空调设计基本步骤
中央空调系统 设计过程和步骤(设计新手使用)
(2)人员密度：可查阅陆耀庆《实用供热空调设计手册第二版》19.3.3 节第 1466 页（源 于国际标准） ， 或 《2003 全国民用建筑工程设计技术措施-暖通空调· 动力》 1.3 节第 11 页 （此 表源于北京建筑设计研究院《建筑设备专业设计技术措施》 ） 。 或《公共建筑节能设计标准》 GB50189-2005，附录 B 其中新版实用供热空调手册上的人员密度要偏小些， 设计常采用的人员密度值比手册上 的要大。 2、确定空调机组的送风量 G （ 1） 、定性分析参数时，可将房间的总冷负荷 Q 分解成新风冷负荷 Q1+房间余热冷负 荷 Q2： 一次回风系统的所需的总冷负荷为：新风冷负荷 Q1 和消除室内余热的冷负荷 Q2，其 实， 一次回风系统跟风机盘管加新风系统， 就其制冷的最终结果即维持房间的温度和新风量 来说是一样，比如同一个房间，其所需的新风量为 G1，室内的余热冷负荷为 Q2，那么此房 间的总冷负荷 Q 应该是一定的，不论采用一次回风系统还是风机盘管加新风系统，消耗的 总冷负荷都是固定的 Q，也就是计算软件算出的房间总冷负荷。所以对于一个房间来说，其 用于消耗余热的冷负荷 Q2 是一定的， 不变的， 而空调机组所要提供的总冷负荷 Q 大小只与 系统为改房间送入的新风量大小有关， 如果一点新风不送的话， 那么空调机组所需要为改房 间提供的总冷负荷 Q 就等于该房间的余热冷负荷 Q2，此时该房间所需外界提供的总冷负荷 最小。 如果不考虑空气的中间处理过程，则无论是一次回风系统，还是风机盘管加新风系统， 只考虑始末两个状态点时，则必然都是：风量 G1 的新风由最初的 Iw 变成了最终变为了 In， 所以用于处理新风的冷负荷 Q1=G1(In-Iw)，这部分就是新风冷负荷 Q1，而同时还有一部分 冷负荷是用于消除室内余热的冷负荷 Q2， 两者加起来 Q1+Q2=Q 为消耗的总冷负荷， 见 《空 气调节》第 4.3 节 118 页。 （ 2） 、一次回风系统，送风状态点 O 与房间的总冷负荷 Q 是已知的，确定新风量 G1 即可求出总的送风量 G 及 Q1，Q2，G2，或者确定总送风量 G 即可求出新风量 G1 及 Q1， Q2，G2。计算公式如下： Q=G(Ic-Io)，又 Ic*G=In*G1+Iw*(G-G1)，已知 G1 即可求出 G，或已知 G 即求出 G1 通常房间要满足最小新风要求，所以通常要根据规范规定的最新新风量 G1 来求得一次回风 系统的空调机组的总送风量 G， 如果是根据空调机组样本上的总冷负荷 Q 所对应的送风量 G 来选择空调机组时，这时要根据样本上的总送风量 G 来计算出新风量 G1，核对 G1 是否满 足规范规定的最小新风量要求。 通常一次回风系统，采用的是机器露点温度送风，就室内温度 Tn 的露点温度 Tn,l，送 风状态点为 Tn,l 的等温线与相对湿度线 90%的交点 O，或者是按规范规定的最大温差送风 （具体见周继红 《中央空调工程设计与施工》 67 页） ， 所以送风状态点 O 肯定是固定不变的， 已知的，同时还已知的是房间的总冷负荷 Q，那么此时总冷负荷 Q 中，具体新风负荷 Q1 和
汽车空调制作流程
汽车空调制作流程第一步：设计和规划汽车空调制作的第一步是进行设计和规划。
设计师需要根据车辆的尺寸、型号和使用环境等因素，确定合适的空调系统。
他们会考虑到汽车的内部空间，以确保空调组件的适应性和可靠性。
设计师还会考虑到用户的需求，如温度控制、空气流量和噪音水平等。
第二步：采购零部件在制作汽车空调之前，需要采购各种零部件和材料。
这些零部件包括压缩机、冷凝器、蒸发器、控制面板、风扇、传感器和管道等。
制造商会与供应商合作，确保零部件的质量和供应的稳定性。
第三步：组装空调系统组装空调系统是汽车空调制作的关键步骤。
首先，技术人员需要将压缩机、冷凝器和蒸发器等组件安装在适当的位置。
他们会连接各个组件，并确保它们之间的管道和电线连接正确。
第四步：连接电气系统接下来，需要将空调系统连接到汽车的电气系统中。
技术人员会连接控制面板和传感器等电气设备，以便驾驶员可以通过控制按钮调节温度和风速。
他们还会连接压缩机和风扇等设备，以确保它们能够正常工作。
第五步：加注制冷剂制冷剂是汽车空调系统中的重要组成部分。
在制作过程中，技术人员需要将适量的制冷剂加注到系统中。
这需要使用特殊的设备和技术，以确保制冷剂的正确填充量。
第六步：测试和调试组装完成后，需要进行测试和调试。
技术人员会启动汽车空调系统，并检查各个组件的工作情况。
他们会测试温度控制、风速调节和制冷效果等功能，以确保系统正常运行。
第七步：质量检验和维修制造商会对制作的汽车空调系统进行质量检验。
他们会检查系统的性能和耐久性，并确保其符合相关标准和规定。
如果发现任何问题，制造商会进行维修和调整，直到系统达到预期的质量要求。
总结：制作汽车空调是一个复杂而精密的过程。
从设计和规划到组装和测试，每个步骤都需要专业的技术和严格的质量控制。
只有确保每个组件和系统的正常运行，才能制造出高品质和可靠的汽车空调。
汽车空调不仅提供舒适的驾驶环境，还对驾乘人员的健康和安全至关重要。
制造商会不断改进和创新，以提供更先进和高效的汽车空调系统，满足不断变化的市场需求。
空调设计方案范文
空调设计方案范文一、引言空调系统是指控制室内温度、湿度、气流和空气质量的设备。
在现代建筑和办公场所中，空调系统已经成为必不可少的设备。
一个好的空调设计方案可以提供舒适的室内环境，并节约能源。
二、需求分析在开始设计空调系统之前，首先需要进行需求分析。
这涉及到以下几个方面：1.舒适性需求：根据使用者的需求确定室内温度、湿度和气流的要求。
通常情况下，室内温度应在舒适温度范围内保持稳定。
2.能源效率要求：要考虑空调系统的能源消耗以及运行成本。
通过采用高效的设备和控制策略可以实现能源的节约。
3.控制方式：可选择的控制方式有手动控制和自动控制。
自动控制可以根据室内环境变化来调节空调系统的工作，提高舒适性和能源效率。
4.空气质量要求：考虑到室内空气质量的影响因素，如污染物浓度、新风量等。
三、设计原则在设计空调系统时，应遵循以下原则：1.效率原则：选择高效的设备和技术，以提高空调系统的能源效率。
这包括选择高效的压缩机、换热器、风机等设备，并采用先进的控制策略。
2.安全原则：确保空调系统的安全运行。
这涉及到设备的选择、安装和维护。
同时，还需考虑到设备运行过程中可能产生的条件改变，如温度和湿度变化等。
3.节能原则：通过合理设置空调系统的工作模式和参数来节约能源。
可以采用定时开关、温度控制等方式实现节能。
4.可靠性原则：确保空调系统的正常运行和长期稳定性。
这需要选择质量可靠的设备，并注意定期维护和保养。
四、设计步骤1.确定室内负荷：根据建筑物热量负荷计算方法，确定室内的冷负荷和热负荷。
这包括考虑到建筑结构、外部环境、人员活动等因素。
2.设计空调系统：选择适当的空调设备，包括主机、室内机、管道和控制系统。
根据需求分析和设计原则，确定空调系统的型号、数量等。
3.安装和调试：按照设计方案进行空调系统的安装和调试。
在安装过程中需要注意安全和质量控制，并进行必要的调整和优化。
4.运行和维护：空调系统的运行和维护是保证空调系统正常工作的重要环节。
使用供热空调设计手册
使用供热空调设计手册
《实用供热空调设计手册》是一本非常实用的手册，主要涉及供暖、通风、锅炉房、热网等方面的知识。
该手册资料翔实、信息丰富、观点明确、条理清楚、技术先进、措施可靠、方法具体、简明实用，设计指导性强。
如果需要使用该手册进行供热空调设计，可以按照以下步骤进行：
1. 确定设计需求：在进行供热空调设计之前，需要明确设计需求，包括需要供暖或通风的区域、温度要求、气流组织等。
2. 参考规范和标准：在进行供热空调设计时，需要参考相关的规范和标准，如《采暧通风及空气调节设计规范》、《采暖通风及至气调节制图标准》、《建筑设计防火现范》等。
3. 选择合适的设备：根据设计需求和规范标准，选择合适的供热空调设备，如锅炉、散热器、空调器等。
4. 进行设计计算：根据设备性能参数和设计需求，进行供热空调设计计算，包括热负荷计算、风量计算、水系统设计等。
5. 绘制施工图：根据设计计算结果，绘制供热空调施工图，包括平面图、系统图、大样图等。
6. 审核和验收：在设计完成后，需要进行审核和验收，确保设计的可行性和正确性。
总之，《实用供热空调设计手册》是一本非常实用的工具书，可以帮助设计师更好地完成供热空调设计工作。
空调工程课程设计 (2)
空调工程课程设计1. 简介空调工程是指通过将空气进行冷却、加热、除湿、加湿等处理，使空气达到一定的舒适度和洁净度的系统工程。
在本次课程设计中，将通过实际的空调工程案例，设计一套符合实际需求的空调系统方案。
2. 实现目标本次空调工程课程设计的实现目标如下：1.理解和掌握空调系统原理；2.掌握空调系统的设计方法和实际操作过程；3.学会运用相关工具软件进行空调系统的设计、计算和模拟；4.了解并掌握空调系统的检测和调试方法。
3. 设计步骤本次课程设计按照以下步骤进行：3.1. 设计基础首先，需要了解空调系统的基础知识，包括空调系统的种类、主要构成部分、各部分的功能和作用等。
3.2. 工程数据采集在进行空调系统设计前，需要采集工程数据，包括空调室内外气温、湿度、风速、负荷、功率、电压等物理量数据，并进行分析和统计。
3.3. 空调系统设计在对工程数据采集后，进行空调系统设计，包括负荷计算、管道、阀门、风机、冷凝器、蒸发器、控制器的选择与设计。
3.4. 绘制平面布置图和系统图根据实际工程数据和空调系统设计，进行平面布置图和系统图的绘制，以便于理解和分析。
3.5. 空调系统模拟和计算利用相关的工具软件进行空调系统模拟和计算，进行负荷计算、管道、阀门、风机、冷凝器、蒸发器、控制器等部分的设计和计算。
3.6. 空调系统检测和调试在进行空调系统检测和调试前，需要进行各部分设备的安装和调试，包括空调室内外机的安装位置、管道疏通、阀门和风机转速的校准、控制器的集成和测试等。
4. 总结通过本次空调工程课程设计的学习和实践，深入了解了空调系统的设计原理和相关计算方法。
在实际工程中，需要根据实际需求进行系统设计，保证系统的可靠性和高效性。
同时，也需要通盘考虑空调系统的维护、保养和更新，以确保系统的长期运行和高效运转。
空调设计一般步骤
空调设计一般步骤
空调设计的一般步骤包括以下几个方面：
1.需求分析：在设计空调系统之前，您需要了解客户的需求和要求，包括空调系统的使用场所、使用人数、使用时间、温度要求等等。
2.热负荷计算：根据客户的需求和要求，您需要计算出空调系统需要处理的热负荷，包括室内外温度差、室内人员数量、设备功率等等。
3.系统设计：根据热负荷计算结果，您需要设计出合适的空调系统，包括空调机组、风管、风口、散热器等等。
4.施工安装：在设计好空调系统后，您需要进行施工安装，包括安装空调机组、风管、风口、散热器等等。
5.调试测试：安装完成后，您需要对空调系统进行调试测试，确保系统能够正常运行，并满足客户的需求和要求。
6.维护保养：空调系统的维护保养非常重要，您需要定期对系统进行检查和清洁，以确保系统的正常运行和延长使用寿命。
总之，空调设计需要考虑客户的需求和要求，进行热负荷计算，设计合适的系统，进行施工安装和调试测试，最后定期进行维护保养，以确保系统的正常运行和满足客户的需求。
空调工程设计内容与设计步骤
空调工程设计内容与设计步骤（一）选择空调系统并合理分区1、空调系统的选择根据空调冷热源布置，冷媒输送方式及空气处理过程的特点，概括性地说空调系统一般有三种形式，即集中式空调系统、半集中式空调系统、分散式空调系统。
空调系统选择的总原则和要求（1）选择时根据用途、规模、使用特点、室外气象条件、负荷变化情况和参数要求等因素通过技术经济比较确定。
这样就可以在满足使用要求的前提下，尽量做到投资省、系统运行经济和能耗小（2）对集中式空调系统（又称中央空调系统），要求一般采用单风管式低风速空调系统，当房负荷变化较大，采用变风量系统能满足要求时，不宜采用定风量再热式系统，不过普通舒适性空调精度无严格要求，目前仍较多采用无再热的定风量集中式系统。
仅作为夏季降温用的系统，不应采用二次回风系统。
（3）空调面积较小的房间，或建筑物中仅个别房间有空调要求的情况，宜采用分散式空调系统。
对空气调节房间较多，且各房间空调要求不一的建筑物，条件许可时，宜采用四管制或双风道变风量空调系统。
面积很大的空调房间，或者室内空气设计状况想同、热湿比和使用时间也大致相同，且不要求单独调节的多个空调房间，通常多采用单风管、低速、一次回风、无再热的定风量集中式空调系统。
这种系统现在再我国民用建筑舒适性中央空调中采用最多。
宾馆式建筑和多功能综合大楼的中央空调系统，一般都设有集中冷热源，水—风形式的集中空调；其中的餐厅、商场、舞厅、展览厅、大会议室、办公室等多采用组合式空调器（或柜式空调器）的风系统，并且多为低速单风管、一次回风与新风和混合、无再热的定风量系统；客房、中小型会议室、贵宾房等则常用风机盘管加新风系统。
2、空调系统的分区同一建筑内平面和竖向房间的负荷差别大，各房间用途、使用时间和空调设备承压能力等均不相同，为使空调系统既能保持室内要求参数，又能经济管理，就需要将系统分区。
系统分区主要考虑室内设计参数、负荷特性、建筑高度房间使用功能和使用时间等因素。
多联机空调系统设计步骤
多联机空调系统设计步骤以多联机空调系统设计步骤为标题，写一篇文章。
一、概述多联机空调系统是一种集中控制多个室内机的空调系统，适用于大型办公楼、商场等场所。
为了确保空调系统的高效运行和节能降耗，设计多联机空调系统需要经过以下步骤：二、需求分析在设计多联机空调系统之前，首先需要进行需求分析。
这包括确定空调系统的使用场所、面积以及冷暖需求等。
根据需求分析结果，可以确定多联机空调系统的整体规模和配置。
三、室内机布置根据使用场所和需求分析的结果，确定室内机的布置位置。
室内机的布置需要考虑到空调的送风范围、覆盖面积以及空气流通情况等因素。
合理的室内机布置可以使空调系统的制冷效果更加均匀，提高空调系统的舒适度。
四、管路设计多联机空调系统的管路设计需要考虑到室内机与室外机之间的连接，以及室内机之间的连接。
管路设计需要满足空调系统的制冷和制热需求，同时要保证流体的流通畅通。
合理的管路设计可以减少能量损耗，提高空调系统的制冷效率。
五、电气设计多联机空调系统的电气设计需要考虑到室内机与室外机之间的电气连接，以及室内机之间的电气连接。
电气设计需要满足空调系统的供电需求，并确保电气设备的安全可靠性。
合理的电气设计可以减少能量损耗，提高空调系统的供电效率。
六、控制系统设计多联机空调系统的控制系统设计是整个设计过程中的核心。
控制系统设计需要考虑到室内机与室外机之间的通信，以及室内机之间的通信。
控制系统设计需要满足空调系统的智能化控制需求，并确保控制系统的稳定可靠性。
合理的控制系统设计可以实现空调系统的精确控制，提高空调系统的节能效果。
七、系统调试与运行在完成多联机空调系统的设计之后，需要进行系统调试与运行。
系统调试与运行包括对空调系统的各个部分进行功能测试，以及对整个系统的整体调试。
调试与运行的目的是确保空调系统的正常运行，满足使用需求，并提供后续的维护和管理。
八、系统维护与管理多联机空调系统的维护与管理是保证系统长期稳定运行的关键。
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空调设计基本步骤设计顺序：先末端，后主机设计原则：合理、经济，最大限度节约运行成本设计方案及适用范围：一、末端部分：1、风机盘管系统；适用范围：一般办公、餐饮等场所2、风机盘管加新风系统；适用范围：要求较高的办公、酒店、餐饮娱乐等场所3、全空气系统；适用范围：商场超市、车间等大开间场所二、主机部分：1、螺杆式冷水机组制冷，市政或锅炉供热；适用范围：有专用机房、电力充足、需专人值守2、风冷机组制冷（制热），市政或锅炉供热；适用范围：空调面积较小、没有机房、无专人值守3、离心式冷水机组制冷，市政或锅炉供热；适用范围：空调面积较大、有专用机房、电力充足、需专人值守4、溴化锂机组制冷（制热），市政或锅炉供热；适用范围：电力不足、有市政热源并经综合比较经济、有专用机房、需专人值守三、其它：1、一拖多系统；适用范围：空调面积较小、无专用机房、无专人值守、空调面积较大但非同时使用且需独立计费等场所2、风管机系统；适用范围：大开间、无专用机房、无专人值守、控制灵活、初投资较低设计程序：一、末端部分：（一）设备选型：1、计算实际空调面积；2、根据使用场所确定冷负荷指标，计算出设计总负荷，根据设备布置特点确定所需设备数量，确定设备型号；冷负荷概算指标：采用组合式空调器，循环次数商场6〜7次，推荐8〜9次（二）水系统设计：1、设备定位布置，确定立管位置，根据系统复杂程度确定采用同程式或异程式（当立管与最末端设备距离超过30 米时尽量采用同程式）；2、确定主管道走向，并与设备合理连接，当主管道有分支时应设阀门以便于调节；3、根据设备流量确定每一管段的水流量，再根据设计水流速计算出管径；4、空调水设计流速为0.9 －2.5m/s ，管径越大、流速越大，管道比摩阻应小于500；5、水管与设备连接时，进水管上设软接、过滤器、阀门，出水管上设软接、阀门；6、冷凝水管径设计：当机组冷负荷QC 7KW, Dl^20; Q= 7.1 —17.6 , DN= 25; Q= 17.7 —100, DNk32;Q=101- 176, DN^40; Q= 177—598, DN^50; Q= 599—1055, DN^80; Q= 1056—1512, DN^ 100; Q= 1513—12462, DN^ 125; Q> 12462, DN^ 1507、空调水管保温：当采用超细玻璃棉管壳保温时，供回水管保温厚度采用50mm冷凝水管保温厚度采用30mm;当采用橡塑材料保温时，供回水管保温厚度采用30mm冷凝水管保温厚度采用15mm 当冷凝水管采用PVC等塑料管材时，可不作保温处理。
一拖多氟系统应当保温。
（三）风系统设计：1 、风量选择：（ 1 ）新风工况：按每人最小新风量确定影剧院、博物馆、体育馆、商店,每人最小新风量8M3/H;办公室、图书馆、会议室、餐厅、舞厅、普通病房,每人最小新风量17M3/H;客房，每人最小新风量30M3/H正常采用50M3/H;（2）回风工况：按循环次数确定，一般取8—10次/H，即空调空间体积X（8—10）/H2、风机风压的选择：估算法：风压=（最不利环路长度x 10）Pa3、设备定位,尽量靠近水系统立管;4、布置风口,在保证无空调死区的前提下, 尽量减少风口数量、保持风口规格统一; 送风口风速在2— 2.5m/s之间，回风口风速在3—5m/s之间，根据风口风量和风速确定风口尺寸;5、确定主风道走向, 并与各风口合理连接, 当主管道有分支时应设阀门以便于调节, 并且每个风口均设风量调节阀;6、根据风口数量确定各段风道风量，再根据设计风速计算出风道截面积，根据安装空间确定风道规格，在保证装修标高的前提下，尽量减小风道的宽高比，尽量减少变径；通风空调风管内设计流速（m/s）：注：1、表中分子为推荐流速，分母为最大流速。
2、对消声有严格要求的系统，管内的流速不宜超过5m/s，支管内的流速不宜大于3m/s。
7、当风道穿越机房或防火分区时，风道上应设防火调节阀；&当风机风量大于10000M3/H时，风机的进出口应设消音静压箱，通过静压箱截面流速为2-3m/s;小于10000M3/H时，在风机出口处设消音器即可，消音器的内径与主风道相同；9、钢板空调风道保温：当采用超细玻璃棉板保温时，保温厚度为40mm当采用橡塑板保温时，保温厚度为15mm。
二、主机部分：（一）制冷、制热主机：根据使用场所确定负荷概算指标，再乘以总的空调面积便可计算出总的设备负荷，再根据系统情况确定主机数量，选出设备型号;对于一些多用途的空调场所，计算设备负荷时需考虑同时利用系数。
空调主机负荷概算指标：（二）冷却塔：根据制冷机组的所需冷却水量确定，实际选用的冷却塔水量应大于所需水量，应当注意的是冷却塔的工况应和机组冷却水的工况保持一致。
（三）冷媒水泵：1、数量：比机组多出一台作为备用；2、流量：根据机组冷水流量X（20~30）%!定；3、扬程：根据系统情况，通常取（20~40）m；（四）冷却水泵：1、数量：比机组多出一台作为备用；2、流量：根据机组冷却水流量X（10~15） %!定；3、扬程：根据水泵至冷却塔的高度+机组压降+（5~10）m （五）软化水设备：根据流量来!定，通常取（3~8）M3/H补水泵的流量，应根据热水的正常补给水量和事故补给水量!定，并宜为正常补给水量的4-5 倍。
正常补给水量一般按系统水容量的1%考虑。
初步设计时可按循环水量的1%估算。
补水泵的流量是正常补给水量+事故补给水量；而水处理设备的流量可按照正常补给水量!定，即1%。
补水量可按照系统负荷来估算：以设计冷量为基础，系统水容量大约为2-3L/KW。
有用建筑面积来估算，大概每平方 1 升（六）软化水箱：根据标准水箱尺寸，通常取（ 2.5~8 ）M3（七）落地膨胀水箱：1、罐体直径通常取：①1000~12002、配2 台水泵：流量：（3~8）M3/H;扬程：（冷媒水泵扬程X 1.3 ）m（八）分、集水器、分气缸：1、直径D= （1.5 —3）X支管中的最大直径，mm2、长度按支管数量和阀门型号确定（九）冷却水处理：通常在机组冷却水进口处设电子水处理仪进行处理。
一般中央空调系统的定压点均设在冷冻水泵的入口的回水干管上，这样可以使水泵产生的压头在系统中得到合适的分布。
目前供热空调系统定压补水方式主要有膨胀水箱定压补水，补水泵定压补水，气体定压罐结合补水泵定压补水等。
其中膨胀水箱定压补水是最经济最简单的方式，所以现在在民用建筑中大量使用，但是膨胀水箱必须设在系统的最高点。
风机盘管选型1 前言风机盘管机组作为半集中式空调系统的末端装置，其工程应用非常广泛。
从总体上看，目前国内的风机盘管在名义供冷量、噪音、电机输入功率等项指标上，已接近于或优于国外产品，而风量则普遍低于国外同型号产品。
但是，真正影响空调效果的，并不只是这些参数的绝对值大小，还取决于这些参数之间的配匹是否合理。
因为我国的行业标准?中，对供冷量、噪声、输入功率等都有严格规定，因而形成了国产风机盘管高冷、低噪、小风量的总体特点，而风量与冷量的搭配（焓差）则不合理，这给选型工作的合理性和经济性带来问题。
2 目前风机盘管选型中常见的问题2．1 按冷负荷选型的弊端按空调房间的最大冷负荷选用风机盘管是空调系统设计中常见的做法，其目的是保证高峰负荷时的房间温度。
而实际上空调房间运行的绝大部分时间都不会处于高峰负荷，使供冷量过剩，而切换到中、低档运行以降低冷量输出，从而维持房间的热平衡。
可见机组实际输出冷量取决于空调负荷的变化，与机组的名义供冷量关系不大。
故供冷量只是实现空调的必要条件，但不能决定空调的使用效果。
评价空调效果好坏，一是房间平均温度与设定温度的接近程度；二是室温分布（梯度）和变化（波动）幅度。
送风温差越大，换气次数越少，室温梯度和波动幅度也越大，故送风温差和换气次数才是影响空调精度和舒适性的主要因素。
文献[2] 中明确规定了不同精度空调房间的最大送风温差和最低换气次数。
空调精度越高，要求送风温差越小、换气次数越多。
可见按最大冷负荷选型，仅满足高峰负荷时的房间温度是不够的，还需满足适当的送风温差和换气次数，才能保证房间的舒适性要求。
2．2 不能保证足够的送风量因送风温差、换气次数是决定空调精度和舒适性的主要因素，故保证足够的风量是实现预期空调效果的先决条件。
这里所说的风量是指机组使用时的实际送风量，而不是产品样本中的名义风量（GB／T19232-2003 规定：名义风量须在盘管不通水、空气14—27C,风机转速为高档，对低静压机组不带风口和过滤器等出口静压为12Pa 测得的风量值）。
而实际使用中，暗装机组因要加进、回风格栅、过滤器和短风管，加上盘管表面凝水、积尘、滤网堵塞等诸多因素影响，会导致风阻增大、风量下降，使得实际风量远低于名义风量（笔者通过大量实验证明：一般低l5 —25％）。
由于风量的明显减少，影响空调效果，主要带来以下问题：1）换气次数少;2）送风速度低，影响送风射流射程；3）送风温度低，影响空调舒适度和可能造成送风格栅结露等。
另一方面，对于风机盘管机组本身而言，风量的下降直接影响盘管的换热效果，使盘管的制冷量下降，这样就会形成机组的实际性能（风量、冷量）都要低于名义值的不合理现象。
因此，产品样本上的名义风量、冷量只能作为选型时的参考，而不能作为选型的依据。
加大风量不仅能增加换气次数、降低送风温差、改善空调效果，而且由于冷量也会提高，可相应地缩小机组的体积。
故提高风量是风机盘管的发展方向之一。
当然，风量的提高也要受空调区域允许风速的制约。
另一方面，为控制送风温差，冷量与风量之间应保持适当的匹配关系。
全冷量与风量（质量流量）之比就是盘管进出口空气的焓差，它决定了机组供冷能力和送风温差的大小。
从控制送风温差角度，焓差过高不利，而国内的风机盘管的焓差和送风温差普遍偏高。
按GB／T19232-2003 规定的名义参数计算，焓差为15. 88k. 1/kg，送风温差约为12 C。
若按风量下降20%计算，实际的焓差将超过19. 85kJ/kg,实际的送风温差会高达15 C,显然已超出文献［2］中规定的允许送风温差（6_-IO C），也就无法保证空调精度和舒适性要求。
2. 3 忽略风系统的阻力计算一般地风机盘管空调系统的风系统规模较小,构成简单,阻力不大,约在I5 —5OPa 范围内,但仅仅这一点阻力就足以对风机盘管系统的实际送风量有至关重要的影响。
风机盘管分为低静压机组和高静压机组两类，在GB/T19232-2003中，对于低静压机组，带风口和过滤器等出口静压为OPa不带风口和过滤器等出口静压为12Pa, 也就是说，风口及过滤器等构成的阻力为12Pa。
而美国空调与制冷学会标准《房间风机盘管空调器》hRI440—84 中明确规定：出厂时不带送、回风格栅或过滤器的风机盘管，应在12. 4Pa机外静压下测试风量u。