隧道新规解读及注意事项 《公路隧道养护技术规范》 jtg h
隧道养护规范
隧道养护规范隧道养护规范是为了保障隧道的安全运行和延长使用寿命，提高交通运输的效率和质量而制定的一系列规定和要求。
隧道养护规范包括以下几个方面的内容：一、隧道巡视和检测1.定期进行隧道巡视和检测，发现问题及时排查和处理。
2.巡视和检测的内容包括隧道结构、排水系统、通风系统、照明设施、消防设备等。
3.巡视和检测应采用专业的检测设备和工具，并由专业人员进行操作和评估。
二、隧道修复和维护1.及时修复和维护隧道内的结构损坏、漏水、裂缝等问题，确保隧道的结构完整性和稳定性。
2.定期进行涂料更新、补充和维护，保持隧道内的照明、标志等设施的正常运行。
3.隧道内的电气和通信设备应定期检修和维护，确保其正常运行和安全使用。
三、隧道安全管理1.建立隧道安全管理制度，明确各项管理责任和权限。
2.定期进行应急演练和事故应对培训，提高应对突发情况的能力。
3.建立隧道事故处置和救援预案，确保在发生事故时能够迅速有效地进行处置和救援。
四、隧道清洁和卫生1.定期清理和清洗隧道内的垃圾、污物和积水，保持隧道内的清洁和干燥。
2.切勿在隧道内乱扔垃圾和燃放烟花爆竹，以免引发火灾和其他事故。
3.定期清理和维护隧道内的通风系统和照明设备，确保其正常运行。
五、隧道通风和照明1.隧道通风系统要满足交通安全和健康环境要求，确保隧道内的空气质量良好。
2.隧道内的照明设备要保持良好的照明效果，确保驾驶员能够清晰地看到道路和交通标志。
3.隧道内的通风和照明设备要定期检修和维护，确保其正常运行和安全使用。
总之，隧道养护规范是为了保障隧道的安全运行和质量，并延长其使用寿命。
各项措施包括巡视和检测、修复和维护、安全管理、清洁和卫生、通风和照明等方面，要求定期进行检修和维护，并由专业人员进行操作和评估。
隧道养护规范的实施将有助于提高交通运输的效率和质量，确保交通安全。
隧道养护规范
隧道养护规范隧道是城市交通建设中不可或缺的重要构建物，隧道的建设和维护需要遵守严格的规范，以确保安全可靠，确保舒适、安全的行车环境，提高隧道使用性能。
本文旨在就隧道养护进行系统的介绍，以解决隧道养护中出现的问题。
一、养护片原则1、以安全为第一原则养护片的施工必须符合国家的安全管理规定，采取有效的安全防护措施，以防止发生安全事故。
2、突出路面质量隧道养护时，应着重保证路面质量的安全和舒适，及时采取措施处理路面破损，保护表面完好，提高行车安全性。
3、环境保护隧道养护施工中应深入细节，确保环境污染最小化，尽量避免污染源的产生，减少一切污染物对环境的不良影响。
二、养护片管理1、日常维护管理对隧道的日常维护和管理应当按照养护片的要求，定期进行养护，维护检查，在发现问题时及时进行处理，以确保养护片的质量和安全性。
2、定期进行养护隧道养护片的定期检查应根据不同情况定期进行，包括路面、外护墙面、空调系统、紧急照明系统等部分，确保路面和外护墙面的平整度和光洁度，空调系统的正常运行，紧急照明系统的及时行动。
3、实施技术改造隧道养护的技术改造，不仅可以提高隧道的安全性和舒适性，而且还可以改善交通流量，提高疏导能力。
具体包括：拓宽隧道、增加隧道出入口、改善紧急照明系统、改善路灯照明、改善通风系统、加强维修机械等等。
三、养护片材料1、选用优质原材料隧道养护片的施工必须要求优质原材料，充分发挥现代隧道技术的优势，采用高效、可靠和耐用的材料，以保证隧道的建设质量和使用寿命。
2、严格标准隧道养护片的材料应符合国家和行业的相关标准，严格把控施工质量和过程中的管理，使养护片具备安全可靠、高效耐用等性能特点。
总之，隧道养护是一项复杂的工程，必须遵守以上养护原则，采用优质的材料，严格把控施工规范；同时，加强日常的维护和管理，以确保隧道的质量和安全性。
JTGT 3660—2020-公路隧道施工技术规范
JTGT 3660—2020-公路隧道施工技术规范JTG中华人民共和国行业推荐性标准JTG/T 3660—2020公路隧道施工技术规范Technical Specifications for Construction of Highway Tunnel2020-3-xx 发布2020-8-1 实施中华人民共和国交通运输部发布前言前言根据《交通运输部办公厅关于下达2014 年度公路工程行业标准制修订项目计划的通知》（厅公路字〔2014〕87 号）的要求，由中交第一公路工程局有限公司为主编单位承担《公路隧道施工技术规范》（JTG F60—2009）（以下简称“原规范”）的修订工作。
本次修订工作总结了我国近年来公路隧道设计、施工的科研成果和经验，充分吸收借鉴了国内外公路隧道施工先进技术，按照“安全、耐久、经济、节能、环保”的指导原则，对原规范进行了全面修订。
经批准后，以《公路隧道施工技术规范》（JTG/T 3660 —2020）颁布实施。
在修订中，整合了《公路隧道施工技术细则》（JTG/T F60—2009）（以下简称“原细则”）的内容，在规定公路隧道施工过程控制标准的基础上，进一步给出了具体的工艺要求；合并了《公路隧道施工监测技术规范》（报批稿）的主要内容，充实了监控量测、超前地质预报和动态施工的相关规定。
修订后，本规范包括21 章和7 个附录，内容包括：总则，术语，基本规定，施工准备，施工测量，洞口、明洞与浅埋段工程，洞身开挖，装渣、运渣与弃渣，支护与衬砌，小净距隧道及连拱隧道，防水和排水，风水电供应，施工通风与职业健康，辅助坑道，辅助工程措施，不良地质和特殊性岩土地段施工，改扩建，监控量测，超前地质预报，隧道路面，附属设施工程。
本次修订的主要内容包括：1.增加了第3 章基本规定和第17 章改扩建。
2.取消了原标准中“交工验收”1 章。
3.增加了“风险控制”内容。
4.标准中倡导机械化配套施工，并增加了“机械开挖”1 节。
《公路隧道加固技术规范》JTGT 5440—2018解读
《公路隧道加固技术规范》解读《公路隧道加固技术规范》JTG/T 5440—2018专家解读一、引言公路隧道是公路交通基础设施的重要组成部分，其安全性和稳定性对于保障人民生命财产安全和公路交通畅通至关重要。
然而，受到多种因素的影响，如地质条件、施工方法、运营管理等，公路隧道在使用过程中可能会出现各种病害和损伤，需要进行加固和维修。
为此，中华人民共和国交通运输部发布了《公路隧道加固技术规范》（JTG/T 5440—2018），为公路隧道加固工程的设计、施工和验收提供了科学依据和技术保障。
本文将从专家的角度对该规范进行解读和分析。
二、规范概述《公路隧道加固技术规范》（JTG/T 5440—2018）是一部针对公路隧道加固工程的技术规范，旨在规范公路隧道加固工程的设计、施工和验收行为，确保加固工程的质量和效果。
规范的主要内容包括总则、术语和符号、基本规定、加固设计、加固施工、验收与监测等章节。
其中，总则部分明确了规范的适用范围和目的，术语和符号部分定义了相关术语和符号，基本规定部分提出了加固工程应遵循的基本原则和要求，加固设计部分规定了加固设计的程序和方法，加固施工部分明确了加固施工的程序和要求，验收与监测部分规定了加固工程的验收标准和监测方法。
三、主要亮点系统性和全面性：规范从加固工程的全寿命周期出发，涵盖了设计、施工、验收与监测等各个环节，为公路隧道加固工程提供了系统性和全面性的技术保障。
强调安全性：规范强调了加固工程的安全性要求，从设计到施工都要遵循安全第一的原则，确保加固工程不会对原有结构造成损害或带来新的安全隐患。
强调耐久性：规范提出了加固工程的耐久性要求，明确了材料性能和环境因素等对加固效果的影响，要求在设计和施工中充分考虑耐久性因素，确保加固工程具有长期稳定的性能。
强调适用性：规范强调了加固工程的适用性要求，根据不同的隧道类型和病害类型提出了相应的加固方法和措施，确保加固工程能够针对具体情况进行设计和施工。
桥隧养护知识
表3-2 隧道总体技术状况评分权重值
权重 项目 高速公路、一级公路 土建结构 机电设施 其他工程设施
9
二级及二级以下公路 70 25 5
60 35 5
一、隧道养护技术规范
• 3.养护等级
• 3.2.技术状况评定
表3-2 隧道总体技术状况评分权重值
隧道总体技术状况类别 技术状况评分 1类 2类 3类 4类 5类
CI
≥90
≥80，＜90
≥70，＜80
≥60，＜70
＜60
10
一、隧道养护技术规范
• 4.土建结构
4.公路隧道养护工作应重视资源节约和环境保护。
5
一、隧道养护技术规范
• 3.养护等级
• 3.1.养护等级 根据公路等级、隧道长度、交通量大小，公路隧道养护等级可分为三 个等级，分级标准可按下表执行。
公路隧道养护等级（高速公路、一级公路）
单车道年平均 日交通量 （pcu/(d.ln)） ≥10001 5001～10000 ≤5000 L＞3000 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 3000≥L＞1000 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅱ级 1000≥L＞500 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅱ级 L≤500 Ⅱ级 Ⅱ级 Ⅲ级
• 7.安全管理
• 8.技术管理
3
一、隧道养护技术规范
• 1.隧道养护的术语：
1.公路隧道养护：为保持隧道土建结构、机电设施及其他设施的正常使 用而进行的日常巡查、清洁维护、检查评定、保养维修等工作。 2.养护等级：根据公路等级、交通量、隧道规模、技术状况、地质和气 候条件等因素，对公路隧道划分不同等级，实施差异化的养护标准和养 护频率。 3.土建结构：指隧道的各类土木建筑工程结构物，如洞口边仰坡、洞门 衬砌、路面、防排水设施、斜井、检修道及风道等结构物。 4.机电设施：为隧道运行服务的相关机电设施，包括功配电设施、照明 设施、通风设施、消防设施、监控与通信设施等。 5.病害处治：通过采取围岩加固、结构补强、局部更换等措施对隧道土 建结构的病害进行处理或加固，恢复其使用功能。
公路隧道养护管理制度的技术标准与规范
公路隧道养护管理制度的技术标准与规范公路隧道作为现代交通建设的重要组成部分，在保障交通安全和畅通的同时，也需要进行有效的养护管理。
为了确保公路隧道的安全运行和延长使用寿命，制定并执行科学、规范的技术标准和养护管理制度显得尤为重要。
本文将介绍公路隧道养护管理制度的技术标准与规范，为公路隧道养护工作提供指导和借鉴。
一、隧道养护管理制度的必要性公路隧道作为特殊的输运通道，其特点包括结构复杂、环境恶劣、工作难度大等。
隧道内的道路、桥梁、排水系统等设施需要定期检查、维修和保养，以确保隧道的安全和正常运行。
制定并执行养护管理制度有助于提高隧道养护工作的效率和质量，减少事故发生的风险，降低养护成本，保证交通运输的安全性和顺畅性。
二、隧道养护管理制度的主要内容1.技术标准公路隧道养护管理中的技术标准主要包括：（1）隧道结构检测标准：包括隧道内部结构的检测方法、设备要求、检测指标等，以及检测结果的评价和处理方法。
（2）隧道安全通行标准：主要包括隧道内部照明、通风、消防设施等的要求，确保隧道内交通的安全和顺畅。
（3）隧道渗水处理标准：针对不同类型的隧道渗水情况，制定相应的渗水处理标准，包括排水系统的设计和维护等。
（4）隧道涂装标准：涂装是保护隧道结构免受腐蚀、氧化等的有效手段，制定涂装标准有助于保证涂层的质量和使用寿命。
2.养护规范公路隧道养护管理中的养护规范主要包括：（1）巡视养护规范：制定巡视养护的频次、内容和要求，确保及时发现隧道内的问题并采取相应的措施进行处理。
（2）维护养护规范：制定隧道内道路、桥梁、排水系统等设施的维护养护标准，包括维修方法、维护材料的选用等。
（3）紧急事故处置规范：制定紧急事故的应急预案和处理措施，提高应急响应能力，减小事故的影响范围。
三、隧道养护管理制度的执行方式1.责任分工公路隧道养护管理制度的执行需要明确各级部门和人员的责任分工。
建立健全养护管理机构，明确各个级别的养护管理职责，并配备专业技术人员和设备，确保制度能够得到有效实施。
《(JTGF60-2019)公路隧道施工技术规范》释义
公路隧道施工养护与管理
公路隧道施工养护与管理隧道工程三个时期大规模新建时期；新建和维修改造并重时期；对隧道的现代化改造和维修加固为重点的时期。
我国公路隧道建设、运营管理现状（1）我国公路隧道建设处在新建时期，在勘测、设计和施工等方面有待完善，部分隧道在竣工和运营中出现病害，需要维修改造。
隧道修建在地下岩土介质中，属于半隐蔽工程，其健康诊断和维修加固比地面结构困难。
我国公路隧道建设、运营管理现状（2）通过对隧道病害的全面调查，研究病害产生的原因和规律，有利于“工程类比方法”的科学应用。
隧道在运营过程中其功能将弱化，科学地评估这种损伤规律及其程度，及时予以处置，可以延缓隧道病害的进程，以期延长隧道使用寿命，产生经济和社会效益。
内容•《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2003)•公路隧道技术现状评定方法•公路隧道加固、改造技术《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2003)由总则、土建结构、机电设施、其他工程设施、安全管理，共计5章。
内容包括:•隧道养护工作的计划安排•土建结构的清洁维护•土建结构的破损检查、保养维修和病害处治;•机电设施(含通风、照明等设施)的养护维修;•环境保护和房屋设施等的养护维修;•安全管理（如养护作业，事故、特殊时期）等。
《公路隧道养护技术规范》内容（本次）•总则•土建结构•机电设施•其他工程设施•安全管理1、总则1、总则－隧道养护的基本要求•针对性：高速公路、一（二）级公路山岭隧道；•范围：土建结构、机电设施、其他设施、安全管理；•养护的特殊性：根据隧道的地质条件、结构和设施状况、营运条件、病害等制定计划；•连续性：工后观察和监测；•施工安全：一般不中断交通；•技术资料及管理的连续性：设计、施工、维修、加固、改造等有关技术档案的完整性；•适应性：技术、经济性要求。
2、土建结构土建结构是指隧道的各类土木建筑工程结构物，如洞门、衬砌、路面、防排水设施、斜 ( 竖)井、检修道及风道等结构物。
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隧道新规解读及注意事项
《公路隧道养护技术规范》(JTG H12—2015)
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为进一步健全完善我国公路隧道养护技术体系、提高养护技术水平，近日，交通运输部发布了修订后的公路工程行业标准——《公路隧道养护技术规范》（JTG H12—2015）（以下简称“新《规范》”），在对公路隧道养护技术进行了全面总结分析的基础上，从养护检查、清洁维护、保养维修、病害处置、安全管理等方面对《公路隧道养护技术规范》（JTG H12—2003）（以下简称“原《规范》”）进行了全面修订，补充了技术管理的要求，并重点引入了“养护分级”和“技术状况评定”的内容，为各级隧道管理养护单位把握隧道技术状况和采取对应的养护策略提供了依据和参考。
【修订背景】
满足养护新需求
截至2013年年底，我国公路隧道通车总里程已由2003年年底的1001公里（2175座）增长到9605.6公里（11359座），我国已成为名副其实的隧道大国，积累了大量的隧道养护经验。
原《规范》是2000年开始制定、2003年施行的，当时我国高速公路隧道刚刚大量出现，公路隧道养护技术和管理经验还较缺乏，公路养护技术体系还未形成，原《规范》制定时参考了大量国内外相关技术规范，在发布实施的十多年时间里，对推进我国公路隧道养护规范化和技术进步起到了重要作用。
随着我国公路隧道规模不断发展，公路养护技术逐步提升和体系日趋形成，原《规范》所依托的部分技术和相关规定已不能完全满足目前公路隧道养护管理需要，迫切需要充分吸取实践经验对相关内容进行完善，提高对养护工作具体实施、操作的指导水平。
因此，交通运输部在2011年启动了原《规范》的修订工作。
新《规范》编制组以提升公路隧道运营安全为目标、以问题为导向，在原《规范》的基础上开拓思路、兼容并蓄，立足于国内公路隧道养护的成熟技术和成功经验，同时适当吸取国外经验及成果，开展了全面修订工作。
【修订原则】
预防为主
防治结合
本次修订明确提出了“预防为主、防治结合”的工作原则，要求加强预防性养护。
预防性养护对于降低隧道全寿命周期成本、提高设施耐久性和使用寿命起到重要作用，同时也是节约资源、保护环境的直接体现。
新《规范》主要是通过养护检查、清洁维护、结构技术状况评定、保养维修、运营监测等方面规定达到预防性养护的目的。
如根据调研意见，从检查内容、检查频率出发，将日常巡查从日常检查中分离出来，将日常检查调整为经常检查；增加了清洁维护的覆盖范围，如考虑到诱导灯、轮廓标等设施对运营安全和节能的影响，增加了对其清洁的要求；强化了定期检查的要求，明确了定期检查应进行结构技术状况评定的规定并给出了方法。
此外，公路隧道在一些严重不良地质地段、重大结构病害或隐患处，易发生结构失稳、突泥涌水等事故，为此，本次修订增加了对重大不良地质地段、重大结构病害或隐患处开展运营期长期监测的规定，对于防范突发性的结构失稳和病害调查及处置方案制定均有重要作用。
【新规亮点】
特别值得一提的是，新《规范》在公路养护领域，依据公路技术等级、交通方式、交通量、隧道规模等因素，首次提出按照“养护分级”进行差异化养护的理念；在公路隧道领域，创建了“公路隧道技术状况评定方法”，这在业内乃至国外都是没有的。
引入养护分级理念
合理配置养护资源
公路隧道由于其建设质量、规模、交通量、所处线路等差异，结构技术状况的发展变化情况并不一致，其养护需求也不一致，细化养护需求、施行差异化养护管理是公路隧道养护专业化、精细化和合理配置养护资源的要求。
在现行公路养护技术标准体系中虽然没有“养护等级”的概念，但具体规定中体现了养护分级的思想，不同技术等级公路的养护频率、人员、机械配备、经费都不一样，在养护技术标准上也存在差异，这种差异就是养护分级。
通过对国内相关养护规范的调研，新《规范》在确保不降低养护质量、更合理使用养护资源、实现规范化养护的前提下，提出公路隧道“养护分级”标准，划分的主要依据是公路技术等级、交通量、隧道规模等因素，并建立了与经常检查、清洁维护等养护工作的联系。
分级标准是在大量调研、验证和广泛征求意见的基础上确定的，这一做法是在原《规范》基础上进行的一种技术管理创新，目的就是更好地指导实际养护工作，提高养护效率。
构建公路隧道技术状况评价体系
近年来，现行公路养护技术标准体系逐步建立了公路技术状况评价体系和方法。
原《规范》仅给出了公路隧道衬砌结构局部检查结果判定方法，没有土建结构、机电设施以及其他设施的技术状况评定方法，更没有全隧道总体技术状况评定方法，这与现行的公路工程养护技术体系不相适应，造成实际应用和管理上的不便。
因此，新《规范》建立了“公路隧道技术状况评定方法”，具体包括隧道土建结构、机电设施、其他工程设施技术状况评定和总体技术状况评定。
公路隧道技术状况评定方法采用分层综合评定与隧道单项控制指标相结合，先对隧道各检测项目进行评定，然后对隧道土建结构、机电设施和其他设施分别进行评定，最后进行隧道总体技术状况评定。
隧道总体技术状况评定等级分为5类，采用土建结构和机电设施两者中最差的技术状况类别作为总体技术状况的类别。
通过隧道技术状况评定方法，公路隧道管养部门将更容易把握隧道总体技术状况、指导养护计划和安排资金。
【新规重点】
强化机电设施和其他工程设施养护
机电设施和其他工程设施对于保障隧道运营安全起着重要的作用，加之原《规范》发布至今已近12年，在这期间部分机电设施进行了大规模的更新换代和推陈出新，其工作原理和技术指标都有较大改变和提升，因此本次修订根据现主流成熟的机电设施设备养护工作情况对相关内容进行了补充和完善。
除了对经常性检修和定期检修项目、内容、频率进行了修正和完善，补充了技术状况评定方法以外，还对通风、照明、监控、消防、交通工程等直接与运营安全相关的设施作了重点规定。
本次修订明确规定隧道路面亮度应满足设计要求；通风设施在进行定期检修和专项工程后，应对隧道通风设施的效率进行全面测试，通风设施经检修后应使其通风能力满足设计要求。
在“消防设施”中新增了多种火灾探测器、水喷雾灭火系统、消防摩托车等设施的养护规定。
在“监控与通信设施”中还重点对横通道门、横通道控制箱等涉及救援逃生和控制的设施设备进行了补充完善。
总体上，本次修订提高和加强了涉及隧道运营安全的养护要求。
强化安全管理
大量的案例表明，隧道安全管理已经成为隧道养护工作的一项重要内容，需要提高其技术要求。
新《规范》重点对突发事件的安全管理提出了明确要求，规定管理多座长隧道、特长隧道的管养单位，每年应选取不少于一座隧道进行实地演练，高速公路独立长隧道或特长隧道、及其他公路的独立特长隧道，每年应进行不少于一次的实地演练。
通过应急预案的制定和演练，提高对突发事件的应急处置能力。
强化养护信息化
为提高养护管理和决策工作的科学化水平及效率，新《规范》明确要求公路隧道接养时应建立养护技术档案，鼓励运用信息化手段，建立公路隧道管理数据库并动态更新，数据库应包括文字信息、数字信息和影像信息，实现高效、科学的养护管理。
改动细节及注意事项
1.隧道养护分等级，根据隧道长度及交通量分为三个等级，具体如下
表：
2.隧道技术状况评定由旧规范的S、B、A三类改为五类，分别为1、
2、3、4、5类，并制定工作流程及评分计算公式。
3.养护工作分类改变
其中日常检查写经常检查内容一样。
4.日常巡查频率宜不少于1次/天且可与路段日常巡查一起进行。
5.新规范要求记录为主，照相或摄像为辅。
6.清洗标志、标线、轮廓标时，应避免损伤其表面覆膜或涂层等。
7.定期横通道杂物和积水。
8.定期检查宜安排在春或秋，宜每年1次，最长不超过3年，当经常检查中发现重要结构分项技术状况值为3或4时，应立即开始一次定期检查。
9.定期检查中发现评定状况值为2以上的情况，应做影像记录。
10.土建结构技术状况评定时，当洞口、洞门、衬砌、路面、和吊顶及预埋件项目的评定状况值达到3或4时，对应土建结构技术状况应直接评为4类或5类。
11.病害处治工程施工完毕后，被处治段落各分项状况值应达到0或1。
《公路隧道养护技术规范》3月1日起施行
交通运输部关于发布《公路隧道养护技术规范》的公告
现发布《公路隧道养护技术规范》(JTG H12—2015)，作为公路工程行业标准，自2015年3月1日起施行，原《公路隧道养护技术规范》(JTG H12—2003)同时废止。
《公路隧道养护技术规范(JTG H12—2015)管理权和解释权归交通运输部，日常解释和管理工作由主编单位重庆市交通委员会负责。
请各有关单位注意在实践中总结经验，及时将发现的问题和修改意见函告重庆市交通委员会(地址：重庆市渝北区龙溪红锦大道20号，邮编: 401147)，以便修订时研用。
特此公告。
交通运输部2015年1月16日。