第11章 桥梁工程监测..
桥梁工程施工监测方案设计
桥梁工程施工监测方案设计一、引言桥梁工程是基础设施工程中的重要组成部分，其质量和安全性直接影响着交通运输的顺畅和人民生活的安全。
在桥梁施工过程中，为了确保桥梁的施工质量和安全性，对其进行施工监测是必不可少的。
本文旨在设计一套完善的桥梁工程施工监测方案，以保障桥梁施工的顺利进行和工程质量的保证。
二、监测内容1. 桥梁结构监测桥梁结构监测是对桥梁的主体结构进行实时监测，以了解桥梁结构的受力情况和变形情况。
桥梁结构监测包括以下内容：（1）桥面变形监测。
通过设置变形传感器，对桥面的变形情况进行监测，以及时发现并解决桥面变形问题。
（2）桥墩和桥台监测。
定期对桥墩和桥台进行周期性检测，以确保其受力情况和结构安全性，及时发现桥墩和桥台的变形和裂缝等问题。
（3）桥梁主梁监测。
对桥梁主梁进行监测，包括主梁的变形情况、受力情况等，确保桥梁主梁的安全性。
2. 施工过程监测施工过程监测是对桥梁施工过程中的各个环节进行实时监测，以发现施工中的问题和隐患，确保施工过程的安全性和质量。
施工过程监测包括以下内容：（1）混凝土浇筑质量监测。
通过混凝土质量监测仪器，对混凝土的浇筑质量进行监测，确保混凝土的质量达标。
（2）施工现场环境监测。
对施工现场的环境进行监测，包括空气质量、噪音、震动等，确保施工现场环境的安全性。
（3）施工材料监测。
对施工材料进行质量监测，包括各种材料的质量和使用情况，确保施工材料的质量符合要求。
3. 周边环境监测桥梁施工过程中，周边环境的监测也是十分重要的。
周边环境监测包括以下内容：（1）河流水质监测。
如果桥梁建设在河流上，需要对河流水质进行监测，确保施工对环境的影响不超标。
（2）周边建筑物监测。
对周边建筑物进行监测，防止施工对周边建筑物造成影响和损坏。
（3）施工污染监测。
对施工过程中的污染进行监测，确保施工过程不会对周边环境造成污染。
三、监测方法1. 桥梁结构监测方法（1）变形监测仪器。
通过设置变形监测仪器，对桥梁的变形情况进行监测，包括位移、扭转等变形。
桥梁工程检测哪些内容
桥梁工程检测哪些内容
桥梁工程的安全和可靠性是至关重要的。
为了确保桥梁的正常运行和使用寿命，对桥梁工程进行定期的检测是必要的。
以下是桥梁工程检测的主要内容：
结构安全检测
- 桥墩和墩台的稳定性检测：检测桥墩和墩台的基础是否坚固稳定，是否存在倾斜或沉降等问题。
- 桥面板和梁段的结构完整性检测：检测桥面板和梁段是否存在裂缝、锈蚀、变形等问题，以及是否需要补强或更换。
- 吊装设备和承重系统的安全性检测：检测吊装设备和承重系统是否正常工作，以确保桥梁的正常运行和负重能力。
桥梁荷载与位移检测
- 荷载试验：通过施加荷载，测量桥梁在不同荷载下的变形和应力情况，以评估其受力性能。
- 位移监测：利用位移传感器等设备，监测桥梁不同部位的位移情况，及时发现和解决变形问题。
桥梁耐久性检测
- 混凝土结构检测：对桥梁中的混凝土结构进行检测，发现和修复裂缝、腐蚀、浸润等问题，确保桥梁的耐久性和使用寿命。
- 防腐涂层检测：检测桥梁的防腐涂层是否存在破损和老化，及时进行修复和维护。
环境影响检测
- 桥梁周边环境影响评估：评估桥梁周边环境对桥梁结构、荷载和耐久性的影响，采取相应的防护和修复措施。
以上是桥梁工程检测的主要内容。
通过定期检测和维护，能够及时发现和解决桥梁存在的问题，确保桥梁的安全可靠运行。
桥梁工程监测方案实例
桥梁工程监测方案实例一、桥梁基本情况。
咱们要监测的这座桥啊，那可是相当重要。
它是一座横跨[具体河流名称]的大桥，连接着[两边区域名称]，就像一条巨龙卧在水面上。
这座桥全长[X]米，主跨[X]米，桥宽[X]米。
它的结构类型是[具体结构，比如预应力混凝土连续梁桥]，是好多车辆和行人通行的必经之路呢。
二、监测目的。
1. 安全保障。
为啥要监测这座桥呢？首要目的就是为了安全啊。
就像给这座桥请了个医生，随时检查它的身体状况。
每天那么多车在桥上跑来跑去，还有风吹雨打、地震啥的可能影响它，要是桥突然出问题了，那可不得了。
通过监测，就能提前发现桥有没有哪里不对劲，比如说是不是有裂缝偷偷地出现了，或者桥墩有没有发生位移，这样就能在小问题变成大灾难之前把它修好。
2. 性能评估。
桥也像人一样，年龄越大，性能可能就会有些变化。
咱们得知道这座桥的性能到底咋样，还能不能承受更多的车辆荷载啊？它的结构耐久性是不是还那么好呢？通过监测收集的数据，就能像给桥做体检报告一样，准确评估它的性能，看看需不需要给它来个“健身计划”或者“保养套餐”。
三、监测内容。
# （一）结构变形监测。
1. 桥墩沉降监测。
桥墩就像桥的脚，要是脚不稳了，桥肯定要出问题。
所以要在桥墩上安装沉降监测点，用精密水准仪定期测量桥墩相对于基准点的沉降量。
这就好比给桥墩的脚底下装了个小尺子，看它有没有往下陷。
2. 梁体挠度监测。
梁体呢，是桥的身子，它要是弯得太厉害，那就危险了。
在梁体的关键部位安装传感器，像水准仪、全站仪或者专门的挠度仪，来监测梁体在车辆荷载、温度变化等情况下的挠度变化。
就像看看桥的身子有没有被压弯了腰。
# （二）应力应变监测。
1. 关键截面应力监测。
在桥的主跨、支点等关键截面粘贴应变片，就像给桥的关键部位贴上了小感应片。
当桥受到荷载作用时，这些应变片就能感受到应力的变化，通过数据采集系统把信号传回来，这样就能知道桥的这些关键部位是不是承受了太大的压力。
桥梁工程监控量测方案
桥梁工程监控量测方案一、前言随着经济的发展和城市化进程的加快，对桥梁工程的需求也越来越多。
而桥梁工程的安全和稳定性对城市交通、人民生命财产安全具有非常重要的意义。
为了保障桥梁工程的安全和稳定性，需要进行科学合理的监控量测。
本文将从桥梁工程监控的必要性、目标及要求、监控量测的内容和技术手段等方面进行探讨和分析，最终制定出一套完善的桥梁工程监控量测方案。
二、桥梁工程监控的必要性1.1 提高桥梁工程的安全性和稳定性桥梁工程是连接城市和乡村、交通线路的重要部分，如果桥梁工程出现安全事故，将给车辆和行人带来极大的危险。
因此，提高桥梁工程的安全性和稳定性是非常必要的。
1.2 延长桥梁工程的使用寿命桥梁工程一般需要长期使用，在使用过程中，可能会受到各种自然因素的影响，如风、雨、冰雪等。
通过监控量测，可以及时了解桥梁工程的变化情况，从而及时进行维护和修理，延长桥梁工程的使用寿命。
1.3 保障桥梁工程的运行畅通桥梁工程是城市交通的重要组成部分，如果桥梁工程出现故障，将会对城市交通产生严重影响。
通过监控量测，可以及时了解桥梁工程的运行情况，从而保障桥梁工程的运行畅通。
三、桥梁工程监控的目标及要求2.1 监控的目标（1）了解桥梁工程的结构变形情况，保证其安全性和稳定性；（2）了解桥梁工程的使用寿命和维护情况，延长其使用寿命；（3）了解桥梁工程的运行情况，保障其运行畅通。
2.2 监控的要求（1）精准性：监控量测的数据必须准确，不能有误差；（2）及时性：监控量测的数据必须及时反馈，不能有延迟；（3）全面性：监控量测的范围必须全面，不能有盲区。
四、监控量测的内容和技术手段3.1 结构变形监控（1）介绍结构变形监控是桥梁工程监控的重要内容，通过监控桥梁工程的结构变形情况，可以及时了解桥梁工程的变化情况，从而保证其安全性和稳定性。
（2）技术手段①GPS技术：通过GPS技术实时监测桥梁工程的位置和变形情况；②测量仪器：使用各种测量仪器对桥梁工程进行实时监测，如测距仪、测角仪等；③数字化监控系统：建立数字化监控系统，对桥梁工程进行远程监控。
如何进行桥梁工程测量
如何进行桥梁工程测量桥梁工程测量是确保桥梁建设质量的必要环节，它不仅能够保证工程的准确性和安全性，还能提供重要的数据支持，以支持桥梁的设计和施工。
本文将介绍桥梁工程测量的基本原理和相关技术，以及在实际项目中的应用。
一、测量的概念和原理测量是指通过仪器和技术手段对物体的位置、方位、形状、尺寸和属性等进行准确、全面地描述和记录的过程。
桥梁工程测量主要包括三个方面：测量控制、测量建模和测量监测。
1. 测量控制：测量控制是桥梁工程测量的基础，它通过建立测量控制网，确定测量控制点的空间位置，并进行精确的测量，为后续的测量工作提供准确的基准。
2. 测量建模：测量建模是将实测的数据转化为桥梁模型的过程，通常使用计算机辅助设计与制图软件进行数据的处理和模型的构建。
测量建模可以提供桥梁的几何形状、地理位置、空间坐标等信息，为桥梁设计和施工提供重要依据。
3. 测量监测：测量监测是指对桥梁工程建设和使用过程中的物理变化进行实时或定期的监测和检测。
通过使用各种传感器和测量仪器，可以对桥梁的变形、挠度、裂缝、应力等进行精确测量，及时发现和解决问题，确保桥梁的安全和可靠性。
二、测量的技术手段和工具桥梁工程测量涉及多种技术手段和工具，其中最常用的包括全站仪、工程测量GPS、雷达测深仪、激光扫描仪等。
这些工具和仪器可以提供高精度、高效率的测量数据，减少人为误差，同时也能适应不同的测量任务和环境。
1. 全站仪：全站仪是一种综合了经纬仪、水平仪、高程仪等多种测量仪器功能的综合性测量设备。
它可以同时测量目标物的水平角、垂直角和斜距等参数，具有高精度和高效率的特点，广泛应用于桥梁工程的控制测量和建模任务。
2. 工程测量GPS：工程测量GPS（全球定位系统）是一种通过卫星定位和测距原理来确定目标物在三维空间位置的测量技术。
它可以提供高精度的位置信息，适用于大范围的测量工作，尤其适用于大型桥梁和复杂地形条件下的测量任务。
3. 雷达测深仪：雷达测深仪是一种使用电磁波测量水体深度的技术工具。
桥梁工程施工监测方案
桥梁工程施工监测方案一、前言桥梁工程是重要的交通基础设施，具有重要的历史、经济、社会和文化价值。
在桥梁工程施工过程中，为了保证工程质量和安全，必须对施工过程进行严密监测，及时发现和解决问题，确保施工进度和效果。
本文将从桥梁工程施工监测的必要性、方式与方法、具体实施计划等方面进行详细论述。
二、必要性1. 保障工程安全：桥梁工程施工监测可以对工程质量和安全进行全方位的监控，及时发现施工过程中的问题和隐患，避免发生安全事故。
2. 控制施工质量：监测数据可以及时反馈给施工单位，帮助其了解工程进展情况，及时调整工艺，保证工程质量。
3. 保障工期进度：监测可以实时监控施工进度，及时发现问题并及时处理，保障工期顺利完工。
4. 设计验证：监测数据可以对设计方案进行验证，保证设计的合理性和可行性。
5. 保证工程质量：监测数据可以作为后期维护和管理的参考，保证工程长期稳定运行。
三、监测方式与方法1. 监测点设置：根据桥梁工程的具体情况确定监测点的设置，包括水平监测点、垂直监测点、倾斜监测点、温度监测点等。
2. 监测参数：监测参数包括位移、应力、应变、温度、湿度等，应根据实际情况确定监测参数。
3. 监测仪器：选择合适的监测仪器，包括位移仪、应力仪、应变仪、温度仪、湿度仪等。
4. 监测频率：根据桥梁工程的施工进度和重要性确定监测频率，一般为每日、每周或每月。
5. 数据处理：监测数据应及时上传到监测中心进行处理和分析，生成监测报告，及时通报相关部门。
四、具体实施方案1. 施工前监测：在施工前应进行桥梁现状调查和监测点设置，确定监测参数，保证施工前的数据基础准确无误。
2. 施工中监测：在施工过程中，根据监测计划进行监测，及时发现问题并及时处理，保证施工质量和安全。
3. 施工后监测：施工结束后，对桥梁进行综合监测，对比施工前后的监测数据，分析工程质量和安全情况。
4. 数据分析与报告编制：监测中心应对监测数据进行分析和处理，生成监测报告，并及时通报给相关部门和单位。
桥梁工程施工监测方案
桥梁工程施工监测方案一、前言随着城市化进程的不断加快，交通运输的需求也越来越大，因此桥梁工程的建设变得越来越重要。
桥梁工程施工监测是确保桥梁施工质量和安全的重要手段，对于减少工程事故、提高施工质量、保障工程安全和完成工程目标具有重要意义。
本文将以某桥梁工程施工监测为例，全面介绍桥梁工程施工监测的内容、方法和程序，为从事施工监测工作的人员提供参考和指导。
二、监测目标1. 确保施工安全：对施工过程中的各个环节进行监测，及时发现和解决可能导致事故的隐患，以确保施工安全。
2. 确保施工质量：对施工过程进行全方位监测和检测，及时发现施工过程中的质量问题，做到及时纠正，确保施工质量。
3. 保障工程目标：持续监测工程建设过程，保障工程进度和质量，确保工程能够按时、按质完成。
三、监测内容1. 施工前的地质勘察：对施工区域的地质情况进行详细的勘察和分析，包括土地地质、水文地质、地震地质、地下水位等。
2. 施工过程的监测：对各个施工节点进行实时监测，包括桥梁主体结构、地基基础、支座、桥墩、桥面铺装等。
3. 施工后的工程评估：对施工结束后的工程进行全面评估，通过对施工过程中的监测数据进行分析，对工程的施工质量和安全性进行综合评价。
四、监测方法1. 传感器监测：在施工现场布设各类传感器，包括位移传感器、应力传感器、变形传感器、温度传感器等，用于实时监测桥梁主体结构的变化情况。
2. 摄像头监测：在施工现场设置摄像头，通过实时监测摄像头拍摄到的画面，对施工现场进行实时监控。
3. GPS定位监测：通过GPS定位系统对施工机械和车辆进行实时监测，保证施工工艺的准确性和施工过程的安全性。
4. UAV（无人机）监测：利用无人机进行空中摄像，对施工过程进行实时监测，发现施工现场的问题和隐患。
五、监测程序1. 制定监测计划：在桥梁工程施工前，需制定详细的监测计划，明确监测的内容、方法和程序，并确定监测责任人和监测时间节点。
2. 实施监测：按照监测计划的要求，部署监测设备、开展实时监测，并对监测数据进行实时分析和处理。
桥梁工程测量
P2
点作为定向，然后指挥 棱镜安置(ānzhì)在
ω P1
该方向上测设APi或BPi
的距离,即可定出桥墩
中心位置Pi点。
α
γδ
β
93
C
E
A
F
D
11
精品资料
（二）桥梁梁部架设施工测量
桥梁的梁部结构一般(yībān)较为复杂,要求对墩台的 方向、距离
和桥高梁程中用心较线高方精向度测测定设,，在作直为线部架分梁采的用依准据直。法,用经纬仪
93
21
精品资料
1.塔柱索道管定位测量 塔墩靠近岸边，可以在岸上布置平面控制点，建立
通过塔柱中线和墩中线的竖直基准面。在控制点上安置 经纬仪或全站仪，瞄准基准点的方向后，利用望远镜视 准轴的上、下转动建立上述基准面，再用测距、方向交 会等方法测设待放样的索道管口中心点的三维坐标。
远离(yuǎn lí)岸边的塔墩，可以利用塔柱施工测量时留 下的 控制点和垂准孔建立垂准线和竖直基准面。高程测设可 以采用高层建筑高程传递的方法。
垂准仪法和全站仪天顶观测法。
通过垂准孔向上(xiàngshàng) 垂直投影施工索 塔上部结构
桥梁中轴线
索塔中轴线
93
18
精品资料
（二）主梁施工测量 斜拉桥的主梁施工是由索塔下双向对称悬臂架设、跨中
合拢的动态施工方法。主梁架设分为现场浇注和预制标准 (biāozhǔn)构件拼装两种基本方法。主梁施工是从索塔下 的“零号梁块”开始,向两侧悬臂伸展。
沉降或不均匀沉降，从而会使墩柱倾
斜；梁体在动荷载的作用下产生挠曲
；高塔柱在日照和温度的影响下会产
生周期性的扭转或摆动；等等。为了
保证工程施工(shī gōng)质量和运
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11.3 工程实例
11.3.2 宁波招宝山大桥变形观测
1
桥梁概况
招宝山大桥（浙江宁波）飞架甬江入海口的金鸡山与 招宝山之间，2001年5月8日竣工通车。 招宝山大桥工程由主桥、东、西引桥、招宝山隧道四 部分组成，全长2482米，其中主桥为单塔双索面不对称 预应力混凝土斜拉桥。长568米，宽29.5米，设6车道， 日通过机动车能力5万辆左右，主塔高148.4米，两侧各 设25对斜拉钢索。
变形观测与数据处理
成都理工大学地球科学学院
测绘工程系
第11章 桥梁工程变形监测
主要内容
监测内容 监测方法 实例
11.1 桥梁工程监测的主要内容 一、 桥梁墩台变形观测
桥梁墩台的变形观测主要包括两方面： 1. 垂直位移 2. 水平 位移 各墩台的垂直位移观测：主要包括墩台特征位置的垂直位移 和沿桥轴线方向(或垂直于桥轴线方向)的倾斜观测； 各墩台的水平位移观测：其中各墩台在上、下游的水平位移 观测称为横向位移观测，各墩台沿桥轴线方向的水平位移观测称 为纵向位移观测。两者中，以横向位移观测更为重要。
2 大桥的监测方案
为了能全面分析大桥的沉降情况,获取详细的监测数据, 我们在大桥布设了10个沉降监测点。为了保证监测的精 度,大部分监测点设在桥墩上,桥南、桥北处分别埋设两 个相对稳定的水准监测点BMS ,BMN ,整个监测路线 布设为附和水准路线(监测点布设情况见图 1) 。
2
大桥的监测方案
监测周期大桥监测历时425天, 前两次是每60天监测1 次,后4次是每90天监测1次,共6次。监测时间从2003年9 月开始,至2004年11月结束。 采用四等水准测量，第一次监测采取往返观测,路线全 长532 km; 从第二次开始,以后每次只进行单向观测。
2
大桥的监测方案
(1)主梁竖向挠度变形观测:
Байду номын сангаас
测试断面为主桥 20-25号墩顶、各跨跨中及主跨其
它关键部位，共计15个测试断面，30个测点。
见图上
，编号从1-9和A-F共15个断面
（2）主桥 (塔 )墩沉降观测:
测定主桥22号主塔及 20、21、24、25号墩每墩柱 的沉降值。其中,主塔设4个, 其余墩每墩柱各设 1个测点, 共计 12个沉降点。
第14章 边坡工程监测
主要内容
监测内容 监测方法 实例
14.1 边坡工程监测的主要内容 一、地表位移及裂缝 二、地下位移及裂缝
3. 液体静力水准测量
4. 精密三角高程测量 5. GPS测量 6. 摄影测量法 7. 专用挠度仪器观测法
11.3 工程实例
11.3.1 湖南白沙大桥沉降变形观测
1
桥梁概况
白沙大桥座落在沅江市(湖南省北部)郊北部 ,横跨 白沙大河 ,首尾与204省道相接 ,是沅江市南北与沅江和 南县连接的中心枢纽 ,主桥为预应力钢筋混凝土连续梁 大桥。目前 ,在湖南省内同类型桥梁中有 3 个第一: ① 桩长72 m,最大跨度150 m,顶推箱梁 11 孔 ×50 m,全长 564 m; ②大桥全长155104 m,主桥长887104 m,桥面宽13 m; ③最高通航水位净高为16 m,宽70 m。
2 监测内容及方案
本次主要监测内容任务是对主跨为1490米的悬索 桥进行挠度变形观测。 根据索桥的实际情况，本项目组进行了测试方案的 比选由于桥梁2/L分点到索塔的高差达 8米 ，对连通 器法来说太大；桥梁动挠度惯性测量法和激光图像挠 度测量法以及倾角仪法由于技术原因无法实行；水准 仪法也因纵坡较大和测程太远而无法采用，因此，只 剩下全站仪法可以考虑 。
经过现场踏勘，全站仪测试组在悬索桥钢箱梁 伸缩缝的外测，即相对固定的索塔所在处布设了4个 基准点（Sa、Sb ;、Xa、Xb ），具体位置图1。 在大桥上游一侧和下游一侧的桥梁1/8分点各布 设7个点，记为：S1、S2、… S7 ；X1、X2、…X7。 其中S4 和X4为桥梁中分点 （如图所示）。在设计位置 上，用强力胶将金属纽扣粘贴在桥面上，观测时，棱 镜对中杆直接放置在金属纽扣孔中。金属纽扣粘贴好 后，应注意检查，确保其牢固、不会松动。利用全站 仪内置的三角高程测量程序进行观测。
11.2 监测方法
一、 垂直位移变形观测
1. 精密水准测量 2. 三角高程测量 3. 液体静力水准测量
4. 压力测量
5. GPS测量
11.2 监测方法
二、 水平位移变形观测
1. 三角测量 2. 交会法 3. 导线测量
4.基准线 测量
5. GPS测量
11.2 监测方法
三、 挠度变形观测
1. 精密水准测量 2. 悬锤法
11.1 桥梁工程监测的主要内容 二、 塔柱变形观测
1. 顶部水平位移
2. 整体倾斜
3.挠度观测
4.伸缩量测量
三、 四、
桥面挠度变形观测 桥面水平位移变形观测
桥面水平位移主要是指垂直于桥轴线方向 的水平位移。桥梁水平位移主要由基础的位移、 倾斜以及外界荷载(风．日照、车辆等)等引起， 对于大路径的斜拉桥和悬索桥，风荷载可使桥 面产生大幅度的摆动，这对桥梁的安全运营十 分不利。
11.3 工程实例
11.3.3 润扬长江大桥变形观测
1
桥梁概况
润扬长江大桥即镇江-扬州（江苏省）长江公路大桥。 润扬长江大桥于2000年10月20日开工建设，她跨江连岛， 北起扬州，南接镇江，全长35.66公里。桥梁结构主要由 南汊悬索桥和北汊斜拉桥组成，南汊桥主桥是钢箱梁悬 索桥，索塔高209.9m，两根主缆直径为0.868m；北汊桥 是主双塔双索面钢箱梁斜拉桥，倒Y型索塔高146.9m，钢 绞线斜拉索，钢箱梁桥面。该桥主跨径1385m。 大桥南汊悬索桥主跨1490米，为中国第一世界第三 大跨径悬索桥；悬索桥主塔高215.58米，为国内第一高 塔；悬索桥主缆长2600米，为国内第一长缆。