我国冷链物流发展SWOT分析及其对策建议
中国冷链物流发展的SWOT模式分析
绿蚂蚁物流搜索中国冷链物流发展的SWOT模式分析冷链物流】的发展不仅受国际宏观环境的影响，也受国内经济体制等自身因素的制约。
运用SWOT方法将内外环境结合起来，分析我国冷链物流发展所具有的优势和机遇，以及面临的问题和挑战，以理清我国冷链物流的发展思路，进一步推动冷链物流向前发展。
一、S（strength），优势分析第一，冷链物流市场潜力巨大。
我国平均食物年产值约为3000多亿美元，但由于没有很好的冷藏条件，食物产后损失严重，果蔬、肉类、水产品流通损失率分别达到20%-30％、12％、15％，腐烂损耗的果蔬可满足将近两亿人的基本营养需求，损耗量居世界首位，而冷链发达国家果蔬损失率则控制在5%以下。
第二，食品药品安全与冷链管理受到重视。
我国是一个食品药品的生产和消费大国，大众消费的食品安全和环境卫生一直都是值得特别关注的问题，食品和药品的流通环节往往是发生问题的所在。
随着人们食品和药品安全意识的提高，人们将更多地关注与食品和药品生产、流通、销售等有关的活动。
这种市场信息将引导企业强化自身的供应链管理，并将企业品牌与食品和药品的质量更加紧密地结合起来。
第三，冷链物流在我国农业发展中具有非常重要的地位。
冷链物流建设是我国农业产业化发展重要的组成部分，也是发展现代农业的有效途径。
农产品保鲜加工是农业生产的延续，是农业生产过程中的“二产经济”。
发达国家把产后储藏加工保鲜放在农业的首要位置，如美国农业总投入的30%用于生产，70%用于产后加工保鲜；意大利、荷兰农副产品保鲜产业化率为60%，而日本则大于70%。
产后产值与自然产值之比，美国为3.7：1，日本为2.2：1，而我国仅为0.38：1。
大量的初级农产品几乎都是未经处理便投放市场，损耗率相当高，由此可见我国农产品保鲜加工市场潜力很大。
第四，政府扶持优势。
冷链物流体系建设环节多，产业链长，是一个跨部门、跨行业、跨地区的系统工程，需要多方面的配合与支持。
为进一步巩固“十一五”期间冷链物流发展的成果，实现“十二五”时期冷链物流发展的目标，中央和地方政府要加大政策支持力度，对重要项目给予必要的引导和扶持；鼓励有关部门加强协调与配绿蚂蚁物流搜索合，形成合力，统一组织规划实施；引导和推动高等院校设置冷链相关学科专业，加强高素质人才队伍建设；同时兼顾冷链物流企业特点，对税收、土地、标准建设、监督机制等热点问题进行专题研究，以进一步研究加大政策支持力度。
我国冷链物流发展态势问题与对策
我国冷链物流发展态势问题与对策我国冷链物流发展存在的问题主要包括：1. 基础设施不足：目前我国冷链物流基础设施建设还不够完善，冷库、冷藏车、冷链运输设备等都存在供给不足的情况，严重制约了冷链物流的发展。
2. 信息技术不足：冷链物流需要依靠信息技术来实现温度、湿度、气氛等环境参数的实时监测和追溯，但目前我国冷链物流信息技术还不够发达，这也限制了冷链物流的发展。
3. 服务水平待提高：目前我国冷链物流业的服务水平参差不齐，很多企业在冷链物流服务过程中存在不规范、不专业的情况，客户满意度有待提高。
4. 质量安全问题：冷链物流涉及到食品、药品等易腐易变的商品，一旦出现质量安全问题，会对公众健康和经济发展造成严重影响。
面对上述问题，我国冷链物流发展需要采取一系列的对策措施来加以解决。
首先是加强冷链物流基础设施建设。
政府和企业应加大对冷库、冷藏车、冷链运输设备等基础设施的投资建设，以提高冷链物流的供给能力和服务水平。
还应加大对冷链物流基础设施的更新和维护力度，确保冷链物流基础设施的安全、稳定运行。
其次是加强冷链物流信息技术建设。
政府和企业应加大对冷链物流信息技术的投入，加强对温度、湿度、气氛等环境参数的实时监测和追溯能力，以提高冷链物流的运作效率和安全性。
再次是加强冷链物流服务水平建设。
政府和企业应加强对冷链物流从业人员的培训和管理，提高冷链物流企业和员工的专业化水平，从而提高冷链物流的服务水平和客户满意度。
最后是加强冷链物流质量安全保障。
政府和企业应加强对冷链物流的监管和管理，建立健全冷链物流质量安全监管体系，加大对冷链物流质量安全违法行为的查处力度，确保公众健康和经济发展的良性运行。
我国冷链物流发展态势问题虽然存在一些，但只要政府和企业共同努力，采取相应的对策措施，相信我国冷链物流必将迎来更加良好的发展态势，为经济社会发展做出积极贡献。
我国冷链物流发展现状分析及其对策与建议
我国冷链物流发展现状分析及其对策与建议
冷链物流是指在特定温度条件下运输、储存和配送冷冻、冷藏、保鲜等各类易变质商
品的一种物流方式。
我国冷链物流发展现状存在一些问题，如设施不完善、管理不规范、
技术水平有待提高等。
为了促进冷链物流的健康发展，我们可以采取一些策略和建议。
我们需要加大对冷链物流基础设施建设的投入。
目前，我国的冷链物流设施相对薄弱，不适应冷链物流需求的快速增长。
政府应加大投资力度，加强冷链物流设施建设，提高其
覆盖面和运营效率。
我们需要加强冷链物流管理与监管。
冷链物流牵涉到食品和药品等易变质商品的运输
和储存，对质量和安全要求非常高。
我们需要建立健全的监管机制，加强对冷链物流环节
的监管和检查，严格落实相关法规和标准，确保冷链物流的质量和安全。
我们还应推动冷链物流技术的创新和应用。
冷链物流技术的发展可以提高物流效率和
品质，降低资源浪费和环境污染。
我们需要鼓励企业加大对冷链物流技术的研发和应用，
推动技术创新，提高物流效率和质量。
我们还可以加强冷链物流人才培养和交流。
冷链物流业务的专业性较强，需要具备一
定的技术和管理能力。
我们需要加强对冷链物流人才的培养和引进，提高人才素质和水平。
我们还可以开展国际交流与合作，借鉴国外冷链物流发展经验，提升我国冷链物流的竞争力。
我国冷链物流发展存在一些问题，但也有很大的发展空间。
通过加大投资、加强管理、推动技术创新和人才培养等举措，可以促进冷链物流的健康发展，提高其服务质量和水
平。
我国冷链物流发展态势问题与对策
我国冷链物流发展态势问题与对策冷链物流是一种将冷藏、冷冻和保鲜产品从生产地运输到销售地的供应链系统。
随着我国冷链物流行业的迅速发展，冷链物流发展态势面临着一些问题，需要采取相应的对策来解决。
我国冷链物流设施不足。
冷链物流需要大量的冷库、冷藏箱和运输车辆等设施来保证货物的冷链运输。
目前我国冷链物流设施的数量和质量都无法满足市场需求。
应该加大对冷链物流设施的建设和改造力度，并提高设施的标准化水平，以提高物流效率和保证货物的质量。
冷链物流技术水平有待提升。
冷链物流需要应用先进的技术来监测和控制货物的温度和湿度等参数，以确保货物的质量和安全。
我国在冷链物流技术方面相对滞后，无法满足市场需求。
应该加大对冷链物流技术研发和应用的投入，培养更多的冷链物流专业人才，并与国际上的先进技术进行合作和交流，以提升冷链物流技术水平。
冷链物流运营成本高。
冷链物流需要额外的冷藏设备和运输车辆等，使得物流运营成本相对较高。
冷链物流还需要保证货物的质量和安全，增加了管理和监控的成本。
应该通过提高物流效率、减少能源消耗和优化物流网络结构等方式，降低冷链物流的运营成本，并提供相应的政策支持和减税优惠，以吸引更多的企业参与冷链物流市场。
冷链物流行业监管不够完善。
冷链物流涉及到农产品、食品和药品等与人们生活密切相关的领域，其安全和质量直接关系到公众的健康和利益。
目前我国冷链物流行业监管体系相对薄弱，监管部门的力量和技术水平都有待提升，导致冷链物流行业存在一些不法行为和安全隐患。
应该加强对冷链物流行业的监管力度，建立健全的监管制度和标准，加强执法力量，加大对冷链物流企业的监督检查，并加强与各相关部门的协作，共同维护良好的市场秩序。
我国冷链物流发展态势存在一些问题，需要采取相应的对策来解决。
通过加大对冷链物流设施和技术的投入、降低运营成本、加强监管力度和建立健全的监管制度，可以推动冷链物流行业的健康快速发展，提升我国冷链物流的水平和竞争力。
中国冷链物流业发展的现状分析和对策
中国冷链物流业发展的现状分析和对策
一、冷链物流业发展的现状分析
1、冷链物流业发展状况不佳。
目前，冷链物流业在中国的发展状况
不佳，尤其是在设施设备、运输车辆等方面，投资远远不及一般物流业，
发展也相对落后。
冷链物流业在国内发展速度较慢，主要原因是技术滞后、投资规模小、人员素质限制等。
2、产业链环节存在缺陷。
目前，冷链物流业的产业链环节存在着一
定的缺陷，包括供需结构不完善，上游企业以及中游企业规模较小、缺乏
核心技术，主要依赖于外来技术；下游物流渠道不完善，储存设施和运输
车辆设备质量较低，运输效率和服务水平也较低等。
3、技术面临的挑战。
目前，冷链物流业的发展仍受到技术上的限制，例如速度和时效性、集成的跨温度和跨地域技术以及温度和湿度的监控等，都是冷链物流业的技术挑战所在。
二、冷链物流业发展的对策
1、建立行业标准。
建立行业标准可以提高行业的统一性和规范性，
推动行业发展，将有助于中国冷链物流业的发展。
2、完善冷链物流基础设施。
我国冷链物流的SWOT分析研究
我国冷链物流的SWOT分析研究第一篇：我国冷链物流的SWOT分析研究我国冷链物流的SWOT分析研究我国的冷链物流市场是一个巨大的潜在市场，正是由于跟发达国家存在差距，我国冷链物流市场才有发展的动力。
目前我国冷链物流的基本状况是，易腐食品的生产企业或经销商的自营物流与第三方物流共存并进，但两者的总物流量比例前者约占80％，第三方物流约占20％，仅处在发展初期。
进入21世纪以后，随着食品资源的丰富和集中，在一些经济发达的地区，冷链物流体系基本上已初步建立和运作起来。
我国冷链物流优势：（1）国民生活质量要求提高，扩大了发展冷链物流的必要性。
国民经济发展水平的提高，消费者更加追求食品的高品质和高安全性，冷链物流成了未来食品、农产品、医药物流的必然选择。
（目前食品物流过程的保鲜、保质已成为众多食品生产企业最为关注的问题，提高也成为食品企业提高竞争力、扩大市场占有率的核心。
劣势：（1）设备落后，运力不足。
我国的冷冻冷藏运输行业与国际标准相差巨大，内地货运车辆约七成是敞篷式设计，冷藏车辆连一成都不到。
（2）信息化程度低。
导致共同配送很难实现，不能有效利用现有的冷链设备。
机遇：（1）物流产业成为十大振兴产业之一。
入国家十大振兴产业，冷链物流作为物流产业中很重要的一个方面，通部对冷藏车辆的的优惠政策，并大力购买冷链设备，提高社会冷链装备质量和数量。
冷链物流需求不断扩大。
随着人们对食品质量安全要求的不断提高，食品、场对冷链物流的需求也将不断扩大，冷链物流有着广阔的发展前景。
挑战：（1）来自国外优秀物流企业的竞争。
这些企业有着高端的科技设备、的难度。
（2）企业对冷链物流服务质量要求更高。
业主要竞争因素之一，因此食品企业在选择第三方物流服务时更加重视其服务水平的高低。
我国的食品冷链物流起步晚，冷冻还是保温运输都存在上述的问题。
注，冷链物流发展将逐步形成一个体系，温度适宜的状态，并把腐烂率降到最低，从而大大提高国民的生活质量。
我国冷链物流业的发展态势问题与对策
我国冷链物流业的发展态势问题与对策随着我国经济的飞速发展和居民生活水平不断提高，冷链物流行业作为食品、医药等易腐品的重要保障环节，发挥着越来越重要的作用。
我国冷链物流行业在发展过程中面临诸多问题，如物流设施建设不足、运输环节缺少监管、技术水平不高等，这些问题严重制约了冷链物流行业的健康发展。
本文将就我国冷链物流业的发展态势问题与对策进行探讨。
1. 冷链物流设施的建设滞后冷链物流设施包括冷藏库、冷冻库、冷链车辆等，这些设施对于保障食品、医药的质量安全至关重要。
在我国，冷链物流设施的建设仍然滞后，存在着冷链设施不足、设施老化等现象，这严重制约了冷链物流业的发展。
2. 运输环节缺少监管冷链物流行业中，运输环节是一个重要的环节，然而在我国，由于缺乏有效的监管机制，很多冷链物流企业在运输过程中存在低温失控、交叉污染等问题，严重影响了货物的质量安全。
3. 技术水平不高冷链物流技术包括温控技术、监测技术、追溯技术等，这些技术对于保障货物的质量安全具有至关重要的作用。
然而在我国，冷链物流企业普遍存在技术水平不高、技术设备陈旧等问题，这严重制约了冷链物流业的发展。
二、对策建议2. 完善冷链物流监管制度为解决运输环节缺少监管的问题，应完善冷链物流监管制度，加强对冷链物流企业的监管力度，建立健全温控监测、质量追溯等制度，确保冷链物流货物的质量安全，提升冷链物流企业的服务质量。
3. 提升冷链物流技术水平为解决技术水平不高的问题，应加大对冷链物流技术研发的投入，推动冷链物流技术的创新和升级，提高冷链物流企业的技术水平，提高冷链设备的智能化水平，从而提升冷链物流业的整体竞争力。
4. 加强行业合作与信息共享为有效解决冷链物流行业中存在的问题，应加强行业内企业之间的合作与信息共享，建立冷链物流行业信息平台，通过信息共享促进行业内部信息透明，提升企业间合作效率，推动冷链物流行业的良性发展。
冷链物流作为食品、医药等易腐品的重要保障环节，在我国经济发展中扮演着重要的角色。
我国冷链物流发展现状分析及其对策与建议
我国冷链物流发展现状分析及其对策与建议随着我国经济的持续发展和人民生活水平的提高，冷链物流行业正在迅速兴起并迎来了前所未有的发展机遇。
冷链物流是指在整个供应链中，对需要控制温度、湿度、时间等参数的产品进行专门的运输和储存，以保证产品在整个运输过程中的质量和安全。
而冷链物流涉及到的产品范围非常广泛，包括食品、药品、化妆品、化学品等，对于这些产品的运输和储存质量要求都非常高。
目前，我国冷链物流行业虽然发展迅速，但仍面临着许多问题和挑战。
本文将对我国冷链物流发展现状进行分析，并提出对策与建议，以期为我国冷链物流行业的健康发展提供参考。
一、我国冷链物流发展现状分析1.市场需求快速增长随着我国居民消费水平的提高，人们对食品、药品等产品的品质和安全要求越来越高。
跨境电商和冷鲜电商等新型业态的兴起，也为冷链物流市场的发展提供了新的机遇。
据统计，我国冷链物流市场规模已经超过千亿，并且呈现出快速增长的趋势。
2.基础设施不完善目前，我国冷链物流的基础设施建设仍然存在着一定的瓶颈和不足。
一方面，冷链物流的基础设施建设投入巨大，需要仓储设施、运输工具、冷链设备等配套设施，这对企业来说都是不小的挑战；我国冷链物流的运输网络覆盖面不广，冷链车辆数量不足，也是限制冷链物流发展的主要瓶颈。
3.企业服务水平亟待提高我国冷链物流企业的服务水平需要进一步提高。
在整个冷链物流过程中需要严格控制温度、湿度、时间等参数，而这些都需要先进的科学技术和专业的管理团队来保障。
当前，我国冷链物流企业的技术水平和管理水平还有待提高，这也成为制约冷链物流行业发展的一个主要问题。
4.监管政策不够完善在冷链物流行业的发展过程中，监管政策的不完善也成为一个重要问题。
目前，我国对冷链物流行业的监管政策还不够细化，导致一些冷链物流企业经营管理不规范，产品质量安全无法得到有效保障。
这不仅影响了冷链物流企业的正常发展，也对消费者的利益造成了一定的损害。
二、对策与建议1.加大基础设施建设投入为了解决基础设施不完善的问题，我们建议政府加大对冷链物流基础设施建设的投入。
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我国冷链物流发展ＳＷＯＴ分析及其对策建议摘要:本文从冷链物流的内涵与特点出发,通过SWOT战略分析方法来揭示在发展我国冷链物流发展过程中所面临的优势、劣势,机会与威胁,从而提出切实有效的对策建议。
关键词:冷链物流;SWOT;对策建议对健康和安全的关注已经成为全球性的话题,并且对消费者购买决策造成了前所未有的影响。
随着人们生活水平的提高,人们越来越关注食品安全问题,但是在我国食品冷链系统中,存在很大的安全隐患。
从整体冷链体系而言,我国的食品冷链还未形成体系,目前大约90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销,对人民的生命安全构成了威胁。
中国目前是世界上最大的食品生产国和消费国,食品质量安全问题在当前比以往任何时候都显得重要和紧迫,进行食品生产和流通的安全研究具有实际意义。
1冷链物流的理论综述冷链物流(coldchain)是指在生产、贮藏、运输、销售,直到最终消费前的各个环节中,将易腐、生鲜食品始终保持在规定的低温环境下,以最佳物流手段保证食品质量,减少食品损耗的一种物流体系。
冷链由冷链加工,冷冻贮藏,冷链运输和冷链销售四个部分组成(如图1所示)。
2我国冷链物流发展的SWOT分析2.1我国冷链物流发展的优势(Strength)2.1.1政府积极推动及政策支持2006年10月26日,《食品工业“十一五”发展纲要》正式发布,明确提出“十一五”时期食品工业发展的重点任务之一是建立现代食品物流体系;2007年8月,作为国内第一个食品冷链物流的地方标准,上海市《食品冷链物流技术与管理规范》地方标准通过评审,并于当年10月1日正式实施;2009年2月,中国物流与采购联合会副会长、全国物流标准化技术委员会副主任戴定一宣布,全国物流标准化技术委员会制定的《冷冻食品物流包装标志运输和存储标准》和《冷藏食品物流包装标志运输和存储标准》即将在下半年发布,国内冷链物流标准的建设也开始步入正轨。
2009年3月,国家十大产业振兴规划的最后一个——物流业调整和振兴规划全文颁发,为冷链物流的快速发展揭开了序幕。
2.1.2社会政治法律环境及社会公众心理中国是一个食品生产和消费大国,但从整体来看,中国食品质量安全形势依然存在严重问题,公共食品安全保障体系建设受到普遍关注。
食品冷链体系正是公共食品安全保障体系建设的重要组成部分。
建立食品质量监控体系的目的是监控和发现问题,而建立食品低温冷冻环境和食品冷链体系是在实际操作中让易腐食品始终保持合理的温度,预防问题发生。
是否通过冷链运输已经成为人们选购食品的标准之一。
2.2我国冷链物流发展的劣势(Weakness)2.2.1冷藏物流基础设施严重落后,运输损耗巨大。
目前国内冷链行业的制冷技术只相当于国外80年代的水平,冷冻冷藏质量监控、环境温度和洁净度控制、卫生管理和包装技术仍与国际标准有较大的差距。
铁路方面,冷藏车只占2%左右,而且绝大多数是陈旧的机械式速冻车皮,规范保温式的保鲜冷藏运输车厢严重缺乏。
我国冷藏保温汽车占货运汽车的比例仅为0.3%,在发达国家,美国为1%,英国为2.6%,德国为3%。
目前,我国接近80%～90%左右的水果、蔬菜、禽肉、水产品是用普通卡车运输,在上面盖上一块帆布。
冷藏运输率约为10%～20%(冷藏运输率是指冷藏运输在运输中所占的比率),而在美国、日本、欧盟,冷藏运输率达到了80%～90%。
由于在运输过程中损耗极高,物流费用占到冷藏食品成本的70%,而按照国际通用标准,易腐食品的物流成本最高不超过其总成本的50%。
2.2.2低温物流中心(配送中心)严重缺乏。
我国冷链体系各环节、上下游产业缺乏相应的低温物流节点衔接,“断链”现象突出。
首先是大型农贸批发市场虽然承接70%以上鲜活农产品流通,是流通市场的主体,但根本不具备低温物流中心的功能,由此造成无论生产、加工、储藏和运输、销售等其它环节如何严格控制温度,都无法弥补批发市场交易过程中带来的质量损失。
2.2.3第三方物流服务不能到位,发展极其缓慢。
目前绝大多数的冷链物流供应商只能提供冷藏运输服务,而并非真正意义上的冷链物流服务,和普通的第三方物流相比较,冷链物流除了要考虑服务价格和对分销渠道控制因素以外,生产商更多地是要考虑控制产品的质量和服务的质量。
这就使得国内大多数的冷藏食品的生产厂家只能将区域性部分配送和短途冷链运输外包。
这在很大程度上也阻碍了我国第三方冷链物流的发展。
现在许多积极进入冷藏食品市场的企业无法在国内销售上得到第三方冷链物流的支持,结果造成了冷藏食品的区域性过剩,大大挫伤了这些生产商的积极性和市场的健康发展。
2.2.4冷链管理和服务人才的缺乏。
现在中国发展冷链最严重的短板就是冷链专业管理人才的缺乏。
高素质的专业管理者在中国严重缺乏,这意味着中国需要在培训专业人员方面投入大量的人力、物力和财力,来弥补这方面的不足。
为了提高冷链从业人员的服务水平,我们还需要通过培训来不断更新工作人员的专业知识和能力。
2.3我国冷链物流发展的机遇(Opportunities)国民经济的快速发展,人均GDP的迅速增长根据国家统计局提供的数据,2008年,我国GDP已经达到300670亿元,人均GDP为22698元,比上年增长9%。
2007年和2006年中国经济增速分别10%和11.1%,我国连续三年平均保持10%左右的经济增长速度。
目前,我国GDP总量位居世界第三,占世界经济份额约5%,仅次于美国、日本。
我国经济健康、平稳、快速地发展,特别是我国人均GDP的迅速提高,为我国冷藏冷冻食品迎来了难得的机遇,据市场权威人士的研究,人均GDP增长与冷冻冷藏食品的消费量成正相关。
这个也不难理解,人们个人财富的增加对人们的消费理念和消费方式都会产生深远影响,而要想得到安全的冷冻冷藏食品,冷链物流系统的快速发展和完善是必须的。
2.4我国冷链物流发展的威胁(Threat)2008年9月以后,国际金融危机对我国物流业的影响逐步加深。
对于冷链物流的发展冲击尤其之大,主要体现在:一是CPI(我国居民消费价格指数)不断走低,连续5个月负增长,需求急剧减少,居民消费能力下降。
二是冷链相关企业经营困难,效益普遍下滑的压力。
大多数企业利润大幅下降甚至出现亏损,有些地区的部分企业开始退出冷链物流行业。
三是资金短缺,投资不足。
一方面客户延长帐期,企业垫付资金回笼放慢;另一方面部分上游客户破产倒闭或恶意逃债,企业坏账风险加大。
许多物流企业当期经营难以为继,原定投资计划放缓或放弃,被迫放缓冷链物流中心及信息中心投资计划。
3我国冷链物流发展的对策建议3.1鼓励与冷链物流相关的制度创新。
政府部门采取积极的财政政策、税收政策、金融政策等,鼓励和加强冷链物流基础设施和信息平台的建设,扶持、引导冷链物流相关企业引进先进制冷装备,改善冷链物流基础设施,促进冷链物流相关企业发展和冷链物流服务推广,并积极倡导社会性的第三方冷链物流的发展。
积极推进冷链物流基础设施建设投融资制度的改革,实行投资主体、投资渠道与投资方式多元化的政策,以筹措建设资金和推动物流经营主体多元化与市场化。
尤其是在低温物流园区、低温配送中心的建设中,采取了一些具体措施,如减免土地出让金、银行提供长期低息贷款、实行税抵租等措施,加快冷链物流基础设施建设的步伐。
3.2建立冷链物流标准,促进冷链物流的标准化、规范化。
在冷冻冷藏食品的流通管理中,供应链的链条越长,安全体系则越薄弱,越需要流通中信息标准的制定。
冷链物流标准,涵盖了温度纪录与跟踪、温度设备控制、商品验收、温度监控点设定等领域。
对于整个系统,只有有了统一的标准,才能对冷链的质量实施过程性监督和控制,才能实现质量的保障。
我国低温食品冷链各个环节的设备、设施的技术要求与操作极需科学明确的统一规范化,统一标准。
制造业设备性能,有些已有国家、行业标准,但首先要适应和满足低温食品加工、贮藏和流通的各项要求。
3.3大力推进冷链物流技术进步,提高冷链物流技术装备的现代化水平。
冷链物流技术是指与食品冷链相关的专业技术的总称,包括冷藏运输技术、低温配送技术、无污染包装技术等,随着计算机网络技术的普及,冷链物流技术中也综合了许多现代信息技术,如温度跟踪和数据采集技术、条形码、RFID、互联网、电子数据交换(EDI)、全球卫星定位(GPS)、地理信息系统(GIS)等物流信息化技术等。
在我国冷链物流发展中,应采取有效措施大力推进冷链物流技术进步,提高物流技术水平,满足社会日益增长的低温物流需求。
我国应推广应用当代国内外先进、实用的冷藏运输技术,尤其要推广是是冷冻、生鲜加工配送的低温物流中心,它是食品冷链技术设备综合性最强的工程,同时也是现代批发与零售流通阶段必不可少的重要环节。
3.4加强冷链物流相关人才培养。
冷链物流的发展,人才是关键。
从事冷链物流管理的人才需要具备相当高的专业素质,他们要拥有物流管理,供应链管理,冷冻冷藏食品特性,制冷技术、信息技术等多方面的知识,是典型的复合型人才,而我国的物流人才培养正处于初级阶段,对冷链方面的人才培养还有很长的路要走。
因此,国家有关部门和教育机构应采取多种方式加强这方面人才的培养。
从我国的实际情况来看,应该加大改革力度,允许各类学校通过对冷链物流人才市场需求的预测,自主设置与冷链物流相关的专业,培养专业的冷链物流管理人才。
并且形成中职、高职、本科等人才梯度。
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