隧道仰拱填充层开裂处理专项方案11
隧道仰拱填充不密实处理方案
隧道仰拱填充不密实处理方案2014年8月14日，针对牡绥铁路工程三标段红池隧道出口、转心湖隧道进口和斜井仰拱填充第三方检测结果显示不密实的情况，哈牡客专公司组织设计单位、第三方检测单位、监理单位和施工单位召开了缺陷问题整治研讨会，根据会议要求并结合我标段缺陷问题位置和目前已取芯芯样情况，特制定本方案，并在下一步缺陷问题整治过程中严格按照方案要求进行处理。
一、总体处理方案在检测结果显示的仰拱填充不密实地段，分纵横向打设注浆孔，注浆孔梅花形布置，在打孔的过程中，根据目前现有取芯的芯样不密实深度作为参考，确定打孔深度，然后进行注浆处理，注浆采用1:1的水泥浆液。
二、人员机械组织情况1、人员组织我项目部成立专项质量问题处理领导小组：由项目总工任组长，工程部长、安质部长、工程队队长和技术主管、协作队负责人为组员。
工程部负责方案的编制，安质部负责方案的实施，工程队队长和技术主管负责督促现场完成整改。
现场作业班组人员安排如下：现场技术员：1人钻孔注浆工班长： 1人工班作业人员：5人2、机械组织风枪钻机1台、注浆机1台、空压机1台。
三、施工方案1、钻孔设计参数：①钻孔直径：采用4.2cm的钻头进行钻眼成孔；②纵横向间距： 2m/孔，梅花形布置；③孔口管：φ42钢管。
2、注浆参数如下：①注浆配合比：水泥采用普通硅酸盐42.5水泥，水灰比1：1（重量比）的水泥浆；②注浆压力：1.0—2.0MP。
3、施工工艺注浆施工工艺流程图4、主要施工方案1）、钻孔施工⑴根据仰拱填充具体缺陷位置及范围，清理作业基面，准备所需注浆设备如风枪、注浆机、空压机等。
⑵确定钻孔的孔眼位置根据检测报告上显示的不密实里程和测线位置，确定钻孔的位置、数量，并做好标识。
⑶钻孔：在标记钻孔处用风枪进行钻孔，根据检测缺陷实际长度进行钻孔。
钻眼到达预定深度后停止钻孔，钻孔时要做好钻孔记录。
各钻孔最终深度如下表所示：2）、注浆施工⑴注浆之前，连接注浆管路，并对管路进行试压力，以此确定管路是否漏浆和空载压力。
隧道仰拱、仰拱填充施工方案.
新建贵阳至广州铁路GGTJ-1标隧道仰拱、仰拱填充施工方案编制：复核：审核：中铁二局贵广铁路工程指挥部四项目部2009年12月目录1、工程概况 (1)2、施工工艺及方法 (1)2.1前期已施作段仰拱及仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法 (1)2.2仰拱、仰拱填充施工工艺流程 (3)2.3仰拱、仰拱填充施工方法 (4)3、钢筋施工质量保证 (7)4、混凝土浇筑质量保证 (9)5、施工注意事项 (10)6、安全技术保证措施 (11)隧道仰拱、仰拱填充施工方案1、工程概况前期仰拱填充为确保达到无砟轨道拱填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm），填充顶面向下暂预留35cm厚的砼暂不浇筑，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。
现根据局指强力推行标准化作业的要求，仰拱砼施工顶面底出仰拱填充顶面20cm，并收面成反坡（反坡面指向仰拱圆心方向），仰拱砼施工必须采用弧型模板。
仰拱填充施工时按双块式无碴轨道施工（即内轨顶面标高至填充顶面为52cm），仰拱填充砼施工至填充顶面标高处，仰拱填充不再预留。
前期仰拱填充预留35cm厚的填充砼要求浇筑至仰拱填充顶面标高处，完成后方可进行下一环仰拱及仰拱填充的施工。
仰拱填充顶面在隧道中线左右各90cm范围内及距左右侧沟槽侧壁80cm范围内设臵2%的横向排水坡，隧道侧沟槽侧壁边设臵φ160过水孔。
填充顶面确保达到无砟轨道填充顶面高程精度要求（允许误差为±15mm）及平整度要求，仰拱及仰拱填充施工断面图如下所示。
2、施工工艺及方法2.1前期已施作段仰拱填充预留厚度浇筑施工工艺及方法由于前期隧道仰拱填充施工为达到平整度要求，要求仰拱填充预留35cm，待隧道贯通后统一浇筑预留的仰拱填充。
现要求仰拱填充浇筑至填充顶面，施工方案如下：2.1.1.为保证车辆通行，前期仰拱填充砼部份预留应分幅浇筑，车辆在隧道内单侧通行。
2.1.2浇筑前期仰拱填充预留部分砼前，技术人员均要通过水准测量测出已浇筑段的顶面高程，如测算出有预留厚度小于30cm的，需凿除多余填充砼，保证30cm以上的预留厚度。
隧道仰拱施工缝渗水及衬砌开裂处理(技术交底)
关于隧道渗漏水及衬砌开裂的整治方案一、隧道的渗漏水问题经过现场的调查，发现渗漏水部位位于仰拱填充施工缝处、水沟边墙施工缝处、衬砌边墙及拱腰部位，根据现场渗漏情况及借鉴其它线经验，决定采用以引为主的方法处理渗漏水问题。
1、仰拱填充施工缝渗漏水处理方案对于洞口段仰拱填充施工缝有渗漏水部位，沿仰拱填充施工缝走向，先凿宽100mm、深200mm的矩形槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，矩形槽底部采用φ80mm的半PVC管扣住，然后用细石砼将PVC管左右空隙填平至仰拱填充表面（剖面图见图1）。
图1.排水沟槽剖面图单位mm对于洞内段仰拱填充施工缝有渗漏水现象且水量较大时，先凿宽100mm、深150mm的矩形槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，槽内埋设φ50的透水盲管，然后在槽中用10mm-20mm的洁净碎石填筑至盲管两边并埋住盲管，上方用无纺布通长覆盖、水泥胶封闭，再用细石砼与仰拱填充面找平。
（剖面图见图2）图2.排水沟槽剖面图单位mm对于洞内渗水量不大的区域，先凿宽100mm、深100mm的槽，矩形槽底按2%坡度引至隧道中心水沟，槽底部采用φ100的半PVC管扣住，然后用细石混凝土将PVC管左右空隙填平至PVC管顶部，上方用无纺布通长覆盖、水泥胶封闭，再用细石砼与仰拱填充面找平。
（剖面图见图3）图3.排水沟槽剖面图单位mm2、水沟边墙施工缝渗漏水处理方案根据现场的调查，发现水沟边墙施工缝渗漏水也是因为仰拱填充施工缝渗漏水引起的，和仰拱填充的施工缝渗漏水系是联通的，所以采取的处理措施和上述的方法相同，沿水沟边墙施工缝处理与仰拱填充施工缝处理的排水管路联通，进行综合治理。
（平面图见图4）排水槽布置平面图排水槽布置平面图排水槽布置平面图水沟边墙水沟边墙仰拱填充面施工缝隧道中心水沟隧道中心水沟图4. 仰拱填充及水沟边墙施工缝渗水引排平面图二、衬砌开裂后处理方案经过现场的调查，衬砌的开裂处主要位于环向施工缝处，在个别的综合洞室处也有开裂现象，裂缝较小（均在2mm以内），长度较短（均在1m以内），没有环向、纵向贯通，通过取芯机在裂缝处取的芯样显示，缝的深度在3cm以内，最深处也不到6cm，没有沿衬砌厚度方向贯通，对结构的受立影响微乎其微，经过认真分析后，制定了以下的整改方案。
隧道仰拱及填充层施工方案范文
隧道仰拱及填充层施工方案一、隧道仰拱施工方案1. 隧道仰拱施工工艺隧道仰拱施工采用常规施工工艺，即先将钢筋网架设好，然后将混凝土浇筑于钢筋网上，达到仰拱结构的要求。
具体步骤如下：1.钢筋网的制作：按照设计要求进行钢筋网的制作，检查钢筋的质量和规格是否符合要求，以确保钢筋的强度和刚度满足设计要求。
2.钢筋网的架设：在洞壁上用特制的螺栓将钢筋网固定好，确保钢筋网的平整度和垂直度符合要求。
同时，要加强钢筋网在隧道坡道处的连接，以防止钢筋网在浇筑混凝土时移动，影响仰拱结构的稳定性。
3.仰拱混凝土的浇筑：在钢筋网架设好的基础上，按照混凝土施工配合比要求，进行浇筑。
浇筑时要控制混凝土的流动性，确保混凝土在钢筋网上均匀分布，不留死角。
同时，注意混凝土的养护，确保混凝土达到设计强度和稳定性要求。
2. 隧道仰拱施工注意事项1.施工期间，要控制混凝土的温度，以免混凝土过早干燥导致裂缝和开裂。
要在混凝土浇筑后及时进行养护，保持混凝土的湿度和温度。
2.施工期间，要根据隧道设计和实际情况进行钢筋网的架设，确保钢筋网的垂直度和平整度符合要求。
3.施工时，要控制混凝土的流动性，以免混凝土在钢筋网上产生空隙和孔洞。
同时，要及时清理混凝土表面的污物和杂质，以确保混凝土的质量和稳定性。
4.施工期间，要对仰拱混凝土进行定期检测，以确保混凝土的质量和强度满足设计要求。
同时，要注意施工的安全和环保，保证施工现场的整洁和安全。
二、填充层施工方案1. 填充层施工工艺填充层的施工采用常规施工工艺，即先将填充材料运输至施工现场，然后将填充材料均匀铺设于隧道底部和两侧，最后进行压实。
具体步骤如下：1.填充材料的选择：根据设计要求和实际情况，选择合适的填充材料，如碎石、沙土等。
2.填充层的铺设：将填充材料均匀铺设于隧道底部和两侧，并用铁丝网将填充材料固定好。
3.填充层的压实：使用压路机等设备对填充材料进行压实，达到设计要求的密实度和稳定性。
同时，要检查填充材料的质量和压实程度，以确保填充层的稳定性和强度满足设计要求。
隧道仰拱开裂处置方案
隧道仰拱开裂处置方案问题概述在隧道的施工和使用过程中，仰拱开裂是一种常见的情况，会对隧道的安全和使用带来一定的影响，必须及时处理。
仰拱的开裂可能是由多种因素导致的，比如设计不合理、施工质量不良、材料质量问题、环境变化等等。
在处理仰拱开裂的问题时，必须充分考虑其中的原因和后果，制定科学合理的处置方案，以确保隧道的安全和可靠使用。
处置方案隧道仰拱开裂的处置方案，要从以下几个方面来考虑：一、初步评估和分析在仰拱开裂后，应通过现场勘查和实验室试验等方式，对仰拱的裂缝进行详细的测量和研究，了解其裂缝类型、分布和发生原因等情况。
通过初步评估和分析，确定仰拱开裂的危害程度和对隧道的安全影响，为后续处理提供科学依据和技术支持。
二、缓解和控制针对仰拱开裂导致的应力和变形等问题，可以通过加固措施来缓解和控制其对隧道的影响。
比如可以采用预应力加固、钢筋混凝土加固、喷射混凝土加固、土钉等措施，来增强和加固仰拱，使其承受能力得到提升，从而保证隧道的安全性。
三、修复和加固对于一些严重的仰拱裂缝，需要进行修复和加固，以恢复隧道的结构完整和稳定性。
可以采用旁路桥、箱梁加固、喷射混凝土修复等方法，对裂缝进行修复和加固，提高仰拱的抗震、抗裂性能和承载能力，使其能够承受隧道使用过程中的荷载和环境变化等因素。
四、防止再次开裂在进行仰拱开裂的处理过程中，还需要注意对隧道后续的管理和维护，以避免再次出现开裂问题。
可以采取加强检查和定期维护等措施，定期进行隧道的巡视和保养，对可能影响隧道结构和稳定性的因素进行排查和整改，以确保隧道的正常使用和安全运行。
总结隧道仰拱开裂是一种常见问题，不仅需要我们及时采取有效的措施，处理裂缝的影响，还需要对隧道的管理和维护进行加强，以避免再次发生开裂问题。
在处置方案的制定和实施过程中，需要科学合理的技术和引进先进的技术手段，以保证处理效果的可靠性和长期稳定性。
隧道仰拱及填充施工方案
隧道仰拱及填充施工方案隧道仰拱及填充施工方案屏岩山隧道左线出口仰拱及填充工程施工方案一、工程概况屏岩山隧道为分离式隧道，隧道全长2660m，隧道左线ZK6+800、右线YK6+800为第1合同段和第2合同段为分界里程。
我公司承建的第2合同段隧道左线终点止于ZK8+470，长1670m。
屏岩山隧道采用一级公路标准设计，设计速度80Km/h，隧道单洞净宽12.0m，净高5.0m。
2合同段屏岩山隧道左右洞之间共设2处车行横通道，2宽6.0m，净高5.0m；共设4处人行横通道，宽2.0m，净高2.5m。
共设紧急停车带2处，紧急停车带扩大断面总长52m，有效长度30m，两端各设置10m过渡段。
二、编制依据1、有关的工程地质勘察报告2、《两阶段施工图设计》（第四册）3、《公路隧道技术标准》（JTG/T D70- ）4、《公路隧道施工技术规范》（JTG F60- ）5、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTG F80/1-三、隧道仰拱及填充参数四、总体施工方案拱墙衬砌采用12m液压模板台车整体浇筑，混凝土泵送入模，附着式捣固器结合插入式振捣器捣固。
在进行衬砌施工时，在拱顶设置排气管，封顶砼灌注时，砼由拱顶低处向高处方向灌注，以利于排除空气，以保证拱顶砼灌注密实。
仰拱、填充以及路面调平层超前拱墙灌注，采用人工立模浇筑。
隧道钢筋施工：在加工棚预制钢筋，再运输至隧道二衬钢筋施工部位，采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台进行钢筋施工。
隧道二衬砼施工：砼输送泵自地面泵送砼至模板台车处，拱部砼灌注以自密实为主，人工配合采用捣固棒震捣。
二次衬砌施工顺序：仰拱、填充、找平层超前，紧跟开挖，组成流水线施工，拱墙基面处理、防水施工、钢筋绑扎、二衬砼浇筑紧跟。
如下图所示。
隧道二次衬砌施工示意图五、施工进度计划本隧道仰拱及仰拱填充及整平层施工紧跟开挖，计划于5月12日开工，计划于 6月12日结束。
六、劳力、机械设备配置劳力、机械设备的配置应结合工期要求、工点具体特点进行合理的配置。
隧道拱顶渗漏水及裂缝处理方案
沪昆铁路客运专线长昆湖南段CKTJ-Ⅷ标隧道拱顶渗漏水及裂缝处理方案中铁一局集团沪昆客专长昆湖南段项目经理部二○一四年五月十八日目录一、工程概况..................................................................................................... - 1 -二、编制依据..................................................................................................... - 2 -三、存在的问题及原因分析............................................................................. - 2 -1、隧道渗漏水问题....................................................................................... - 2 -1.1 施工缝及沉降缝渗漏水................................................................ - 3 -1.2 二衬表面渗水................................................................................ - 3 -1.3 电缆槽沟槽底渗水........................................................................ - 3 -2、衬砌裂缝问题........................................................................................... - 3 -3、拱顶掉块（浮浆、空洞、修补）问题................................................... - 4 -四、处理方案..................................................................................................... - 5 -1、渗漏水处理方案....................................................................................... - 5 -1.1 二衬纵向施工缝处渗水（矮边墙纵向施工缝）........................ - 5 -1.2 二衬表面渗水................................................................................ - 6 -1.3 二衬环向施工缝渗水.................................................................... - 8 -1.4 仰拱施工缝渗水............................................................................ - 9 -2、裂缝处理方案......................................................................................... - 10 -2.1 总体施工方案.............................................................................. - 10 -2.2 壁可法裂缝修补工艺.................................................................. - 10 -2.3 质量控制标准.............................................................................. - 13 -3、拱顶掉块（浮浆、空洞、修补）处理方案......................................... - 10 -4、具体问题处理方案................................................................................. - 10 -五、施工注意事项........................................................................................... - 16 -六、工程线安全管理要求............................................................................... - 16 -隧道拱顶渗漏水及掉块、裂缝处理方案一、工程概况2014年4月，广铁集团株洲高铁工务段对我管段进行初步静态验收检查。
隧道仰拱填充层开裂处理专项方案11
新建铁路靖宇至松江河线工程庙岭一号隧道仰拱开裂处理专项方案中铁九局集团有限公司目录1. 编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)1.3编制原则 (1)2. 基本情况及原因分析 (1)3. 补强处理方案 (2)4. 施工工艺及程序 (3)5. 总体施工部署 (3)5.1工期安排 (3)5.2施工组织机构设置 (3)5.3机械设备投入 (4)6. 安全保证措施 (5)6.1安全管理组织机构及职责 (5)6.2安全控制要点 (8)6.3保证人身安全措施 (8)7. 质量保证措施 (8)7.1质量管理 (8)7.2质量保证 (9)1.编制说明1.1编制依据⑴靖宇至松江河铁路隧道相关设计文件；⑵庙岭一号隧道施工图纸，《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003，《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008；⑶中铁九局集团工程检测试验有限公司裂缝深度和宽度检测仪检测结果；⑷结合国内混凝土结构开裂修复加固技术文献及施工经验。
1.2编制范围靖宇至松江河铁路庙岭一号隧道DK62+894-DK62+730仰拱填充层开裂处理。
1.3编制原则庙岭一号隧道DK62+894-DK62+730仰拱填充层有开裂现象，依据2013年5月27日中铁九局集团工程检测试验有限公司裂缝深度和宽度检测仪检测结果。
本着整体考虑、综合衡量、保证主体结构安全、加固强度适当的原则进行处理。
施工过程中，在确保施工安全的前提下，抓好处理工程过程控制，确保结构加固质量。
2.基本情况及原因分析庙岭一号隧道仰拱填充表面发生纵向裂缝。
针对以上质量缺陷问题经中铁九局集团工程检测试验有限公司检测，结果显示DK62+894-DK62+730段均有裂缝，裂缝长度164米，裂缝深度最大值394mm，裂缝宽度最大值2mm。
原因分析：⑴受温度因素的影响。
混凝土热涨冷缩所产生的体积涨缩，因为受约束力的限制，在内部产生了温度应力，由于混凝土抗拉强度低，容易被温度引起的拉应力拉裂，从而产生温度裂缝。
仰拱开裂处置方案
仰拱开裂处置方案背景仰拱结构是指结构体系中某一层或多层的墙体和楼板按照一定的构造方法形成了一个连续的整体，主要应用于民用、工业和公共建筑中。
由于其结构复杂，施工难度大等问题，仰拱结构中常会出现开裂的问题。
开裂的原因多种多样，如设计、材料、施工等方面的问题都可能导致开裂，从而降低建筑物的安全性能。
因此，对于仰拱结构中出现开裂问题，需要进行及时处置，并选择合适的方案进行修补。
处置方案方案一：钢筋加固钢筋加固是一种常见的仰拱结构开裂处置方案，其主要原理是通过加固钢筋的方式，提高仰拱结构的承载能力，从而使其不再出现开裂的现象。
具体操作步骤如下：1.清除开裂面及附近材料，并检查开裂痕迹的范围和深度；2.钻孔固定钢筋，在钢筋的两端设置锚固件并固定；3.将加固后的钢筋与墙体和楼板固定。
值得注意的是，钢筋加固方案需要具备一定的技术经验，施工前需要进行仔细的计算分析和现场检查。
方案二：预应力加固预应力加固是一种通过在混凝土构件内部施加预应力，提高其受压性能的方案。
与钢筋加固相比，预应力加固方案更加可靠、持久，可以有效地提高仰拱结构的承载能力，同时避免了钢筋加固方案存在的锈蚀和腐蚀问题。
其具体操作步骤如下：1.确定施加预应力的方向和大小，并制定相应的施工方案；2.现场进行预应力钢束的张拉和锚固，完成混凝土结构的预应力施加。
预应力加固方案具有施工难度大、工期长的问题，但其效果显著，同时也具有一定的经济效益。
方案三：波纹管固化波纹管固化是一种新型的仰拱结构开裂处置方案，其采用波纹管受压和形变的特性，通过施加波形管内外的压力使开裂的混凝土构件得到修补。
初步的操作步骤如下：1.选择合适的波纹管，并将其安装在已清理干净的开裂面上；2.在波纹管内注入高强度水泥浆，并施加压力使其充满波纹管，并将挤出的材料填满开裂面。
波纹管固化方案具有施工简单、效果显著、成本较低等优点，但其适用于小面积开裂处置，需要根据实际情况确定具体方案。
结论仰拱结构中出现开裂问题对于建筑物的安全性能造成了威胁，需要及时进行处置。
隧道仰拱及仰拱填充专项技术方案
A-03 贵州高速公路集团有限公司建设项目厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段重大（专项）施工技术方案申报批复单承包单位：XXXX集团有限公司合同号：附注:特殊技术、工艺方案经总监理工程师批准，一般的由高级驻地监理工程师审批。
厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍段X合同段（K72+500.000～K84+880.000）XXXX隧道仰拱及仰拱填充施工方案编制：复核：批准：XXXX集团有限公司目录1、编制说明 (2)1.1编制依据 (2)1.2工程概况 (2)2施工方案及主要工艺 (4)2.1仰拱开挖及初支 (4)2.2钢筋施工技术要求 (4)2.3仰拱衬砌 (4)3、质量标准 (5)3.1模板安装允许偏差 (5)3.2仰拱结构尺寸 (5)3.3主要技术措施 (6)4、质量保证、安全保证、环境保护措施 (6)4.1质量保证措施 (6)4.2安全保证措施 (7)4.3环保、文明施工措施 (7)5、进度计划、质量、安全、管理控制目标 (7)6、仰拱及填充质量检验标准 (8)7、管理人员及施工人员的配备 (8)XXXX隧道仰拱及仰拱填充施工方案1、编制说明1.1编制依据1、工程招标文件、施工合同。
2、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司《厦门至成都高速公路贵州境织金至纳雍第2合同段(K72+500～K84+880) 全长12.37公里》两阶段施工图设计第四册。
3、国家交通部现行的施工规范、规程、工程质量检验评定标准、验收标准及有关文件：（1）《公路工程技术标准》（JTJ B01-2003）（2）《公路隧道施工技术规范》（JTGF60-2009）（4）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB 50204-2002）（7）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）（8）《混凝土强度检验评定标准》（GBT20107-2010）（9）《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）（10）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）（12）《混凝土强度检验评定标准》（GBT50107-2010）4、施工前现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
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新建铁路靖宇至松江河线工程庙岭一号隧道仰拱开裂处理专项方案中铁九局集团有限公司目录1. 编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)1.3编制原则 (1)2. 基本情况及原因分析 (1)3. 补强处理方案 (2)4. 施工工艺及程序 (3)5. 总体施工部署 (3)5.1工期安排 (3)5.2施工组织机构设置 (3)5.3机械设备投入 (4)6. 安全保证措施 (5)6.1安全管理组织机构及职责 (5)6.2安全控制要点 (8)6.3保证人身安全措施 (8)7. 质量保证措施 (8)7.1质量管理 (8)7.2质量保证 (9)1.编制说明1.1编制依据⑴靖宇至松江河铁路隧道相关设计文件；⑵庙岭一号隧道施工图纸，《铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10417-2003，《铁路隧道工程施工技术指南》TZ204-2008；⑶中铁九局集团工程检测试验有限公司裂缝深度和宽度检测仪检测结果；⑷结合国内混凝土结构开裂修复加固技术文献及施工经验。
1.2编制范围靖宇至松江河铁路庙岭一号隧道DK62+894-DK62+730仰拱填充层开裂处理。
1.3编制原则庙岭一号隧道DK62+894-DK62+730仰拱填充层有开裂现象，依据2013年5月27日中铁九局集团工程检测试验有限公司裂缝深度和宽度检测仪检测结果。
本着整体考虑、综合衡量、保证主体结构安全、加固强度适当的原则进行处理。
施工过程中，在确保施工安全的前提下，抓好处理工程过程控制，确保结构加固质量。
2.基本情况及原因分析庙岭一号隧道仰拱填充表面发生纵向裂缝。
针对以上质量缺陷问题经中铁九局集团工程检测试验有限公司检测，结果显示DK62+894-DK62+730段均有裂缝，裂缝长度164米，裂缝深度最大值394mm，裂缝宽度最大值2mm。
原因分析：⑴受温度因素的影响。
混凝土热涨冷缩所产生的体积涨缩，因为受约束力的限制，在内部产生了温度应力，由于混凝土抗拉强度低，容易被温度引起的拉应力拉裂，从而产生温度裂缝。
此段仰拱施做时为2011年3、4月份，本地区气温尚未完全回升。
加之2011年、2012年冬季停工后洞内均未采取降水措施，导致仰拱长时间浸泡在水中，经过2个冬季的冻胀造成仰拱填充层开裂。
⑵砼未达到设计强度便承受荷载。
2011年施工过程中可能存在为了保证进度，在砼未达到设计强度后便铺盖铁板，自卸车等重载车辆通行，导致仰拱填充层开裂。
（3）底板钢筋未安装2014年经过九局实验室雷达监测结果显示底板有钢筋。
3.补强处理方案根据检测结果显示，DK62+894-DK62+730段均有裂缝发育，裂缝长度164米，裂缝深度最大值394mm，裂缝宽度最大值2mm。
具体问题参见附表。
针对上述问题，共计现场通过砼裂缝深度及宽度检测仪共计检测95个断面测点（检测步距2米），只有DK62+780、DK62+802、DK62+804、DK62+814、DK62+830这五个测点位置裂缝深度超过30cm，具体深度见检测结果。
根据靖宇至松江河铁路隧道设计图纸显示，仰拱表面C20砼填充层厚度为30cm，根据计算95%地段裂缝深度未到仰拱位置。
处理方法：根据缺陷发生原因分析，结合国内混凝土结构开裂修复加固技术文献及施工经验，决定采用开槽法修补裂缝。
该法适合于修补裂缝宽度大于0.5mm的裂缝，方法为机械开槽，采用水性环氧树脂、液体聚硫橡胶、水泥、砂等的混合材料进行处理（比例为10:3:12.5:28）。
重量比4.施工工艺及程序第一步：对仰拱填充表面开裂位置进行凿槽，凿槽宽度为4cm，深度平均按照20cm。
裂缝深度超过仰拱填充层厚度的5个断面凿槽深度必须超过裂缝深度。
第二步：用人工将晒干筛后的砂、水泥按比例配好搅拌均匀后，将环氧树脂聚硫橡胶也按配比拌匀。
然后掺入已拌好的砂、水泥当中，再用人工继续搅拌。
最后用少量的丙酮将已拌好的砂浆稀释到适中稠度（约0.4公斤丙酮就可以了）。
第三步：及时将已拌好的改性环氧树脂砂浆用橡胶桶装到已凿好洗净吹干后的混凝土凿槽内进行嵌入。
从砂浆开始拌和到嵌入混凝土缝内，一组砂浆的整个施工过程需要30分钟左右完成。
嵌入后的砂浆养护即砂浆嵌入缝槽内处理好后两小时以内及时用毛毡、麻袋等将聚硫橡胶改性环氧树脂砂浆进行覆盖，待完全初凝后，开始用水养护。
5.总体施工部署5.1工期安排本单位工程缺陷处理工期目标为：2015年4月1日开始，2015年5月1日全部完成，总工期日历天数为30天，实际开工工期根据隧道完成工期进行调整。
5.2施工组织机构设置根据本单位工程的项目特点及工程量，缺陷处理施工统一进行管理。
架子队队长：李国君架子队技术负责人：韩利彪安全员：刘茂新质量员：任卫召技术员：李向科、关承学材料员：宋玉国试验员：董乃明领工员：刘泉林主要管理人员配备表5.3机械设备投入根据工程施工工艺的特点进行所需施工机械设备的配置，具体见主要机械设备表。
主要机械设备表6.安全保证措施在铁路隧道施工中把安全放在第一位；杜绝责任职工死亡事故；杜绝重大火灾、爆炸事故；确保施工安全。
坚持“安全第一，预防为主”的方针，消灭一切责任事故的发生，确保人民生命财产不受损害。
6.1 安全管理组织机构及职责建立健全安全生产管理机构，成立以架子队队长为组长的安全保证组织机构，全面负责并领导本项目的安全生产工作，落实施工安全措施（组织机构见图10）。
（1）架子队长安全职责架子队队长是工程施工工点的现场负责人，负责工点的全面管理工作；对本工点的安全负责，实现工点安全目标；坚决贯彻落实国家有关安全工作的规定，制定安全制度。
落实安全措施，组织安全施工，消除施工中的一切不安全因素，对违章作业、野蛮作业的行为坚决制止，抓好安全生产；重点抓好特种作业、特殊工种作业、劳务工的岗前培训及持证上岗工作；（2）技术负责人安全职责协助队长抓好施工安全各项工作；负责建立施工安全等方面的交底制度；检查、监督、纠正施工中存在的安全问题；参加安全事故的调查分析；负责工点施工技术管理工作；完成架子队领导交办的其他工作；（3）技术员安全职责协助技术负责人做好工点作业工序、环节、工艺流程等技术交底工作，并将技术交底分类存档；跟班作业，纠正施工中安全等方面存在的问题，发现重大安全隐患立即停工并报告上级；对隐蔽工程、关键部位及重点工序的施工过程进行旁站监督；（4）安全员安全职责跟班作业进行施工安全巡视，发现不安全行为坚决制止，并做好巡察记录；协助队长进行安全教育，接受上级安质人员的业务检查与指导；定期组织安全学习和总结，加强对作业人员的安全生产教育培训，提高员工作业安全意识和自身防护能力，检查特种作业人员持证上岗情况；（5）质量员安全职责跟班作业，严格按图施工，检查工程质量，纠正施工工序、工艺方面可能影响工程质量地问题，督促检查“三检制”的落实。
严格监督进场材料的质量、型号和规格。
（6）试验员安全职责配合质量员、材料员做好进场原材料质量控制。
掌握原材料进场数量，监督材料员按规范规定的检验批次提报实验。
按技术标准或试验规程的规定，对质量有怀疑的进场材料及时提报工地试验室进行抽检。
熟悉设计图纸，了解工程原材料质量要求。
（7）材料员安全职责负责安全应急物资的准备工作。
（8）领工员安全职责在架子队长的领导下，负责分管班组施工质量、安全、进度、环保和文明施工管理工作。
组织分管班组完成队下达的施工任务，并进行跟班作业。
负责贯彻上级有关安全、质量、环保工作的规定，落实安全、质量、环保控制措施，消除施工中的一切不安全因素，抓好安全、质量管理工作。
协助队长进行劳务人员的日常管理，及时协调解决施工中存在的不安全问题。
（9）工班长安全职责搞好班组建设，严格班组安全管理和考核。
严格按图纸、规范、安全操作规程的要求组织班组进行操作。
加强本班组的生产质量控制和管理，负责要求本班组员工严格执行岗位标准操作程序，及时制止违章作业。
负责本班组的安全生产，提醒、检查员工正确着装和正确使用防护用品，做好班前安全预想、班中及时制止违章作业，纠正不安全行为，班后总结学习检查安全工作。
6.2 安全控制要点⑴掌握机械的操作规程；⑵施工机具的用电安全；⑶洞内既有设备的保护；6.3保证人身安全措施工程开工前，对所有的施工人员进行系统的安全教育培训并经考试合格，现场专职安检人员严格按制度进行监督检查。
具体要求如下：（1）洞内每个作业人员和管理必须佩带安全帽及相应防护用品；（2）所有机械设备必须先检查后无漏电方可使用，需要配置无漏电开关；（3）作业材料、设备尽量远离既有设备，在既有设备处设围护，保证既有设备的安全、完好；（4）在施工作业区段安排一名安全员，负责监督防护，及时通知洞内情况；（5）每天进洞前先先召开施工会议，安排当天的施工任务以及清点施工人数、材料、设备及工器具数量。
7.质量保证措施7.1质量管理对现场实际情况进行认真、细致的调查分析，对隧道结构情况进行了了解后，确定材料和工艺，对所用材料进行严格把关，达到优质材料，优质管理。
严格按照各项工艺的规程操作，进行严格认真的级把关，使材料符合工艺要求。
7.2质量保证7.2.1组织保障措施及职责（1）建立质量管理组织机构成立以架子队长为组长的质量管理组织机构，第一管理者亲自抓。
实行架子队队长和技术负责人质量目标管理责任制。
并确立有效的管理体系（组织机构见图11示）。
（2）健全技术管理机构及职责建立以技术负责人为首的技术管理网络体系，实行技术人员岗位承包责任制，逐级责任到人。
作业队配备相应的专业工程师，负责本工程的技术管理、技术保障和技术攻关。
图11质量管理组织机构图①架子队长质量职责架子队队长是工程施工工点的现场负责人，负责工点的全面管理工作；对本工点的质量负责，实现工点质量目标；坚决贯彻落实国家有关质量工作的规定，制定质量制度。
落实质量措施，对违章作业、野蛮作业的行为坚决制止；②技术负责人质量职责协助队长抓好施工质量各项工作；负责建立施工质量等方面的交底制度；检查、监督、纠正施工中存在的安全问题；参加安全事故的调查分析；负责工点施工技术管理工作；完成架子队领导交办的其他工作；③技术员质量职责协助技术负责人做好工点作业工序、环节、工艺流程等技术交底工作，并将技术交底分类存档；跟班作业，纠正施工中质量等方面存在的问题，发现重大质量隐患立即停工并报告上级；参加工程质量事故的调查分析；对隐蔽工程、关键部位及重点工序的施工过程进行旁站监督；④材料员质量职责负责采购合格物资，对进场物资进行送检。
⑤质量员职责跟班作业，纠正施工工序、工艺方面可能影响工程质量的问题；对违规操作不重视质量的行为有权制止，责令其停工整顿或限期进行返工处理；对因不坚持原则，工作失误造成的质量问题或事故承担直接责任；负责隐蔽工程自检、报检；严格监督进场材料的质量。