汽车拖拉机离合器
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机几种典型离合器的调整拖拉机是一种常见的农业机械，离合器是其重要的传动部件之一。
离合器的调整对于拖拉机的正常运行和性能发挥都有着重要的影响。
下面我们将介绍拖拉机几种典型离合器的调整方法。
1. 手动单片干式离合器调整手动单片干式离合器是拖拉机常见的一种离合器类型，其调整方法如下：（1）将拖拉机停放在平地上，断开发动机提供的动力。
（2）在离合器踏板上加大相应的螺栓，以减小踏板剪切离合器弹簧的力，使得离合器分离更加顺畅。
（3）踩下离合器踏板，将离合器踏板下端的螺钉调整至合适的位置，使得踏板行程合适，踩下去有一定的弹性。
调整后再次启动发动机，踩下离合器踏板，观察离合器的分离是否顺畅。
如有异响或不顺畅，应重新进行调整。
（1）将拖拉机停放在水平地面，熄火，并将离合器倍数等分辨号的双级螺钉全部松开。
（2）启动发动机，把油门旋钮调到怠速状态，踩下离合器踏板，观察离合器的操作杆向离合器分离方向运动的过程，同时记录离合器踏板行程。
（3）调整右侧的螺钉至能完全分离，但不能过度松动为宜。
再次熄火，检测离合器的踏板行程和离合器作动杆的位置是否符合要求，必要时再次调整左侧的螺钉直至符合要求。
3. 液压离合器调整液压离合器通常出现在高档拖拉机上，其调整方法如下：（1）松开离合器护板，进入离合器的作动器内部。
（2）观察液压离合器的泵杆和泵杆座的接触情况，必要时用调整螺母调整泵杆的行程，使其与泵杆座的接触处于最佳状态。
（3）启动发动机，调整离合器的液压系统，使得离合器的分离和结合能够更加顺畅。
需要注意的是，以上所述的调整方法仅供参考，具体的操作步骤应根据拖拉机的具体型号和使用说明书来进行。
在进行离合器调整时，务必做好相关的安全防护工作，确保操作人员和设备的安全。
同时也应根据使用情况和使用周期定期对离合器进行检查和维护，及时发现问题并进行调整处理，以保证拖拉机的正常运行和发挥最佳性能。
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机几种典型离合器的调整
拖拉机通常使用以下几种典型离合器：机械离合器、液压离合器、电磁离合器和离合器系统。
下面将分别对这几种离合器的调整进行介绍。
一、机械离合器的调整：
1. 确保机械离合器正确安装，并检查离合器轴承是否有松动或损坏。
2. 调整离合器踏板高度，使其符合操作者的踩踏力和行程要求。
3. 调整离合器释放机构的行程和力量，确保能完全脱离离合器盘。
4. 检查离合器踏板踩下后离合器释放机构是否顺畅，没有卡阻现象。
二、液压离合器的调整：
1. 检查液压离合器油液的质量和水分含量，如有必要，更换油液并排气。
2. 调整离合器释放器箍片弹簧的压紧力量，确保能完全脱离离合器盘。
3. 检查液压离合器的压力调节阀是否正常工作，调整阀门的开启压力和闭合压力。
四、离合器系统的调整：
1. 检查离合器系统的压力和液体流量是否正常，如有必要，调整液压系统的工作参数。
2. 检查离合器传动装置的齿轮和链条的磨损情况，如有必要，更换零部件。
3. 检查离合器系统的摩擦片是否有磨损和变形，如有必要，更换摩擦片。
拖拉机离合器结构特点与使用维护
拖拉机离合器结构特点与使用维护一、离合器的结构特点拖拉机离合器的结构主要包括离合器总成、驱动盘、从动盘、压盘、离合器壳体等几大部分。
1. 离合器总成离合器总成是由离合器壳体、压盘、电磁离合器组成的整体，主要用来实现发动机与传动系统之间的联接和分离功能。
当电磁离合器工作时，离合器壳体上的压盘即被拉紧，并与驱动盘紧密接触，从而通过传动系统将发动机的动力传递给拖拉机的驱动轴。
当电磁离合器停止工作时，压盘即被松开，从而实现发动机的动力和传动系统的隔离。
2. 驱动盘和从动盘驱动盘和从动盘是组成离合器的另外两个重要部分，它们的表面都含有摩擦片，用以增加摩擦系数，避免打滑。
它们在离合器运转时，分别与压盘和驱动轴紧密接触，以实现动力传递或隔离的功能。
二、离合器的使用维护拖拉机离合器的使用应符合以下几点：（1）启动和熄火时，应将离合器踏板踩到底，避免突然冲击和损坏离合器；（2）换挡时，应踩下离合器踏板，减少换挡时的冲击和损伤；（3）在行驶中，应尽量避免长时间踩离合器，以减少离合器片的磨损和增加寿命。
2. 定期检查和维护拖拉机离合器的使用寿命和性能直接受到维护的影响，因此定期检查和维护是非常重要的。
具体包括：（1）检查离合器片的磨损程度，及时更换磨损严重的离合器片，以免造成其他部件的损坏；（2）检查离合器的调整情况，确保离合器的间隙符合要求；（3）检查电磁离合器的工作情况，确保电磁离合器正常工作；（4）定期给离合器添加润滑油，以减少摩擦损耗。
3. 避免过载使用在使用拖拉机时，应尽量避免过载使用离合器，避免长时间连续工作或者在坡道上急加减速，以减少离合器片的磨损，延长离合器的使用寿命。
4. 防止进水和杂质离合器在使用过程中，应尽量避免进水和杂质进入，以免造成摩擦片的损害或者离合器的卡滞。
在使用过程中，应尽量减少行驶在泥泞、水深的地方，避免进水和杂质的侵入。
通过以上的介绍，相信读者对拖拉机离合器的结构特点和使用维护有了更加深入的了解。
拖拉机离合器结构特点与使用维护
拖拉机离合器结构特点与使用维护拖拉机离合器是拖拉机传动系统的重要组成部分，主要作用是在变速和换档时使动力传动系统与发动机分离，以便进行换挡或停车。
离合器的结构特点和使用维护对于拖拉机的正常运行和保养起着至关重要的作用。
本文将对拖拉机离合器的结构特点和使用维护进行详细介绍。
一、结构特点1. 摩擦离合器摩擦离合器是目前拖拉机上使用最普遍的离合器类型，其结构特点主要包括以下几点：（1）离合器压盘：离合器压盘是离合器的主要工作部件，通过液压或机械作用对摩擦片进行压紧，从而实现离合和结合。
（2）摩擦片：摩擦片是离合器上的摩擦材料，与离合器压盘直接接触，在离合时起到摩擦作用。
（3）离合器分离器：离合器分离器是离合器分离机构的重要部件，主要用于在换挡时将动力传递中断，确保换挡平稳和顺畅。
（2）离合器片：液压离合器中的摩擦片同样起到摩擦作用，但其操作方式与摩擦离合器不同，主要依靠液压缸体的工作来实现。
（3）控制系统：液压离合器需要配备液压控制系统来调节压力和工作状态，确保离合器的正常操作。
二、使用维护（1）启动时避免猛打离合：启动时应该缓慢离合，避免猛踩离合，以免造成离合器过早磨损。
（2）换挡时操作顺畅：在换挡时要确保操作顺畅，避免过快或过慢操作，以免损坏离合器。
2. 定时维护保养（1）定期检查离合器磨损程度：定期检查离合器的磨损情况，一旦发现过度磨损应及时更换。
（2）定期清洗润滑：定期清洗和润滑离合器，确保其正常工作。
（3）注意离合器调整：离合器的调整应该由专业人员进行，确保操作正确和及时。
3. 避免过载操作离合器是拖拉机传动系统中的重要组成部分，一旦发生过载操作，很容易导致离合器受损，因此在使用拖拉机时应该避免过载操作，注意合理使用。
定期进行离合器的保养工作，包括清洗、润滑、调整等，确保其正常工作状态。
5. 注意维护标准在进行离合器维护保养时应该严格按照生产厂家的维护标准进行，确保维护保养的有效性和可靠性。
拖拉机离合器常见故障现象分析
拖拉机离合器常见故障现象分析【摘要】拖拉机的离合器是保证车辆正常行驶的重要组成部分。
离合器常常出现各种故障现象，影响了车辆的正常运行。
离合器打滑可能是由于摩擦片磨损或液压系统故障导致，影响了车辆的升降档操作，需要及时维修。
离合器的磨损会导致离合器片之间的磨损增大，造成打滑或者失灵现象，需要更换配件。
离合器失灵可能是由于离合器压盘、分离器等部件故障或者润滑不良引起，应立即检修以避免危险事故发生。
离合器的异响可能是由于轴承故障或者接触不良导致，需要及时处理以避免继续损坏。
而离合器脱挂是指离合器无法正常接合，可能是由于离合器压盘断裂等问题引起，需立即维修。
拖拉机离合器故障需及时处理，定期检查和保养离合器，选择正规渠道购买原装配件，以保证拖拉机的正常运行和安全。
【关键词】拖拉机，离合器，故障现象，打滑，磨损，失灵，异响，脱挂，定期检查，维护，原装配件，处理，正规渠道。
1. 引言1.1 拖拉机离合器常见故障现象分析拖拉机离合器是拖拉机的一个重要组成部分，负责将发动机的动力传递给变速器，并控制车辆的行驶和停车。
由于长期使用或者操作不当，离合器可能出现各种故障现象，影响拖拉机的正常运行。
在日常使用中，拖拉机驾驶员应该及时了解和处理离合器的常见故障现象，以免造成更严重的损坏。
在拖拉机离合器的使用过程中，常见的故障现象包括离合器打滑、磨损、失灵、异响和脱挂等。
离合器打滑是指离合器无法有效传递动力，导致车辆加速困难；离合器磨损则会导致离合器失去摩擦力，影响车辆的起步和变速；离合器失灵可能导致无法切换挡位或者无法启动车辆；离合器异响可能是由于离合器部件松动或损坏引起；离合器脱挂则会导致车辆无法行驶或者无法保持稳定的速度。
拖拉机驾驶员在发现离合器故障现象时，应立即采取措施进行排查和处理，避免造成更严重的后果。
定期检查和维护离合器，保持其良好的工作状态，可以延长离合器的使用寿命。
在更换离合器零部件时，应选择正规渠道购买原装配件，确保离合器的质量和性能符合要求。
拖拉机离合器常见故障现象分析
拖拉机离合器常见故障现象分析拖拉机是一种运输和农业作业的机械设备，拖拉机离合器则是其重要的传动部件之一。
离合器的正常工作对拖拉机的正常运行至关重要，但是在实际使用中，离合器常常会出现一些故障现象。
本文将从常见的故障现象入手，对拖拉机离合器的故障原因进行分析，以帮助用户更好地理解和识别拖拉机离合器常见故障，并采取相应的维修措施。
一、离合器打滑离合器打滑是指在二合过程中，离合器既未完全连通，也未完全断开，而是在摩擦副间产生相对滑动，导致离合器过早接合或难以接合。
其主要表现为摩擦片磨损严重，导致离合器片磨损过大。
1. 离合器片磨损过大主要原因是由于使用及保养不当，导致摩擦片磨损过大。
解决方法是及时更换磨损过大的摩擦片，定期检查离合器状态，在摩擦片磨损过大时及时更换。
2. 离合器片表面粘附异物离合器片表面粘附了油脂、灰尘等异物，影响了片与盘的摩擦性能。
解决方法是清洗离合器片和盘的表面，除去粘附的异物，保持干净。
3. 离合器片磨损不均匀由于摩擦片磨损不均匀，导致离合器工作时出现震动、抖动等现象。
解决方法是进行维修时，对离合器片进行磨平处理，确保摩擦片与盘的摩擦性能均匀。
二、离合器不分离离合器不分离是指在操作离合器操纵手柄时，无法使离合器盘和飞轮分离，导致拖拉机无法启动或难以换档。
其主要表现为离合器不分离，且操纵手柄无法使离合器盘与飞轮分离。
1. 操作机构失灵主要原因是操作机构失灵，如杠杆、拉线等连接件松动或损坏。
解决方法是进行操作机构的检修和更换，保持连通状态。
2. 离合器鳍片变形离合器鳍片变形可以导致离合器盘与飞轮无法完全分离，影响离合器的正常操作。
解决方法是更换变形的离合器鳍片，确保其能够完全分离。
3. 离合器盘与飞轮间隙过小常见于长时间使用或维修过程中误调离合器间隙。
解决方法是通过调整离合器盘间隙，使其符合规定的间隙要求。
三、离合器失灵1. 离合器弹簧压强不足如果离合器弹簧松弛，没有足够的压力使离合器盘与飞轮完全接合。
拖拉机离合器的装配与调整
拖拉机离合器的装配与调整拖拉机是农作业的重要机械设备之一，在农业生产中扮演着重要的角色。
拖拉机的离合器是拖拉机的重要部件之一，它的装配与调整直接影响到拖拉机的正常工作和使用寿命。
本文将就拖拉机离合器的装配与调整进行详细介绍。
一、拖拉机离合器的组成拖拉机离合器主要由压盘、离合器盘、隔离轴承、分离轴承、离合器壳和离合器螺旋弹簧等组成。
在拖拉机运行时，通过离合器控制离合器盘与压盘的分离或接触，从而实现发动机与变速器的分离或连接，使发动机能够平稳启动和停止，同时也能够实现变速器的换挡操作。
二、拖拉机离合器的装配1. 检查零部件在进行拖拉机离合器的装配之前，首先要对购买的离合器零部件进行检查，确保零部件的完好性和匹配性。
要确认离合器零部件的型号和技术参数符合拖拉机的要求。
2. 组装压盘和隔离轴承将隔离轴承放置在压盘上，并确保隔离轴承与压盘的连接牢固。
在组装的过程中，要注意保持零部件的清洁，并使用适当的润滑剂减少零部件的摩擦和磨损。
3. 安装离合器盘和分离轴承将离合器盘放置在分离轴承上，并确保离合器盘与分离轴承的连接牢固。
组装完成后，要检查离合器盘和分离轴承的安装位置和固定状态，保证其正常工作和运转。
4. 装配离合器壳和螺旋弹簧将离合器盘和压盘放置在离合器壳内，并连接螺旋弹簧，确保离合器盘和压盘的正常运转和压紧力的平衡。
5. 检查组装情况在完成离合器的装配之后，要进行整体的检查和调整，确保各个零部件的匹配和连接状态良好，保证离合器的正常工作和使用寿命。
三、拖拉机离合器的调整1. 调整离合器间隙在进行离合器的调整时，需要对离合器的间隙进行调整，确保离合器盘与压盘之间的间隙符合技术要求，以确保离合器的正常工作和驱动性能。
2. 调整离合器分离位置在拖拉机运行时，需要通过离合器的分离位置来控制发动机与变速器的连接和分离。
在进行离合器的调整时，要确保离合器的分离位置准确和灵活，以便实现变速器的换挡和发动机的启动与停止。
拖拉机离合器常见故障现象分析
拖拉机离合器常见故障现象分析
拖拉机离合器是连接发动机和变速器的重要部件，它的正常运转对提供动力和实现换挡非常重要。
在使用过程中，离合器常常会出现一些故障现象。
下面将对常见的故障现象进行分析。
1. 离合器片打滑：这是最常见的故障现象之一。
在离合器片打滑时，离合器踏板踩下去后发动机转速升高，但是车辆的加速并不明显。
主要原因包括离合器片磨损、离合器压盘失效、离合器片表面油污等。
解决方法是更换磨损的离合器片，修理或更换失效的离合器压盘，清洗离合器片表面油污。
2. 离合器失灵：这种故障现象主要表现为踩下离合器踏板时，离合器片与飞轮之间没有明显的分离或斩断。
这可能是由于离合器压盘压力不足、离合器油脂不足或离合器凸轮调整不当等原因引起的。
解决方法是调整离合器压盘的压力，补充足够的润滑油脂，适当调整离合器凸轮。
3. 离合器打磨噪音：当离合器工作时，发出类似金属摩擦的刺耳声音。
这是由于离合器片表面磨损或离合器脱毛油不足而引起的。
解决方法是更换磨损严重的离合器片，补充足够的离合器润滑油。
4. 离合器踏板松软：当踩下离合器踏板时，踏板感觉松软，离合器片与飞轮之间的接触力减小。
这可能是由于离合器压盘弹簧断裂或离合器踏板回弹弹簧失效引起的。
解决方法是更换断裂的压盘弹簧，修复或更换失效的踏板回弹弹簧。
5. 离合器片烧蚀：当离合器工作时间过长或使用不当时，离合器片表面会出现烧蚀或高温。
这可能是由于离合器片与飞轮之间摩擦产生的热量过高而引起的。
解决方法是更换烧蚀严重的离合器片，注意合理使用离合器，避免长时间连续工作。
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§1 离合器
§1 离合器
§1 离合器
§1.3 膜片弹簧离合器
一、膜片弹簧离合器的构造和工作原理 二、膜片弹簧离合器的优缺点
1．膜片弹簧离合器的优点 （1）传递的转矩大且较稳定； （2）分离指刚度低，膜片弹簧所需作用力小，操作轻便； （3）省去了分离杠杆装置，结构简单且紧凑； （4）膜片弹簧是圆形对称旋转零件，高速时平衡性好； （5）散热通风性能好； （6）摩擦片的使用寿命长。
2-飞轮 4-压盘 7-分离弹簧钩 8-膜片弹簧 13-分离轴承 14-离合器盖 15-膜片弹簧支 承圈
§1 离合器
同时在膜片弹簧外端对压盘4产生压紧力而使离合器处 于接合状态。当分离离合器时，分离轴承13 左移（126c），推动分离指内端左移，则膜片弹簧以支撑圈为 支点转动（膜片弹簧呈反锥形）于是膜片弹簧外端右 移，并通过分离弹簧钩7拉动压盘使离合器分离。
一、基本组成 摩擦式离合器依靠摩擦表面之间的摩擦力来传递扭 矩。因此它由主动部分、从动部分、压紧机构和分离操 纵机构四部分组成。
§1 离合器
摩擦式离合器工作原 理
1-飞轮 2-从动盘 3-离合器盖 4-压盘 5-分离拉杆 6-踏板 7-调节拉杆 8-拨叉 9离合器轴 10-分离杠杆 11-分离轴承座套 12-分离轴承 13-弹簧
§1 离合器
§1.2 摩擦式离合器的组成及工作原理
一、基本组成 二、工作原理 摩擦离合器依靠摩擦原 理传递发动机动力。当从动 盘与飞轮之间有间隙时，飞 轮不能带动从动盘旋转，离 合器处于分离状态。当压紧 力将从动盘压向飞轮后，飞 轮表面对从动盘表面的摩擦 力带动从动盘旋转，离合器 处于接合状态。
§1 离合器
§1 离合器
§1 离合器
§1.4 螺旋弹簧离合器
一、单片螺旋弹簧离合器 1．单片螺旋弹簧离合器的构造 特点是螺旋弹簧沿圆周均匀分布。
§1 离合器
1-离合器壳底盖 2-飞轮 3-摩擦 片铆钉 4-从动盘本体 5-摩擦片 6-减振器盘 7-减振器弹簧 8-减 振器阻尼片 9-阻尼片铆钉 10从动盘榖 11-变速器第一轴（ 离合器从动轴） 12-阻尼弹簧 铆钉 13-减振器阻尼弹簧 14-从 动盘铆钉 15-从动盘铆钉隔套 16-压盘 17-离合器盖定位销 18-离合器壳 19-离合器盖 20分离杠杆支承柱 21-摆动支片 22-浮动销 23-分离杠杆调整螺 母 24-分离杠杆弹簧 25-分离杠 杆 26-分离轴承 27-分离套筒回 位弹簧 28-分离套筒 29-变速器 第一轴轴承盖 30-分离叉 31-压 紧弹簧 32-传动片铆钉 33-传动 片
§1 离合器
因此压盘能随飞 轮一起旋转。在离合 器分离时，弹性的传 动片产生弯曲变形（ 其两端沿离合器轴向 作相对位移）。为使 离合器分离时不至于 破坏压盘的对中和离 合器的平衡，四组传 动 片 是 相 隔 90° 沿 圆 周切向均匀分布的。
§1 离合器
（2）从动部分 从动盘和从动轴11组 成离合器的从动部分。 从动盘由从动盘本体4 、摩擦片5、减振器盘6 和从动盘毂10等组成。 从动盘装在飞轮和压盘 之间，从动盘毂的花键 孔套在从动轴前端的花 键上，并可沿花键轴向 移动。扭转减振器可使 动力平稳结合，避免共 振。
§1 离合器
3．压紧机构 由装在压盘 4与离合器 盖3之间的螺旋弹簧13或膜 片弹簧组成。螺旋压紧弹 簧一般均布在压盘的圆周 上。
§1 离合器
4．操纵机构 由分离轴承12、分离 轴承座套11、分离杠杆10 、分离拉杆5、踏板6、调 节拉杆7和拨叉8等组成。 分离轴承座活套在离合器 轴上，可轴向移动。分离 杠杆以某种方式支承在离 合器盖上，通过分离拉杆 5与压盘连接。踏下踏板6 可操纵压盘右移，使离合 器传动分离。
§1 离合器
离合器接合时的滑磨过程，一方面使机组能平顺 起步，减少冲击，但另一方面却造成摩擦副的磨损， 并产生大量的热，使离合器温度升高，弹簧退火变软 ，摩擦片的摩擦系数下降，甚至烧损，离合器使用寿 命缩短。缩短滑磨时间，可以减少滑磨功率损失，但 如踏板松放过快，则惯性力大，造成冲击。
§1 离合器
§1 离合器
4．按离合器在传动系中的作用分为单作用式和双作 用式。 双作用离合器中主离合器控制传动系的动力；副 离合器控制动力输出轴的动力。主、副离合器只用一 套操纵机构按顺序操纵的称为联动双作用离合器；主 、副离合器分别用两套操纵机构操纵的称为双联离合 器。
§1 离合器
§1.2 摩擦式离合器的组成及工作原理
§1 离合器
§1 离合器
离合器的接合应允许有一过程，随着弹簧对压盘 压力的逐渐加大，摩擦表面间的摩擦力矩也逐渐加大 。当摩擦力矩尚未达到车辆阻力矩之前，主动部分转 速下降，但从动部分仍然不动，主动部分与从动部分 摩擦副之间存在着相对滑磨；当离合器的摩擦力矩增 长到能克服车辆构成的阻力矩时，从动部分开始转动 ，主动部分转速进一步下降，从动部分与主动部分摩 擦副之间继续相对滑磨；摩擦力矩继续增长超过阻力 矩时，从动部分增速，直到主、从部分转速一致，滑 磨过程才完全结束，两者联结成一整体，共同增速到 接近主动部分原来的转速为止。这时离合器传递的扭 矩等于车辆阻力矩。
§1 离合器
2．按摩擦表面工作条件分为干式和湿式。 湿式离合器一般用油泵的压力油来冷却摩擦表面， 带走热量和磨屑，以提高离合器使用寿命。 3．按压紧装置的结构分为弹簧压紧式、杠杆压紧 式和液力压紧式和电磁力压紧式。
弹簧压紧式离合器又分为螺旋弹簧离合器和膜片弹 簧离合器。 虽然目前普遍采用弹簧压紧式，但液力压紧式正在 愈来愈多地被采用，它具有操纵轻便和不需调整等优 点。
§2 离合器
本章要点
● ● ● ● ●
离合器的功用和类型 摩擦式离合器的组成及工作原理 离合器压盘的传力方式 从动盘和扭转减振器 离合器操纵机构
§1 离合器
§1.1 离合器的功用和类型
一、离合器的功用 （1）平顺接合动力，保证汽车平稳起步； （2）临时切断动力，保证换档时工作平顺；
（3）防止传动系统过载。
§1 离合器
（3）压紧机构 16个沿圆周分布于压 盘和离合器盖之间的螺 旋弹簧31组成离合器的 压紧机构。在压紧弹簧 压力作用下，压盘压向 飞轮，并将从动盘夹紧 ，使离合器处于接合状 态。 在压紧弹簧的作用下 ，离合器处于常接合状 态。
§1 离合器
（4）分离机构和操纵 机构 分离杠杆、分离轴承 、分离套筒和分离拨叉 装在离合器壳18 内，分 离杠杆采用综合式的防 干涉机构；而离合器踏 板、离合器总泵、离合 器分泵及管路则装在离 合器壳的外部。
东风EQ1090E型汽车离合器
§1 离合器
（1）主动部分
发动机的飞轮2和压 盘 16 是离 合 器 的 主 动 部 分 。 离 合 器 盖 19 和 压 盘之 间 通过 四 组传 动 片 33来 传 递 扭 矩 。 传 动片 用 弹簧 钢 片制 成 ，每 组 两片 ， 其一 端 用 铆 钉 32 铆在 离 合 器 盖上 ， 另一 端 用螺 钉 34 与压 盘 连 接 ， 离 合 器盖 用 螺钉 固 定在 发动机飞轮上。
§1 离合器
§1.2 摩擦式离合器的组成及工作原理
一、基本组成 二、工作原理 三、对摩擦离合器的基本性能要求 （1）分离彻底，便于变速器换档； （2）接合柔和，保证整车平稳起步； （3）从动部分转动惯量尽量小，减轻换档时齿轮的冲 击； （4）散热良好，保证离合器正常工作。
§1 离合器
§1.3 膜片弹簧离合器
当从动盘上的摩擦片磨损变薄时，自由间隙变小， 踏板的自由行程也随之变小。如果这个间隙过小或等 于零，则当摩擦片再稍有磨损、分离杠杆的端头向后 移时，会顶住分离轴承端面，使压紧力减小，造成离 合器打滑。所以，适当大小的自由间隙是必要的。但 自由间隙也不宜过大，因为踏板的总行程是一定的， 自由行程增加，工作行程就减小，这会使离合器分离 不彻底。 工作时，三个分离杠杆的端头应在同一平面上，否 则，分离时压盘倾斜，影响分离的彻底性。为了保证 适当和均匀的自由间隙，离合器上设有相应调整机构 。
§1 离合器
工作时，发动机转矩 一部分将由飞轮经与之 接触的摩擦片直接传给 从动盘本体；另一部分 则由飞轮通过8个固定螺 钉传到离合器盖1，再由 四组传动片传到压盘， 最后也通过摩擦片传给 从动片本体。从动盘本 体通过从动盘榖传给从 动轴11，由此输入变速 箱。
§1 离合器
§1 离合器
§1 离合器
§1 离合器
§1 离合器
2．膜片弹簧离合器的工作原理 在膜片弹簧8上，靠中心部分开有18个径向切口， 形成18个分离指，起分离杠杆作用。 两侧有钢丝支承 圈15，借6个铆钉将其安装在离合器盖上
§1 离合器
在离合器盖未固定到飞轮上时，膜片弹簧不受力 ，处于自由状态。此时离合器盖14与飞轮2安装面有一 距离。当将离合器盖用螺钉固定到飞轮上时，由于离 合器盖靠向飞轮，钢丝支承圈15压膜片弹簧8使之发生 弹性变形（锥角很小）。
2．工作过程 在分析离合器工作过程之前，首先掌握以下名词： 自由间隙：离合器接合时，分离轴承前端面与分离杠 杆端头之间的间隙 分离间隙：离合器分离后，从动盘前后端面与飞轮及 压盘表面间的间隙。 离合器踏板自由行程：从踩下离合器踏板到消除自由 间隙所对应的踏板行程是自由行程。 离合器踏板工作行程：消除自由间隙后，继续踩下离 合器踏板，将会产生分离间隙，此过程所对应的踏板行 程是工作行程。
§1 离合器
离合器的工作过程可以分为分离过程和接合过程。 在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首 先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分 离间隙，离合器分离。 在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧 弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压 盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之 后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由 间隙，离合器接合。