一般路基设计图文

第二节 路基的类型与构造
三、填挖结合路基
为了减少土石方数量，
保持土石方数量横向平
衡，位于山坡上的路基，
通常取路中心的标高接
近原地面的标高，形成
填挖结合（半填半挖）
路基。若处理得当，路
基稳定可靠，是比较经
济的断面形式。
填挖结合路基兼有路堤
和路堑两者的特点，对
路堤和路堑的分别要求
均应满足。
半挖半填路基几种常用横断面形式: a)一般挖填路基；b)矮挡土墙路基；c)护肩路基；
第三节 路基设计
一般路基设计包括如下内容： ①选择路基横断面形式，确定路基宽度与高度； ②选择路基填料与压实标准； ③确定边坡形状与坡度； ④路基排水系统布置与排水结构设计； ⑤坡面防护与加固设计； ⑥附属设施设计
本节只介绍路基宽度、高度、边坡坡度，其他内容在相 应章节中讲解。
第三节 路基设计
截水沟 坡顶
26.00 24.50
32.00 —
24.50 21.50
23.00 20.00
公路等级
二级公路、三级公路、四级公路
设计速度（km/h）
80
60
40
30
20
车道数
2
2
2
2
2或1
路基宽度 一般值 12.00
10.00
8.50
（m）
最小值 10.00
8.50
—
7.50
6.50 (双车道）
4.50 (单车道)
第二节 路基的类型与构造
一、路堤
路堤的几种常用横断面形式 a)低路堤；b)一般路堤；c)浸水路堤；d)护脚路堤；e)挖沟填筑路堤
第二节 路基的类型与构造
二、路堑 定义：全部由地面开挖出的路基，称 为路堑。 组成：断面由截水沟、挖方边坡、碎 落台、边沟等组成。 类型：有全挖路基、台口式路基及半 山洞路基。 边坡：挖方边坡可视高度和岩土层情 况设置成直线或折线。 要求：挖方边坡的坡脚处设置边沟， 路堑的上方可设置截水沟，用来分别 排水。挖方弃土可堆放在路堑的下方， 但不能造成对坡下的环境影响。边坡 坡面易风化时，可采用防护措施，必路堑的几种常用横断面形式 要时可在坡角处设置0.5～1.0m的碎a)全路堑；b)半路堑； c)半山洞 落台。
各级公路路基宽度按《公路工程技术标准》（TJGB01——2003） 的规定进行设计，见表3-2。
第三节 路基设计
一、路硬路肩 路缘带
路 缘 带
中 央 分 隔
路 缘 带
带
高速公路、一级公路路基宽度示意图
第三节 路基设计
一、路基宽度
路基
路肩
车道
路肩
土路肩 硬路肩 车道
部（路床部分）处于干燥或中湿状态，根据临界高度结合公路沿 线具体条件和排水防护措施确定最小填土高度；再考虑纵坡要求 和工程经济等因素确定填挖高度。
第三节 路基设计
三、 边坡坡度
指边坡高度H与边坡宽度b的比值。即： tg H
b
取H=1，则 H/b=1：m或H/b=1：n；称m,n为坡率。 边坡坡度根据边坡高度、土的类别及密实度不同，按路堤、 路堑查教材P41~44表3-3~表3-11分别选取。 路基边坡形式有：直线形、曲线形、台阶形、折线形四种。 路基边坡较高时，可采用折线式边坡或台阶式边坡。路堑的
边坡排水设施
边坡平台
中央分隔带
填挖交界 挖方边坡
坡脚 边沟 地下排水设施
坡顶
填方边坡
路堤
原地面线
路基基本构成示意图
第三节 路基设计
一、路基宽度
路基宽度包括行车道（路面）宽度和两侧路肩宽度，高等级公 路还包括中央分隔带、路缘带、变速车道、紧急停车道，见图 3-5。
路基设计宽度根据设计通行能力和交通量大小而定，一般每个 车道宽度为3.50～3.75m，城镇近郊和技术等级高的公路，路肩 尽可能宽，一般1～3m，并铺筑硬路肩，以保证路面行车不受 干扰。
d)砌石护坡路基；e) 砌石护墙路基；f)挡土墙支撑路基；
g)半山桥路基
第二节 路基的类型与构造
四、不填不挖路基 虽然节省土石方，但对排水非常不利，且原状土密实程度往往不能 满足要求，因此应尽量少用或不用，干旱的平原区和丘陵区、山岭 区的山脊线方可考虑。为保证路基的稳定性，需要检查路槽底面以 下30cm范围内的密实程度，同时路基两侧应设置边沟。
公路等级
高速公路 一级公路 二级公路 三级公路
四级公路
设计洪水频率 1/100
1/100
1/50
1/25 按具体情况确定
4.分离式路基注意衔接、防护和排水。 5.工程地质和水文地质不良路段采取必要措施。
第二节 路基的类型与构造
由于填挖情况的不同，典型的路基横断面形式可归纳为路堤、路堑、 填挖结合和不填不挖四种形式。 一、路堤 定义：路基顶面高于原地面的填方路基，称为路堤。 组成：断面由顶宽、边坡坡度、护坡道、边沟、支挡结构、坡面防 护等组成。 类型：按路堤的填土高度不同，可划分为矮路堤、高路堤和一般路 堤。当填土高度小于1.0～1.5m时，属于矮路堤；填土高度大于18m （土质）或20m（石质）时，属于高路堤；填土高度在1.5～18m范 围内的路堤属于一般路堤。此外，随其所处的条件和加固类型的不 同，还有浸水路堤、护脚路堤及挖沟填筑路堤等形式。 要求：通常，一般路堤可以结合当地的地形、地质情况，直接套用 标准横断面图，而不必进行个别论证和验算
车道
二、三、四级公路路基宽度示意图
第三节 路基设计
一、路基宽度
各级公路路基宽度
表3-2
公路等级
高速公路、一级公路
设计速度 （km/h）
120
100
80
60
车道数
8
6
4
8
6
4
6
4
4
路基宽度 （m）
一般值 最小值
45.00 42.00
34.50 —
28.00 26.00
44.00 41.00
33.50 —
第三章 一般路基设计
第一节 路基设计的一般规定
一般路基——指在正常的地质和水文条件下，填方边 坡高度或挖方边坡高度不超过规范允许范围的路基。
1.收集资料。 2.选择适当的断面形式和边坡坡度。在地形陡峻和不良地质地 段，不宜破坏天然植被和山体平衡；在狭窄的河谷地段不宜侵 占河床，可视具体情况设置其他结构物和防护工程。 3.设计洪水频率。沿河及受水浸淹段的路基边缘高程，应高出 路基设计洪水频率的设计水位加雍水高、波浪侵袭高，再加安 全高度0.5米。
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第三节 路基设计
二、 路基高度
指路堤的填筑高度和开挖深度，是路基设计标高与原地面标高之 差。
由于原地面沿路基横断面往往是倾斜的，在路基宽度范围内的高 差是不同的。因此，路基高度有中心高度与两侧边坡高度之分。
中心高度：指路基中心线处设计标高与原地面标高之差。 边坡高度：指填方坡脚或挖方坡顶与路基边缘的相对高差。 路基高度确定:首先从路基的强度和稳定性要求出发，保证路基上