运输绩效评价指标 - 副本
运输绩效评估
02
准时到达率计算公 式
准时到达的运输次数 / 总运输次 数 × 100%。
03
提高准时到达率的 方法
优化运输路线、提高车辆和驾驶 员的调度效率、加强运输过程中 的实时监控等。
运输时间稳定性
运输时间稳定性
01
评估运输服务的时间一致性，即各次运输服务的时间差异是否
较小。
时间稳定性对客户满意度的影响
02
CHAPTER 05
运输服务满意度评估
客户满意度调查
调查方式
通过问卷调查、电话访问、在线评价等方式收集客户 对运输服务的满意度反馈。
调查内容
包括运输时效、货物安全、服务态度、价格合理等方 面，全面了解客户的需求和期望。
数据分析
对收集到的数据进行整理、分析，识别服务中存在的 问题和改进空间。
投诉处理与反馈
噪音污染法规
遵守相关法规，确保运输活动产生的噪音在可接受范围内。
交通拥堵影响
拥堵程度评估
对运输过程中所面临的 交通拥堵程度进行评估 ，以了解拥堵对运输效 率的影响。
拥堵缓解措施
采取有效措施缓解交通 拥堵，如优化交通信号 灯、增加公共交通设施 等。
拥堵预测与规划
通过预测和规划，提前 了解和应对可能出现的 拥堵情况，提高运输效 率。
变动成本
随着运输量的增加而增加的成本，如燃油费、路桥费、维修费等。
运输成本效益比
运输成本效益比
衡量运输成本与运输效益之间的比例关系， 是评估运输绩效的重要指标。
运输效率
反映运输能力的利用程度和运输速度的快慢 ，是评估运输绩效的重要指标。
CHAPTER 04
运输安全性评估
事故率
总结词
运输科各岗位职位绩效考核指标(KPI)
3.能协调好在运输过程中的各种纠纷，维护公司利益。
4.加强管理、控制运输成本、使运输费用达到最低的合理范围。
A-10
B-8
C-6
D-4
E-2
得分小计：每项实得分累计相加后乘以40%,作为任务绩效的实得考核结果。
周边绩效
工作责任心
5.尊重并维护组织的利益和形象；
E-2
得分小计：每项实得分累计相加后乘以30%,作为能力绩效的实得考核结果。
得分总计：将周边绩效和能力绩效的实得考核结果相加，为最终考核结果。
考核者签字:
年度岗位绩效考核表
部门：运输科岗位：提发运员姓名：年月日
考核项目
具体内容及定义
考核
标准
考核结果
任务绩效
1.按要求向各车站、运输公司申报运输计划；
2.与各车站、码头联系、落实货物的到达情况和发运情况（吨位、数量）汇报给车辆调度及时安排车辆运输；
3.负责提发货物票据的领取、签收、整理、存放以便查对；
4.负责组织安排各车站、码头搬运工的上下货工作；
5.负责向运输公司、火车站等单位结算运输费用；
6.负责核对车皮编号、集装箱箱号、铅封号是否与货运大票相符工作；
A-10
B-8
C-6
D-4
E-2
得分小计：每项实得分累计相加后乘以40%,作为任务绩效的实得考核结果。
A-10
B-8
C-6
D-4
E-2
技能
1.掌握工作的要领和要诀。
2.技术操作娴熟。
3.能及时发现并纠正错误。
A-10
B-8
C-6
D-4
E-2
判断力
1.明辨是非得失，把握事物的本质与关源自。2.善于把握时机作出决断。
运输部绩效考核标准2015.5.15(草稿)
运输部个人绩效考核标准为了强化运输部内部管理，完善工资收入分配制度，进一步推进运输部生产、经营、安全和精神文明建设向正规化、科学化迈进,确保年度、月度经营计划和工作任务的全面完成,充分调动各方面积极性，提高工作效率和整体经济效益，结合公司实际，通过绩效考核激发职工工作激情，实现合理分配绩效工资，结合岗位职责，特制定本考核标准。
一、绩效考核原则1、坚持责、权、利相结合的原则。
职工个人收入与个人岗位履职、工作效率、工作质量、工作业绩、劳动纪律相挂钩，依据考核得分，对绩效工资实行三级考核分配。
2、客观性原则:用事实说话，切忌主观臆断，缺乏事实依据。
3、坚持公平、公正、公开的原则:考核结果每月反馈给被考核者，同时听取被考核者的意见,对考核结果存在的问题及时修正或做出合理解释。
二、考核人员范围运输部机关所有管理人员及各车队、加油站、管理服务人员、加油员。
三、部门职责范围贯彻落实党和国家的方针、政策、法律、法规以及公路交通管理部门的有关管理规定,抓好职工的安全、政治理论、法律法规及素质教育。
按照公司调运指令,负责上站煤、重点用户煤的公路运输，车辆调度；负责车辆的管理、维修保养等工作，确保正常运转；负责公路运输业务的协调和社会车辆的组织管理工作；负责各车队经营核算，运输票据的管理、发放、核对、承运车辆运费结算工作；负责各类燃油、辅助油品的采购、甲醇汽油的调配、储备、供给工作；负责加油站易燃易爆物品、加油设备、安全设施、消防器材等安全隐患的排查、整改及安全管理工作。
负责与交警、路政等管理部门的联系、协调工作。
负责运输环节的煤质监管工作。
负责本部门职工安全教育、培训，车队安全管理等工作。
负责职工业务技能、安全教育培训，不断提升综合素质和服务质量。
切实推进党建工作，加强企业文化建设、党风廉政建设、党建绩效考核、员工的思想政治建设，支持群团组织工作，充分发挥员工的积极性和创造性，全力做好运输管理工作。
四、考核办法参照岗位职责考核,按照月度工作计划完成情况,岗位职责履行情况(履职能力、工作内容、工作质量、工作态度、责任心、协调沟通），安全管理，工作纪律、劳动纪律,个人自查五个方面,采用1000分制考核加正向激励的方式进行。
YSA080201：运输绩效评价指标.
YSA080201：运输绩效评价指标某物流公司为非实体经营物流企业，每次接到运输任务后，需要找到适合的承运商进行承运。
公司从物流效益最大化出发，评判承运商时，可将涉及的因素按属性分两个层次建立起多因素评价指标体系。
第一层次是合作关系、业务能力、基础设施、水平。
它们是衡量承运商综合水平的主要因素。
第二层次是对上述指标进一步评价而细分的因数集。
具体指标如下：1.合作关系(1)合同执行情况：对双方有合作经历的，根据运输企业过去与本企业的合同执行状况，对双方还未有合作经历的，参考运输企业过去与其他服务企业的合同执行情况。
(2)同业评价：根据运输企业在成品油运输行业中的诚信度、知名度。
(3)与运输服务需求配合程度。
2.业务能力(1)价格：企业选择物流业务外包，一般以降低企业成本，提高经济效益为目的。
价格指标包括三方面，运输价格，即根据投标单位公路里程整车报价或公路里程单位重量/体积报价。
紧急订单处理费用，即紧急情况下或前置时间较短情况下非计划内订单处理费用报价；非工作时间运行费用：即计划外非工作时间运输费用报价。
(2)服务种类：考核分数的多少应该根据物流服务的多少以及对于企业的意义而决定。
(3)订单处理时间：承运商接到运输通知单到派遣运输车辆的时间。
(4)运输效率指标：主要是油罐车利用效率指标，包括多个方面（如时间、速度、里程及载重量等）的指标，下面是其中主要的几种：①时间利用指标：包括车辆工作率与完好率指标。
车辆工作率指一定时期内运营车辆总天数（时数）中工作天数（时数）所占的比重；完好率是指一定时期内运营车辆总天数中车辆技术状况完好天数所占的比重。
②里程利用率：是一定时期内车辆总行程中载重行程所占的比重，反映了车辆的实载和空载程度，可以用来评价运输组织的水平高低。
③载重量利用指标，是反映车辆载重能力利用程度的指标，包括吨位利用率和实载率。
吨位利用率按照一定时期内全部营运车辆载重行程载重量的利用程度来计算。
运输绩效评价指标
运价
承运人 （元/吨 公里）
A
0.25
B
0.20
C
0.3
D
0.35
权重
30%
信誉 等级
10 9 8 7 10%
运输时 运输能 安全性
间（天） 力
8
3
9
7
4
10
9
2
8
10
2
10
25%
25%
10%
注：安全指标以10分为最安全，运输能力指标以 10分为运输设备最好和运输网络最发达。
Pn=Nn/Nt
运输绩效评价指标体系的构成
（4）客户服务 1.客户投诉率 ：在T时间段内，没有收到 货物的客户向客户投诉第三方物流企业 的比率。该指标的具体计算公式为：
客户投诉率=客户投诉次数/总的送货总 数。
2.客户投诉处理时间 ：一般为2小时。可 以根据行业情形，适当调节。但如果客 户重复投诉，则此权重应该加大。
运输绩效评价指标体系的构成
（3）运输过程 1.货物及时发送率 ：一定时 期内第三方物流企业接到客 户订单后，及时将货物发送 出去的次数与总订单次数的 百分比来表示。设时段T内， 及时发货次数为Ni，总的订 单次数为Nt，则及时发货率 为：
Pi=Ni/NtBiblioteka 运输绩效评价指标体系的构成
（3）运输过程 2. 货物准时送达率 ：按照客户 的需求在规定的时间内将产品安 全准确地送达目的地。设时段T 内，准时送达数为Nd，总的订 单次数为Nt，则准时送达率为 ：
2.考核结果总分大于90分，承诺优先装卸货服务 3.考核结果总分大于80分小于90分，向供应商提出
改进通知，直至改进。 4.考核分数低于80分，向供应商提出警告通知，连
物流运输中的关键绩效指标
考虑货物稳定性
确保货物在运输过程中保持稳定，避免因货 物移位导致空间浪费。
减少中转次数
直达运输
尽量采用直达运输方式，减少中转环 节，提高运输效率。
减少换装作业
通过优化装卸作业流程，减少货物换 装的次数和时间。
统一运输网络
建立统一的运输网络，实现货物在不 同运输方式之间的顺畅转换。
提高仓储管理水平
通过先进的仓储管理技术，实现货物 快速、准确的出入库操作。
采用先进的物流信息系统
提高信息传递效率
实时监控与调度
通过先进的物流信息系统，实现信息的快 速、准确传递，提高物流运作效率。
对运输过程进行实时监控和调度，确保运 输任务的顺利进行。
数据分析与优化
提高客户服务水平
通过数据分析，发现运输过程中的问题和 瓶颈，提出改进措施。
运输质量指标
货物破损率
衡量货物在运输过程中损坏的程度， 反映运输安全性。
货物错配率
衡量货物是否被正确配送到目的地的 比例，反映运输准确性。
03
提高物流运输绩效的 策略
优化运输路线
减少运输距离
通过优化运输路线，降低运输 里程，减少运输时间和成本。
减少中转次数
合理规划运输路线，尽量减少 中转次数，提高运输效率。
02
物流运输的关键绩效 指标
运输时效性指标
准时到达率
衡量货物是否能在预定的时间内 到达目的地，反映运输效率。
运输周期
从发货开始到货物到达目的地所 需的总时间，反映运输速度。
运输成本指标
运输费用
包括运输过程中的各项费用，如运费 、装卸费等。
运输成本效益比
物流运输服务标准和绩效评估表
服务标准和绩效评估1.0服务标准和关键绩效指标（KPI）1.1 KPI考核指标（权重70%）1.1.1运作质量指标：货损率指标达标标准（权重25%）：货损是指货物在运输过程中发生的货物本身丢失或损坏，销售包装不列为货损范围内，如有破损，按ABC的采购价赔偿。
1.1.2运作质量指标：错误送达率达标标准（权重15%）：准确送达是指将ABC交付的货物送达ABC要求的收货地址，交付给指定收货单位或收货人。
错发货品发现后，对ABC没有造成实际损失，且物流公司在第一时间内能正确送达的，不计算入错误送达率。
1.1.3时效达标标准（权重30%）：/ 考核当期总发货单数量准时交货是指将ABC交付的货物按承诺时效，准时交付给指定收货单位或收货人，未发生延迟。
1.1.5客户满意度（权重30%）(5分制)客户满意度每月调查一次, 采用平均得分，每次的调查结果作为下个季度的考核成绩，客户满意度调查的依据为《物流服务工作说明书》;1.2日常运作考核评定标准（权重30%）：1.2.1运作信息反馈准确性指标：（权重35%）考核依据以信息反馈表为准，合格信息反馈包含不漏报、不错报、及时报三方面的要求。
1.2.2签收单信息管理指标：（权重40%）海格应按ABC要求的货物交接签收规范，与ABC指定的收货人完成货物交接手续，并返回相关签收单据（除去客户原因造成回单异常）。
单据的反馈包含不漏报、不错报、及时报三方面的要求。
1.2.3发货现场操作检查（权重25%）1.3考核问题的改进与结果处理1.3.1月度考核：月度考核成绩＝∑KPI考核项*所占权重*考核得分*70％＋∑日常运作考核项*所占权重*考核得分*30％1.3.1.2ABC每月对海格进行一次运作考核，并按照不同区域，分别对所有参评承运商进行考核成绩排名，考核成绩通报海格。
1.3.1.3若海格单项关键运作指标（KPI）考核成绩低于75分（不含）或整体考核成绩低于75分(不含)，ABC将采取以下处理措施：1.3.1.4ABC将发放《绩效改进确认函》，要求海格在5个工作日内进行回复，并提交限期整改计划。
交通运输组织绩效评价指标
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5.3 铁路运输组织绩效评价指标体系
铁路运输组织绩效评价指标体系主 要从货车运用指标、客车运用指标、机车 运用指标、列车运行质量体系等几个方面 考虑。
31
第31页/共57页
5.3.1 铁路货车运用指标体系
货车运用指标可以从数量指标和质 量指标两部分来考虑。数量指标可以从 货车运用的装、卸、排等数量方面来反 映，质量指标则可以由货车运用效率反 映。
Q车吨期
Q换算 q总吨位
（5-12）
式中：Q换算—计算期内换算周转量； q总吨位 —平均总吨位数。
24
第24页/共57页
（3）车公里产量是指车辆平均每行驶1公 里所完成的周转量。
Q公里产量
Q周转 S总行程
（5-13）
式中：Q周转—计算期内完成的周转量。
25
第25页/共57页
5.2.3 运输效率指标体系
28
第28页/共57页
5.2.5 运输消耗指标体系
运输消耗指标体系主要包括燃料消耗指 标、成本指标。 1. 燃料消耗指标：千车公里燃油量（Df） 2. 成本指标：千吨公里综合运输成本（S）
29
第29页/共57页
5.2.6 运输经济效益方面指标体系
运输经济效益是指经济活动中投入产 出的比值，主要包括以下几个方面。 1.车吨（客）位利润（Jt） 2.资产增值率（ra） 3.资金利润率（rf） 4.人均利润（Jn）
5.3.2 客车运用指标
1.旅客列车车底周转时间
旅客列车车底周转时间是指为了开行运行图中的某 一对旅客列车的车底，从第一次由配属站发出之时起， 到下一次由配属站发出之时起，所经过的全部时间。
2.旅客列车速度指标
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运输绩效 评价指标
作者：嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻
评价指标选择的原则
目的性原则
系统性原则
层次性原则 定性指标与定量指标相结合的原则 可操作性原则
直接影响到运输绩效评价结果，关系到运输绩效管理以及企业管理的成效
五大原则
These principles are very important in logistics evaluation.
Finish
14
THANKS FOR WATCHING
谢谢观看
信息 69%
.
运输活动由许多环节和过程组成，必须 系统的，全面的考虑所有影响运输绩效
的因素，以保证评价的全面性和可行度。
51% 人
财力
49%
五大原则
These principles are very important in logistics evaluation.
3
货物运输量
.
层次性原则
货运质量 客户满意度
1
目的性原则
绩效指标的选择要求正确反映企业整体 经济效益和运输活动绩效，应科学合理
地评价运输活动的作业过程以及投入，
产出，成本费用等客观情况。
五大原则
These principles are very important in logistics evaluation.
2
系统性原则
14% 服务水平
Start
货运量运输指标
1
9
2
运输标
11
12
4
运输成本与效益指标
13
单车（船）经济收益分析
社会效益指标
单车（船）运营收入中扣 除成本后的净收益。计算
反映运输活动对环境污染 的程度以及对城市交通的
结果为正，说明盈利。若
为负，表示亏损
影响程度。
1.是否采用清洁车辆 2.是否避开交通高峰 3.是否造成环境污染
的优势，弥补双方的不足，以保证评价
的全面性，客观性。
五大原则
These principles are very important in logistics evaluation.
5
可操作性原则
01
各项指标应尽量含义清晰，简单规范， 操作简便，符合运输的实际情况。并与
现有统计资料，财务报表兼容，以提高
实际评价的可操作性和整个绩效评价的 效率。
02
运输绩效评价指标体系的构成
货物运输量指标
运输效率指标
运输质量指标 运输成本与效益指标
companies are changing their business processes by extending them to include other companies in the supply chain.
注意各项指标的层次性，有利于确定每 层重点，有效地进行关键指标分析，评
成本费用
价方法的运用以及绩效评价的具体操作。
五大原则
These principles are very important in logistics evaluation.
4
定性指标与定量指标相结合的原则
运输活动具有复杂性，动态性。应该使 定量指标与定量指标相结合，利用两者