注塑模具温度调节系统共29页文档
注塑类内外饰模具通用技术规范
3.26.2 其余零件按照双方协商制定，并满足模具寿命和使用要求。 3.27 注塑成型模具表面有皮纹时，皮纹样式必需符合长安公司提供的皮纹样板 （CTF 样板）及皮纹深度、范围要求。
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3.28 内饰件（外饰件）有皮纹要求时，为了具有同一风格装饰效果纹理，模具 型腔的选材必须保持一致。 3.29 模具零件品牌及材料要求。 严禁私自变更和长安达成一致的模具制造过程中所选用的钢材、热流道、关 重标准件等，(如有异议，请提交申请，经长安同意后方可使用)。 3.29.1 模具供应商必须提供相关材料必须证明所备材料符合本要求。若对模具 材料选择若有异议，需书面提出建议，双方商议确认最终材料要求。 3.29.2 模具主要部件材料明细参考下表：
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目
录
1．范围 2．规范性引用文件 3．基本要求 4．流道系统 5．液压机构、抽芯及复位机构 6．冷却系统 7．滑块、斜顶机构 8．导向、锁紧及镶拼 9．顶出系统 10．模具安装、起吊 11．品质要求 12．检查 13．项目管理 14．设计变更 15．提交资料 16．其他要求
3.30 在成型部位中，产品和模具均要做断差，采取天包地方式，中小型模具 0.05mm， 大型模具 0.1mm，保险杠等 0.15mm，对于影响内外饰精致工艺 的部位须另单独提出。 4、流道系统 4.1 热流道要求： 4.1.1 供应商模具数据流道系统信息须符合长安汽车股份有限公司 《模流分析报 告》中关于模具流道信息的要求，其主要包含：流道的分类（模具中采用热 流道还是冷流道），流道的截面形状（圆形、梯形、椭圆形等）、流道的尺 寸大小、浇口的形式（点浇口、侧浇口、潜伏式浇口等）、浇口的尺寸大小、 浇口的位置以及浇口的数量等。 4.1.2 浇口套与注塑机喷嘴的配合要求良好，无漏胶。 4.1.3 升温时间要求：热流道 200℃/30min；热喷嘴 200℃/20min；并且能够有 热电偶等加热控制装置对热流道进行精确控制。 4.1.4 热流道总成要耐受在 100-300℃的工作温度所产生的热变形以及需能耐
注塑机工艺参数及其调整
注塑机工艺参数及其调整1.注塑温度：注塑温度是指塑料熔融的温度，主要由注射缸、料筒和模具温度共同决定。
一般情况下，注塑温度过高容易导致塑料烧焦或产生气泡，注塑温度过低则会导致塑料无法充分熔融，影响注塑质量。
因此，需要根据塑料的熔融温度范围来调整注塑温度，以保证塑料充分熔融。
2.注塑压力：注塑压力是指塑料在注塑过程中的压力，主要由注射缸的后压力控制。
注塑压力过大容易导致塑料流道太长或破裂，注塑压力过小则会导致塑料填充不充分。
因此，需要根据模具的复杂程度和塑料的流动性来调整注塑压力，以保证塑料充分填充。
3.冷却时间：冷却时间是指注塑过程中塑料在模具中冷却的时间，主要由模具温度和冷却系统决定。
冷却时间过短容易导致塑料收缩不足或变形，冷却时间过长则会导致生产周期变长。
因此，需要根据塑料的熔融温度和冷却系统的效果来调整冷却时间，以保证塑料充分冷却。
4.注塑速度：注塑速度是指塑料在注塑过程中的流动速度，主要由注射速度和料筒容积控制。
注塑速度过快容易导致塑料压力过大或气泡，注塑速度过慢则会导致塑料充填不充分。
因此，需要根据模具的复杂程度和塑料的流动性来调整注塑速度，以保证塑料充分充填。
5.模具温度：模具温度是指模具的加热温度，主要由模具加热器和模具冷却系统共同决定。
模具温度过高容易导致模具变形或烧焦，模具温度过低则会导致塑料无法充分熔融。
因此，需要根据塑料的熔融温度范围来调整模具温度，以保证塑料充分熔融。
对于注塑机工艺参数的调整，首先需要根据生产要求和塑料特性确定初始参数，然后通过试验和实际生产进行调整。
在调整过程中，可以根据注塑机的控制系统和传感器实时监测关键参数的变化，以及通过对注塑件的检测来判断是否需要进一步调整。
此外，注塑机操作人员需要具备一定的经验和技术知识，以便能够合理调整参数并解决生产中出现的问题。
总结起来，注塑机工艺参数的调整是一个动态的过程，需要根据塑料特性和生产要求进行合理的调整，以获得最佳的注塑效果。
注塑模具调节
1.保压设0 测试短射了解射到哪2.抓剂量射过量再校正回来3.找转压点最好在5以上也有可能低於54.尺寸在保压方面去调控保压时间=2 量尺寸保压时间=3 量尺寸保压时间=4 量尺寸保压时间=7 量尺寸超过数值再调回(尺寸最大)5.表面要亮射速要快(会改变转压点.但太快会有流线这为不佳)6.求保压转压点抓毛边表面层凝固时间低压时间低毛边压小射三段或四段但时间很短使饱和且不跑毛边7.若保压时间加长则使周期时间不变.将冷却时间调降(时间扣回来)8.若要成品强度保压时间越多越好晶界面因温度缓和下降则强度增加不会造成急速收缩冷却9.保压不动.校正背压背压增加.料实多注意料流动性采低温方式若流动性好易毛边A.表面收缩曲率. 则先校正保压若保压一执校正不行则再来校正背压调压力射速皆可修正曲率参考资料：自己新模具注塑成型之前或机台更换其他模具生产时，试模是必不可少的部分。
试模结果结果的好坏将直接影响工厂的后续生产是否顺畅。
因此在试模过程中必须遵循合理的操作步骤和记录试模过程中有用的技术参数，以利于产品的批量生产。
试模前的注意事项1.了解模具的有关资料：最好能取得模具的设计图面，详予分析，并约得模具技师参加试模工作。
2.先在工作台上检查其机械配合动作：要注意有否刮伤，缺件及松动等现象，模向滑板动作是否确实，水道及气管接头有无泄漏，模具之开程若有限制的话也应在模上标明。
以上动作若能在挂模前做到的话，就可避免在挂模时发现问题，再去拆卸模具所发生的工时浪费。
3.当确定模具各部动作得宜后，就要选择适合的试模射出机，在选择时应注意：(a)注塑机台的最大射出量是多少(b)拉杆内距是否放的下模具(c)活动模板最大的移动行程是否符合要求(d)其他相关试模用工具及配件是否准备齐全一切都确认没有问题后则下一步骤就是吊挂模具，吊挂时应注意在锁上所有夹模板及开模之前吊钓不要取下，以免夹模板松动或断裂以致模具掉落。
模具装妥后应再仔细检查模具各部份的机械动作，如滑板、顶针、退牙结构及限制开关等之动作是否确实。
模具温度调节系统
模具温度调节系统引言模具温度调节系统是一种用于保持模具表面温度恒定的系统。
在模具制造和加工过程中，模具温度的稳定性对于产品的质量和生产效率起着重要的影响。
本文将介绍模具温度调节系统的原理、结构和工作原理，并探讨其在模具制造和加工领域中的应用。
1. 模具温度调节系统的原理模具温度调节系统的核心原理是通过控制冷却介质（通常是水或油）的流动来调节模具的温度。
系统通常由以下几个主要部件组成：•温度传感器：用于检测模具表面的温度。
•控制器：根据温度传感器的信号调节冷却介质的流量和温度，以达到所需的模具温度。
•冷却介质循环系统：用于将冷却介质（水或油）循环输送到模具表面，吸收模具的热量并带走。
2. 模具温度调节系统的结构模具温度调节系统通常由以下几个部分组成：2.1 温度传感器温度传感器是模具温度调节系统的关键元件之一。
它通常安装在模具表面，并通过测量表面温度来提供反馈信号给控制器。
常用的温度传感器包括热电偶和热敏电阻等。
2.2 控制器控制器是模具温度调节系统的中枢部件，负责接收温度传感器的信号并根据设定的温度参数调节冷却介质的流量和温度。
控制器通常具有显示屏和控制按钮，用于设定和调整模具的温度。
2.3 冷却介质循环系统冷却介质循环系统是模具温度调节系统的核心组成部分。
它通常包括冷却介质的储罐、泵和管道等。
冷却介质从储罐中抽取，并通过泵和管道输送到模具表面，吸收模具的热量并带走。
之后，冷却介质经过冷却装置（通常是冷却塔或冷却器）进行冷却后再次回到储罐中进行循环使用。
2.4 其他部件模具温度调节系统还可能包括一些辅助部件，如过滤器、阀门和流量计等。
这些部件用于确保冷却介质的质量和稳定性，以及对冷却介质的流量进行控制和监测。
3. 模具温度调节系统的工作原理模具温度调节系统的工作原理可以简述为以下几个步骤：1.温度传感器监测模具表面的温度，并将信号传递给控制器。
2.控制器根据设定的温度参数和温度传感器的信号，调节冷却介质的流量和温度。
注塑模具温调节系统演示文稿
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3 冷却回路的形式——凹模冷却回路 b.平面回路式是凹模板的内平面上的管道整体布置。管 道加工后必须用孔塞和挡板来控制冷却液流动。
它适合各种较浅的，特别是圆形的型腔，对长宽比很大的矩形型腔，也 可采用左右两回路的平衡布置。挡板的安装应便于从模外直接拆卸，修 理更换方便。
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3 冷却回路的形式——型芯冷却回路形式
① 交叉通道冷却法
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3 冷却回路的形式——型芯冷却回路形式
① 交叉通道冷却法
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3 冷却回路的形式——型芯冷却回路形式
② 直孔隔板式通道冷却法
用于单个圆柱高型芯。在型芯的直管道中设置隔板，进水和 出水与模内横向管道形成冷却 一回路。此方法也可用于 多个小直径的圆柱型芯，。用串接管路方法，可适用于 窄长的矩形高型芯，有用于大直径的高型芯.
注塑模具温度调节系统演示文 稿
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优选注塑模具温度调节系统
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1 设置温度调节系统的目的
注塑成型的过程，是将温度较高的熔融塑料，通过高压注射进入温度 较低的模具中，经过冷却固化，从而得到所需要的制品
生产效益：一般注射模具主要通过由于在整个成型周期中50％～60％的时间用于对制
模具加热 可采用通入热水、蒸汽、热油和电阻丝加热等；模具冷却
往往采用循环水冷却方式。本章主要介绍冷却系统的设计。
增强冷却效果的主要方法包括：
➢ 提高传热系数
➢ 提高模具与冷却介质之间的温度差
➢ 增大冷却介质的转热面积
注塑模具工艺文件
版本号V1.0注塑成型工艺编制：唐2021年2月目录1.工艺流程.......................................................3.1.1填充阶段1.2保压阶段1.3冷却阶段1.4脱模阶段2.工艺参数.......................................................6.2.1注塑压力2.2注塑时间2.3注塑温度2.4保压压力、时间2.5螺杆背压3.注塑机...........................................................7.3.1卧式注塑机3.2立式注塑机3.3双色注塑机4.注塑模具......................................................10.4.1模具类型4.2注塑模具基本结构1.工艺流程注塑成型工艺过程主要包括合模——填充——保压——冷却——开模——脱模等6个阶段。
这6个阶段直接决定着制品的成型质量，而且这6个阶段是一个完整的连续过程。
1.1填充阶段填充是整个注塑循环过程中的第一步，时间从模具闭合开始注塑算起，到模具型腔填充到大约95%为止。
理论上，填充时间越短，成型效率越高；但是在实际生产中，成型时间（或注塑速度）要受到很多条件的制约。
（1）高速填充。
高速填充时剪切率较高，塑料由于剪切变稀的作用而存在粘度下降的情形，使整体流动阻力降低；局部的粘滞加热影响也会使固化层厚度变薄。
因此在流动控制阶段，填充行为往往取决于待填充的体积大小。
即在流动控制阶段，由于高速填充，熔体的剪切变稀效果往往很大，而薄壁的冷却作用并不明显，于是速率的效用占了上风。
（2）低速填充。
热传导控制低速填充时，剪切率较低，局部粘度较高，流动阻力较大。
由于热塑料补充速率较慢，流动较为缓慢，使热传导效应较为明显，热量迅速为冷模壁带走。
加上较少量的粘滞加热现象，固化层厚度较厚，又进一步增加壁部较薄处的流动阻力。
注塑成型模具的温度控制
注塑成型模具的温度控制模温是指和制件接触的模腔表壁的温度。
模温的高低取决于塑料特性，制件的结构与尺寸、性能要求及其他工艺条件如熔料温度、注射速度、注射压力及模塑周期等等。
在试作齿轮模具时，我们遇到一个问题点：齿轮外径水口侧要小、顶出侧外径要大。
究其原因，与模温密切相关。
1）由于模具的热传递不平衡，才引起模具前后模温度失调，两者温度相差较大，经检测，刚出模成品水口侧温度比顶出侧温度高10～15℃，这对于齿轮类精密产品而言，是不允许的。
除改善模具运水外，我们只有调节模具前后模温度，纠正齿轮两侧之温差。
2）产品结构与材料的原因，现大部分齿轮产品胶位较厚（5～20㎜之间），生产齿轮的材料主要是POM、PA结晶性塑料，成形收缩率大；或是POM＋玻纤、PA＋玻纤等增强材料，由于加入了玻纤，玻璃纤维的取向性较大，引起取向性收缩相应增大。
况且，客户对产品的精度要求日益苛刻，那么对成形的要求也越来越高。
怎样合理地控制住齿轮产品的收缩趋势，是解决此问题点的关键。
而影响产品收缩的主要因素有模温、注射压力、注射时间、料温、冷却时间等，对于结晶性塑料而言，模温的调节对于其成品收缩尤为重要，下面我们从模具温度方面着手，讲述如何改善此问题点。
不当之处，请大家见谅。
一、模温控制的必要性：模具温度对成形收缩率的影响很大，同时，也直接影响注塑制品的力学性能，还会引起制品表面不良等成形缺陷，因此，必须使模具温度保持在规定的范围内，而且还要使模具温度不随时间变化而变化。
多型腔模具的各型腔之间的温差也不得发生变化。
易弯曲变形的成品，也常采用模温使其冷却速度均一。
外观要求：随着顾客审美观的提高，顾客对产品外观的要求也日益苛刻。
调整模具温度是改善产品外观的有效途径之一。
特别是玻纤增强的成品，若模温低，表面易浮纤，现齿轮部品多数是经玻璃纤维增强的，有的甚至加纤高达50%。
成品尺寸的稳定性要求：对于齿轮类较精密的产品，除了外观要求外，更要求尺寸的稳定性，影响产品尺寸稳定性的因素主要有：成形工艺的稳定合理性、生产环境温度湿度的稳定性、材料配比的均匀性、机台循环水水温水量的均衡性、模温机温度控制的准确性等。
塑料模具成型第九章 温度调节系统
第二节模具冷却系统设计原则１、冷却水孔数量尽量多，尺寸尽量大；型腔表面的温度与冷却水孔的大小和冷却水的温度有关。
２、冷却水孔至型腔表面距离相等；当塑件的壁厚均匀时，冷却水孔与型腔表面各处最好有相同的距离，一般孔边离型腔的距离大于１０ｍｍ，常用１２－１５ｍｍ。
３、浇口处加强冷却；普通熔融的塑料充填型腔的时候，浇口附近温度最高，距浇口越远，温度越低，因此浇口附近要加强冷却，通入冷却水；而在温度低的外侧使经过热交换了温水通过即可．４、降低入水与出水的温度差；５、冷却水的排列形式３－９－６
1、装模
(一) 预检
(二) 装模
(三)紧固
(四) 校正顶杆顶出距
(五)合模松紧度的调节
(六)接通冷却水管或加热线路。