砼防撞墙施工工艺及质量控制
防撞墙外观质量控制要点
防撞墙外观质量控制要点关键信息项1、施工材料质量标准2、施工工艺要求3、外观质量验收标准4、质量问题处理措施5、施工过程监督机制6、责任与奖惩规定11 施工材料质量标准111 选用符合设计要求和相关标准的原材料，如水泥、骨料、钢筋等。
112 对原材料进行严格的检验和试验，确保其质量合格。
113 水泥应具有稳定的性能和适宜的强度等级。
114 骨料的粒径、级配和含泥量应符合规定。
115 钢筋的品种、规格和力学性能应满足设计要求。
12 施工工艺要求121 模板工程1211 采用高精度、平整度好的模板，确保防撞墙的线型顺直。
1212 模板安装牢固，拼接严密，防止漏浆。
1213 脱模剂应涂刷均匀，且不得污染钢筋和混凝土表面。
122 钢筋工程1221 钢筋的加工和安装应符合设计和规范要求。
1222 钢筋的间距、数量和保护层厚度应得到有效控制。
1223 钢筋的焊接质量应符合标准，焊缝饱满、无夹渣。
123 混凝土工程1231 混凝土配合比应经过试验确定，确保其强度和工作性能。
1232 混凝土搅拌均匀，坍落度符合要求。
1233 浇筑过程中应分层振捣，保证混凝土密实度。
1234 控制浇筑速度，避免混凝土出现离析现象。
13 外观质量验收标准131 表面平整度1311 表面平整度偏差不得超过规定值，一般为 5mm 以内。
1312 用 2m 靠尺和塞尺进行检测。
132 色泽均匀度1321 防撞墙表面颜色应均匀一致，无明显色差。
1322 不得有蜂窝、麻面、孔洞等缺陷。
133 线条顺直度1331 防撞墙的线条应顺直，曲线段应圆滑顺畅。
1332 用全站仪或水准仪进行测量。
14 质量问题处理措施141 对于表面的小缺陷，如小蜂窝、麻面等，应及时进行修补。
142 修补材料的性能应与原混凝土相同。
143 对于较大的质量问题，如裂缝、孔洞等，应分析原因，制定专项处理方案。
144 处理后应重新进行验收，确保质量符合要求。
15 施工过程监督机制151 建立施工质量检查制度，定期进行巡查和抽检。
砼防撞墙施工方案
砼防撞墙施工方案一、引言在建筑施工中，砼防撞墙是一项重要的防护措施，能够有效减少建筑结构因受力而受损的风险。
本文将就砼防撞墙的施工方案进行介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收标准。
二、施工前的准备工作在进行砼防撞墙施工之前，需要进行以下准备工作：1.设计方案确认：确认砼防撞墙的设计方案，并对其进行评估，确保符合施工标准和安全要求。
2.材料准备：准备所需的砼材料、支撑结构材料以及施工所需的工具设备，确保施工过程中能够顺利进行。
3.施工人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保他们了解施工方案和安全操作规程，做好施工准备工作。
三、施工过程中的注意事项在进行砼防撞墙的施工过程中，需要注意以下事项：1.施工现场安全：施工现场应设置明显的安全标示，配备必要的安全设施，确保施工人员和施工材料的安全。
2.施工顺序：按照设计方案要求，合理安排施工顺序，确保施工过程中的质量和效率。
3.施工质量控制：对施工过程进行严格监管，及时发现并解决施工中的质量问题，确保砼防撞墙的结构稳固。
四、施工后的验收标准施工完成之后，需要对砼防撞墙进行验收，确保其满足相关标准和要求。
验收包括以下方面：1.外观检查：对砼防撞墙的外观进行检查，确保没有明显的裂缝、变形等质量问题。
2.结构稳定性检验：通过专业的验收工具和技术手段对砼防撞墙的结构稳定性进行检验，确保其符合相关要求。
3.安全性评估：对砼防撞墙的安全性进行评估，确保其能够有效防护建筑结构免受碰撞损害。
五、结论砼防撞墙施工是建筑施工中不可或缺的环节，通过本文对砼防撞墙施工方案的介绍，可以更好地指导施工工作的进行，确保施工质量和施工安全。
希望本文能够对相关从业人员提供一定的参考和帮助。
防撞墙施工方案
-、工程概况 (1)二、主要工程数量 (1)三、施工安排 (1)四、施工准备 (1)五、施工方法 (2)六、安全保证措施 (7)七、质量保证措施 (8)防撞墙施工方案一、工程概况本标段主桥及匝道防撞墙设计均为钢筋混凝土结构，主线及匝道防撞墙高度均为152厘米。
二、主要工程数量主线防撞墙约2048米，中间隔离墩1024米；匝道防撞墙约4197米。
三、施工安排防撞墙采用钢模板，主线加工2米长防撞墙模板100米，中间隔离墩加工2米长防撞墙模板60米；匝道加工1米长模板60米。
防撞墙施工采用分段两侧对称施工，施工工期为2016年2月15日—2016年7 月31日四、施工准备1、机械设备的采用具体的设备需用见下表：2、劳动力安排防撞墙施工分为2个作业班组，每组18人，共36人。
3、材料要求钢筋：钢筋必须严格按设计要求的级别、直径、尺寸、形状进行下料，表面无油污、锈蚀裂纹等现象。
混凝土：采用C30清水混凝土，混凝土由河南一建商品砼搅拌站供应。
五、施工方法1、测量放线用全站仪定出防撞墙内边线位置，并在预埋筋上定出桥面标高，用以控制防撞墙的位置及标高。
主线桥和半径较大圆弧形WN NW EN匝道每5米设置一个控制点，小半径圆弧形SW WS NE匝道控制点适当加密。
根据防撞墙的位置及标高，做好防撞墙预埋钢筋的纠偏工作。
2、钢筋加工及安装钢筋的下料及加工按图纸要求进行，在安装钢筋前，需根据放样确定边线对箱梁内防撞墙预埋筋进行逐根较正，安装时，根据钢筋的安装高度，先点焊隔一定的距离几根定位钢筋，然后在定位的钢筋顶面之间用拉线的方法确定其余钢筋的顶面高程，先点焊定位后按要求进行焊接，主筋安装焊接满足要求后，按设计要求绑扎纵向钢筋，其纵向钢筋在施工缝处均断开。
3、模板制作模板采用定型钢模，主线及半径较大圆弧形NW WN EN匝道模板设计为每节2米；NE、WS SW匝道为小半径圆弧形匝道，模板设计为每节1米；选择专业的模板加工厂进行加工，保证模板各部尺寸、平整度符合规范及设计要求，模板除轻便耐用外，且能够保证足够的刚度。
道路现浇钢筋混凝土防撞护栏施工质量控制
道路现浇钢筋混凝土防撞护栏施工质量控制摘要：分析钢筋混凝土防撞护栏施工过程中常见的质量通病及原因，并详细介绍了道路混凝土防撞护栏施工过程中的质量控制措施。
关键词：防撞护栏、混凝土、质量控制、措施1、概述防撞护栏施工外观质量的好坏直接影响造型工程的美观，混凝土护栏应具有防撞性能好、线形美观大方的特点，但也存在麻面、蜂窝、线条不顺直、局部跑模、表面鼓胀等病害，严重影响了护栏的外观质量。
本文拟从钢筋混凝土防撞护栏常见的质量缺陷出发，介绍道路钢筋混凝土防撞护栏施工过程中采取的有效防治措施。
2、常见的质量问题及原因分析2.1砂线主要原因：（1）混凝土配合比控制不好、砂的细度模数偏大、砂率偏大；（2）混凝土的坍落度过大，混凝土在振捣过程中容易泌水，护栏内侧倒角处模板表面的脱模剂对混凝土产生的泌水有一定的粘滞性，这一部份水分在模板表面容易出现砂线。
2.2混凝土竖向裂缝主要原因：（1）二次收光抹面的时间未控制好，顶部容易出现裂缝；（2）养生不及时，尤其在大风、混度小的不利条件下，在混凝土凝结硬化初期，会使混凝士表面失水过快而出现干缩裂缝；（3）现场浇注混凝土时，振捣棒插入不当，漏振、过振均会影响混凝土的密实性和均匀性，进而诱导裂缝的产生。
2.3线形不顺主要原因：（1）模板本身加工精度差、直顺度差；（2）护栏模板周转时间过长，模板变形；（3）模板固定不牢固，施工时跑模、胀模；（4）护栏模板顶面圆角处粘的混凝土砂浆未及时清理干净，造成护栏上口顶面圆角处线形不顺；（5）护栏的边线放样不准确，没有采用固定的导线点进行护栏放样，造成测量误差，导致护栏衔接不顺。
2.4内侧斜面蜂窝主要原因：（1）混凝土配比控制不准确，致使新拌混凝土砂浆少，石子多，形成蜂窝；（2）预埋线管过于集中，使混凝土无法顺利通过密集处，形成蜂窝；（3）混凝土接近初凝时的二次振捣不及时，或有漏振；（4）模板间接缝不紧密，振捣时发生跑浆，形成蜂窝。
2.5混凝土表面色泽不一致，气孔偏多、偏大，顶面不平整主要原因：(1)混凝土的坍落度过小，不易振捣密实；(2)模板表面脱模剂涂抹不均匀或脱模剂涂抹太多，顶面二次收浆抹面控制不严；(3)混凝土入模后振捣时间未把握好，振捣时间不够或过振，没有认真进行复振。
防撞墙外观质量控制
并 （） ２防撞 墙成 麻面 。在 安装 防撞 钢模 板前 ， 常要 先 除锈 处 理 ， 把遗 留 的锈 屑清 扫干 净 。 通
不注 意将遗 留在 模板 上 的锈屑清 除 干净 ， 凝土 浇 混凝 混
土后 ， 些 锈 屑就 会 不 规则 地 侵 入混 凝 土表 面 ， 成 麻 这 形
面。
工 工艺 ， 解决 影 响其外 观质量 的问题 。
３１ ．模板控 制
根 据 防撞 墙 的外观 要 求 ， 般 选择 钢 模 板 ， １为 一 图 某 工程 防撞墙 模板 加工 大样 图 。 模板 安装 前必须 进行 在
Ｂ型 内板
这 与标 高的控制 密切 相关 。 对模板 进行 除锈 工 作 ， 后才涂 脱模 剂 。在 除锈 后如 果 然
ｑ 厘
、
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（） ３防撞 墙成 品 出现 砂 浆分离 且露 石 的现象 。 这种 现 象主 要 由两个 原 因造 成 ： 混凝 土 的塌落 度控 制 不好 。一 般 情况 下 ， 灌 防撞 墙 混 凝土 时 ， 塌 落度 控 制 在 ６ 浇 其 ～ ８ｍ ｃ 。如 果使 用泵送 形 式 ， 其塌 落度 宜控 制在 ８ ｌｃ ； ～ Ｏｍ ， 在浇 灌 防撞 墙混 凝土 时振 捣不 够且 不均 匀 ， 导致 局部 地
方漏振 ， 其是 防撞墙 的腰 线 以下部 分 。这 是 因为 防撞 尤
３２５ １ ３２５ １． １５ ２０ ３２ ５ １． ３２５ １
基
图 １模 板加 工 大样 图
墙混凝 土表 面接 触振 动棒 的面 积较 小 ，而且 钢筋 较 密 ， 给振 动棒 的正 常工 作带来 一定 的 困难 。 （） ４防撞 墙 出现脱 皮现 象 ，主要 是过 早拆 模造 成 的 ， 尤其 是 工 期紧 张 时 ， 了模 板 周 转快 ， 为 早拆 模 往往 造 成
钢筋混凝土防撞墙施工方案
钢筋混凝土防撞墙施工方案一、说明内容包括工程所涉及混凝土，包括模板的存放、设计、制作、安装、支撑以及最终拆模，混凝土的材料供应、贮存、运输、浇筑、修补。
二、模板1、模板质量要求模板采用组合钢模板，局部异形断面采用木模板。
模板的设计、制作和安装应该使混凝土得以正常的浇筑和捣实，使其形成准确的形状、尺寸和位置。
模板有足够的强度，能随混凝土的浇筑和捣固的侧压力与振动力，并牢靠的维持原样，不位移、不变形。
模板表面光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证混凝土表面的质量。
模板制成每节可以单独拆除，而不损伤混凝土的形状。
模板施工遵照原水利电力部（SDJ207-82）规范的规定执行。
钢模面板厚度为3-5mm。
所有连接件、支撑件的设计须使模板能整装，并使其拆除时不致损坏混凝土。
模板连续缝尽可能光滑紧密，不允许带凹、皱折或其它表面缺陷。
面板及活动部分应涂防锈的保护涂料，其它部分应涂防锈漆。
2、安装模板安装，必须按混凝土结构的施工详图在立模前测量放样，立模后必面进行校模直至符合设计及规范要求为止。
重要结构设专门控制网点，其精度不低于施工控制精度。
模板安装过程中，必须经常保持足够的临时固定设施，以防倾覆。
模板的钢筋拉条不应弯曲，直径要大于8mm，拉条与锚环的连续秘须牢固。
预埋在下层混凝土中的锚固件（螺栓、钢筋环等），在随荷包功时，必须有足够的锚固强度。
模板之间的接缝必须平整严密。
建筑物分层施工时，应逐层校正下层偏差，模板下端不应有“错台”。
在模板及支架上，严禁堆放超过其设计荷载的材料及设备。
除工程师另作特殊规定外，模板安装的允许偏差不得超过规范规定值。
3、拆除拆除模板的期限，除已征得工程师的同意外，一般应遵守下列规定：①.不承载重量的侧面模板，应在混凝土强度达到2.5Mpa以上，并能保证其表面及棱角不因抓紧模板而损坏时，才能拆除。
②.钢筋混凝土结构的承重模板，应在混凝土达到规范规定的强调后才能拆除。
③.拆模板作业必须用专门工具，按适当的施工程序十分小心地进行，以减少混凝土及模板的损伤。
浅谈防撞墙外观质量控制
泡 不稳 定 ． 会 使 仪器 晃 动 ， 风 目标 摇 摆 ， 热 引 起 的 大 气 密 度 变 化 会 凝 时 间 地
测 量 精 度 ， 于 温 度 和 气 压 对 测 距 影 响 较 大 ， 测 时 应 配 备 气 压 表 见 ， 要 克 服 这 些 缺 由 观 若 和 温 度 计 来 调 整 仪 器 大 气 改 正 值 ， 外 ， 测 时 测 站 到 后 视 点 距 离 陷 ， 从 砼 施 工 工 艺 技 术 着 手 。 另 观 应
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中国： 技术 企生
浅 谈 防 撞 墙 外 观 质 量 控 制
文 ／瘫广 炼
【 要】 摘 在 当前 的 防撞 墙 施 工 中，因施工 不规 范而 引起 主 体 结 构的 外观 质量 问题 ， 因此 防撞 墙 工 程 的 外观
平 曲 线 半 径 的 大 小 进 行 加 密 放 样 ， 般 Ｒ＜ ０ 时 ， 密 点 宜 １ ２米 一 ５０ 加 —
测 设 一 点 ，假 如 半 径 较 大 ， 则 加 密 桩 距 可 适 当 加 大 ，但 不 宜 大 于 ５
２２ 砼 外 观 质 量 缺 陷 及 产 生 的 原 因 ． ２２ １蜂 窝 一 漏 振 ， 部 未 振 到 位 ．． 一 局 ２２ ２ 麻 面 一 欠 振 ， 捣 时 间 不 足 、． 一 振 ２２ ３ 砂 线 一 ．． 一过 振 ． 捣 时 间 过 长 造 成 砼 离 析 或 泌 水 振
主 要 为测 量 精 度 和模 板 支 护 ．而 砼外 观质 量 的决 定 因素 主要 有 ： 范 要 求 。 砼 配 合 比 、 拌 、 注 、 捣 等工 艺 环 节 的 动态 质 量 。 搅 浇 振
１ 线 形 外 观 １ １ 平 面 线 形 ．
防撞墙维修施工方案
防撞墙维修施工方案一、工程概况对损坏的防撞墙根部32Cnl涂刷有机硅混凝土防护涂料。
废弃废料运往公司料场，用于其他工程路基填料。
二、编制依据1、高速公路防撞墙维修工程2、《公路桥涵养护规范》三、质量、安全、环保目标质量目标：达到验收合格标准。
安全目标：杜绝人身伤亡事故、杜绝施工机械设备事故、杜绝交通事故，通过全员、全方位、全过程的进行安全控制，确保安全目标的实现。
环保目标：符合天津市环保要求。
四、计划工期：计划开工时间：6月5日计划完工时间：6月30日五、施工工艺流程及技术要求1、工艺流程道路安全防护-施工放线-凿除防撞墙松散碎至坚实层-钢筋除锈-涂刷阻锈剂-聚合物修补砂浆修补(破损严重部位挂设铁丝网或纤维网)-养生-涂刷有机硅碎防腐涂料砂浆配制：聚合物砂浆直接采用砂浆机进行搅拌；搅拌时应将干粉倒入胶料中，充分混合后根据施工要求加水调整至所需稠度。
拌和好的砂浆存放时间不宜超过45分钟。
若拌成砂浆出现干硬的现象，不能再加水重新拌和，应舍弃不用。
2、施工工艺(1)确定施工段落后，先做好安全防护，严格按照施工交通管制要求设立相应的标志牌，建立工作区相关人员、设备在工作业内作业，确保施工安全。
(2)施工放线确定防撞墙破损位置进行凿除作业，表面的松动物、油脂、涂料。
封闭膜及其他污染物必须清理干净，表面油污污染严重的结构要彻底凿除直到清洁坚固的基层，凿除松散碎至坚实层，判断标准为能看见碎骨料为宜，钢筋进行彻底除锈，露出金属光泽，然后涂刷钢筋阻锈剂，凿除废料，用水充分湿润后装车运输到指定地点。
（3）聚合物修补砂浆施工，施工前凿除区域5cm外范围碎表面清理干净，用水充分湿润欲修补的界面，抹灰速度要快，且朝一个方面一次抹平，避免反复涂抹，抹灰厚度不宜超过15mm,当厚度较大时，应分层作业，分层抹灰时底层砂浆必须搓毛以利于界面粘结，且时间间隔不宜超过6小时，最后一层抹面要用板尺等工具进行找平，保证修补完的界面平整直顺，养生。
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混凝土防撞墙质量控制要点
施工工艺流程
施工顺序
测量放线→箱梁顶接触部位凿毛→防撞护栏钢筋绑扎安装及修整→电气照明、交通监控等预埋件安装→基面清理、洒水湿润→支设并固定模板→检查标高线型、尺寸及垂直度→浇筑混凝土→模板拆除→混凝土养护。
一、砼防撞墙施工
1、准备工作及施工放样
准确放样防撞墙平面位置，并根据定出的位置线对桥梁梁板的线形和预埋件等进行全面复测和检查，修复缺陷，并做好准备工作。
清扫预制构件表面，并用水冲洗干净。
2、凿毛
根据测量确定的防护栏边线，采用人工对护栏边线范围内的箱梁表面进行凿毛处理，凿除混凝土表面的水泥砂浆和松弱层，并用水冲洗干净。
3、钢筋的加工及安装
（1）主线边防撞护和匝道防撞护栏顺桥向每2m设置一道假缝，每8m设置一道断缝，断缝内嵌QX--1型聚乙烯泡沫板，外周涂双组份聚硫密封膏，宽度40mm，厚度20mm，中央分隔带除在伸缩缝、连续端设缝以外，10m设一条断缝，缝宽10mm，缝内由橡胶发泡填充料填实，周边用聚氨酯嵌缝胶封面。
（2）根据放样结果，在梁板上标注模板支立位置线及钢筋骨架位置线（弹线），对预埋钢筋进行调整，保证其位置及间距符合设计要求。
（2）钢筋加工：根据图纸在施工平台放样钢筋加工大样，根据调整准确的钢筋大样准确制作钢筋加工模具，按经检查验证合格的模具按批号加工钢筋，并分类堆放。
设计伸缩缝处钢筋要断开，断面要整齐。
护栏钢筋直接在桥面进行绑扎，钢筋严格按图纸要求进行布置（3）钢筋骨架加工：在每孔端部、中部按定出的骨架位置线精确绑扎一道定位钢筋（其间距控制在10m左右，曲线防撞墙可缩小
间距，以5-6m为宜，保证曲线圆滑）使其位置、外形尺寸符合设计，并与预埋钢筋焊接固定，在绑扎固定好的定位钢筋上挂线，然后按线绑扎焊接钢筋骨架。
确保钢筋的整体位置及标高。
（4）护拦水平钢筋与预埋钢筋采用绑扎连接，钢筋的所有交叉点均应绑扎，必要时，采用点焊焊牢，避免在浇筑砼时移位。
为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置砼垫块，垫块应与钢筋扎紧，且互相错开。
4、预埋件安装
根据设计图纸，防撞护栏分为中央分隔带护栏及路侧护栏，且防撞护栏内存在大量预埋件，在护栏钢筋安装完成后，严格按照设计图纸对上述预埋件进行埋设，预埋件安装要做到不遗漏，定位准确。
当预埋件与护栏钢筋出现冲突时，适当移动钢筋位置，保证预埋件位置准确。
预埋件必须固定牢固，对于钢制预埋件采用与护栏钢筋焊接的方式固定。
在防撞护栏护栏施工过程中，采取先施工路灯、监控设备基础，然后安装路灯和监控设备箱和接线箱，在防撞护栏施工过程中一起进行混凝土浇注的办法。
预埋件安装注意事项
①护栏内所有接线箱外壳应与防撞墙两根主筋焊接，所选两根钢筋应通长电气连接。
②在护栏钢筋安装完成后，严格按照设计图纸对预埋件进行埋设，预埋件安装要做到不遗漏，定位准确。
当预埋件与护栏钢筋出现冲突时，适当移动钢筋位置，保证预埋件位置准确。
预埋件必须固定牢固，对于钢制预埋件采用与护栏钢筋焊接的方式固定。
③在防撞护栏护栏施工预埋件过程中，接线盒安装定位控制尤为重要，否则会直接影响到防撞护栏外观质量，必须采取有效措施，确
保定位准确：一、要避开伸缩缝；二、要横平竖直；三、要紧贴内侧模板。
④各种管件（有PE管、镀锌钢管、普利卡管和格栅管）在钢筋绑扎过程中预埋就位，并根据管件的刚度进行定位钢筋的安装，以保证管件的位置准确，确保在电气施工过程中容易穿线。
⑤在砼浇筑过程中，格栅管最易破损，因此要在格栅管中穿塑料管，并在浇筑过程中抽动，避免碰损漏浆堵塞。
5、模板的支护
（1）模板进场后首先检查定型模板的刚度、平整度及表面质量。
（2）在梁板上弹出模板支立控制线，并在检验合格的钢筋骨架上绑扎保护层垫块及焊接骨架定位钢筋。
（3）依据定型模板尺寸及梁板标高，测量标定出模板下口位置，并尽量保证模板下口在一条线上。
具体操作：每5m测量一点进行标高控制，依据标高控制高度在模板定位线外做5cm宽的低标号砼带。
（4）在模板支立前对模板拼装打磨，使模板错台控制在2mm之内。
（5）在模板底部加柔性密封条，模板就位后采用线绳、水平尺进行校正，保证其线形。
（6）采用Φ16拉杆对拉固定。
拉杆外套塑料PVC管，PVC管直径20mm，壁厚1.5mm，砼拆模后将拉杆抽出重复利用。
（7）保护层厚度控制，是用与防撞墙砼同标号的3cm×3cm砼垫块进行支撑，确保保护层厚度符合设计要求。
最外层钢筋净保护层为30mm。
（8）在防撞墙模板就位且校正完成后，再次用砂浆对底部模板缝隙进行密封处理，以确保不产生漏浆现象。
（9）护栏遇伸缩缝处必须断开，主线边防撞护和匝道防撞护栏顺桥向每2m设置一道假缝，每8m设置一道真缝，缝宽40mm，缝内填充嵌QX--1型20mm厚聚乙烯泡沫板，外周涂双组份聚硫密封膏。
中央分隔带除在伸缩缝、连续端设缝以外，10m设一条断缝，缝宽10mm，缝内由橡胶发泡填充料填实，周边用聚氨酯嵌缝胶封面。
防撞护栏施工应注意预埋穿线孔及预埋件（各种接线箱、声屏障连接钢板、防眩板连接钢板、灯杆连接钢板、交通指示标志连接钢板、监控预埋件等）。
（2）泄水管预留孔采用胶合板做成大于泄水管2cm的木盒，并用钢筋在准确位置加以固定。
（3）对每个顶部预埋件进行超平以控制标高，并将预埋件螺杆焊接在防撞墙钢筋上，保证预埋钢板水平。
4、砼的施工
（1）混凝土拌和严格按照批复的混凝土配合比拌制，原材料质量、混凝土施工配合比、坍落度等必须符合设计要求。
（2）砼的浇筑及振捣
防撞护栏混凝土由砼罐车运至现场，采用混凝土泵车进行浇筑，插入式振捣器振捣。
下料混凝土坍落度最好控制160mm～200mm，因墙内预埋件较多，混凝土采用细石混凝土。
砼要分层浇筑，每层厚度不得大于25cm，并分层振捣，振捣棒以捣至表面泛浆，无气泡冒出为准，混凝土布料要均匀，严格控制振捣时间，确保振捣密实，避免漏振、欠振。
如埋管挡住情况下，必要时只有用钢筋棍插捣密实。
振捣时与侧模保持50～100mm 的距离，并插入下层混凝土50～100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免碰撞模板、预埋件。
保证对砼振捣到位，既不要漏振也不能过振。
对每一处振动部位，必须振动到该部位密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
混凝土浇筑时要留好试块，并做好记录。
在浇筑过程中，要随时跟踪检查，发现模板变形，要随时加固调整，并将混凝土重新振捣。
（4）砼的收面
在砼浇筑到顶面且振捣完成后，首先用木抹子按抄平标高控制线挂线进行第一次找平收面，保证砼顶面整体平整；在砼初凝前（根据施工时的实际外界温度掌握砼的初凝时间）用铁抹子进行第二次收面，保证砼顶面光洁、平整及整体线形的顺滑。
控制重点：
①砼质量：（由试验室负责）
②分层浇筑厚度控制及振捣质量。
采用二次振捣，先在砼入仓后，简单振捣，待30-60分钟后，再细致振捣；防止过振漏振，利于排气，并减少分层浇筑色差。
③严格控制顶面高程及收面质量，顶部收面要用铁抹子压光压平三遍。
5、砼的养生
拆模前：顶部先覆盖塑料薄膜，再用土工布整体包裹养护。
拆模后：整体先覆盖塑料薄膜，再用土工布整体包裹养护；由于
外侧悬空，覆盖的塑料薄膜要用塑料胶带固定，而土工布要通过下部拉杆孔对拉固定。
养护覆盖的塑料膜、土工布搭接宽度均不少于15cm。
要安排专人负责养护情况，若有裸露要及时覆盖。
混凝土养护不少于7天。
6、模板拆除后，立即对模板底部堵塞板缝的砂浆和控制模板标高的底部轻型砼剔除清理干净。