标致307——BSI智能控制盒介绍分析
标致307轿车网络故障及排除
技师手记AUTOMOBILE MAINTENANCE图1故障内容BSI-智能控制盒0004-组合仪表8080-空调控制单元8415-CD换碟机8410-收音机7215-行车电脑图2BSI控制的VAN舒适网络总体布置电路图式，传送给脉冲转发器。
脉冲转发器发射出程控代码，通过识读线圈把程控代码送给防盗控制单元，在防盗控制单元中，输入的程控代码与先前储存在防盗器控制单元中的代码进行比较。
然后，防盗控制单元再核对由发动机控制单元随机代码发生器产生的可变代码是否与存储的代码一致，才能起动发动机。
如果密码不一致或是非法钥匙，发动机在2s内熄火，达到防盗目的，这也就是帕萨特为什么失窃率低的一个重要原因吧。
而这辆车由于防盗仪表控制单元中的某电子元件虚接放电，致使局部过热，防盗仪表控制单元使发动机熄火，同时因电子元器件过热产生焦糊味。
当车辆停放一段时间，热量散去后，仪表控制单元中的防盗功能正常，发动机又能着车，此时仪表控制单元中的气囊控制部件已损坏，所以气囊报警灯亮。
由于运行时间较长后，元器件终因过热而烧毁，造成防盗仪表控制单元烧坏而无法工作，发动机因防盗锁死而出现了不着车故障，所以V.A.G1552会显示发动机控制单元堵塞。
因为CAN数据总线是连接发动机控制单元与防盗仪表的1条诊断通路，所以V.A.G1552也可对其诊断，并显示“CAN数据总线来自仪表的信息丢失”。
因防盗仪表是由集成电路元件构成，以维修站现有设备无法检测，所以在维修中只好先测量CAN导线是否完好，再检测防盗仪表板。
值得注意的是，第一，防盗器指示灯在防盗控制单元完好的情况下，防盗控制单元会进行自检；第二，如果发现其它防盗构成部件的故障（如钥匙脉冲转发器、识读线圈）会闪烁报警；第三，如果防盗器控制单元本身损坏了，使得自检无法进行，防盗指示灯不报警。
□故障现象：一辆2006年7月生产的标致307 2.0手动豪华版汽车，已行驶95800km。
在关闭点火开关后，组合仪表、空调控制面板、收音机、行车电脑的背景小灯以及故障指示灯持续点亮，无法关闭。
东风标致307--电路图原理
驾驶舒适性(8XXX)
80空调, 如: 8005压缩机继电器 81加热装置(加热后风档, 后视镜, 点烟器等) 82防盗启动 如: 8208防盗启动控制单元 83加热座椅 84收音机, 车载电话 85巡航控制, 如: 8500巡航控制单元. 86防盗系统 • 87电控遮阳板
供电部件的特殊编号
43燃油信息. 如: 4310燃油表. 44制动信息. 如: 4400手刹开关, 4410制动液
液面高度开关.
驾驶员信息(4XXX)
45悬架信息. 如: 4500悬驾高度调整液压油液 面高度.
46变速箱信息. 如:4605档位显示, 4630速度 表.
47声音报警信息. 如: 4704发动机仓盖关闭开 关, 4710, 大灯闪烁继电器.
信号传感器, 1120: 爆震传感器. 12-13代表燃油系统和燃油喷射系统. 如1320:发动机
ECU, 1210: 汽油泵 14代表 发动机诊断. 如1400 TDC传感器. 15代表冷却系统. 如1508: 风扇低速继电器, 1510:电
子扇. 16变速箱, 传动轴. 如 1600:档位开关, 1620: 车速
70 制动: 如:7000左前侧车轮传感器, 7020: ABS ECU 71可变动力转向: 7105可变动力转向控制单元 72旅行电脑,时钟 如: 7210旅行电脑, 7220时钟. 73巡航控制 74结冰警告. 如:7400外部温度显示. 75接近(倒车)雷达. 7512右后传感器. 76 轮胎压力检测. 如: 7600轮胎压力检测ECU 77悬架 如:7702车身前部高度传感器
BB00: 电瓶 BB10: 分电盒 CA00: 点火开关 00:保险丝盒
特殊功能的接头
在数字前加字母C. 如C001 诊断接头
标致307维修和培训资料 BSI更换步骤
五、保修期外的BSI请妥善处理、确保处理方法符合有关环保法规。
声明：此步骤仅供参考。标准更换操作规范请遵 照东风—标致下发的正式文件。文件提供的是主 要参考步骤。具体步骤请按照PP2000的提示进行 操作。
东风—标致307的DAM 号位于右前翼子板内恻。 DAM号的取法：
请调整多功能显示屏中的时间/日期等； 请对天窗/四个门的升降玻璃进行初始化； 请调整自动收音机； 详细细节请查阅INFOTEC。
确保更换BSI后交给用户的车辆性能是完 好的。
对
BSI
但行如
不整果
影体在 响测此
进
该试处
行
电时没 控将有 单没正
配 置
元有确
的该的
正项选
常的择
运显，
行示在
。。进
参照 打印 旧的
BSI 的参 数对 新的
BSI 进行 逐项 配置
按F1确认进行的设置
顾客是否提供了所有钥匙、正确的行驶证？ 对钥匙进行配置
用编号1钥匙接通点火开关
点火开关打到+CC位置
确认正确的备件号；
按正确的方法拆下蓄电池的供电线；
按正确的方法安装BSI；
按正确的方法安装蓄电池的供电线。
新的BSI安装在车上以后，灯光会点亮有时 雨刷会动。
更换BSI之前必须要求客户提供所有该车辆的钥匙、 钥匙密码卡和该车的行驶证。可以用钥匙编程进行 确认钥匙密码卡是否正确。
进入配件菜单。注意：更换所有 电控单元必须通过配件菜单进行
本操作过程使用的是没有经过配置的BSI（其中BSI内 已经有软件但没有输入VIN号和钥匙密码等。在进行 软件下载时请不要选择给空白BSI下载菜单）。
超详尽307使用说明及注意事项
超详尽307使用说明及注意事项来源：艾森ECU升级 拥有东风307的车主一定不会为自己的“小狮子”动力不足而发愁。
因为不论1.6 L亦或2.0 L排量的发动机，只要您够胆量、有勇气，将车速拉到170 km/h，应该是不费吹灰之力的，2.0 L排量更是可以达到200 km/h的惊人速度（安全起见，车主最好不要达到这个速度）。
但仍有部分“狮友”还是对“坐骑”的起动速度有一丝不满，认为与同级别车型相比，起步时提速较慢，好像“小狮子”有些中气不足，尤其是在爬坡道的时候更加突显出来。
为寻求这一现象的原因，本刊记者特别请教了东风标致307售后维修专家。
原来标致307配备的是一台典型的高转速发动机。
因此在前期功率曲线攀升阶段（2 000 r/min 左右时），驾驶感觉比较柔和，无法让您体会到真正的实力。
等发动机转速提升到3 000 r/min以上后，喷涌的动力才初步得以释放，中途加速灵敏有力，而此时也能获得强烈的推背感，仿佛苏醒后的狮子般带有一定的攻击性，咆哮的“坐骑”必会使您充分享受急速的乐趣。
同时，由于高转速发动机的缘故，专家建议加挡时的发动机转速最好在3 000 r/min左右，这样既保护了发动机和变速器，也更能体现您心爱“坐骑”的加速性能。
如果在城市路况，驾驶者也要尽量保持发动机转速不低于2 500 r/min，否则汽油燃烧不完全，油耗会大大增加。
有些自动挡的车主抱怨驾驶过程中时有顿挫感，关于这一点您大可不必担心，因为这是非常正常的现象，您只需把好转向盘专心驾驶即可。
此外，由于307车身比较高（达到1 536 mm），笔者建议您在通过两侧有高大障碍物（建筑物或高大货车）的路段时尽量减速行驶。
这样可以减少因空气涡流对汽车通过性能产生的影响，提高行车稳定性、安全性。
遥控器:有些“狮友”曾经遇到这样的问题，昨天还用得好好的遥控器，怎么睡了一夜，第二天早上就失灵了呢？这时想想您的手机是不是和遥控器在一起“睡”了一夜啊？由于东风标致307原厂配备的遥控器内装有芯片，如果长时间和手机一类有电磁辐射的用电器密切接触，就很有可能被消磁。
307使用说明
2楼其他常见问题：1、中控可以从内部打开，太恐怖了？看法：307中控确实可以从内部打开，目的是为了安全，碰撞自动解锁，但是并不代表这样设计存在危险。
1、小孩请坐后排，通过童锁锁掉后门；严禁做前座，因为如果出车祸气囊就可以直接要小孩的命，根本不需要车祸本身，在外国小孩做前排本来就为法律所禁止！2、中控解锁并不代表门打开，门打开还需要拉开关并用力向外推门，这个动作必须一气呵成，307的门厚重，如不是故意，就不可能开锁并开门，只是打开中控而已。
因此小孩操作和大人误操作均不会导致行使中开门。
3、只有行使中故意开门才会造成恶劣后果，但是故意是任何车都不能避免的。
4、由于可能性几乎没有，如果采用其他如两次开锁开门设计，就会损失车祸安全性和平时的便利，所以是不可取的。
2、307翼子板为什么是软的？看法：307翼子板是合成材料的，目前在车上非主要受力部位使用合成材料是一种趋势。
这个部位基本事故是侧面擦碰导致的。
一般擦碰受力较小。
如果擦碰强度低于焊点强度且未导致破裂，307翼子板即可抵御这种市区内发生的轻微碰撞，不会损坏并自动弹回原状，甚至可以避免漆面的损失。
307的TX已经遇到大量的侧面并线擦碰事故，这个翼子板优势毕显，多数成功避免损失。
如果碰撞强度大，翼子板是靠可松脱的焊点组接在车身上的，发生严重碰撞时焊点会断开，因此有可能保留完整的翼子板。
当然也有可能没等脱落，翼子板已经破损，这样直接更换，不需要扳金！总之：在碰撞时不易损坏，减少维修成本，同时可以提高燃油经济性（减轻了车重）。
3、307有什么缺点？看法：在每一个车上都可能出现不同的问题，只能谈共性：1、屁股（三厢）是不同的审美取向的问题，值得注意的是有将得不到的2厢神化的趋势，但是我相信即便出2厢，多数人还是选择3厢。
27目前产能所限，不能及时出2厢版导致的；2、装配工艺一般，这个印象主要是最初样本车留下的，导致被到处宣扬，只能说27材料是好的，做工不够好，比大众稍微差点，但并不是很差。
东风标致307防盗系统及检修
东风标致307防盗系统及检修
东风标致307防盗系统及检修
摘要:东风标致电子防盗系统是车辆安全防范技术体系中一个重要的组成部分。
东风标致在使用传统的门锁开启件防盗报警装置的同时,还应用了智能电子防盗系统(The Electronic Engine Immobiliser)。
本文主要讲述的是东风标致307防盗系统和检修。
关键词:电子防盗系统东风标致307
东风标致电子防盗系统是车辆安全防范技术体系中一个重要的组成部分。
东风标致在使用传统的门锁开启件防盗报警装置的同时,还应用了智能电子防盗系统(The Electronic Engine Immobiliser)。
禁启动系统通过锁止发动机控制单元,使汽车无法启动,307的禁启动启动系统为第二代装置(ADC2)。
1 发动机禁启动系统(ADC2) 介绍
该装置操作非常简单,司机无需任何操作,一旦打开点火开关,防盗装置就会自动解锁,允许车辆起动；同样,一旦司机离开车辆,防盗装置将自动锁闭,汽车将无法起动。
带应答器的数码防启动系统的作用是控制防启动功能的闭锁和解锁。
2 ADC2系统组成部件
电子点火钥匙(CLE)、方向盘下组合开关(CV00)、智能控制盒(BSI1)、发动机电控单元(1320)等。
标致诊断综述
完全CAN(Full-CAN)电架构FC00具有Full-CAN架构的车上配备的智能伺服盒诊断确认卡的使用介绍降级模式下对各种症状的预检测文件修改跟踪表目录1 目的 (4)2 操作模式 (5)2.1 卡片的选择 (5)2.2 举例 (6)2.3 使用选中的卡片 (6)3 保修赔付条件 (7)4 卡片中使用的名称缩写 (8)5 “智能伺服盒full-CAN”电架构说明 (8)6 检查准备工作 (9)7 降级模式下的诊断 (9)7.1 对降级模式的架构及功能性的说明 (10)7.2 【FC00】【S00】降级模式检测卡 (12)8 补充信息 (19)8.1 空BSI下载的信息 (19)8.2 【FC00】【S01】BSI内部记忆的密码与用户密码卡的不同时 (19)8.3 【FC00】【S02】从互联网上下载过程中出现中断时 (20)8.4 【FC00】【S03】水进入BSI内部 (20)1 目的本文的目的在于介绍具有Full-CAN电架构的车型上配备的智能伺服盒所使用的诊断认可卡。
本文写入了降级模式下的诊断方法。
在大多数情况下，我们会更换智能伺服盒所以它们不会造成故障。
为确定卸载BSI后诊断的结果，需要填写智能伺服盒实施的各项功能卡片然后才能确认BSI 是否已经卸载。
这些卡可以在INFOTECH（技术信息）中获取。
每张卡对应车上的一项功能如下：本文中写入了各种预检测。
遇到意外时使用智能伺服盒降级模式进行检测。
2 操作模式如果您在一台多路传输的车上进行诊断，并且您确认了必须更换智能伺服盒。
这时，我们要求您使用诊断确认卡。
2.1 卡片的选择这些卡是根据顾客处出现的单个症状设计的。
它们不能用于多种故障出现的情况。
出现多种故障时，建议首先解决对车的使用具有最大破坏性的故障。
使用哪种卡片根据客户的抱怨进行选择。
选择卡片时不存在优先顺序，但是出现车的锁定和起动（包括高频遥控）故障时，需要先开始查找锁定功能的故障然后再查找起动功能的故障。
东风标致307详细介绍。觉得写的很详细转来大家看看（部分功能已被减配）
东风标致307详细介绍。
觉得写的很详细转来大家看看（部分功能已被减配）东风标致307详细介绍。
觉得写的很详细转来大家看看 (部分功能已被减配)1、标致百年品牌，307是最新一代主力产品；2、时尚外表；3、两款均为PSA集团现役主力发动机，低耗高能小型4、排放为欧三标准，并可升级至欧四排放标准5、 1.6是铸铁缸体、铝盖；2.0为全铝发动机6、 1.6为进口件襄樊组装，返销法国；2.0为整机进口，辅件组装，即为一般意义上的“原装进口”概念。
7、可使用93号及以上无铅汽油（可含10%乙醇）8、燃油经济性；油耗在A级车中等，但考虑到车重，燃油经济性优良；9、手动变速箱是进口散件，国内组装；手自动一体变速箱是法国原装进口的手自动一体的保时捷技术变速箱，含运动、雪地模式。
10、国产化低：发动机、变速箱、甚至主动安全座椅、前档玻璃（XS已于05年底国产）、前门、钢板都是进口的；11、合成材料减重技术：前盖的铝板，减重8.9公斤，高强度进口镀锌薄钢板，减重36.9公斤，翼子板是合成塑料的，减重4公斤、前后安全杠也是塑料的，2.0发动机是全铝的（1.6机盖是铝的），五个轮胎全部是铝合金的，油箱塑料的，发动机格栅和大灯高分子材料。
12、车重：1.293-1.333吨，稳定性好，安全性好13、钢梁粗壮，高限弹力钢(HLE、THLE)、吸能块、加强梁、侧门防撞杆、缓冲填充块等被动安全结构14、进口双面镀锌高强度钢板、激光焊接，机械手双面焊接、车身4300多焊点15、双安全气囊：2段式爆燃发生器可控制膨胀速度和程度；16、高度可调的带限力器的预张紧安全带——非高级车少有17、 Bosch公司最新8.0版本四通道ABS+EBD——非高级车独家使用18、 EVA紧急制动辅助系统：刹车助力，渐进人性19、四轮盘式制动（碟刹），前碟为通风盘283mm，厚度26mm，A级车最大，后碟是实心盘247mm，厚度9mm，前后刹车钳为bosch和lucas系统；20、进口主动安全座椅靠背和头枕21、固特异195/65 R15宽胎22、五个规格相同的铝合金轮毂和配套工具一套23、主动安全搁脚板——A级车独有24、 2个ISOFIX儿童座椅固定装置——A级车独有25、 GEP电子泵可变助力转向（电液）26、合成塑料翼子板——A级车独有27、高位刹车灯28、警示灯（双跳灯）自动点亮——独有29、吸能式方向柱30、钢铁的发动机护板31、碰撞，自动断油，中控锁五门自动解锁。
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连接:
-VAN网络和CAN网络间的有线连接之间的通道
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BSI 307智能服务盒
（尖端）型
BSI （改进）型
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307不同智能控制盒的差异
（尖端）型智能控制盒 A和B版本=> 无车身2 VAN(portes filaires有线连接车门) C，D和E版本=>
有车身2 VAN（多路传输连接车门）
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307不同智能控制盒的差异
•改进质量和提高可靠性 •减轻重量和减小体积 •超前使用未来工艺.
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BSI 307
能源分配和环保 307 标致307的BSI应用: 有线连接 VAN的管理 CAN的管理 CAN/VAN通道
诊断
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BSI的功能
能源分配和环保
- 输入的过滤装置
- 苏醒/唤醒装置 - 压载/卸载装置 - 输入/输出诊断装置
智能控制盒介绍（BSI）
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为什么采用BSI
汽车拥有越来越多的配置
相关原因：
•电子控制盒多 •驾驶舱置于不同位置 • 线束的复杂性
•某些信息被不同电子盒共享
方案：采用BSI •出于简化的目的，将不同配置和信息合成在一个单 独的电子盒里。
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BSI的由来
设计BSI旨在：
•减少电子控制盒的数量
•简化线束
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BSI的应用
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改进型BSI:
改进型BSI由TOP型演变而来，它取消了TOP型某些功能，或由以下配置 进行数据管理：
-带声音报警的定位装置取消 -可进入“Follow me home （伴我回家）“ 功能，即使车灯没有自动发亮 -雨水和照明传感器确保了车灯自动发亮和雨刮器的管理 -照明传感器由多路传输控制并合并了雨水传感器（载VAN CAR 1上的双传 感器）…