气门组的拆装与检测步骤
气门组的拆装
， 防
偏
斜
上
大
下
小
，
呈
锥
形
制定计划
活学活用
5、从上至下取下气门
4、取下气门弹簧座及气门弹簧
6、摆放整齐
制定计划 活学活用
排气门
进气门
气门组的组成
锁片
气门弹簧
气门弹簧座
制定计划 活学活用
1、清洁气门、气缸盖表面、气门座
2、从下至上装入气门
进
大
排
小
，
防
进气门 排气门
装 错
制定计划
3、压紧气门弹簧
评价反馈
ห้องสมุดไป่ตู้
牛刀小试
一、以小组为单位，对任务完成情况进行成果展示和反思。 二、小组在成果展示过程中进行组内互评和教师点评。
作业布置
为补偿零件受热后的膨胀量
完善无瑕
1、回答气组拆装流程？ 2、气门的分类及结构组成？
再见 THANK YOU
活学活用
压紧位置需注意，保证中心垂直（同拆卸）。
4、装入气门锁片
不 急 不 躁 找 入 口
5、松开气门拆装钳
6、检查气门锁片安装情况 用橡皮锤轻敲锁片，确认锁片是否安装到位。
7、还原气门拆装钳
实施计划、检查控制
牛刀小试
一、每组分配好任务，进行动手操作。 二、操作过程进行巡回指导 三、过程评估员进行考核
知识点回顾
1.气门传动组的组成
知识点回顾
一、 气门组零件的结构
气门组组要是由:
气门、 气门座、 气门导管、 气门弹簧、 弹簧座圈、 气门锁夹等零件组成的。
课程导入
张先生有一辆桑塔娜，行驶了6万公里，可是最近他发现他的爱车在启动的情况下，点火多 次不能启动，感觉到加速无力，油门踏板发闷，并且排气管时有冒蓝烟或放炮现象，其它 系统正常，问题出现在机械故障。
发动机气门组拆装步骤及注意事项
发动机气门组拆装步骤及注意事项：
发动机气门组的拆装步骤如下：
1.拆下气门调整垫片。
2.拆下进、排气门。
3.使用气门拆装钳压缩气门弹簧，先后拆下锁片、弹簧座、气门弹簧及气门。
4.使用尖嘴钳拆下气门杆油封。
5.使用压缩空气和磁棒，拆下弹簧座和垫圈。
6.拆下半圆键。
拆装气门组时需要注意以下几点：
1.必须使用专用气门折半钳压缩气门弹簧。
2.拆下或装上气门锁片或锁销，并慢慢放松气门弹簧。
3.拆下的气门，必须做好标记并按顺序摆放，以免破坏气门与气门座及气门导管的配
合。
4.拆装时应用专用工具，各汽缸气门拆下后要按顺序摆放，气门弹簧气门锁夹不能丢
失。
5.若气门座及气门有磨损密封不严导致气缸压力低，则要研磨气门。
若磨损过大，只
要更换气门座和气门。
配气机构气门组的拆装
二、认识工具
•一字起
选用带磁性的一字起，用来拆装 气门锁片
•磁力棒
若拆装过程中出现锁片掉落发 动机内的情况，可以使用磁力 棒取出。
•气门专用拆装工具
用来进行拆卸气门组 的工具，压缩气门弹 簧。
•油封钳
用来进行气门油封拆 装的专用工具。
实施： 气门组的拆装
•步骤1．准备工作
１．工具准备齐全，摆放整齐， 场地清洁； ２．常用拆装工具、工具柜、抹 布若干、维修手册； ３．发动机台架气门拆装专用 工具压缩气门弹簧与 座圈，取出固定在气 门上的气门锁片
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•步骤3．拆卸气门弹簧座圈、气门弹簧、气门
拆卸锁片后，拆下 气门拆装专用工具，取 出气门弹簧座圈、气门 弹簧和气门
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•步骤4．拆卸油封
用气门油封钳取出油封
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•步骤5．拆卸气门导管
用专用工具取出气门导管
配气机构气门组的拆装
课程导入：
•小李有一辆桑塔纳轿车，最近出现了发动 机动力不良的故障，小李经过自己的经验 分析认为可能是配气机构出了问题。 •请你替他找找问题。
•学习目标：
1．掌握配气机构的作用； 2．掌握气门组的组成；
•工作任务：
1．会拆装及检测气门组零件
一、气门组的组成
1．气门组 气门 气门座圈 气门导管 气门油封 气门弹簧 气门弹簧座
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小结
1.在实训操作过程中注意遵守7S管理规范； 2.掌握配气机构的结构与组成； 3.熟悉配气机构拆装步骤与注意事项。
作业
1.请大家根据拆装的原理，从我们拆卸气门组的顺序推 导出气门组的安装顺序； 2.完成工单、自评互评表； 3.查找并观看相关视频。
气门的拆装步骤
气门的拆装步骤可能因不同的车型和发动机而有所不同。
以下是一般情况下的气门拆装步骤：
1. 准备工作：在开始拆装气门之前，需要准备好所需的工具和设备，并确保发动机处于冷却状态。
2. 拆卸气门盖：使用扳手或螺丝刀拆卸气门盖上的螺丝，然后取下气门盖。
3. 拆卸气门弹簧：使用专用工具拆卸气门弹簧，注意不要损坏气门和弹簧。
4. 拆卸气门：使用气门拆卸工具拆卸气门，注意不要损坏气门座圈。
5. 清洁气门和气门座圈：使用清洁剂和刷子清洁气门和气门座圈，确保表面干净。
6. 安装气门：将气门安装到气门座圈上，并使用专用工具将其固定。
7. 安装气门弹簧：使用专用工具安装气门弹簧，并确保弹簧安装正确。
8. 安装气门盖：将气门盖安装到发动机上，并使用螺丝固定。
9. 检查：在安装完成后，需要检查气门是否安装正确，是否有泄漏等问题。
需要注意的是，气门的拆装需要一定的专业知识和技能，如果您不熟悉汽车维修，建议寻求专业人士的帮助。
发动机双气门、三气门、四气门拆装教程及检修方法！
发动机双⽓门、三⽓门、四⽓门拆装教程及检修⽅法！⽓门是发动机的⼀个重要零件。
⽓门的作⽤是专门负责向发动机内输⼊空⽓并排出燃烧后的废⽓。
⽓门⼯作环境恶劣，直接与燃⽓接触，排⽓门最⾼温度可达800℃，⼜处于润滑循环的末端，再加上⽓门⼯作时开启关闭动作频繁，⽓门组零件极易产⽣损伤。
因此，要注意对⽓门组零件的检修，以保证其处于正常的⼯作状态。
⼀、⽓门的检修1．⽓门组的拆却⽓门组在组装完毕后，弹簧处于预紧状态，如拆卸不当，弹簧弹出会击伤⼈体，因此，在拆卸⽓门组时必须使⽤专门的⽓门弹簧拆卸器进⾏规范操作，⽅能保证安全拆卸⽓门组。
拆卸时使⽤弹簧拆卸器将弹簧座连同已被预紧的弹簧⼀起压下，使锁销处于⾃由状态可⽅便取下。
然后再将弹簧座连同弹簧⼀起慢慢放松，直⾄弹簧处于完全放松的⾃由状态，即可轻松取出弹簧座、弹簧和⽓门。
拆双⽓门发动机1、将螺栓拧⼊上缸盖对应位置2、使⽤⽓门拆卸⼯具下压取出⽓门弹簧上锁⽚3、配合磁⼒棒将⽓门锁⽚吸出4、取出⽓门弹簧与⽓门⽓座拆三⽓门发动机1、将⽓门拆卸⼯具放⼊对应位置，拧紧螺栓2、将⽓门压⽚放置对应位置，并拧⼊螺母3、⽤扳⼿顺时针旋转，下压⽓门压⽚，漏出⽓门弹簧锁⽚4、配合磁⼒棒将⽓门锁⽚吸出5、慢慢松开螺母，取出⽓门弹簧拆四⽓门发动机1、将⽓门弹簧压缩器顶端拧⼊上缸盖对应位置2、下压⽓门弹簧压缩器⼀端，配合磁⼒棒将⽓门锁⽚吸出3、取出⽓门弹簧后，可调节位置拆卸另外⽓门⽓门的检查与修理（1）检查⽓门头部和杆的弯度，⽓门杆端部变形或磨损时应进⾏修正，修正值必须是最⼩值。
研磨⽓门⾯。
（2）⽓门厚度⼩于极限值时更换⽓门。
在维修时，要检验每个⽓门杆尾端有⽆偏摆、磨损和弯曲。
（3）检查每个⽓门的⼯作⾯和杆有⽆磨损、烧毁或变形，如有必要，应进⾏更换。
（4）⽓门杆尾端偏摆使⽤限度：进⽓门为0. 1 mm，排⽓门为0.1 mm。
测量⽓门头厚度标准值：进⽓门为1. 0 mn，排⽓门为1. 5 mm。
使⽤限度：进⽓门为0.7 mm，排⽓门为1. 0 mm。
气门拆装实习报告
一、实习目的通过本次气门拆装实习，巩固和加强汽车发动机构造和原理课程的理论知识，掌握汽车发动机气门的结构、工作原理以及拆装方法和步骤，提高动手实践能力，培养严谨的工作态度。
二、实习内容1. 气门的结构与功能气门是发动机的重要组成部分，主要功能是控制进气和排气，使发动机正常工作。
气门由气门头、气门杆、气门导管、气门弹簧、气门锁片等组成。
2. 气门拆装步骤（1）拆下气门室盖，取出气门导管。
（2）使用专用工具，轻轻拆下气门弹簧和气门锁片。
（3）将气门从气门导管中取出。
（4）检查气门密封面、气门杆、气门导管等部件，如有磨损或损坏，需更换。
（5）将新气门装入气门导管，安装气门弹簧和气门锁片。
（6）安装气门室盖，紧固螺栓。
三、实习过程1. 拆卸气门室盖，取出气门导管。
2. 使用专用工具，拆下气门弹簧和气门锁片。
3. 将气门从气门导管中取出，检查气门密封面、气门杆、气门导管等部件。
4. 发现气门密封面有轻微磨损，但仍在可接受范围内，决定不更换。
5. 将气门装入气门导管，安装气门弹簧和气门锁片。
6. 安装气门室盖，紧固螺栓。
四、实习心得1. 通过本次实习，我对气门的结构、工作原理以及拆装方法有了更深入的了解。
2. 实践中，我学会了使用专用工具，提高了动手能力。
3. 在拆装过程中，我注重细节，保证了拆装质量和安全性。
4. 本次实习让我认识到，理论知识与实践操作相结合的重要性，为今后从事汽车维修工作打下了基础。
5. 在实习过程中，我学会了与同学协作，共同完成任务，培养了团队精神。
总之，本次气门拆装实习让我受益匪浅，不仅提高了我的专业技能，还培养了我的实践能力和团队协作精神。
在今后的学习和工作中，我会继续努力，不断提高自己。
4任务书-发动机气门组的拆卸、检查和装配
发动机气门组的拆卸、检查和装配任务书
一.实训任务：实训内容为发动机气门机构的检修。
要求在规定时间内，按照维修手册要求对发动机气门机构进行检查、测量，并根据测量结果进行分析做出零件好坏及维修方案的判断。
重点考核工量具选择与使用、零部件检查及测量、作业规范及安全，并正确填写《发动机气门机构的拆卸、检查和装配维修记录表》。
二.实训器材：科鲁兹1.6L发动机（LDE）汽缸盖总成（含进排气门组，不含进、排气歧管和正时齿轮、汽缸垫等附件，并已拆除气门室盖）一套。
3.实训步骤
（1）拆卸指定的某一个气缸的全部进气门和排气门组件；
（2）对该气缸（两组四个进排气门）中指定其中的一组进、排气门进行：
①外观检查；
②进、排气门的长度测量；
③进、排气门头部的直径测量；
④进、排气门锥面上的接触面宽度测量；
⑤气缸盖上该组进、排气门座的接触面宽度测量，使用红印油
检查检测；
⑥该组进、排气门对气门座的同心度检查；
⑦气门与气门座接触面的位置检查检测。
（3）填写作业记录表和维修工单；
（4）清洁零部件；
（5）装配进、排气门组；（6）清洁整理打扫工位。
气门的拆装
本周实训课题；气门的拆装知识目标：
1、认知气门组的组成、结构。
2、掌握相关理论知识及技术标准应用。
能力目标：
1、能按照技术工艺熟练拆装气门。
一、拆卸：
1、在气门弹簧及弹簧座上做好标记。
2、将缸盖立起，将气门弹簧压缩器松开对准要拆卸气门，压缩气门弹簧。
3、取下锁片，按顺序摆放好。
4、打开气门弹簧压缩器并移开（清洁）。
5、取下上弹簧座、弹簧（注意螺距和方向区别）。
6、取下下弹簧座、气门。
7、零件摆放整齐，清洁整理工具，清洁工位。
二、安装：
1、清洁缸盖。
2、安装气门：将杆部涂层薄机油，插入气门导管。
3、安装下弹簧座、弹簧、上弹簧座。
4、用气门弹簧压缩器，将弹簧压缩，露出气门尾部锁片槽。
5、安装锁片（注意方向），可涂少许润滑脂（防止掉落）。
6、松开气门弹簧压缩器，用橡胶锤轻击气门尾部，使弹簧座及锁片就位。
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气门组的拆装与检测步骤
气门组的拆装与检测步骤通常如下：
1. 准备工作：在拆装气门组之前，首先需要确保发动机已经冷却，并拆下冷却系统的相关连接件，以避免发生烫伤事故。
2. 拆卸：将气门盖拆下，并逐个拧下每个气门螺栓。
然后，将每个气门杆和气门杆密封拧下，并清洁净化。
3. 检测：使用专业的测量工具，如游标卡尺和万用表等，对气门杆进行检测。
检查气门杆是否磨损或变形，并量取其长度和直径。
此外，还需要对气门导管进行清洁和检查，以确保其通畅性。
4. 更换：如果发现气门杆或气门导管存在严重的磨损或损坏，需要及时更换。
同时，在更换新的气门杆时，还需要涂抹一层机油以减少摩擦，并确保气门间隙的正确调整。
5. 安装：将更换后的气门杆和气门杆密封按照正确的顺序装回气门盖上，并逐个拧紧气门螺栓，以确保气门杆稳固地固定在发动机上。
6. 检测：装配完成后，使用万用表等工具对气门杆进行电路测试，以确保其正常工作。
此外，还需要对整个气门组进行漏气测试，以确保气门的密封性和正常工作。
7. 调整：根据实际情况，对气门间隙进行调整，以保证发动机
的正常工作。
同时，也要注意校正气门间隙的相关参数，以确保每个气门都保持适当的间隙。
总之，拆装和检测气门组是一项繁琐且精细的工作，需要专业的工具和技术来完成。
因此，在进行该项工作时，最好由经验丰富的技术人员或专业维修机构来完成。