面漆喷涂的工作程序及方法解析
喷漆车间喷漆工艺流程
喷漆车间喷漆工艺流程
一、引言
喷漆工艺在工业制造和装饰行业中有着广泛的应用，特别是在喷漆车间中，喷漆工艺是重要的生产环节。
为了确保喷漆的质量和效果，必须遵循一套科学、严谨的喷漆工艺流程。
本文将详细介绍喷漆车间的喷漆工艺流程，以期为相关行业提供参考和借鉴。
二、准备阶段
清洁处理：在喷漆前，对工件进行彻底清洁，去除表面的油污、尘埃、锈迹等杂质，确保工件表面干燥、无杂质。
底漆涂装：对于需要进一步涂装的表面，先进行底漆涂装，以提高面漆附着力，并起到防腐蚀、防锈的作用。
工件检查：检查工件表面是否平整，有无凹陷、凸起、划痕等问题，确保工件符合喷漆要求。
遮蔽处理：对不需要喷漆的部位进行遮蔽，防止油漆喷涂到不需要的区域。
环境控制：确保喷漆环境温度、湿度适宜，环境清洁，防止灰尘等杂质影响喷漆效果。
三、调漆阶段
选择涂料：根据工件要求选择合适的涂料，包括颜色、光泽度、耐候性等指标。
调漆：按照涂料要求，将主剂、稀释剂、色浆等组分按比例混合，搅拌均匀。
过滤：将调好的油漆进行过滤，去除杂质和气泡，确保油漆质量。
黏度调整：根据喷涂要求调整油漆黏度，以确保喷涂效果。
熟化：将调整好的油漆放置一段时间，使各种组分充分融合，达到稳定状态。
四、喷涂阶段
喷枪选择：根据工件形状和涂装要求选择合适的喷枪，确保喷涂均匀、无滴漆。
喷涂设备检查：检查喷枪、气管、油泵等设备是否正常，确保喷涂过程顺利进行。
试喷：在正式喷涂前进行试喷，调整喷涂参数，确保效果符合要求。
面漆喷涂：将调整好的面漆进行喷涂，注意控制喷枪与工件的距离、角度和移动速度，确保涂层均匀、光滑。
喷涂的工艺流程(3篇)
一、前言喷涂是一种将涂料均匀涂覆在物体表面的工艺，广泛应用于汽车、建筑、家具、金属制品等行业。
喷涂工艺具有施工简便、涂层均匀、附着力强等优点，能够提高产品的外观质量和使用寿命。
本文将详细介绍喷涂工艺的流程，以供相关从业人员参考。
二、喷涂工艺流程1. 准备工作（1）材料准备：根据产品要求，选择合适的涂料、固化剂、稀释剂等材料。
涂料应符合国家相关标准，确保产品质量。
（2）设备准备：检查喷涂设备是否正常，包括喷枪、喷壶、搅拌器、空气压缩机等。
（3）场地准备：确保喷涂场地通风良好，无灰尘、油污等杂质，地面平整。
2. 喷涂前的表面处理（1）清洗：使用溶剂或水将物体表面的油污、灰尘、锈蚀等杂质清洗干净。
（2）打磨：对物体表面的凹凸不平、焊缝、焊点等部位进行打磨，提高涂层的附着力。
（3）磷化：对金属表面进行磷化处理，提高涂层的耐腐蚀性。
3. 喷涂作业（1）涂装前的准备工作：将涂料、固化剂、稀释剂按比例搅拌均匀，确保涂料均匀。
（2）喷涂方法：根据产品形状、尺寸和涂料特性选择合适的喷涂方法，如空气喷涂、高压无气喷涂等。
（3）喷涂参数：根据涂料特性、物体表面及环境温度等因素调整喷涂压力、喷枪距离、喷涂速度等参数。
（4）喷涂操作：手持喷枪，均匀地喷涂涂料，避免漏喷、流淌、堆积等现象。
（1）自然固化：将喷涂后的物体放置在通风、干燥的环境中，待涂料自然固化。
（2）加热固化：对需要快速固化的物体进行加热处理，提高固化速度。
5. 检查与修整（1）外观检查：检查涂层颜色、光泽、厚度、平整度等是否符合要求。
（2）附着力检查：使用专用仪器检测涂层与物体表面的附着力。
（3）修整：对不符合要求的涂层进行修整，如打磨、补涂等。
6. 包装与储存（1）包装：将完成喷涂的物体进行包装，防止涂层受到污染。
（2）储存：将包装好的物体存放在干燥、通风、避光的场所，避免阳光直射和潮湿。
三、喷涂工艺注意事项1. 涂料选择：根据产品要求、施工环境等因素选择合适的涂料。
喷漆工操作规程
喷漆工操作规程一、引言喷漆工是指负责进行喷涂工作的专业人员。
为了确保喷涂作业的质量和安全，制定本操作规程，规范喷漆工的操作行为，提高工作效率和工作质量。
二、工作前准备1. 检查喷涂设备：确保喷枪、喷嘴、压力表等设备完好无损，无松动和漏气现象。
2. 准备喷涂材料：根据需要选择合适的喷涂材料，确保材料的质量和适合性。
3. 保护措施：佩戴防护眼镜、口罩、手套等个人防护装备，确保工作安全。
三、操作步骤1. 准备工作面：清洁工作面，确保表面干净、平整，无灰尘和油污。
2. 调整喷涂设备：根据喷涂材料的要求，调整喷枪的喷射角度、喷射压力和喷射距离，以获得最佳的喷涂效果。
3. 喷涂材料的调配：按照喷涂材料的配方要求，将涂料和溶剂按比例混合均匀。
4. 喷涂操作：将调好的喷涂材料倒入喷枪的杯子中，握紧喷枪，保持垂直喷射，均匀地喷涂在工作面上，注意喷涂的速度和厚度要一致。
5. 喷涂层数：根据需要，可以进行多层喷涂，每层之间要等待适当的干燥时间。
6. 检查喷涂效果：喷涂完成后，及时检查喷涂面的质量，如有需要，可以进行修补和润色。
四、安全注意事项1. 防护措施：在喷涂作业过程中，必须佩戴防护眼镜、口罩、手套等个人防护装备，避免喷涂材料对皮肤和呼吸系统的伤害。
2. 通风环境：喷涂作业必须在通风良好的环境下进行，以避免有害气体的积聚和呼吸道不适。
3. 防火措施：喷涂作业中，严禁在易燃物附近进行操作，确保作业场所无明火和静电产生。
4. 废弃物处理：喷涂作业后，应将废弃的喷涂材料和工具进行妥善处理，避免对环境造成污染。
五、常见问题及解决方法1. 喷涂面浮现起泡：可能是因为喷涂面未清洁干净或者有油污，解决方法是重新清洁工作面并重新喷涂。
2. 喷涂面浮现流挂：可能是喷涂速度过快或者厚度不均匀，解决方法是调整喷涂速度和厚度，保持均匀。
3. 喷涂面浮现色差：可能是喷涂材料未充分搅拌均匀或者喷涂压力不稳定，解决方法是充分搅拌材料并调整喷涂压力。
外墙喷涂料施工程序(3篇)
第1篇一、准备工作1. 施工人员：根据工程规模和需求，合理配置施工人员，确保施工质量和进度。
2. 施工材料：准备好所需的各种外墙喷涂料、底漆、腻子、砂纸、刷子、滚筒、高压水枪、铲刀、钢丝刷等施工材料。
3. 施工工具：准备施工所需的工具，如梯子、脚手架、水平尺、墨斗等。
4. 施工现场：确保施工现场安全、整洁，做好现场排水和防滑措施。
二、施工流程1. 基层处理（1）检查墙体表面，清除墙面上的污垢、油渍、锈迹等。
（2）对墙体进行打磨，使其表面平整、光滑。
（3）检查墙体含水率，确保其符合施工要求。
2. 腻子施工（1）根据墙面实际情况，选择合适的腻子。
（2）满刮腻子一遍，找平腻子一遍，确保墙面平整。
（3）腻子干透后，用砂纸打磨墙面，使其表面光滑。
3. 基层处理（1）检查墙体含水率，确保其符合施工要求。
（2）对墙体进行打磨，使其表面平整、光滑。
（3）检查墙体碱性，确保其符合施工要求。
4. 底漆施工（1）选择合适的底漆，根据施工要求进行稀释。
（2）采用滚涂、刷涂或喷涂等方法进行底漆施工。
（3）确保底漆涂层均匀、无遗漏。
5. 面漆施工（1）选择合适的外墙喷涂料，根据施工要求进行稀释。
（2）采用滚涂、刷涂或喷涂等方法进行面漆施工。
（3）确保面漆涂层均匀、无遗漏。
6. 工程验收（1）检查墙面平整度、垂直度、阴阳角等，确保符合施工要求。
（2）检查涂层颜色、光泽度，确保与设计要求一致。
（3）检查涂层附着力，确保涂层牢固。
（4）进行工程验收，合格后交付使用。
三、施工注意事项1. 施工过程中，注意保护墙体表面，避免划伤、污染。
2. 施工环境应保持干燥、通风，避免涂料因受潮、污染而影响施工质量。
3. 施工过程中，注意安全，遵守施工现场的安全规定。
4. 施工结束后，清理施工现场，确保无污染、无垃圾。
5. 施工过程中，根据实际情况调整施工方案，确保施工质量。
通过以上外墙喷涂料施工程序，可以确保施工质量，提高建筑物的美观度和使用寿命。
面漆喷涂的实施步骤
面漆喷涂的实施步骤1. 准备工作在进行面漆喷涂之前，需要进行一系列的准备工作，以确保喷涂效果的质量和持久性。
•清洁表面：首先，要彻底清洁需要涂覆面漆的表面，去除尘土、油脂以及其他污垢。
可以使用清洁剂和水来清洗表面，并用干净的布或纸巾擦干。
•打磨表面：对于旧涂层或不平滑的表面，需要先进行打磨。
使用砂纸或砂轮对表面进行打磨，确保表面平整光滑。
•覆盖保护：在喷涂过程中，需要保护周围的物品和表面，防止意外喷涂到其他地方。
可以使用塑料膜或纸张覆盖周围的物品。
2. 面漆喷涂步骤一旦准备工作完成，就可以开始进行面漆的喷涂工作了。
下面是面漆喷涂的一般步骤。
•步骤一：均匀搅拌在开始喷涂之前，需要先将面漆充分搅拌均匀，以确保颜料和溶剂充分混合。
可以使用搅拌棒或搅拌机进行搅拌，直到达到均匀的涂料质地。
•步骤二：调整喷枪根据喷涂面漆的类型和具体要求，需要调整喷枪的喷嘴和压力。
根据涂料供应商提供的建议，选择合适的喷嘴尺寸，并根据工作要求调整喷涂压力。
•步骤三：喷涂底漆在进行面漆喷涂之前，需要先进行底漆的喷涂。
底漆可以提供良好的附着力和保护作用，确保面漆的效果更好。
均匀喷涂底漆，确保完全覆盖需要涂覆的表面。
•步骤四：面漆喷涂当底漆干燥后，可以开始进行面漆的喷涂。
将搅拌均匀的面漆倒入喷涂设备中，首先进行试喷以调整喷涂的压力和均匀度。
然后，从远处开始，均匀喷涂面漆，保持均匀的喷涂速度和距离。
•步骤五：等待干燥在完成面漆喷涂后，需要等待面漆充分干燥。
具体的干燥时间取决于面漆的种类和环境条件。
在干燥过程中，需要确保没有灰尘或其他污垢附着在面漆上。
•步骤六：修复和调整如果在面漆喷涂过程中出现了不完美的喷涂，可以等待面漆干燥后进行修复和调整。
使用细砂纸轻轻打磨表面并清洁，然后重新喷涂面漆。
3. 注意事项在进行面漆喷涂时，还需要注意以下事项，以确保喷涂效果的质量和安全性。
•使用适当的设备和防护措施：喷涂面漆时，需要使用具有良好风道和过滤系统的专业喷涂设备。
喷漆作业操作规程
5.6、车间内的设施因维修用明火时，要严格注意防火。
5.7、各种油漆要堆放规格化，油漆桶堆放高度不应超过1.5m，最多存量不宜超过两天的使用量。
1．目的
为了规范喷漆车间的作业规范，减少安全事故，降低成本，增加喷漆效率，特制定本标准。
2．适用范围
适用于车间的喷漆人员。
3．职责权限
喷漆作业：喷漆工
4．工作程序
4.1喷涂前必须做好以下几项工作：
选择涂料的品种
检查涂料的性能
充分搅匀涂料
调整涂料粘度：将油漆按合适的比例调配好，油漆配比夏季为油漆：稀料=1：1；冬季为1：0.8-0.6左右。
5．注意事项：
5.1、喷漆时，喷枪应对准需要喷漆的位置上下左右移动，不可歪斜，防止漆雾飞扬污染空气。
5.2、操作时要注意喷枪头不能松动，应防止回气将油漆溅入眼睛。
5.3、操作台旁存油漆的容器应放置平稳并加盖。
5.4、经常注意油漆容器的滴漏液情况，对滴漏的容器要及时更换，对油漆桶等的盖阀等，在使用后要随手关紧，严禁滴漏。
涂料净化过滤
涂料颜色调整
4.2喷涂时应根据被喷工件选择合适的涂料以及适当的粘度，要根据涂料的种类、空气压力、喷嘴的大小以及被喷面的需要量来定。
喷嘴口径选择为0.5mm~1.8mm
供给喷枪的空气压力一般为0.25~0.4Mpa
喷嘴与被喷面的距离一般以20~30cm为宜
喷漆时喷枪的运动速度应保持均匀一致，不可时快时慢。喷时进行检查，不可漏喷或喷薄，但也不可过厚导致流挂现象的出现。如有不良的退回上道工序。
面漆喷涂工艺流程
面漆喷涂工艺流程
第一步：准备喷涂设备和材料。
准备工作是十分重要的，必须保证设备操作和喷涂材料的质量。
首先，确定要使用的喷涂设备，并进行检查和测试；然后，准备好需要的喷涂材料，包括面漆颜色、稀释剂等。
第二步：表面预处理。
第三步：混合和调整颜料。
混合和调整颜料是为了得到所需要的颜色和质量，根据制造商的说明
来混合配方。
颜料与稀释剂的调配必须均匀，以免影响颜色和涂层的质量。
第四步：调整喷枪的压力和喷涂距离。
调整喷枪的压力和喷涂距离可以使涂层均匀地覆盖在表面上。
在喷涂
过程中，当涂层较厚时，外部喷涂距离可以拉远，增加内部喷涂压力，保
证涂层厚度的均匀性。
第五步：开始喷涂。
按照所选择的喷涂方案开始进行喷涂，尽可能垂直于表面。
喷涂速度
应缓慢一些，以确保颜料均匀分布。
在每个喷涂之间等待足够的干燥时间。
第六步：防止涂层受到污染。
在喷涂过程中，一定要注意防止其他杂质和颗粒进入涂层中，以影响
涂层质量。
保持喷涂区域清洁，及时将多余的颜料和脏物清除。
第七步：喷涂完成后的处理。
完成喷涂后，必须注意让涂层充分干燥，根据所选涂层型号和厚度的
不同，产生的干燥时间是不同的。
完成干燥后，可以进行最后的整理和处理。
总体来说，面漆喷涂工艺流程是一个细致复杂的过程，需要注意安全、环保和质量控制。
通过严格的技术操作和质量控制，可以获得理想的涂层
效果。
面漆喷涂
3.调试喷枪
调整喷枪的压力、喷幅及漆流量。
4.粘尘
喷涂前用粘尘布擦去粘在涂装表面的线头和灰尘。
5.喷涂
①全车喷涂 单工序纯色漆一般采用三次喷涂：预喷涂-重 喷涂-修饰喷涂。
喷涂次数 内容 目的 喷涂手法 涂料黏度 空气压力 喷束直径 漆流量 喷涂距离 第一次喷涂 预喷涂 中湿喷 3巴 全开 1/2～2/3 25～30cm 第二次喷涂 重喷涂，形成涂膜 层 湿喷 3巴 全开 全开 20～25cm 第三次喷涂 修饰喷涂，表面色 调和平整度调整 虚枪喷涂 16～20s（20℃） 2.5巴 全开 全开 20～25cm
二、任务实施
（一）单工序面漆的施工
1．遮护
用压缩空气按顺序彻底清除打磨粉尘，先车顶，然后是发动机 罩、行李箱盖，接下来车门和翼子板的间隙、行李箱盖和发动 机罩的边缘等。 对不需要施涂的部分应小心用专用遮蔽纸和遮蔽胶带进行施涂 面漆前的遮护，以防污染。 在进行遮护作业中难免会有胶带纸，手上污物沾附于被涂表面。 可用专用的除油布或干净的擦拭布沾上脱脂剂，擦拭被涂表面， 除去油分、污物和蜡质等。应注意清洁车门把手和滑槽附近、 车门内侧和行李箱盖、发动机罩四周内侧、挡风条和挡泥板的 安装螺钉附近等。
要求
注：1.涂料黏度以涂4杯测量，喷枪口径1.3mm。 2.表中数据仅为参考，具体参照生产厂商的说明。
（2）罩光清漆的喷涂
罩光清漆，即透明涂料的，一般采用两次喷涂，
双工序面漆罩光清漆的喷涂 喷涂次数 第四次喷涂 内容 目的 喷涂手法 涂料黏度 空气压力 喷束直径 漆流量 喷涂距离 罩面清漆预喷涂 中湿喷 15～17s（20℃） 3巴 全开 2/3 20～25cm 精加工喷涂 湿喷 14～16s（20℃） 3巴 全开 3/4或全开 20～25cm 第五次喷涂
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面漆喷涂的工作程序及方法一、面漆喷涂的准备工作在喷涂面漆前，应准备要涂装的车辆，施涂涂料和相关工具设备。
其过程如下：（1）清洁喷涂室先用喷枪吹除喷涂室内部（包括天花板）的灰尘和碎悄，然后用水冲洗地板，防止灰尘飘浮在空气中，以防涂装表面落上尘粒。
（2）用空气吹车身将车开入清洁好的喷涂室，使用空气除尘枪，将压缩空气吹至要重涂的表面及相邻区域，以确保这些区域完全没有灰尘、污物及水气。
一定要吹发动机罩、后务箱盖或翼于板之间的间隙中的灰尘。
在除尘时一定要注意：在吹除车身板之间的同隙中的灰尘时，所用的压缩空气的压力要略高于喷涂时所用的压力。
如果这个除尘工作不彻底，残留的灰尘或污物可能在喷涂时出现在表面上，从而产生“颗粒”。
不需喷涂的表面，一定不能让遮蔽胶带剥落。
在给汽车除尘时，一定要使喷涂室处于运作状态，否则吹到的灰尘又会再附着于汽车上。
（3）吹工作服用空气吹涂装者的工作服，以防把灰尘和碎屑带进喷涂室里。
（4）除油用浸有除油剂的棉布擦车身板表面，使之湿润，再用清洁、干燥的棉布将已浮起的油迹在干燥前擦除。
如果金属上有油迹，在喷涂过后一段时间，会引起涂料起泡和剥落。
（5）用粘尘布清洁要涂装表面。
（6）混合（双组分涂料）硬化剂此过程必须按涂料制造商的要求，准确称量硬化剂，然后再将它与涂料混合。
如果不切实这样做，则可能产生剥落、龟裂、染色或水斑等问题。
在此应注意涂料制造商的产品说明，确定混合比是按重量还是按容积主算。
如果按重量计算则要用天平称量；如果是按容积计算的，要使用量杯或专用混合杆。
（7）混合稀释剂因原始状态的涂料大粘，不适合于空气喷枪施涂，所以必须稀释至适合喷涂的水平。
在稀释时，一定要使用涂料制造商提供的稀试剂。
（8）将涂料混合物用搅拌，并过滤后倒入空气喷枪。
二、面漆喷涂的种类1、重涂的分类在修理厂，面漆的喷涂又称重涂。
根据重涂的方法和面积，重涂可以分为修补重涂、板重涂和全面重涂。
⑴修补重涂通常使用漆刷或轻微的打磨和抛光，但是不用喷枪修理面漆上的小缺陷，如流挂、颗料、污迹、裂口或划痕。
⑵板重涂包括点重涂与块重涂1）点重涂是指重涂板表面上比较小的划痕。
为了使新涂部分的颜色和级理与周围区域混合一致，需要用荫蔽法。
2）块重涂是指重涂与其他板分开的整块板，如翼子板或车门板。
由于这些板与其他板之间有分界线，所以不需要荫蔽。
（3）全面重涂指的是整个车身的重涂，详细介绍见素色漆与金属漆的喷涂。
2、重涂类型的选择在喷涂中，涂料的颜色，损坏的面积大小、位置及配色的难度，均是决定重涂类型及需要荫蔽区域的因素。
在考虑了所选重涂类型能否保证工艺质量以后，必须选择适当类型的重涂。
重涂类型的判断参见下表。
3、重涂中荫蔽部位的选择及特性（如下表）4、点重涂的工作流程点重涂的工作流程如图：← ← 现以前翼子板为例，说明点重涂工序。
（1）雾罩涂层喷涂 首先应用1500号砂纸或更细的防水砂纸磨毛该表面，再用细粒磨毛荫蔽区域。
然后喷涂涂料，以便在二道底漆表面形成薄膜。
检查表面有无缩珠，如果有缩珠，提高空气压力，采用干喷法喷涂该表面，以便吹除缩珠。
（2）彩色涂层喷涂 在此工序中，一定要使用粘尘布，从相邻表面上擦去任何喷涂灰尘。
施涂若干层涂料，每一涂层的覆盖面积，都要比前一涂层上，直到二道底漆面积完全遮盖，同时每涂一道以后，要留静置时间，即留有工序间的涂剂挥发时间。
（3）修饰施涂涂料，使覆盖面稍稍宽于彩色涂层部分，并仔细检查，使其产生的均匀的纹理及光泽为止。
（4）荫蔽用同等量的稀释剂或荫蔽剂稀释修饰涂料，以便漆雾区很好融合。
根据以验，理想的结果是半光泽的饰面，在漆雾未干时快速完成此工序。
喷涂用的相关参数见表第一节底漆材料底漆是直接涂饰在经过表面预处理的工作表面上的每一道漆，它是整个涂层的基础。
为保证漆膜的附着力和耐腐蚀性，底漆应具备以下特性：1）在经过表面处理的工件表面上应有很好的附着力，所形成的底漆漆膜应具有极好的机械强度（耐冲击强度、硬度、弹性等）。
2）底漆本身必须是耐腐蚀的阴化剂，底漆涂层必须具有极好的耐腐蚀性，耐水性和抗化学试剂性。
3）与中间涂层或面漆层有良好的配套性。
4）应能适应汽车涂装工艺的大量流水生产的特点，具有良好的施工性能。
第二节中间层涂料中间层涂料是介于底漆层与面漆层之间的涂层所用的涂料。
其主要功用是改善被涂工件表面的平整度和光滑度，封闭底漆涂层的缺陷，以提高面漆涂层的鲜映性和丰满度，提高整个涂层的装饰性和抗击性。
为此，中间层涂料应具有以下特性：1）应与底、面漆涂层配套良好，涂层间的结合力强，不被面漆的溶剂所咬起。
2）应具有填平性，能消除被涂漆表面的划纹等微小缺陷。
3）打磨性能良好，在湿打磨后能得到平整光滑的表面。
能高温烘干，干性好，打磨时不沾砂纸。
4）具有良好的抗石击性能。
中间层涂料所选用的漆基，与底漆和面漆基相仿，并逐步由底向面过渡，这样能保证涂层间的结合力和配套性。
主要采用环氧树脂、氨基醇酸树脂和聚酯。
二、腻子腻子是一种专供填平表面用的含颜料量较多的涂料，刮涂在底漆层上。
三、中涂涂料中涂涂料的功用介于底漆和腻子之间，对被涂工件表面的微小缺陷（不平之处）有一定的填平能力，颜料和填料含量比底漆多，比腻子少，颜色一般为灰色。
采用手工喷涂和自动静电喷涂法涂布，具有良好的湿打磨性，打磨后可得到非常平滑的表面。
第三节面漆材料汽车面漆是汽车多层涂装中最后涂层用的涂料。
面漆使车辆具有色彩、光泽、光滑及其他装饰特点。
另一方面，面漆又起保护作用，使车的上的述特点在阳光、雨水、鸟粪等各种外部条件的影响下经久不变。
一、空气干燥型面漆（清漆）此类面漆一般称为风干漆。
根据所用的树脂种类不同，可分为NC硝基、NC丙烯酸清漆和CAB丙烯酸清漆。
空气干燥型面漆具有如下特性：1）干得快。
2）干时要求抛光。
3）与汽车生产线中用的面漆相比，其阻抗天气、化学剂影响的能力低得多。
脱漆如果涂层的破坏严重，必须清除，防止涂面漆后出现涂装缺陷。
脱漆的方法有两种：一种是打磨；另一种是使用脱漆剂，它可以防止薄板翘曲，能够从相对大的面积脱漆。
1、脱漆的注意事项1）健康和安全。
脱漆必须在通风良好的环境下进行，因为脱漆剂中含有麻醉剂。
脱漆时一定要带气体面罩、抗溶剂手套和护目镜。
如果眼睛或皮肤直接与脱漆接触，会引起疼痛或烧坏。
一旦皮肤与漆剂接触，应立即用大量水冲洗并到医院检查。
2）遮盖。
板件之间的空隙必须用胶带遮盖好，防止脱漆剂进入板内（如发动机室或车门内部）。
3）清除漆层。
用大约60号砂纸，先打磨涂层，以加快脱漆剂的渗透，提高除漆效率。
涂上大量的脱漆剂，用乙烯布遮盖漆部位，使清除下来的漆粘在乙烯布上，有利于脱漆。
4）脱漆后用水清洗，将脱漆完全洗掉，以免脱漆剂残留在车身上，引起像晶粒或气泡这样的缺陷。
2、脱漆的工艺过程1）将需要脱漆部分以外的地方遮盖起来，防止粘上脱漆剂。
2）在需要脱漆部位涂大量的脱漆剂，并用乙烯布罩上。
3）涂脱漆剂后，停留大约20min，然后慢慢起乙烯布。
脱漆停留时间不超过1h，一旦脱漆剂干燥，便难以除掉漆。
4）用刮刀刮掉残留在车身表面的漆。
如果还有没除掉的漆，再涂脱漆剂，并罩乙烯布，直到脱干净为止。
5）用布擦掉残存的脱漆剂。
用干净的布和水清洗表面，直到没有脱漆剂为止。
6）用大约120号的砂纸除掉残余的漆。
在生锈前进行表面准备工作。
第十八章涂层常见毛病及补救第一节面漆涂层在车身修补过程中，尽管经过小心准备，同时采用现代施工技术和高质量的汕漆系统，但是难免出现一些毛病。
然而，专业的汽车修理厂是决不容许存在质量低劣的修补。
修补一处涂层毛病，往往需要大量的时间、人力及物力。
只有正确地辨认出毛病，才能迅速地修补漆面的损坏部分。
下面主要介绍经常遇到的喷漆毛病和解决方法。
一、腻子印腻子印是指原子灰涂在漆面或原厂漆上以后，经面漆工序而显现土印。
1、主要成因1）使用劣质原子灰。
2）使用不良的中涂底漆。
3）原子灰与硬化剂便用不当。
4）漆未完全干燥固化就打上原子灰。
2、避免腻子印的方法1）使用良好质量的原子灰，能够避免土印显现及失光等毛病。
2）使用优质中涂底漆及喷涂适当层数（3层）。
3）注意原子灰的混合比例。
4）新漆膜如需补原子灰，则建议加温烤干后方可进行。
3、补救方法可使用1500号砂纸打磨，再以打蜡工序补救，情况严重时，打磨后重喷。
二、干燥不良干燥不良一般会引起喷漆后起皱，漆膜面失光等情况。
1、主要成因1）使用过量的除雾剂（俗称白水，主要在喷涂环境温度较大的时候使用），对双组分油漆的使用比例不正确。
2）漆膜应有的干燥时间不够，烤干的温度及时间不足等。
2、避免方法1）注意除雾剂对已稀释了的油漆比例是不超过15％。
2）双组分的调合比例必须严格地按照厂家要求。
3）新喷漆膜如必须返工时，必须给予足够的干燥时间，或加温强制干燥后方可施工。
3、救方法1）如果是误用性催干剂及稀释剂。
则可加温让其干燥后，打蜡或重喷。
2）如果是错误地使用不适量催干剂或漆，或忘记使用催干剂，则必须脱去漆膜重新处理。
三、鱼眼和珠孔漆层因污染而形成弹坑一样的低陷处，存在深浅、密度及大小不同的珠孔。
1、主要成因1）油漆表面受到上光蜡类矽化物、油脂或润滑油等污染。
2）压缩泵没有添加油水分离器，气管内有水和油污等。
3）底层旧漆有溶剂泡缺陷而影响喷涂，产生珠孔。
2、避免方法1）在进行喷涂工作之前，应确定工件表面保持彻底清洁（使用除油剂）。
2）使用水溶性清洁剂1份对4份水，清洁待喷工作。
3）旧漆如发现有溶剂泡缺陷时，使用涂底漆彻底填充后，方可作喷涂处理。
3、补救方法1）待漆膜完全干燥后，彻底用800号砂纸打磨受影响之漆膜，重新喷涂。
2）如珠孔严重时，待漆膜完全干燥后，彻底打磨珠孔部分，之后用填眼灰填平，打磨后重喷二道底漆及面漆。
四、流挂过厚的漆料喷涂在垂直或斜曲表面，未能附着在漆膜上而向下垂流，称为流挂。
1、主要成因1）过理或不适当地使用慢干催干剂及稀释剂。
2）气压过低，粘度过高或过低，使喷涂中雾化不良而产生流挂情况。
2、补救方法1）让漆膜彻底干固后，以1500号水砂纸磨平，再用抛光蜡抛光。
2）如果流挂情况严重时，让漆膜完全干固后，用800号砂纸彻底湿磨后并重喷。
五、溶剂气泡双组分油漆为了适应不同的温差要求，一般都设计了不同的催干剂和稀释剂。
错误使用会产生干燥不良和起溶剂泡等情况。
如在冬天使用慢干的催干剂和溶剂，会产生干燥较慢流挂等毛病，在热天使用快干的催干剂和稀释剂，不会产生溶剂气泡。
1、避免方法必须遵照厂家建议的稀释比例，使用合适的催干剂和稀释剂。
良好的催干剂能避免产生溶剂泡和增加硬度。
2、补救方法1）如溶剂气泡轻微，可先试用抛光打平漆膜表面，再用细抛光蜡抛光，给予原来的光泽。
2）如必须重喷，可有800号砂纸彻底湿磨。
如发现小砂眼，可喷涂厚膜底漆填平，打磨后重喷面漆。