“奋斗者”号
万米深海的“奋斗者”
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坐上它，万米深海，如履平地！
“奋斗者号”重约 36 吨，有绿色“肚皮”、 橘色“头顶”、鸭蛋形“脸庞”...... 酷似一条巨 型大头鱼。
2020 年 11 月，“奋斗者号”成功创造了 中国载人深潜事业的新纪录，在“世界最深处” 马里亚纳海沟深处实现坐底，完成万米海试，创 造了 10909 米的新纪录，体现了我国在海洋技 术领域的综合实力。
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完成潜水工作后，“奋 斗者号”又是如何安全返 回 水 面 的 呢？ 这 主 要 是 浮 力 材 料 的 功 劳。 浮 力 材 料 是成千上万个纳米级大小 的 玻 璃 微 珠， 它 们 不 仅 能 为潜水器提供足够的浮力， 自 身 也 非 常 结 实， 经 得 起 海底水压
百科探秘
万 米 深 海 的“ 奋 斗者 ”
“奋斗者号”是中国自主研发的万米载 人潜水器，由“蛟龙号”“深海勇士号”载 人潜水器的科研团队承担主要的研发任务。 它融合了“蛟龙号”“深海勇士号”之前两 代深潜装备的优良血统，除了拥有安全稳定、 动力强劲的能源系统，还拥有更加先进的控 制系统和定位系统，以及更加耐压的载人球 舱和浮力材料。
钛合金深海潜水器载人球舱
万米洋底电视直播原理图
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两套机械手完成精准作业任务！
为了避免“触碓”风险，科研人员专门设计了神经网络优化算法，能够 让“奋斗者号”在海底复杂地形巡航、定点航行以及悬停定位。
此外，科研人员还给“奋斗者号”装上了两套机械手，它们都具有 7 个关节， 可实现六自由度运动控制，持重能力超过 60 千克。
在万米深渊，这双“手”完成了岩石、生物抓取及沉积物取样器操作等 精准作业任务，成功填补我国应用全海深液压机械手开展万米作业的空白。
“奋斗者号”机械臂
强国学习中涉及的奋斗者号
强国学习中涉及的奋斗者号目前，我国已拥有“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台深海载人潜水器，还有“海斗”“潜龙”“海燕”“海翼”和“海龙”号等系列无人潜水器，已经初步建立全海深潜水器谱系，并不断实现了深海装备技术发展的新突破和重大新跨越。
2020年11月10日上午8时12分，中国载人潜水器“奋斗者”号，在西太平洋马里亚纳海沟成功下潜突破1万米，达到10909米，再创中国载人深潜的新纪录，并带回了海沟底部的岩石、海水、生物等珍贵样品。
马里亚纳海沟挑战者深渊被称为“地球第四极”，也是地球上环境最恶劣的区域之一，水压高、温度低、没有阳光、地震频发。
用“奋斗者”号副总设计师胡震的话来说，“我们挑战的是全球最深处。
特别是狭窄的球形载人舱能够载三人下潜到万米深，这在国际上都是非常了不起的”！科技日报记者了解到，目前，我国已拥有“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台深海载人潜水器，还有“海斗”“潜龙”“海燕”“海翼”和“海龙”号等系列无人潜水器，已经初步建立全海深潜水器谱系，并不断实现了深海装备技术发展的新突破和重大新跨越。
“奋斗者”号的研制成功标志着我国在大深度载人深潜领域已经达到世界领先水平，也让人类探索万米深渊从此拥有了一个强大的新平台。
我国载人潜水器发展后来居上“近20年来，我国载人深潜事业迅猛发展。
2012年，自主集成的‘蛟龙’号下潜7062米，是中国人迈出作业型载人深潜征程的第一步。
”中国船舶集团第七〇二研究所副所长、“奋斗者”号总设计师叶聪说，从2017年到现在，全部关键部件实现国产化的“深海勇士”号，已开展了300余次下潜，国产部件经受住了考验。
应该说，我国在深海载人潜水器研究上，起步相对较晚，但发展很快。
1986年，中国第一艘载人潜水器——7103救生艇研制成功。
当时，虽然它只能下潜300米，但在那个年代，是属于较先进的救援型载人潜水器。
进入新世纪，在863计划支持下，开始了自主深海载人潜水器研发。
奋斗者号深潜精神作文
奋斗者号深潜精神作文
奋斗者号深潜精神。
嘿，你听说过“奋斗者号”吗？那可是咱们深海探索的明星！它每次下潜都像是挑战极限的勇士，深海再深、压力再大，它都毫不畏惧。
你知道吗？“奋斗者号”在深海里可是个独行侠。
四周一片漆黑，啥也看不见，但它就是能勇往直前，就像咱们面对困难时的那股劲儿，不服输！
每次下潜都是一场考验啊。
想想看，深海里温度低得要命，压力也大得惊人，但“奋斗者号”和它的团队就是能咬牙坚持，这精神真是让人佩服得五体投地。
说真的，“奋斗者号”的每次发现都让人眼前一亮。
深海里藏着那么多我们不知道的东西，它就像个寻宝者，每次都能给我们带来惊喜。
这不仅仅是对科学的贡献，更是对人类未来的大贡献啊！
所以，我觉得“奋斗者号”的精神真的很值得我们学习。
无论
面对什么困难，都要有那股子冲劲儿，有那股子不放弃的精神。
这样，咱们才能像“奋斗者号”一样，探索更多未知，创造更多可能！。
奋斗者号全海深载人潜水器可以同时搭载多少名成员
奋斗者号全海深载人潜水器可以同时搭载多少名成员
勇者号全海深载人潜水器，是一种由美国科学家研究并设计的高科技潜水器，它可以在深海中深入探测海底环境，研究未知海底现象。
该器能同时搭载四至五名成员，并采用最新的高科技，以满足进海探索的需求。
Knicks号全海深载人潜水器的设计出自美国科学家，它拥有无可比拟的性能。
它可以在深海中潜行，最深可达6000米，在最深领域拥有优异的耐力，可以比其他潜水器更深入地探索海底。
它还设有多个监控系统，可实时观测水质和海底情况，同时搭载4-5名成员，做出最准确的判断，便于定位海底物质和矿物。
勇者号全海深潜水器不仅具备高性能，而且安全可靠，具有上述众多特点，使它成为海洋探索的利器，可以帮助科学家观测深海环境，保护珍稀海洋物种，保护海洋资源，为人类带来更多惊喜。
换句话说，勇者号全海深潜水器，不仅仅是探测深海的神奇潜水器，让我们能够更轻松地了解神秘而又神奇的海底世界，探索未知的世界，收罗未知的珍宝，为人类社会发展作出贡献，将普通水手变成勇敢海洋探险者，这才是勇者号全海深潜水器的真正意义！。
“奋斗者”号身上的“黑科技”
11月28日，“奋斗者"号完成万米深潛海试任务并顺利返航（图/中新网）11月28日，成功完成万米海试的"奋斗者”号全 海深载人潜水器胜利返航。
自2020年10月10日起，"奋斗者”号赴马里亚纳海沟开展万米海试，成功完成13次下潜，其中8次突破万米。
11月10B 8时12分，"奋斗者”号创造了 10 909米的中国载人深潜新纪录，标志着我国在大深度载人深潜领域达到世界领 先水平。
新型钛合金材料制成宽敞而结实载人舱潜入万米海底，首先要攻克的难关就是巨大的水 压。
被称为"地球第四极"的马里亚纳海沟，完全黑暗、 温度极低，是地球上环境最恶劣的区域之一。
海沟1万米深处，水压接近1100个大气压，相当于2000头 非洲象踩在一个人的背上。
"奋斗者”号如何做到不惧高压极端环境，在万米海底自由行走？关键在于载人舱。
载人舱是全海深载人潜水器的 核心关键部件，是人类进入万米深海的硬件保障和安全屏障，也标志着一个国家载人潜水器的技术水平。
"奋斗者”号的载人舱呈球形，能够同时容纳3名 潜航员。
此前，也有国外深潜器依靠球形载人舱成功挑战了万米重压，但舱体空间仅能容纳1到2人，无 法搭载更多的人和设备。
为了让"奋斗者"号的载人 舱体既宽敞又结实，还足够灵巧轻盈，科研人员没少费心思。
中科院金属研究所研究员、全海深载人潜水器载 人舱项目负责人杨锐说："载人舱作为整个潜水器里 规格最大的一个耐压容器，制作材料十分特殊，其成 败直接关系着整个潜水器的成败。
”在万米海深的极端压力条件下，按照"奋斗者” 号的目标尺寸和厚度要求，以往深潜器使用的材料都 不能达标，需要找到一种高强度、高韧性、可焊接的钛合金。
"国际上没有制造先例，也找不到国外厂家生产，唯一的出路就只有我们自己造。
"杨锐说。
于是，中科院金属研究所联合国内多家企业和研 究所，组建起全海深钛合金载人舱研制"国家队”，经过一系列调研论证、研究实验，攻克了载人舱材料、56发明与创新2020.12科学新知|臨臟成型、焊接等一系列关键技术瓶颈。
勇往直“潜”的“奋斗者”号
◆本刊综合◆本刊综合在《山海经》中，海底生活着众多奇异的海兽；在《西游记》里，美轮美奂的水晶宫藏着很多神兵利器，虾兵蟹将守护着海底龙宫，这些神奇的故事都是古人对海洋的奇幻想象。
深海，一直是人类想要探索的地方。
2020年11月28日，我国自主研发的“奋斗者”号载人潜水器结束万米海试任务凯旋。
在这次任务中，它共完成13最深处——马里亚纳海沟，坐底深度达10 909海沟示意图“奋斗者”号载人潜水器这次出行可不是单打独斗，科学家给它找了几个好帮手，和它一起出海。
“双母”即“探索一号”科考船（支持船）和“探索二号”科考船（保障船），它俩是“奋斗者”号载人潜水器的母船，为其保驾护航。
“探索一号”科考船长94.45米，型宽17.9米，排水量6250吨。
它在海洋科考方面战功卓越，经验非常丰富，曾搭载无人潜水器“深海勇士”号和无人潜水器“海斗一号”等执行科考任务。
新手“探索二号”科考船长87.2米，型宽18.8米，是我国专门为万米深海科考打造的，其搭载的很多设备都是我国自主研发的。
作为多功能海洋科考平台，它可同时容纳60个人，海上连续工作最远距离大于27 780千米，连续工作时间最长超过75天。
“双潜”指的是“双潜水器”，即“奋斗者”号载人潜水器和“沧海”号无人着陆器。
“沧海”号无人着陆器是全球独家的深海着陆器，担任“摄影师”的工作，负责记录“奋斗者”号载人潜水器的一举一动和拍摄海底的状况，并实时传输画面至海面。
在深海区，阳光没办法到达，因此“灯光师”必不可少，“沧海”号无人着陆器的助理“凌云”号便担任这一“职务”。
它能在海底自由活动，提供多角度照明服务。
“沧海”号无人着陆器先行一步到达海底，唤醒助手“凌云”号并将其从内部释放出来。
等到主角——“奋斗者”号载人潜水器到来，它们一起为主角服务。
和“小伙伴”一起出海“探索一号”科考船与“探索二号”科考船（图/新华社）“双母”护航“双潜”作业“奋斗者”号载人潜水器色彩十分鲜艳。
海洋王的奋斗者特征
海洋王的奋斗者特征
“奋斗者”号作为海洋王的一款载人潜水器，具备多个显著特征：
1. 国产化率高：其研制汇集了近百家科研院所、高校、企业近千名科研人员的智慧，国产化率达96.5%，这体现了中国在深海工程技术领域的顶级水平。
2. 独特设计：其外观酷似一条绿色大头鱼，这样的设计有深意。
它的肚子呈绿色，因为绿光在海水中衰减较小，便于在深海中对其进行观测；醒目的橘色头顶则便于它上浮到水面时，被“母船”快速发现；而其鸭蛋脸形状则有助于减少水下阻力。
3. 载人能力强：“奋斗者”号是国际上首次可以同时搭载三人下潜的万米载人潜水器，具备覆盖全球海洋100%海域的作业能力。
4. 高性能：它在马里亚纳海沟成功坐底，意味着中国拥有了自主研究万米深海的能力，将为深海海床深渊的科学研究做出更多原始和基础性贡献。
总之，“奋斗者”号的这些特征共同体现了海洋王在深海科技领域的创新和专业能力。
奋斗者号心得体会7篇
奋斗者号心得体会7篇奋斗者号心得体会篇1我对华为公司印象只有市面上出售的华为荣耀手机和知道它是第一个打入美国市场的民营通讯企业之外，至于它到底是个什么样企业，我知之甚少。
但看了华为公司管理者培训教材《以奋斗者为本》这本书后，就如同走进了华为公司的世界，展现我眼前的是整个华为的历史、现在和将来，书中摘录的每一段话都使得我坚信华为公司不仅在这创业二十年内会稳步发展，未来二十年也将不断可持续发展。
以奋斗者为本》分为上、下两篇，上篇为《价值篇》、下篇为《干部篇》。
短短的四天阅读，我也只能细读上篇《价值篇》。
虽然阅读的时间和粗细程度较浅，但已使我受益匪浅。
对于华为公司价值核心观和文化内涵的理解，我得从以下三个方面细细体会：一、以客户为中心。
二、以奋斗者为本。
三、长期艰苦奋斗。
以客户为中心，阐述的是一个企业生存法则和原则。
从企业活下去的根本来看，企业要有利润，但利润只能从客户那里来。
华为的生存本身是靠满足客户需求，提供客户所需的产品和服务并获得合理的回报和支撑，要给员工发工资，要回报股东，天底下唯一给钱给你的就只有客户。
我们不为客户服务，还能为谁服务呢?引用华为公司任总两段话"不要老想着搞最先进的设备，搞最新的技术。
我们不是做院士，而是工程商人。
工程商人就是做的东西有人买，有钱赚"。
"我们不以前做产品时，只管自己做，做完了向客户推销，说产品如何的好，那是在需求旺盛的时候是可行的。
但现在形式已发生转变，我们埋头做出"好东西"，然后再推销给客户，那东西就卖不出去了。
因此，我们要真正认识到客户需求导向是一个企业生存发展的一条正确的道路"。
联想到我司自用纸库存爆仓的情况，确实还真是有这么一回事。
总的来说，只有客户的成功，才有企业的成功。
以奋斗着为本，这里讲的奋斗者不光是劳动者，还包含了投资者。
劳动者为企业奋斗，投资者为企业出钱，他们的目标是一致的，那就是为企业赚钱。
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“奋斗者”号
“奋斗者”号
所属类型：载人潜水器
下潜地点：马里亚纳海沟
名字由来：万米载人潜水器命名采取网络征名的形式。
“奋斗者号”符合时代精神，充分反映了当代科技工作者接续奋斗、勇攀高峰的精神风貌，符合中国载人深潜团队“最美奋斗者”的形象，因此在征集的十个名单中选择“奋斗者号”作为全海深载人潜水器的名称。
相关简介：2020年11月10日，中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米，创造了中国载人深潜的新纪录。
2020年11月28日，随着一阵汽笛声响，在马里亚纳海沟结束科考任务的“探索一号”科考船在三亚南山港码头靠泊下锚，成功实现10909米坐底纪录的“奋斗者”号也随船胜利返航。