山东中创软件ETC车道软件培训最新版本
SCT Board V2.0
打开链接文件：当有链接文件的时候这图标才会显示，点击可打开链接的文件
菜 全选：选中全部图形 深圳中电数码显示有限公司
中电数码电子白板应用软件 V2.0
8
单 删除：删除选中图形 复制：复制选中图形 剪切：剪切选中图形 粘贴：粘贴被剪切或复制的图形 置于顶层：将选中的图形置于最顶层 上移一层：将选中的图形上移一层 下移一层：将选中的图形下移一层 置于底层：将选中的图形置于最底层 锁定：将选中的图形锁定，锁定后将不能编辑，可解除锁定编辑 添加到资源库：可以将图形添加到指定的资源库,选中您需要添加到资 源库的对象后选择”组合”按键,点击此菜单会弹出资源保存的对话 框，输入资源名称，点击”确定”即可 打开链接文件：如果图形存在链接，即会出现此菜单，点击即可打开链 接文件 链接管理：点击此菜单，可弹出链接路径的设置框
屏幕键盘：调出屏幕键盘 自定义工具：可实现此白板软件和第三方应用软件的无缝链接，在此处可添加
第三方软件的快捷方式，点击 快捷方式
图标可添加快捷方式，点击
图标可删除
新建页面 新建一个空白的页面
选 变换角度：当选中的图形是多边开的时候，点击此图标可以变换角度
择 旋转图形：把对象任意旋转
图形缩放：放大和缩小对象
字体属性：设置字体的属性
深圳中电数码显示有限公司
中电数码电子白板应用软件 V2.0
10
屏幕键盘：点击调出屏幕键盘
输入文字：点击图标后，在白板处点击时会出现一个文字输入光标
填充颜色：点击选择改变填充颜色
填充
填充类型：设置图形的填充类型 边框线条粗细：边框的粗细可通过滑动条来调节
图形分割：把图形沿分割线分成两份
设置白板为英文点击可弹出菜单选择隐藏还原取可恢更新提示u显示新版软件的更新内容在线升级v在网络连通时升级为最新版本白板注册w关于x帮助y退出z未注册的版本会显示此菜单试用版的软件只能运行30天过期未注册时白板软件将无法使用显示软件版本的相关信息运行软件的帮助文档退出白板应用程序退出程序退出白板应用程序打开文件打开白板格式office文档和其它格式文档
Creo 3.0 ECAD-MCAD协同操作指南20190319
5 处理 ECAD 装配............................................................................................................ 25
5.1
创建 ECAD 装配............................................................................................25
4.4
要添加或编辑 ECAD 区域 .......................................................................... 22
4.5
给 ECAD 区域分配组名 .............................................................................. 23
5.1.9 要在 ECAD 装配中放置元件 .............................................................. 29
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
I
Creo 3.0 ECAD-MCAD 协同操作指南
5.1.10 关于“通知”区域 ..................................................................................... 29
2.1
关于配置 ECAD .............................................................................................. 1
ETC电子收费系统培训讲解uyi
指示灯 电源
故障 信号
系统灯
天线
正常状态 不亮 长灭
每秒闪一下
常亮
故障状态 常亮红灯
不亮，常亮 不亮
故障原因和备注 PSAM卡有故障
控制器无响应或故障 天线没有正确连接或天
线基带板
工控机 接口
RS232 LAN
TX
交易时亮
RX
交易时亮
TX
常亮
RX
常亮
有数据传输时闪烁 有数据传输时闪烁
天线的安装
天线前面板安装在朝向电子标签车辆通过的方向， 位于车道中央正上方，高度为5.5米时，可获得系统 最佳的操作性能。安装高度也可在2.5米到6米之间 调整。天线的整体安装倾斜角度一般小于45度。
通知。
收费员长时间重复操作时难免出现误操作，收费软件界面正下方
会显示错误提示，引导收费员进行正确操作。车道软件界面友好、直 观、操作简单易于理解。
系统菜单
tab
上班
更正
卡坏
↑
Esc
←
↓
→
7
8
9
4
5
6
下班
打开 天棚灯
关闭 天棚灯
打开栏杆 关闭栏杆
无卡/券
紧急车
C型
E型
B型
D型
A型
1
2
3
模拟入车
模拟出车
公务车：由相关政策可免费的特殊车辆。 军警车：军车或警务方面的车，可免费放行的部分。 卡坏：IC卡已经损坏或过有效期。 无卡/券：没有通行的IC卡或者通行券。 打开栏杆：此键已屏蔽栏杆不受其控制，无法使用。
在车道控制器加电后，电脑操作系统和软件启动，所有外部设备 被检验，出现操作界面，如图所示：
立方智能停车场管理系统解决方案
立方智能停车场管理系统解决方案目录一、内容概要 (3)1.1 背景与意义 (3)1.2 需求分析 (4)1.3 方案概述 (5)二、系统架构设计 (7)2.1 系统组成 (8)2.1.1 前端设备层 (9)2.1.2 通信层 (10)2.1.3 数据处理层 (12)2.1.4 应用层 (13)2.2 系统架构图 (15)三、功能模块设计 (16)3.1 入口管理模块 (17)3.1.1 计费策略设定 (18)3.1.2 车牌识别技术 (20)3.1.3 自助缴费终端 (20)3.2 出口管理模块 (22)3.2.1 出口信息更新 (23)3.2.2 车辆引导系统 (24)3.2.3 支付方式选择 (25)3.3 中心管理模块 (27)3.3.1 数据统计分析 (28)3.3.2 运营管理支持 (29)3.3.3 安全监控保障 (30)3.4 通信接口模块 (31)3.4.1 无线通信技术 (33)3.4.2 网络安全策略 (34)3.4.3 数据传输加密 (35)四、硬件设备选型与配置 (36)4.1 车牌识别设备 (37)4.2 收费终端设备 (38)4.3 服务器设备 (39)4.4 通信设备 (40)五、软件开发与实施 (41)5.1 开发流程 (42)5.2 软件界面设计 (44)5.3 系统测试 (45)5.4 实施与培训 (46)六、系统维护与升级 (47)6.1 日常维护 (48)6.2 故障处理 (50)6.3 版本升级 (51)6.4 客户支持 (52)七、案例展示 (54)7.1 项目背景 (55)7.2 解决方案实施过程 (56)7.3 成效评估 (57)八、总结与展望 (58)8.1 解决方案优势 (59)8.2 发展趋势 (60)8.3 合作共赢 (61)一、内容概要本解决方案文档旨在提供一套全面而详尽的“立方智能停车场管理系统解决方案”。
该方案针对当前停车场管理所面临的难题，结合先进的信息技术和智能化手段，以提高停车场运营效率、优化用户体验和增强安全管理为核心目标。
某省高速电子不停车收费系统培训课件
设备测试
• 设备测试主要是对系统中的各个硬件设备进行测试，包括IO卡测试和 费显测试，在设备测试时，系统同样不处理车辆的OBU信息。在设备 测试界面启动后，系统的其它按键不再起作用(车队开始、设备测试、 关闭系统)。
12/062/02/012/06
ETC车道软件的操作
12/062/02/012/06
• 站信息：左上方显示了当前车道的信息，有收费站名称、车道代码。 • 车道信息栏：当前操作员信息。上班时间、当前的所属工班日、班次
和车道状态。 • 交易信息栏：记录了最近一次过车的业务信息，入口显示车辆的基本
信息，出口还显示车辆的入口信息，包括入口站和入口时间。 • 设备状态栏：显示设备的当前状态。
河北省高速电子不停车收 费系统培训
山东中创软件
12/062/02/012/06
培训内容
• ETC车道的组成 • ETC车道软件的操作 • ETC参数信息检查 • ETC车道处理流程 • 非现金交易数据传输流程 • 常见问题及ETC车道异常情况检查处理办
法
12/062/02/012/06
电子不停车收费系统
得了一定进展。
•
和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC作为数据载体，通过无线数据交换方式
实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的
固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定
的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然，ETC也需要对车辆进
车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通
行能力是人工收费通道的5到10倍。
山东中创软件ETC车道软件培训最新版本(PPT48页)
系统登录
• ETC车道系统采取自动登录方式，即程序启 动后自动进入登录状态。登录操作员为系 统自动设置的ETC操作员,操作员工号:10000 。
• ETC车道自动监测当前工班时间，当工班结 束时，ETC车道收费员会自动进行一次下班 操作，下班后，系统会自动上班开始新的 工班。
2020/4/10
固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定
的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然，ETC也需要对车辆进
行自动检测和自动车辆分类。
• ETC系统由后台系统、车道控制器、RSU和OBU等组成。 ETC道路系统示意图ETC车道与 传统的MTC车道建设相似，主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车 辆检测器等组成。
2020/4/10
ETC车道软件的操作
2020/4/10
• 站信息：左上方显示了当前车道的信息，有收费站名称、车道代码。 • 车道信息栏：当前操作员信息。上班时间、当前的所属工班日、班次
和车道状态。 • 交易信息栏：记录了最近一次过车的业务信息，入口显示车辆的基本
信息，出口还显示车辆的入口信息，包括入口站和入口时间。 • 设备状态栏：显示设备的当前状态。
务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速
公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年我国的电子不停车收费系统的研究和实施取
得了一定进展。
•
和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC作为数据载体，通过无线数据交换方式
实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的
2020/4/10
国企新员工入职培训内容最新
国企新员工入职培训内容最新（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如演讲稿、总结报告、合同协议、方案大全、工作计划、学习计划、条据书信、致辞讲话、教学资料、作文大全、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor.I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, this shop provides you with various types of classic sample essays, such as speech drafts, summary reports, contract agreements, project plans, work plans, study plans, letter letters, speeches, teaching materials, essays, other sample essays, etc. Want to know the format and writing of different sample essays, so stay tuned!国企新员工入职培训内容最新一般来讲，经过有效培训，新员工都能逐渐地认可公司，并很快地进入工作角色。
TongDI V2.0 操作手册说明书
TongTech®东方通数据集成软件TongDI V2.0操作手册2021年07月北京东方通科技股份有限公司地址：北京市海淀区中关村南大街2号数码大厦A座22层客户服务热线：400-650-7088目录1.产品介绍 (1)2.准备工作 (1)2.1 登录系统 (1)2.2 收藏产品 (1)3.项目管理 (1)3.1 项目管理 (1)3.1.1创建项目 (1)3.1.2编辑项目 (4)3.1.3停用/启用项目 (4)3.1.4回收资源 (4)3.1.5进入产品页 (5)3.1.6项目授权 (5)3.1.7申请使用 (6)3.1.8删除项目 (6)3.2 项目申请授权 (6)3.2.1申请授权 (6)3.2.2申请撤回 (8)3.2.3授权查看 (8)3.2.4授权冻结/恢复 (9)3.2.5授权终止 (9)3.3 项目申请管理 (10)3.3.1申请查看 (10)3.3.2申请删除 (10)4.分类管理 (11)5.转换管理 (11)5.1 转换管理页 (11)5.2 转换管理-创建转换 (12)5.2.1转换-转换设置 (14)5.2.2转换-组件视图 (18)5.2.3转换-资源视图 (18)5.2.4转换-转换组件选项 (19)5.2.5转换-转换连接选项 (20)5.2.6转换-转换功能栏 (20)5.3 转换管理-流程操作 (20)5.3.1流程操作-编辑 (20)5.3.2流程操作-复制 (21)5.3.3流程操作-部署 (21)5.3.4流程操作-回滚 (22)5.3.5流程操作-删除 (23)5.3.6流程操作-检出 (23)5.3.7流程操作-检入 (23)5.3.8流程操作-产品版本查看日志 (24)5.3.9流程操作-产品版本详情 (24)5.3.10流程批量部署 (24)5.3.11流程导出 (24)6.任务管理 (25)6.1 任务管理页 (25)6.2 任务管理-创建任务 (25)6.2.1任务-任务设置 (27)6.2.2任务-组件视图 (30)6.2.4任务-任务组件选项 (31)6.2.5任务-任务连接选项 (31)6.2.6任务-任务功能栏 (32)6.3 任务管理-流程操作 (32)6.4 任务管理-任务监控 (32)6.4.1创建带子转换的任务流程 (32)7.场景服务 (34)7.1 异构表-全量同步 (35)7.2 异构表-全库备份 (37)7.3 异构表-触发器场景 (37)7.4 异构表-时间戳(自增序列)场景 (38)7.5 异构表-CDC场景 (39)7.6 同构表-全量同步 (40)7.7 同构表-全库备份 (40)7.8 同构表-触发器场景 (40)7.9 同构表-时间戳(自增序列)场景 (41)7.10 同构表-CDC场景 (41)7.11 接口数据到库表 (41)7.12 接口数据到文件 (43)7.13 场景服务列表-操作 (44)7.13.1场景服务流程-库表类型-编辑 (44)7.13.2场景服务流程-接口类型-编辑 (44)7.13.3场景服务流程-部署 (45)7.13.4场景服务流程-删除 (45)8. CDC任务创建流程 (45)8.1 创建抽取 (45)8.2 启动任务 (46)8.3 停止任务 (47)8.4 编辑任务 (47)9. 示例资源 (47)9.1 典型场景 (47)9.1.1 全量同步-任务列表 (47)9.1.2 全量同步-转换列表 (48)9.1.3 增量同步-任务列表 (48)9.1.4 增量同步-转换列表 (49)9.2 转换组件示例 (49)10. 周期任务开发 (49)10.1 选择项目 (49)10.2 解决方案 (50)10.2.1 创建解决方案 (50)10.3 数据开发流程 (52)10.3.1 创建周期业务流程 (52)10.3.2 新增节点 (52)10.3.3 配置节点 (53)10.3.4 节点调度配置 (58)10.3.5 节点依赖配置 (64)10.3.6 配置流程参数 (65)10.3.7 提交节点任务 (66)10.4 数据处理组件 (66)10.4.1 SparkSQL (66)10.4.2 Shell (67)10.4.3 Spark (68)11. 资源管理 (85)11.1 项目表 (85)11.1.1 创建事实模型 (86)11.1.2 创建视图模型 (90)11.1.3 创建普通维度模型 (92)11.1.4 创建层级维度模型 (94)11.1.5 创建枚举维度模型 (97)11.2 函数管理 (99)11.2.1 新增函数 (99)11.2.2 查看函数 (101)11.2.3 删除函数 (102)11.3 自定义算子 (103)11.3.1创建资源文件夹 (103)11.3.2新增资源 (104)11.3.3查看资源 (104)11.3.4替换资源 (105)11.3.5删除资源 (105)1.产品介绍东方通数据集成软件具备数据集成和数据开发能力，通过管理控制台，实现产品开发的项目管理、任务管理，任务全生命周期的管理，还有任务转换管理、任务监控、任务转换、日志审计等Web 管理功能。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
ETC车道处理流程
ETC 出/入口车道应包含OBU有效性、非现金支付卡有效性、OBU和非现金支付卡
的发行属地一致性判断、车卡绑定以及黑名单查询等5项基本判定流程，其中任
意一项不符合，ETC车道不应自动放行，转入人工干预处理。
2018/3/19
⑴OBU有效性判定标准：OBU发行方为联网省份、OBU未拆卸、OBU 在有效期内。 ⑵非现金支付卡有效性判定标准：卡片发行方为联网省份、卡片类型有 效、卡片在有效期内。 ⑶OBU和非现金支付卡的发行属地一致性判断标准：OBU的发行方标 识（前4个字节）与非现金支付卡的发行方标识（前4个字节）比对一 致。 ⑷OBU和非现金支付卡绑定判定标准：OBU车辆信息文件中的车牌信 息（含车牌颜色）与非现金支付卡0015文件中的车牌信息（含车牌颜 色）比对一致。
发行方在用户状态信息产生后，上传至省中心的时限不应超过2h 各省中心上传至国家中心的数据时限不应超过2h 国家中心下发至各省中心的数据传输时限不应超过2h 各省中心下发至省（自治区、直辖市）服务方的时限不应超过2h 服务方将黑名单下发至车道的时限不应超过16h。因传输时造成的损失由相应责任方承担
2018/3/19
2018/3/19
入口发卡
• ETC入口车道上班后，天线处于激活状态。 当ETC天线检测到电子标签后，系统首先校 验标签以及CPU的合法性。验证通过后，系 统发送写卡指令，写入入口信息。写卡成 功后，电动栏杆抬杆，等待车辆通过，车 辆通过后，栏杆落下，等待处理下一辆车 。
2018/3/19
出口收费
2018/3/19
ETC车道软件的操作
2018/3/19
• 站信息：左上方显示了当前车道的信息，有收费站名称、车道代码。 • 车道信息栏：当前操作员信息。上班时间、当前的所属工班日、班次 和车道状态。 • 交易信息栏：记录了最近一次过车的业务信息，入口显示车辆的基本 信息，出口还显示车辆的入口信息，包括入口站和入口时间。 • 设备状态栏：显示设备的当前状态。 • 微波天线状态天线正常天线故障雨棚灯红灯(表示下班状态)绿灯(表示 上班状态)通行信号灯不可通过(实际设备无通行信号灯)可通过(实际设 备无通行信号灯)地感线圈（触发、抓拍、落杆）无车有车自动栏杆栏 杆落下栏杆抬起抓拍图片显示栏：显示最近一次业务的抓拍图片。 • 车道视频显示栏：显示车道视频图像。 • 日志信息栏：显示系统运行时输出的日志。 • 交易记录栏：显示通过车道车辆的基本信息：交易时间、车型、车牌 等。 • 功能标签：可通过点击“功能”标签进行操作栏切换，在功能标签中 完成设备测试、删干扰车和关闭程序等操作。
参数信息
• 在功能模块中点击[参数信息]按钮,软件右上弹出“节假日免费信息和 参数信息”对话框，可以查看相关参数信息的版本，查看完成后，请
按【回车】键返回ETC交易界面
各项参数
1）用户状态名单（黑名单）：由路网中心每日上午9：00向各省级 结算中心发送全量版本的用户状态名单；每2两小时路网中心汇总联 网省份的变化用户状态名单并下发增量版本的用户状态名单。省ETC 清分结算中心依据路网中心下发的用户状态名单生成用户状态名单表 分别发送一、三片区MTC中心，再下发至和路段收费站及车道。 2）区域参数表：折扣率信息表，用来记录折扣率信息及节假日免费 参数；入网省份信息表，用来检查是否是已联网省份。有新折扣率、 节假日免费信息及新入网省份时由ETC结算中心人工控制生成及下发 。 3）月票参数表：车道用来判断是否是有效期内的月票车，每次省内 月票车信息有新的变更时，由ETC结算中心生成并下发至一三片区 MTC结算中心，再下发至和路段收费站及车道。 4）机构编码表：用于ETC结算中心拆帐及查询和显示收费站信息。 在省内有新的路段、收费站开通时由MTC中心向ETC中心和各个路段 2018/3/19 收费站及车道发送参数。
•
•
•
2018/3/19
2018/3/19 2018/3/19
2018/3/19
ETC车道组成
2018/3/19
• 车载机(OBU)：指具有信息存储和微波通信应答功能，并 配置了接触式CPU卡读写接口的车载单元。 • 路侧读写控制器（RSU）：安装在电子不停车收费车道路 侧立柱或车道上方天棚（或栏杆）上，一般由车道天线和 天线控制器等单元所组成。读写器受车道计算机的控制， 通过微波通信方式对车载机内的数据进行读写、交换等处 理。 • 触发线圈：用来车道内车辆通行情况。目前系统中的触发 线圈有三个，安装在天线正下方，依次向前。其中第三个 触发线圈为抓拍线圈，用来触发系统对当前车辆进行图像 抓拍的地感装置。 • 存在线圈：用来检测车道内是否有车辆停留，安装在天线 和电动栏杆之间。 • 落杆线圈：用来检测车辆离开的地感装置。安装在电动栏 杆后方。
车道界面显示
非联网区域标 签请走人工车 道 过期电子标签
标签发行方不 非联网区域标签 为联网区域 电子标签过期 电子标签超过 了使用期限 电子标签被非 法拆卸 电子标签在黑 名单内 标签内没有卡 片
拆卸电子标签
非法拆卸 黑名单标签， 限制通行
黑名单电子标签
无卡
请插卡
请插卡
卡片有效性验证
情况 非联网区域卡片 说明 卡片发行方不 为联网区域 处理方式 启动声光报警 ，不予放行 启动声光报警 ，不予放行 启动声光报警 ，不予放行 启动声光报警 ，不予放行 费显显示 非联网区域卡， 请走人工车道 卡片异常，请走 人工车道 卡片异常 请走人 工车道 非本车卡，请走 人工车道 车道界面显 示 非联网区域 卡 卡片类型错 误 过期卡
2018/3/19
异常处理
• 在车流量过大，无法指挥车辆倒出车道， 按【异常处理】，自动抬杆放行并会清除 队列中此车信息，实现了“车辆引出”功 能。对此异常车辆可在人工车道进行收费 打票操作。适用于如下几种情况： • 无入口信息； • 误入车； • 余额不足； • 黑名单的卡/车辆/OBU。
2018/3/19
2018/3/19
EC车道软件功能说明
• • • • • • • • • 系统登录 入口发卡 出口收费 删干扰车 设备测试 关闭系统 强制落杆 异常处理 完整性检查
2018/3/19
系统登录
• ETC车道系统采取自动登录方式，即程序启 动后自动进入登录状态。登录操作员为系 统自动设置的ETC操作员,操作员工号:10000 。 • ETC车道自动监测当前工班时间，当工班结 束时，ETC车道收费员会自动进行一次下班 操作，下班后，系统会自动上班开始新的 工班。
2018/3/19
参数版本检查：
• 收费站维护人员每日检查黑名单是否正常接收了当天最新 版本，如未接收，及时联系相关维护人员处理。 • 重大节假日免收通行费前半月逐一检查收费站服务器及 ETC车道免费参数下发情况，避免出现应免未免情况。如 有参数信息未下发或信息不对的，及时联系相关维护人员 处理。
2018/3/19
设备测试
• 设备测试主要是对系统中的各个硬件设备进行测试，包括IO卡测试和 费显测试，在设备测试时，系统同样不处理车辆的OBU信息。在设备 测试界面启动后，系统的其它按键不再起作用(车队开始、设备测试、 关闭系统)。 • 注意：设备测试期间，天线不检测电子标签。测试完毕后，应点击[关
•
5）路径模型表：用于ETC结算中心拆帐。在省内有新的路段、 收费站
开通时由MTC中心向ETC中心和各个路段收费站及车道发送参数。
• 6）基础费率表：用于ETC结算中心拆帐。在省内有新路段及旧路段基 础费率变更时由MTC中心向ETC中心和各个路段收费站及车道发送参 数。 • 7）费率表: 用于ETC结算中心拆帐。在省内有新的路段、收费站开通 、费率变更时由MTC中心向ETC中心和各个路段收费站及车道发送参 数。
处理方式 启动声光报警 启动声光报警 ，不予放行
费显显示信息 车辆闯关 无电子标签 请走人工车道
备注
2018/3/19
电子标签有效性验证
情况 说明 处理方式
启动声光报警 ，不予放行 启动声光报警 ，不予放行 启动声光报警 ，不予放行 启动声光报警 ，不予放行 启动声光报警 ，不予放行
费显显示
非联网区域标 签请走人工车 道 标签异常，请 走人工车道 非法拆卸 需激 活 请走人工车 道 黑名单标签， 限制通行
• 不停车收费系统，是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（ 入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口），是国际上正在努 力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。 使用该系统，车主只要在车窗上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工 缴费，也无须停车，高速费将从卡中自动扣除。虽然能实现不停车收费，但一般来说， 车辆还是需要以较低速度通过。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通 行能力是人工收费通道的5到10倍。 电子不停车收费系统（ETC）是目前世界上最先进的收费系统，是智能交通系统的服 务功能之一，过往车辆通过道口时无须停车，即能够实现自动收费。它特别适于在高速 公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。近几年我国的电子不停车收费系统的研究和实施取 得了一定进展。 和传统的人工收费系统不同，ETC技术是以IC作为数据载体，通过无线数据交换方式 实现收费计算机与IC卡的远程数据存取功能。计算机可以读取IC卡中存放的有关车辆的 固有信息（如车辆类别、车主、车牌号等）、道路运行信息、征费状态信息。按照既定 的收费标准，通过计算，从IC卡中扣除本次道路使用通行费。当然，ETC也需要对车辆进 行自动检测和自动车辆分类。 ETC系统由后台系统、车道控制器、RSU和OBU等组成。 ETC道路系统示意图ETC车道与 传统的MTC车道建设相似，主要由ETC天线、车道控制器、费额显示器、自动栏杆机、车 辆检测器等组成。 •
河北省高速电子不停车收 费系统培训
山东中创软件
3/19/2018 2018/3/19