醇醚燃料项目可行性研究报告

醇醚燃料项目可行性研究报告投资分析/实施方案报告摘要说明醇醚是精细化工行业的子行业，其上游主要为环氧乙烷、环氧丙烷等行业，下游行业主要为涂料、电子化学品、油墨、清洗剂、纺织、日用化工品、农药等领域。

醇醚具有优良的表面活性，下游应用范围广泛，需求稳定增长，为醇醚行业发展奠定了坚实基础。

在全球市场中，醇醚产能较大、生产技术水平较高的企业主要有陶氏、安德巴塞尔、英力士、壳牌、巴斯夫等。

我国醇醚行业于20世纪90年代中期开始发展，起步较晚，但发展迅速。

2013年，我国醇醚产能快速扩张，2015-2018年，醇醚产能维持在100万吨左右，主要生产企业有德纳天音、怡达化学、江苏华伦、百川股份等，以民营企业为主导。

醇醚燃料就是由煤（包括原煤、煤层气、焦炉煤气等）通过气化合成低碳含氧燃料——甲醇、二甲醚（简称醇醚燃料）等车用清洁替代汽油、柴油的燃料。

包括甲醇燃料、二甲醚燃料。

该醇醚燃料项目计划总投资23165.98万元，其中：固定资产投资16784.46万元，占项目总投资的72.45%；流动资金6381.52万元，占项目总投资的27.55%。

本期项目达产年营业收入49268.00万元，总成本费用37840.04万元，税金及附加425.75万元，利润总额11427.96万元，利税总额13429.98万元，税后净利润8570.97万元，达产年纳税总额4859.01万元；达产年投资利润率49.33%，投资利税率57.97%，投资回报率37.00%，全部投资回收期4.20年，提供就业职位787个。

醇醚及其醋酸酯作为含氧活性产品，主要为环氧乙烷、环氧丙烷的下游衍生产品，即乙二醇、丙二醇的低碳醇醚，醇醚类产品与醋酸进行酯化反应后便生成了醋酸酯类产品。

醇醚及其醋酸酯类溶剂广泛应用于涂料、电子、油墨、清洗剂、化纤、纺织、化工、橡胶、炼油、化肥、医药、农药、印染等多种领域。

燃料乙醇方面，今年天津率先之后，国务院会议又提出今年除东三省11个省份推广乙醇汽油外，在京津冀等15个省份继续推广，燃料乙醇推行节奏加快，而国内燃料乙醇产业也迈向新篇章，截止今年我国有生产资质且正式运行的燃料乙醇产业规模达到401万吨，但今年进口燃料乙醇对国产燃料乙醇压制较明显。

前期因美国货占据优势，后期随着美国改性燃料乙醇关税提高至70%，至国内机会消失，但截至二、三季度进口来看，仍不乏到港听闻，据不完全统计今年进口燃料乙醇数量将达到90万吨，价格优势下对国货造成冲击，因此后期随着乙醇汽油逐步落地执行，国产货与进口货市场之争也将成为必然。

醇醚燃料项目可行性研究报告目录第一章项目总论第二章市场分析预测第三章主要建设内容与建设方案第五章土建工程第六章公用工程第七章原辅材料供应第八章工艺技术方案第九章项目平面布置第十章环境保护第十一章安全经营规范第十二章项目风险应对说明第十三章节能情况分析第十四章项目实施进度第十五章投资分析第十六章经济评价第十七章项目招投标方案附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章项目总论一、项目建设背景醇醚及其醋酸酯作为含氧活性产品，主要为环氧乙烷、环氧丙烷的下游衍生产品，即乙二醇、丙二醇的低碳醇醚，醇醚类产品与醋酸进行酯化反应后便生成了醋酸酯类产品。

醇醚及其醋酸酯类溶剂广泛应用于涂料、电子、油墨、清洗剂、化纤、纺织、化工、橡胶、炼油、化肥、医药、农药、印染等多种领域。

醇醚及其醋酸酯在我国的发展始于20世纪90年代，发展初期，我国对于该类溶剂的需求主要依靠进口满足。

随着生产技术的不断进步，国内企业逐渐进入这一领域并不断扩大市场占有率，不断对进口产品进行替代，我国醇醚及其醋酸酯行业也从主要依靠进口逐渐向自产为主、进口为辅转变。

国内方面，2010年至2016年，我国乙二醇醚及其醋酸酯、丙二醇醚及其醋酸酯的产能增长1.61倍。

从生产企业区域来看，多年来我国醇醚及其醋酸酯生产企业主要集中在江苏省，生产企业主要有怡达化学、百川股份、华伦化工、江苏三木等。

近年来行业内生产企业的产能扩张主要得益于国家经济的发展、生产技术的进步、经营经验的累积以及对于市场前景的良好预期。

醇醚及其醋酸酯下游应用领域涂料、电子和油墨行业快速发展，尤其是环保型溶剂、电子级和半导体级溶剂的需求不断增长。

2010年至2016年，我国乙二醇醚及其醋酸酯、丙二醇醚及其醋酸酯消费量从44.23万吨/年增长至76.60万吨/年，增长1.73倍，预计2020年将达到104.56万吨/年。

国际方面，全球最大的醇醚及其醋酸酯生产企业为陶氏化学（DOW），其在中国设有工厂，此外国外其他主要的生产企业有莱昂德尔巴塞尔（LyondellBasell）、英力士（Ineos）、壳牌（Shell）、巴斯夫（BASF）、SK集团等。

二、报告编制依据1、《产业结构调整指导目录》。

2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。

3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

4、国家现行和有关政策、法规和标准等。

5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。

6、其他有关资料。

三、项目名称醇醚燃料项目四、项目承办单位xxx实业发展公司五、项目选址及用地综述（一）项目选址方案项目选址位于xxx开发区,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

（二）项目用地规模项目总用地面积59149.56平方米（折合约88.68亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照醇醚燃料行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。

六、土建工程建设指标项目净用地面积59149.56平方米，建筑物基底占地面积31656.84平方米，总建筑面积84583.87平方米，其中：规划建设主体工程52114.98平方米，项目规划绿化面积4443.98平方米。

七、产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：醇醚燃料xxx 单位/年。

综合考xxx实业发展公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx实业发展公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

八、投资估算及经济效益分析（一）项目总投资及资金构成项目预计总投资23165.98万元，其中：固定资产投资16784.46万元，占项目总投资的72.45%；流动资金6381.52万元，占项目总投资的27.55%。

（二）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入49268.00万元，总成本费用37840.04万元，税金及附加425.75万元，利润总额11427.96万元，利税总额13429.98万元，税后净利润8570.97万元，达产年纳税总额4859.01万元；达产年投资利润率49.33%，投资利税率57.97%，投资回报率37.00%，全部投资回收期4.20年，提供就业职位787个。

九、项目建设单位基本情况（一）公司概况在本着“质量第一，信誉至上”的经营宗旨，高瞻远瞩的经营方针，不断创新，全面提升产品品牌特色及服务内涵，强化公司形象，立志成为全国知名的产品供应商。

通过持续快速发展，公司经济规模和综合实力不断增长，企业贡献力和影响力大幅提升。

本公司集研发、生产、销售为一体。

公司拥有雄厚的技术力量，先进的生产设备以及完善、科学的管理体系。

面对科技高速发展的二十一世纪，本公司不断创新，勇于开拓，以优质的产品、广泛的营销网络、优良的售后服务赢得了市场。

产品不仅畅销国内，还出口全球几十个国家和地区，深受国内外用户的一致好评。

未来，公司计划依靠自身实力，通过引入资本、技术和人才等扩大生产规模，以“高效、智能、环保”作为产品发展方向，持续加强新产品研发力度，实现行业关键技术突破，进一步夯实公司技术实力，全面推动产品结构升级，优化公司利润来源，提高核心竞争能力，巩固和提升公司的行业地位。

公司生产运营过程中，始终坚持以效益为中心，突出业绩导向，全面推行内部市场化运作模式，不断健全完善全面预算管理体系及考评机制，把全面预算管理贯穿于生产经营活动的各个环节。

通过强化预算执行过程管控和绩效考核，对生产经营过程实施全方位精细化管理，有效控制了产品生产成本；着力推进生产控制自动化与经营管理信息化的深度融合，提高了生产和管理效率，优化了员工配置，降低了人力资源成本；坚持问题导向，不断优化工艺技术指标，强化技术攻关，积极推广应用新技术、新工艺、新材料、新装备，原料转化率稳步提高，降低了原料成本及能源消耗，产品成本优势明显。

（二）公司经济效益分析上一年度，xxx集团实现营业收入28066.68万元，同比增长10.97%（2774.15万元）。

其中，主营业业务醇醚燃料生产及销售收入为23660.21万元，占营业总收入的84.30%。

根据初步统计测算，公司实现利润总额7936.05万元，较去年同期相比增长687.80万元，增长率9.49%；实现净利润5952.04万元，较去年同期相比增长661.45万元，增长率12.50%。

十、主要经济指标主要经济指标一览表第二章市场分析预测一、醇醚燃料行业发展概况醇醚燃料就是由煤（包括原煤、煤层气、焦炉煤气等）通过气化合成低碳含氧燃料——甲醇、二甲醚（简称醇醚燃料）等车用清洁替代汽油、柴油的燃料。

包括甲醇燃料、二甲醚燃料。

甲醇燃烧后主要形成水和二氧化碳，排放的氮气化合物远远低于汽柴油，尾气中常规排放的一氧化碳、碳化氢均比汽柴油低30%以上，是典型的“清洁替代燃料”。

二甲醚燃料尾气排放中的一氧化碳、碳化氢比汽油分别低55%和86%，是国际公认的“超清洁替代燃料”。

国家中长期科学和技术发展规划领导小组早已明确将“生物燃料、煤基醇、醚、氢技术作为重要战略任务”。

其中，醇醚燃料是由传统能源向新能源过渡的最可行、最现实的选择，充分体现‘以煤为主’的国情。

燃料油产品形成受到原油品种、加工工艺、加工深度等许多因素的影响。

根据加工工艺流程不同，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。

常压重油指炼厂常压装置分馏出的重油；减压重油指炼厂减压装置分馏出的重油；催化重油指炼厂催化裂化装置分馏出的重油，又称为催化油浆；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。