沪宁城际铁路连续梁挂篮施工监理实施细则[详细]
沪宁城际铁路连续梁挂篮施工监理实施细则
沪宁城际铁路VIII标段挂篮施工监理实施细则沪宁城际铁路西南交大监理站2009年3月6日目录一、监理实施细则的编制依据 (2)二、工程概况、工程特点及质量标准 (3)（一）工程概况 (3)（二）工程特点 (3)（三）预应力混凝土连续梁的质量标准 (4)三、监理的工作范围和重点 (5)（一）监理的工作范围 (5)（二）监理质量方面的工作重点 (5)四、监理工作流程 (7)1、墩顶段（0块段）施工控制流程 (8)2、挂篮拼装控制流程 (9)3、悬臂段施工控制流程 (10)五、监理工作控制要点、目标及控制手段 (11)（一）监理工作控制要点 (11)（二）监理目标 (28)（三）监控手段 (28)六、监理工作方法和措施 (28)七、安全生产管理 (30)1、安全生产目标 (30)2、安全生产管理的基本工作内容 (31)3、安全生产管理的基本工作方法 (31)4、监理安全方面的工作重点 (33)5、安全生产管理控制流程图 (42)预应力混凝土连续梁悬臂施工监理实施细则一、监理实施细则的编制依据1、时速300公里客运专线铁路预应力混凝土连续梁设计图及相关设计文件2、沪宁城际铁路高性能混凝土、简支箱梁预制架设施工等实施细则。
3、客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准【铁建设〖2006〗160号】4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准【铁建设〖2006〗160号】5、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南【TZ213-2005】6、铁路混凝土工程施工技术指南【TZ210-2005】7、铁路桥涵施工规范【TB10203-2002】8、铁路混凝土与砌体工程施工规范【TB10210-2001】9、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准【TB10424-2003】10、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定【铁建设〖2005〗157号】11、铁路建设工程监理规范【TB10402-2007】12、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范【TBJ0002.3-2005】13、铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件14、铁路工程施工安全技术规范（上册）【TB1041.1-2003】15、铁路建设项目水土保持方案技术标准【TB10503-2005】16、铁道部铁建设【2006】141、169号、【2007】104、140、159号关于局部修改若干标准部分条文的五个通知17、铁路用各种建筑材料技术标准、检验、试验现行标准和技术条件18、国家、铁道部及相关行业其他现行标准、规范19、建设期间国家、铁道部修订或发布的标准、规范20、沪宁城际铁路指挥部发布的有关规定21、已批准的监理规划22、已批准的实施性施工组织设计二、工程概况、工程特点及质量标准（一）工程概况沪宁城际铁路娄蕴特大桥南翔西桥DK285+315跨越黄翔高架铁路桥，与既有铁路夹角60度、净高6.25米，采用（32.6+40+32.6）连续梁跨越；DK285+487跨越翔江公路；与公路夹角76度，净高5米，采用（40.6+56+40.6）连续梁跨越。
连续桥梁悬臂挂篮现浇法监理细则
京沪高速铁路工程监理Ⅲ标监理实施细则连续梁悬臂挂篮现浇施工编制:审核:批准:日期:京沪高速铁路Ⅲ标监理项目部目录一、适用范围二、编制依据三、技术要求四、工艺流程五、施工方法六、监控要点七、安全控制一、适用范围京沪高铁土建三标连续梁挂篮施工法二、编制依据1.时速350公里客运专线连续梁设计图纸2.《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》（TZ210-2005）3.《铁路建设工程监理规范》（TBJ269-2007）4.《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TBJ283-2004）三、技术要求1.认真审查施工方案，熟读设计图纸及相关文件，要求施工方编制作业指导书。
在开工前组织技术人员学习、阅读、施工图纸，澄清有关技术难点，熟悉规范和技术标准，制定施工安全及工程质量措施。
对施工人员进行技术交底，对上岗人员进行技术培训，经考核合格后持证上岗。
2.材料进场要有出厂合格证明书，通过现场取样检验合格方可使用。
3.确定合理的混凝土配合比，以满足设计张拉要求。
4.对预应力张拉的千斤顶和油表要配套，并通过有关质检部门标定确定张拉力与压力表间的关系曲线，得出张力与油表读数的回归方程方可使用，校正有效期为一个有，且不得超过200次张拉作业。
5.挂篮是悬臂施工的主要设备，必须严格检查，新出厂的要有相应资质的厂家设计制造，提供出厂合格证并附其设计及检算资料，对使用过的挂篮必须经有相应资质的检测单位作杆件的连接螺栓及焊缝检测，并出具合格报告方可投入使用。
6.挂篮设计除应符合强度、刚度和稳定性要求外，还应符合下列要求：①．总重不得超过设计的10%②．行走时抗倾覆安全系数和自锚的安全系数均不小于2.0③．悬吊系统应以吊带为主，吊杆及钢丝绳作辅补作用④．挂篮上的附属设施如防雨、防寒棚，也应纳入整体稳定性检算⑤．指定专人对挂篮的监管工作，建立台帐及安全卡控表，加强维修及保养，杜绝带病工作。
四、工艺流程梁体悬臂浇筑施工分五大部分：1、0＃块；2、边跨支架法现浇；3、分段对称悬臂挂篮施工；4、边跨合拢段；5、中跨合拢段。
连续梁工程监理实施细则
目录第一章连续梁工程特点及技术、质量标准 (1)1．连续梁工程概况 (1)2．连续梁工程特点 (1)3．技术、质量标准 (2)第二章连续梁工程监理工作范围及重点 (2)1.连续梁工程施工准备阶段的监理工作流程 (5)2.连续梁单位工程质量控制监理工作流程 (6)3.桥梁工程工序质量控制监理工作流程 (7)4.连续梁隐蔽工程、分部分项工程质量控制监理工作流程 (8)5.连续梁工程原材料、构配件及设备质量控制监理工作流程 (9)第四章监理工作控制要点、目标及监控手段 (9)1.施工准备阶段监理 (9)2.模板及支架施工的监理控制 (10)4.钢筋工程的监理控制 (18)5.预应力钢筋加工安装的控制 (22)6.预留孔洞、预埋钢筋及预埋件安装的控制 (23)7.混凝土施工质量的监理控制 (24)9.混凝土拆模的控制 (29)10.预应力张拉施工的控制 (29)11.支座安装的控制 (35)第五章悬灌浇筑混凝土连续梁监理细则 (37)1.适用范围 (38)2.悬臂梁段挂篮施工的监理控制 (38)3.原材料的监理控制 (44)4.钢筋工程的监理控制 (44)5.预应加工安装的控制 (44)6.预留孔洞、预埋钢筋及预埋件安装的控制 (44)7.混凝土施工质量的监理控制 (44)8.混凝土养护的控制 (44)9.混凝土拆模的控制 (44)10.预应力施工的控制 (44)第六章监理工作方法及措施 (44)1.监理工作方法 (44)2.监理工作措施 (45)第七章连续梁工程监理旁站具体部位和工序 (47)第一章连续梁工程特点及技术、质量标准1．连续梁工程概况新建南京至安庆铁路南京南至铜陵东、池州至安庆段工程NASZ-5标（DK80+500～DK156+000），桥梁工程跨越公路、铁路、河道工点众多。
芜湖段上跨黄山东路、康复路、跨青弋江、利民路、规划三环路互通、G205国道；芜湖至铜陵段跨芜铜铁路（K10+100）、漳河、峨溪河、淮九路，再跨芜铜铁路（K26+580）、跨S321、S216省道，上跨军事专用线，跨黄浒河后进入铜陵市境内。
挂篮施工监理实施细则.doc
芜申线（高溧段）航道整治工程桥梁（WSNJ-QLJL1标段）监理实施细则（挂篮浇筑预应力连续梁）监理单位：南京交通建设项目管理有限责任公司专业监理工程师：总监理工程师：日期：二O 一四年十二月目录第一部分编制依据.................................. 错误!未定义书签。
第二部分工程概况.................................. 错误!未定义书签。
第三部分监理工作流程 (5)第四部分监理工作控制目标及要点 (6)1、监理工作控制目标 (6)2、监理控制要点 (6)2.1、临时锁定施工 (6)2.2、支座安装 (6)2.3、0#块施工 (7)2.4、挂篮设计与试验......................... 错误!未定义书签。
2.5、1#~9#块悬浇段施工...................... 错误!未定义书签。
2.6、边跨现浇段施工 (23)2.7、箱梁体系转换及合拢 (23)2.8、施工监控 (26)2.9、施工安全控制 (26)第五部分监理工作方法及措施 (29)1、监理方法 (29)1.1、质量监理 (29)1.2、进度监理 (30)1.3、安全监理 (32)2、监理措施 (36)2.1、组织措施 (37)2.2、技术措施 (38)2.3、经济措施 (39)2.4、合同措施 (39)第一部分编制依据1、施工图设计2、《监理规划》3、《施工组织设计》4、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-20115、《钢筋焊接及验收规程》JGJ 18-20126、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 46-20057、《建筑施工模板安全技术规范》JGJ 162-20088、《混凝土强度检验检验评定标准》GBJ 1079、《后张预应力施工规程》（DGJ 08-235-2012）10、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ 85-2010）11、《混凝土泵送施工技术规程》（JGJ/T 10-2011）12、经专家论证的专项施工方案第二部分工程概况一、工程概况1、固城桥：位于高淳县固城镇西南，汽车荷载等级：公路-II级，桥梁全长529.2m，跨径布置为（7*20m）钢筋砼现浇箱梁+（28.5+84+28.5m）中承式混凝土拱桥+（12*20m）现浇钢筋砼箱梁，宽度12m，主墩承台厚2.0m，钻孔灌注桩基础，过渡墩采用柱式墩。
挂篮预压实施细则
挂篮预压实施细则
一．工程概况
连续梁跨度为（75+135+75）m；中支点处梁高10.03m，合拢段及边跨现阶段梁高5.83m。
节段布置：0#（12m）+4x3m+7x3.5m+6x4m
合拢段2m，边跨现阶段7.25m。
梁体构造：梁体为单箱单室变截面，箱梁顶板宽度12m，底板宽度7m，采用三向预应力体系。
二．挂篮
挂篮主桁为三角形，组成为：
根据上海铁路局（上铁建【2011】563号）文要求：挂篮预压应在0#块上拼装完毕后进行。
该桥使用的挂篮为杭甬曹娥江大桥使用过的，局部改造和加强。
三．实施细则
1.在桥面上摆放钢枕和滑道（单侧3x3m），锚固在竖向预应力钢筋
上（需要备好连接器、短精轧钢筋、垫板和螺帽）；
2.安装主桁及门架，后端锚固；
3.安装前上横梁；
4.在前上横梁安装200t张拉千斤顶（在主梁位置）与油泵连接，装
上配套油表；
5.前点集中荷载p=1.2x62.51=75t；
6.分级加载0→22.5t→45t→75t；
7.测量：初始值前、中、后三点，前点可在前上横梁上贴坐标纸，
便于观测。
分级加载测前、中、后三点；
8.变形量由三部分组成，前点主桁结构变形，中点由支点压缩变形，
后端由锚固压缩变形及精轧钢筋伸长；
9.预压完毕描述变形曲线，计算弹性变形与非弹性变形，形成表格。
挂篮悬臂浇筑施工连续梁施工监理细则
挂篮悬臂浇筑施工连续梁施工监理细则一、总则二、施工准备1.施工单位应按照相关国家标准和规范确定施工方案，并报监理单位审核。
2.施工单位须对施工人员进行施工技术培训，确保施工人员具备必要的专业知识和技能。
3.施工单位应按照设计要求进行悬臂架的搭设和调试，确保悬臂架的稳定性和安全性。
4.施工单位应按照相关规定采取必要的安全防护措施，包括设置安全警示牌、采取安全绳索等。
三、施工质量控制1.挂篮悬臂浇筑施工前，施工单位应对悬臂架进行检查，确保其运行稳定，并进行试运行，以确保施工安全。
2.施工过程中，施工人员应严格按照施工方案和相关规范进行操作，确保施工质量。
3.施工单位应配备必要的试验设备和仪器，对混凝土进行抗压强度测试和抗渗性能测试，确保混凝土质量符合设计要求。
4.施工单位应按照相关要求进行材料的质量检验和验收，并及时记录检验结果，确保施工材料的质量。
四、安全措施1.施工期间，施工单位应设置警示牌，标明施工区域和禁止通行区域，防止无关人员进入施工现场。
2.施工单位应制定完善的施工安全管理制度，明确责任人，并做好安全交底和安全教育工作。
3.施工单位应对施工人员进行安全技术培训，严禁未经培训的人员进行高空作业。
4.施工现场应设置必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等，确保施工人员的安全。
五、环境保护1.施工单位应按照环境保护要求进行施工，并设置必要的防尘、防噪声设备，减少对周边环境的影响。
2.施工单位应注意施工现场的卫生和整洁，及时清理施工垃圾和废弃物。
3.施工单位应按照相关规定进行施工废水和废料的处理和处置，确保不对环境造成污染。
六、文明施工1.施工单位应加强对施工人员的文明施工教育，规范施工人员的行为。
2.施工单位应制定文明施工方案，并在施工现场设置文明施工展板，宣传施工单位的形象。
3.施工单位应建立良好的施工秩序，减少噪声和扬尘的产生，防止对周边环境和居民造成干扰。
七、施工报告与记录1.施工单位应按照规定时间，向监理单位提交施工进度报告，详细记录施工过程中的关键工序和重要问题，以及所采取的措施和效果。
沪宁城际监理实施细则
崇明东平国家森林公园观后感朋友们！我去了趟崇明东平国家森林公园，那可真是一场妙趣横生的体验啊。
一进公园，就像一头扎进了一个绿色的大怀抱。
满眼的树啊，那真是多得数都数不过来，而且一棵比一棵挺拔，感觉它们都在比着个儿往上长，像一群争强好胜的小伙伴。
那些树的枝叶呢，相互交错着，阳光从缝隙里洒下来，就像老天爷在地上画了一幅斑驳陆离的画，美极了。
我沿着小道慢慢走，就像走进了一个天然的大氧吧。
每一口呼吸都特别清新，感觉肺里那些乌烟瘴气都被一扫而空了。
走着走着，还能听到各种鸟儿的叫声，叽叽喳喳的，像是在开一场盛大的音乐会。
我就寻思着，这些鸟儿是不是也在比谁的歌声更动听呢？说不定它们也有自己的“森林好声音”比赛呢。
公园里的娱乐项目也不少。
我看到好多人在玩滑草，从坡上嗖地一下滑下来，那速度看着就很刺激。
滑草的人有的兴奋得大喊大叫，有的紧张得紧闭双眼，表情那叫一个丰富多彩。
我在旁边看着，心里直痒痒，差点就也去尝试一把了。
还有那些骑着自行车穿梭在树林间的人，那潇洒的样子，感觉就像森林里的自由骑士。
我想，他们肯定特别享受这种在大自然中飞驰的感觉。
再往前走，就到了湖边。
湖水清澈得不像话，能看到湖底的石头和小鱼。
那些小鱼游来游去的，特别自在。
我在湖边坐了一会儿，就感觉自己的心都跟着平静下来了。
微风轻轻吹过，湖面上泛起层层涟漪，就像湖在对着我笑呢。
这时候，我就想啊，要是能一直坐在这儿，啥也不想，就这么看着湖，那该多惬意啊。
在公园里逛了一整天，我是又累又开心。
这东平国家森林公园啊，就像是一个世外桃源，让我们能暂时逃离城市的喧嚣和忙碌。
在这里，你能尽情享受大自然的美好，放松自己的身心。
我觉得，每个人都应该来这儿走一走，感受一下大自然的魅力，这可比在城市里闷着有趣多了。
总之呢，这次的东平国家森林公园之旅，就像是一场充满惊喜的冒险，我已经开始期待下一次再来这儿玩啦！。
京沪高速铁路连续箱梁挂篮悬浇施工方案(40m+72m+40m)
上海站联络线上行线特大桥40m+72m+40m连续梁挂篮悬浇施工技术及安全专项方案一、工程概况上海站联络线上行线特大桥为京沪高速铁路连接上海站的一条联络线,其跨嘉金高速公路A5桥主桥采用三跨连续箱梁,跨径为40m＋72m＋40m，全长153.5m。
箱梁为单室箱梁，支点处梁高5.6m，跨中及梁端支点处梁高3.2m（箱梁中心线处）。
箱梁顶宽7m。
二、施工进度计划及劳动力安排2.1施工进度计划（见附表)2.2、劳动力安排计划主桥悬浇施工劳动力安排计划表序号工种数量1 木工202 钢筋工203 混凝土工124 起重工 25 杂工 5三、主要项目施工方案3.1、0＃块施工方法及步骤3.1。
1、施工工艺流程0#块施工工艺流程如下：施工准备→安装永久支座→浇筑0#块箱梁临时固结垫块、安装临时钢管支撑体系→搭设钢管型钢支架→测量放样→安装底模→安装外侧模→底、腹板钢筋加工及绑扎,安装底、腹板波纹管→安装内模→绑扎顶板钢筋、安装顶板波纹管→浇筑砼→张拉、压浆→卸落支架.3。
1。
2、施工方法及步骤永久支座采用在主墩内预留地脚螺栓孔环氧树脂砂浆捣实铺砌安装。
永久支座安装时按照合拢温度15℃考虑，在各活动支座处设置纵向水平预偏值，64＃墩活动支座设置-8。
8mm的预偏量，65#墩固定支座不设预偏量，66#墩活动支座设置16.1mm的预偏量,67＃墩活动支座设置24.8mm的预偏量。
主墩临时固结采用在墩顶预埋148根φ32mm螺纹钢筋（一个主墩）,同时将此钢筋延伸至箱梁底板内与φ12mm螺纹钢筋绑扎，并浇筑C40混凝土垫块。
0#块采用钢管型钢支架现浇施工，利用刚度较大的主墩承台作为整个支架的刚性基础，并在0＃块箱梁腹板的相应位置设置挂篮悬浇部分的临时支撑体系.现浇支架的组成依次为：（1）φ600×8mm钢管；（2)2I32a工字钢;（3)I16工字钢；（4）由木楔形垫块组成的卸落架；（5）由[10槽钢、[8槽钢组焊的三角形底模桁架片，用于调节0号块的底板坡度；（6）由［6。
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沪宁城际铁路VIII标段挂篮施工监理实施细则沪宁城际铁路西南交大监理站2020年3月6日目录一、监理实施细则的编制依据 (2)二、工程概况、工程特点及质量标准 (3)(一)工程概况 (3)(二)工程特点 (3)(三)预应力混凝土连续梁的质量标准 (4)三、监理的工作范围和重点 (5)(一)监理的工作范围 (5)(二)监理质量方面的工作重点 (5)四、监理工作流程 (7)1、墩顶段(0块段)施工控制流程 (8)2、挂篮拼装控制流程 (9)3、悬臂段施工控制流程 (10)五、监理工作控制要点、目标及控制手段 (11)(一)监理工作控制要点 (11)(二)监理目标 (28)(三)监控手段 (28)六、监理工作方法和措施 (28)七、安全生产管理 (30)1、安全生产目标 (30)2、安全生产管理的基本工作内容 (31)3、安全生产管理的基本工作方法 (31)4、监理安全方面的工作重点 (33)5、安全生产管理控制流程图 (42)预应力混凝土连续梁悬臂施工监理实施细则一、监理实施细则的编制依据1、时速300公里客运专线铁路预应力混凝土连续梁设计图及相关设计文件2、沪宁城际铁路高性能混凝土、简支箱梁预制架设施工等实施细则。
3、客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准【铁建设〖2020〗160号】4、铁路混凝土工程施工质量验收补充标准【铁建设〖2020〗160号】5、客运专线铁路桥涵工程施工技术指南【TZ213-2020】6、铁路混凝土工程施工技术指南【TZ210-2020】7、铁路桥涵施工规范【TB1020202020】8、铁路混凝土与砌体工程施工规范【TB10210-2020】9、铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准【TB10424-2020】10、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定【铁建设〖2020〗157号】11、铁路建设工程监理规范【TB10402-2020】12、铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范【TBJ0002.3-2020】13、铁路混凝土桥梁桥面TQF-I型防水层技术条件14、铁路工程施工安全技术规范(上册)【TB1041.1-2020】15、铁路建设项目水土保持方案技术标准【TB10503-2020】16、铁道部铁建设【2020】141、169号、【2020】104、140、159号关于局部修改若干标准部分条文的五个通知17、铁路用各种建筑材料技术标准、检验、试验现行标准和技术条件18、国家、铁道部及相关行业其他现行标准、规范19、建设期间国家、铁道部修订或发布的标准、规范2020宁城际铁路指挥部发布的有关规定21、已批准的监理规划22、已批准的实施性施工组织设计二、工程概况、工程特点及质量标准(一)工程概况沪宁城际铁路娄蕴特大桥南翔西桥DK285+315跨越黄翔高架铁路桥,与既有铁路夹角60度、净高6.25米,采用(32.6+40+32.6)连续梁跨越；DK285+487跨越翔江公路；与公路夹角76度,净高5米,采用(40.6+56+40.6)连续梁跨越。
(二)工程特点1、悬臂挂篮施工预应力混凝土连续梁施工组织设计中结构和稳定计算较多,施工技术复杂,工艺标准要求高。
2、连续梁采用高性能混凝土,对混凝土各项耐久性指标要求高。
3、当采用支架现浇边跨施工时支架基础的承载能力和支架稳定要求高。
4、跨越公路及通航河流时维护交通安全责任大,施工协调事项多。
5、多为高空作业施工,作业面小,安全任务重。
(三)预应力混凝土连续梁的质量标准1、连续梁成品的尺寸允许偏差和检验方法(见表1)连续梁外形尺寸允许偏差和检验方法表1三、监理的工作范围和重点。
(一)监理的工作范围监理的工作范围有:原材料的检查验证,砼浇筑过程旁站,挂篮杆件的检查、拼装、预压见证,对施工方案的审核,检查安全措施落实等全过程工作:(二)监理质量方面的工作重点1、挂篮结构的强度、刚度和稳定性及挂篮拼装后预压试验。
2、挂篮上部悬臂吊架与挂篮下部内、外模板及支承平台的安装与调整。
3、桥墩梁段支架(托架或膺架)结构的强度、刚度和稳定性和加载预压。
4、混凝土原材料、配合比、浇筑顺序及振捣方法控制。
5、钢筋、预应力筋、预应力孔道原材料及加工安装的控制。
6、每一个梁段的三向预应力张拉、预应力管道压浆的控制。
7、悬臂梁段的高程测量与调整的控制,中线测量与梁体线型的控制。
8、合龙前中线高程的调整,合龙温度的选定及预施应力后的锁定。
9、合拢混凝土等级的提高及养护的掌握。
10、梁跨结构体系的转换与支座安装的控制。
四、监理工作流程1、墩顶段(0块段)施工控制流程(见图1)2、挂篮拼装控制流程(见图2)3、悬臂段施工控制流程(见图3)图 1 墩顶段(0块段)施工控制流程图图 2 挂篮拼装控制流程图图3悬臂段施工控制流程图五、监理工作控制要点、目标及控制手段(一)监理工作控制要点。
预应力混凝土连续梁工程悬臂施工监理工作控制要点有:1、墩顶梁段(0号块)施工控制:(1)检查支架应经过设计计算和加载预压并满足以下要求:①支架有足够的强度、刚度和稳定性。
②预压重量不小于浇筑混凝土重量的1.3倍。
③采用支架(托架)与桥墩应联结牢固。
④支座安装符合设计和规范要求,临时支墩稳定牢固。
(2)模板的制作与安装①检查模板的施工工艺设计,检查其反拱和预留压缩量的设置。
②检查钢模板是否有足够的强度、刚度及稳定性,且具有能经多次使用不致产生影响梁体外形的刚度。
③检查模板焊接效果,接缝是否平整,确保不漏浆。
④检查内外模,其几何形状、光洁度、平整度能否确保梁体各部位尺寸正确,预埋件位置准确。
⑤检查根据设计要求和实际情况设置的预留压缩量与反拱。
⑥梁段模板安装的检查标准和允许偏差(见表2)梁段模板安装的检查标准和允许偏差表表2(4)检查钢筋制安①检查钢筋出厂材质证明,督促抽检并查验检验报告,按施工抽检的10﹪见证取样检测。
②检查钢筋连接,宜采用闪光对焊,要选择焊接工艺与参数,闪光对焊接头处不得有横向裂纹,接头四周有适当的墩粗部分,并呈均匀的毛刺外形；与电极接触处的钢筋表面不得有明显的烧伤。
督促按每批不大于2020接头做焊接检验,同时按施工抽检的10﹪见证取样检测。
③钢筋加工不得大于表3的偏差。
钢筋加工允许偏差表3④检查钢筋构件的形状、尺寸、直径、根数、间距及位置；现场绑扎钢筋时应符合相关规定:1)检查钢筋的交叉点是否用铁丝绑扎结实,或者点焊焊牢。
2)检查除设计有特殊规定外,梁中的箍筋是否与主筋垂直。
3)全数检查箍筋的末端是否向内弯曲；箍筋转角与钢筋的交点是否绑扎牢固。
4)全数检查绑扎用的铁丝是否向里弯并不得伸向保护层内,保护层材料和厚度是否符合规定。
⑤全数检查通风孔、吊装孔、泄水孔处的加强钢筋是否与设计院相符,接地钢筋是否分别包裹牢固,预埋螺母是否进行锌铬涂层防锈,单独预留螺母是否与梁体钢筋连为一体。
⑥钢筋的绑扎(连结)允许偏差见表4钢筋绑扎(连结)允许差表4(5)预应力管道安装■预埋件、预留钢筋、排水系统的控制①检查支座预埋钢板尺寸、位置是否正确；②检查通风孔、吊装孔、检查孔、泄水孔的位置、孔径、深度是否符合设计和验标的要求；③检查防撞墙、接触网支柱、电缆槽、人行道栏杆(遮板、挡板)及声屏障、综合接地等预留钢筋、螺栓的位置、高度及过轨预留孔PVC管设置是否符合设计和验标要求；④检查排水系统是否符合设计和验标要求；⑤以上用观察、尺量等方法全部检查,并检查相关施工记录。
■预应力筋管道及定位的控制①检查预应力筋预留管道的金属螺旋管或全胶软管,全胶软管表面应无裂口、表面热胶粒、胶层海绵。
胶层气泡、表面杂质痕迹长度不应大于3mm、深度不大于1.5mm,且每米不多于一处；外径偏差±4 mm,不园率小于2020硬度(邵氏A型)为65±5,拉伸强度不小于12MPa,拉断伸长率不小于350%,300%定伸强度不小于6MPa。
确保管道位置准确,管节连接平顺,制孔管应管壁严密不易变形,。
孔道锚固端的预埋钢板应垂直于孔道中心线,孔道成型后应对孔道进行检查,发现孔道阻塞或残留物应及时处理；②检查预应力孔道,根据设计要求采用抽拔管,在任何方向与设计位置是否严格按照无碴轨道后张法预应力混凝土简支箱梁(双线)定位坐标表施工,梁体预留管道的允许偏差见表5；梁体预应力管道的允许偏差表5③预应力钢绞线下料长度的允许偏差见表6；预应力钢绞线下料长度的允许偏差表6④检查节段间预应力孔道接口是否园顺。
(6)混凝土浇筑、养护控制2、悬臂浇注段施工控制:(1)检查挂篮拼装的施工工艺设计、工艺试验、加载试验等,验证实际参数和承载能力、挂篮加载前后各个块段的竖向位移,挂篮走行和浇注混凝土时的抗倾覆稳定性系数不得小于2,挂篮总重量变化不得超过设计值的10﹪,可将挂篮后端临时锚固在已浇梁段上,确保挂篮的强度、刚度和稳定性满足施工工艺和设计要求。
实地检查的同时检查各项记录；(2)检查悬臂梁模板及支架、钢筋、预应力束管道、各种预留孔的预埋件等控制重点；(3)检查悬臂梁段在浇筑前后和预应力张拉前后是否按设计要求进行严格的梁体线型控制；(4)督促悬臂段浇筑混凝土前应将墩顶梁段与桥墩临时固结牢固；(5)检查悬臂段浇筑混凝土是否对称、平衡施工,实际不平衡偏差不得大于设计允许数值。
(6)悬臂梁段的预应力施工控制①检查张拉用的千斤顶、油压表、油泵、阀门接头等应校验标定,并在有交效期内使用。
预应力设备应建立台账及卡并定期校验；②控制梁体混凝土强度和弹性模量,当达到设计要求时方可进行张拉,张拉值由设计单位提供；③全程旁站张拉施工,检查预应力筋张拉程序,除符合设计要求外,一般按下列程序执行:0→0.1σk作伸长量标记)→σk(静停5分钟) →补拉σk (测伸长量) →锚固。
应检查预应力损失测定；④检查张拉操作工艺按每束根数与相应的锚具配套,带好夹片,将钢铰线从千斤顶中心穿过。
张拉时当钢绞线的初应力0.1σk时停止供油。
检查夹片情况完好后,画线作标记；向千斤顶油缸充油并对钢绞线进行张拉。
张拉值的大小以油压表的读数为主,以预应力筋伸长值作校核,实际伸长值与理论伸长值应控制在±6%范围内,每端锚具回缩量应控制在6mm以内；油压达到张拉吨位后关闭主油缸回路,并保持5分钟,测量钢绞线伸长量加以校核。
在保持5分钟后,若油压下降,须补油到设计吨位的油压值,夹片自动锁定则该束张拉结束,及时作好记录。
全梁断丝,滑丝总数不得超过钢丝总数的0.5%,且一束内断丝数量不得超过一丝,也不得在同一侧；⑤预应力束张拉前,督促清除管道内的杂物和积水。
预制梁带模张拉时,混凝土强度应达到设计强度的50%；模板应松开,不应对梁体造成阻碍。
初张拉应在混凝土强度达到设计值80%和模板拆除后,按设计要求进行。
初张拉后,梁体方可吊出台位；⑥检查预施应力是否两端同步张拉,并符合设计先纵向后竖向再横向的张拉顺序；纵向张拉中是否先腹板束,后顶板束左右对称张拉；竖向是否由0号段向两边与桥轴线对称单向张拉；横向张拉是否由0号段中心向两侧逐束双向张拉；预施应力过程应保持两端的伸长量基本一致；⑦检查张拉期间应采取的措施,避免锚具、预应力筋受雨水、养护用水浇淋,防止锚具及预应力筋出现锈蚀；⑧检查张拉千斤顶的校正系数,不得大于 1.05,油压表的精度不得低于1.0级。