汽车涂装基础知识大全共48页
汽车涂装工艺知识(史上最全)全解共49页
15、机会是不守纪律的。——雨果
31、只有永远躺在泥坑里的人，才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭，生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍，就是一下子不要学很多。——洛克
汽车涂装工艺知识(史上最全) 全解
11、战争满足了，或曾经满足过人的 好斗的 本能， 但它同 时还满 足了人 对掠夺 ，破坏 以及残 酷的纪 律和专 制力的 欲望。 ——查·埃利奥 特 12、不应把纪律仅仅看成教育的手段 。纪律 是教育 过程的 结果， 首先是 学生集 体表现 在一切 生活领 域—— 生产、 日常生 活、学 校、文 化等领 域中努 力的结 果。— —马卡 连柯(名 言网)
汽车涂装通用知识
汽车涂装通⽤知识第⼆部分涂装通⽤知识第⼀章涂料的基础知识第⼀节涂料与涂装⼀、涂装简介：1、涂装定义：将涂料覆于⼯件表⾯上，经⼲燥成膜的⼯艺过程。
已固化成膜的涂料膜称为涂膜。
2、涂装功能：①保护作⽤②装饰作⽤③特殊功能④标识作⽤。
3、涂装三要素：材料、⼯艺、管理。
3.1涂装材料涂装材料的质量和作业配套性是获得优质涂层的基本条件。
在选⽤涂料时，要从涂膜性能、作业性能和经济效果等⽅⾯综合衡量，吸取他⼈的经验，或通过试验确定。
如果忽视涂膜性能，单纯考虑涂料的价格，会明显地缩短涂层的使⽤寿命，造成早期补漆或重新涂漆，反⽽带来更⼤的经济损失。
如果涂料选⽤不当，即使精⼼施⼯，所得涂层也不可能耐久，如内⽤涂料⽤作户外⾯漆，就会早期失光、变⾊和粉化。
⼜如含铁颜料的涂料涂在⿊⾊⾦属制品上是好的防锈涂料，⽽涂在铝制品上反⽽促进侣的腐蚀。
3.2涂装⼯艺涂装⼯艺是充分发挥涂装材料的性能，获得优质涂层，降低涂装⽣产成本和提⾼经济效益的必要条件。
涂装⼯艺包括所采⽤的涂装技术（⼯艺参数）的合理性和先进性；涂装设备和涂装⼯具的先进性和可靠性，涂装环境条件以及涂装操作⼈员的技能、素质等。
如果涂装⼯艺与设备选择和配套不当，即使采⽤优质涂料也得不到优质涂膜，如果所选⽤的涂装⼯具和设备的涂着效率低，故障多，则势必造成涂装运⾏成本⾼，经济效益差。
灰尘是涂装的天敌，⾼级装饰性的汽车车⾝涂装必须在除尘、从空调风的环境下进⾏。
涂装操作⼈员的技能熟练程度和责任⼼是影响涂装质量的⼈为因素，加强操作⼈员的培训，提⾼⼈员的素质是⾮常必要的。
近⼀⼆⼗年来汽车制造⼚家都不惜巨⼤的代价提⾼涂装线的机械化和⾃动化⽔平，⽬的是减少⼈为因素造成的质量波动，确保涂层质量的稳定，降低返修率。
3.3涂装管理涂装管理是确保所制定的⼯艺的实施，确保涂装质量的稳定，达到涂装⽬的和最佳经济效益的重要条件。
涂装管理包括⼯艺管理、设备管理、⼯艺纪律管理、质量管理、现场环境管理、⼈员管理等。
汽车涂装喷漆系统基础知识
稍微加大喷枪距离来消除银粉不均。 给予涂膜足够的干燥时间，再喷清漆。 依照涂料厂家的指示，给予涂膜规定的干燥时间。 使用适当号数的砂纸（约1500号砂纸）研磨表面。重新喷涂该部位。
对策：
维持稳定的喷枪操作技巧和喷涂条件。 使用抗静电脱脂剂。 使用适当的稀释剂和稀释量来稀释涂料。
橘子皮
特征：这类的缺陷是在涂膜表面呈现橘子皮的现象。然而使用在 车门下围板和车门槛板的抗沙石涂料所呈现的橘子皮纹路， 并不是涂膜缺陷。
酸雨斑
特征：在涂膜面形成不均匀的水滴斑的凹陷状。通常发生在车 辆所用的水平部位，尤其是容易积水的车身钢板上；却 很少发现在倾斜面的部位，例如引擎盖前端。
起因：
正常雨水PH值为5.6，小于此值为酸雨。
修补方法：
小损伤砂纸研磨：用2000号湿磨缺陷表面直到平滑为止。 中损伤抛光：抛光去除缺陷。 大损伤重喷：使用600号以上砂纸研磨后重喷。
3 涂膜缺陷应对
3-3检视涂膜缺陷 3-3-1观察涂膜的缺陷
参考：使用较强的光源并从正视的角度可以很容易地看出轻微 的划伤。 使用日光灯并从正视的角度，可以很容易地看出酸雨斑，通常 这种形式的涂膜缺陷无法在如同阳光这样的强光下被看出来。
3 涂膜缺陷应对
3-3检视涂膜缺陷 3-3-1观察涂膜的缺陷
如果抛光让涂膜缺陷消失或减轻，则表示缺陷是在涂膜的 表面上。
3 涂膜缺陷应对
3-3 检视涂膜缺陷 3-3-2全车检查 根据全车检查来判定涂膜缺陷的分布和密度。
3 涂膜缺陷应对
3-3 检视涂膜缺陷 3-3-3测量膜厚 测量涂膜的厚度是用来判定车辆先前是否有任何维修记录。
3 涂膜缺陷应对
3-3 检视涂膜缺陷 3-3-4 调查车辆使用情况 调查车辆停放的场所及使用的情况。 调查是否有影响涂膜的因素。
汽车涂装基础
1）建筑涂料 2）汽车涂料 3）木器涂料 4）粉末涂料 5）船舶涂料 6）特种涂料
涂料的应用
特 种 涂 料
防腐 防静电 防火 绝缘 纳米
涂装技术的发展
随着今年来汽车行业的飞速发展， 涂料的涂装方法也发生了很大的变化。 从刷涂、揩涂，发展到气压喷涂、浸涂、 棍涂、淋涂和最近的高压空气喷涂、电 泳涂装、静电粉末喷涂等，还可以由机 器人来涂装。
蚀漆等。
3、涂料的命名
我国对涂料的命名原则规定如下： (1) 全名=颜料或颜色名称+成膜物质 +基本名称。如红醇酸磁漆、锌黄酚 醛防锈漆等。 (2) 对于某些有专业用途及特性的产 品，必要时在成膜物质后面加以说 明。如醇酸导电磁漆、白硝基外用 漆等。
4、 涂料的特点
☆ 广泛性和专用性 ☆ 投资少，见效快 ☆ 带有加工工业的性质 ☆ 技术密集度高、涉及学科多
世界工业涂料总体技术的发展
比例/%
45
40
39.5
35
30
30.5
25
22.5
20 15 10
5
1124.5 8.5
1165 1120
3.5
4.5
11115679...555
20 17.5
10 6.5
78..55
0
1995年 2000年 2005年 2015年
低固体分溶剂型涂料 高固体分溶剂型涂料 水性电泳涂料 其他水性涂料 活性体系涂料 粉末涂料 辐射固化涂料
2、涂装基本概念
1、涂装的定义
涂装就是将 涂料涂覆于经过 表面处理的物面 上，再经干燥成 膜的工艺。
2、涂装的三要素与三步骤
三要素： 涂装材料、涂装工艺、涂装管理。
三步骤： 表面处理、涂布、干燥
涂装培训资料(完整版)
第一部分涂装工艺及质量控制警句：在涂装部低挥发点易燃易爆化学品多，对烟火进行严格管制、对会产生火花的操作也做了相关限制。
涂装生产设备多、自动化程序较高，在生产现场要注意人身安全。
涂装腐蚀性药品多，要接触到毒性、腐蚀性强的药剂时配戴必要的防护用品。
颗粒是涂装的最大敌人，涂装现场要求干净整洁，进入涂装车间均应注意卫生。
一、概述涂装系指将涂料涂覆于(基底表面)物面上，经干燥成膜的工艺。
在汽车涂装中，它主要有两个作用：1、保护作用保护被涂物，使其免受周围介质的侵蚀，起防腐蚀、抗老化和耐各种介质的作用，是提高汽车产品的耐蚀性和延长汽车使用寿命的主要措施。
2、装饰作用涂装使被涂物具有色彩、光泽、鲜映性、平滑性、立体感和标志性能等，提高汽车的外观质量。
汽车涂装一般属于多层涂装，按涂层（COAT）的层数及烘干（BAKE）次数不同，又可分为单层涂装体系（1C1B）、双层（2C2B）、三层（3C3B）、四层（4C4B）和五层（5C5B）等涂装体系。
高级轿车的高装饰性一般都采用四层（4C4B）或五层（5C5B）涂层体系。
目前国内最新汽车涂装工艺采用：环氧树酯型电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）二、涂装工艺猎豹轻型越野车系列采用三涂层体系：电泳底漆、中涂、面漆（金属漆种漆膜最外层加喷罩光清漆）。
涂装部的整个工艺流程如下：白车身下件手工预清理前处理阴极电泳及后清洗烘烤涂车身密封胶、喷车底PVC涂料、铺放热溶型阻尼胶片PVC烘烤电泳底漆打磨除尘中涂漆喷涂中涂漆烘烤中涂打磨除尘面漆喷涂修饰过检送总装三、工艺过程说明3.1 白车身下件将焊装部送涂装的车身从运输链上放下，并进行质量检查，对质量问题（焊渣、凹凸不平）进行返修工作。
检查方法：目测、手感（戴上手套）、用油石推（光亮点）、用直尺量。
3.2前处理涂装前处理是除去工件表面的油污及其它粘附杂质并形成磷化膜，为随后的阴极电泳底漆提供良好的基底，以提高底漆与被涂面的结合力和增强涂层的耐腐蚀性能。
汽车涂装工艺基础知识
压缩空气吹净 无尘粘布擦净
十二、面漆
作用：满足用户对不同颜色的需求，耐候、防紫外线。
步骤：面漆吹净+面漆擦净+色漆站喷涂+清漆站喷涂（素色漆除外）+流 平+烘干
喷涂：
1、空气喷涂法：是靠压缩空气的气流使涂料雾化，在气流带动下，喷涂 到被涂物表面上的一种涂装方法。
设备：喷枪。按涂料的供给方式分为吸上式、重力式和压送式三种。
磷化：金属表面与磷酸二氢盐酸性溶液反应在清洁的金属表面生成一层稳定的 不溶性多孔半导体磷酸盐薄膜的化学过程称为磷化。
磷化作用： 1、为电泳提供清洁的表面，通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、无油
脂。 2、显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷化膜在工
件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透到孔隙中，涂料与 磷化膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢固得多。 3、成倍提高防腐蚀的能力，磷化膜虽然薄，但由于它是一层非金属的提高工件耐 腐蚀性的导电能力不强的隔离层，抑制了金属表面的电化学腐蚀。
2、流平室的作用是使喷漆后喷在材料表面上的漆滴摊平，并使溶剂挥发一 些，以防止烘烤过快而在漆膜上出现针孔。是否设流平室取决于喷漆时 间长短，由于流平主要是在喷漆后6~10min内进行的，对于喷漆工时定额 超过15min就可不设流平室。
3、挥发流平室必须有足够的长度，清洁度、风速等。挥发流平室是优质喷 漆、烤漆涂装生产线工艺中的必须条件。
2、自动静电喷涂法：是以接地的被涂物作为阳极，涂料雾化器或电栅作 为阴极，接上负高压电，在两极间形成高压静电场，使喷出的涂料滴 带电，并进一步雾化，使带电的涂料滴在静电场的作用下吸附在被涂 物表面，并在被涂物背面的部分表面，靠“静电环抱”现象也能涂上 涂料。
涂装工艺基础知识
六、密封胶和阻尼片
七、PVC和底涂
八、电泳打磨
九、中涂和面漆
中涂
目的：对底漆表面有良好的填充，增加面漆涂层的饱满度。 要求：中涂漆膜介于电泳漆和面漆之间，要求它具有与二者良好的附着力、耐崩 裂性能、耐候性、面漆遮盖性等功能。 步骤：中涂前擦净，静电吹扫，手补喷涂，自动机喷涂。
色漆
作用：满足用户对不同颜色的需求，耐候、防紫外线。 步骤：手补色漆、自动机喷涂色漆、流平、自动机喷涂清漆、流平、烘干。 手工喷涂： 机器人喷涂：仿形调试
四、前处理—磷化
磷化
定义：金属表面与磷酸二氢盐酸性溶液反应，在清洁的金属表面生成一层稳定的 不溶性多孔半导体磷酸盐薄膜的化学过程。
磷化作用 ：
1.为电泳提供清洁的表面，通过脱脂磷化水洗后的工件表面清洁、均匀、无油脂。 2.显著提高涂膜附着力。磷化膜与工件是一个结合牢固的整体结构，磷化膜在工 件上直接生成。另外，磷化膜具有多孔性，能使电泳漆渗透到空隙中，涂料与磷化 膜咬合，这就比涂膜直接覆盖在金属表面要牢固得多。 3.成倍提高防腐蚀的能力。磷化膜是一层非金属膜，抑制了金属表面的电化学腐 蚀。
十四、涂装品质术语
十四、涂装品质术语
十四、涂装品质术语
十四、涂装品质术语
十五、涂装品质术语—电泳缺陷
十六、涂装品质问题产生原因分析—颗粒
十七、免中涂、湿碰湿工艺
谢谢观赏！
2020/11/5
36
教学资料整理
• 仅供参考，
六、密封胶和阻尼片
密封胶
概要：汽车车身由若干块钢板焊接而成，焊缝存在是不可避免的，如果缝隙没有 采取有效措施进行密封，汽车行驶中必然出现漏水、透风和漏尘现象，严重的可能 引起焊缝处钢板的锈蚀，使钢板过早穿孔，加速车辆的报废。 分类：焊缝密封胶、防石击胶、指压胶。
涂装基础知识
第一部分涂装工艺目录第一章涂料、涂装基本知识❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿3一、油漆与涂料的由来和发展二、涂料的组成三、涂装方法的种类四、涂料的作用五、汽车常用涂料六、涂料的选择及配套使用原则七、涂装方法的选择与应用第二章涂装工艺简介❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿12一、预处理工艺二、电泳涂装工艺三、喷涂工艺第三章涂膜质量及安全措施❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿23一、涂膜形成与质量关系二、涂膜缺陷及防治三、涂装生产中的安全措施第四章汽车常用涂装设备❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿33一、喷枪二、自动喷涂设备三、烘干设备四、调漆设备第五章涂装基本知识小贴士❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿❿45一、涂装基本知识二、涂装专业用语第一章涂料、涂装基本知识一、油漆与涂料的由来和发展。
✠✠油漆是有机高分子等材料的混合物，将它涂饰在物面上能干结成膜，也俗称油漆。
汽车涂装技术基础资料文档
◆金属漆闪干
闪干5~10min，或者用红外灯烘烤2~3min
点修补工艺
◆清漆涂装
车体同一涂料，涂装圧力：2~3kgf，吐出量：30~50cc/min。按照由 内到外的环型动作修饰细涂。注意新旧涂膜部位的过度。膜厚控制 25~30um。
湿膜表面张力远高于 底材表面张力
缩孔产生原理
–根据杨氏方程，在固-液-汽界面力的 平衡
–γsv = γsl + γlvcosθ –Cosθ = 接触角 –γsv = 表面自由能 –γlv = 表面张力 –γsl = 固液界面能 – 展布系数: (S)
Vapor
γlv
γsv
cos θ
γsl
Liquid
现象及原因
●涂膜表面显现明显 砂纸研磨痕迹，且 影响涂膜外观（光 泽、平滑度、丰满 度和鲜艳性）
●以粗砂纸研磨后， 因为面漆涂料的溶 剂使砂纸痕迹膨胀 扩大，导致面漆无 法遮盖其痕迹
涂装过程常见涂膜缺陷（砂纸痕）
※主要原因
●环境原因 ○温度低； ○压缩空气压力低
●涂装作业时的原因 ○过度稀释； ○底漆涂料干燥不足 ○底漆打磨痕太深
证面漆的良好外观。
面漆
分类及主要组成 按照树脂的类型分为：聚酯-氨基面漆 ；丙烯酸氨基面漆体系两类 按照溶剂含量分为：溶剂型；水性两种 按照涂装工艺分为： 1C1B 本色漆； 2C1B面漆；（Base+Clear） 3C1B面漆（Colour Base+Pearl base+Clear） 按照外观颜色分为 1C1B素色面漆，2C1B素色面漆 2C1B金属面漆（珠光/银粉）
汽车涂装喷漆系统基础知识
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铁粉
特征：这类型的缺陷是在车辆的水平表面显露出小的红色锈斑。 摸起来有很粗糙的感觉，且无法用水洗去。当在涂膜面 涂抹除锈剂时，锈斑的颜色会改变成为微红紫色。
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起因：
若车辆停放在靠近会产生铁粉的铁路或铁工厂旁的地方时，铁粉就可能
与车身涂膜接触而附着在涂膜上，并且生锈，进而侵蚀涂膜。
用湿打磨调整纹理
用湿的打磨石 修复颗粒和垂挂
用抛光剂抛光
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清洁车辆
3 涂膜缺陷应对
3-1外界因素导致的涂膜缺陷
水斑、花粉斑、酸雨斑、黑点、铁粉、油斑、电瓶液斑、染料斑、塑
化或硫化剂污染、飞石损伤、褪色、变白、烟灰斑、生锈
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3 涂膜缺陷应对
3-2涂料或喷涂操作导致的涂膜缺陷
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3 涂膜缺陷应对
3-3检视涂膜缺陷 3-3-1观察涂膜的缺陷
参考：使用较强的光源并从正视的角度可以很容易地看出轻微 的划伤。 使用日光灯并从正视的角度，可以很容易地看出酸雨斑，通常 这种形式的涂膜缺陷无法在如同阳光这样的强光下被看出来。
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3 涂膜缺陷应对
修补方法：
水洗：清洗车辆，去除残留在涂膜表面上的花粉 加热：加热涂膜表面（70-80℃，10分钟）以释放应力来除去缺陷
抛光：使用抛光剂抛光涂膜表面，以去除任何残留的污物
对策：
打上一层保护腊可以有效的保护漆面
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酸雨斑
特征：在涂膜面形成不均匀的水滴斑的凹陷状。通常发生在车
辆所用的水平部位，尤其是容易积水的车身钢板上；却 很少发现在倾斜面的部位，例如引擎盖前端。
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53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
汽车涂装基础知识大全
1、合法而稳定的权力在使用得当时很 少遇到 抵抗。 ——塞 ·约翰 逊 2、权力会使人渐渐失去温厚善良的美 德。— —伯克
3、最大限度地行使权力总是令人反感 ；权力 不易确 定之处 始终存 在着危 险。— —塞·约翰逊 4、权力会奴化一切。——塔西佗
5、虽然权力是一头固执的熊，可是金 子可以 拉着它 的鼻子 走。— —莎士 比