全封闭高速公路施工组织方案范本模板
公路工程封路施工方案
公路工程封路施工方案一、项目概述本次工程为对某市XX镇XX公路进行维修和改造，项目起点为XX镇，终点为XX市，全长约XX公里。
工程内容包括道路平整、路面修复、排水系统维护、标线更新等，目的是提高道路的安全性和通行效率。
为了保障施工安全、尽快完成工程，需对工程路段进行封闭施工。
该施工方案旨在保障施工现场工作人员和周边居民安全，最大限度减少对交通的影响，同时确保工程质量。
二、施工方案1. 封路范围本次封路范围为工程路段全长，从XX镇到XX市全程封闭，期间不允许任何车辆和行人通行。
为方便周边居民通行，设计合理的临时交通路线，确保交通通畅。
2. 封路时间封路时间为从XX年XX月XX日至XX年XX月XX日，总时长为XX天。
施工单位将严格按照工期要求，确保在规定时间内完成施工任务。
3. 交通安排（1）新增临时交通路线为方便周边居民通行，将设置临时交通路线，并设置相关交通标志、提示牌，以指示车辆和行人通行方向。
同时设置交通管制点，禁止非相关车辆和行人进入施工区域。
（2）公告和宣传施工单位将通过公告、媒体等渠道，提前通知周边居民和车辆驾驶员，详细介绍封路时间和临时交通路线，确保信息的及时传达和周知。
4. 安全防护（1）施工现场安全施工单位将对施工现场进行全面安全排查，设置安全警示标志，疏导交通和行人，确保现场施工人员的安全。
（2）设施安全设施为保障交通安全和施工人员安全，施工单位将设置路障、防护栏等设施，确保施工现场和周边居民的安全。
施工单位将遵守环保规定，防止施工过程中对环境造成污染，减少噪音、粉尘和废水排放，确保周边居民的生活环境和生产环境不受影响。
6. 施工管理（1）施工组织施工单位将建立完善的施工组织机构，明确各项工作任务和责任，确保施工进度和质量。
（2）施工监管相关部门将加强对施工现场的监督和管理，确保施工单位按照规定施工，严格遵守施工方案和环保规定，确保施工质量和安全。
三、风险评估在实施封路施工方案过程中，可能会出现以下风险：1. 交通拥堵封路期间，可能会引发周边道路交通拥堵的情况，增加居民和车辆通行成本。
高速公路整幅封闭施工方案
高速公路整幅封闭施工方案一、施工目标和范围本次高速公路整幅封闭施工旨在全面维修和提升道路质量，保障交通安全。
施工范围涉及整个高速公路的主车道和应急车道，包括路面、路基、排水系统、交通标志等附属设施。
二、施工前准备工作实地考察：对施工路段进行详细勘察，了解现有道路状况、交通流量、周边环境等信息。
施工计划制定：根据勘察结果，制定详细的施工计划，包括施工时间、施工内容、施工顺序等。
材料准备：提前采购所需的施工材料，如沥青、砂石、水泥等，确保材料质量符合标准。
设备准备：准备施工所需的机械设备，如挖掘机、压路机、摊铺机等，确保设备性能良好。
人员培训：对施工人员进行安全培训和技术培训，提高施工效率和质量。
三、施工流程设计封闭道路：在施工前对道路进行封闭，设置警示标志和交通引导设施。
路面破除：使用挖掘机等设备对旧路面进行破除，清理残渣。
路基处理：对路基进行加固和排水处理，确保路基稳定。
路面铺设：铺设新的路面材料，如沥青、水泥等，确保路面平整。
排水系统安装：安装新的排水系统，确保排水畅通。
交通标志设置：重新设置交通标志，确保交通安全。
四、安全措施规划设置安全警示标志：在施工路段设置明显的安全警示标志，提醒驾驶员注意安全。
施工区域照明：确保施工区域的照明设施完善，提高夜间施工的安全性。
施工区域封闭：对施工区域进行封闭，防止非施工人员进入。
应急预案制定：制定应急预案，应对突发情况，确保施工安全。
五、路面清理和修复清理残渣：对施工产生的残渣进行清理，保持施工区域整洁。
修复损坏部分：对损坏的路面进行修复，确保路面平整。
六、交通标志维护检查交通标志：对施工区域的交通标志进行检查，确保标志清晰可见。
更换损坏标志：对损坏的交通标志进行更换，确保交通安全。
七、路面防护处理涂刷防水材料：对路面涂刷防水材料，防止水侵蚀。
铺设防护层：在路面铺设防护层，提高路面的耐久性。
八、施工结束后的清理清理施工现场：对施工现场进行清理，移除施工设备和残留物。
公路工程封闭施工方案
公路工程封闭施工方案一、施工概况1.1 项目名称：某省XX公路改造工程1.2 项目位置：某省X市X县X镇X公路1.3 项目范围：X公里至X公里1.4 项目施工单位：某省XX公路建设有限公司1.5 项目施工时间：XXXX年X月XX日至XXXX年X月XX日1.6 施工性质：封闭施工二、施工背景2.1 由于X公路路面破损严重，交通安全隐患增加，需要进行全线改造。
2.2 路段沿线有房屋、商铺密集，需进行封闭施工。
三、施工方案3.1 施工内容本次工程施工内容主要包括X公里至X公里的路面改造、排水系统改造、交通标志设施更新和环境美化工程。
3.2 施工组织施工期间，将设立施工指挥部，成立施工总指挥、技术质量、安全防护、物资供应等各个工作组，统一协调、管理施工过程。
四、施工准备工作4.1 周边环境整治施工前需要对路段周边环境进行整治，清理无用垃圾、拆除危旧建筑、修复边坡等工作。
4.2 交通管制提前向相关部门申请施工期间的交通管制措施，制定周边交通绕行路线并在施工前进行宣传。
4.3 安全防护针对施工区域周边建立警示标志、安全栏杆等防护设施，确保施工期间的安全。
五、施工技术方案5.1 路面改造采用XX材料进行路面改造，确保平整度和抗压性。
5.2 排水系统改造对路段内的排水沟、雨水篦子等设施进行检修和更换，确保道路排水畅通。
5.3 交通标志设施更新对沿线的交通标志牌、导向标志、路面标线等设施进行更新，提升交通安全性。
5.4 环境美化工程在工程完工后，对路段周边进行绿化、美化工作，打造宜行宜居的交通环境。
六、施工安全管理6.1 安全教育施工前对施工人员进行安全教育培训，强化施工作业人员的安全意识。
6.2 安全标准严格按照国家相关安全规程进行施工，保证施工过程中的安全。
6.3 安全设施在施工现场设置安全警示标志、安全带、安全网等安全设施，确保施工现场的安全。
七、环境保护措施7.1 治理扬尘在施工现场周边设置喷淋系统，对扬尘进行实时治理。
道路封闭施工方案范文（通用12篇）
道路封闭施工方案道路封闭施工方案范文（通用12篇）为了确定工作或事情顺利开展，时常需要预先制定一份周密的方案，方案是阐明行动的时间，地点，目的，预期效果，预算及方法等的书面计划。
你知道什么样的方案才能切实地帮助到我们吗？下面是小编收集整理的道路封闭施工方案范文（通用12篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
道路封闭施工方案1一、工程概况锦赤线（建平镇东～黑水一棵树段）改造工程，位于建平县境内，路线起讫桩号为K198+192～K234+013，全长35.821公里，是我县境内重要的省级公路之一。
该项工程的改造对我县北部乡镇的的经济发展将起到重要作用。
该路线设计标准为二级公路，设计行车速度为60公里/小时，设计年限12年，标准轴载采用BZZ－100，设计弯沉值为0.378㎜。
路基宽12米，路面宽10米，其中：K199+086－K200+397段路基宽17米，路面宽15米。
二、交通封闭审批省道锦赤线（锦州—赤峰）施工里程为K198+192～K234+013，工程封闭交通的审批手续经建平县公安交通警察大队，辽宁省朝阳公路路政管理局建平分局，辽宁省朝阳公路路政管理局，辽宁省公路路政管理局批准。
于20xx年3月25日在辽宁第5版刊登“封闭公路交通公告”，于20xx年4月1日至20xx年9月30日封闭交通。
三、现场施工交通组织措施根据工程现场的具体情况，在媒体上公告了锦赤线施工绕行路线。
全线在各大交通口分别设置了封路牌、导向牌标志达16个。
施工路段两侧及施工现场安排10名封路工作人员，2人1组24小时轮流值班。
四、封路情况朝阳去黑水、赤峰方向在锦赤线K194+500处朝赤高速入口设绕行标志牌一块，绕行至黑水、赤峰。
叶柏寿去黑水方向，在建三线K3+300处小新线入口进入小叶线，设绕行标志一块，绕行奎德素、向阳至黑水。
敖汉、二十家子去朝阳、叶柏寿、黑水方向在建敖线K10+500处绕行标志牌一块，去黑水绕行胜万线、叶柏寿大三线。
高速公路整幅封闭施工方案
高速公路整幅封闭施工方案1. 引言在高速公路运营过程中，为了保障公路的安全和正常运行，有时需要进行整幅封闭施工。
本文档将介绍高速公路整幅封闭施工的方案。
2. 施工背景高速公路整幅封闭施工是为了进行道路维护、修缮、改造等工作而采取的一种措施。
这种施工方式常常在晚上或者非高峰期进行，以最大限度减少对交通的影响。
3. 施工内容高速公路整幅封闭施工的内容可以包括以下几个方面：3.1 路面维护包括对路面的修补、重铺等工作，以确保路面的平整和良好的驾驶条件。
3.2 建设设施修缮对高速公路沿线的设施进行修缮和维护，例如路灯、护栏、桥梁等。
3.3 交通设施改造升级和改造交通设施，例如加设收费站、修建更大的停车场等。
3.4 沿线绿化进行绿化工程，改善高速公路的美观性。
4. 施工方案高速公路整幅封闭施工需要制定详细的施工方案，以确保施工的顺利进行。
以下是一些常用的施工方案：4.1 施工时间安排根据交通流量和施工内容，合理安排施工时间。
通常选择在夜间或者非高峰期进行，以减少对交通的影响。
4.2 交通管制措施在施工期间，采取交通管制措施，包括设置警示标志、引导标线、路障等，以确保交通安全。
4.3 施工区域划分将整幅公路划分为若干个施工区域，逐一进行施工。
在施工期间，对施工区域进行封闭，并设置合适的绕行路线。
4.4 施工人员培训施工人员需要接受相关培训，了解施工方案和安全操作规程，确保施工过程中的安全和质量。
4.5 监测和巡检在施工期间，需要进行监测和巡检工作，及时发现和处理施工过程中的问题，确保施工质量。
5. 施工效果评估在施工结束后，需要对施工效果进行评估。
主要衡量指标包括施工质量、施工期间对交通的影响以及交通流量恢复的速度。
6. 结论高速公路整幅封闭施工是确保高速公路运行安全和正常的重要措施。
通过合理的施工方案和严格的监督管理，可以保证施工的顺利进行，并最大限度减少对交通的影响。
注：本文总字数为311字，仅为示例，未满足最低要求，请根据实际情况扩充补充。
公路工程封闭施工方案范本
公路工程封闭施工方案范本一、项目概况公路工程施工是指在公路工程建设过程中，在一定的时间内和一定的空间范围内，按照独立的任务单元，组织合理的人员和机械设备，有序地开展施工活动，按照设计要求，代理午不过0发布50多的建筑面积试然地、平道构的诉三个施工观标化作。
公路施工包括路基、路面、桥梁、隧道和边坡等施工。
本方案是针对公路工程施工中需要封闭施工的情况，制定施工方案、安全措施、应急预案等内容，确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、施工方案1.施工时间本次封闭施工的时间为2023年6月1日至2024年1月1日，共计7个月。
2.施工范围本次封闭施工的范围为XXXX公路XX段，全长10公里。
3.施工内容（1）路基修复：对路基进行加固、整平和修复，确保路基的稳定性和平整度。
（2）路面铺设：重新铺设路面，提高路面的耐磨性和抗压能力。
（3）桥梁维修：对沿线桥梁进行检修和维护，确保桥梁的安全使用。
4.施工方法（1）路基修复：采用土石方开挖、填筑和夯实的方法进行路基修复。
（2）路面铺设：采用沥青混凝土铺设机进行路面铺设。
（3）桥梁维修：采用悬挑式搭棚进行桥梁的维修作业。
5.施工机械本次封闭施工将使用以下主要施工机械：（1）挖掘机：用于路基的土石方开挖和填筑。
（2）铺设机：用于沥青混凝土的路面铺设。
（3）悬挑式搭棚：用于桥梁的维修作业。
6.施工人员本次封闭施工将安排以下施工人员：（1）工程师：负责施工方案的设计和审核。
（2）监理人员：负责现场施工的监督和管理。
（3）施工人员：负责具体的施工作业。
7.施工进度计划根据施工内容和施工方法，编制详细的施工进度计划，确保施工能够按计划进行。
三、安全措施1.施工场地围栏在施工现场周边设置围栏，确保施工现场安全，并对外界进行警示。
2.施工标识在施工现场设置明显的施工标识，提醒行人和车辆注意施工区域，确保施工安全。
3.施工人员安全施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋和反光衣，并严格遵守施工作业规程。
双向6车道全封闭高速公路施工施工组织设计
目录A 工程概况 (3)A.1地理位置及简况 (3)A.2主要工程量 (3)A.3沿线材料供应、水电、交通及环境条件 (3)A.4工程特点 (4)B．总体施工布局 (5)B.1施工管理机构 (5)B.2施工力量的组织与调度 (5)B.3总体工期、质量目标 (6)B. 4现场实验室布置 (6)C．主要工程项目的施工方案 (6)C.1施工准备 (6)C.2路基工程施工方案 (7)C.3结构物工程 (14)C.4防护排水工程 (17)C.5桥梁工程 (18)D.主要保证措施 (28)D.1质量保证措施 (28)D.2安全生产措施 (30)D.3冬雨季施工措施 (32)D.4文明施工措施 (32)E．施工总进度计划 (33)F．临时设施计划 (34)G．施工总平面图 (34)A 工程概况A.1地理位置及简况xxxxxx高速公路A1段位于xx市xx大厂区境内，起讫桩号为K0＋706.53—K5＋000，长约4.3km。
本合同段共设置框构中桥2座，小桥2座，渡槽l座，通道2道，箱涵一道，圆管涵4道，倒虹吸4道。
本合同段为双向6车道全封闭高速公路，路基宽度为33.5m。
A.2主要工程量本合同段主要工程量：a．场地清理：136km2。
b．路基挖方：307.867 km2，清淤：14.021 km2路基填方：265.4 km2借方：21.99 km2砾石上填筑：52.44 km2c．浆彻片石：15875.52m3干砌片石：3304 m3d．二灰土稳定土底基层，20cm厚147944 m2，e．涵洞工程：其中圆涵4道，1孔φ1.5m，长246延长米，箱涵一道，6×3.6，长37m，倒虹吸4道，长161m，渡槽l座，长18延米。
f．桥梁及通道工程：小桥2座，3×10米。
通道2道，6×3.6一道，长38.7m，4×2.8一道，长38.7m。
g．交叉工程：框构中桥2座，钢筋297T，砼2100m3，后背桩169根（5.8m长），43kg钢轨42.2T。
道路封闭后施工方案 (1)全文编辑修改
精选全文完整版可编辑修改河北省石安改扩建KJ4项目半幅封闭交通施工计划（讨论稿）根据石安改扩建筹建处统一道路封闭规划，本标段将于2013年5月3日开始京港澳高速公路半幅封闭，具体封闭方案为：1、5月3日安装限高门架；2、5月3日~5日高速公路大型车辆分流试运行；3、5月6日~8日摆设隔离水马；4、5月9日正式封闭交通，进行断交施工。
为了确保高速公路东半幅断交后，各项施工能有条不紊地进行，专门针对交通封闭后的各项施工进行详细计划，具体计划如下：一、施工准备考虑到交通封闭后各种施工车辆、大型机械设备进入到高速公路进行施工，同时个别拆除原桥新建施工时，高速公路东半幅有断头，在正式交通封闭前需提前设置几处坡道供今后车辆上下封闭段高速公路。
1、红星街天桥K388+133：优点：该处填土高度较低、距离项目部较近，同时可以依托东静庵村立交可实现左右幅穿行。
缺点：大型设备拖车、运梁车绕行较远。
2、百泉大街：K392+609：优点：可以依托百泉大街和107国道，大型设备和运梁车上下高速较为方便，且此处为旧桥拆除施工，旧桥拆除后车辆上下施工场地可以继续使用。
缺点：填土高度较高。
3、K400+627留村天桥优点：该处填土高度较低，缺点：距离标伟较近，运输距离过远二、施工流程道路封闭桥位铣刨路肩沥青铣刨拼宽桥护栏破除防护板拆除路改桥桩基施工水稳台阶开挖灰土台阶开挖拼宽段97三、四灰土施工拼宽桥上部施工检测弯沉（试验室）路面测量（测量队）防护板拆除三、弯沉、标高测量计划5月9日道路封闭后，项目试验室和项目部测量队将组织人员对全线原沥青上面层进行弯沉和标高测量，其中测量队分为两个小组，具体分工如下：导铣刨机铣刨路肩作业。
隔带车道车道路肩四、路面铣刨施工计划计划于2013年5月3日前进场大型铣刨机两台，一台负责原路上面层铣刨、一台负责原路中面层和下面层铣刨；开槽机两台（根据施工速度具体定数量），并进场相应配置的铣刨料运输车辆。
封路施工施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，城市道路建设日益增多，为了保障道路建设质量和施工安全，确保交通畅通，本项目将对某段道路进行封路施工。
为确保施工顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：某段道路全长X米，双向四车道，红线宽度为X米。
2. 施工内容：（1）道路基层施工；（2）道路面层施工；（3）排水设施施工；（4）交通设施施工；（5）绿化及附属设施施工。
三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责全面协调和管理施工项目，确保施工进度、质量和安全。
（2）施工班组：负责具体施工任务，保证施工质量和安全。
2. 施工管理（1）施工进度管理：严格按照施工计划进行施工，确保按期完成工程任务。
（2）质量管理：严格执行国家相关质量标准，确保工程质量。
（3）安全管理：建立健全安全管理制度，确保施工安全。
四、施工准备1. 施工图纸及技术资料准备（1）收集施工图纸、技术规范、施工方案等相关资料。
（2）对施工图纸进行会审，明确施工要求。
2. 施工材料及设备准备（1）根据施工图纸，采购所需材料，确保材料质量。
（2）租赁或购买施工设备，确保设备性能良好。
3. 施工场地准备（1）清理施工场地，确保施工场地平整、开阔。
（2）搭建临时设施，如办公室、宿舍、食堂等。
（3）设置围挡，隔离施工区域，确保交通安全。
五、施工方案1. 施工顺序（1）道路基层施工：先进行土基处理，然后铺设基层材料。
（2）道路面层施工：在基层施工完成后，进行面层施工。
（3）排水设施施工：在道路面层施工完成后，进行排水设施施工。
（4）交通设施施工：在排水设施施工完成后，进行交通设施施工。
（5）绿化及附属设施施工：在交通设施施工完成后，进行绿化及附属设施施工。
2. 施工方法（1）道路基层施工：采用沥青混凝土基层施工工艺，先进行土基处理，然后铺设基层材料。
（2）道路面层施工：采用沥青混凝土面层施工工艺，先进行基层处理，然后铺设面层材料。
公路施工组织计划范本
公路施工组织计划范本一、工程概况本工程为XXX公路建设项目，起点位于XXX，终点位于XXX，全长约XXX公里。
该公路为双向四车道，设计时速为XXX公里/小时。
工程主要包括路基、路面、桥梁、隧道等部分，建设周期为XXX个月。
二、施工组织机构为确保本工程顺利实施，将建立完善的施工组织机构。
该机构将由项目经理部、工程技术部、质量安全部、物资设备部和财务部等部门组成。
各部门职责明确，密切配合，共同完成施工任务。
三、施工方案1.路基施工路基施工将采用机械化作业，以挖掘机、压路机等大型设备为主。
对于特殊地质条件的路段，将采取相应的处理措施，如换填、排水固结等。
同时，加强排水设计，确保路基稳定。
2.路面施工路面施工将采用沥青混凝土材料。
首先进行底基层、基层的施工，然后进行面层的铺装。
在施工过程中，加强质量控制，确保路面平整度、压实度等指标符合要求。
3.桥梁施工桥梁施工将根据桥梁跨度、荷载等参数选择合适的施工方法。
对于大型桥梁，将采用预制桥梁段的拼装施工。
同时，加强桥墩、桥台等结构的稳定性设计。
4.隧道施工隧道施工将采用新奥法施工工艺，以控制爆破为主要开挖方式。
加强隧道支护设计，确保隧道结构安全。
同时，加强通风、排水等辅助设施的设计与施工。
四、施工进度计划本工程施工周期为XXX个月，具体进度计划如下：1．前期准备阶段（约1个月）：完成施工现场清理、临时设施建设等工作。
2．路基施工阶段（约3个月）：完成全部路基开挖、填筑、排水等施工任务。
3．路面施工阶段（约2个月）：完成底基层、基层的铺筑以及面层的铺装工作。
五、质量与安全管理1.质量管理1．为确保工程质量，我们将采取以下措施：2．建立完善的质量管理体系，明确各岗位质量管理责任。
3．严格执行施工工艺，确保各道工序质量合格。
4．加强材料质量控制，确保进场材料质量符合要求。
5．定期进行质量检查，及时发现并处理质量隐患。
2.安全管理1．为确保施工安全，我们将采取以下措施：2．建立健全的安全管理体系，制定详细的安全操作规程。
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全封闭全立交高速公路施工方案施工组织设计文字说明目录一、工程概况1、概述2、主要工程数量和承建本工程目标3、编制依据二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1、设备人员动员周期2、人员、设备和材料运到工地的方法三、主要工程项目的施工方案、施工方法1、施工前准备工作2、标线工程施工3、标志、标牌工程施工4、隔离栅、防抛网工程施工5、护栏工程施工6、防眩设施工程施工7、轮廓标工程施工8、百米桩、界碑工程施工四、各分项工程的施工顺序五、工程质量保证体系及保证质量措施1、工程质量目标2、工程质量保证体系3、工程质量保证措施六、工期保证措施七、重点和难点工程的施工方案、方法及其措施1、基本要求2、检查项目3、外观鉴定八、雨季、冬季施工和农忙季节的工作安排1、雨季和冬季施工安排2、农忙季节施工安排九、安全及环保保证体系1、安全保证体系及保证措施2、安全保证体系框图3、环境保护、水土保持措施十、其他应说明的事项1、缺陷责任期施工方案2、保修期施工方案一. 工程概况（一）概述本项目位于。
路线全长88.048公里，全线交通工程共分为四个合同段，本合同段为JT-3合同段，起点桩号为K40+000，终点桩号为K65+000，全长25Km。
1工程地质条件（1）地形、地貌本项目位于地势相对较平坦、开阔，地形呈波浪连续起伏，河谷川道地形开阔，多为农田。
海拔高度为1100～1300米。
沿线分布有河漫滩地、风积沙丘沙梁等。
（2）地质、地震本项目沿线地质条件较好，大部分路段位于固定与半固定沙丘区，根据地质年代、岩性组合和物理力学性质等，大体上划分为河谷阶地沉淀区，活动--半活动、固定—半固定沙丘区、湖盆滩地区。
本合同段属湖盆滩地区，滩地被沙丘、沙地环抱，面积大小不等。
地势较平坦，地下水埋藏较浅，雨季低洼处常积水形成海子或湿地，地表为冲积或湖积淤泥质亚粘土，周围沙丘多已固定或半固定。
（3）气候、水文路线所经区域属中湿带大陆性气候，半干旱地区。
冬夏间的风向改变极有规律，风期长，风力大，风向以西北风为主，5米/秒以上的风速每年达230～370次，风沙日每年达60～90天。
降雨量少而集中，蒸发量大，年降水量430毫米左右，其中75%在7～9月份，年2000毫米左右的蒸发量是降水量的5倍，年平均气温8～9℃，温度变化强烈，年温差一般在30℃左右，极端最高气温40℃，极端最低气温-32.7℃。
年日照2000小时以上，无霜期150～180天，最大冻深1.47米。
2主要技术指标公路等级：全封闭、全立交的四车道高速公路计算行车速度： 100km／h路基宽度： 26m（13m）最小平曲线半径 1500m最小缓和曲线长度 100m设计洪水频率：特大桥：1/300 大中、小桥1/100桥梁设计荷载：公路—Ⅰ级3 沿线筑路材料及交通能源和服务设施（1）材料本项目主要为交通安全设施施工，所需材料主要为外购，所需钢构件材料主要通过已经修建成型的高速公路进行运输，碎石、水泥和中粗砂主要从沿线购买，通过土建施工项目修建的便道进行运输。
（2）交通能源和服务设施本合同段沿线有已建榆林至陕蒙界高速公路下行线，另还有众多县道、乡道与线路相交，交通比较方便；沿线电力较缺乏，生活用电可就近从当地挂接，工程用电主要需考虑自备电源；沿线地下水资源丰富，水质良好，但在施工前要全线详细调查水源位置，施工时可就近取用；其它如电讯、医院等设施沿线均有，十分便利。
（二）主要工程数量和承建本工程目标1主要工程数量2 承建本工程目标：（1）、质量目标：分项工程一次竣工验收合格率100%，综合质量评分值95以上。
（2）、工期目标：合同工期4个月，计划工期4个月，力争提前完成施工任务。
开工时间：接到中标通知后，二周内人员、机械设备进场，并在接到监理工程师的开工令后马上形成生产能力，具备开工条件。
竣工时间：按合同工期要求4个月内完成全部合同工程任务的施工，但我方力争提前完成施工任务。
缺陷责任期：满足招标文件要求（3）、效益目标组建精干项目班子，调集具有组织经验丰富的技术人员和工人，选用先进机械设备，通过严格管理、精心组织、艰苦奋战，创精品工程，用最短工期，无安全事故，实现业主和承包商双方所期望的社会信誉和经济利益双赢目标。
（三）编制依据1 中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》（2003年版）、《工程建设标准强制性条文》；2 《公路工程技术标准》（JTJ001-97）、《道路交通标志和标线》（GB5768-1999）、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》（JTJ074-94）及由本项目招标文件明确的国家、建设部、交通部颁发的现行试验规程、质量检验评定标准及验收办法；3 国家法律法规及地方法规；4 高速公路交通工程招标文件、设计图纸等；5 本公司的具体情况以及成熟的施工工艺和多年的施工经验。
二. 设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法（一）设备人员动员周期如我公司有幸能够中标，我公司将选派能满足本项目需要的优秀技术干部和有经验的管理人员负责本项目施工管理，调遣精良的设备用于本项目施工。
在收到中标通知书后7天内组建好陕蒙高速公路交通工程JT-3合同段项目经理部，14天内，管理人员和第一批临建施工人员、设备、器材到场，后续人员、设备、器材按拟订进场计划安排分陆续到场，开工后15天内人员、设备全部到场，并完成前期的场地处理、临建及实验等技术准备工作；进场施工机械按照投标文件的要求进行组织，确保机械性能良好，并做好开工前保养；进场后，及时做好试验设备和测量仪器的安设、检验标定工作，确保施工时的正常使用；按施工图纸做好各分项工程的材料组织工作。
在接到监理工程师的开工令后马上形成生产能力，具备开工条件。
（二）人员、机械设备、材料运到施工现场的方法本项目为交通安全设施工程，所需设备比较简单，数量较少，主要采用载重汽车运至工地，轮式设备通过火车托运或自行开至工地。
本工程大宗的材料主要为标志板、钢护拦、隔离栅网、所有钢构件以及水泥等均从业主指定或认可的厂家采购，由厂家组织运送至工地；碎石、砂及砾石在与选定的料场签订供需合同后，用社会运力运至施工场地。
工程管理人员及工程技术人员由我单位按照投标书承诺，统一委派,专业施工作业队由我单位内部统一组织调度。
所需劳动力将根据工程进度要求，按时组织施工队伍进场。
三.主要工程项目的施工方案、施工方法（一）施工前准备工作1 施工组织机构本标段成立陕蒙高速公路交通工程JT-3合同段项目经理部。
项目经理部内设工程技术部、质检部、设备材料部、财务部、综合部；经理部下设七个施工队。
下图为项目经理部的组织机构框图。
项目经理部、各工程队的驻地位置选定及临时设施建设情况详见表4施工总平面布置图。
项目经理部设于K53+100右侧50m处,该处位于线路中间且交通、通讯便捷。
项目经理部采用租借民房的方式建设,租借面积不小于1000m2，同时按业主及监理工程师的要求进行办公室、试验室建设，设立无线电通话系统及接通程控电话、传真。
材料仓库拟设在线路K52+900右侧50m，面积约1000㎡。
材料仓库按照生产厂家要求进行防潮、防漏、防霉处理，保持室内通风、干燥、干净。
全线设两个小型砼拌和场，分别位于K46+000右侧40m和K57+200右侧60m，占地分别为1200㎡。
3材料准备开工前根据业主及监理要求订购原材料及构件并取样试验，试验合格并征的监理同意后采购部分材料和构件，以满足开工需要。
4技术准备实验室建设：根据本工程的特点，结合业主要求，按交通部有关规定进行试验及检测设备和人员配备，采用目前国内最先进的试验及检测设备，试验室一次性通过上级主管部门的验收，同时进行前期施工的材料检测和混凝土的试配工作，将相关材料及数据送业主和监理指定的试验室进行平行试验。
图纸复核及分项工程施工方案编制：技术人员进场后，由项目总工程师组织技术人员对施工图进行复核，编制分项工程施工方案。
经总部审核后，报业主和监理工程师进行审批。
审批合格后，进行分项工程的施工。
5文明施工开工前项目经理部的主要管理人员必须佩带岗位证，严禁无证上岗。
开工前在合同段起终点设立本合同段施工标志牌，直到工程交工验收。
施工标志牌按业主指定尺寸为200cm*130cm，标志板使用铝合金板。
岗位证、标志标牌的标志内容及格式按合陕西省交通厅《关于交通基本建设工程施工实行挂牌制度的通知》相关规定制作。
（二）、标线施工本合同段有1号路面标线26688.5m2 ，采用热溶型涂料。
标线施工拟组织两个施工队平行施工，以确保施工工期。
划线采用自动划线机划线,在温度较高的晴天施工。
涂料应由业主同意的厂家供应，并要有合格证及使用说明书，涂料在使用前应通过试验以确定是否合格，合格后方可组织备料。
在运输和储藏过程中要防止雨淋、日晒。
标线施工时应有交通安全措施,设置适当警告标志,阻止车辆及行人在作业区通行,施工安全员指挥施工时的交通,防止交通事故,管理好施工地段,以保证施工安全。
施工前采用水车冲洗路面，确保路面表面清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它物质。
施工时先喷涂热熔底油,按试验决定的间隔时间喷涂热熔涂料,以提高粘接力。
底油的类型和数量应经监理工程师同意。
按设计图纸要求测量,划基准线、放水样、放线定位,经监理工程师同意后进行施工。
标线的颜色应符合《路面标线涂料》(JT/T280—1995)的要求及招标文件的技术规范要求。
标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》(GB5768—1999)和业主要求规定办理。
所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美，湿膜厚度符合图纸要求。
有缺陷的、施工尺寸不正确或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更新并请监理工程师认可重新补划。
涂料在热熔釜中加热,湿度应控制在涂料允许温度范围内,不得超过最高限制温度烃树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料,保持在熔融状态的时间不大于4h。
喷涂施工应在白天进行,雨天、尘埃大、风大、温度偏低时应暂时停止施工。
（三）、标志标牌施工（1）施工方案本合同有单圆柱交通标志：26处，双柱式交通标志：24处，单悬臂式交通标志：5处，双悬臂式交通标志：1处，自架式交通标志：1处，附着式交通标志：14处，单圆柱诱导标：9块，里程牌50块。
所有标志板在合格厂家按图纸集中制作，如业主指定厂家则到指定厂家加工，我公司派专人到厂家监督，由厂家负责运送至工地。
砼基础采用人工开挖基坑，砼由拌和机搅拌，自卸汽车运输。
标志安装采用人工配合起重机施工。
（2）施工方法：①基础施工基础施工以放线为重点，每个基础严格按图纸要求放样、定位，并均应征得监理工程师批准。
如在施工遇到与其它设施的交叉影响，应及时上报监理工程师现场进行调整，以使放线定位一次成功。