河南交通职业技术学院

河南交通职业技术学院高等职业教育质量2011年度报告河南交通职业技术学院（以下简称学院）是经河南省政府批准、教育部备案的公办交通类全日制普通高等专科学校，隶属于河南省交通运输厅。

学院位于省会郑州，占地面积883亩，校舍建筑面积34万㎡，实验、实习设备价值6449万元，图书馆藏书50万多册，各类实验、实习场馆齐全，设备完善。

目前，全日制普通学历教育在校生12000多人，成人学历教育专、本科及研究生在校生2700多人。

学院是河南省示范性高等职业院校建设单位、交通运输部“1+32”干部教育培训平台建设单位、河南交通运输职业教育集团牵头单位、全国交通教育委员会职教分会副理事长单位。

2008年学院被教育厅、财政厅确定为全省首批12所示范性高等职业建设院校。

我院抓住千载难逢的机遇，加快发展，大幅改善办学条件，不断扩大办学规模，提高教育教学质量，创新人才培养模式，创新校企合作机制，凸显交通行业特色、校企合作亮点和校园文化深度，改革发展实现了重要突破。

同时，通过各种形式和途径，开放教育教学资源，加强校际交流合作，充分发挥示范与辐射作用，助推区域及行业职业教育发展，取得了显著成绩，现总结报告如下：一、主管部门大力支持学院实现跨越式发展（一）领导重视示范校建设，发挥行业主导作用示范院校建设以来，省交通运输厅党组高度重视学院发展，多次召开专题会议，研究支持政策，加大资金投入，倾斜研究项目，配套相应财力，出台先关措施，整合行业资源整合资源，全方位对学院示范建设支持力度，认真兑现承诺，充分发挥政府在职业教育中的主导作用，保障了学院示范建设的顺利进行。

省交通运输厅领导经常深入学院考察调研，督促检查学院的项目建设进展，并组织专家对学院的示范建设项目给予指导和帮助，切实帮助学院协调解决各种实际困难。

省交通运输厅拨付配套建设资金3000多万元专项支持学院示范校建设，并带动厅属二级单位对学院的人力、财力支持，对学院办学的鼎力支持在河南省职业教育领域受到广泛的关注，在政府主导职教促发展方面起到良好的示范作用。

（二）大力支持新校区建设，实现扩容提质省交通运输厅全力支持河南交通职业技术学院新校区的建设。

厅党组把学院新校区建设作为自身基础建设的一号工程，快速立项、快速申报、快速实施。

李和平、霍金花副厅长带领厅规划处、科技处领导，亲自到郑东新区管委会、中牟县协调用地，多次到省发改委、财政厅尽力争取优惠政策。

经过多方努力，学院在郑汴产业带职教园区征地582亩，规划建筑面积25万平方米。

一期工程于2011年2月28日正式开工建设。

建设就需要钱，作为学院除了贷款无法筹措出高额的建设资金。

关键时刻，为了保证学院新校区的顺利建设，为了不让学院发展背上沉重的债务包袱，厅党组经过研究，给予新校区一期建设资金1.76亿元，大大减轻了学院资金压力。

对即将开工的二期工程，厅党组又决定再投入1.99亿元，确保了学院新校区建设资金需求。

作为交通行业主管部门，如此巨大的资金投入职业教育，在全省乃至全国都首屈一指。

（三）出台扶持政策，推进办学体制创新为支持学院发展，2011年厅党组就连续下发了三个文件：《河南省交通运输厅关于进一步支持河南交通运输职业教育集团发展的意见》（豫交科技31号）、《河南省交通运输厅关于进一步加快推进交通运输行业集团化办学的若干意见》(豫交科技32号)、《河南省交通运输厅关于加快推进交通运输职业教育攻坚工作的意见》(豫交科技33号)，在政策层面全方位支持学院发展。

同时，加大对学院基础设施建设投入，改善办学条件；加快推进办学体制机制创新，构建面向未来的交通运输职业教育体系；支持学院开展重点项目建设，提升学院教学质量；加强学院师资队伍建设，到2013年将专任教师轮训一遍；支持和鼓励开展科技项目研究，提升学院创新能力；支持学院数字化校园建设，提高职业教育信息化水平；要求厅属企业提取职工工资总额的2.5%用于企业职工教育培训、岗位职业技能认证和集团化办学。

这些政策构成了一个完整的体系，加快交通运输职教集团建设，为争创全国示范性职教集团和一流交通职业院校，起到了重要的保障和支撑作用。

为开展系统内干部培训工作，省交通运输厅党组整合资源，成立了隶属于学院的河南省交通运输管理干部学院，把交通干部继续教育和培训业务交给河南交通职业技术学院，每年可以增加4000多人次的培训任务。

（四）支持学院干部队伍建设，为学院发展积蓄力量省交通运输厅针对学院升格为高职院校后的干部建设需求，厅党组从大局出发，今年底在厅干部人事冻结的情况下，为了学院的发展，特事特办，一次性提拔25名中层副处级干部，其中从厅机关、厅直属单位交流7名德才兼备的青年干部；支持学院引进高素质高技能人才，三年时间，先后批准学院引进硕士学历以上或高级职称以上青年人才100多名。

支持学院教师职称评定工作，以科研项目带动教师队伍素质提高，从2008年开始的3项课题，到2011年的14项课题，省交通运输厅逐年提高在科研项目和科研经费上对学院的支持力度。

通过科研课题研究，学院成长和培养了一批教学科研骨干，先后有65名教师被评为副教授、教授，139名教师进入中级职称行列；积极支持学院干部外出交流、学习和考察工作，2008年以来，学院已经有320多人次赴北京、上海、广州、西安、重庆等高等科研教育单位进行学习考察交流，一批教师还赴澳大利亚等发达国家学习职业教育先进办学理念和办学模式。

二、实施校企合作战略，深化人才培养模式改革（一）加大实训基地建设，夯实人才培养基础。

学院抢抓职业教育发展机遇，在实训基地建设方面争取到了国家、交通运输部和河南省政府职教改革重大项目支持，引入建设资金近5000千万元，建成了中央财政支持的汽车运用技术、物流管理两个国家级实训基地，道桥工程技术、交通运输智能控制与信息化两个河南省示范性实训基地，中原经济区开放式物流实训基地则是交通运输部重点学科建设项目，涵盖了道桥工程技术、汽车工程技术、物流管理、职能交通等四大专业群12个专业；为充分利用行业资源，建立与完善一批集教学、培训、生产、科研为一体的校内实验实训室，学院积极争取省交通运输厅的支持，与厅属行业技术管理单位进行资源整合与优化配置，共同建设公路研发基地和试验检测中心，河南交院公路工程公司是河南交通运输厅集行业之力建设学院实训基地的典型代表。

厅属质监站、设计院、高速公司等单位投入大量设备，建成了集工程咨询、实训教学、试验检测与一体的综合实训基地，为探索建立“校中厂”、“厂中校”实习实训基地进行了大胆尝试。

九个校企合作实训基地，整个学院实验实训场馆200多个，设备总值近亿元，可以满足校内11000名学生的技能训练。

（二）深化订单培养，强化工学结合。

学院在巩固原有校企合作成果的基础上，实施校企合作战略，设立由学校、企业人员组成的校企合作指导委员会和专业建设指导委员会，学院先后与一汽丰田、广汽丰田、东风日产、上海通用、北京现代、郑州利星（奔驰）、常林重工、沃尔沃重工、河南高速公路发展有限公司、河南公路港务局、风神物流等国内上百家知名企业签订了合作协议，联合培养高技能人才。

把代表行业最高水平的技术、管理、企业文化、用人标准等因素融入人才培养过程，形成双方共建专业、共建基地、共同开发课程、共同培训师资、共同培养人才的利益共同体，搭建了优质资源共享的校企人才培养管理平台，有效解决了实训资源，师资资源、管理资源不足的问题，成为了深化校企合作办学模式改革的示范。

仅汽车学院签订的订单培养班就达到10多个，丰田汽车、东风日产、上海通用、北京现代、奔驰汽车、沃尔沃建筑设备、保时捷汽车、一汽大众、常林重工等知名品牌落户河南交通职业技术学院。

目前学院订单培养班达到了30个，工学结合的人才培养模式，实现了学生学习过程与工作过程的完美对接，收效显著，广受好评：汽车运用专业、路桥工程专业学生多次代表河南省参加全国技能大赛，每次都收获多项大奖，成为代表河南省职业教育发展水平的响亮招牌。

（三）发挥职教集团平台作用，深化校企合作。

学院作为河南交通运输职业教育集团牵头单位，吸纳了省内外知名企业102家，成为集团内职业院校校外实训基地。

在共同组织学生顶岗实习、指导专业建设、共建共享重点试验室、专业技术人才互聘等方面开展深度合作，每年接收近5000名学生开展专业综合实习或生产性顶岗实习。

（四）提升学历水平，拓展学生发展空间。

为满足部分学生对学历教育的要求，学院与北京大学、同济大学、长安大学、长沙理工大学等签订了教育合作协议，开展成人本科教育，不仅有效利用了学院教育资源，为学生提升学历层次创造了有利条件，拓展了学生的发展空间。

（五）建立人才质量评价体系，提升办学水平实现高级技能型人才培养的标准，我院实行了毕业双证制度，学生毕业除要完成学校规定的课目外，还要求有一门从业资格证书；同时，实行毕业生就业跟踪制度，关注行业发展动态，实现工学交替，提高学生的技能。

三、充分行使办学自主权，提升办学综合实力努力按照国家法律法规和宏观政策，自主开展教学活动、科学研究、技术开发和社会服务，自主制定学校规划并组织实施，自主设置教学、科研、行政管理机构，自主管理和使用人才，自主管理和使用学校财产和经费。

实现院系二级管理，实现院系在资源配置、人事管理、等方面的管理权与自主权。

（一）加强双师素质教师的培育与引进，提升学院发展的源动力。

三年时间，学院引进硕士学历以上或高级职称以上青年人才100多名。

目前学院干部人才队伍中，35岁以下的占到60%以上，拥有硕士学历以上的教职工220余名，整个干部队伍充满了生机活力。

三年来先后有65名教师被评为副教授、教授，139名教师进入中级职称行列；截止目前，学院现有专任教师562名，正高12人；副高92人，讲师325人；初级133人。

针对教学过程中生师比过大的问题，省交通厅与河南交通职业技术学院充分发挥行业优势，聘任了行业内兼职教师155名，利用这些兼职教师的社会实践知识，充实教学过程中实践与理论脱节的问题，从而实现了课堂教学与实践教学的统一，学生学起来不枯燥，教师讲起来有内容。

（二）采取灵活招生措施，稳步扩大招生。

1．提升人才培养质量、增强招生吸引力。

招生的竞争，说到底是人才培养质量的竞争，也就是办学综合实力和社会声誉的竞争。

基于这样的认识，学院立足于整合资源开展以知名企业订单班为主的精英生、品质生培养计划，优化人才培养模式，加强实训基地和师资队伍建设，在内涵建设上下足功夫，形成特色，铸就质量品牌，以学生的高质量就业和用人单位的满意度作为衡量办学的标尺，成效显著。

2.稳步扩大规模、优化结构。

完成了4208人的招生计划，其中高职生3860人，15个高职专业一批录取，一、二批专业实现了对半招生，生源质量获得提升；发挥学院品牌影响力，联合中专学校较好的完成了中专生、五年一贯制考生和3+2后两年学生的招生录取工作。