汽车的基本构造及各部分的新技术应用概述
汽车的基本构造
E. TPMS轮胎压力监测系统
✓ TPMS的英文全称是 Tire Pressure Monitoring System，中文意 思是“轮胎压力监测系统”。TPMS （轮胎压力监测系统）的 作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮 胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
✓ 欧盟对新车提出一系列安全和环保要求。从2012年开始，各类 新车必须装配低滚动阻力轮胎(LRRT)并配备轮胎气压监测系统 (TPMS)，这将成为强制性法规。
✓ 汽油直喷技术最显著的优点是在提供更大的输出功率和扭矩的同时，提高了 燃油经济性并且减少了排放。
✓ 奥迪公司最早在2005年在北美推出的3.2 L FSI(燃油分层喷射)发动机，此外， 大众公司、博世、奔驰和菲亚特等很多公司也都开发了汽油直喷技术。
大众特色：缸内直喷 分层燃烧
TSI
TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指 分层、I代表直喷。
✓ 新雅阁 3.0 L V6发动机
采用气缸自动切换技术汽车，在巡航、怠速以及需要动 力不多时，该发动机便关闭一侧的3个气缸的进排气门、 停止供给燃料，使活塞进入空转状态，只依靠另一半的 1.5L行驶，从而实现了与排量2.4 L车同等的燃油消耗。
该系统较大地提高了燃油经济性。
5 汽车发动机可变配气正时技术
车身、电气部分目前应用的新技术：
A. Smart Keyless Entry智能无匙进入系统 ✓ 该系统可让持有遥控感应器的驾驶者在距离驾驶座车门
80cm内，透过内建控制盒自动感应直接开启车门。一键 式发动机启动，使驾驶者启动发动机时也无需钥匙，只 需触按位于方向盘右方的发动机启动钮，即可轻轻松松 开启电门发动，并自动锁门。另外，车主还可通过(RES) 遥控启动键，在远距离直接启动发动机，开启空调系统， 不论寒冬或炎夏气候，都将拥有舒适的座舱环境。
汽车基础知识讲解
汽车基础知识讲解汽车是现代社会中普遍使用的交通工具，对于许多人来说，了解汽车的基础知识是非常重要的。
本文将为大家讲解汽车的基础知识，包括汽车的组成、发动机原理、车辆动力系统、悬挂系统、制动系统以及汽车的维护和保养。
一、汽车的组成汽车主要由车身、底盘、动力系统和控制系统四个部分组成。
车身是汽车的外部结构，包括车厢、车门、车窗等部件。
底盘是汽车的承载结构，包括底板、车架等。
动力系统则是汽车的驱动来源，由发动机和变速器组成。
控制系统包括方向盘、刹车踏板、油门踏板等，用于控制汽车的行驶方向、速度和停车。
二、发动机原理发动机是汽车的心脏，它通过燃烧燃油产生动力，并将动力传递给车轮驱动汽车前进。
常见的发动机类型包括内燃机和电动机。
内燃机又可分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机的工作原理是利用燃料和空气的混合物在气缸内燃烧，产生的高温高压气体将活塞推动，驱动连杆和曲轴旋转，最终传动到车轮上。
三、车辆动力系统车辆动力系统由发动机、变速器和传动轴组成。
发动机提供动力，变速器则将发动机输出的转矩和速度适配到车轮上。
传动轴则将动力传递到驱动轮，使车辆前进。
在传统汽车中，动力系统一般是后驱或前驱的，而在一些高端车型中，也会采用四驱系统。
四、悬挂系统悬挂系统是连接车身和车轮的重要部件，它通过减震和支撑的功能，提高了车辆的行驶稳定性和舒适性。
悬挂系统一般由弹簧、减震器和悬挂臂等组成，根据不同的车型和需求，悬挂系统的设计也会有所不同。
五、制动系统制动系统能够控制车辆的速度和停车，是汽车安全行驶的重要保障。
常见的汽车制动系统包括盘式刹车和鼓式刹车。
盘式刹车由刹车盘、刹车片和刹车钳等组成，通过刹车片夹紧刹车盘实现刹车。
鼓式刹车则通过鼓和刹车鞋来实现刹车。
六、汽车的维护和保养正确的维护和保养能够延长汽车的使用寿命，提高车辆性能和安全性。
汽车的保养包括定期更换机油和机滤、检查和更换汽车胎、定期检查制动系统以及保持汽车的清洁等。
另外，在日常使用中，要注意安全驾驶，遵守交通规则，避免过度加速和急刹车等行为。
汽车构造知识总结
汽车构造知识总结引言：汽车是现代社会不可或缺的交通工具，它的构造是由许多精密的零部件组成的。
在这篇文章中，我将从多个角度来总结汽车的构造知识，以期让读者更好地了解汽车的内部结构和工作原理。
一、发动机部分1. 发动机是汽车的心脏，它负责产生动力以推动车辆运行。
发动机的主要部件包括缸体、活塞、曲轴、气门等。
它们协同工作，通过燃烧燃料产生的爆炸驱动活塞的运动，进而带动曲轴旋转，将能量传递到传动系统。
二、传动系统部分1. 传动系统负责将发动机产生的动力传递到车轮，使车辆前进。
常见的传动系统包括手动变速器和自动变速器。
手动变速器通过离合器和齿轮传递动力，而自动变速器则通过液压控制系统自动调整齿轮比来实现换挡。
三、底盘部分1. 底盘是汽车的骨架，它承载着车身和其他重要部件。
底盘的主要构成包括车架、悬挂系统、刹车系统和转向系统。
车架是底盘的主要支撑结构，悬挂系统负责保证车辆的平稳行驶，刹车系统用于控制车辆的制动，转向系统则实现车辆的转向操作。
四、车身部分1. 车身是汽车的外部壳体，它保护内部结构和乘客。
车身的材料通常是钢铁和铝合金，它具有良好的强度和刚性。
车身的设计不仅考虑到外观美观，还要满足空气动力学的要求，以提高车辆的行驶稳定性和燃油经济性。
五、电子系统部分1. 现代汽车中，电子系统起到了重要的作用。
它们负责控制和监测车辆的各项功能和性能。
常见的电子系统包括点火系统、燃油喷射系统、车载娱乐系统和安全气囊系统等。
这些系统通过传感器和控制单元实现信息的采集和处理，以提供安全、舒适和便利的驾驶体验。
六、安全系统部分1. 安全是汽车设计中最重要的考虑因素之一。
安全系统包括被动安全系统和主动安全系统。
被动安全系统主要是通过安全带、安全气囊和车身结构等来保护乘客在事故中的安全。
主动安全系统则通过制动系统、稳定控制系统和辅助驾驶系统等来预防事故的发生。
总结：汽车的构造是由发动机、传动系统、底盘、车身、电子系统和安全系统等多个部分组成的。
《汽车结构与新技术》图解课件
汽车结构与新技术1.随着科技的不断进步，汽车行业一直处于快速发展的轨道上。
汽车的结构和技术也在不断创新和演变。
本文将以图解的形式，介绍汽车结构和新技术的相关知识。
2. 汽车结构汽车的结构是指汽车的主体部分，包括车身、底盘、发动机等。
2.1 车身车身是汽车的外部结构，由车顶、车壳和车轮等部分组成。
车身的材料通常使用钢铁、铝合金、塑料等。
2.2 底盘底盘是汽车的支撑结构，由车架、悬挂系统、转向系统等组成。
底盘的材料通常使用钢铁。
2.3 发动机发动机是汽车的动力来源，由燃烧室、活塞、曲轴等部分组成。
发动机的类型包括内燃机、电动机等。
3. 汽车新技术随着科技的发展，汽车领域也出现了许多新技术，下面将介绍其中的几种。
3.1 智能驾驶技术智能驾驶技术是指汽车通过感知、决策和控制等技术实现自动驾驶。
智能驾驶技术的核心是激光雷达、摄像头和传感器等设备。
3.2 新能源技术新能源技术是指使用非传统能源替代化石燃料的技术。
新能源技术包括电动汽车、混合动力汽车等。
3.3 智能交通系统智能交通系统是通过无线通信和计算机技术等手段实现交通系统的智能化。
智能交通系统有助于提高交通效率和安全性。
3.4 车联网技术车联网技术是指将汽车与互联网相连接，实现车辆之间和车辆与网络之间的信息交换。
车联网技术可以提供车辆导航、远程诊断等服务。
4.本文以图解的方式介绍了汽车结构和新技术的相关知识。
随着技术的不断发展，汽车的结构和技术也在不断演变和创新，为汽车行业的发展带来了更多的机遇和挑战。
我们相信，在新技术的推动下，汽车行业的未来会更加美好。
简述汽车的组成及应用
简述汽车的组成及应用汽车是一种由发动机驱动的交通工具，主要用于人员和货物的运输。
它由多个部件组成，包括发动机、底盘、车身、车轮、悬挂系统、传动系统、制动系统、电气系统、照明系统、安全系统等。
汽车的应用既包括个人的日常出行，也包括商业运输、工业生产、应急救援等领域。
首先，汽车的核心部件是发动机。
发动机是汽车的动力来源，有内燃机和电动机两种类型。
内燃机主要分为汽油发动机和柴油发动机，通过燃烧燃料产生动力，并通过动力传动系统将动力传递到车轮上。
电动机则依靠电能驱动车辆运动，通过储能装置如锂离子电池提供能量。
目前，随着科技的进步，电动汽车以其环保、经济、高效的特点逐渐受到人们的关注和使用。
其次，底盘是汽车的基本构架。
底盘由车轮、悬挂系统和制动系统组成。
车轮作为汽车与地面接触的部分，承受着来自地面的冲击和承载车身的重量，并能够提供驱动力和制动力。
悬挂系统则起到减震和保持车身稳定的作用。
它可以吸收路面不平衡所带来的震动，使车辆更加稳定舒适。
制动系统主要由刹车片、刹车盘和制动器组成，用来控制车辆的减速和停车。
另外，车身是汽车的外部结构。
它是保护驾乘人员和装载物品的主要部分，同时还承载着汽车的美观和品牌形象。
车身的结构多种多样，有轿车、SUV、货车、客车等各种类型。
不同类型的车身设计适用于不同的应用场景，满足人们对于空间、舒适与功能需求的不同。
此外，传动系统也是汽车的重要组成部分。
传动系统用于将发动机产生的动力传递给车轮，使车辆运动。
传动系统主要包括离合器、变速器和差速器等。
离合器用于在发动机和变速器之间实现动力的连接和断开，变速器则用于调节发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的行驶条件。
差速器则用于平衡车轮的转速差异，使车辆能够更好地转弯。
另一方面，汽车应用广泛。
个人出行是汽车最常见的应用场景之一。
人们可以通过汽车准确、灵活地选择出行时间和路线，提高出行效率，使出行更加便捷。
此外，商业运输也是汽车的重要应用领域。
写出汽车常用的机构及其应用
写出汽车常用的机构及其应用汽车是现代人们生活中必不可少的交通工具，它的运转离不开各种机构的支持。
下面我将为大家介绍汽车常用的机构及其应用。
1. 发动机：发动机是汽车的心脏，它能够将燃料转化为动力，驱动汽车前进。
发动机分为内燃机和电动机两种类型，内燃机又分为汽油发动机和柴油发动机。
汽油发动机常用于轿车和小型车辆，而柴油发动机常用于重型车辆和商用车。
电动机则是近年来新兴的动力系统，它使用电能来驱动汽车。
2. 变速器：变速器是汽车传动系统中的重要组成部分，它可以调整发动机输出的转速和扭矩，以适应不同的路况和行驶需求。
常见的变速器有手动变速器和自动变速器，手动变速器需要驾驶员通过操作离合器和换挡杆来改变档位，而自动变速器则可以根据车速和负荷自动进行换挡。
3. 制动系统：制动系统是汽车安全的关键部件，它能够使汽车在行驶中减速或停车。
常见的制动系统有盘式制动器和鼓式制动器，盘式制动器常用于高速行驶的车辆，而鼓式制动器常用于低速行驶的车辆。
制动系统还包括制动盘、制动片、制动鼓和制动鞋等组成部分。
4. 悬挂系统：悬挂系统是汽车的重要组成部分，它可以减震并保持车身稳定。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂，独立悬挂能够使每个车轮独立运动，提高车辆的操控性和乘坐舒适性，而非独立悬挂则适用于低速行驶的车辆。
5. 点火系统：点火系统是内燃机的关键部件，它能够将混合气体点燃，引发爆炸并推动活塞运动。
常见的点火系统有传统的火花塞点火系统和现代的电子点火系统，电子点火系统具有点火能量高、可靠性强的优点。
6. 灯光系统：灯光系统是汽车的重要安全装置，它能够提供照明和信号功能。
常见的灯光系统有前照灯、后尾灯、刹车灯、转向灯和示宽灯等，它们能够在夜间行驶或恶劣天气中提供良好的照明和警示作用。
7. 方向盘和转向系统：方向盘是驾驶员控制汽车行驶方向的装置，转向系统能够将驾驶员的操作转化为车轮的转动。
常见的转向系统有机械转向系统和液压转向系统，液压转向系统能够减小驾驶员的操纵力度，提高操控性。
汽车的总体构造布置形式功能特性
汽车的总体构造布置形式功能特性汽车是一种以发动机为动力装置，用来运输人员和货物的交通工具。
它由许多不同的部件和系统组成，每个部件都有特定的功能和作用，共同协作以实现汽车的正常运行。
总体构造：汽车的总体构造包括底盘、动力系统、传动系统、车身和驾驶舱等几个主要部分。
底盘是汽车的基础结构，由车轮、悬挂系统和制动系统等组成。
动力系统由发动机、燃料系统和冷却系统等组成，提供汽车所需的动力。
传动系统将发动机的动力传送到车轮上，主要由离合器、变速器和驱动系统构成。
车身是汽车的外部结构，主要由车门、车窗、车顶和车尾等组成。
驾驶舱是驾驶员操作汽车的地方，包括座椅、方向盘、仪表盘和控制装置等。
布置形式：汽车的布置形式有前置驱动、后置驱动和四轮驱动等几种。
前置驱动是指发动机位于前轴之前，驱动前轮，如大多数小型轿车和家用SUV。
后置驱动是指发动机位于后轴之后，驱动后轮，如一些高性能轿车和跑车。
四轮驱动是指发动机可以同时驱动四个车轮，如一些SUV和越野车。
功能特性：汽车具有许多不同的功能特性，包括加速、制动、转向、悬挂、安全、舒适和便捷等。
加速是汽车的一个重要功能特性，它可以使汽车在短时间内快速达到一定的速度。
加速功能由发动机的输出动力、传动系统和驱动系统等决定。
制动是汽车减速和停止的一个重要功能特性，它由刹车系统实现，能够让汽车在不同路况下安全停止。
转向是汽车改变行驶方向的一个重要功能特性，它由方向盘、转向器和转向系统等实现。
悬挂是汽车行驶过程中吸收和减震的一个重要功能特性，它由悬挂系统实现，可以提高汽车的稳定性和驾驶舒适性。
安全是汽车的一个重要功能特性，包括 passively安全和actively安全两个方面。
被动安全主要通过车身结构、座椅和安全气囊等来保护驾驶员和乘客。
主动安全则通过各种传感器、制动系统和辅助驾驶系统等，能够帮助驾驶员预防事故和提供驾驶辅助。
舒适是汽车的一个重要功能特性，它主要体现在座椅设计、空调系统、娱乐系统和隔音系统等方面，可以提供舒适的乘坐体验。
了解汽车内部组成部件及其功能
了解汽车内部组成部件及其功能汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具之一，其内部组成部件扮演着至关重要的角色。
了解这些组成部件及其功能对于汽车用户来说是至关重要的，下面将详细介绍汽车内部组成部件及其功能。
1. 发动机：发动机是汽车的心脏，负责生成动力。
它将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，驱动车辆运行。
发动机的类型多种多样，如汽油发动机、柴油发动机和电动发动机等。
汽油发动机通常采用点火器通过火花塞点火，而柴油发动机则通过高压喷油制定自燃。
2. 变速器：变速器是汽车传动系统的核心组成部分，负责调整发动机输出的转矩和转速，使其适应各种道路条件和驾驶需求。
常见的变速器包括手动变速器和自动变速器，手动变速器需由驾驶员手动换挡，而自动变速器则可以自动感应驾驶条件并自动换挡。
3. 燃料系统：燃料系统负责存储、供给和喷射燃料，以满足发动机的燃烧需求。
主要组成部分包括燃油箱、燃油泵、燃料滤清器和喷油器等。
燃油箱用于存储燃料，燃油泵将燃料从燃油箱抽送至喷油器，喷油器将燃料雾化并喷射到发动机。
4. 冷却系统：冷却系统主要通过循环和散热的方式降低发动机的温度。
它由水泵、散热器、水箱和风扇等组成。
水泵负责将冷却液循环引导至发动机，经过散热器的冷却后返回水箱。
风扇则通过吹风来加强冷却效果。
5. 排气系统：排气系统负责将发动机燃烧后产生的废气排出。
其主要组成部分有排气管、催化转化器和消声器等。
排气管将废气引导至催化转化器，催化转化器通过催化剂将有害物质转化为无害物质，最后废气通过消声器减少噪音后排出。
6. 悬挂系统：悬挂系统扮演着支撑和缓冲汽车负荷的作用，并提供舒适的行驶体验。
它主要由弹簧、减震器和转向器组成。
弹簧负责支撑车身，减震器则通过吸收和消散颠簸的能量来提供舒适的行驶感受。
转向器则负责转向。
7. 制动系统：制动系统使汽车在行驶中能够安全停车或减速。
它主要由制动踏板、刹车片（盘）和制动液等组成。
当驾驶员踩下制动踏板时，制动液压力会使刹车片与刹车盘之间产生摩擦，从而令车辆减速或停车。
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可变配气技术，从大类上分，包括可变气门正时和可变气门行程两大类， 如：有些发动机只匹配可变气门正时,如：丰田的VVT-i发动机；有些发 动机只匹配了可变气门行程，如本田的VTEC；有些发动机既匹配的可 变气门正时又匹配的可变气门行程，如丰田的VVTL-i，本田的i-VTEC。 90年代初，日本本田公司推出一种即可改变配气正时，又能改变气 门运动规律的可变配气定时—升程的控制机构，是世界上第一个能同 时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。
本课程的主要内容：
汽车的基本构造及各部分的新技术应用概述 汽车发动机系统新技术 汽车底盘系统新技术 汽车车身系统新技术 汽车电器方面的新技术 汽车方面的其他新技术
一、汽车的基本构造及各部分的 新技术应用概述
汽车的基本构造
包括四部分：发动机、底盘部分、车 身部分、电器官部分等。
四大系统具体包括：
“欧洲CO2排放控制的领军力量”的贡献技术。
与引擎自动开启关闭系统同时运用，红灯停车或长时间静止状态时， 自动切断引擎系统，同时与引擎启动装置、刹车动能回收系统匹配。
废气再循环系统
✓ HDI 缸内压力最高可达1350bar(1bar=100000)，最大的
特点是在低转速下(1900rpm)就可产生205N·m的最大扭矩。
只有保时捷和斯巴鲁才生产 播放水平对置发动机工作原理视频
ห้องสมุดไป่ตู้
3 缸内直喷/燃油分层/均匀喷射 FSI
✓ 汽油直喷技G术D则I（是将缸汽内油直直接注喷入式燃烧发室动，通机过）均匀燃烧和分层燃烧，降低 了燃油消耗，动力也有很大提升。 ✓ 燃油分层喷射——稀燃技术
✓ 为了实现汽油直接喷射，喷油嘴的位置由原来的进气歧管处直接安在了燃烧 室的上方，高压电磁喷油嘴将燃油喷射时间控制在几千分之一秒内。
车载自动诊断系统（ OBD）
On-Board Diagnostics
✓ 此系统自动诊断汽车问题的程序。当系统出现故障时，故障（MIL）灯 或检查发动机（Check Engine）警告灯亮，同时动力总成控制模块 （PCM）将故障信息存入存储器，将从发动机的运行状况随时监控汽车 是否尾气超标。
✓ 新一代的OBD-Ⅲ车辆诊断系统，有更严格的排放针对性，当汽车排放的 HC、CO和NOx或燃油蒸发污染量超过设定的标准，系统不仅能对车辆排 放问题向驾驶者发出警告，而且还能对违规者进行惩罚。
ESP车身稳定系统、ASR防侧滑系统等。
1. 标致 发动机部分目前应用的新技术：
2010.6 e-HDI是柴油涡轮增压和电动的混合动力版 ，代表了当代轿车用柴 油机的最高水准。
HDI（High Pressure Diesel Direct Injection Engine：高压共轨式电控柴 油喷射发动机 ）：该款发动机是标致公司和福特共同于2003研制成功的， 标致和福特共同拥有这项技术。 配套碳烟过滤系统：co减少20% 碳氢化合物减少50%，微粒减少50%。
从而使装备了此发动机的车型加速性可以和同排量的 汽油机车型相媲美。
✓ 该发动机排量为1.997L，据测试，它比标致上一代DW8柴 油发动机(排量1.868L)省油20%，排放的二氧化碳也降低 25%以上。
✓ 特色：低油耗和低排放
2 日本富士重工水平对置发动机
斯巴鲁： 森林人Forester） 力狮(Legacy) 翼豹(Impreza)
✓ 新雅阁 3.0 L V6发动机
采用气缸自动切换技术汽车，在巡航、怠速以及需要动 力不多时，该发动机便关闭一侧的3个气缸的进排气门、 停止供给燃料，使活塞进入空转状态，只依靠另一半的 1.5L行驶，从而实现了与排量2.4 L车同等的燃油消耗。
该系统较大地提高了燃油经济性。
5 汽车发动机可变配气正时技术
整个VTEC系统由发动机电子控制单元（ECU）控制，ECU接收发动机 传感器（包括转速、进气压力、车速、水温等）的参数并进行处理，输 出相应的控制信号，通过电磁阀调节摇臂活塞液压系统，从而使发动机 在不同的转速工况下由不同的凸轮控制，影响进气门的开度和时间。
视频： 保时捷可变气门正时工作原理 视频：可变气门正时工作状态 视频：菲亚特变气门正时工作过程 视频：可变气门正时知识讲座
●发动机具体分为: 两大机构:曲柄连杆机构、配气机构 五大系统：起动系、润滑系、冷却系、燃料供给系、点火系（但柴油机没
有）。
●底盘具体分为： 传动系、行驶系、转向系、制动系等4大系统。
●电器系统： 电源系、起动系、点火系；照明、信号、仪表、报警等系统。
●舒适性和安全性系统： 空调、音响、ABS、安全气囊、电动车窗、电动后视镜 、防盗解码器、
✓ 汽油直喷技术最显著的优点是在提供更大的输出功率和扭矩的同时，提高了 燃油经济性并且减少了排放。
✓ 奥迪公司最早在2005年在北美推出的3.2 L FSI(燃油分层喷射)发动机，此外， 大众公司、博世、奔驰和菲亚特等很多公司也都开发了汽油直喷技术。
大众特色：缸内直喷 分层燃烧
TSI
TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指 分层、I代表直喷。
✓ 例如GPS导航系统或无线通信方式将车辆的身份代码、故障码及所在位置 等信息自动通告管理部门，管理部门根据该车辆排放问题的等级对其发出 指令，包括去哪里维修的建议，解决排放问题的时限等，还可对超出时限 的违规者的车辆发出禁行指令。
✓ 国内合资汽车厂近年来引进的一些车型在欧洲也有生产销售，它们本 身就配备有OBD，国产后往往会减去或关闭OBD，一方面是节约成本， 也为了避免在油品质量不达标的情况下因OBD报警而引发麻烦。
简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。
4 气缸状态自动切换技术
✓ 2005年 克莱斯勒300C 5.7 L V8 Hemi发动
机
在车辆处于巡航速度或者不需要发动机全力运转时，系统会 自动关闭4个气缸，有效地将一台V8发动机变成了一台V4发 动机；而在需要强劲动力时，系统会立刻使所有气缸恢复工 作从而获得最大功率。