氟利昂制冷剂的分类和优劣势
制冷剂-氟利昂

制冷剂-氟利昂1、R410a物化特性:常温常压下,R410A是一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂,无色气体,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0,因此R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途:R410A主要用于替代R22和R502,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点,大量用于家用空调、小型商用空调、户式中央空调等。
2、R134a冷媒R134a是目前国际公认的替代R12的主要制冷工质之一,常用于车用空调,商业和工业用制冷系统,以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产,也可以用来配置其他混合制冷剂,如R404A和R407C 等。
主要用途:主要替代R12用作制冷剂,大量用于汽车空调、冰箱制冷。
1)臭氧衰减指数ODP:表示物质对大气臭氧层的破坏程度。
应越小越好,ODP=0则对大气臭氧层无害。
2)温室效应指数GWP:表示物质造成温室效应的影响程度。
应越小越好,GWP=0则不会造成大气变暖。
3、氟利昂一般在常温常压下均为气体,略有芳香味,在低温加压情况下呈透明状液体。
特点:较强的化学稳定性、热稳定性、表面张力小、汽液两相变化容易、无毒、亲油、价廉等,如:1、流动性好(粘度小,密度小):可减少流动阻力损失,降低能耗,缩小管径,减少材料消耗。
2、传热性好:可减少传热面积。
3、化学稳定性好:对金属和非金属材料不腐蚀。
4、安全性好:高温下不分解、不燃、不爆,无毒。
5、具有较大的制冷工作范围:临界温度高、标准蒸发温度低、凝固温度低。
4、工作状态房间需要制冷时,需要持续不断的冷源,冷源则来自低温的液态氟利昂,风机则是加快冷热交换的速度;房间需要制热时,需要持续不断的热源,热源则来自高温的气态氟利昂,风机则是加快冷热交换的速度;长时间制冷则需要保证制冷剂能够循环使用,需要不断的产生低温液态制冷剂。
热力学第二定律:不可能把热量从低温物体传向高温物体而不引起其它变化。
由此产生制冷四大部件:蒸发器、压缩机、冷凝器、节流装置。
制冷剂的分类、编号方法、安全等级

干货 | 一文搞定制冷剂的分类、编号方法、安全等级制冷剂又称制冷工质,是制冷系统中的工作物质。
当前,能当作制冷剂的物质有80多种,最常见的制冷剂有氟利昂(包括:R22、R134a 、R407c 、R410a 、R32等)、氨(NH )、水(H O )、二氧化碳(CO )、少数碳氢化合物(如:R290、R600a )。
1、制冷剂的分类根据制冷剂在标准大气压力(100kPa )条件下蒸发温度t 的高低,可将其分为:高温制冷剂、中温制冷剂、低温制冷剂。
[1]图:制冷剂的分类注:P 为环境温度为30℃的冷凝压力高温制冷剂(或低压制冷剂),如:R11、R113、R114、R21,常用于离心式制冷机的空调系统。
中温制冷剂(或中压制冷剂),如:R12、R22、R717、R142、R502,常用于普通单级压缩和双级压缩的活塞式制冷压缩机。
高温制冷剂(或高压制冷剂),如:R13、R14、R503、烷烃、烯烃,常用于复叠式制冷装置的低温级此外,根据化学组成不同,制冷剂还可分为以下几类:1)无机化合物,2)饱和烃的卤化物(氟利昂),3)碳氢化合物,4)共沸制冷剂,5)非共沸制冷剂。
2、制冷剂编号表示方法1)无机化合物322s c无机化合物制冷剂的代号中R后的第一个数字为7,其后跟的数字是分子量的整数部分。
2)饱和烃的卤化物(氟利昂)氟利昂的代号是用字母R,和其后跟随的数字(m-1)(n+1)(x)B(z)组成。
m=1时,(m-1)可省略;如果z=0,B(z)可省略。
3)碳氢化合物饱和碳氢化合物也按照氟利昂的编号规则书写,除了丁烷例外写成R600。
此外,同素异构物在代号后面加一个字母“a”,如异丁烧为R600a。
非饱和碳氢化合物和它们的卤族元素衍生物。
在R后面先写一个“1”,然后写上按氟利昂编号规则的数字。
4)共沸制冷剂共沸制冷剂在编号标准中规定R后的第一个数字为5,其后的两位数字按实用的先后次序编号,如R500,R501等。
氟利昂制冷剂的分类和优劣势

氟利昂制冷剂的分类及优劣势氟利昂是在制冷机中完成热力循环的工质。
它在低温下吸取被冷却物体的热量,然后在较高温度下转移给冷却水或空气。
在蒸气压缩式制冷机中,使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂,合肥空调加氟服务中心介绍,常见的有R12.R22.R502 、R123及R134a,由于其他型号的制冷剂已经停用或禁用。
在此不做说明。
一、氟利昂R600a(C4H10)2-甲基丙烷(异丁烷),属于CH类制冷剂A3类物质,充灌量很少时可用作冰箱制冷剂,具有节能、低噪、对大气无破坏的优势,但其易燃、易爆、安全性差。
二、氟利昂R410A是一种新型环保制冷剂,HFC制冷剂,由二氟甲烷R32(CH2F2),五氟乙烷R125(C2HF5)以50%,50%的质量百分比混合而成的非(近)共沸制冷剂,温度滑移较小,发生相变时两组分比例基本保持恒定,物性接近单组分制冷剂。
工作压力为普通R22空调的1.6倍左右,制冷(热)效率更高,不破坏臭氧层。
另外,采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。
R410A 是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒,并在欧美,日本等国家得到普及。
三、氟利昂R407C是一种新型环保制冷剂,HFC制冷剂,由二氟甲烷R32(CH2F2),五氟乙烷R125(C2HF5),四氟乙烷R134a(C2H2F4)以23%,25%,52%的质量百分比混合而成的非共沸制冷剂,温度滑移较高。
四、氟利昂134a(C2H2F4,R134a)是一种较新型的制冷剂,HFC制冷剂,其蒸发温度为-26.5℃。
它的主要热力学性质与R12相似,不会破坏空气中的臭氧层,是鼓吹的环保冷媒,但会造成温室效应。
是比较理想的R12替代制冷剂。
五、氟里昂502(R502)R502是由R12.R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。
R502与R115.R22相比具有更好的热力学性能,更适用于低温。
R502的标准蒸发温度为-45.6℃,正常工作压力与R22相近。
制冷剂品种规格(3篇)

第1篇一、引言制冷剂是制冷系统中传递热量的介质,它通过吸收热量并释放热量,实现制冷循环。
制冷剂品种繁多,规格各异,不同的制冷剂适用于不同的制冷系统。
本文将对制冷剂的品种和规格进行详细介绍。
二、制冷剂品种1. 按照制冷剂的化学成分,可以分为以下几类:(1)无机制冷剂:如氨(NH3)、二氧化碳(CO2)等。
无机制冷剂具有无毒、不易燃、热稳定性好等优点,但缺点是腐蚀性强,对金属有较强的腐蚀作用。
(2)有机制冷剂:如氟利昂(CFCs)、氢氟烃(HFCs)、全氟烃(PFCs)等。
有机制冷剂具有无毒、低腐蚀性、热稳定性好等优点,但缺点是温室效应和臭氧层破坏问题。
(3)混合制冷剂:如R407C、R410A等。
混合制冷剂是将两种或两种以上的制冷剂按一定比例混合而成,具有各自优点,且在一定程度上可以克服单一制冷剂的缺点。
2. 按照制冷剂的物理状态,可以分为以下几类:(1)气态制冷剂:如氨、二氧化碳、R22等。
气态制冷剂在常温常压下为气态,具有较高的蒸发潜热,适用于大型制冷系统。
(2)液态制冷剂:如R134a、R404A等。
液态制冷剂在常温常压下为液态,具有较高的冷凝潜热,适用于小型制冷系统。
(3)液气两相制冷剂:如R410A、R407C等。
液气两相制冷剂在常温常压下既可存在于液态,也可存在于气态,具有较宽的使用温度范围,适用于多种制冷系统。
三、制冷剂规格1. 制冷剂的压力规格:制冷剂的压力规格是指制冷剂在不同温度和压力下的物理性质。
常见的制冷剂压力规格包括:(1)饱和压力:指制冷剂在饱和状态下的压力,单位为MPa。
(2)临界压力:指制冷剂从液态转变为气态的临界压力,单位为MPa。
(3)蒸发压力:指制冷剂在蒸发温度下的压力,单位为MPa。
(4)冷凝压力:指制冷剂在冷凝温度下的压力,单位为MPa。
2. 制冷剂的热力学性质规格:制冷剂的热力学性质规格主要包括以下几项:(1)蒸发潜热:指制冷剂在蒸发过程中吸收的热量,单位为kJ/kg。
制冷剂对比

类别组成成分分类《蒙特利尔议定书》规定淘汰时间使用理由使用率购买广州价格元/吨冷库使用量估算(吨)总价品牌R22R22氢氯氟烃类制冷剂2030年厂家不再生产此类压缩机,已建成使用冷库不受限制冷库整体设备寿命15~20年左右,在规定期限不受影响,补充、更换方便氟利昂冷库基本使用此制冷剂方便19,000 3.872,200杜邦R404a R125、R143、R134a 混合制冷剂无使用较少,外资超市部分在使用适中85,000 3.8323,000杜邦R507R125、R143混合制冷剂无冷库没有使用,国内冷库用压缩机无此类设备一般100,000 3.8380,000杜邦注:6、售后:机械设备保养及更换零部件是不可避免的,完全进口且国内用量少的设备,国内根本无售后服务。
(1)国内生产进口品牌设备生产周期一般半个月左右完成发货;(3)较少使用进口设备,例如R507压缩机,国外成套机组一般含有压力容器很难进口,所以只能进口压缩机,国外生产周期要2~3个月,运输1个月(船运),国内还需组装成套机组最短1~2个月(外方提供成套机组图纸基础上), 此就消耗4~6个月,并且此类产品组装无生产许可证,特别是R507压缩机国内无厂家有成套机组组装资质及经验。
5、供货周期:3、现有氟利昂冷库用压缩机不管进口、国产都为R22和R404a 型,据了解国内暂无R507冷媒冷库。
优点:环保型,部分外资超市和较少小冷库使用;缺点:一旦泄露需全部更换,成本高,国内使用率较低 (2)常使用进口设备,例如三洋用日本神户制钢变频螺杆压缩机,有备货且用量大进口方便1.5个月组装成机组发货。
氟利昂对比1、中国氟利昂冷库99%以上都使用R22制冷剂。
2、在冷库中因为制冷系统都是机械部件,焊接、阀件等泄露难免,后期补充成本非常重要。
4、设备价格R404a 比R22贵10%以上,R507价格未知。
氟利昂的种类

氟利昂的种类我们知道氟利昂是在制冷机中完成热力循环的工质。
它在低温下吸取被冷却物体的热量,然后在较高温度下转移给冷却水或空气。
在蒸气压缩式制冷机中,使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂,合肥空调加氟服务中心介绍,常见的有R12.R22.R502 、R123及R134a,由于其他型号的制冷剂已经停用或禁用。
在此不做说明。
一、氟利昂R600a(C4H10)2-甲基丙烷(异丁烷),属于CH类制冷剂A3类物质,充灌量很少时可用作冰箱制冷剂,具有节能、低噪、对大气无破坏的优势,但其易燃、易爆、安全性差。
二、氟利昂R410A是一种新型环保制冷剂,HFC制冷剂,由二氟甲烷R32(CH2F2),五氟乙烷R125(C2HF5)以50%,50%的质量百分比混合而成的非(近)共沸制冷剂,温度滑移较小,发生相变时两组分比例基本保持恒定,物性接近单组分制冷剂。
工作压力为普通R22空调的1.6倍左右,制冷(热)效率更高,不破坏臭氧层。
另外,采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。
R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒,并在欧美,日本等国家得到普及。
三、氟利昂R407C是一种新型环保制冷剂,HFC制冷剂,由二氟甲烷R32(CH2F2),五氟乙烷R125(C2HF5),四氟乙烷R134a(C2H2F4)以23%,25%,52%的质量百分比混合而成的非共沸制冷剂,温度滑移较高。
四、氟利昂134a(C2H2F4,R134a)是一种较新型的制冷剂,HFC制冷剂,其蒸发温度为-26.5℃。
它的主要热力学性质与R12相似,不会破坏空气中的臭氧层,是鼓吹的环保冷媒,但会造成温室效应。
是比较理想的R12替代制冷剂。
五、氟里昂502(R502)R502是由R12.R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。
R502与R115.R22相比具有更好的热力学性能,更适用于低温。
R502的标准蒸发温度为-45.6℃,正常工作压力与R22相近。
高一化学中的制冷剂知识点
高一化学中的制冷剂知识点随着现代社会的不断发展,制冷技术被广泛应用于各个领域,例如家用电器、工业生产、冷链运输等。
在高一化学课程中,学生将接触到与制冷相关的知识点,包括制冷剂的种类、性质以及环境影响等内容。
本文将依次介绍高一化学中涉及的制冷剂知识点,以帮助学生更好地理解和掌握这一领域的基础知识。
一、制冷剂的种类制冷剂是用于吸收、传递和释放热量的物质,常见的制冷剂种类有氨、氟利昂、氯氟烃等。
氨是一种常用的制冷剂,具有高效、环保的特点。
氟利昂(如氟利昂12、氟利昂22)是有机氟化合物制冷剂,具有较高的化学稳定性和制冷效果。
氯氟烃制冷剂(如R22)是一类由氯、氟、碳等元素组成的化合物,目前正在逐步被淘汰,因为它们会对臭氧层产生破坏性影响。
二、制冷剂的性质1. 沸点和气化热:制冷剂的沸点与制冷系统的工作温度有关。
沸点较低的制冷剂适用于低温制冷设备,沸点较高的制冷剂适用于高温制冷设备。
而气化热则是指单位质量制冷剂从液态变为气态所吸收的热量,也是制冷剂的重要性能指标。
2. 迁移潜力:制冷剂在系统内迁移的能力。
当制冷剂迁移时,它的浓度发生变化,可能会对制冷系统的性能造成影响。
所以,制冷剂的迁移潜力需要在设计和操作中加以考虑。
3. 介电常数和电导率:这些性质与制冷剂在电场下的表现有关,对于电冰箱等电力驱动的制冷设备来说尤为重要。
制冷剂的介电常数和电导率越小,制冷系统的效果越好。
4. 环境影响:氯氟烃类制冷剂多存在环境污染问题。
因为它们在大气中能够破坏臭氧层,对地球的自然环境造成威胁。
目前,国际上已经禁止或逐步淘汰氯氟烃制冷剂的使用,转向环保的制冷剂。
三、环境友好制冷剂的发展鉴于氯氟烃制冷剂的环境危害和高效制冷的需求,目前全球范围内都在积极研究和开发环境友好的制冷剂。
例如,氢氟酸酯(HFO)制冷剂是最新一代的高效环保制冷剂。
与氯氟烃相比,氢氟酸酯具有较低的GWP(全球变暖潜势)、零臭氧破坏潜力和较高的制冷性能。
此外,利用天然制冷剂也是一种重要的发展方向。
制冷剂安全等级
制冷剂安全等级制冷剂是用于制冷设备中的一种特殊物质,它在制冷循环中起着传热媒介的作用。
制冷剂的安全等级是衡量其对人体和环境影响的指标之一。
不同的制冷剂具有不同的安全等级,本文将介绍几种常见制冷剂的安全等级及其相关知识。
1. R22制冷剂:R22是一种常见的氟利昂制冷剂,其安全等级为A1级。
这意味着R22制冷剂在正常使用条件下对人体无毒无害,不会对大气臭氧层造成破坏。
然而,由于R22属于温室气体,其全球变暖潜势较高,因此在全球范围内逐步被禁止使用。
2. R410A制冷剂:R410A是一种新型的制冷剂,其安全等级也为A1级。
与R22相比,R410A的制冷效果更好,能够提供更高的制冷效率。
同时,R410A对臭氧层的破坏潜力较低,对环境的影响也较小。
因此,R410A被广泛应用于现代空调系统中。
3. R134a制冷剂:R134a是一种HFC制冷剂,其安全等级为A1级。
与氟利昂制冷剂相比,R134a的全球变暖潜势更低,对臭氧层的破坏性也较小。
因此,R134a被广泛应用于汽车空调系统和商用制冷设备中。
4. R290制冷剂:R290是一种天然制冷剂,其安全等级为A3级。
R290属于烷烃类制冷剂,具有良好的环境友好性。
然而,由于R290属于易燃气体,其在使用和储存过程中需要特殊的安全措施。
因此,R290制冷剂在家用和商用制冷设备中的应用相对较少。
除了上述几种常见制冷剂,还有许多其他类型的制冷剂,它们的安全等级也各不相同。
选择合适的制冷剂应综合考虑其制冷性能、环境影响以及安全性能等因素。
在使用制冷剂时,应遵循相关的安全操作规程,确保人身安全和环境保护。
制冷剂的安全等级是衡量其对人体和环境影响的重要指标。
各种制冷剂具有不同的安全等级,选择合适的制冷剂对于保障人身安全和环境保护至关重要。
在使用制冷剂时,应严格遵守安全操作规程,确保制冷设备的正常运行和安全使用。
制冷剂全面解析
制冷剂全面解析1 1、什么是制冷剂/制冷剂的类型及区别问题一:什么是制冷剂?制冷剂又称制冷工质,在南方一些地区俗称雪种。
它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。
制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质(水或空气等)的热量而汽化,在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。
具体到空调产品,我们通常都说加氟利昂氟利昂,那么什么是氟利昂呢?氟里昂是饱和烃类(碳氢化合物)的卤族衍生物的总称,是本世纪三十年代随着化学工业的发展而出现的一类制冷剂,它的出现解决了制冷空调界对制冷剂的寻求。
从氟里昂的定义可以看出,现在人们所说的非氟里昂的R134A、R410A及R407c等其实都是氟里昂。
问题二:制冷剂它是干什么用的?要说明白这个问题就得说清楚空调器的整个工作原理,下面我们就来看看普通空调是如何工作的。
空调首先利用电能把气体先压缩成液体,然后在制冷端将液体蒸发(吸热过程),而蒸发的气体经引导回到压缩机再重新变成液体(放热过程),由此周而复始,给热量来个连续的乾坤大挪移,以达到制冷的目的。
而在空调机内由液体变成气体,或者气体变成液体来进行热量搬运的是称为“冷媒”(氟利昂)的物质。
问题三:制冷剂有哪些类型,他们有什么区别?我们用于制冷行业的氟族制冷剂有R11、R12、R22、R32、R113、R114、R115、R123、R125、R134A、R143A、R141b、R142b、R152、R404A (44%的R125和52%的R143A及4%的134A)、R407c(23%的R32和25%的R125及52%的R134A)、R410A(50%的R32和50%的R125)、R500(73.8%的R12和26.2%的R152)、R502(48.8%的R22和51.2%的R115)等。
氟里昂能够破坏臭氧层是因为制冷剂中有cl元素的存在,而且随着cl原子数量的增加,对臭氧层破坏能力增加,随着h元素含量的增加对臭氧层破坏能力降低;造成温室效应主要是因为制冷剂在缓慢氧化分解过程中,生成大量的温室气体,如co2等。
氟利昂制冷剂的特性
说:“被我喜欢的东西正是因为被我喜欢,理所应当
如饱和蒸气的密度比氨大 4~5 倍,液体大一倍多, 使其在管路中的流动阻力增大。为减少阻力需扩 大管径,所以氟系统管径一般比氨管径粗。氟液 的比重比常用润滑油大,故集油设备放油应有别 于氨系统。泄露性据资料介绍,美国杜邦实践证 明,在一定的压力下,制冷剂的渗透率与分子量 的平方根成反比。由此可得结论,氟利昂比氨不
易泄露。但由于氟利昂没有气味,泄露不易发现, 故系统密封性要求较高,阀门一般带有阀帽,以 减少泄露。
2de0f0c9a
统加压试漏时,应使用氮气或经过干燥处理后的 压缩空气;充注制冷剂时,要先经干燥器净化再 进入系统等。腐蚀性氟制冷剂是一种良好的有机 溶剂,天然橡胶和树脂等高分子化合物极易溶解 于氟利昂。因此,不能使用普通橡胶做密封垫片、 填料等,而应使用耐油橡胶和石棉板,如 R22 使 用氯乙醇橡胶等。热工性能氟利昂的表面传热系
制冷剂的种类和浓度有关。同一种氟利昂溶解度 随温度降低而减小。在高温下氟中溶解的水分遇 冷时会有部分水析出呈游离水,当制冷系统蒸发 温度低于 0℃时,析出的水分易在节流阀处结冰, 使阀孔堵塞,俗称冰堵,影响制冷系统正常;在 同温度下 R22 的溶水性比 R12 大,故 R22 制冷系 统比 R12 系统发生冰堵的故障较少;同时,由于
说:“被我喜欢的东西正是因为被我喜欢,的机器设备比氨系统大。等熵系数小氟利昂的等 熵指数小于氨,故氟系统排气温度均低于氨系 统。尤其是 R12、R502,即使在较低的蒸发温度 和较高的冷凝温度下,排气温度仍不太高,机器 不出现过热现象,寿命得以延长。且排气中夹带 的油几乎未受损害,可不经处理直接返回压缩
说:“被我喜欢的东西正是因为被我喜欢,理所应当
水分的存在,使原本对金属几乎没有什么腐蚀作 用腐蚀设备、管道、电动机绝缘等,尤以铝镁合 金为甚。此外,水分引起铁锈的产生将会使使润 滑油呈泥状,加速润滑油的老化,给压缩机的运 行增加了不利因素等。因此,氟系统应严格限制 水分的进入。如在选择氟利昂时,应符合含水标 准;系统设计中需在液体管道上加设干燥器;系
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氟利昂制冷剂的分类及优劣势
氟利昂是在制冷机中完成热力循环的工质。
它在低温下吸取被冷却物体的热量,然后在较高温度下转移给冷却水或空气。
在蒸气压缩式制冷机中,使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂,合肥空调加氟服务中心介绍,常见的有R12.R22.R502 、R123及R134a,由于其他型号的制冷剂已经停用或禁用。
在此不做说明。
一、氟利昂R600a(C4H10)
2-甲基丙烷(异丁烷),属于CH类制冷剂A3类物质,充灌量很少时可用作冰箱制冷剂,具有节能、低噪、对大气无破坏的优势,但其易燃、易爆、安全性差。
二、氟利昂R410A
是一种新型环保制冷剂,HFC制冷剂,由二氟甲烷R32(CH2F2),五氟乙烷R125(C2HF5)以50%,50%的质量百分比混合而成的非(近)共沸制冷剂,温度滑移较小,发生相变时两组分比例基本保持恒定,物性接近单组分制冷剂。
工作压力为普通R22空调的1.6倍左右,制冷(热)效率更高,不破坏臭氧层。
另外,采用新冷媒的空调在性能方面也会有一定的提高。
R410A 是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒,并在欧美,日本等国家得到普及。
三、氟利昂R407C
是一种新型环保制冷剂,HFC制冷剂,由二氟甲烷R32(CH2F2),五氟乙烷R125(C2HF5),四氟乙烷R134a(C2H2F4)以23%,25%,52%的质量百分比混合而成的非共沸制冷剂,温度滑移较高。
四、氟利昂134a(C2H2F4,R134a)
是一种较新型的制冷剂,HFC制冷剂,其蒸发温度为-26.5℃。
它的主要热力学性质与R12相似,不会破坏空气中的臭氧层,是鼓吹的环保冷媒,但会造成温室效应。
是比较理想的R12替代制冷剂。
五、氟里昂502(R502)
R502是由R12.R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。
R502与R115.R22相比具有更好的热力学性能,更适用于低温。
R502的标准蒸发温度为-45.6℃,正常工作压力与R22相近。
在相同的工况下的单位容积制冷量比R22大,但排气温度却比R22低。
R502用于全封闭、半封闭或某些中、小制冷装置,其蒸发温度可低达-55℃。
R502在冷藏柜中使用较多。
六、氟利昂22(CHF2CL,R22)
HCFC制冷剂,是氟里昂制冷剂中应用较多的一种,主要以家用空调和低温冰箱中采用。
R22的热力学性能与氨相近。
标准气化温度为-40.8℃,通常冷凝压力不超过1.6MPa。
R22不燃、不爆,使用中比氨安全可靠。
R22的单位容积比R12约高60%,其低温时单位容积制冷量和饱和压力均高于R12和氨。
对大型空调冷水机组的冷媒大都采用R134a来代替。
七、氟利昂-13
分子式CClF3,分子量104.46。
学名三氟一氯甲烷。
熔点-182℃、沸点-82℃、密度(-130℃)
1.703克/厘米3。
无色气体。
八、氟利昂12(CF2CL2,R12)
是氟利昂制冷剂中应用较多的一种,CFC制冷剂,主要以中、小型食品库、家用电冰箱以及水、路冷藏运输等制冷装置中被广泛采用。
R12具有较好的热力学性能,冷藏压力较低,采用风冷或自然冷凝压力约0.8-1.2KPa。
R12的标准蒸发温度为-29℃,属中温制冷剂,用于中、小型活塞式压缩机可获得-70℃的低温。
而对大型离心式压缩机可获得-80℃的低温。
电冰箱的代替冷媒为R134a。
九、R-404A制冷剂
R404A是一种不含氯的非共沸混合制冷剂,常温常压下为无色气体,贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体。
其ODP为0 ,因此R404A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。
主要用途:R404A 主要用于替代R22和R502 ,具有清洁、低毒、不燃、制冷效果好等特点,大量用于中低温冷冻系统。
十、混合共沸制冷剂
目前尚不公开配方,用在复叠式制冷机中,在空气冷凝的前提下,蒸发温度可以达到-150度左右
TIP:由于氟利昂化学性质稳定,具有不燃、低毒、介电常数低、临界温度高、易液化等特性,因而广泛用作冷冻设备和空气调节装置的制冷剂。