2.1 支护应根据地质条件、隧道断面尺寸、施工进度等因素，选择合适的支护方式，如锚杆、钢架、喷射混凝土等。
3.2.2 支护应紧跟开挖面，确保隧道稳定。
3.2.3 支护材料应符合国家相关标准，施工过程中应严格控制支护质量。
3.3 衬砌3.3.1 衬砌应根据隧道断面尺寸、地质条件等因素，选择合适的衬砌材料，如混凝土、钢筋混凝土等。
3.3.2 衬砌应严格按照设计要求施工，确保隧道结构的稳定性和耐久性。
3.3.3 衬砌施工过程中应加强质量控制，确保衬砌质量符合设计要求。
四、施工安全4.1 施工过程中应建立健全安全生产责任制，明确各级领导和施工人员的安全职责。
4.2 施工过程中应加强安全培训和教育，提高施工人员的安全意识。
4.3 施工过程中应定期进行安全检查和隐患排查，发现问题及时整改。
隧洞施工规范
隧洞施工规范隧洞施工规范是指在地下或水下进行隧道施工时，必须遵守的技术规定和操作规范，以确保施工质量和安全性。
以下是一份包含约1000字的隧洞施工规范参考：一、施工前期准备1. 根据隧洞设计图纸进行测量和标定工作，并制定相应的施工方案。
2. 查清地下情况，对地质和水文等方面进行详细勘测，评估施工风险和安全隐患。
3. 要有施工队伍，其中应当配备经验丰富的工程师和技术工人，并制定人员操作规范，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
4. 配备必要的施工设备和机械，确保施工过程中的顺利进行。
二、施工现场管理1. 施工现场要进行严格的标示和划定，确保施工范围不会干扰周围的交通和社会生活。
2. 管理施工进场通道，确保材料和设备的顺利进入施工现场。
3.对施工现场进行准确定位和测量，确保施工的准确性。
4. 设置安全警示标志，指示隧道工作面位置、风险提示等，防止施工现场发生意外事故。
三、隧道开挖工作1. 严格按照设计图纸进行开挖工作，合理控制开挖深度和宽度，确保隧道的稳定性和承载力。
2. 对岩层进行支护和加固，防止岩层坍塌和爆破事故的发生。
3. 定期进行通风并检查空气质量，防止有害气体积聚，确保施工人员的健康和安全。
4. 监测隧道的沉降及位移情况，一旦有异常要及时采取相应的措施进行处理。
四、隧道衬砌工作1. 选用可靠的材料进行隧道衬砌，确保衬砌的质量和耐久性。
2. 确保衬砌的准确度和规范性，尤其是对隧道的地面和顶部进行衬砌时，要保证其水平平整和垂直度。
3. 对衬砌的材料进行保护，防止损坏和污染，确保施工质量。
4. 配备专业的施工工具和设备，保证施工速度和质量。
五、施工场地环境保护1. 严禁将施工废料和污水直接排放到土地和水体中，要建立相应的排放和处理系统。
2. 进行噪音和粉尘的控制，使用隔音和过滤设备，保护周围环境和居民的正常生活。
3. 合理利用施工废料和剩余材料，减少资源浪费，实现可持续发展的目标。
六、施工质量和安全监督1. 建立完善的施工质量和安全监督机制，确保施工的合规性和安全性。
隧道工程安全施工规范
隧道工程安全施工规范隧道工程是一项复杂且具有高风险性的建设项目，施工过程中面临着诸多安全挑战。
为了确保施工人员的生命安全和工程的顺利进行，制定严格的安全施工规范至关重要。
一、施工前的准备工作在隧道工程施工前，必须进行详细的地质勘察和设计工作。
地质勘察要准确了解隧道所处区域的地质结构、岩石类型、地下水情况等，为设计和施工提供可靠的依据。
设计方案应充分考虑施工过程中的安全风险，并制定相应的防范措施。
施工单位要组建专业的施工团队，包括项目经理、技术负责人、安全管理人员等。
施工人员必须经过严格的安全培训和技术交底，熟悉施工工艺和安全操作规程。
同时，要准备好充足的施工设备和材料，并确保其质量合格、性能可靠。
施工设备要定期进行维护和保养，保证在施工过程中的正常运行。
二、隧道开挖安全规范隧道开挖是施工中的关键环节，必须严格按照设计方案进行。
在开挖过程中，要根据地质情况选择合适的开挖方法，如钻爆法、盾构法、掘进机法等。
采用钻爆法时，要严格控制炸药用量和爆破参数，避免过度爆破对围岩造成破坏。
爆破作业人员必须持证上岗，严格遵守爆破安全操作规程。
在开挖过程中，要加强对围岩的监测和支护。
及时发现围岩的变形和不稳定迹象，采取有效的支护措施，如锚杆支护、喷射混凝土支护、钢拱架支护等。
支护工作要紧跟开挖面，确保围岩的稳定性。
三、通风与防尘安全规范隧道内的通风和防尘工作直接关系到施工人员的身体健康和安全。
要根据隧道的长度、断面大小和施工方法，合理选择通风设备和通风方式，确保隧道内空气新鲜，氧气含量符合标准。
同时，要采取有效的防尘措施，如喷雾降尘、洒水降尘、安装除尘器等，减少粉尘对施工人员的危害。
施工人员要佩戴防尘口罩等防护用品。
四、照明与用电安全规范隧道内的照明要充足，保证施工人员能够清晰地看到施工环境和操作设备。
照明灯具要安装牢固，防止掉落伤人。
用电方面，要严格遵守施工现场临时用电安全技术规范。
隧道内的电线电缆要架空或埋地敷设，避免破损漏电。
市政隧道工程施工规范
市政隧道工程施工规范一、总则市政隧道工程是指地下道路工程，作为连接城市交通网络的重要环节，对于城市交通流畅、安全性及城市发展具有重要意义。
为了确保市政隧道工程的施工质量和工期的保障，制定本规范。
二、施工前准备1.工程前，需根据工程设计图纸，认真编制施工方案，明确施工方法和流程。
2.施工前，将所有相关资料文件齐全，施工人员必须持有效证件上岗，确保施工人员了解职责，掌握操作技能。
3.施工前，所有施工车辆和设备必须经过验收合格后方可进场，保障施工顺利进行。
4.施工前，需对施工现场进行勘测，确保施工安全。
5.施工前，对施工工程进行分期计划，明确施工进度。
三、施工现场管理1.施工现场应设立专门施工指挥部，负责全面的施工管理工作，指导施工人员按照施工方案进行操作。
2.施工现场应设置明显的施工标识，确保施工安全。
3.施工现场应定期检查，确保施工质量。
4.施工现场应严格遵守环境保护法规，保护周围环境。
5.施工现场应加强安全防护工作，做到人人参与、严格遵守。
四、施工过程管理1.施工过程中，要加强现场监督检查，确保符合设计要求和规范要求。
2.施工过程中，要做好材料的保管和管理工作，确保施工材料的质量和数量。
3.施工过程中，要加强与相关单位的沟通协调，及时解决施工中出现的问题。
4.施工过程中，要严格按照施工方案进行操作，做到标准化、规范化。
5.施工过程中，要加强对施工人员的培训和教育，提高施工人员的技能和素质。
五、施工结束及验收1.施工结束，需按照相关规定进行验收，确保施工质量符合要求。
2.验收合格后，可交付使用，但仍需定期维护，确保市政隧道工程的持续运行。
3.验收阶段，要做好相关资料的整理和归档工作，保障日后使用。
4.验收合格后的市政隧道工程，需定期进行检测和维护，确保安全运行。
六、总结市政隧道工程的施工使用，关系到城市的整体交通运行，市政规范。
要求市政隧道工程施工符合相关法规和标准要求，确保施工过程安全、质量可控。
隧道工程施工规范
隧道工程施工规范隧道工程是一项复杂而重要的工程，对施工规范的要求尤为严格。
本文将从隧道施工前的准备工作、施工过程中的安全措施以及施工后的验收等方面介绍隧道工程施工的相关规范和注意事项。
一、施工前的准备工作隧道工程施工前需要做好各项准备工作，以确保施工的顺利进行。
首先，施工方应仔细研究设计图纸，了解隧道的结构、尺寸和材料等要求。
其次，施工方应组织施工人员进行技术培训，确保施工人员熟悉施工工艺和操作规程。
此外，施工方还应购买符合标准要求的施工设备和材料，并检查其质量和安全性能。
最后，施工方还应制定详细的施工计划，包括工期安排、资源调配和施工进度控制等，以确保施工按照合理的时间节点进行。
二、施工过程中的安全措施隧道工程施工过程中的安全性是至关重要的，施工方应严格按照规范执行各项安全措施，确保工程的顺利进行。
首先，施工方应对施工现场进行合理布置，设置适当的安全警示标识，并确保施工现场的通风、照明和排水等设施正常运行。
其次，施工方应组织专业人员实施安全监测，并及时对施工风险进行评估和控制。
此外，施工方应为施工人员提供必要的个人防护装备，并定期进行安全教育和培训，提高员工的安全意识和应急处理能力。
最后，在施工过程中发现隐患或事故时，施工方应立即采取相应的补救措施，并做好事故记录和汇报。
三、施工后的验收隧道工程施工完成后，需进行验收工作，以确保隧道的质量和安全性能达到规范要求。
首先，施工方应按照设计要求对施工质量进行全面检查和评估，包括隧道的结构稳定性、施工材料的质量等。
其次，施工方应进行地质勘探和水文监测，确保隧道在不同地质条件下的持久稳定性。
此外，施工方还需对隧道进行功能性能测试，如排水系统、通风系统和安全疏散系统等的检测。
最后，施工方应编制详细的竣工报告，包括施工记录、验收报告和相关技术资料等，以备后期使用和维护。
综上所述，隧道工程施工规范涉及施工前的准备工作、施工过程中的安全措施以及施工后的验收等多个方面，要求施工方严格按照规范要求执行。
隧道施工规范要求及施工质量控制
隧道施工规范要求及施工质量控制隧道施工是一项复杂而严谨的工程，涉及到许多方面的要求和控制。
在施工过程中，必须严格按照规范要求进行操作，并采取有效的施工质量控制措施，以确保隧道的安全性和稳定性。
本文将介绍隧道施工的规范要求以及常用的施工质量控制方法。
一、隧道施工规范要求1. 设计规范要求：隧道的设计必须符合相关的国家或地区规范要求。
设计时需要考虑地质条件、水文地质情况以及隧道用途等因素，并进行合理的计算和预测，以确保隧道的结构和使用安全。
2. 施工工艺要求：隧道施工需要严格按照设计要求和相关规范的施工工艺进行操作。
这包括土方开挖、支护、衬砌、排水、通风等工艺步骤。
每个环节都需要符合相应规范，并采取适当的措施来控制质量。
3. 施工材料要求：隧道施工材料必须符合相应的规范要求。
这包括土方开挖中的支护材料、混凝土衬砌材料、涂料、防水材料等。
施工过程中，必须对材料进行检测和验收，确保其质量和性能符合要求。
4. 安全要求：隧道施工必须符合相关的安全要求。
这包括对施工人员的安全保护、防火、防爆等方面的要求。
同时，还需要对施工过程中的风险进行评估和控制，确保施工期间不发生安全事故。
5. 环境保护要求：隧道施工必须符合环境保护要求。
在施工过程中，需要采取相应的措施来减少对环境的影响，包括排水、噪音和粉尘的控制等。
二、施工质量控制方法1. 施工前准备：施工前需要进行充分的准备工作。
包括对施工区域的地质条件进行勘察和调查，了解现场情况；对施工方案进行评审和优化，确保施工方案可行和科学；对施工材料进行检测和验收，确保其质量符合要求。
2. 施工过程控制：在施工过程中，需要进行严格的质量控制。
包括对土方开挖的控制，确保开挖尺寸和形状符合要求；对支护结构的质量控制，确保支护的牢固性和稳定性；对衬砌的质量控制，确保衬砌的平整度和密实度符合要求。
3. 施工记录和监控：施工过程中需要进行详细的记录和监控。
包括施工日志的记录，记录施工人员、设备和材料的使用情况；对施工质量进行监控，包括测量和检测工作，以及相关数据的处理和分析。
隧道施工安全规范
隧道施工安全规范
隧道施工安全规范主要包括以下几个方面的内容：
1. 工程设计：隧道施工前，必须进行详细的工程设计，包括隧道的几何形状、结构设计和支护结构等内容。
设计过程中要考虑地质情况、水文地质条件、通风要求等因素，保证隧道的安全性和稳定性。
2. 施工组织：隧道施工应建立完善的组织管理机制，明确施工任务和责任，制定合理的施工计划，确保施工进程的顺利推进。
同时，建立施工人员的培训机制，提高施工人员的技术水平和安全意识。
3. 地质勘察：在施工前，必须进行详细的地质勘察工作，了解地质情况、地下水位、地层稳定性等因素，为施工提供必要的参考数据。
地质勘察结果应及时传达给施工人员，以便根据实际情况采取相应的施工措施。
4. 施工过程中的安全保障：在施工过程中，必须严格按照设计和相关技术规范要求进行施工，特别注意安全措施的落实。
将施工现场进行划分和标识，保证施工人员的安全，设立安全警示标识和安全提示。
对有危险性的作业进行严格监管，并配备必要的安全设备和应急救援设备。
5. 管理监督：建立有效的施工监管机制，加强现场管理，定期检查施工现场的安全情况，及时发现和处理安全隐患。
对违反安全规范的行为进行纠正和处罚，并进行记录和追责。
总结起来，隧道施工安全规范在工程设计、施工组织、地质勘察、施工过程中的安全保障和管理监督等方面都要求严格执行，以确保隧道施工的安全性和稳定性。
这些规范的落实将有效降低隧道施工过程中的安全风险，保障施工人员的安全。
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隧道施工规范有公路隧道铁路隧道国家颁布的规范1、洞口开挖中应随时检查 (边坡和仰坡) ，如有滑动、开裂等现象，应 (适当放缓坡度) ，保证边（仰）坡稳定和施工安全。
2、开挖进洞时，宜用(钢支撑)紧帖洞口开挖面进行支护，围岩差时可用（超前管棚、锚杆、小管棚等）支护围岩，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进。
3、洞门衬砌拱墙应与 (洞内相联的拱墙 ) 同时施工，连成整体。
如系接长明洞，则应按设计要求采取 (加强连接措施) ，确保与(已成的拱墙) 连接良好。
4、明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度 (不得大于0.3m) ,其两侧回填的土面高差 (不得大于0.5m) 。
回填至拱顶齐平后，应立即（分层满铺填筑至要求高度）。
5、使用机械回填应待拱圈混凝土强度达到 (设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m 后) 方可进行。
6、岩石隧道的爆破应采用 (光面爆破或预裂爆破) 技术，施工中应提高(钻眼效率和爆破效果) ，降低工料消耗。
7、全断面法适用于(Ⅵ～Ⅳ ) 类围岩。
该法可采用 ( 深孔爆破 ) ，其深度可取 (3 ～3.5m) 。
8、台阶法适用于(Ⅳ～Ⅱ ) 类较软或 (节理发育) 的围岩；台阶分部开挖法适用于(Ⅲ～Ⅱ) 类围岩或 (一般土质围岩地段 ) 。
一般环形开挖进尺不应过长，以 (0.5～1.0m ) 为宜；导坑法适用于(Ⅲ～Ⅱ ) 类夏围岩。
9、Ⅰ类围岩必须按 (辅助施工方法的要求进行处理后) 后方可开挖。
10、应严格控制欠挖。
当 (岩层完整、岩石抗压强度大于30MPA并确认不影响衬砌结构稳定和强度) 时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖,但其隆起量不得(大于5cm ) 。
拱、墙脚以上( 1m ) 严禁欠挖。
11、当采用构件支撑时，如围岩压力较大，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应(适当加大开挖断面) ，(预留支撑沉落量保证衬砌设计厚度) 。
预留支撑沉落量应根据 (根据围岩性质和围岩压力 ) ，并在施工过程中根据量测结果进行调整。
12、爆破开挖一次进尺应根据 (围岩条件 ) 确定。
开挖软弱围岩时，应控制在 (1～2m之内) ；开挖坚硬完整的围岩时，应根据(周边炮眼的外插角及允许超挖量) 确定。
13、硬岩隧道全断面开挖，眼深为3~3.5m的深眼爆破时,单位体积岩石的耗药量可取(3～ 3.5mkg/m3) ；采用半断面或台阶法开挖，眼深1.0~3.0m 的浅眼爆破时,单位耗药量可取( 0.4～0.8mkg/m3) 。
14、水泥砂浆锚杆孔径应 (大于杆体直径15mm)；其它型式锚杆孔径符合设计要求。
15、喷射混凝土应采用 (硬质洁净的中砂或粗砂) ，细度模数宜 (大于2.5) ，含水率一般为(5%～7%) ，使用前应(过筛 ) 。
16、冬季施工时，喷射作业区的气温不应(低于5℃) 。
在(结冰的层面上) 不得喷射混凝土。
混凝土强度 (未达到6MPa 前) ，不得受冻。
混合料应提前运进洞内。
17、采用钢架喷射混凝土时，格栅钢架的主筋材料应采用(Ⅱ级钢筋或Ⅰ级钢筋) ，直径(不小于22mm) ，联系钢筋可根据具体情况选用。
18、构件支护构架的架设间距，宜取(80～120cm) ，松软破碎地段可 (适当加密) 。
19、拱（墙）架的间距应根据( 衬砌地段的围岩情况、) 、 (隧道宽度 ) 、(衬砌厚度及模板长度) 确定，一般可取(1m ) ，最大不应超过( 1.5m ) 。
20、二次衬砌混凝土其强度达到 (2.5MPa ) 时,方可拆模21、洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应(做成反坡)，(向路堑外排水) ，(并宜在洞口3～5m 位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内 ) 。
22、洞内有大面积渗漏水时，宜采用 (钻孔将水集中汇流引入排水沟) 。
其钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等应 (作详细记录) ，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置。
23、衬砌背后或隧底设置盲沟时，沟内以(石质坚硬、不易风化且尺寸不小于15cm的) 片石充填。
盲沟纵坡(不宜小于1%) 。
24、当衬砌背后压注水泥砂浆且衬砌表面仍有渗漏水的地段，可向衬砌体内压注(水泥-水玻璃浆液) ；当这种浆液不能满足要求时，可采用 ( 其它化学浆液 ) 。
25、根据止水带材质和止水部位可采用不同的接头方法。
对于橡胶止水带，其接头形式应采用(搭接或复合接) ；对于塑料止水带的接头形式应采用( 搭接或对接) 。
止水带的搭接宽度可取(10cm) ，冷粘或焊接的缝宽不小于(5cm) 。
26、防水层可在(拱部和边墙按环状) 铺设，并视材质采取相应的接合方法。
塑料板用(焊接) ，搭接宽度为(10cm) ，两侧焊缝宽应不小( 2.5cm ) ；橡胶防水板粘接时，搭接宽为(10cm) ，粘缝宽不小于(5cm) 。
27、隧道工作面使用风压应不小于( 0.5MPa ) ,水压不小于( 0.3MPa) 。
28、分风器、分水器与凿岩机间连接的胶坡管长度，(不宜大于10m ) ，上导坑、马口、挖底地段 (不宜大于15m) 。
29、隧道照明，成洞段和不作业地段可用( 220V )，瓦斯地段不得超过( 110V ) ，一般作业地段不宜大于( 36V ) ，手提作业灯为 (12～24V ) 。
30、隧道施工必须采用机械通风。
通风方式应根据 (隧道长度、施工方法和设备条件 ) 等确定。
长隧道应 (优先考虑混合通风方式 ) 。
当主机通风不能保证隧道施工通风要求时，应 (设置局部通风系统、风机间隔串联或加设另一路风管增大风量 ) 。
如有辅助坑道，应尽量利用 (坑道通风 ) 。
31、当采用构件支撑时，其立柱斜度为(为斜井倾角之半) ，最大 (不超过9°) 。
各排支撑间应用(应用三道纵撑支稳 ) 。
32、斜井运输时井口轨道中心必须设置安全挡车器，并经常处于(关闭状态 ) ，放车时方准打开。
在( 挡车器下方约5～10m 及接近井底前10m 处) 应各设一道防溜车装置。
(井底与通道联接处 ) ，应设置安全索。
车辆行驶时井内禁止人员通行与作业。
33、竖井装渣宜用抓岩机。
爆破的石渣宜大小均匀，以提高出渣效率。
当竖井深度小于40m时，出渣也可采用 (三角架或龙门架 ) 作井架，但出渣时应有(稳绳装置和其它) 保证安全的措施。
34、超前锚杆或超前小钢管支护与隧道纵向开挖轮廓线间的外插角宜为( 5～10°) ，长度应(大于循环进尺) ，宜为(3～5m) 。
35、超前小钢管应(要求) 。
在安设前应检查小钢管尺寸，钢管顶入钻孔长度不应小于(管长的90%) 。
36、小导管注浆前，应 (对开挖面及5m 范围内的坑道喷射厚为5～10cm 混凝土或用模筑混凝土封闭 ) 喷射厚为5~10cm混凝土或(模筑混凝土封闭) 。
37、可选用 (地面砂浆锚杆；超前锚杆或超前小钢管支护；管棚钢架超前支护；超前小导管预注浆；超前围岩预注浆加固(包括周边劈裂预注浆、周边短孔预注浆)。
) 等，稳定开挖面、防止地表地层下沉。
38、当围岩压力极大，其变形速率难以收敛时，应在 (上台阶或中央导坑的底部行) 先修筑临时混凝土仰拱，待变形基本收敛后，(开挖下部阶) ，(拆除临时仰拱)，(并尽快灌筑永久性衬砌和仰拱) 。
39、遇到暗河或溶洞有水流时，(宜排不宜堵) 。
应在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用 (暗管) 、 (涵洞) 、(小桥) 等设施宣泄水流或开凿泄水洞将水排除洞外。
40、在岩溶区施工，个别溶洞处理耗时且困难时，可采取(迂回导坑绕过溶洞) ，继续进行隧道前方施工，并同时处治溶洞，以节省时间，加快施工进度。
绕行开挖中，应防止( 应防止洞壁失稳) 。
41、塌方规模较小时，应(加固塌体两端洞身) ，(并尽快施作喷射混凝土或锚喷联合支护封闭塌穴顶部和侧部) ，然后清渣。
在保证安全的前提下，亦可在塌渣上架设施工临时支架，稳定顶部，然后清渣。
临时支架待(灌筑衬砌混凝土达到要求强度后) 方可拆除。
42、在煤层或有瓦斯岩层中，不允许打( 40cm 以下) 的浅眼，任何炮眼最大抵抗线(不得小于30cm) 。
43、用12~15t压路机碾压路面基层时，每层压实厚度 (不宜超过15cm ) ；用18~20t压路机时，每层压实厚度(20cm ) 。
当压实厚度超过上述规定时，应 ( 分层铺筑压实) ，每层最小压实厚度 ( 应为10cm ) 。
44、设备洞及横通道等处的施工宜采用 (锚喷支护) ，必要时尚应 (增设钢架支撑) 。
支护应(紧跟开挖 ) 。
与正洞联接地段，支护应予以加强。
临时工程施工，应符合下列要求：(1)临时工程应在隧道开工前基本完成；(2)运输便道需引至洞口，满足使用期限运量和行车安全的要求，并经常养护，保证畅通；(3)风、水、电设施应靠近洞口，安装机械和管线应按有关规定布置，并及早架设；(4)临时房屋应结合季节和地区特点，选用定型、拼装或简易式建筑，并能适应施工人员工作和生活的需要；(5)严禁将临时房层布置在受洪水、泥石流、坍方、滑坡及雪崩等自然灾害威胁的地段。
临时房屋的周围应设有排水系统，并避开高压电线。
生活用水的排放，不得影响施工，并防止产生次生灾害。
当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，应采取下列相应的预防措施：(1)滑坡可采取地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋或石笼等加固措施。
(2)崩塌可采取喷射混凝土、地表锚杆、锚索、防落石棚、化学药液注浆加固等措施。
(3)偏压可采取平衡压重填土、护坡挡墙或对偏压上方地层挖切等措施，以减轻偏压力。
(4)开挖中对地层动态应进行监控量测，检查各种处理措施的可靠性。
明洞衬砌施工应注意下列事项：(1)灌注混凝土前应复测中线和高程，衬砌不得侵入设计轮廓线；(2)拱圈应按断面要求制作定型挡头板、外模和骨架，并应采取防止走模的措施；(3)采取跳槽边墙浇筑拱圈时，应加强对拱脚的基底处理，保持拱脚稳定；当拱脚基底过深时，应先浇筑基础托梁，必要时加设锚杆使拱脚混凝土与岩壁连接牢固，防止拱脚基底松动沉落；(4)浇筑拱圈混凝土达到设计强度70%以上时，方可拆除内外支模拱架；(5)各类棚洞的钢筋混凝土盖板梁宜采用预制构件，用吊装法架设，墙顶支座槽应用水泥砂浆填塞紧密。