交通运输设备_管道
管道运输概述
管道运输概述
1.3 管道运输基本设施设备
2.输气管道基本设施设备
①单井集气
单井集气方式下的每口井场除采气树外， 还有一套独立完整的节流（加热）、调压、 分离、计量等工艺设施和仪表设备。集气站 将气体通过集气管网集中于外输总站，然后 外输至净化厂或干线。
②多井集气
多井集气处理的气体质量好，劳 动生产率高，易于实现管理自动化， 多用于气田大规模开发阶段。
1.2 管道运输的发展过程与发展趋势
1.管道运输的发展过程
早在两千多年前，我国古代四川地区就创造了利用竹子连接成管道输送煮盐的运输方式,可称得上是世界 管道运输的开端。
进入20世纪之后，由于大量油田的发现，管道运输成为一种重要的运输方式。管道运输的发展也与汽车 的普遍化和内燃机的发展有密切的关系。
从1971年后，管道运输的货物已不限于原油及汽油等油类产品，甚至可采用煤浆管道运送煤炭或石灰。 我国成品油管道起步较晚，1973年开始对成品油管道进行工业性试验，1976年建成第一条小口径的格尔木— 拉萨成品油管道。
单井集气与多井集气都可采用树枝形或环形集气管网。环 形管网可靠性好，但投资较大。由于气井井口压力较高，集气 管道工作压力一般可达110 MPa以上。
管道运输概述
1.3 管道运输基本设施设备
2.输气管道基本设施设备
（2）输气站。输气站又称压气站，其核心设备是压气机和压气机车间。输气站的任务是对气体 进行调压、计量、净化、加压和冷却，使气体按要求沿着管道向前流动。
管道作为一种运输手段得到较快的发展，成为交通运输系统中的一个重要组成部分，是因为它具有以下独 特的优点：
（1）管道能够进行不间断的输送，运输连续性强，运输量大，不产生空驶。 （2）管道基建投资少，燃料消耗少，经营管理简便，劳动生产率高，运输成本低， 从而大大节省运输费用，运输效益大。 （3）管道可以实现密封输送，消除途中装卸、倒装和转运作业，把输送物资从产 地直接送到消费地，因此可使油类在运送途中的损耗减到最低限度。 （4）在同一条管道中可以输送多种油品，比较易于实现运输自动化管理，占用劳 动力少。 （5）管道是埋在地下的，占用土地少，输送石油及其制品安全可靠。同时，管道 运输适应性强，基本不受自然条件的限制，如不受气候影响，可全天、全年运行；几乎 不受地形影响，可穿越高山峡谷、河流沼泽。
交通运输设备的种类及特征.
第一节交通运输设备的种类及特征一、交通运输设备是实现交通运输职能的物质载体与保障手段。
现代化交通运输主要包括铁路及城轨、道路、水路、航空和管道等方式。
交通运输设备按照不同运输方式应用领域划分，可以分为铁道路设备、水路设备、航空设备和管道设备；按照设备的技术经济特征与用途划分，可以分为固定设备或基础设施（如港站、线路、桥隧等）、移动设备或载运工具（如机车、车辆、汽车、飞机、轮船等）、通信控制设备（如各种固定、移动通信设备、监控管理设备）等；按照设备服务对象的属性划分，可以分为客运设备、货运设备等；按照设备的不同动力发展阶段，可以分为原始自然畜人力设备、机械电气化设备、综合智能生态型设备等；按照设备的环保属性，可以分为环保型设备、普通型设备等。
二、交通运输设备的特征交通运输设备的技术经济特征不同送达速度、运输成本、投资水平、运输能力、能源消耗、运输的通用性与机动性、对环境的影响程度。
1、铁路及城轨运输设备铁路及城轨交通是一种利用轨道导向的运输方式，与其他各种现代化运输方式相比较，具有运输能力大、能够负担大量客货运输的优点，除场站、线路、信号等明显表现的轨道特征外，在轨道上运行的移动设备列车，载运货物和旅客的能力远比汽车和飞机大得多。
大，单位成本就愈低。
铁路运输设备一般能保障该运输方式全天候运营，受气候条件限制较小，同时具有安全和可靠性。
由于铁路运输设备的这些技术经济特点，因此，铁路运输极适合于幅员辽阔的大陆国家，适合于运送经常的、稳定的大宗货物，适合运送中长距离的货物运输以及满足城市间的旅客运输的需要。
值得指出的是，随着城市交通系统的发展，城市轨道交通以其准确、低耗、大容量、快速、便捷等特点得到人们的青睐，已经成为城市交通系统的重要组成部分与发展的重点之一。
2、道路运输设备道路运输设备的主要优点是机动、灵活，而且对客运量、货运量大小具有很强的适应性，。
3、水路运输设备水路运输设备具有占地少、运量大、投资省、运输成本低等特点，在运输长、大、重件货物时，与铁路、公路相比，水上运输更具有突出的优点。
交通运输设备复习资料
交通运输设备复习资料1.现代化交通运输主要包括铁路、城市轨道交通、道路、水路、航空和管道等多种运输方式。
2.铁路线路是由路基、桥隧建筑物和轨道组成的一个整体工程。
3.我国铁路共划分为三个等级。
4.路基常见的两种基本形式是路堤和路堑。
5.路基排水设施形成原因:为了保证路基的坚实和稳固，使路基经常处于干燥状态，路基上设有一套完整的排水设备。
6.轨道的组成：钢轨、轨枕、联结零件、道床、防爬设备和道岔等主要部件组成。
7.轨道的作用：它起着机车车辆运行的导向作用，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把它传给路基或桥隧建筑物。
8.我国铁路的标准轨距是1435mm。
9.轨距加宽的原因:由于机车车辆具有固定轴距，在曲线上运行时出现引起转向架前一轮对外侧车轮轮缘和后一轮对的内侧车轮轮缘压挤钢轨的情况。
所以小半径的轨距应当适当的加宽.10.外轨超高的原因：机车车辆在曲线上运行时,会造成两股钢轨磨耗不均匀的现象，并使旅客感到不舒适，甚至会翻车，因此通常要将曲线上的外轨适当的抬高，平衡离心力作用.11.车站和车站之间的区间称为站间区间；车站与线路所之间的区间称为所间区间;自动闭塞区段上通过色灯信号机之间的段落称为闭塞分区.12.车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和中间站。
编组站和区段站统称为技术站.13.到发线事用于接发列车的线路；牵出线是用于进行调车作业时将车辆牵出的线路；货物线是用于货物装卸作业的货车停留线路；调车线是用于车列解体和编组并存放车辆的线路。
14.站界的范围以两端进站信号机柱的中心线为界。
15.股道有效长是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线正常运行不妨碍正常运行部分的长度。
16.股道有效长度的起止范围主要由警冲标、道岔的尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、出站信号机、车挡等因素确定。
17.中间站还可以提高铁路区段通过能力,保证行车安全。
18.区段站的作业和设备尽管在数量和规模上都不是最大的，但是作业和设备的种类却是比较齐全的.（易出判断题)19.调车原理：驼峰调车时，是利用其高差的位能，车辆流放的动力以其本身的重力为主，调车机车的推力为辅，适合车列的解体作业。
物流设施与设备之管道运输设施
物流设施与设备之管道运输设施管道运输设施具有许多优势。
首先，它们能够实现迅速的货物运输。
相比于其他运输方式，如卡车或火车，管道运输能够在短时间内将货物从一个地点运送到另一个地点，从而提高了运输的效率。
其次，管道运输设施也能够减少货物运输过程中的损耗和损坏。
货物在管道中运输时，几乎不会受到外界的影响，可以保持原有的品质和数量。
最后，管道运输设施也能够减少运输成本。
一旦建立了管道运输系统，其运营和维护成本相对较低，能够节省大量的运输费用。
当然，管道运输设施也面临一些挑战和问题。
首先，管道的建设和维护成本较高。
要建立一个完善的管道运输系统需要投入大量资金，而且运营和维护也需要持续投入。
其次，管道运输设施也需要严格的监管和管理。
由于管道系统一旦发生泄漏或损坏可能会对环境造成严重影响，所以需要严格的监管和管理来确保其安全运营。
总的来说，管道运输设施作为物流运输体系的一部分，具有着重要的地位和作用。
它们能够快速、高效地运输货物，减少损耗，降低运输成本。
然而，也需要面对着高成本和严格管理等问题。
随着科技和管理水平的不断提高，相信管道运输设施将在未来发挥更加重要的作用。
随着现代科技的不断发展和运输需求的增长，管道运输设施也在不断改进和完善。
在石油、天然气、化工品、水资源等领域，管道运输设施已经得到了广泛的应用。
在能源产业中，石油和天然气管道已经成为了主要的能源运输和分配方式。
在化工产业中，各种液体化学品的管道运输也成为了一种安全可靠的运输方式。
管道运输在物流体系中具有很多独特的优势。
首先，管道运输能够更好地应对运输过程中的风险。
与其他运输方式相比，管道运输减少了货物接触外部环境的可能性，从而减少了运输过程中可能发生的事故和损失。
其次，管道运输非常适合于大批量、长距离的货物运输。
尤其是对于液态产品和气态产品，通过管道运输方式能够实现大规模的连续运输，从而提高了运输效率并降低了运输成本。
此外，管道运输还很好地解决了现代城市化背景下交通拥堵和污染的问题，它是环保、高效的一种运输方式。
管道运输设施与设备
第一节 管道运输概述 第二节 管道运输设施与设备
第一节 管道运输概述
一、管道运输的概念
管道运输(Pipeline Transport)是用管道作为运输工具的一种 长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向 市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线 运输的特殊组成部分。
的流体状货物(如石油、油气、煤浆、某些化学制品原料等)运输。 另外，在管道中利用容器包装运送固态货物(如粮食、沙石、邮
件等)，也具有良好的发展前景。
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第一节 管道运输概述
三、管道运输的优越性
在五大运输方式中，管道运输有着独特的优势。主要体现在: 1.在建设上，与铁路、公路、航空相比，投资要省得多 就石油的管道运输与铁路运输相比，交通运输协会的有关专家曾
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第一节 管道运输概述
2.运量大 一条输油管线可以源源不断地完成输送任务。根据其管径的大小
不同，其每年的运输量可达数百万吨到几千万吨，甚至超过亿吨。 3.安全可靠、连续性强 由于石油天然气易燃、易爆、易挥发、易泄露，采用管道运输方
式优势主要在于: .既安全，又可以大大减少挥发损耗; .同时由于泄露导致的对空气、水和土壤污染也可大大减少，也就
周期与相同运量的铁路建设周期相比，一般来说要短1/3以上。 历史上，我国建设大庆至秦皇岛全长1 152 km的输油管道，仅
用了23个月的时间，而若要建设一条同样运输量的铁路，至少 需要3年时间。新疆至上海市的全长4 200 km天然气运输管道， 预期建设周期不会超过2年，但是如果新建同样运量的铁路专线， 建设周期在3年以上，特别是地质地貌条件和气候条件相对较差， 大规模修建铁路难度将更大，周期将更长，统计资料表明，管道 建设费用比铁路低60%左右。
交通运输设备A卷答案
交通运输设备A卷答案一、填空（每题1分共计10分）1、现代化运输业有水路、公路、( 铁路）、航空、管道。
２、轨道由钢轨、轨枕、（联结零件）、道床、防爬设备和道岔等组成。
3、车辆按用途不同可分为货车和（客车）两大类。
4、走行部由轮对、轴箱油润装置、侧架、（摇枕）、弹簧减震装置等组成。
5、机车按牵引动力不同可分为蒸汽机车、内燃机车、（电力机车）。
6、车站按技术作业分为中间站、（区段站）、编组站。
7、驼峰按日均解体作业量分为（大能力驼峰）、中能力驼峰、小能力驼峰8、铁路信号设备包括信号设备、联锁设备、（闭塞设备）。
9、为使车辆连接或分离，车钩有锁闭位置、（开锁位置）、全开位置。
10、重载列车的运输方式有整列式重载列车、组合式重载列车和（单元式重载列车）。
二、判断题（每题1分共计5分）1、曲线半径越大，列车运行条件越好。
（∨）2、机车车辆限界是机车车辆各部件的最大轮廓尺寸。
（∨）3、集装箱车的车种编码是J。
（╳）4、警冲标可以指示机车车辆停留位置，防止机车车辆侧面冲撞。
（∨）5、三显示自动闭塞色灯通过信号机的显示为红、黄、蓝。
（╳）三、选择题（每题1分共计5分）1、用来改变道岔开通方向的设备是（ C ）。
A、翼轨B、心轨C、转辙器D、护轮轨2、（ A ）表示棚车。
A、P60B、C62AC、N17D、B12。
3、我国铁路车辆以（C ）轴为主。
A、二、B、三C、四D、六。
4、（ D ）不属于中间站作业。
A、会让B、越行C、摘挂D、换挂机车5、驼峰信号机显示“¤”表示（A ）A、定速推峰B、自峰顶退回C、加速推峰D、去禁溜线四、简答题（每题5分共计40分）１、什么无缝线路？它有什么优点？无缝线路是由许多根钢轨焊接起来的长钢轨线路。
它比普通线路接头少，因而行车平稳，旅客舒适，延长了线路设备和机车车辆的使用寿命，减少了线路养护维修的工作量，是轨道发展的一个方向。
2、什么是轨距？轨距是钢轨头部顶面下16毫米范围内两股钢轨作用边之间的最小距离。
运输设施分类及交通地块区别
运输设施分类及交通地块区别运输设施分类运输设施是指为了满足人们出行与货物运输的需要而建设的各种基础设施。
根据其功能和使用对象的不同，可以将运输设施分为以下几类：1. 道路运输设施：主要包括公路、城市道路和桥梁等，用于车辆的行驶和交通运输。
2. 铁路运输设施：包括铁路线路、铁路车站和铁路调车设备等，用于火车的行驶和客货运输。
3. 水路运输设施：包括河流、海洋航道和港口码头等，用于船舶的行驶和水上交通。
4. 航空运输设施：主要包括机场、跑道和航空交通管制系统等，用于飞机的起降和航空运输。
5. 管道运输设施：包括输油管道、天然气管道和水管道等，用于输送液态和气态物质的运输。
交通地块区别交通地块是指为了满足交通运输需求而划定的特定区域。
根据其使用目的和功能的不同，可以将交通地块分为以下几类：1. 交通枢纽：主要包括交通枢纽站、车站和港口等，作为不同交通方式的换乘点和货物集散地。
2. 交通干道：指连接不同地区和交通枢纽的道路、铁路或航道，承担主要交通流量。
3. 交通节点：指道路、铁路或航道交汇的地方，通常有信号灯、交通标志和交通管理设施等。
4. 交通停靠点：包括停车场、车站和码头等，为交通工具提供停车和乘降服务。
5. 交通服务设施：主要包括加油站、修车厂和服务区等，为交通工具提供服务和维修设施。
综上所述，运输设施是为满足出行和货物运输需求而建设的基础设施，而交通地块则是为了方便交通运输而划定的特定区域。
它们各自在功能和使用对象上有所区别，但又相互关联，共同构成了现代交通运输系统的重要组成部分。
交通运输设备
飞机结构：机身、机翼、尾翼、发动机等
飞机功能：运输人员、货物、执行军事任务等
飞机发展：从螺旋桨飞机到喷气式飞机，再到超音速飞机，不断更新换代
03
交通运输设备的设计与 制造
设计理念与原则
安全性：确保设备在运行过程中的安全性，避免事故发生 舒适性：提高乘客的乘坐体验，减少疲劳感 环保性：减少对环境的影响，降低能源消耗 经济性：降低制造和维护成本，提高经济效益 可靠性：保证设备在长时间运行中的稳定性和可靠性 创新性：采用新技术、新材料，提高设备的性能和功能
02 各类交通运输设备介绍
汽车
汽车类型：轿车、SUV、MPV、跑车等 汽车品牌：奔驰、宝马、奥迪、丰田、本田等 汽车功能：动力系统、制动系统、转向系统、悬挂系统等 汽车发展趋势：新能源、自动驾驶、车联网等
火车
火车是一种陆上运输工具，由机车和车厢组成
火车的历史可以追溯到19世纪初，由英国人斯蒂芬森发明
管道运输设备：包括输油管道、 输气管道等。
交通运输设备的重要性
提高运输效率：交通运输设备可以大大提高运输效率，缩短运输时间，降 低运输成本。
促进经济发展：交通运输设备是经济发展的重要支撑，可以促进商品流通， 推动区域经济发展。
提高生活质量：交通运输设备可以方便人们的出行，提高生活质量，促进 社会和谐稳定。
制造材料与工艺
材料选择：根据设备用途和性能要求选择合适的材料 工艺流程：包括设计、制造、装配、测试等环节 制造技术：包括焊接、铸造、锻造、热处理等 质量控制：确保制造过程中的质量控制，保证设备的安全性和可靠性
质量检测与评估
检测标准：符合 国家或行业标准
检测项目：包括 安全性、可靠性、 耐久性等
检测方法：采用 先进的检测技术 和设备
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现代管道运输起源于19世纪中叶1865年美国 宾夕法尼亚的第一条原油管道。
一、管道运输的特点
我国的管道网建设则始于20世纪50年代末期 新疆建成的全长为147km、管径为150mm的 克拉玛依－独山子输油管道。
本章重点：输油管道运输设备及工作原理。 本章难点：输油管道运输设备及工作原理。
第一节 管道运输概述
重点：特点、分类（3种） 一、管道运输的特点 二、我国管道运输的差距 三、管道运输的发展趋势
一、管道运输的特点
管道运输（pipeline transportation）已有约 130余年的历史。
第七章 管道运输设备
第一节 管道运输概述 第二节 输油管道运输设备 第三节 输气管道运输设备 第四节 固体料浆管道运输设备
第七章 管道运输
本章需了解管道运输的历史、现状和发展趋 势，管道运输新设备和新技术；理解管道运 输的特点及应用的范围；掌握输油管道、天 然气管道、固体管道运输设备的组成及工作 的组成
2.组成：
（2）管线 管道、沿线阀室、穿越设备、管道防腐保
护措施、供电和通讯设施等。
1—井场；2—输油站；3—来自油田的输油管；4—首站罐区和泵房； 5—全线调度中心；6—清管器发放室；7—首站锅炉房；8—微波通讯塔；
9—线路阀室；10—维修人员住所；11—中间输油站；12—穿越铁路； 13—穿越河流；14—跨越工程；15—车站；16—炼厂； 17—火车装油线桥；18—油轮码头。
➢ 2．液化气输送管道温度常低于管道周围土壤， 为防止液化气温度升高，管道周围应涂敷绝热 保温层。同时，液化气输送时摩擦阻力会降压 且使温度升高，故长距离输送时，除设加压泵 站外，还应设中间冷却站。
四、液化气管道输送的特殊性
➢ 3．液化气管道投产前，要用压缩空气推动清 管球驱除管内试压存水，同时还要用低露点 的天然气或氮气为管道置换空气。通常从开 始运行到稳定运行需要一个预冷却过程。
3.储油罐
（1）作用：储存石油和产品。 （2）油罐分类： 按建造方式分 按建造材料分 按结构形式分
二、输油管道的主要设备
（a）桁架式锥顶油罐 （b）悬链式无力矩顶油罐 （c）立式圆柱形拱顶钢罐
储油罐示意图
二、输油管道的主要设备
4.管道系统
有缝钢管、无缝钢管 埋设深度：不小于0.8m
二、输油管道的主要设备
5.清管设备
清理管道结腊，保证管道通常。
二、输油管道的主要设备
1—前皮碗；2—锅刷；3—刮板；4—后皮 碗
机械清管器构造示意图
二、输油管道的主要设备
6.计量及标定装置
掌握油品的首发量、库存量、损耗量。在现 代化的管道运输系统中，还可以调整运行状 态、矫正压力与流量、检查泄露等。
三、管道防腐措施
一、输油管道的组成
1.输油管种类
等温输油管 热油输油管
一、输油管道的组成
2.组成：
（1）输油站——沿管道干线为输送油品而建立 的各种站场。
包括：首站、中间站、末站 首站：长输管道的起始点，主要任务是集油、输送。 中间站：为油流提供能量，即加压泵站和加热站。 末站：位于管道的终点，往往是受油单位的油库或
国外研究的新技术还包括新的输气工艺。 目前国内采用的大部分是有线载波通讯，微波
通讯也开始得到应用。 水力管道、风动管道、集装胶囊管道和管道旅
客运输系统，但应用最广泛的仍主要是液体输 油管道及输气管道。
第二节 输油管道运输设备
重点：输油管道的主要设备 一、输油管道的组成 二、输油管道的主要设备 三、管道防腐措施 四、液化气管道输送的特殊性
化学腐蚀、电化学腐蚀 1.采用防腐材料管道 2.在管道中加入缓蚀剂 3.管壁涂防腐涂层 4.阴极保护法（外接电源）
四、液化气管道输送的特殊性
➢ 1．保持液化气管道沿线压力不低于输送温度 下的饱和蒸汽压，以避免液化气汽化降低输量。 一般要求各中间站进站压力比同温下液化气饱 和蒸汽压高5×105MPa以上。
20世纪60年代以后，随着我国石油工业的蓬 勃发展，大庆、胜利等油田的建设，管道运 输得到了较大发展。
形成以（大）庆铁（岭）、铁（岭）大 （连）、铁（岭）秦（皇岛）、东（营）黄 （岛）和鲁（山东临岜）宁（江苏仪征）五 大干线为主的全国原油长输管道系统。
一、管道运输的特点
1.运费低，能耗少； 2.运量大，劳动生产率高； 3.投资省，占地少； 4.受外界影响小，安全可靠。
一、管道运输的特点
分类： ➢ 输油管道 ➢ 输气管道 ➢ 固体料浆管道
二、我国管道运输的差距
1．在管道所用管材与制管工艺方面 2．在输油工艺方面 3．在机、泵、阀门等方面 4．在自动化技术方面 5．在防腐技术方面 6．在管道施工技术方面
三、管道运输的发展趋势
目前输气管道运输正朝 大口径（1400mm以 上）、高压力方向发展，并不断研制采用新材 料、新技术、新工艺。
长距离输油管组成及油的流程
二、输油管道的主要设备
输油管道的主要设备：
1.离心泵与输油泵站 2.输油加热炉 3.储油罐 4.管道系统 5.清管设备 6.计量及标定装置
二、输油管道的主要设备
1.离心泵与输油泵站
离心泵：是输油站的核心设备，是将机械能 变成液体动能的动力装置。一般采用电动机、 柴油机或燃气轮机驱动。离心泵和驱动机组 成泵机组，通常一个泵站设几个泵机组，根 据需要采用串联或并联连接。
➢ 4．液化气管道停运时，管道温度会在周围热 量渗透下升温，使管道压力急剧增大，故应 在进出站处设安全阀与空罐相连，使管道压 力保持在安全极限以内。
第三节 输气管道运输设备
一、输气管道的组成 二、输气管道的主要设备 三、增加输气管输气能力
输油泵站：设于首站和中间站，为油流提供 能量。
二、输油管道的主要设备
2.输油加热炉
在输送原油的过程中，为降低能量消耗，防 止凝结，减少结腊，通常采用加热炉加热。
直接加热炉 间接加热炉
二、输油管道的主要设备
1—燃烧器（火嘴）；2—辐射室；3—对流室；4—烟囱
直接加热炉流程图
二、输油管道的主要设备