关于ICAO英语语言能力等级评估有关问题的说明
ICAO英语考试总结5篇
ICAO英语考试总结5篇第一篇：ICAO英语考试总结1234567准备ICAO英语考试时总结了不少，在此把总结的内容上传分享一下。
手打难免错漏，请见谅，考的是语言能力不需要很专业因为考官本身也不是专业的飞行员只要有一些关于飞行的普做最充足的准备应对考试应该是得心应手的考试的听力比较清晰而且比平时自己训练的听这个是英语学习所以多听多说才是硬道理就应试而言多听录音多听陆空通话就提高语前三部分只有自己练习第四部分可以外力帮助提高更快只是本人一些愚见不足为据啊祝逢考必过我只是一名刚毕业的飞行学员关于专业知识理解不到位之处还请帮忙纠正遍认知就好有一定的专业知识就好力简单语速较慢并且没有BACKGROUND WHISTLE言能力而言多看美剧多模仿多听英文歌多开口说纠正发音语气断句等下面的大多都是针对第四部分OPI（oral proficiency interview）OPI包含5个部分：1 warm up 2 level check 3 probe 4 picture describe 5 wrap up一）vocabulary(最后附有各个系统专业词汇)对于一些比较常见专业单词词组的归纳三个应答机特殊编码：编码自己查不便说。
从小到大分别是hijack , radio failure , distress conditions PAN PAN和MAYDAY的区别：PANPAN：need assistance timelyurgency situation MAYDAY：need assistance immediatelydistress situation 乘务员 flight/cabin attendant驾驶舱职权梯度cockpit authority gradient 机库 hangar接通/断开自驾engage/disengage AP 地形 terrain人因human factors 活物牲畜livestock绕飞 detour 界面交界处 interface修改modify amend 试车engine runup烂泥 slush 减速妨碍 retard积累accumulation 湿度 humidity降雨量 precipitation 气喘asthma腹泻 diarrhea 调度签派 dispatch信号员marshaller 开往驶往 Bound for放油fuel dumpjettison 预期anticipate污染 contaminate 外形 configuration致命的fatal 分院branchflight college炸药 dynamite 手榴弹grenade恢复 revert Human error chain: people makes mistake, and accident happens.one mistake leads to another to another to another which leads to an accident IRS: inertial reference system 惯性基准系统干预 interfere配件附件accessory 气动的pneumatic有形的具体的 concrete 临界的 marginal连续touch and go 起落Traffic circuit补充 replenish 全停full stop物质物品 substance 拉紧绷紧 strain踝关节ankle肘部 elbow 对正跑道align the runwayPOB: people onboard 改装训练 transition training劫机犯hijacker 陆空对话 radiotelephony communication前轮转弯机构 nose wheel steering执行 execute疏散evacuation 机长的四条杠的含义： 1 flying skill 2knowledge 3 profession 4 responsibility 提供饮食及服务cater（主要在地面装载时会用到）RNP----required navigation performance 所需导航性能 RDH----threshold height 跑道入口高度二）几个主要系统组成及功用 1LANDING GEAR SYSTEM很多图是关于重着陆，事故以及事故症候的，事故大多数的情况都包含有起落架的一些情况，damaged，unable to extend, tires blow-out, smoke from main gear等情况，所以遇到这一类型的图就可以引申出对于LANDING GEAR SYSTEM的问题来考验对系统的认知。
关于ICAO英语语言能力等级评估有关问题的说明
等级发音 结构 词汇
ICAO Level3（次工作级） 发音、重音、节奏和语调受第一语言或地方变音的影响并经常干扰轻松理 解。 不能始终良好地驾驭与可预见的情形相关的基本语法结构和句型。错误经 常干扰意思。 词汇范围和准确性通常足够就共同、具体和与工作有关的题目进行交流但 范围有限且常常选词不当。在缺少词汇时常不能成功地释义。
2 适用范围 持有按照 CCAR-61 部颁发的驾驶员执照并使用英语进行航
空通信的民用航空器驾驶员。
3 参考文件 《国际民用航空公约》附件一《人员执照的颁发》 《民用航空器驾驶员合格审定规则》（CCAR-61） 《建立与管理国家人员执照颁发系统的程序手册》（Doc 9379） 《 Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements》（Doc 9835）
等级 发音 结构 词汇 流畅程度 理解能力 应对能力
ICAO Level2（初级） 发音、重音、节奏和语调受第一语言或地方变音的严重影响并一贯干扰轻 松理解。 只表现出对一些已记住的简单语法结构和句型的有限的驾驭能力。 由单词和已记住的短语组成的有限的词汇范围。 能说出很短、孤立和已记住的只言片语，经常停顿，寻找表达方法和说出 不太熟悉的词汇时使用的填充语干扰表达。 理解能力仅限于仔细、缓慢说出的孤立和已记住的只言片语。 回应迟缓而且通常不恰当。应对仅限于简单日常交流。
4 英语语言能力等级评估要求 4.1 基本要求
除经局方批准外，按照本规则取得的飞机、直升机、飞艇 和倾转旋翼机驾驶员执照持有人在使用英语通信前，其执照上 应当具有英语语言能力 4 级或 4 级以上的等级签注。
未经英语语言能力等级评估，不得在驾驶员执照上进行英 语语言能力等级签注。英语语言能力等级评估采取中国民航飞 行 人 员 英 语 语 言 能 力 测 试 （ PEPEC — Pilots English Proficiency Examination of CAAC）及运营人培训两种方式。 4.2 飞行人员英语语言能力测试（PEPEC） 4.2.1 考试要求
英语测试交流报告
民航管制员ICAO英语等级测试
测试要求与发展方向
主要内容
一、ICAO英语标准要求 二、民航局空管局英语要求 三、管制员英语等级测试 四、试题设计 五、考试要求
一、ICAO英语 标准要求
1、历史沿革
2、ICAO英语四级
ICAO对英语通信的要求
2008.3.5 2003
1998
1977
ICAO四级 2006年DOC9432 第三版
2003年DOC9835
84年DOC9432 第一版
ICAO 英语要求主要指导性文件
DOC 9432 1984 版
1
DOC 9432 1990 版 9
9
DOC 9432 2006 版
8
DOC 9432 2007 版
分
以1998年为分水岭, 2003年推出新标准, 即ICAO英语四级.
英语标准低 限：PETS三 级
英语提高： 1、自觉学习 2、单位组织
3、ICAO四级阶段
民航空发〔2003〕133号文 要求，从2008年起，区域、进 近、塔台、报告室管制员都应参 加管制员英语等级考核。并对管 制执照有英语要求：通过管制英 语四级以上考核并在执照中注明 英语等级后方可从事相应的工作 。英语考试低于六级的管制员要 定期进行复试，其中四级人员每 三年考核一次，五级人员每六年 考核一次。
2007年7月，考试题库系统通过国际民航组织 专家组审计
3、考试试题展现形式
4、考试组织实施
报名注册 组织实施考试
考后事务
图3： AETS施考程序
✓下发考试通知 ✓组织报名（制作、发放《准考证》） ✓编排考场（制作、发放《考试通知单》） ✓申领试卷（接收试卷） ✓设置考点、考场 ✓聘请考试工作人员 ✓培训、考核考试工作人员 ✓布置考点、考场 ✓正式实施考试 ✓设置评卷点 ✓聘请评卷工作人员 ✓评阅试卷 ✓数据生成、成绩统计 ✓制作证书和成绩通知单
浅谈民航飞行学员的ICAO英语学习需求
浅谈民航飞行学员的ICAO英语学习需求摘要：基于民航飞行安全的维护，ICAO（国际民航组织）对全球民航飞行员提出相关标准，要求民航飞行员英语水平必须达到ICAO公布的英语标准。
这就要求飞行人员及空管人员努力提高英语能力，具备良好的英语能力，尤其是英语基础听说能力。
近几年根据相关调查和分析，显示我国空中管理人员和飞行人员的英语基础水平和专业水平都有待提高。
专业的英语水平不仅能体现民航飞行员的知识水平，更能体现中国空中服务人员的基本素养。
本文就民航飞行员英语学习需求，提出了应对措施。
关键词：民航飞行员英语学习需求应对措施民航相关机构近年来不断加强提高相关人员的英语水平。
民航机构在相关人员工作前对飞行和空管人员进行测试，为测试合格人员颁发合格上岗证书，短期内在民航飞行英语学习和过级方面起到促进作用。
但是考核和过级书并不是实际要求，ICA0英语学习的目的是提高英语专业水平，保障民航飞行的安全。
这就要求飞行员在过级的同时切实提高英语水平，使自身英语能力达到飞行要求。
一、民航飞行学员的ICAO英语学习需求（一）民航飞行员ICAO英语核心标准需求民航飞行员进行ICAO英语学习的标准核心是：相关飞行员母语若不是英语，在飞行过程中无线电频率英语通话时，必须熟练使用ICAO标准英语术语，还要求在实际情况下用英语描述飞行状态和相关飞行情况，表达自己的意图和各种请求。
并且当控制中心或管理人员用英语发出某种请求及管制方法时，飞行员必须迅速对相对情况做出反应。
这就进一步体现了英语学习水平对民航飞行员的重要性，若民航飞行员不具备专业的英语水平，就无法在发生情况时正确交流，将严重影响民航飞行的安全性。
（二）民航飞行员英语学习对教师的需求民航飞行员在英语学习中最大的需求是对教师的需求，英语教师的素质在很大程度会对民航飞行员的学习质量和效果产生影响。
这就要求飞行英语教师具备过硬的英语专业技能，不仅要具备专业语言教学理论，还要有英语实践经验和飞行专业知识。
浅析民航英语视听说的重要性 心得体会
浅析民航英语视听说的重要性心得体会航空英语通常被外界误认为是一种航空软性技能，但在国际航空行业中，它是一项有严格应用性要求的硬性技能。
ICAO国际民航组织(International Civil Aviation Organization)，是联合国属下专责管理和发展国际民航事务的机构。
ICAO对从事航空运输工作人员进行的航空英语理解和表达能力进行评定，只有应用英语达到ICAO4级(Operational Level 4)以上标准才能进行民航飞行作业。
按照ICAO的标准，在ICAO测试中设听力理解、问题回答、模拟情景对话、事件复述(只限定专家级测试)和口语能力面试(OPI)等项目，要求以发音、结构、词汇、流畅程度、理解能力和语言应对能力等六方面标准来进行级别评判。
这些特点集中体现出应用性听说英语的特点，因此专业的企业英语培训公司都会将ICAO应用英语培训作为其在应用英语口语培训实力上的重要展现。
特别针对ICAO英语口语培训中模拟情景对话的更正确认和Expert级别测试的事件复述(即加以理解的口头再现)，将飞行事故案例融合进行航空企业英语培训进行解析修正，减少歧义单词句式的使用，大大提高了学员的学习专注度，让学员对相关情境的英语交流留下深刻印象进而引导进行合理、正确的飞行交流和操作，有力地保障飞行稳定和安全。
然而保障航空运输的平稳安全体现在飞机操作当中的只是一部分，作为压力最大工种之一的航空管制员所需求的英语应用比飞行员更为复杂，他们需要在塔台指挥、近进指挥、及时了解飞行环境、以及签派等方面进行更全面、快速、流畅、频繁且具有高度协调性的英语交流，同时还要应对各种各样的英语方言和歧义交流，所以称航空管制员是压力最大的职业之一一点也不为过。
航空管制英语培训比其它所有航空英语培训都要复杂，在针对航空管制英语的培训中，除了对航空管制英语进行深入培训，对英语交流能力进行Local级的强化训练外，还需要尽量多地进行错误甄别训练和尽量使用不同地域的老师进行培训，以加强航空管制操作时的真伪辨别和应变能力来保障总控万无一失。
国际民航组织语言能力要求实施手册
一、引言国际民航组织语言能力要求实施手册，是一份旨在规范民航行业人员语言能力的重要文件。
它的实施对于提高航空安全、改善通讯效率和促进全球航空业发展都具有重要意义。
在本文中，我们将深入探讨国际民航组织语言能力要求实施手册的背景、内容、影响以及个人观点。
二、国际民航组织语言能力要求实施手册的背景1. 国际民航组织的使命和重要性国际民航组织（ICAO）是一个联合国专门机构，致力于推动全球航空业的发展和合作。
其使命是确保国际民航领域的安全、经济和可持续发展。
2. 语言在航空领域的重要性在民航行业中，有效的语言能力对于保障航空安全和顺畅的通讯至关重要。
航空人员需要具备良好的语言能力，以确保与机组人员、空中交通管制员和其他相关人员的有效。
三、国际民航组织语言能力要求实施手册的内容1. 语言要求的等级划分ICAO语言能力要求实施手册中对语言能力的要求进行了具体的等级划分，包括了不同能力等级下的具体要求和标准。
2. 测试和认证机制手册中还详细规定了语言能力的测试和认证机制，以确保航空人员的语言能力达到要求。
3. 培训和监督体系手册还规定了培训和监督体系，确保航空人员持续地提高语言能力和确保达标。
四、国际民航组织语言能力要求实施手册的影响1. 提升了航空领域的语言能力水平实施手册的制定和执行，有力地推动了航空领域语言能力的提升，提高了通讯效率，降低了交流误解的风险。
2. 增强了航空安全语言能力的提升，直接影响了航空领域的安全水平，使得航空事故和事件的发生率降低。
3. 推动了全球航空业的发展对于语言能力要求的统一规范，有利于促进全球航空业的协调发展，提高了全球航空市场的竞争力。
五、个人观点和理解个人认为，国际民航组织语言能力要求实施手册的制定和实施，是对航空行业非常重要的一项举掖。
通过规范航空人员的语言能力，不仅可以提升航空安全水平，还可以提高通讯效率，推动全球航空业的发展。
同时也倡导个人在适当的时间进行培训，提升自身的语言能力，以满足国际民航组织的要求。
浅谈民航飞行学员的ICAO英语学习需求
４ ７ １ ０ ０ １ ）
行 专 业 的学 习 。 二、 针对 飞 行 学 员 Ｉ Ｃ Ａ Ｏ 英 语 学 习需 求 的 措 施 （ 一） 聘 请 专业 Ｉ ＣＡＯ英 语 教 师 针 对 上 文 中 民航 飞 行 员 对 英 语 的学 习需 求 ．需 要 聘 用 专
浅 谈 民航 飞行 学员 的Ｉ ＣＡｏ英 语 口于 学 — 习 ， Ｊ 需 求
王 立 涛
（ 中 国 民航 飞 行 学 院 洛 阳 分 院 ， 河南 洛阳
摘 要： 基 于 民航 飞行 安 全 的 维护 ， Ｉ Ｃ Ａ０（ 国际 民航 组 织 ） 对 全球 民航 飞行 员提 出相 关标 准 ．要 求 民航 飞行 员 英语 水 平 必 须 达 到Ｉ Ｃ Ａ Ｏ公布 的英 语 标 准 。 这就 要 求 飞 行 人 员及 空 管人 员 努 力提 高 英语 能 力 ， 具 备 良好 的 英 语 能 力 ． 尤其 是 英语 基 础 听说 能 力 。 近 几年 根 据 相 关调 查 和 分 析 ． 显 示 我 国空 中管 理人 员 和 飞行 人 员的 英 语 基 础 水 平 和 专 业 水 平 都 有 待 提 高 。 专 业 的 英语 水 平 不 仅 能 体 现 民航 飞 行 员 的知 识 水 平 ．更 能 体 现 中 国 空 中服 务 人 员的 基 本 素 养 。 本 文 就 民航 飞相 关 机 构 近 年 来 不 断 加 强 提 高 相 关 人 员 的 英 语 水 平。 民航 机 构 在 相 关 人 员 工 作前 对 飞 行 和 空 管 人 员 进行 测试 ， 为 测 试 合 格 人 员 颁 发 合 格 上 岗 证 书 ，短 期 内 在 民航 飞 行 英 语 学 习和 过 级 方 面 起 到 促 进 作 用 。 但 是 考 核 和 过 级 书 并 不 是 实 际要求 ， Ｉ Ｃ Ａ ０ 英 语 学 习 的 目的是 提 高 英 语 专 业 水 平 ， 保 障 民航 飞 行 的 安 全 。这 就要 求 飞 行 员 在 过 级 的 同 时 切 实 提 高 英 语 水 平， 使 自身 英 语 能 力 达 到 飞行 要 求 。 民航 飞 行 学 员 的Ｉ Ｃ ＡＯ 英 语 学 习 需 求
关于ICAO英语无线电通信等级有关问题的规定
中 国 民 用 航 空 总 局 飞 行 标 准 司编 号：AC-61FS-005R1下发日期：2007年1月31日 咨询通告编制部门：FS批 准 人：蒋怀宇关于ICAO英语无线电通信等级有关问题的规定1.目的《国际民用航空公约》附件一《人员执照的颁发》中关于ICAO英语无线电通信等级的要求于2003年正式生效，明确提出了飞行人员英语能力的要求，为了与《国际民用航空公约》附件一有关要求相一致，进一步提高民用航空安全水平，民航总局修订了《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定规则》(CCAR－61部)，增加了英语无线电通信等级（1至6级）的要求，并于2006年11月30日起正式生效。
为明确航空器驾驶员和担任通信工作的机组人员（以下简称申请人）的执照和训练要求，特下发本咨询通告。
2．英语无线电通信等级考试的要求2.1考试要求自2008年3月5日起，除经局方批准外，飞机、直升机、飞艇驾驶员执照持有人在从事使用英语通信的运行前，其执照上必须具有英语语言能力4级或4级以上的等级签注。
对于执照上签注的英语语言能力为4级的，应当每三年通过英语语言能力等级复试；对于执照上签注的英语语言能力为5级的，应当每六年通过英语语言能力等级复试；对于执照上签注的英语语言能力为6级的，不要求复试。
2.2考试方式英语无线电通信等级考试采用计算机考试和面试结合的方式进行。
在局方具备完全的考试能力之前，采用指定考试提供商的方式进行英语无线电通信等级考试。
民航总局飞行标准司网站“飞行人员信息管理平台”（）提供批准的信息，申请人可在考试提供商的网站上进行考试报名、成绩查询，或者采用考试提供商提供的其它方式。
2.3局方对考试提供商的监督考试提供商在提供英语无线电通信等级考试前，应当向考试地所在地区管理局报告和商定具体考试计划安排，局方对考试提供商提供的英语无线电通信等级考试实施不定期监察和复查。
考试结束后，考试提供商应当向地区管理局报告考试情况和考试结果，并且每月向民航总局飞行标准司报告考试进展情况。
实施中国民航飞行人员语言能力测试培训运营人资质管理办法
中国民用航空局飞行标准司编㊀号：ＭＤ－ＯＰＳ－ＦＳ－００８下发日期：２０２１年５月８日实施中国民航飞行人员语言能力测试培训运营人资质管理办法实施中国民航飞行人员语言能力测试培训运营人资质管理办法１总则１．１为规范实施中国民航飞行人员语言能力测试（以下简称ＰＬＰＥＣ）培训运营人资质申请流程，加强培训质量的监督管理，确保通过运营人培训方式获取英语或汉语等级签注的申请人英语或汉语无线电通信能力持续符合国际民航组织附件一相关要求，依据ＣＣＡＲ－６１．２９条制定本办法㊂１．２本办法中涉及的 实施ＰＬＰＥＣ培训 ，包括 实施中国民航飞行人员英语语言能力测试（以下简称ＰＥＰＥＣ）培训 和 实施中国民航飞行人员汉语语言能力测试（以下简称ＰＣＰＥＣ）培训 是指满足特定条件下，用于替代英语语言等级测试以获得工作级英语语言能力等级签注更新，或用于替代汉语语言等级测试以获得熟练级汉语语言能力等级签注的培训㊂１．３本办法中涉及的 运营人 ，是指大型航空器公共航空运输承运人（ＣＣＡＲ－１２１部运营人）㊂１．４本办法为局方评估ＰＬＰＥＣ培训运营人资质㊁监察和指导运营人组织和实施ＰＬＰＥＣ培训提供依据和指导，为运营人组织和１实施ＰＬＰＥＣ培训提供指导㊂２申请和评估程序２．１计划实施ＰＬＰＥＣ培训资质的运营人，根据具体申请的培训资质种类，需向其合格证持有人主管地区管理局提出申请并提供以下材料：（１）申请实施ＰＥＰＥＣ或ＰＣＰＥＣ培训资质的请示文件（包括实施培训运营人资质要求符合性声明）；（２）单位机构简介（含名称㊁法人代表㊁培训设施㊁师资配置等方面情况）；（３）相关的管理制度（包括培训管理手册㊁质量管理手册等）；（４）相关的培训方案（包括培训计划㊁培训大纲和培训教材等）㊂２．２资质授权评估（１）地区管理局组织申请单位的资质授权评估，必要时应当邀请ＰＬＰＥＣ专家组成员提供技术指导意见；（２）地区管理局适时组织对申请材料进行评估，对材料中内容有异议的，有权提出修改意见；（３）地区管理局评估同意申请单位的申请材料后，依据‘实施ＰＬＰＥＣ培训运营人资质评估工作单“（附件１）负责对实施培训的软硬件环境㊁管理制度㊁人员配备等进行评估㊂３资质授权程序３．１地区管理局飞行标准职能部门根据运营人申请培训资质 ２的具体种类，授权评估合格的运营人实施ＰＥＰＥＣ培训或实施ＰＣＰＥＣ培训㊂３．２评估合格的运营人方可采用培训的方式为符合要求的飞行员申请英语语言等级签注更新或汉语语言等级签注㊂３．３地区管理局飞行标准职能部门监督指导辖区内经授权运营人开展ＰＬＰＥＣ培训相关组织管理工作㊂３．４具备实施ＰＬＰＥＣ培训资质的运营人采取清单制管理，授权清单可于 飞行人员咨询信息 网站（ｈｔｔｐ：／／ｐｉｌｏｔ．ｃａａｃ．ｇｏｖ．ｃｎ）的 语言能力等级测试信息 模块内查询㊂４质量管理４．１经授权的运营人应当实施培训质量控制并严格落实以下要求：（１）出具标准格式培训合格证（附件３）并经培训人员签字负责和运营人培训部门盖章签发；（２）培训记录保存备查；（３）持续宣贯局方语言能力等级测试和通信程序相关规范性文件；（４）使用与‘中国民航飞行员英语能力考试大纲“和‘中国民航飞行员汉语能力考试大纲“相一致的教材；（５）每两年对培训教材和培训课件进行一次内部审查，以确保其符合标准㊂４．２地区管理局应当不定期组织对经授权运营人的培训质量３管理进行评估，评估内容包括因通信问题导致的不安全事件发生率㊁培训软硬件环境㊁管理制度㊁人员配备和培训数据记录等㊂４．３未能通过局方质量管理评估的运营人，由地区管理局暂停或终止其实施ＰＬＰＥＣ培训授权，并报飞行标准司备案㊂４．３局方视情组织或委托ＰＬＰＥＣ专家组对运营人实施ＰＬＰＥＣ培训进行督导，对完成培训并获得ＰＬＰＥＣ培训合格证书的申请人进行不定期随机抽查㊂对运营人实施ＰＬＰＥＣ培训存在不符合规章要求或培训质量不达标的情况，专家组应当向运营人所属地区管理局飞行标准职能部门报告，并给出具体的整改意见㊂５附则５．１本办法由飞行标准司负责解释㊂附件：１．实施ＰＬＰＥＣ培训运营人资质评估工作单２．飞行及通信经历证明３．ＰＬＰＥＣ培训合格证书４．ＰＬＰＥＣ培训指南５．ＰＬＰＥＣ培训教学记录表６．ＰＬＰＥＣ培训评估记录表７．ＩＣＡＯ语言等级评价标准８．航空事件和范围清单４附件1实施PLPEC培训运营人资质评估工作单—5 —注：1. 评估人员根据各细则对具体情况的适用性勾选相应的结果，对不适用的情况，应在备注栏填写“不适用”。
ICAO英语等级考试样题分析及复习参考 3
第一部分：Listening (听力)
听力考试由三部分组成，时间约40分钟。考试方式是听电脑录音，看电脑上的题目，在答卷纸上完成题目。
（一）正常陆空通话（听力内容播放1次）
考试内容
复习要点
重点词汇
注意：本部分内容为正常情况下的陆空通话，一共有10道选择题。这10道题目具有连贯性，涵盖了航空器起飞前后的各阶段。在答题时应注意先熟悉航空器的呼号（callsign）如，Qantas 35, Ibisair 150, Pacific 193, Jetstar 103以及航空器的类型，如B-747, Cessna, Dash-8,etc.
出现的题目：
有关飞行中大小飞机发生危险接近/冲突，飞行员采取避让措施的调查。
机组在练VOR手工飞行时触发近地警告，在拉升时由于带杆过猛造成飞机结构超载，飞行员将被停飞，在经过模拟机训练和考核后才可以继续飞行。
飞机上发现一名精神异常的乘客(violent passenger)，这名旅客喝醉了(drunk),大声说话(speak loudly)并离开座位(leave seat),影响了其他乘客(bother another passenger),这名醉酒乘客原来坐在靠近应急出口的座位(emergency exit),客舱服务员报告机长后，机长要求安全员(sky marshaller)对其实施监控，并联系管制要求优先着陆，管制员引导飞机飞往另一个机场，因为该飞机比较重，需要放油。在即将着陆时，塔台询问机长是否需要宣布紧急状态，而此时因为该乘客情绪已比较平静，故机长说不用宣布紧急状态。飞机落地后，地面直接引导飞机到机坪下客（direct taxi route to apron for disembarking）。
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a）所注册的运营人符合实施该培训资质要求； b）申请人现行有效的执照英语等级签注为工作级（含） 以上； c）对于原签注为工作级的申请人，已连续三次获得飞行 人员英语语言能力测试工作级（含）以上签注；对于原签注为 专家级的申请人，已连续两次获得飞行人员英语语言能力测试 专家级签注； d）直至申请参加该培训 3 个日历月前，已连续 10 年参与 国际（地区）航线运行并使用英语进行通信； e）申请参加该培训前 12 个日历月内，参与国际（地区） 航线运行并使用英语进行通信，该经历不少于 50 小时； f）获得运营人培训合格证（形式要件参考附件三）； g)上一英语语言能力等级相应签注周期内未因通信问题
等同于 5 级。此免试证明由负责监考的地区管理局或派出机构 加盖飞行标准部门印章方为有效，可用于飞行员执照英语语言 能力等级签注。
7 运行要求 具备英语语言能力等级 4 级（含）以上签注的人员，表示
其已具备了英语陆空通话的基础，但由于国际（地区）飞行运 行中各个地域的情况有所不同，语音语调也有差别，因此各运 营人应重视航线上的通话训练和熟练，特别是运输类航空公 司，应针对不同的地域、航线，对机组成员进行带飞和熟练， 并由公司进行检查，以满足运行需要，提高安全水平。
2 适用范围 持有按照 CCAR-61 部颁发的驾驶员执照并使用英语进行航
空通信的民用航空器驾驶员。
3 参考文件 《国际民用航空公约》附件一《人员执照的颁发》 《民用航空器驾驶员合格审定规则》（CCAR-61） 《建立与管理国家人员执照颁发系统的程序手册》（Doc 9379） 《 Manual on the Implementation of ICAO Language Proficiency Requirements》（Doc 9835）
中国民用航空局飞行标准司
咨询通告
编 号：AC-61-FS-2016-05R5 下发日期：2016 年 XX 月 XX 日 编制部门：FS 批 准 人：
关于 ICAO 英语语言能力等级评估有关问题的 说明
1 目的 《国际民用航空公约》附件一《人员执照的颁发》中关于
ICAO 英语语言能力等级评估的要求于 2003 年正式生效，明确 提出了飞行人员英语能力的要求，为了与《国际民用航空公约》 附件一有关要求相一致，进一步提高民用航空安全水平，民航 局修订了《民用航空器驾驶员、飞行教员和地面教员合格审定 规则》(CCAR-61 部)，增加了英语语言能力等级测试（1 至 6 级）的要求，并于 2006 年 11 月 30 日起正式生效。为明确航 空器驾驶员（以下简称申请人）的执照和训练要求，根据 CCAR-61 部的要求，并参考国际民航组织相关文件，特下发本 咨询通告。4 英语语Βιβλιοθήκη 能力等级评估要求 4.1 基本要求
除经局方批准外，按照本规则取得的飞机、直升机、飞艇 和倾转旋翼机驾驶员执照持有人在使用英语通信前，其执照上 应当具有英语语言能力 4 级或 4 级以上的等级签注。
未经英语语言能力等级评估，不得在驾驶员执照上进行英 语语言能力等级签注。英语语言能力等级评估采取中国民航飞 行 人 员 英 语 语 言 能 力 测 试 （ PEPEC — Pilots English Proficiency Examination of CAAC）及运营人培训两种方式。 4.2 飞行人员英语语言能力测试（PEPEC） 4.2.1 考试要求
英语语言能力测试采用计算机考试和面试结合的方式进
行，由局方组织实施。 考试点要求参见咨询通告《飞行人员英语等级测试考试点
要求》（AC-61-15）。
5 关于英语无线电通信培训要求 5.1 一般要求
运行飞机、直升机、飞艇和倾转旋翼机的运营人或个人， 涉及国际（地区）运行的，需要通过英语语言能力等级 4 级（含） 以上的评估并获得执照签注，因此各运营人相关机构、个人应 充分重视英语无线电通信的重要性，加强英语培训。航空通信 理论培训可参考《航空通信程序指南》（AC-91-32）。 5.2 运营人培训 5.2.1 适用范围
出现不安全事件。 5.2.2 实施培训运营人资质要求 a）按照 CCAR-121 部运行； b）运行规范中经批准的国际（地区）航点不少于 10 个。 5.2.3 培训标准 运营人培训内容应按照 ICAO 附件一标准执行制定，参考
附件一。 5.3 提供英语语言能力测试培训的机构应按照本咨询通
告附件四的要求组织培训。
6 英语语言能力等级签注程序 6.1 飞行人员英语语言能力测试（PEPEC）
通过 PEPEC 系统完成测试的申请人，英语语言能力等级将 直接通过系统签注到执照上。 6.2 运营人培训
运营人应按照以下程序协助申请英语语言能力等级签注： a）运营人飞行人员资质管理部门应在飞行人员资质管理 系统英语签注模块内按要求填写申请人相关信息； b）上传运营人培训合格证书及相关经历证明； c）提交局方审核通过后，英语语言能力等级签注将通过 系统签注到执照上。 6.3 英语签注的转换 原执照上已取得英语无线电陆空通信签注的，等同于英语 语言能力 3 级，不需要重新签注 3 级。当执照发生改变时，新 颁发执照将自动将原签注转换成 3 级签注。 2008 年 3 月 5 日起局方停止英语无线电陆空通信签注相 关的考试，相关权利由英语语言能力 3 级替代。 6.4 英语签注免试证明 经局方聘任的面试考试员和评分员，在有效任期内可获得 局方颁发的英语语言能力等级测试免试证明，其英语语言能力
a）语言能力达到工作级（4 级）的申请人，应每三年考试 一次；
b）语言能力达到专家级（5 级）的申请人，应每六年考试 一次。 4.2.2 考试大纲
民航局根据《国际民用航空公约》附件一有关要求以及 9835 号文件制定了适合我国国情的英语语言能力测试考试大 纲，该大纲公布在民航局飞行标准司网站“飞行人员信息咨询 网”（）。 4.2.3 考试方式