沥青混凝土的规格
沥青施工方案
沥青混合料施工方案一、工程概况沥青面层是位于基层上面最为主要的路面结构层，其质量优劣对道路使用寿命的影响最为直接，故我项目部把沥青面层的施工当作重中之重来抓.唯胜路Ⅲ标工程道路全长1749米,沥青用量为163257平方米（三种规格）,沥青设计为：3厘米细粒式沥青混凝土（AC—13Ⅰ型）+5厘米中粒式沥青混凝土（AC—20Ⅰ型）+6厘米粗粒式沥青混凝土（AC—25Ⅱ型）。
基层表面设0.5厘米沥青下封层.设计要求沥青混凝土压实度≥95%（测定采用蜡封法），路面设计弯沉值LD=0.28毫米。
二、总体施工组织近阶段自来水、燃气、供电、路灯等各类相关管线施工对我道路基层及非机动车道的施工产生了不利影响，但我项目部还是克服了种种不利因素，将在最短的时间内把沥青混凝土施工完毕，如因其他管线施工或变更再破坏了路面面层的，则请示业主及监理进行局部的处理，总之我们本着自己抓紧、不等不靠的原则圆满完成本次沥青摊铺任务。
三、主要施工工艺方法㈠材料选用苏州的气候属热区，为适当兼行高温、低温两方面的性能，设计沥青上面层采用AH—70进口沥青，下面层采用国产沥青，沥青的三大指标经试验必须符合规范的要求。
经考核选用苏州华源路面的沥青混合料。
㈡恢复测量当一个新的工序开始施工时,必须对全线的导线点、水准点进行检查、复测及闭合，测量标准应符合《公路路线勘测规程》的要求。
㈢施工工艺流程二灰碎石基层检验→侧平石铺设→施工放样→清理基层→沥青下封层→沥青混合料摊铺→沥青混合料碾压及成型→接缝处理→开放交通；㈣二灰碎石基层的检验二灰碎石基层的无侧限抗压强度、压实度、高程、宽度、平整度、横坡等质量指标经检验符合规范要求,即可在其上进行沥青施工。
㈤施工放样及沥青下封层沥青面层分为三层施工,细粒、中粒、粗粒分别为3厘米、5厘米、6厘米，宽度以路缘石为准.沥青下封层施工前清扫二灰碎石基层，确保表面干燥、无泥土、灰尘。
在准备好的下承层上按单层式沥青表处的方法喷洒乳化沥青,其用量0.9～１。
沥青混合料技术要求
会展中心周边车行道路面层做法●50厚细粒式沥青混凝土（AC-13）●PC-3乳化沥青粘层油0.5L/m³●80厚中粒式沥青混凝土AC-20●PC-2乳化沥青透层油1.0L/㎡撒15#钉子石（0.3m³/100㎡）●460厚石灰粉煤灰碎石(连续级配)（8：17：75）分3层夯实●180厚级配砂砾，砾石最大粒径不大于40mm●500厚12%石灰土换填●素土分层夯实，压实系数大于0.93，土基回弹模量大于20MPa 室外展场面层做法（按照地面堆载200kN/m²计算）●25厚1：6石油沥青豆石压实面层●沥青冷底子油一道●200厚C25混凝土，内配¢12@200双层双向钢筋●100厚C20混凝土垫层●300厚级配碎石，压实系数大于0.95●素土分层夯实，压实系数大于0.93。
处理后地基承载力特征值f ak≥200kPa，如若承载力不足，可采用500厚12%石灰土换填，但仍需满足土基回弹模量大于20MPa采用混凝土平道牙沥青混合料技术要求（1）粗集料沥青混合料用粗集料质量技术要求表1指标单位二级公路石料压碎值不大于% 30洛杉矶磨耗损失不大于% 35表观相对密度不小于T/M3 2.45吸水率不大于% 3.0坚固性不大于% -针片状颗粒含量（混合料）不大于% 20水洗法＜0.075mm颗粒% 1含量不大于软石块含量不大于% 5对沥青的粘附性不小于4级所用粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，形状方正、扁平、针片状的成分较少。
质量应符合表2的规定。
粗集料与沥青的粘附性应不小于4级。
（2）细集料沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的颗料级配，其质量应符合表3的规定。
沥青混合料用细料质量表2项目单位二级公路表观相对密度不小于t/m3 2.45坚固性（＞0.3mm部分）不小于% -含泥量（小于0.075mm的含量）不大于% 5砂当量不小于% 50亚甲蓝值不大于g/kg -棱角性（流动时间）不小于% -（3）砂本项目路面用砂采用机轧砂，其规格应符合表4的规定。
透水沥青混凝土型号
透水沥青混凝土型号透水沥青混凝土型号一、产品型号1. 粗粒式透水沥青混凝土：以C开头，分为C1、C2、C3三个等级，其中C1等级适用于停车场、人行道等重载交通路面，C2等级适用于人行道、步行街等轻载交通路面，C3等级适用于公园、广场等非机动车道。
2. 中粒式透水沥青混凝土：以M开头，分为M1、M2、M3三个等级，其中M1等级适用于停车场、道路等重载交通路面，M2等级适用于人行道、步行街等轻载交通路面，M3等级适用于公园、广场等非机动车道。
3. 细粒式透水沥青混凝土：以F开头，分为F1、F2、F3三个等级，其中F1等级适用于停车场、道路等重载交通路面，F2等级适用于人行道、步行街等轻载交通路面，F3等级适用于公园、广场等非机动车道。
二、技术参数1. 厚度：透水沥青混凝土的厚度一般为40mm-80mm，其中粗粒式和细粒式的厚度一般为60mm-80mm，中粒式的厚度一般为40mm-60mm。
2. 承载力：透水沥青混凝土的承载力一般为0.3Mpa-0.7Mpa，其中粗粒式和细粒式的承载力较高，中粒式的承载力较低。
3. 孔隙率：透水沥青混凝土的孔隙率一般为15%-25%，其中粗粒式和细粒式的孔隙率较高，中粒式的孔隙率较低。
4. 透水系数：透水沥青混凝土的透水系数一般为0.3mm/min-2.0mm/min，其中粗粒式和细粒式的透水系数较高，中粒式的透水系数较低。
三、应用范围透水沥青混凝土适用于停车场、道路、公园、广场等各类建筑和市政工程中的路面铺装，具有优异的透水性能和防滑性能，能够有效地缓解城市内涝和地下水位下降的问题，同时还能提高道路的使用寿命和行车安全性。
以上是透水沥青混凝土的型号和技术参数介绍，不同型号的产品具有不同的适用范围和性能特点，用户可以根据实际需求进行选择。
AC-16C沥青混凝土目标配合比检测报告
检测报告检测报告1、原材料本次试验粗细集料、沥青经检验，其技术性能指标满足我国现行规范技术要求。
⑴沥青沥青为施工单位提供的70#重交道路石油沥青，其性能检验结果如表1表1 沥青性能检测结果性能指标试验值技术要求针入度（25℃，100g，5s），0.1mm 73 60～80 延度（5cm/min，15℃），cm >100 >100 软化点（环球法），℃49.3 >45⑵集料本次试验所用集料由委托单位提供，其公称最大粒径是19㎜，为0～5㎜、5～10㎜、10～19㎜、矿粉四档，其性能检测结果如表2、表3、表4、表5。
表2 10～19㎜集料性能检测结果性能指标试验值技术要求压碎值，% 17.4 ≤30 洛杉矶磨耗，% 21.6 ≤35毛体积密度，g/cm3 2.697 ≥2.45 吸水率，% 0.26 ≤3.0 针片状含量，% 6.8 ≤20﹤0.075㎜颗粒含量0.5 ≤1表3 5～10㎜集料性能检测结果性能指标试验值技术要求视密度，g/cm3 2.702 ≥2.45状含量，% 1.8 ≤3表4 0～5㎜集料性能检测结果性能指标试验值技术要求视密度，g/cm3 2.715 ≥2.45 状含量，% 2.1 ≤3表5 矿粉性能检测结果2、密级配沥青混合料级配设计⑴级配设计参照密级配沥青混合料矿料级配范围，调整级配如表6及图1所示表6 AC-16 沥青混合料级配调整表图1 AC-16沥青混合料合成级配曲线3、最佳油石比确定本次生产配合比设计严格按照JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》进行。
⑴试件成型马歇尔试验时选取3.6%、3.9%、4.2%、4.5%、4.8%五个油石比，每组四个试件，试件双面各击实75次，尺寸均为ф101.6×（63.5±1.3）mm。
⑵马歇尔试验①物理指标测定按上述方法成型的试件，在室温静置12h后测定其毛体积相对密度、空隙率（VV）、矿料间隙率（VMA）、沥青饱和度（VFA）等物理指标。
三级公路沥青混凝土路面技术要求
坝顶沥青混凝土路面工程1一般规定1.1合用范围本节规定合用于坝顶道路工程施工，涉及沥青混凝土路面面层、石灰粉煤灰稳定碎石基层和12%石灰土底基层的施工。
1.2引用标准（1）《公路沥青路面设计规范》（JTGD50—2023）；（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2023）；（3）《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2023）；（4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2023）。
上述技术文献均在不断修改，执行过程中采用由监理人指定的有效版本。
2路面结构（1）路面路面结构为沥青混凝土路面，细粒式（AC—13C）沥青混凝土厚50mm。
（2）基层采用石灰粉煤灰碎石基层厚15cm（6：14：80质量比）。
规定按重型击实实验法压实度≥97%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。
石灰粉煤灰碎石基层上设立透层沥青和乳化沥青下封层。
（3）底基层底基层采用12%石灰土15cm。
规定按重型击实实验法压实度≥95%，7d无侧限抗压强度不低于0.6MPa。
3路基路基即本工程围坝的坝身，规定压实后顶面横坡与路拱横坡一致。
4底基层（1）材料土：土的塑性指数以7～20（100g平衡锥测液陷7，搓条法测塑限。
相称于76g平衡锥测液限和搓条法测塑限的7～14）的粘性土为宜。
硫酸盐含量超过0.8%的土和有机质含量超过10%的土不宜用于石灰稳定。
石灰：使用的石灰质量应符合《公路路面基层施工技术细则》（JTG/T F20—2023）规定的Ⅲ级以上消石灰或生石灰的技术指标。
水：凡符合人或牲畜饮用的水源均可用于石灰稳定土施工。
遇有可疑水源时，应进行实验鉴定。
（2）底基层施工1）石灰稳定土结构应在气温高于+5℃和非雨天时，才可进行施工。
2）洒水、拌合必须均匀，无夹心现象。
石灰稳定土混合料洒水拌合后，宜在当天完毕碾压。
碾压时应控制混合料的含水量为最佳含水量或略小于最佳含水量1～2%。
灰土中粒径大于20mm的土块不得超过10％，最大土块粒径不得超过50mm，石灰中严禁具有未消解颗粒。
沥青混凝土的规格
沥青混凝土的规格沥青混凝土的规格及其重要性沥青混凝土是一种广泛应用于公路、桥梁和机场等建筑设施的建筑材料。
其规格指的是混凝土的尺寸和配比，对于建筑设施的承载能力和耐久性具有重要意义。
本文将介绍沥青混凝土的规格及其在公路工程中的应用，并强调其重要性。
一、沥青混凝土的基本概念和规格定义沥青混凝土是由沥青、矿物质和添加剂等材料混合而成的建筑材料。
其规格通常指混凝土的宽度、高度和轴载荷等参数。
在国际标准中，沥青混凝土的规格通常以英制单位表示，例如AC-13C沥青混凝土的规格为3/4英寸（约20毫米）宽，2英寸（约50毫米）高。
二、国内外不同规格的沥青混凝土的特点和应用在国内公路工程中，沥青混凝土的规格通常为AC-13C、AC-20C和AC-25C等。
这些规格在高速公路、城市道路和桥梁等建筑设施中得到广泛应用。
AC-13C沥青混凝土具有较好的抗滑性能，适用于高速公路路面表层；AC-20C沥青混凝土适用于路面中层，具有较高的承载能力；AC-25C沥青混凝土则适用于路面底层，具有较高的强度和稳定性。
在国际上，美国ASTM标准中定义的沥青混凝土规格包括多种类型，如密集配细粒式、中粒式和粗粒式等。
这些规格的特点和应用也有所不同。
例如，密集配细粒式沥青混凝土（AC-13F）适用于机场跑道、高速公路路面表层等需要高抗滑性能的场合；中粒式沥青混凝土（AC-20M）适用于重载交通的路面中层等场合。
三、沥青混凝土规格的标准化和制定的重要性沥青混凝土规格的标准化和制定对于保证建筑设施的承载能力和耐久性具有重要意义。
标准化的规格有助于确保沥青混凝土的生产质量和使用性能，避免因规格不同而导致的问题。
此外，标准化的规格也有利于不同地区和国家的交流和合作，促进建筑行业的国际化发展。
四、结论沥青混凝土的规格对于公路工程中的建筑设施具有重要意义。
不同规格的沥青混凝土具有不同的特点和应用，正确选择合适的规格是保证建筑设施承载能力和耐久性的关键。
沥青混凝土心墙
沥青混凝土心墙一、原材料质量控制材料质量应符合《道路石油沥青规格》（SYB1661-77）的规定。
设计文件选用AH—70型沥青，主要技术指标如下：针入度61～80，延伸度100cm，软化点为44～54℃。
心墙施工的原材料主要由沥青、粗细骨料、矿粉组成，粗骨料按粒径范围为20～10mm、10～5mm、5～2.5mm三级，细骨料粒径范围为2.5～0.xx4mm，由人工砂70%，天然砂30%组成，矿粉粒径为小于0.xx4mm的颗粒。
（一）沥青：本工程建议使用的沥青为新疆克拉玛依石化总公司生产的翼龙牌优质水工沥青。
生产厂家在沥青出厂时提供本批沥青全部试验指标报告和合格证；沥青运至现场，工地实验室按监理要求进行检测，沥青的外包装必须是桶装。
（二）粗骨料：粗骨料采用干洞料场的石灰岩进行破碎加工，控制进场碎石小于20cm，洁净无泥，无污染，进场后堆放在防雨棚。
（三）细骨料：细骨料为机制中砂，由石料场加工筛分制得。
（四）矿粉：矿粉为石灰岩生产的人工砂经柱磨机磨细后分选而得，生产50～100t矿粉取样一次对设计指标进行检验，生产中每天检测矿粉细度，矿粉储存要求防雨防潮，并防止杂物混入。
（五）沥青砼：孔隙率2～4%，渗透系数不大于1×10-7cm/s，水稳定系不小于0.85。
斜坡流淌值不大于0.8mm，低温不开裂，并满足设计提出的强度和柔性的要求。
二、沥青混合料摊铺试验（一）现场摊铺试验：现场摊铺试验目的是对室内配合比进行验证和调整，取得并确定各种有关的施工工艺参数。
主要内容是：检验、调整、确定沥青混凝土的施工配合比，检验沥青混凝土拌和系统和摊铺设备运行性能，试验选定各种摊铺碾压参数。
（二）生产性摊铺试验：现场试验完成后，转入生产性摊铺试验。
再次验证和凋整沥青混凝土配合比和施工工艺参数。
三、沥青混合料配合比本工程施工配合比误差控制为：粗骨料±2%，细骨料±2%，填充料±1%，沥青±0.3%。
工程中选择沥青及沥青的标号主要考虑的因素有那些
工程中选择沥青及沥青的标号主要考虑的因素有那些？近年来，沥青路面在公路面中占居主导地位。
随着我国国民经济的迅速发展，公路交通量越来越大，轴载迅速增长，车速不断提高，沥青路面发生的质量问题也越来越多，有的前修后坏，有的使用周期达不到设计年限。
这给沥青路面的使用品质提出了愈来愈高的要求，而影响沥青面层使用性能的重要因素是混合料的级配组成。
本文对沥青混合料配合比设计作一探讨。
1 级配类型的选择选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青凝土路面面层质量的前提。
沥青混凝土面层的设计一般依据《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）(以下简称《规范》)《公路沥青路面设计规范》（JTJ014—97）和《公路工程集试验规程》（JTJ058—2000）。
我国现行规范规定，上面层沥青混合料的最大粒径不宜超过该层厚的1／2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2／3；沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1／3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。
由此分析，厚度一定的沥青面层，若按《公路沥青路面施工技术规范》最低要求选择级配类型，则沥青混合料集料的粒径普遍偏大，何况还有0～5%的颗粒超过最大粒径，这样势必对沥青混凝土路面的施工带来难以解决的施工难度，如摊铺机的熨平板易拉动大粒径的骨料，尤其比最大粒径大0～5%的超粒径骨料；若采用细料弥补，易破坏沥青混凝土混合料的级配，使局部部位的面层压实度难以控制，或使沥青混凝土面层空隙率偏大，渗水严重等。
濮阳市的沥青路面结构多年来一直采用的是4cm+3cm的厚度组合模式，这种组合模式对沥青混合料类型的选择有很大的局限性。
4cm的下面层最大粒径一般不超过25mm，3cm上面层最大粒径一般不宜超过15mm；根据近年来濮阳地区路面所用材料的情况，经调查、试验、分析、比较可知，下面层的选择余地较宽，多采用AG-201级配类型。
而上面层混合料型的选择非常困难。
3cm厚的上面层，按照《沥青路面施工技术规范》的规定，选择AC-10I型较合适，AC-10I 型公称最大粒径为13.2mm。
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沥青混凝土的规格如AC-13C AC-20等等是什么意思另外AK系列
SMA系列都指什么？
代号：
AH 重交通量道路用石油沥青（重交通道路石油）
AC 沥青混凝土混合料AM 沥青碎石混合料
AK 抗滑表层沥青混合料
MS 马歇尔稳定度
FL 马歇尔实验的流值
VV 沥青混合料中的空隙率
VMA 沥青混合料中的矿料间隙率
如AC-13C
C 表示粗型沥青混合料，就是corse；
F 表示细型沥青混合料，就是fine。
两者的划分是根据关键筛孔的通过率来确定的，而关键筛孔则与沥青混合料的公称最大粒径有关，具体的信息可以参考沥青路面施工技术规范，其中有详细的说明。
AC表示为连续级配，13是指该混合料公称最大粒径为13毫米，C是连续级配中的一个分类！
细粒式5%SBS改性沥青混凝土AC-13中5%SBS改性沥青是什么意思
5%值油石比的意思，也就是在混合料中沥青的质量与石料的重量之比。
SBS改性沥青就是说用的沥青时SBS改性沥青。
总体的意思是：SBS改性沥青用量为5%的沥青混合料。
改性沥青SMA和改性沥青SBS有什么不同，请具体说明一下！！
SMA 是一种沥青混合料，全称沥青马蹄脂碎石混合料，用于铺筑高性
能沥青路面，改性沥青SMA 就是使用改性沥青生产的沥青马蹄脂碎石混合料，使用SBS改性沥青生产的沥青马蹄脂碎石混合料是SMA 的一种；SBS则指一种高分子聚合物沥青改性剂，目前在改性沥青领域已应用较为成熟，生产的SBS改性沥青性能较高，在高性能沥青路面中应用已较普遍。
通常所说的改性沥青AC-13是什么意思？指的就是SBS改性么？一般有哪几种改性的呢
沥青混凝土通常用AC来表示，意思是asphalt concrete; 13指的是矿料级配中的公称最大粒径，是13mm；AC-13 指的是公称最大粒径为
13mm 的沥青混凝土。
AC-13 中的沥青可以采用普通沥青，也可以采用改性沥青采用
改性沥青的公称最大粒径为13mm 的沥青混凝土称为改性沥青
AC-13。
改性沥青沥青有很多种，都可以采用，如SBS改性沥青、SBR
改性沥青、PE 改性沥青等等，当然最近比较热的橡胶改性沥青也属于一种。
详细了解，可以参考《沥青路面施工工艺及质量控制》一书。