檩条深化设计说明
檩条设计
2.檩条设计2.1 截面初选檩条采用冷弯薄壁卷边槽钢，材料采用F Q -235钢，檩条跨度为6m ，水平檩距 1.5m ，屋面坡度10%（ο71.5=α），檩条跨中设置一道拉条。
初选截面5.22070200⨯⨯⨯C ，如图2-8所示。
y yxxy y 0x A70202.5200图2-8 檩条截面截面特性为：640413min 3max 4340218.4376,1871.0,89.409.92,25.11,18.28,50.2,27.5682.53,74.7,21.538,000.2,98.8cm I cm I cm e cm I cm W cm W cm i cm I cm W i cm I cm x cm A w t y y y y y x x x ============= 2.2荷载计算（1） ⨯2.1永久荷载+活荷载⨯4.1彩钢夹芯板自重11.52m kN ，即为0.1152m kN ，檩条及支撑自重0.12m kN 永久荷载为：2215.01.0115.0m KN =+荷载标准值 m kN q k 0725.15.1)50.0215.0(=⨯+= 荷载设计值 m kN q 437.15.1)50.04.1215.02.1(1=⨯⨯+⨯=m kN q q x 143.071.5sin 1==ο， m kN q q y 43.171.5cos 1==ο 弯距设计值：m kN l q M y x ⋅=⨯==435.68643.1822m KN l q M x y .161.0326143.03222=⨯==（2） 风吸力荷载永久荷载⨯+⨯4.10.1根据《建筑结构荷载规范》，檩条上的风荷载计算： 风载体型系数s μ为：6.0-=s μ 风载高度变化系数z μ=1.046风载为：m kN z s k 38.060.0046.1)6.0(0.10-=⨯⨯-⨯=⋅⋅=ωμμω 荷载标准值：m kN q k 25.05.1)38.0215.0(-=⨯-=荷载设计值：m kN q 411.05.1)38.04.1215.02.1(1-=⨯⨯-⨯= 荷载设计值 m kN q x 04.071.5sin 41.0-=⨯-=ο 408.071.5cos 41.00-=⨯-=y q m kN 弯距设计值：m kN l q M y x ⋅-=⨯-==836.186408.0822m KN l q M x y .045.032604.03222-=⨯-==2.3内力计算檩条截面上的荷载xxq y y 5.71°q xyq图2-9 檩条截面主轴及荷载由荷载计算知第一种组合起控制作用。
檩条设计文档
檩条设计1. 引言檩条是一种用于支撑屋顶、悬挑、天花板等建筑结构的重要构件。
它通常由木材或钢材制成，承担着承重和稳定的功能。
在进行檩条设计时，我们需要考虑到一系列因素，如荷载条件、材料选择、檩条间距等。
本文将介绍檩条设计的关键考虑因素，并提供一些实用的设计准则。
2. 荷载条件在进行檩条设计前，我们需要确定檩条将承受的荷载条件。
这包括静态荷载和动态荷载。
静态荷载是指固定不变的荷载，如屋面的自重、墙体的压力等。
动态荷载是指变化的荷载，如风力、雪载等。
根据不同的荷载条件，我们可以选择不同的檩条截面积和材料。
3. 檩条材料选择檩条的材料选择对其承载能力和耐久性有着重要影响。
常见的材料包括木材和钢材。
3.1 木材木材是传统的檩条材料，其优点包括较低的成本、良好的耐久性和较高的可加工性。
常用的木材有松木、桦木等。
在选择木材时，我们需要考虑到其强度、稳定性和防腐性能。
根据檩条的跨度和荷载条件，可以使用不同尺寸和等级的木材。
3.2 钢材钢材是一种强度较高、耐久性好的檩条材料。
相比于木材，钢材的优点包括更大的承载能力和更小的截面积。
常用的钢材包括角钢、工字钢等。
在选择钢材时，需要考虑到其强度等级和防锈处理。
4. 檩条间距计算檩条间距是指檩条之间的水平距离。
它的大小对整个结构的稳定性和承载能力有着重要影响。
一般来说，檩条间距的计算需要考虑以下因素：•荷载条件：根据不同的荷载条件，需要选择不同的檩条间距。
例如，在受到较大风力荷载的区域，檩条间距可以相对较小，以增强结构的稳定性。
•檩条材料：檩条的材料选择对其承载能力有着重要影响。
根据檩条的材料和强度等级，可以计算出合适的檩条间距。
•檩条截面积：檩条的截面积与其承载能力密切相关。
较大的截面积可以支撑更大的载荷，因此，檩条的间距可以相对较大。
计算檩条间距时，可以采用相关的结构分析和檩条设计软件，以确保结构的稳定性和安全性。
5. 檩条连接方式檩条的连接方式也是檩条设计的重要考虑因素。
对轻钢结构中檩条的设计做法的观点和建议
对轻钢结构中檩条的设计做法的观点和建议檩条的抗弯性能实验及设计方法研究>的报告：由于支座处存在着裂缝及连接孔，故在支座搭接区有一定程度的松动，导致部分弯矩释放，这样支座处的弯矩小于等截面连续梁的弯矩而跨中弯矩则大于等截面连续梁跨中的弯矩，而且檩条的实际挠度大于等截面连续梁的实际挠度值。
故在实际工程中z 型连续檩条的通常算法是：做成上下翼缘不等宽，以便于施工安装的嵌套连接，檩条的搭接长度一般取跨度的1／10可满足构成连续檩条的基本条件；内力计算时按等截面连续梁计算，先按50％活载均匀满布得到一个效应值Sl，再用50％活载按最不利隔跨布置得到第二个效应值S2，两者相加即为最不利活载所产生的荷载效应值S。
再考虑支座处的弯矩释放10％，檩条的极限承载力由支座处的最大弯矩值控制。
目前大多数设计人员不考虑支座处的双檩条强度，这样计算结果很不经济。
笔者认为既能做到节省钢材同时又安全合理的做法应是：支座处搭接区的刚度和抗弯模量按双檩条的代数和考虑，第一跨檩条的厚度大于其余各跨厚度，且同时考虑支座搭接区由于松动造成的弯矩释放10％。
这样既经济又安全，不失为一个很好的设计方法。
3檩条的连接3．1拉条的设置根据I'q规，当檩条跨度大于4m时，宜在檩条间跨中设置拉条；跨度大于6m时宜在檩条跨度三分点处各设一道拉条，在屋脊处还应设置斜拉条及撑杆。
拉条虽／J、，作用不／J、。
实际上有檩体系的压型钢板轻型屋面，拉条起着承受檩条侧向力，减／J、檩条的侧向变形和扭转，减／J、檩条的计算长度保证檩条的侧向稳定的作用。
拉条一般通过螺栓与檩条连接，拉条与屋面板的共同作用能有效地提高檩条的整体抗扭刚度和减少外部荷载引起的扭转效应。
虽然在檩条下翼缘附近有无拉条对檩条的抗弯承载力有很大影响，但当拉条强度满足后，拉条的刚度对抗弯和压弯承载力的影响可忽略。
所以门规推荐拉条的最小直径取为10mm，去除车丝对截面的削弱及锈蚀等因素外是可行的，但应注意：每一个坡面上的檩条是一个大的串联系统，因此檩条的受力是不均匀的，恒活荷载作用下离屋脊处越近的拉条内力越大，而在风吸力作用下正好相反。
钢结构檩条设计
钢结构檩条设计
钢檩条(purlins)是一种结构钢，它们被用于支撑钢结构，以形成天花板，墙和屋顶系统。
它们可以是单根形式，也可以是复合形式，二者的构造原理都是一样的。
钢檩条是一种像梁、柱一样的结构元素，它由热轧钢板冲压而成，安装在屋顶或墙上，有助于支撑钢结构。
钢檩条设计一般考虑以下几个方面：
1、钢材质量和强度：钢檩条设计中，一般可以采用不同的钢材质量和强度，以确定钢檩条的设计要求。
通常，根据使用环境和荷载条件，采用不同的钢材质量和强度。
例如，Q345钢最常用于框架结构，根据结构设计要求，可以使用Q390或Q420钢制成檩条。
2、檩条的横截面形状：为了满足结构设计要求，一般采用的檩条的横截面有C型槽、膨大槽和U型槽三种形状，可根据荷载要求选择不同的横截面形状。
例如，C型槽的檩条通常用于支撑弯曲荷载，U型槽的檩条通常用于支撑弯曲和压缩荷载。
3、檩条尺寸：檩条的尺寸和横截面形状相关，因为不同的尺寸和横截面形状都会产生不同的载荷和受力情况。
根据结构的设计要求，可以确定檩条的尺寸，以及其承受的静载荷和动态载荷。
钢结构设计(3)-檩条设计
q y = q cos(α − θ )
q x = q sin (α − θ )
当α= θ时
q = qy qx = 0
α
Y
Y1
型檁条两个主轴的夹角； 为屋面坡度。 θ为Z 型檁条两个主轴的夹角；α为屋面坡度。
整体稳定计算 当屋面不能阻止檩条的侧向失稳和扭转时( 当屋面不能阻止檩条的侧向失稳和扭转时(如 采用扣合式屋面板时) 应按稳定公式验算截面： 采用扣合式屋面板时)，应按稳定公式验算截面：
对两个形心主轴的有效截面模量； 对两个形心主轴的有效截面模量 Wex、Wey—对两个形心主轴的有效截面模量； 梁的整体稳定系数， 计算。 梁的整体稳定系数 ϕ —梁的整体稳定系数，按规范规定 计算。
适用于屋面坡度>1/3 适用于屋面坡度>1/3
适用于屋面坡度≤ 适用于屋面坡度≤1/3
用于屋面的C 用于屋面的C型檁条
1.5.2 檩条的荷载和荷载组合
1．2×永久荷载+1．4×max{屋面均布活荷 永久荷载+1． +1 max{屋面均布活荷 雪荷载} 载，雪荷载}； 1.2×永久荷载+1． 1.2×永久荷载+1．4×施工检修集中荷载换算 +1 值。 当需考虑风吸力对屋面压型钢板的受力影响 时， 还应进行下式的荷载组合： 还应进行下式的荷载组合： 1.0×永久荷载+1． 1.0×永久荷载+1．4×风吸力荷载。 +1 风吸力荷载。
bx
变形计算 实腹式檩条应验算垂直于屋面方向的挠度。 实腹式檩条应验算垂直于屋面方向的挠度。 对卷边槽形截面的两端简支檩条： 对卷边槽形截面的两端简支檩条：
钢结构 檩条设计
x
4.57°-
3+
++
y
4
Z h×b×c×t
（1）檩条的选用
一般屋面荷载较大考虑用Z型檩条 有较大的基本风压的地区，檩条计算此时常常由风吸力控 制，也可选用Z型檩条。
（2）檩条的计算
C型钢檩条：简支梁 Z型钢檩条：连续梁
2.格构式:跨度>9m 平面桁架式、空间桁架式、下撑式
下撑式檩条
平面桁架式檩条
平面桁架
空 间 桁 架 式 檩 条
檩条内力计算表
拉条设置 情况 无拉条
由 q x 产生的内力 由 q y 产生的内力
M y max
V y max
M x max
Vx max
0.5q y l
1 2 qxl 8
拉条处负弯矩
1 qxl 2 32
0.5q x l
1 2 q yl 8
1 q yl 2 8
跨中有一道 拉条
拉条与支座间正弯矩 1 qxl 2 64
位置：圆钢拉条可设在距檩条上、下翼缘1／3腹板高度范围内。
拉条
撑杆
斜拉条
2.撑杆设置
位置：檐口、屋脊两侧 截面：钢管、方管、角钢 计算：压杆计算，002≥ ג 布置：配合斜拉条布置
檩条拉条连接
3.檩条与刚架梁连接
Z形钢
C形钢
4.檩条内力计算
C型檩条计算简图
y q qy qx
适用于屋面坡度较 小的情况
不验算整体稳定的条件
只有屋面板材与檩条有牢固的连接，即用自攻螺钉、 螺栓、拉铆钉和射钉等与檩条牢固连接，且屋面板 材有足够的刚度（例如压型钢板），才可认为能阻 止檩条侧向失稳和扭转，可不验算其稳定性。 详见CECS102
钢结构中檩条设计的6个关键参数解析
钢结构中檩条设计的6个关键参数解析范本1: 钢结构中檩条设计的6个关键参数解析1. 引言在钢结构设计中，檩条是承载屋顶或支撑结构的重要元素。
檩条的设计参数直接影响结构的稳定性和强度。
本文将对钢结构中檩条设计的6个关键参数进行详细解析。
2. 檩条的材料选择檩条的材料选择是檩条设计的第一个关键参数。
常见的檩条材料包括钢材、铝合金和木材等。
每种材料具有不同的强度和耐久性，需要根据具体的工程要求进行选择。
3. 檩条的截面形状檩条的截面形状是檩条设计的第二个关键参数。
常见的檩条截面形状有I型、H型和C型等。
不同的截面形状对结构的强度和稳定性有着不同的影响，需要根据具体的荷载要求进行选择。
4. 檩条的尺寸设计檩条的尺寸设计是檩条设计的第三个关键参数。
檩条的尺寸包括高度、宽度和厚度等。
檩条尺寸的选择需要考虑到结构的荷载和跨度等因素，确保檩条具有足够的强度和刚度。
5. 檩条的连接方式檩条的连接方式是檩条设计的第四个关键参数。
常见的檩条连接方式包括焊接、螺栓连接和铆接等。
不同的连接方式对结构的刚度和可靠性有不同的要求，需要根据具体的工程要求进行选择。
6. 檩条的支撑设计檩条的支撑设计是檩条设计的第五个关键参数。
支撑方式可以是墙体支撑、柱子支撑或悬挑支撑等。
檩条的支撑设计需要考虑到结构的荷载和变形等因素，确保檩条具有足够的稳定性。
7. 檩条的防腐处理檩条的防腐处理是檩条设计的第六个关键参数。
钢结构中的檩条需要进行防腐处理，以延长其使用寿命。
常见的防腐处理方式包括喷涂防腐漆、热镀锌和涂覆防腐剂等。
8. 附件本文档涉及的附件包括檩条的设计图纸、檩条的材料证书和相关计算表格等。
9. 法律名词及注释1) 钢材：一种常用的结构材料，具有高强度和耐久性。
2) 铝合金：一种轻量级的结构材料，具有较高的强度和耐腐蚀性。
3) 木材：一种常用的结构材料，具有较低的强度和较高的可塑性。
10. 结束语范本2: 钢结构中檩条设计的6个关键参数解析1. 引言檩条是钢结构中的重要组成部分，对结构的承载能力和稳定性有着重要影响。
檩条设计方案
檩条设计方案檩条设计方案1. 简介本文档旨在提供一种檩条设计方案，用于搭建建筑物、屋顶或其他结构的檩条支撑系统。
檩条是连接支撑框架和覆盖材料的关键组件，具有承重和支撑作用。
本设计方案将介绍檩条的材料选择、尺寸计算、安装方法等关键要点。
2. 材料选择选择合适的材料对于檩条的强度和耐用性至关重要。
以下是几种常用的檩条材料：•木材：木材是最常见的檩条材料之一，适用于大多数建筑和结构。
常用的木材包括松木、云杉木和橡木等。
选择木材时，需要考虑其强度、耐久性和防腐性能。
•钢材：钢材具有高强度和耐久性，特别适用于需要额外支撑的大型建筑物或特殊结构。
常用的钢材包括角钢、工字钢和方钢等。
使用钢材时，需要注意其防腐性能和防锈处理。
•铝材：铝材具有轻质和耐腐蚀的特点，适用于需要减轻重量的结构。
铝合金檩条可以提供足够的强度和稳定性。
选择铝材时，需要考虑其强度和耐久性。
根据具体的建筑物类型、设计要求和预算限制，选择合适的材料进行檩条制造。
3. 尺寸计算檩条的尺寸应按照结构设计要求和预期荷载进行计算。
以下是一些常见的尺寸计算指导：•横截面尺寸：檩条的横截面尺寸应根据所需的强度和稳定性进行计算。
对于木材檩条，可以使用木材檩条尺寸表进行参考。
对于钢材或铝材檩条，可以根据其强度和承载能力进行计算。
•长度计算：檩条的长度根据具体的建筑尺寸确定。
需要确保檩条能够完全支撑住建筑物或结构的覆盖材料，并具有足够的余量。
•支撑间距：檩条的支撑间距应根据荷载计算和建筑物结构确定。
需要确保檩条均匀分布，能够承受覆盖材料和额外荷载的重量。
通过详细的尺寸计算，可以确保檩条能够满足建筑物结构和荷载要求。
4. 安装方法檩条的安装对于结构的稳定性和安全性至关重要。
以下是一些建议的安装方法：•预制檩条：预制檩条是一种常用的安装方法，通过在工厂中加工和制造好檩条，然后将其运到现场进行安装。
这种方法可以确保檩条的精确尺寸和质量。
•现场制造：对于较大或复杂的檩条，可以选择在现场进行制造。
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大连体育场钢结构檩条深化设计说明
一. 设计依据
1.1哈尔滨工业大学建筑设计院提供的大连体育场钢结构设计图纸；
1.2国家现行的建筑结构设计规范
《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
《钢结构设计规范》 GB50017-2003
《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002
《低合金高强度结构钢》GB/T1591-
《熔化焊用钢丝》GB/T14958-94
《低合金钢焊条》GB/T5118-95
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345-89《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001
二. 设计荷载取值
恒荷载标准值：
ETFE屋面： 0.30kN/m*m
马道（1.8米宽）：2kN/m
活荷载标准值： 0.5kN/m*m
基本风压： 0.75 kN/m*m（50年一遇）,地面粗糙度类别为B类,风荷载大小计算依据甲方提供的风洞试验报告。
基本雪压： 0.45kN/m*m（100年一遇）
温度荷载：正温+30度,负温-30度(合拢温度15度～20度)
地震作用：抗震设防烈度7度。
三. 檩条和焊接材料
3. 1.钢檩条采用250*250*6,250*300*6和250*400*8矩形钢管，连接板采用板材制作。
材质均采用Q345B.。
3.2.所用钢材其抗拉强度、屈服强度、伸长率、冲击性能应符合《低合金高强度结构钢》GB1591-标准。
并保证碳、硫、磷化学成分合格。
3.3.所用焊条、焊丝应与所焊主体金属相适应，焊条采用E50**型，焊
丝采用ER50-*型。
焊条应符合《低合金钢焊条》GB/T5118-95，焊丝应符合《气体保护焊用钢丝》GB/T14958-94的规定。
4、制作要求
4.1钢结构制作时应严格按照《钢结构施工质量验收规范》GB50205-2001制作。
4.2檩条制作前应1:1放实样，并留有适当的焊接收缩和变形矫正余量。
弧形主檩条采用火曲时应严格控制加热温度，冷却时严禁用水急冷。
4.3檩条拼接时尽可能避免将焊缝设置在跨中三分之一内。
檩条每根接长不宜多于两段。
五. 焊接
5.1钢结构焊接应符合《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81-2002）的规定。
5.2焊工应按《焊工技术考试规程》（GB/T56822-96）的规定，通过考试并取得合格证后方可持上岗从事焊接作业。
焊工资质应与施焊条件及焊缝质量等级相适应，严禁低资质焊工施焊高质量等级的焊缝。
5.3焊接顺序的选择应考虑焊接变形的因素，尽量采用对称施焊，对收缩量大的部位应先焊，焊接过程中要平衡加热量，减小焊接变形和收缩量。
5.4焊后应对焊疤补焊磨平，处理焊渣和飞溅物。
5.5矩形钢管等空心构件的端口应采用钢板作为封头板，采用连续焊缝密闭，使内外空气隔绝并确保组装、安装过程中构件内不得积水。
5.6矩形钢管对接焊缝质量等级为二级，角焊缝质量等级为三级。
当钢管壁厚t≤6mm时，对接焊缝宜采用背面加焊接垫板间隙熔透焊；当
t>6mm时，宜坡口加焊接垫板熔透焊。
熔透焊缝内部质量检测采用超声检测，检测应执行《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法》GB11345-89标准。
主檩条与次檩条节点连接板焊缝采用坡口熔透焊，三级合格。
未注角焊缝焊脚等于连接处较薄板材的1.2倍。
六. 安装
6.1结构吊装时，应采取适当措施，防止产生过大的弯扭变形。
6.2结构吊装就位后，应及时系牢支撑及其他连系构件，保证结构的整体稳定性。
安装前要对主桁架上檩条定位点进行测量，安装过程利用支座立柱进行调整，安装时应先安装支座，立柱，再安装主檩，最后安装次檩。
确保安装过程安全。
6.3构件堆放场地应事先平整夯实,并做好四周排水。
6.4构件堆放时,应先放置枕木垫平,不宜直接将构件放置于地面上。
6.5结构安装时,应采取有效技术措施,确保施工过程中结构的稳定,并防止产生过大变形。
6.6结构安装完成后,应详细检查运输,安装过程中涂层的擦伤,并补刷油漆。
七. 涂装
7.1 除锈:制作前钢构件表面均应进行喷砂(抛丸)除锈处理,不手工除锈,除锈质量等级应达到《涂装前钢材表面除锈和除锈等级》中Sa2.5级标准。
7.2 钢结构防腐要求:
1）环氧富锌底漆100 µ m，锌粉在干膜的重量比为≥80%，体积固含量≥65%
2）环氧云铁中间漆100µ m，体积固体含量≥78%，具有快干和-5℃低温固化施工性能，常温下的重涂间隔时间应小于2小时
3）脂肪族聚氨酯面漆 80µ m，体积固体含量不小于66% 。
4）涂装应多道进行，不允许一次涂装太厚，避免涂料堆积、龟裂，长期不干。
7.3 运输、安装过程中对涂层的损伤,须视损伤程度的不同采取相应的修补方式,对拼装焊接的部位必须清除焊渣,进行表面处理达到St3级要求后,用同种涂料补涂。
八. 其它
8.1设计未考虑雨季施工,雨季施工时应采取相应的施工技术措施。
8.2未尽事宜应按照现行施工及验收规范、规程的有关规定进行施工。