临时道路(跨河便桥)施工方案
施工现场临时道路布置及施工方案
西铺河综合治理工程（一期）K0+600-K1+300 段临时道路施工方案编制人：________________________________审核人：________________________________批准人：________________________________北京东方园林生态股份有限公司盘县项目部2016年3月5日目录一、概况..................................二、施工道路布置.............................三、道路结构.................................四、施工方案.................................1、施工准备及要求 ............................2、基本要求..............................3、路基填筑施工方法 ...........................4、跨河段拆除 .............................五、计划施工工期..............................六、机械设备及人员安排...........................七、安全文明施工..............................一、概况根据盘县政府会议要求， 4 月 5 日前完成铁路桥下游的所有工程项目。
由于目前西铺河综合治理工程（一期）的施工道路出口位于西入口，施工道路从湿地部位穿过，为了保证铁路桥下游段的工程项目按时施工完成，需要将现有的施工道路进行拆除。
为了不影响铁路桥上游湿地工程和河道扩挖工程施工，需要在K0+600-K1+300段修建临时施工道路。
该临时施工道路主要作为铁路桥上游工程的主要施工通道，同时也作为二期工程的施工便道。
二、施工道路布置该临时施工道路起点为K0+600,与现村路连接；终点在K1+300桩号，分别与东侧堤顶路和西侧园路相连接。
临时道路(跨河便桥)施工方案
目录一、工程概况二、施工区域及水文情况三、围堰设计四、施工准备五、施工方法六、劳动力及机械需求计划七、质量控制八、安全保证措施九、防汛措施十、进度保证措施十一、环保措施十二、坍塌事故应急准备与响应预案附件：计算书临时道路施工方案一、工程概况本工程为番禺南景园安置区西园一期工程，位于广州市番禺区桥南街南华路南景园西园，由广州市番禺区土地开发中心和代建单位广州市华舜房地产有限公司投资兴建，设计单位为广州市弘基市政建筑设计院有限公司，监理单位为广东广信建筑工程监理有限公司，勘察单位为广州市地质建设工程公司，施工单位为广州工程总承包集团有限公司。
二、施工区域地形及水文情况1、此专项方案是为解决一期工程涌河段临时施工道路而编制。
该河道横跨东园与西园之间，河宽约25米，正常水位在0.8m，水流较缓，下游400m左右有水闸一道（开闸期间可见河底），河床底有1m至1.4m厚淤泥。
2、目前西园一期工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时施工道路作工地主要进出口用。
考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用土石方围堰+预制砼管过水+钢筋砼路面，过往车辆最大载重按80吨左右计算。
三、临时道路的设计1、根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面进行计算、比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：施工段砂包围堰－河床清淤－基础打木桩－夯填大块石料石粉－安装砼预制过水管－土石方分层压实－钢筋砼路面。
路面宽拟定4M，围堰边坡设置为1:1.5，迎水面采用竹篱片及土工布挡土防冲刷。
2、施工期间现有内河最常年水位为▽0.8米，考虑雨季波浪爬高0.5米，拟定路面顶标高为▽3.79米，坝体坡脚处预留操作面2.0米，离河岸4.9M设置围堰。
桩与桩净距50cm，木桩采用Φ15~20㎜长度6m圆木桩,，迎水面木桩内侧用竹篱片及土工布挡土防冲，坡脚采用装土草袋进行防护，木桩顶以上以1：1.5坡做填土围堰，顶宽2m；施工围堰土方采用外运粘土土进行堆土回填，围堰施工时土应分层压实。
便道便桥施工标准
便道便桥设置要求工程现场施工准备工作即将开始实施，现将临时便道、便桥的设置要求下发，请各单位按要求实施。
一、设置原则1、各单位应根据工程具体位置及沿线道路情况，考虑在重点工程、大临设施及交通不便的工点修建临时便道。
临时便道以确保大型设备通行为目标，结合便道拟贯通的目标结构物为特点，因地制宜，优化便道设计，减少土石方工程量，经济合理。
2、临时便道、便桥应尽量设置在规划红线范围内。
3、在保证满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求的前提条件下，必须确保便道、便桥的经久耐用、维修方便。
4、各单位必须落实专人定期对便道、便桥进行清扫、维修、保养，确保车辆、设备通行顺畅。
5、设置标准执行铁道部颁发的标准化管理的相关内容。
二、临时便道、便桥的设置标准1、便道要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，并考虑与相邻标段、工区的便道的衔接，满足车辆运行要求；高填深挖地段的便道路基应做好防护，必要时采用浆砌片石骨架防护，便道做到排水通畅，路面无淤泥、无积水。
2、双车道便道路面宽6.5m（重点区域进出场主要便道路面宽7m），路基宽度7.5m，路基填高≥0.2m。
3、单车道便道路面宽3.5m，路基宽4.5m，路基填高≥0.2m。
每300m左右设30m长的会车道。
4、便道弯道处根据各自工点进出场最大设备的转弯条件设置，且最小转弯半径≥20m。
5、便道坡道一般情况下不大于8%～10%，特殊地段坡度不大于15%。
6、各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场便道的200m范围应进行硬化，标准为C20混凝土，厚度不小于20cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。
7、各场（站、区）道路两侧，实施植树绿化，间距不大于3m。
8、施工便道、便桥应设置必要的标识标志、进入施工现场的路边，设置“进入施工现场，请减速慢行”警示标志（详见“标志”铁警18），在道路施工段设置“前方施工，减速慢行”警示标志（详见“标志”铁警17），在施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处，设置拐弯只想标志，并设置防撞墩、防撞柱等防护措施，在便道的施工现场侧，按铁路正线里程设置里程标和半公里标，在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌。
临时便桥工程施工
临时便桥工程施工一、工程背景随着我国基础设施建设的快速发展，桥梁工程在交通、城市建设等领域发挥着重要作用。
在许多情况下，由于地理位置、施工期限和成本等因素的限制，采用传统的桥梁施工方法往往不可行。
因此，临时便桥工程成为解决这一问题的有效途径。
本文以某跨河临时便桥工程为例，介绍临时便桥工程施工的关键技术及注意事项。
二、工程概况本工程为某城市跨河临时便桥，桥梁全长80米，桥宽12米，采用预制梁板结构。
桥梁所跨河流为繁忙的内河航道，施工期间需保证航运畅通。
工程合同工期为6个月，施工内容包括桥梁基础、桥梁上部结构、桥面系及附属设施等。
三、关键技术1. 桥梁基础施工由于施工场地受限，河流两岸地质条件复杂，本工程采用预制桩基础。
首先，对河流进行临时航道整治，确保施工期间航运畅通。
然后，根据地质调查报告，选择合适的位置进行桩基施工。
采用振动沉桩法将预制桩打入河床，施工过程中严格控制桩位、桩长和垂直度等指标。
2. 桥梁上部结构施工本工程采用预制梁板结构，施工过程中需注意以下几点：（1）梁板预制：在预制场内设置生产线，采用模板法制备梁板。
严格控制预制梁板的尺寸、强度和拼接质量。
（2）运输与安装：采用平板式运输车辆将预制梁板运至施工现场，利用吊车进行安装。
在安装过程中，确保梁板间连接牢固，桥面平整。
3. 桥面系及附属设施施工桥面系施工包括桥面铺装、排水系统、交通安全设施等。
施工过程中，严格遵循相关规范，确保桥面系的使用功能和安全性。
附属设施主要包括照明、监控和通信等，以满足施工期间及周边地区的需求。
四、施工注意事项1. 施工安全临时便桥工程施工过程中，安全问题至关重要。
施工单位应制定详细的安全防护措施，加强施工现场安全管理，确保施工人员的人身安全。
2. 环境保护在施工过程中，要注意保护周边环境，避免对河流、地形地貌造成不良影响。
严格执行环保法规，加强施工现场的环境监测和污染治理。
3. 施工组织与管理施工单位应合理组织施工流程，确保各个环节的协调与衔接。
临时便道施工方案
***高速公路*********段第**标段施工便道施工方案******集团有限公司********标项目经理部2017.11目录1.编制依据 (2)2.工程概况 (2)3.气候条件 (2)4.地质构造 (3)5.布置原则 (3)6.施工便道布置 (4)7.建设标准 (5)8.施工方案 (6)8.1施工工艺 (7)8.2施工方法 (8)8.2.1利用原有道路的施工便道修筑 (8)8.2.2软土、水田、水塘地带 (8)8.2.3跨沟渠便道修筑 (8)8.2.4泥结碎石路面的施工 (8)8.2.5现有小桥、危桥 (8)8.2.6跨小河便桥修筑 (8)8.3养护 (9)9.质量保证措施 (9)10.雨季保证措施 (9)11.安全保证措施 (9)12.文明施工及环保措施措施 (10)13.施工便道水土保持措施 (10)13.1工程措施 (10)13.2植物措施 (10)1.编制依据⑴河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段两阶段施工图设计。
⑵现场考察和勘察所取得的资料。
⑶河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目施工标准化管理实施细则。
⑷业主及总监办的有关文件、通知。
2.工程概况本标段位于**市**镇境内，桩号为：K18+820~K29+570，主线全长10.75km，桥梁全长2525m/13座，其中大桥2500/13座，中桥25/1座，涵洞4道，通道6道。
互通式立体交叉1处，服务区1处，集中住缩区1处。
沿线主要村庄：蓝塘镇沿线主要河流：秋香江。
主要地方道路：省道120线高速公路主要技术指标为：设计时速100 km/h，双向六车道，整体式路基宽度33.5m，分离式路基宽2*16.75m。
行车道宽度2×11.25 m，汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，设计洪水频率为1/100，圆曲线一般最小半径标准值1300m，最小凸型竖曲线半径16000m，最小凹型竖曲线半径12000m。
3.气候条件本项目位于广东省中部偏北，地属**县，中纬度亚热带季风气候，气候温和，年均无箱期300天、降水量1760-2000毫米，年平均气温20℃左右。
施工便道和便桥施工方案
施工便道和便桥施工方案TYYGROUP system office room 【TYYUA16H-TYY-TYYYUA8Q8-丰茂路(南湖大道～蠡河路)工程便道及便桥修建施工方案编制：复核：审批：施工单位：上海建工无锡有限公司丰茂路(南湖大道～蠡河路)工程项目经理部日期：二零一一年六月廿五日目录丰茂路(南湖大道～蠡河路)工程便道及便桥修建施工方案一、工程概况丰茂路（南湖大道～蠡河路）位于无锡市滨湖区太湖新城，是一条东西走向的城市支路。
西起现状南湖大道，东至规划蠡河路，全长约1387m，为新建市政道路。
沿线共跨越四条现状排水河道，分别为新建2×6箱涵（庙港）、10m板梁（典基港）及8m箱涵（龚巷浜）各一座，填埋河道一处（K1+130）。
随路施工的管线有雨水、污水、电力、上水、燃气和通信共六种管线。
本合同段起讫桩号K0+099～K1+450，全长1.4Km，周围地形起伏，途经汉堡锻造公司、村庄，有庙港、典基港、龚巷浜等河流水渠南北贯通。
二、便道便桥修建工程数量本合同段施工便道利用南湖大道引入施工现场，沿新建道路右幅路基坡脚修建，全线施工便道修建约1.3公里。
主线跨越庙港、典基港、龚巷浜时，分别修建20m、15m和20m的上承式钢便桥各一座，下部结构采用钢管桩基础，上部结构采用贝雷和型钢的组合结构，以保证本标段全线便道的贯通和施工车辆正常通行。
三、施工便道修建方案(一)、修建原则1、结合当地地形和现有临时生活、生产设施，充分利用原有道路。
2、结合道路周边居住群众的生活，方便当地生活，尽量减少对当地人民生活造成阻碍。
3、保持施工周围道路的通畅。
4、减少对农田和环境的占用和破坏，保持原有水系的畅通。
5、最大限度的满足工程施工机械、材料的进场。
遵循施工总平面布置。
6、利用当地地材，做到节约资源。
7、便道路面结构便于维修保养的原则。
根据以上布置原则，我部结合现场实际情况，针对不同地段分别采用临时新建的方式，使便道与环境和原有生活、生产设施相适应、协调。
施工便道(便桥)标准化指南
施工便道（便桥）（试行）1.一般要求1.1 施工纵向便道要靠近本合同段各主要工点，横向便道以直达用料地点为原则，避免二次倒运。
1.2 便道干线尽量不占用路基，以减少施工与运输相互干扰。
1.3 施工便道分为纵向便道和横向便道，要充分结合地方道路设置，并设置错车位。
要注意保护便道临时占地的植被，尽量减少生态破坏。
1.4 施工期间应经常对便道(便桥) 进行维护保养，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘，便道平整，便桥稳固。
1.5 按环评报告和水保方案要求，结合地方水务等部门意见设置施工便道、便桥。
1.6 要严格控制便道的最大纵坡。
在山区急转弯、陡坡等地段的施工便道外侧要设置钢管护栏防撞墩，急弯处设置凸镜等，并设警告、警示等标志；在道路交叉口要设置警告、警示、限速等标志。
1.7 施工便道应一次规划完成，不得随意开挖临时便道。
尽量减少路堤上下坡道口设置数量，设置位置尽量避开高填方地段。
1.8施工结束后，自行拆除施工便桥、便道，做好复垦、河道清理及垃圾处理等工作。
1.9倡导工程开工前实行严格的田路分隔方式，最大限度地减少外界对施工的干扰，并有效地防止施工队对周围环境及农田基本建设的影响。
1.10 便道、便桥应执行“设计→审批→施工→验收→使用”的程序。
1.11当便道有社会车辆通行且便道与构造物距离不超过5m 时，构造物施工现场应用彩板围栏或其他金属围栏进行封闭，并设置必要的警示标志。
1.12沿新建高速公路桩号递增方向，在便道外侧路肩处用GPS 定位确定百米桩、里程桩的位置，将百米桩、里程桩垂直于便道安装牢固。
百米桩每100m 设一个，宜采用C25混凝土预制或玻璃钢材质，百米桩地面以上部分，颜色为白色，百米桩上四面喷涂其相应的阿拉伯数字，字体高度为80mm ，字体采用红色（如图例所示）。
里程桩每1000m 设一个，材质镀锌方管铁皮喷绘，尺寸为700 mm ×500mm ，离地高度为500mm ，里程桩形式采用下图图例所示模版。
临时河道工程施工方案
临时河道工程施工方案一、工程概况为了有效控制河道水流，减少洪水灾害，改善水环境，提高人民生活水平，我公司拟在某地区临时河道进行整治工程。
该临时河道位于某城市中心地带，总长约5公里，河道处于城市化区域，河床狭窄，沿岸堆积大量杂草，水生植物繁茂，水体淤积严重，流速慢，易发生涝灾害。
为解决上述问题，我公司拟对该临时河道进行整治工程，目标是提高河道的水流速度，减少淤积，美化环境。
二、工程内容1.清理河道：清理河道两岸的杂草与水生植物，清除河道底部堆积的淤泥，保证水流畅通。
2.疏浚河道：对河道进行深度疏浚，确保河道底部的水深达到设计标准，提高水流速度。
3.修建护岸：在河道两岸修建护岸，防止河水泛滥，保护河道周围的建筑设施。
4.设立涵洞：在需要的地方设置涵洞，方便水流穿越道路，避免道路积水。
5.绿化美化：在河道两岸进行绿化美化工作，种植适宜的水生植物，打造宜人的环境。
三、施工方案1.施工前准备：选派经验丰富的工程师进行勘察，制定详细的施工方案，确保施工顺利进行。
与相关部门协商，制定临时交通管理方案，确保施工期间的交通畅通。
2.清理河道：首先清理河道两岸的杂草与水生植物，然后利用挖掘机等设备清除河道底部的淤泥，保证水流畅通。
3.疏浚河道：采用抛石法或疏浚船进行河道疏浚工作，确保河道底部的水深达到设计标准。
4.修建护岸：设计专业的护岸方案，选用质量优良的材料，确保护岸的稳固耐用。
5.设立涵洞：根据实际情况设置涵洞，确保水流畅通，避免道路积水。
6.绿化美化：在河道两岸进行绿化美化工作，选用适宜的水生植物，为周围居民提供美丽的环境。
四、施工安全1.施工期间严格按照相关法规进行施工，确保施工人员的安全。
2.设置警示标志，加强现场监管，避免发生事故。
3.施工过程中严格控制施工质量，确保工程质量达到设计要求。
4.施工完成后，进行验收，保证工程质量。
五、环保措施1.施工期间加强扬尘治理，减少对周围环境的影响。
2.严格控制施工废水排放，确保不对周围水体造成污染。
临时河道工程施工方案
一、项目概述本工程位于XX市某县，旨在修建一条临时河道，以解决城市内部排水不畅的问题。
该临时河道工程全长约5公里，宽度10米，深度3米，需在短时间内完成施工任务，确保施工质量和安全。
二、施工准备1.组织机构：成立由项目经理、施工员、监理工程师、安全员等组成的施工组织机构，明确各岗位职责。
2.人员培训：对施工人员进行相关的安全培训，确保他们了解施工规范和安全操作流程。
3.设备准备：配备挖掘机、运输车辆、混凝土搅拌机等相关设备，并进行设备的检查和保养。
4.材料准备：准备好所需的砂石、水泥、钢筋等建筑材料，并对材料进行质量检验。
三、施工工艺1.挖掘：按照设计要求对土地进行挖掘，形成河道的轮廓，并清理地表杂物。
2.石子铺设：在已挖掘好的地方铺设一层石子，以增加河道的承载能力和排水性能。
3.混凝土浇筑：在石子铺设完成后，进行混凝土浇筑，确保河道的结构强度和水密性。
4.安全防护：在施工过程中要保障施工人员安全，设置警示标志并配备必要的安全设备。
四、施工过程中的监督和检查1.施工过程中，项目经理和监理工程师负责对各项工作进行监督和检查，确保施工质量和进度。
2.定期召开施工会议，总结工作进展和存在的问题，及时进行调整和处理。
3.施工过程中，对各项工程进行定期检查和试验，确保施工过程符合相关标准和规范。
五、环境保护和工程安全1.施工过程中，要注意对周边环境的保护，防止对周边居民和生态环境造成影响。
2.施工现场要设置必要的安全警示标志和设施，确保施工人员和过往车辆的安全。
3.在施工过程中，及时处理因施工导致的噪音、扬尘等环境污染问题。
1.工程完成后，进行相关工程验收工作，确保工程符合相关标准和规范。
2.对工程存在的问题进行整改，保证工程质量符合要求。
3.可根据需要对工程进行保洁、绿化等工作，美化工程周边环境。
七、总结本临时河道工程施工方案将合理的施工组织、安全措施和质量保证相结合，保障工程施工质量，确保工程进度和安全。
临时便道施工方案
临时便道施工方案一、工程概况：道路宽度为6m,道路排水横坡1%，为双向排水。
其中有河塘处理、河塘暗沟处理、钢便桥处理。
二、临时便道方案：根据目前便道的运行情况，便道方案为：临时施工便道宽6米,边坡坡度为1:1.5。
每隔100米修建一段错车道，错车道段宽8米，长20米。
1、临时便道结构形式为：（1）、泥结石、6%灰土分层夯实、20cmC30混凝土。
（2）、暗塘采用砖渣回填分层夯实。
（3）、暗沟采用混凝土浇筑，盖板压顶。
（4）、钢便桥采用装配式钢桥，下承式结构采用钢管桩（木桩），上部结构采用贝雷桁架及钢板组成。
三、临时便道施工方法：1、场地平整：先开挖（回填）原地面标高（甲方提供）；2、槽底碾压：用压路机碾压路槽；3、结构层铺设：分层铺设泥结石，6%的灰土，机械整型，用振动压路机分层碾压；4、河塘处理：清除河塘底淤泥，倒入砖渣，机械碾压分层压实。
5、回填土方：回填土由甲方提供取土位置，机械、人工由施工单位提供。
6、暗沟排水：15cm碎石垫层，沟槽断面尺寸50cm×50cm，预制盖板盖于明沟顶部。
7、泥结碎石垫层施工泥结碎石路面采用路拌法施工，根据路面宽度和厚度计算好布料间距，用推土机配合人工摊铺均匀，在碎石上均匀洒布泥浆，采用振动压路机进行碾压密实。
8、6%灰土施工根据测量计算出6%灰土用量，采用机械拌匀、晾晒，分层摊铺、采用振动压路机进行压实9、20cmC30混凝土路面施工采用20cm钢模立边模，用C30商品混凝土浇筑路面，商家运输车运送到场地，人工配合摊铺，采用平板振动器振实10、钢板便桥施工采用柴油振动锤打入钢管桩(木桩)，浇筑C30混凝土桥台。
用吊车安装贝雷桁架和钢板。
四、施工工艺流程为：五、临时便道工程进度计划：本工区便道计划开工日期：具备条件施工开始预计工期：10天。
六、人员及机具配备：根据本工区便道工程的工程量划分及位置，，具体要求施工队伍人员配备和机具配备见下表：4-1劳动力投入计划表和表4-2 主要机具投入计划表：表4-1 劳动力投入计划表表4-2 主要机具投入计划表七、便道施工原则：施工便道是开工前最重要的准备工作，为确保主线施工的正常进行，根据《安全文明工地建设标准》要求，便道施工必须要遵循以下原则：1、工地施工便道按批准设计组织施工，同时要满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求，保证在雨雪冰冻气候条件下运送材料、施工指挥和抢险救灾的车辆通行，做好相邻标段便道的衔接，满足车辆行驶要求，并做好施工车辆速度标牌的设置。
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禹居六级站临时道路及跨河便桥施工方案
1 工程概况
禹居六级站位于黄延线延川县禹居镇西南侧文安驿川右岸。
泵站主要建筑物包括进水部分、主副厂房、出水管道、生产生活管理设施等。
其中主厂房尺寸×36m，建筑面积406.8m²。
2 施工区域概况及水文情况
临时道路施工方案是为解决禹居六级泵站工程临时施工道路而编制。
文安驿河道平行210国道与禹居泵站之间，河宽约15米，正常水位在0.3m，水流较缓，河床底有0.5m至1m厚淤泥。
目前禹居六级泵站工程无主要进出施工道路，必须在河道上修建临时跨河施工道路，作为工地主要进出通道。
考虑到工期紧迫及不影响河道的过水功能，本方案采用预制钢筋砼管过水、土石渣填筑成型路基，过往车辆最大载重按60吨左右考虑。
3 进场临时道路规划
进场临时道路方案
根据泵站总体规划，禹居六级泵站进场道路从210国道跨河至泵站施工场区。
进场道路路基宽8m，路面净宽6m，纵坡不大于10%，横坡为2%，路基结构形式为50cm厚3:7灰土路基，路面采用40cm厚泥结石路面，路面两侧设置排水沟。
低浅路基采用外购土填筑至路基底高程，若遇到横穿道路的小型排水沟或者沟渠，采用预埋混凝土预制管施工方案。
在清理基础时，如果局部出现软基，采用换填施工方案，具体设计方案祥见《平面布置示意图及横断面图》
进场临时道路跨河便桥方案
根据现场测量地形情况及规范要求，通过对临时道路施工经济性、安全性及可行性等几方面综合考虑比较、分析，本工程临时施工道路主要施工步骤有：施工段土石围堰－河床清淤－基础找平夯填－安装砼预制过水管－土方分层压实。
路面宽拟定6m。
施工便道管函土方石渣，采用外运粘土及石渣进行分层碾压回填，围堰施工时土应分层压实。
道路的平面及断面（详见附图）
4 施工准备
人员准备
安排1名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。
技术准备
施工前同施工人员作好技术交底工作，使参与施工的所有管理人员、技术人员和工人熟悉工程特点及各自工作内容。
机械准备
拟采取配置：1台3m³装载机，1台1m3型液压反铲，自卸汽车2辆。
材料准备
施工现场备足用料，木桩、砂包、预制管、钢丝绳等材料提前采购到位，。
表1 跨河便道材料用量计划表
施工场地布置
根据临时道路地形情况较特殊，施工作业面较小的施工特点，另外保证河道临时畅通，需要进行填筑围堰、清理淤泥等，围堰所用主要材料均通过施工现场进行运输，可以满足要求。
填筑材料主要为外购、碎石、石渣、土料等，由自卸汽车运输至河道内，采用液压反铲进行夯填，并及时进行压实。
5 施工方法
进场临时道路施工方法
（1）清表
清表采用ZL-50装载机配合液压液压反铲挖装，20T自卸车运输至弃渣场。
（2）低浅路基填筑
根据地形测量资料，为了保证进场道路纵坡不大于12%，部分路段需要填土，土料采用外购土，20t自卸车运至施工现场，进占法卸料，装载机摊铺，摊铺厚度30cm，碾压密实。
（3） 50cm厚路基3:7灰土填筑
路基3:7灰土，土料采用外购土，石灰用生石灰，采用路拌法施工，分层填筑，分层厚度25cm，振动碾碾压密实。
（4）路面施工
路面采用泥结石路面，石料铺好后，采用机械碾压3～4遍，直至石料无松动为止，碾速宜慢，之后将土均匀摊铺在碎石层顶面，然后拌合，拌合一遍后，边拌边洒水，翻3～4遍，以粘土成浆与石料粘结在一起为止，然后用设备将路面整平，再用碾压设备碾压，使泥浆上冒，表层石缝中有一层泥浆即停止碾压。
（5）圆涵管施工
圆涵管施工，用人工配合1m3液压反铲开挖管沟，采用人工配合25T汽车吊安装。
（6）路面排水沟施工
路面两侧排水沟采用土质排水沟，坡比1:1，深度25cm，底宽50cm。
（7）其它项目施工
在进行路基清理过程中，若局部路段存在软基，采用液压反铲按照坡比放坡开挖至原状土基础面，采用外购土分层换填，分层厚度30cm，碾压设备碾压密实，碾压设备无法作业地方，采用蛙式打夯机或液压平板夯薄层夯实。
跨河便桥施工方法
(1)施工流程
施工放样→砂包围堰→清理淤泥→找平夯实→铺设砼管道→碎石、石渣、土夯填→路面砼浇筑。
(2)测量定位
采用全站仪测量出临时道路桥的具体位置，按施工平面布置图放出开始至结束部位的位置。
填筑过程中用水平仪测量填土标高。
(3)临时土围堰
砂包计划用现场河沙装好袋，由液压反铲吊运至指定河道内进行堆填，砂包堆填时需将河水临时导流，临时围堰填筑完成保证施工段无明显水流后再进行淤泥清理工作。
避免水位过高影响施工。
（4）淤泥清理
河床内淤泥计划采用1m3液压反铲清淤进行，并用专用泥浆运输车运出并倒在指定的地方，不能随意乱倒。
保证基础清除大部分淤泥后可进行下道工序施工。
(5)基础夯实找平
清理结束立即进行石料夯填工作。
块石用自卸汽车从外面分别运置河道边后再用液压反铲进行双向夯填，避免压实度不够影响承载力。
保证基础的整体平整。
（6）砼管水道的安装
同时安装砼预制管，过水道采用管径为DN1000钢筋砼预制管。
砼预制管必须符合质量要求，安装时采用液压反铲进行吊装。
D=12mm钢丝绳串联砼管，管与管之间的接口对接完整。
（7）碎石、土夯填
挡墙砌筑完成，进行过水管顶部碎石、石渣夯填。
外购石渣土料，采用自卸汽车运至河道边，用1m3液压反铲进行分层夯填，一次夯填的厚度不能大于 40cm。
在填过水道上部位置位时液压反铲的下料高度不能过高，避免砸坏预制砼管。
（8）临时道路的拆除
待泵站跨河交通桥工程施工结束可交付使用后再进行临时道路的拆除。
拟采用液压反铲挖土，自卸汽车运土至弃渣区堆放。
临时道路后期拆除，采用液压反铲配合自卸车，后退拆除。
6 施工进度计划
根据施工总的进度计划安排，禹居六级泵站进场临时便道计划于征地工作完成后开始实施，计划工期为10天。
7 资源配置
本工程拟从河道两侧双向围堰施工，高峰期间共需要劳动力20人左右，机械设备:计划进场液压反铲2台，10t自卸汽车10辆，装载淤泥车2辆，电焊机1台，水泵2台，ZL50c装载机2台。
表2 资源配置计划表
8 安全保证措施
由于本工程机械较多，施工面狭窄，安全隐患主要为机械事故和交通事故。
（1）全面贯彻施工安全检查标准，确保安全生产、文明施工。
（2）开工前要对机械操作人员和卡车司机进行安全交底，特种机械操作人员必须持证上岗。
（3）进入施工现场一律戴好安全帽，按时发放和正确使用劳保用品。
（4）各种机械实行专人使用，定期维修保养，杜绝机械安全事故的发生。
（5）现场人员必须严格遵守安全生产规章制度，严禁酒后作业。
（6）施工机械实行安全验收制度，落实专人管理，明确安全责任。
计划每周安排安全员、机管员对现场机械、设备进行安全专项检查，排除安全隐患。
（7）供电线路规范架设杆、线，使用绝缘子，杜绝拖地线，架空满足高度要求。
全面使用铁制闸刀箱，设置二级漏电保护。
所有机械设备可靠地保护接地、接零。
（8）现场交通方面合理组织，在交通繁忙时安排专人在现场负责指挥交通，在路口设置安全警示标志、警示灯。
（9）制订意外事故和火灾的应急预案。
9 防汛措施
依据本工程的工期安排，目前施工期主要为夏季汛期，需维护好过河施工便道管涵防止洪水损毁。
项目部成立抢险领导小组，组建抢险突击队，落实安全措施。
为防止雨水冲刷、水流对跨河便道的影响，围堰填筑完成后，备置200m2土工布、200只编织袋、10根木桩等物资，以应对出现的意外情况。
10 进度保证措施
建立完善的组织网络
建立以项目经理为首各施工责任部门组成的施工管理组织机构，选派精干的人员负责组织本工程的施工实施。
制定完善的规章制度，职责明确、责任到人，促进各部门、各责任人认真做好本职工作。
做到组织健全、职责明确、协调到位。
强化工作计划性、加大施工资源配备
（1）在工程施工实施前，首先要编制详细的计划，结合本工程的施工特点，制定阶段性的施工目标，围绕着制定的目标，展开工作，确保完成目标任务。
（2）为了确保生产计划的按期实现，要根据计划安排情况，配置足够的施工资源，包括材料供应计划，周转材料使用计划，设备配置计划，劳动力计划等。
加强施工管理
（1）加强施工现场的管理及施工现场的调度，强化施工过程控制，工序控制，树立“质量就是进度、安全就是效益”的思想，加强工序协调、工种协调，减少矛盾，提高效率，确保工期。
11 环保措施
（1）项目部将工程开挖弃料运至专门指定的弃料场堆放；及时清理垃圾，严格按批准的弃渣规划将弃渣运至指定的地点后进行掩埋或焚烧处理；防止任意堆放弃渣或垃圾影响河道过水标准。
（2）避免由于施工造成水土流失；加强对噪声的治理。
（3）废水不排河道，垃圾不倒入河道，确保河道畅通。
（4）凡进入现场的材料、设备必须放置有序，防止任意堆放器材、杂物阻塞工作场地周围的通道或影响环境。
中国水电建设集团十五工程局有限公司
延安黄河引水工程施工总承包部 2015年6月18日。