浅谈疏浚工程吹填区泥面平整度控制方法
浅议航道疏浚吹填工程的质量控制措施
未来航道疏浚吹填工程质量控制的研究方向
智能化施工质量控制 技术
随着科技的不断发展，未来航道疏浚 吹填工程质量控制将更加注重智能化 技术的应用。通过引入大数据、人工 智能等先进技术，实现施工过程的实 时监控、智能分析和预警，提高质量 控制的精确度和效率。
绿色环保施工质量控 制
环保意识的提高对未来航道疏浚吹填 工程质量控制提出了新的要求。在保 障工程质量的同时，应更加注重施工 过程中的环境保护，减少对周边生态 环境的破坏和污染。因此，如何实现 绿色、环保的施工质量控制，将成为 未来研究的重要方向。
跨学科联合研究
航道疏浚吹填工程涉及多个学科领域 ，包括土木工程、水利工程、环境科 学等。未来，应加强跨学科联合研究 ，综合运用各领域的专业知识和技术 手段，共同解决航道疏浚吹填工程质 量控制面临的复杂问题，推动工程质 量控制技术的不断创新和发展。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
工程流程
疏浚吹填工程通常包括测量与调查、 疏浚作业、吹填作业、排水固结等阶 段。每个阶段都需要精确规划和有效 执行，以确保工程的顺利进行。
质量控制的重要性
安全与稳定性
通过有效的质量控制，可以确保 疏浚吹填工程达到设计要求的深 度和坡度，防止航道淤积和浅滩
形成，从而保障航行安全。
工程效益
良好的质量控制措施有助于提高疏 浚吹填工程的效益，包括增加航道 通行能力、减少维护成本、延长航 道使用寿命等。
吹填施工质控
控制吹填土的含水量、密度等关键指标，确保吹填土均匀、密实，防止出现土层松动、塌 陷等问题。
环保措施落实
加强施工现场的环保管理，确保疏浚泥土和废水得到妥善处理，防止对环境造成ຫໍສະໝຸດ 良影响 。工程施工后质量控制
浅谈吹填工程中吹填区施工控制
第11卷第10期中国水运V ol.11N o.102011年10月Chi na W at er Trans port O ct ober 2011收稿日期：6作者简介：庞忠坤，长江南京航道工程局。
浅谈吹填工程中吹填区施工控制庞忠坤（长江南京航道工程局，江苏南京210000）摘要：近年来，随着沿海、沿江经济的发展，对海岸带的用地需求增加，受其影响，吹填造地发挥了重要的作用，在成本相对较低的情况下，解决了用地问题。
目前吹填造地的最常用的施工方法是采用绞吸船吹填造地，吹填区施工控制是吹填造地的重要环节，文中就吹填区施工控制进行了一定的探讨。
关键词：吹填；管线；平整度；高程中图分类号：U 616.2文献标识码：A文章编号：1006-7973（2011）10-0241-02绞吸式挖泥船具有挖掘、输送、排出和处理泥浆等疏浚工序一次完成的优点。
在吸泥管的入口端，安装有旋转式的特制绞刀装置，绞刀装置以机械动力方式，来切割和绞松水下土层的泥砂，使更多泥砂随水流经吸泥管吸入，通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空把挖掘所得的泥浆经吸泥管吸入、提升，再通过船上输泥管线输送直接排至吹填区，完成整个吹填过程。
现场吹填区质量控制时，主要包括吹填平整度、高程、土性分布等，下面围绕这些问题具体展开。
一、吹填区平整度的控制规范对于不同土质有不同的平整度要求，目前交通运输部《水运工程质量检验标准》（J TS257-2008）中，在未经机械整平的情况下，吹填高程允许最大偏差为：淤泥±0.6m ，细砂、砂质土±0.7m ，中、粗砂±0.9m ，中、硬质粘土±1.0m ，砾石±1.1m 。
也就是说，流动性越大的土质，对平整度要求越高。
吹填区平整度控制方法一般有水力法、机械整平法。
水力法即在施工中，通过水流的挟泥能力，合理的控制泥浆的流向、流速，使得最终的平整度达到设计及规范要求。
机械法主要采用挖掘机、推土机、自卸汽车等在吹填区内进行二次倒运，将高程高的位置的泥土运至高程不足的位置，达到平整场地、控制吹填平整度的目的。
航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法
航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法航道疏浚是指为了保障船舶安全通行和港口水道畅通，采取各种措施清除航道上淤积的泥沙、石块等物质。
在进行航道疏浚时，常常会遇到需要进行淤泥吹填的情况，这就需要对吹填区域地基进行处理。
下面将从淤泥吹填的意义、地基处理的方法以及相关技术措施等方面展开论述。
一、淤泥吹填的意义1.利用淤泥吹填可以实现充填填海造地和修建码头的目的。
许多地方都存在土地紧缺的情况，通过淤泥吹填可以充分利用淤泥资源，开发建设新的土地，满足城市发展的需要。
2.淤泥吹填可以在一定程度上减少污染物的排放。
通过对淤泥的收集、处理和利用，可以有效减少对海洋环境的污染，保护生态系统的平衡和稳定。
3.淤泥吹填可以改善水域的利用效率。
在港口、航道等水域进行淤泥吹填，可以拓宽水域，增加泊位数量，提高港口的货运能力和服务水平。
淤泥吹填具有重要的经济、环境和社会意义，但也伴随着地基处理的重要任务。
二、地基处理的方法1.前期勘察在进行淤泥吹填前，首先需要对吹填区域的地基进行详细的勘察，了解地质结构、地下水情况、地形特征等信息，为后续的地基处理提供科学依据。
2.处理淤泥将淤泥进行处理，去除其中的杂质和有害物质。
通过物理、化学等方法对淤泥进行处理，保证吹填材料的质量，提高地基的稳定性和抗冲性。
3.压实处理在进行淤泥吹填后，需要对地基进行压实处理，以提高地基的承载能力和稳定性。
可以采用碾压、振动压实等方法，保证吹填区域地基的牢固性。
4.加固处理对于特殊地质情况，如软弱土层或沉积土层较深等情况，可以采取加固处理措施。
常用的加固方法包括钻孔灌注桩、挤密桩等，提高地基的强度和稳定性。
5.监测调整在地基处理完成后，需要对吹填区域的地基进行定期监测和调整。
通过监测数据的分析，及时发现地基问题，并进行相应的调整和修复，确保吹填区域地基的安全性和稳定性。
三、相关技术措施1.应用高新技术在进行淤泥吹填地基处理时，可以应用各种高新技术，如激光测量技术、遥感技术、地质雷达技术等，为地基处理提供科学的数据支持，提高地基处理的准确性和可靠性。
航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法
航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法航道疏浚是指通过清除航道中的淤泥、水草和杂物，以保障船舶的安全通行。
航道疏浚对于保障港口的通航能力和保障航运安全至关重要。
而在进行航道疏浚的过程中，常常需要对淤泥进行吹填，以加固航道的地基，以确保航道的长期稳定。
下面我们将介绍航道疏浚淤泥吹填区域地基处理的方法。
一、勘察阶段在进行航道疏浚淤泥吹填区域地基处理之前，首先需要进行勘察。
勘察的目的是了解淤泥吹填区域的地质情况，包括地下土质、地下水位、地表草坪覆盖情况等。
通过勘察，可以为后期的地基处理提供重要的参考数据。
二、淤泥清理航道疏浚的第一步是清理航道中的淤泥。
而淤泥清理是一个比较繁琐的工作，通常需要借助各种挖掘机械和船只。
在淤泥清理的过程中，需要尽量避免对地基造成影响，以便为后续的吹填工作做好准备。
三、吹填材料选用在进行吹填之前，需要选用合适的吹填材料。
一般来说，吹填材料要求具有良好的牢固性和抗水性，以保证航道地基的稳固性。
吹填材料还需要保证其对环境的友好性，避免对航道周边的生态环境造成影响。
四、吹填工艺吹填是指将吹填材料填充到淤泥疏浚区域的方法。
在进行吹填工艺时，需要注意以下几个方面：要对吹填区域进行定位和标记，以确保吹填材料填充的准确性和一致性；需要选择合适的施工设备和工具，以便高效地完成吹填工作；要根据吹填区域的实际情况，灵活调整吹填的厚度和顺序，以保证吹填工作的质量。
五、地基处理在完成吹填工作之后，需要对吹填区域的地基进行处理。
这包括平整地基表面、填充地基缝隙和固定吹填材料等。
地基处理的目的是确保吹填后的地基平整稳固，以满足航道使用的要求。
六、监测和维护完成航道疏浚淤泥吹填区域地基处理之后，需要进行监测和维护工作。
监测包括定期检查吹填区域地基的变化情况，并对发现的问题及时进行处理。
维护工作包括对吹填区域进行定期清理和维修，以确保航道地基的长期稳定性。
以上就是航道疏浚淤泥吹填区域地基处理的方法。
通过对航道疏浚淤泥吹填区域地基处理的了解，可以更好地保障航道的长期稳定和安全通航。
航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法
航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法航道疏浚是指对航道进行清淤处理，以保证水体深度、宽度和通航安全。
航道疏浚后，所产生的淤泥需要进行处理，一种常见的处理方式是通过吹填的方法将淤泥填到指定的区域。
吹填区域的地基处理对于保证填土的稳定和工程的安全至关重要。
本文将介绍一些常见的航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法。
一、土质分析与砂土加固在进行吹填区域的地基处理之前，需要对所在区域的土质进行分析，了解土壤的性质和强度。
如果土壤属于砂土，则可以考虑采取砂土加固的方法。
砂土加固可以通过注浆、压实或振动等方式进行，以提高土体的密实度和强度，增加承载力和稳定性。
二、地基处理与排水系统建设在吹填区域进行地基处理时，需要进行地表的平整和排水系统的建设。
地表的平整可以通过修筑排土场或进行地面夯实等方式实现。
排水系统的建设可以采用开挖排水沟、埋设排水管道等方法，以保证吹填区域的地下水位控制和排水通畅。
三、加设地基加固物在吹填区域进行地基处理时，可以加设地基加固物来增加地基的稳定性。
地基加固物可以采用桩基、地下墙、加固砂包等方式进行。
这些加固物可以提供额外的支撑和能量吸收，提高地基的强度和稳定性。
四、引入地基改良技术地基改良技术是一种通过改变土壤的物理和化学性质来提高土壤性能的方法。
在吹填区域的地基处理中，可以考虑引入地基改良技术来增加土壤的强度和稳定性。
地基改良技术可以包括土壤固化、土壤改良剂的添加、黏土垫层的铺设等方法。
五、监测与维护在吹填区域进行地基处理后，需要进行定期的监测和维护工作。
监测可以包括对土体稳定性、地下水位、土体变形等参数的测量和监测。
如果发现地基存在问题或变形超过限值，需要及时修复和加固，以确保吹填区域的地基稳定和工程的安全。
总结航道疏浚淤泥吹填区域地基处理是确保吹填工程顺利进行的关键环节。
通过土质分析与砂土加固、地基处理与排水系统建设、加设地基加固物、引入地基改良技术以及监测与维护等多种方法，可以提高吹填区域地基的稳定性和承载力，保证吹填工程的安全和可靠性。
疏浚吹填工程的施工管理与控制
疏浚吹填工程的施工管理与控制摘要：伴随水运行业的快速发展，针对航道治理工作也引起重视，特别是对疏浚吹填工程程度建设和管控方面。
对此本文主要对疏浚吹填工程的施工管理和工程质量控制进行分析，并提出有效的管控措施，以便为实际的疏浚吹填工程施工施工提供理论参考。
关键词：疏浚吹填工程；施工管理；施工监控引言疏浚吹填工程是我国航道建设的重要内容，对我国的水运产业发展有着关键性的影响。
吹填工程主要针对堤坝加高固定、填塘填坑等，通过开挖水下土，建设排泥管线等疏通水运航道。
做好疏浚吹填工程施工建设，能够优化水运航行条件，增强航行能力。
对此需要极爱去哪个对疏浚吹填工程的施工管理和质量控制，提高整体的建设水平，从而促进建设更高质量的水运航道工程。
1疏浚吹填工程的施工管理分析1.1施工过程管理针对疏浚吹填工程的施工管理要贯穿施工的全过程，对此需要从准备前期、船舶施工阶段、吹填施工阶段和吹填收尾阶段四个方面进行加强管理[1]，以保证各个施工环节的能够顺利进行，提高疏浚吹填施工效率。
1.1.1施工准备管理在施工准备阶段，要明确施工区域的相关数据采集测量，一般采用分段法和网格法进行计算，并与设计图纸和文件进行核对，通过再次核查检测以确保设计和施工数据相符合，针对不符合要求的内容及时做出判断纠正，并做好补救的设计方案。
另外做好对围堰质量的检查，包括围堰的密度、规模、泻口区域等，以便在施工中借用围堰开挖泥船注入泥浆，通过吹气进行沉淀稳定，从整体上防止施工中因水流引起的流失危害，确保施工效率。
1.1.2船舶施工管理由于施工过程中涉及较多的船舶参与作业，会引发航铂进出的问题，对此需要建设严格的船舶施工制度，以确保施工中航行不受限制。
可以通过预前规划和设计出入规则和路线，嘉庆监督和指挥沟通等形式进行管理。
另外针对挖泥机等操作设备，引起施工技术要求较高，对此也要促进施工人员熟练掌握操作技巧和工程特点。
针对挖泥船的选择需要根据施工场地土质特征进行匹配，提高挖泥作业效果。
浅谈疏浚工程施工要点及质量控制
浅谈疏浚工程施工要点及质量控制【摘要】港口是我国经济发展的重要资源，推动着经济的快速发展和进步。
疏浚工程是港口常见的施工工程，要加强其施工工艺和质量控制。
本文将进行分析。
【关键词】疏浚；施工；质量控制一、前言疏浚工程是一种常见的水上作业工程，需要配套的施工设备，具有一定的复杂性。
因此，要做好疏浚施工质量控制，才能保证疏浚质量，为航道的运行提供保证。
二、疏浚工程管理的两问题1、疏浚工程范围管理问题建设费用高项目资源浪费大肩关范围的规划和定义缺乏合理、科学、完整造成不完善的个别资源搭配系统缺乏有效的范围配套功能,增加了项目的风险,直接对质量、进度、成本等方面的管理造成了影响。
当前在航道疏浚工程施工项目范围管理中这些是主要存在的一些问题。
在建设过程中范围管理的前期工作由于功能认识不清,这就造成需要随着建设的进程不断进行变化,导致了实际投入费用远远超过估算的费用,提升了项目功能的要求，还造成了质量无法保证进度滞后增加成本等后果。
2、疏浚工程施工质量管理问题主要有以下五大方面因素会对工程项目的质量造成影响力。
（1）材料。
材料的质量是工程质量的基础,是工程施工的物质条件其主要包括成品、构配件、原材料、半成品等等。
（2）机械。
施工机械对工程的进度和质量都有着直接的影响其是实现工程机械化的基础。
（3）人。
指的是直接参与工程建设的组织者、决策者以及操作者他们的技术水平、职业素质以及责任感等等都直接关系着工程项目的质量水平。
（4）环境。
环境是复杂多变的可以说是很难控制的其主要包括工程管理环境工程技术环境劳动环境等。
（5）方法。
主要包括在项目实施的过程中所采用的技术方案、组织措施、施工组织设计、设计方案、检测手段、工艺流程等方面的控制这些对工程项目三大目标的实现都会造成直接的影响。
虽然我国疏浚工程近年来在质量管理方面有所提高但是在施工阶段的质量管理上,我们必须要清醒的认识到还存在着很多问题。
无论是质量管理方法还是质量管理模式以及制度都没能在大多数项目上得到有效运用。
浅议航道疏浚吹填工程的质量控制措施
浅议航道疏浚吹填工程的质量控制措施【摘要】随着我国经济的高速发展，社会对于交通运输的需求越来越大，公路、铁路、水运、航空及管道运输的运输量都将继续加大，水运以及投资小、运输量大、运费低、收效快、节约能源等优点，在运输行业中占有不可或缺的地位。
水运的大力发展，就需要对航道进行治理，疏浚吹填工艺对于航道建设具有非常显著的成效。
进一步的研究疏浚吹填工程的质量控制措施，对于加强航道工程质量意义重大。
【关键词】疏浚吹填工程；质量控制；措施交通运输是国民经济的重要组成部分，是联系生产和消费的纽带，也是生产过程中不可缺少的环节。
水路运输具有很多其它运输方式不可替代的优越性，如投资省、运输量大、运费低、收效快、节约能源等。
为了改善航道航行条件、扩大通航能力、增加通航里程、提高水运经济效益和社会效益，对航道进行综合治理，采取必要的航道工程疏浚技术措施，是航道建设和维护工作的重要手段。
因此，做好疏浚吹填工程的质量控制，对于航道具有重要的意义。
一、疏浚吹填技术的基本概念疏浚工程（dredging engineering）是指采用机械或人工方法按规定范围和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等并加以处理的工程。
疏浚工程是开发、改善和维护航道、港口水域的主要手段之一。
吹填工程（hydraulic reclamation）是指将挖泥船或水力挖泥机械挖取的泥沙用水力经排泥管线输送到填筑场地的作业。
吹填工程根据作用的不同可分为放淤固堤和场平工程两种。
疏浚吹填工程是一项复杂的、技术含量较高的工程，如何保证疏浚吹填工程的施工质量，就需要在施工前、施工期、竣工期做好质量控制措施。
二、疏浚吹填工程质量控制措施1.施工准备期的质量控制1.1对承包单位进行资质审查当需要爆破时，承包单位必须具有爆破许可证和符合国家的有关规定。
需审查承包单位的施工组织设计。
包括施工方案、技术措施和交底计划。
承包单位在进行爆破作业时，应严格遵照已经过监理工程师批准的爆破操作规程进行。
航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法
航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法航道疏浚是维持航道通畅的重要工作之一。
在航道疏浚过程中，产生的大量淤泥需要进行处理和利用。
淤泥吹填是一种常用的淤泥处理方法，将淤泥填充到指定区域，形成新的陆地或改造现有地形，实现资源的再利用。
但是淤泥吹填区域的地基处理十分重要，直接关系到吹填区域的稳定性和可持续利用性。
本文将介绍航道疏浚淤泥吹填区域地基处理的方法和技术。
一、地基处理的目标和原则航道疏浚淤泥吹填区域地基处理的目标是确保吹填区域的稳定性和可持续利用性。
具体而言，地基处理的目标包括以下几个方面：1. 提高地基的承载力和稳定性。
通过地基处理，增加地基的承载力，提高吹填区域的稳定性，确保吹填区域能够承受自然和人为的荷载。
2. 改善吹填区域的排水性能。
淤泥吹填区域的排水性能对地基的稳定性起着至关重要的作用，通过地基处理，改善吹填区域的排水性能，防止地基出现沉降和变形。
3. 保护生态环境。
在地基处理过程中，需要保护周围的生态环境，减少对生态环境造成的不利影响。
地基处理的原则包括：1. 系统性原则。
地基处理应当从整体出发，考虑吹填区域的特点和周围环境的影响，采取综合的处理措施。
2. 工程性原则。
地基处理应当根据具体的工程要求和条件进行，合理利用各种工程手段和技术手段。
3. 可持续性原则。
地基处理应当考虑吹填区域的可持续利用，将其转化为有益的资源，减少对自然资源的消耗。
二、地基处理的方法和技术航道疏浚淤泥吹填区域地基处理的方法和技术主要包括以下几个方面：1. 确定地基处理方案。
根据吹填区域的特点和工程要求，确定地基处理的方案和方法。
地基处理方案应当综合考虑吹填区域的地质条件、水文条件和工程要求等因素。
2. 采取地基加固措施。
地基加固是地基处理的关键环节，常用的地基加固措施包括灌浆、加固墙、加固板等。
灌浆是一种常用的地基加固方法，可以通过注入硬化材料来提高地基的强度和稳定性。
加固墙和加固板可以形成刚性结构，提高地基的承载能力。
航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法
航道疏浚淤泥吹填区域地基处理方法
航道疏浚是指对航道中的河床、港口码头等地进行清淤，以保障航运的畅通。
在进行疏浚作业时，所挖出的淤泥需要进行处理，而处理后的淤泥则可以用于填埋区域的地基。
航道疏浚淤泥处理方法主要包括以下几个方面：
1. 淤泥清理：首先需要将淤泥从航道中清理出来，可以使用挖掘机、抽泥船等工具进行清理。
清理后的淤泥需要进行暂时堆放，然后再进行后续处理。
2. 淤泥分选：清理出来的淤泥可能会含有一些杂质，如石块、树枝等。
需要对淤泥进行分选，将杂质和淤泥分开。
可以使用筛网等工具进行分选。
3. 淤泥浓缩：清理和分选后的淤泥可能会含有过多的水分，这会影响淤泥的填埋效果。
需要对淤泥进行浓缩处理，使其含水率降低。
可以使用离心机等设备进行淤泥浓缩。
4. 淤泥稳定：浓缩后的淤泥需要进行稳定化处理，以提高其强度和稳定性，防止地基下沉和沉降。
可以使用化学药剂进行淤泥稳定化处理，也可以通过掺入适量的河沙等材料来加固淤泥。
5. 淤泥填埋：稳定化后的淤泥可以用于填埋区域的地基。
在进行填埋时，需要注意淤泥的厚度和均匀性，以保证填埋后的地基平整稳固。
填埋后可以使用压实机等设备对地基进行压实处理。
航道疏浚淤泥的地基处理方法包括清理淤泥、分选淤泥、浓缩淤泥、稳定化淤泥和填埋淤泥等步骤。
这些处理方法可以使淤泥得到合理利用，提高航道的使用效率，并保证航运的正常进行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
是根 据招 标文 件地 质报 告 ，工程实 施前 ，对开 挖 区域地质 进行 现场 勘 察复 核 ，对 于Ｉ 类 土 及 以上 土 质 先施 工 ，尽 量 吹填 在 围堰 中部 ， 自然形 成 Ⅱ 道土 埂 ，当土 埂达 到围堰 ｌ ３高度 时 ，将管 头调 向围堰 北 部使得 水流绕 过 ／ 土埂 ，经 过 围堰 死 角 ，将 含有 Ｉ类 土地 段 冲 向该 方 向 。针对 Ｉ类 土在 排 泥 Ｉ 区沉淀 需要 时 间长 ，项 目部 在 Ｐ １ ｌ Ｎ ０ ２两个 排泥 区交替 施工 ，吹填 Ｎ ０ 、Ｐ １ 区 一旦 停 工 ，做到 及 时排 水 ，加 速 沉淀 。粒径 较 大粗 粒 土 极易 堆 集于 管 口 附近 ，施 工时 根据 工程 要 求 ，采用 变 换排 泥 管 口的位 置 来达 到预 定平 整 度 。 排泥管 口的间距 视土 质 的颗粒 大小 而定 。二是 向监 理 、项 目法 人解 说原 地貌 不平整 对 后期 吹填平 整度 控制 影 响程度 ，督促 周堰施 工 单位 取土 要均匀 。对 于局高 差较 大部位 项 目部 做好 影像 资料 ，为后 期取证 做好 准备 。三 是合理 调 配 机械 ，将大功 率挖泥 船尽 量安 排在排距 大 ，围堰面积 大排 泥场施 工 。四是、 项 目部 安排施工 经验丰 富 、 长期 从事挖泥 船施 Ｊ 长担任 围堰看护 组长 ， 队 每次 上 档板 时间必须 通知组 长确认 后才 能执行 ， 次高度不 能超过 ２ ｃ 。 每 ０ｍ 挖泥 船一 停 工，清水及 时排除 ，降低水位 。 用淤泥 白重 ， 利 使得 泥面整体 流动 自动找 平。 五是土方 平衡 。根据施 工图纸 、对应 河道开挖 区域 土方及 吹填 区容量 ，计算 出 吹填 高度 ，结合挖泥 船经济 排距 ，确 定 “ 土 ”与 “ 土 ”分界线 。六 是泥浆 远 近 沉 淀过程 。工程 开工前 ，熟悉 施工 图纸 ，了解河 道开挖 区域 ，确定挖 泥船管道 布 置，计 算施 工排距 。同时根据 围堰形状 、 置、吹填后 泥面沉 降、完工后堰 位 内积 水排放 来确定 泄水 口位置 ， 退水 口设置 在围堰死 角 ， 将 淤泥沉 淀 时流 经最 长 。每次上 档板 时 间记 录水 位和 泥面 高度 ，分析确 定最佳 水深 。 ５实 施效 果 由 于采 用平 整度 控制 确保 了 围堰吹 填后平 整度 一 次成型 ，简化 了后续 施 工 ，同时缩 短了一 个 月工期 ，其经济 效益 明显 ，具体 如 围堰 中 部施 工 ；Ｉ类 土 及 以上 流 动 性差 ，沉 淀 快 ，放在 围堰底 部 Ｉ Ｉ 施 工 。 四是挖 泥 船功 率 。挖 泥 船 功率 对 平整 度 影 响较 大 ，大 功 率船 管 头水 冲 击力 大 ，泥 浆 冲较 远 ，泥面 冲 的较 平 整 。五 是 围堰 看护 人 员 素质 。 围堰 看护 人 员看护 重 要职责 之 一 ，就 是根 据 围堰 内吹填 区泥 面来上 泄水 口井 架挡 板控 制 水位 ，水位 高低直 接 决定平 整 度高 差 ，要 求 围堰看 护人 员一 定具有 一 定 施 工经 验 。六 是泥 浆 沉 淀过 程 。吹填 区泥 浆 沉 淀过 程 受 吹填 区 大小 ，形 状 、泄 水 口位 置 影 响 ，还受 吹 填 区 围堰 水深 影 响 。泄 水 口位 置 一般 根据 开 挖 区域 位 置 、吹填 区 面 积 ，形状 结 合 挖泥 船 管 道布 置 来 确定 。泄水 口虽 系 临 时性 辅助 设施 ，但其 适 宜与 否 ，对排 泥 区 的使 用 和挖 泥船 生产影 响 甚大 。 因此 要 综 合 多方 面 因素 进 行选 择 ，使 其 达 到最 佳 效 果 。
区。
２ ２吹填 区平整技 术要 求 吹 填 区吹 填后 平均 高差 在 ５ ｍ，高 出部 分 ，利 用机 械 进行 整 平 。 Ｃ ０
３影响本 工程 吹填 平整 度高 差控 制难 点
３ １ 围堰形 状 不规 则 ，分 布不合 理 本标段 河 道疏 浚工程 ，位 ］毫 州市城 区段 ，吹填 区 围堰分 布在城 郊 结合 ： 部 ，对应河道 疏 浚最大 排距 ３公晕 ，不利 于挖 泥船 管线 布置和 调整 。 ３ ２ 吹填 区内取土 不均匀 ．
工业技术
啊
Ｉ
浅谈疏 浚工 程吹 填 区泥 面平整 度控 制方 法①
向海 兵
（ 安徽 省 交通 航务 工程 有 限 公司 合 肥 ２ ０ ｌ ） ３ ０ １ ［ 摘 要 ］ 本文 着 重讨 论 疏浚 １ 吹 填 区泥 面平 整 度控 制 并 结合 工 程 实践 介绍 了影 响 平整 度 高差 原 因及 相 应 的控制 措 施及 施 工工 艺 。 ＿ ＝ ＝ 程 ［ 键词 ］ 关 疏浚 吹填 平 整度 质量控 制 中图分 类 号 ：Ｕ ７ Ｔ４ ２ 文献 标识 码 ： Ａ 文章编 号 ： ０ ９ ９ ４ ２ １ ） ３ ０ ２ — Ｉ １ ０ — １ Ｘ（０ ０ １ ０ １０
投资 。
２工程 简 介 ２ １工程概 况 涡河近 期治 理工程 卜二期河 道疏 浚工程 位 于亳州 市城 区段 涡河 １ ５国道 ０ 桥～铁 路桥段 ，疏 浚长度 ５ ６ｍ １２ ，疏浚土 方 １３６ 万 Ⅲ ，土质 Ｉ、Ｉ类 土 ，采 ０．５ ３ Ｉ Ｉ Ｉ 用 绞吸 式挖泥船 施工 ，弃 土分 别排入 郑店子 、Ｐ ９ Ｎ ０ １ Ｎ０ ２ Ｎ 、Ｐ １ 、Ｐ １— 四个 吹填
１前言 疏浚 工程 是指 采用 水力 或机 械 的方法 为拓 宽、加 深水域 而 进行 的水 下土 石方开挖 工程 。吹填工程 是指将挖 泥船 挖取得 泥沙 ， 通过 排泥 管线输送 到 指定 地点进 行填筑 作业 。 涡河 治理 工程 的主 体是疏 浚工 程 ， 但合 同约定必 须 同时满 足吹填 区 内泥 面 吹填平整 度 的要求 。本文 着重 叙述 吹填 区泥面 平整控 制 。 吹填 泥面 平整 度控 制是 涡河 治理 工程 技术难 关 。业主 为 了减少投 资 ，合 同要求 吹填后 吹填区 泥面 高差控制 在 ５ ｃ Ｏ ｍ以内，超 出部分 由疏浚 单位 负责铲 平， 条件 非常苛刻 。 水利 部疏浚 技术规 范要 求 Ｉ 土 的吹填平整 度 ｏ ５ １ ２ ， 类 ． ～ ． ｍ Ｉ 土 的吹填平 整度应 为 ｏ ８ ．ｍ Ｉ 类 ． －１６ 。本项指 标是业 主关注 的焦 点。吹填完 工 后 吹填 区高差较 大，围堰 内积 水无法 自然排 出 ， 必造成 复耕 时间延 长 ， 势 复耕 工程 量 的增 加 ，业主投 资增加 。此项指 标常规 疏浚 工程 般不 作要求 。吹填平 黎度 高差 ５ ｃ Ｏ ｍ是疏 浚技术 规范 Ｉ 类土 吹填平 整度 最高要 求 ，而本标 段 以土质 Ｉ、Ｉ 类土 为主 ，即使大 功率挖 泥船很 难控制 在规 范要求 内 ， 之围堰 布置 不 Ｉ Ⅱ 加 尽合 理 ， 目部施 工船舶 全都是 小功 率挖泥船 ， 项 排距 较近 ， 工控 制难度 更大 。 施 为了攻 克难 关，尽量减 少吹 填区泥 面高 差 ，项 目部成 立了 Ｑ Ｃ小组 ，把吹 填 区平整度 高差 日标控制 在≤ ５ ｃ 。 为本项 目课题 攻关 ， ０ｍ 作 进行技 术分析 和论
４ ２ 制定施工 工艺
证 ，从疏浚 水下土 方平衡 、吹填泥浆沉 淀过程 、吹填后 泥面沉 降、完 工后 堰 内 积水排 放 ，综合考 虑，最 后确 定先从 泄水 口的选址 、挖泥 船施 ； ／ 序 入手 ，采 Ｉｌ ｉ ￣ ［ 取 “ 远土 近抛 、近土远 抛 ”施工顺 序 ，把排距 最近 的最后 施二 ，用 于吹 填后平 Ｉ 整度调 节 。涡 河十 二期 工程 Ｐ １ 、Ｐ １ 个 吹填 区完工后 在 吹填平熬 度均 Ｎ０ １ Ｎ ０２ 在 ２ｃ ０ ｍ以下 ，满 足设 计要求 。为、 主 复耕 Ｔ作Ｊ Ｅ ｌ ｋ Ｉ Ｊ ￣ 进行 赢得 了时 间， 节约 了