高压电机尾端轴承发热原因
高压电机轴承温度过高及振动异常的处理
高压电机轴承温度过高及振动异常的处理摘要：在机械系统里电机是保证机械正常运转重要的驱动装置，在生产设备中起着重要作用。
然而，高压电机在运转过程中易出现温度过高以及振动异常等情况，影响设备的正常运转，并带来经济损失。
本文分析了高压电机轴承温度过高及振动异常的原因，探讨其处理方法，以望对高压电机的正常使用起到一定作用。
关键词：高压电机；轴承温度；振动异常；处理途径高压电机是火电企业中的重要辅机设备，其正常运行在电力企业中占有重要地位。
而轴承是高压电机的关键组件，一旦轴承发生任何故障，将直接影响高压电机的正常运转。
通过调查可得到，高压电机轴承故障中，温度过高及振动异常出现几率高于其他故障发生率，为了有效提高高压电机轴承运转效率，对其轴承温度过高及振动异常的原因及其处理方法进行分析有重要意义[1-2]。
一、高压电机轴承温度过高及振动异常的原因1、高压电机轴承温度过高原因一般情况下，高压电机轴承温度应低于95摄氏度，但并没有明文规定其轴承温度低于该温度时属于过高。
在炎热的夏季条件下，高压电机的轴承温度应该控制在60摄氏度内；寒冷的冬季，其温度保持在50摄氏度内。
如果高压电机的轴承温度在运行30分钟内，其温度超过60摄氏度，或者在运行2小时后，其温度仍没有下降，则可认为属于温度过高。
通过分析其原因，具体包括以下几方面：1）轴承损伤。
轴承的制作与其生产工艺、检测水平及后期锻造工艺相关。
当轴承的表面有锈迹、裂纹、斑点时，会导致轴承温度过高。
2）轴承间隙过紧或者过松。
当轴承之间的间隙较大时，将降低运转精度，增大其振动噪声，降低承受能力；但间隙过小时，则使轴承的温度过高。
3）装配间隙设计的不合理。
轴承与轴承座的配合、轴承与轴承间的配合等，如果轴承与其底座的配合太松，则会造成轴承温度高，导致轴承变形（如下图1所示）。
轴承的装配不恰当，电机端及其轴承装配不协调，导致温度过高。
4）轴承使用的润滑油脂不过关。
高压电机在运转过程中，轴承起着重要作用。
电机轴承发热的分析与对策
其他可能原因
环境温度过高
如果轴承所处环境温度过高，会导致轴承内部温度升高，进而引 起发热。
轴承自身质量问题
如轴承制造精度不够、材料不良等，都可能导致轴承在运转过程 中产生额外的摩擦和热量。
其他外部因素
如外部振动、冲击等，都可能对轴承的运转稳定性产生影响，进 而引起发热。
04 对策制定与实施
润滑措施优化
轴承故障诊断与预防策略
建立了完善的轴承故障诊断体系，通过实时监测轴承温度、振动等参数，及时发现并处理轴承故 障，提高了电机的运行可靠性。
实际应用价值体现
01
提高电机运行效率
通过降低轴承温度，减少了电机 的能量损耗，提高了电机的运行 效率。
02
延长电机使用寿命
03
促进工业节能减排
有效的轴承冷却和故障诊断技术， 降低了轴承的故障率，延长了电 机的使用寿命。
03 发热原因深入分析
润滑不良导致发热
润滑油不足或过多
01
轴承内部润滑油不足会导致摩擦增大，进而产生热量；而润滑
油过多则可能形成搅拌热，同样会引起轴承温度升高。
润滑油质量不佳
02
使用劣质润滑油或润滑油中含有杂质，会导致轴承摩擦增大，
从而产生热量。
润滑方式不当
03
如采用不合适的润滑方式（如手动润滑、油枪润滑等），可能
02 电机轴承结构与工作原理
电机轴承结构组成
01
02
03
04
内圈
与轴紧密配合，随轴一起旋转 。
外圈
与轴承座孔紧密配合，起支撑 作用。
滚动体
在内外圈之间滚动，减少摩擦 阻力。
保持架
将滚动体均匀分隔，防止相互 碰撞。
电机轴承过热原因及解决方法
电机轴承过热原因及解决方法轴承是电机内部的重要零部件，轴承运转速度直接影响电机的使用性能，运转速度过高会引发电机高温烧坏机器，过低带不起来电机。
一般来说，轴承过热是指滚动温升超过55℃，滑动轴承温升超过40℃。
01电机轴承温度过高的原因及解决方法1、滚动轴承安装不正确，配合公差过紧或过松滚动轴承的工作性能不仅取决于轴承本身的制造精度，而且还取决于匹配轴和孔的尺寸精度、几何公差和表面粗糙度，以及选择的匹配和正确的安装。
在一般卧式电动机中，装配好的滚动轴承只承受径向应力，但如果轴承内圈与轴配合过紧，或轴承外圈与端盖配合过紧，即当阳过盈量过大时，装配后轴承间隙过小，有时甚至接近于零。
这样，旋转不灵活，在运行过程中会产生热量。
如果轴承内圈与轴配合过松，或轴承外圈与端盖配合过松，轴承内圈与轴或轴承外圈与端盖相对转动，导致轴承摩擦发热和过热。
一般情况下，作为参考零件的轴承内圈内径公差带在标准中移动到零线以下。
同一轴的公差带与轴承内圈的配合比公差带与一般参考孔的配合重要得多。
2、电机外轴承盖与滚动轴承外圆之间的轴向间隙太小。
大中型电动机一般在非轴伸端采用滚珠轴承。
轴伸端采用滚柱轴承，使转子受热膨胀时能自由伸出。
由于在小电机两端使用滚珠轴承，轴承外盖和轴承外圈应有适当的间隙，否则轴承可能由于轴向的热延伸过度而受热。
出现这种现象时，应将前、后轴承盖移开，或在轴承盖与端盖之间加一薄纸垫，使外轴承盖与轴承外圈之间形成足够的间隙。
3、滚珠、滚柱、内外圈、滚珠架严重磨损或金属剥落。
此时应更换轴承。
4、电机两侧的端盖或轴承盖安装不正确。
如果电机两侧的端盖或轴承盖未平行安装或止动块不紧，则球会旋转出轨道并产生热量。
两侧的端盖或轴承盖必须重新安装平整，并用均匀旋转的螺栓固定。
5、与装载机连接不良。
包括：联轴器装配差、皮带张力过大、负荷机轴线不同、皮带轮直径过小、轴承距离过远、轴向或径向载荷过大等。
纠正错误连接，避免轴承承受异常力。
电动机轴承温度高的原因及处理方法
电动机轴承温度高的原因及处理方法1、轴承中的润滑油或润滑脂太少或太多，都会使轴承发热。
应该经常保持适量的润滑油，采用油环带油润滑的滑动轴承，油池池面一般离开轴颈的距离为轴颈直径的12,或者池面的高度为油环直径的1/60滚动轴承用润滑脂润滑，一般当轴转数小J-1500r/min时,润滑油脂量应为轴承空间的1/2；大F1500r/min时,润滑油脂量为轴承空间的左右。
2、润滑油或润滑脂使用时间过长、油质过脏或有杂质，黏度或针人度过大、过小等都会引起轴承发热。
按有关规定领用的油或油脂，其油质必须符合要求，脏了必须更换。
一般水泵的滑动轴承使用20号机械油，滚动轴承使用钙基润滑脂。
电动机的滚动轴承使用钠基润滑脂，两种润滑脂不能混用，因为若钠基润滑脂用在水泵上，遇到水后容易乳化成泡沫流失，而钙基润滑脂用在电动机上，温度一旦升高也会流失。
3、滑动轴承油环不转或转动不灵活，带不上油或带上的油量不足，就会引起轴承发热，所以要注意经常检查油环，发现问题及时处理。
有时，由于轴上的挡水圈损坏，使水沿轴进入轴承油池，因为水比油重，水沉入下部，这样油渐渐漏完只剩下水，轴承得不到油的润滑而发热。
巡回检查中要及时发现这类问题，立即处理。
4、轴承安装不正确，如轴与轴承配合不好、间隙过大等，都会引起轴承发热。
发现后，应及时修理或更换。
5、泵轴弯曲，泵轴与电动机轴不同轴、转动部分不平衡造成振动，都会对轴承产生附加力而使轴承发热。
6、平衡盘与平衡环磨损严重，使泵轴向吸水侧移动，当达到某一数值时，轴承开始承受轴向力，造成轴承发热，以致损坏。
处理方法为：调整平衡盘尾部垫片或更换平衡盘及平衡环，更换轴承。
感谢您的阅读，祝您生活愉快。
电机轴承温度高的原因
电机轴承温度高的原因电机轴承是电机运转过程中承受负载的重要部件，其温度过高会影响电机的正常运行，甚至引发故障。
因此，了解电机轴承温度高的原因对于维护电机性能和延长电机寿命至关重要。
本文将分析电机轴承温度高的原因，并提供相应的解决方案。
一、摩擦产生的热量电机轴承在运转过程中，不可避免地会产生摩擦热量。
当轴承润滑不良或润滑油不足时，轴承表面的摩擦系数会升高，从而导致摩擦热量的增加，进而使轴承温度升高。
因此，定期检查润滑系统的工作状态，确保轴承充分润滑，是预防轴承温度过高的重要措施。
二、电机过载当电机超负荷运行时，电机轴承会承受更大的负荷，从而导致轴承温度升高。
过载可能是由于电机设计不合理、负载突然增加或电源供应不稳定等原因引起的。
为了避免电机过载，可以通过合理选择电机和负载匹配、增加散热设备、提高供电稳定性等方式来解决。
三、外部环境温度高电机轴承的温度还受到外部环境温度的影响。
当工作环境温度较高时，电机轴承散热受阻，导致温度升高。
此时，可以采取降低环境温度、增加散热设备、提高通风条件等措施来降低电机轴承温度。
四、轴承损坏电机轴承损坏会导致摩擦增大，从而产生过多的热量，使轴承温度升高。
轴承损坏的原因可能是由于使用寿命到期、润滑不良、外力冲击等。
因此，定期检查轴承的状态，及时更换损坏的轴承，是预防轴承温度高的有效方法。
五、电机绝缘故障电机绝缘故障会导致电机内部发生局部放电，产生热量，并进一步导致轴承温度升高。
绝缘故障的原因可能是由于绝缘材料老化、电机湿度过高、电机工作条件不良等。
为了预防绝缘故障，可以定期检查绝缘电阻、保持电机干燥、提高电机的工作环境等。
六、电机设计不合理电机设计不合理也是导致轴承温度高的原因之一。
例如，电机轴承的安装间隙不合适、轴承选型错误等。
在电机设计阶段，应根据实际工作条件和要求进行合理的设计，以避免轴承温度过高的问题。
总结起来，电机轴承温度高的原因有摩擦产生的热量、电机过载、外部环境温度高、轴承损坏、电机绝缘故障和电机设计不合理等。
电机运转时轴承温度升高原因
电机运转时轴承温度升高原因1.摩擦磨损：电机的轴承在运转时会受到摩擦力的作用，摩擦力会引起轴承内部零部件之间的磨擦与磨损。
当磨擦和磨损加剧时，会产生更多的摩擦热量，使轴承温度升高。
2.润滑不良：电机的轴承需要润滑油或脂来减少摩擦，降低磨损。
如果润滑不良，润滑油或脂的粘度太高或太低，或者润滑油或脂在使用过程中因为高温或污染而失去润滑能力，都会导致轴承摩擦增加，从而引起轴承温度升高。
3.轴承损坏：电机长时间运转或在工作负荷过重的情况下，轴承可能会因为承受过大的压力或者磨损过度而出现损坏。
当轴承损坏后，不仅会增加摩擦，还会产生异音和震动，进一步导致轴承温度升高。
4.冷却不良：电机工作时产生的热量需要通过冷却方式散热，以保持电机运行温度在合理范围内。
如果电机的冷却系统异常，如散热器堵塞、风扇故障等，会导致冷却效果减弱，无法将热量快速散发出去，使电机运转时轴承温度升高。
5.过载：电机运行时如果承载超过其额定能力，则会导致电流过大，从而产生过多的热量。
这些额外的热量会通过轴承传导，使轴承温度升高。
针对轴承温度升高的问题，我们可以采取以下措施：1.选用合适的润滑剂：合理选择润滑油或脂，以满足轴承的摩擦和磨损要求，确保轴承润滑油或脂的粘度、温度范围等参数符合使用要求。
2.定期检查润滑状况：对电机轴承的润滑情况进行定期检查，在发现润滑不良或失效的情况下及时更换润滑剂。
3.加强维护保养：定期对电机进行维护保养，检查电机和轴承的工作状态，及时清洗、润滑和更换轴承。
4.加强轴承冷却：对于工作环境温度较高或工作负荷较大的电机，可以采取加装冷却风扇、增大散热片、使用风冷或水冷等措施，增强轴承的冷却效果。
5.减少过载工作：合理安排电机的工作负荷，确保其在额定能力范围内运行，避免过载工作。
总的来说，电机运转时轴承温度升高的原因是多样的，需要综合考虑润滑、损坏、冷却等因素，采取适当的措施进行维护和调整，以确保电机的正常运行和延长轴承的使用寿命。
电机轴承发热的原因及处理方法
电机轴承发热的原因及处理方法引言：电机轴承作为电机的重要组成部分，其正常运行与电机的寿命密切相关。
然而，有时我们会发现电机轴承会发热，这不仅会影响电机的性能，还可能导致电机寿命的缩短。
本文将从原因和处理方法两个方面探讨电机轴承发热的问题。
一、电机轴承发热的原因1. 润滑不良：电机轴承在工作过程中需要适量的润滑剂来减少摩擦和磨损，如果润滑剂不足或质量不好，会导致轴承过热。
另外，如果润滑剂老化或污染，也会影响润滑效果，增加轴承的摩擦和发热。
2. 轴承过载：电机在运行时，如果负载过大或运行时间过长，会导致电机轴承承受过大的力和热量，从而发生过热现象。
特别是在高速运行或频繁启停的情况下，轴承承受的压力更大，容易发生过热。
3. 轴承损坏：当电机轴承损坏时，例如滚珠磨损、损坏或间隙过大等，会导致轴承摩擦增大，产生过多的热量，造成发热现象。
4. 温度环境：环境温度过高或过低都会影响电机轴承的正常工作。
如果环境温度过高，会使轴承内部温度过高，增加了轴承发热的风险。
二、电机轴承发热的处理方法1. 优化润滑：检查并确保润滑剂的种类、品质和添加量符合要求。
定期更换润滑剂，清洗轴承内部，确保润滑剂的新鲜度和清洁度，提高润滑效果，减少轴承发热。
2. 控制负载：合理选择电机的负载和运行时间，避免过载和长时间运行。
如果负载过大，可以考虑减小负载或更换适合的电机。
另外，对于高速运行或频繁启停的情况，可以采取合理的控制策略，减少轴承的压力。
3. 及时更换损坏的轴承：定期检查电机轴承的状态，一旦发现异常，如滚珠磨损、松动等情况，应及时更换新的轴承。
同时，还要注意安装过程中的正确操作，确保轴承的安装质量。
4. 控制环境温度：保持电机运行环境的适宜温度，避免环境温度过高或过低。
可以通过合理的通风、散热装置或者调整工作环境等方法来控制环境温度。
5. 提高维护管理水平：定期进行电机的维护保养，清洁电机和轴承，检查电机的工作状态。
同时，建立电机维护记录，及时发现问题并采取措施解决，以提高电机的可靠性和使用寿命。
分析导致电机轴承发热和损毁的原因
分析导致电机轴承发热和损毁的原因轴承系统是电机产品非常关键的工作系统，当轴承系统出现问题时，轴承会因为发热而出现过早地磨损、散架等问题。
轴承是电机产品定位的重要零部件，与其他零部件关联，保证了电机产品转子部分在径向和轴向的相对位置符合要求。
当轴承系统出现问题时，前兆性的表象为杂音或发热，机械性的故障一般先表现为杂音，继而开始发热，再后来就会发展为轴承的磨损，具体表象为杂音加大，甚至出现轴承散架、电机抱轴、绕组烧毁等更严重的问题。
导致轴承发热和损毁的原因为哪些？（1）装配、使用因素。
去过轴承制造厂的人都清楚，轴承制造过程控制特别严格，特别是好一些的轴承厂家，轴承的关键工序在一个非常清洁的环境中进行；而在电机装配及后期使用和维护环节，有些时候很不尽如人意：如装配过程中，环境不好对轴承本身的污染，润滑油（或润滑脂）中混入杂质（颗粒、其他油类、水等），装配过程中对轴承的磕碰，轴承装配过程中非正常的受力等，都会导致轴承在短时间内出现问题。
在使用环节，如果将电机置于潮湿或更严酷的环境中，轴承可能会生锈，这对于轴承系统也是致使的问题。
关于轴承系统，还有一个问题是轴承内盖与轴承外盖部位的密封，也就是我们所说的密封油槽加工的规范性，加工不规范、或轴承内外盖的直径正超差时，也容易出现异物进入轴承导致故障。
（2）轴承径向配合不合理导致的问题。
对于任何轴承产品，都存在初始游隙和工作游隙，轴承一旦被安装，特别是电机运行时，轴承的游隙就是工作游隙，只有工作游隙的正常的范围内，轴承方可正常的工作。
在实际中，轴承内圈与轴的配合、轴承外圈与端盖（或轴承套）轴承室的配合，都直接影响到轴承的工作游隙或相对运行：当轴承处于较紧的夹持状态时，工作游隙会变小，轴承会发热；同样，当配合太松时，又会发生轴承的跑圈问题。
当轴承室尺寸正超差时，可能会发生跑外圈问题，即轴承外圈与轴承室发生周向的相对运动，当轴承位直径负超差时，轴承又出现跑内圈问题，即轴承内圈与轴承位发生周向的相对运动。
电机运转时轴承温度升高原因
电机运转时,轴承温度过高,应从哪些方面找原因一．1.电机轴承本身的质量存在问题,在电机高速旋转时产生过多的热量.2.电机负荷过大,或是其他散热原因,使电机整体温度过高.致使轴承温度也高.3.轴承内的润滑脂过少,使轴承旋转时自身的摩擦产生热量.4.轴承内的润滑脂过多,使轴承内产生的温度不易散去,而且还增加了电机运转时的负荷,使电机电流也升高. 5.电机主轴与所带负荷存在不同心,使电机轴承有不均匀受力时,轴承温度也会高. 6.电机运行环境存在振动过大,增加了轴承的磨损,使温度升高. 7.电机在拆装时安装不精确,运行时可能会导致电流高,轴承温度高. 8.在夏季轴承温度受外部环境影响很大. 二．1、检查轴承润滑脂,润滑脂少了和多了都会使轴承温度升高,如果少了还会损坏轴承.2、检查电机整体的散热情况,是环境温度过高还是电机本身发热严重.3、电机发热有外界原因和本身原因,外界原因一般是出现过载,本身原因那就是电机的问题了,就要解体检查电机.4、还有如果你使用的是变频电机,而且散热风扇不是单独的轴流风机,而是同轴的风扇叶,那么在电机处于低转速时,电机的整体是很容易发热的,因为低转速时电机的冷却不好,同时轴承也会温度提高.三．1润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合要求、变质或有杂物;2冷却不够,如管路堵塞,冷却器选用不合适,冷却效果差;3轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合要求;4振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振.当轴承温度高时,应先从以下几个方面解决问题:1加油量不恰当,润滑油脂过少或过多.应当按照工作的要求定期给轴承箱加油.轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多.这时现象为温度持续不断上升,到达某点后一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右就会维持不变,然后会逐渐下降.2轴承所加油脂不符合要求或被污染.润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜,无法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑不足,轴承温度升高.当不同型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,造成油脂变质、结块,降低润滑效果.油脂受污染也会使轴承温度升高,加油脂过程中落入灰尘,造成油脂污染,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度升高.因此应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清洗,加油管路进行检查疏通,不同型号的油脂不许混用,若更换其它型号的油脂时,应先将原来油脂清理干净;运行维护中定期加油脂,油脂应妥善保管做好防潮防尘措施.3冷却不够.检查管路是否堵塞,进油温度及回水温度是否超标.若冷却器选用不合适,冷却效果差,无法满足使用要求时,应及时进行更换或并列安装新冷却器.轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性.4确认不存在上述问题后再检查联轴器找正情况和轴承.联轴器的找正要符合工艺标准.在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应考虑运行中设备受热膨胀的问题.引风机叶轮侧因受热膨胀,轴承箱升高;液力耦合器运行中温度升高轴承箱膨胀,轴承升高,因此找正时电机要高一些,预留量的大小要依据设备的特性和运行中的温度参数而定.轴承的检查主要有以下几点:1轴承的质量.解体轴承箱期间,首先,检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况,这是判断轴承损坏原因的重要依据.其次,检查轴承有无咬坏和磨损;检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷,测量轴承游隙是否超标;检查轴套有无磨损,坑点,脱皮,若有以上情况应更换新轴承.2轴承的配合.轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合非常重要,当配合过松时,配合面会产生相对滑动称做蠕变.蠕变一旦产生会对磨损配合面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,造成发热、振动和破坏.过盈过大时,会导致外圈外径变小或内圈内径变大,减小轴承内部游隙.为选择适合用途的配合,要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素.3轴承各部配合间隙的调整.轴承间隙过小时,由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大,也会引起轴承发热,同时,间隙过小时,油量会减小,来不及带走摩擦产生的热量,会进一步提高轴承的温升.但是,间隙过大则会改变轴承的动力特性,引起转子运转不稳定.因此需要针对不同的设备和使用条件选择核实的轴承间隙.国华太仓8机组B引风机运行中长期存在轴承温度偏高问题,在2008年机组C级检修中,针对此问题进行重点检查.检查发现轴承润滑、叶轮静平衡、联轴器找正均正常,遂将排查重点放在轴承各部间隙上.经测量轴承推力间隙只有0.07mm,分析推力间隙过小为轴承温度偏高原因.用磨床将推力轴承中隔环研磨~0.08mm,扩大推力间隙,使轴承推力间隙扩大至~0.15mm,在运行中轴承温度正常,彻底消除了长期遗留的缺陷,保证了设备的安全稳定运行.云南磷电1机组引风机轴承长期温度过高,达80~90℃,造成轴承使用寿命大大缩短,多次更换轴承均未解决问题.在2008年C级检修中,检查发现轴与端盖轴封之间间隙过小,在冷态试转时轴承温度正常,热态运行时轴受热膨胀,与端盖轴封产生摩擦.分析此为轴承温度长期过高的原因,将端盖孔车削0.5mm,使轴与端盖轴封间隙扩大0.25mm,避免运行中轴受热膨胀后与端盖产生摩擦.四．1：轴承游隙过小则会引起发热,它可因装配轴承与轴或孔配合过盈量过大或轴承游隙过小引起.2：对于变频驱动的电机,会在电机轴上产生涡流引起电机轴温度偏高,从而引发轴承温度较高.3：较大的电机可能还与轴电流有关,一端轴承须绝缘,阻断轴电流.4：负载过重后轴的转动力矩也加大了,相应的对油膜的摩擦也会增大,自然温度也会增加.5：轴承缺油或轴承充油过多.6：轴承损坏,摩擦力大,电机轴承温度上升.五．电动机运行时,不允许轴承外圈温度超过95℃,否则电动机轴承温度过高,也称电动机轴承发热.轴承发热是电动机最常见的故障之一.其危害,轻则使润滑脂稀释漏出,重则将轴承损坏,给用户造成经济损失.我厂包装机灌装轴承轴温过高有以下几点原因：①、润滑酯牌号不合适；②、润滑酯质量不好或变质；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、转动部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号不对或质量不好；⑧、联轴器不对中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、电机振动过大. ：①、润滑酯牌号不合适；②、润滑酯质量不好或变质；③、轴承室中润滑脂过多或过少；④、润滑脂中夹有杂物；⑤、转动部分与静止部分相擦；⑥、轴承走内圈或走外圈；⑦、轴承型号不对或质量不好；⑧、联轴器不对中；⑨、皮带拉得太紧；⑩、电机振动过大.真对我们的实际情况和工作经验介绍一下：1润滑脂选择的不好,最好选用粘度好一点的,我们的循环风机以前用的是普通的润滑脂,电机的轴承经常坏,个把月换一次,后来采用了耐高温的,已经一年多没有维修更换轴承了；2在电机的端盖安装时没有安装到位,安装不合格；3在电机和负载采用联轴器时,要看看是否安装水平或者垂直,不可以有偏心的地方,这点很重要；4在采用皮带的电机,如果皮带很紧才可以使用的情况下,要考虑给电机的轴承外壳打一个小洞,随时向轴承加油,这个小洞很主要,不是虚设的；5电机的风扇和电机的散热片不是没有作用的,尤其是电机的通风风道,不可以堵塞,保证自身整体的散热,尤其是工作环境不好的地方,散热片和风道更加是不可以缺少的.。
电机轴承发热原因及处理方法
电机轴承发热原因及处理方法电机运行时轴承外圈允许温度不应超过95℃，如果超过这个值就是电机轴承温度过高，也称电机轴承发热。
轴承发热是电机最常见的故障之一。
轻则使润滑脂稀释漏出，重则将轴承损坏。
1、运行中的电机如果轴承已经损坏，可造成电机轴承过热。
应检查轴承的滚珠或滚珠轴承的轴瓦是否损坏，如有损坏应修理或更换。
2、在更换润滑脂时，如果混入了硬颗粒杂质或轴承清洗不干净，会使轴承磨损加剧而过热，甚至还有可能损坏轴承。
应将轴承和轴承端盖清洗干净后，重新更换润滑脂，且使油室内的润滑脂充满至2/3。
3、轴承室内缺油。
电机轴承长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。
定期维护保养，应加润滑脂充满2/3油室或加润滑油至标准油面线，避免电机轴承缺油运行。
4、润滑脂牌号不对。
要尽快更换正确型号的润滑脂。
一般应选用3号锂基脂或3号复合钙基脂。
5、滚动轴承中润滑脂堵塞太多，应清除滚动轴承中过多的润滑脂。
6、润滑脂有杂质、太脏、过稠或油环卡住。
应更换润滑脂，查明卡住原因进行修复，油粘度过大时应调换润滑脂。
7、轴承与轴、轴承与端盖配合过松或过紧，太紧会使轴承变形，太松容易发生“跑套”。
轴承与轴配合过松时可将轴颈涂金属漆或对端盖进行镶套，过紧时应重新加工。
8、皮带过紧、过松、联轴器装配不良或电机与被拖动机械轴中心不在同一直线上，使轴承负载增加而发热。
应调整皮带松紧度;校正联轴器。
9、由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一致，造成两轴中心不在一条直线上或轴承外圈不平衡，使轴承转动不灵活，带上负载后摩擦加剧而发热，应重新装配。
电机轴承温度10、电机两端盖或轴承盖没装配好，通常是不平行，造成轴承不在正确位置。
将两端盖或轴承盖止口装平，旋紧螺栓。
电动机轴承温度过热的原因主要有以下几点：1、电动机轴承因长期缺油运行，摩擦损耗加剧，使轴承过热。
2、电动机正常运行时，加油过多或过稠，也会引起轴承过热。
3、在更换润滑油时，由于润滑油中混入了硬粒杂质或轴承清洗不干净留有硬粒杂质，使轴承磨损加剧而过热，甚至可能损坏绝缘。
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高压电机尾端轴承发热原因？
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有一台6000V、200KW交流异步电机，更换了好几次轴承，前后都换了同型号的轴承，换完后，做空载试验，试验正常，但带载后，尾端轴承半小时后发热烧毁，负载端的轴承一直没问题，空载和带载时电流正常，都在额定值以内。
都换了好几次了，每次都是尾端的轴承发热烧毁，安装工艺正确，也没跑轴承内外套。
不明白到底什么原因。
求各位朋友帮忙！
你的电机负载侧轴承是圆柱形轴承，尾端是向心球轴承，滚圆柱轴承无轴向受力作用，向心球轴承有轴向定位作用。
“带载后，尾端轴承半小时后发热烧毁，负载端的轴承一直没问题”，肯定是受轴向力过大，原因应该是电机与负载机械找正不对，轴向间隙不符合要求，负载机械顶死电机或拉电机（轴）。
同意二楼的说法
空载试验正常，而带负荷烧毁尾端轴承，说明安装工艺不到位，轴承间隙不达标，你应该查看安装记录，看轴向径向的间隙是多少，尤其是轴向的膨胀间隙,；另外还要看联轴器机械端的窜动顶轴！！！
前段时间我们也碰到一台电机尾端轴承故障的事，是一台立式泵，电机振动值在正常范围内，巡检听声音感觉不好，停下来检修，轴承油脂发黑，轴承间隙（叫流隙）变大。
换上合格的新轴承，运行了一天，轴承抱死，132KW电机轴弯而报废！
换上新电机（轴承清洗拍加上新油），运行试车中发现振动符合要求，声音多数时间是好的，但不时来几下不好的声音！我们感觉这泵轴在（向上）撞击电机，问钳工，这种立式泵的结构和轴向定位，钳工说这种泵没有轴向定位！我们不信，找来机械工程师，可他也说是没有轴向定位！我说，泵没有轴向定位，那只有靠电机的轴给泵定位了。
（因泵与电机在轴上是钢性连接，没有轴向热胀冷缩的间隙）泵和电机的轴向力全部由电机尾端（向心球）轴承承担。
泵中介质稍有变化，产生的轴向力影响轴承，第二，电机运行温度上去后，泵和电机轴热膨胀（轴变长）后，顶死电机尾端轴承。
后经热膨胀计算，加大电机轴往上间隙1mm（在小端盖上加1mm垫圈）后，一切正常。
现运行已近一个月，电机再也没有发生不好的声音。
同意二楼的说法
空载试验正常，而带负荷烧毁尾端轴承，说明安装工艺不到位，轴承间隙不
达标，你应该查看安装记录，看轴向径向的间隙是多少，尤其是轴向的膨胀间隙,；另外还要看联轴器机械端的窜动顶轴！！！
滚珠轴承与滚柱轴承在同一电机上，滚珠轴承老坏，有必要测轴向振动，轴向振动太大时，都是轴向受力太大。
很多情况是刚开机很好，过一段时间后轴向振动就大起来，这是联轴器轴向间隙太小，电机轴因热膨胀后轴向顶撞，滚柱轴承不受轴向力，轴向顶撞全部加到滚珠轴承上，滚珠轴承被顶坏。