翼子板面漆层的喷涂
汽车涂装技术课程项目六 面涂层喷涂(4课共8学时完成)
广州南洋理工职业学院教案课程名：汽车涂装技术
2）练习面漆的涂装方法，掌握面漆涂装的操作技巧。
3）利用所学的知识和技能，完成丰田汽车整车面漆涂装的任务。
（二）进入新课（总时间约340分钟）
任务1 面漆整车喷涂
一、面漆涂装工艺
1.面漆施工准备
面漆施工准备工作有喷涂环境的清洁、待涂工作表面的清洁、涂料的准备、喷涂环境温度的准备和空气喷枪的使用与调试等内容。
2.面漆的喷涂
车身面漆的喷涂按照修补面积的大小划分为整车喷涂和局部修补喷涂，按照修补涂料的不同可以划分为素色漆喷涂和金属闪光漆喷涂。
（1）素色漆的整车喷涂
素色漆一般喷涂三次就能形成所需要的涂膜厚度、光泽和色调。
如果色调还不满意的话，可将涂料稀释到14Pa·s再喷涂修正一次。
（2）金属闪光漆的整车喷涂
3.面漆的干燥
修补面漆的干燥可以采用自然干燥的方法，也可以采用强制干燥的方法。
强制干前，须静置10～ 20min，然后用烤漆房或红外线烤灯进行干燥。
一般情况下，面漆需在60℃条件下干燥30min左右。
强制干燥结束后，要趁汽车车身还未冷却就揭去遮盖胶带和遮盖纸。
若采用自然干燥方式，应在喷涂后10～ 15min再揭去遮盖胶带和遮盖纸。
二、面漆喷涂的方法和技巧
1.面漆的喷涂方法
面漆的喷涂方法通常有以下几种：
（1）干喷。
（2）湿喷
2.金属闪光漆的局部修补喷涂
备注：1、每次课一份，可以自已加页，重点是课程设计要求内容完整全面。
2、本教案对应授课计划周次10、11、12 －项目五面涂层涂装。
翼子板面漆层的喷涂
第十二周教案项目二、汽车翼子板的损项目任务任务 4.翼子板面漆层的喷涂伤修复第课时面漆层的喷涂准备理实一体课时安排8 课时第 3-8 课时单工序素色面漆的局部喷涂理实一体授课日期授课班级14 级汽修班知识目标：掌握单工序素色面漆的局部喷涂方法。
教学目标能力目标：学会单工序素色面漆的局部喷涂。
情感目标：培养学生思考问题解决问题的能力。
教学重点单工序素色面漆的局部喷涂教学难点单工序素色面漆的局部喷涂教具课本、教案、多媒体教学方法讲授、讨论教学过程（第 3· 4 课时单工序素色漆面漆的局部喷涂准备）教学环节组织教学知识复习新课导入教师学生时间教学内容活动活动分配一、组织教学，清点人数查看口头1.检查学生出勤情况。
应到人，实到人。
上课报告1〞2.准备上课物品。
情况3.强调课堂纪律。
学生2〞教师二、知识复习回答提问面漆层喷涂需要做哪些准备工作三、新课导入教师学生2〞同学们，上节课我们共同学习了翼子板面漆层的喷涂准紧跟备，了解了面漆层的喷涂准备方法。
本节课，我们学习单工设计序素色面漆的局部喷涂。
教学教师四、新课讲授情境思维单工序素色面漆的局部喷涂程序新课讲授（一）遮护用压缩空气按顺序彻底清除打磨粉尘，先车顶，然后是发动机罩、行李箱盖，接下来车门和翼子板的间隙、行李箱盖和发动机罩的边缘等。
对不需要施涂的部分应小心用专用遮蔽纸和遮蔽胶带进行施涂面漆前的遮护，以防污染。
在进行遮护作业中难免会有胶带纸，手上污物沾附于被涂表面。
可用专用的除油布或干净的擦拭布沾上脱脂剂，擦拭被涂表面，除去油分、污物和蜡质等。
应注意清洁车门把手和滑槽附近、车门内侧和行李箱盖、发动机罩四周内侧、挡风条和挡泥板的安装螺钉附近等。
新（二）喷前检查、准备课1.喷涂环境清洁讲对喷漆房进行清洁，清除内部灰尘和碎屑（包括天花板授和地板，以防止天花板和地板上的灰尘随喷漆房内的空气流通而漂浮在空气中，对漆面造成污染）。
清洁喷漆房之后，需要先抽风10～ 20 分钟再进行后续工作。
汽车涂装技术-模块4-1面漆喷涂前准备
遮盖外反光镜可以使用宽50mm或152mm的遮盖纸。
授人以鱼不如授人以渔
一、遮盖所需要的材料和工具（1-7）
（3）遮盖材料的选用 zhubob@ 遮盖纸和遮盖胶带通常按照下面的要求进行选择： 遮盖尾灯时，应使用宽152mm或228mm的遮盖纸。 遮盖汽车天线时，一般选用宽76mm的自带黏性的遮盖纸。 为保护车轮，可用两块宽457mm的遮盖纸将其包好。 为保护行李箱的内侧，需使用2～ 3块宽度为900mm的遮盖 纸。 遮盖车门把手时，可以使用宽19mm的遮盖胶带。 遮盖镀铬件时，选用宽19mm或者更宽的遮盖胶带。 遮盖文字或标记时，应使用宽3mm或6mm的遮盖胶带。 授人以鱼不如授人以渔
授人以鱼不如授人以渔
（7）遮盖纸和胶带。用遮盖纸把不需要涂漆的区域盖上，以免漆 朱明工作室 雾落下，如图5-35。胶带是用来把遮盖纸粘在覆盖区域上的。 zhubob@
授人以鱼不如授人以渔
（2）对不需要喷涂的部位，应用遮盖 纸和胶带遮盖封闭。
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授人以鱼不如授人以渔
二、喷涂前遮盖的方法（2-1）
1.遮盖边界的选择和遮盖操作基本方法 （1）遮盖边界的选择 遮盖边界的选择一般应遵循以下几个原则：
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1）若是板件重涂，应选择板件边缘缝隙作为遮盖边 界。 2）若板件之间（填充了车身封闭剂）没有缝隙，可 以将车身密封剂处作为遮盖边界，但此处必须采用反向 遮盖的方法。 3）若是板件部分重涂，则将板件特征线作为遮盖边 界，遮盖边界处采用反向遮盖。
一．面漆喷涂前准备 1.粉尘的清除
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打磨工作结束以后，使用气枪，用压缩空气彻底清除打 磨粉尘。清除工作应按顺序进行，不能有遗漏。以全涂装为 例，粉尘清除工作可以先从车顶开始，然后发动机罩、行李 箱盖等，接下来是车门和翼子板的间隙、行李箱盖和发动机 罩的边缘等。
汽车钣金面漆喷涂工序
晕色技术的施工区域
11/16/2019
晕色技术之雾罩喷涂
11/16/2019
晕色技术之彩色涂层喷涂
11/16/2019
晕色技术之修饰
11/16/2019
晕色喷涂层数
11/16/2019
配驳口水
11/16/2019
喷涂三遍
11/16/2019
晕色技术之喷涂练习
11/16/2019
点重涂的步骤
点重涂
11/16/2019
点重涂的喷枪调节
11/16/2019
前翼子板尖部的点重涂 雾罩涂层喷涂
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点重涂的喷枪调节
前翼子板尖部的点重涂 彩色涂层喷涂
11/16/2019
点重涂的喷枪调节
11/16/2019
பைடு நூலகம்
前翼子板尖部的点重涂 修饰
3/4
块重涂（带驳口）
11/16/2019
雾罩涂层喷涂
轿车前车门素色涂料的点重涂作业的学习路径： 表面涂饰的准备工作→雾罩涂层→彩色涂层喷涂→修饰→驳口→干燥
11/16/2019
面漆喷涂工序
11/16/2019
面漆喷涂前的准备工作
11/16/2019
面漆喷涂前的准备工作续
11/16/2019
面漆喷涂的步骤
11/16/2019
面漆喷涂的分类
11/16/2019
晕色技术之喷涂练习
11/16/2019
晕色技术之喷涂练习
11/16/2019
晕色技术之喷涂检查
11/16/2019
晕色技术喷涂的效果
11/16/2019
固化
11/16/2019
干燥
面漆喷涂的工作程序及方法
面漆喷涂的工作程序及方法一、面漆喷涂的准备工作在喷涂面漆前，应准备要涂装的车辆，施涂涂料和相关工具设备。
其过程如下：（1）清洁喷涂室先用喷枪吹除喷涂室内部（包括天花板）的灰尘和碎悄，然后用水冲洗地板，防止灰尘飘浮在空气中，以防涂装表面落上尘粒。
（2）用空气吹车身将车开入清洁好的喷涂室，使用空气除尘枪，将压缩空气吹至要重涂的表面及相邻区域，以确保这些区域完全没有灰尘、污物及水气。
一定要吹发动机罩、后务箱盖或翼于板之间的间隙中的灰尘。
在除尘时一定要注意：在吹除车身板之间的同隙中的灰尘时，所用的压缩空气的压力要略高于喷涂时所用的压力。
如果这个除尘工作不彻底，残留的灰尘或污物可能在喷涂时出现在表面上，从而产生“颗粒”。
不需喷涂的表面，一定不能让遮蔽胶带剥落。
在给汽车除尘时，一定要使喷涂室处于运作状态，否则吹到的灰尘又会再附着于汽车上。
（3）吹工作服用空气吹涂装者的工作服，以防把灰尘和碎屑带进喷涂室里。
（4）除油用浸有除油剂的棉布擦车身板表面，使之湿润，再用清洁、干燥的棉布将已浮起的油迹在干燥前擦除。
如果金属上有油迹，在喷涂过后一段时间，会引起涂料起泡和剥落。
（5）用粘尘布清洁要涂装表面。
（6）混合（双组分涂料）硬化剂此过程必须按涂料制造商的要求，准确称量硬化剂，然后再将它与涂料混合。
如果不切实这样做，则可能产生剥落、龟裂、染色或水斑等问题。
在此应注意涂料制造商的产品说明，确定混合比是按重量还是按容积主算。
如果按重量计算则要用天平称量；如果是按容积计算的，要使用量杯或专用混合杆。
（7）混合稀释剂因原始状态的涂料大粘，不适合于空气喷枪施涂，所以必须稀释至适合喷涂的水平。
在稀释时，一定要使用涂料制造商提供的稀试剂。
（8）将涂料混合物用搅拌，并过滤后倒入空气喷枪。
二、面漆喷涂的种类1、重涂的分类在修理厂，面漆的喷涂又称重涂。
根据重涂的方法和面积，重涂可以分为修补重涂、板重涂和全面重涂。
⑴修补重涂通常使用漆刷或轻微的打磨和抛光，但是不用喷枪修理面漆上的小缺陷，如流挂、颗料、污迹、裂口或划痕。
汽车油漆翼子板涂装项目教程 -完整获奖版
小结：
随着汽车行业的发展，汽车外观越来越被人们所重视，做为90%都被油漆所覆盖的车身而言，多彩的油漆很大成份影响着车身的外观。为了满足人们的需求，喷涂技术显得日益重要。它不仅仅影响着汽车外观，同时也是提高汽车产品的耐腐蚀性并延长使用寿命的主要措施之一。喷涂质量的好坏更是直接影响汽车在市场上的竞争力。学生通过学习喷漆可以对于汽修企业的了解。
处理方法：
去除黑色金属工件在生产过程中表面的油污，用槽浸法。碱液清洗配方：氢氧化钠4%、磷酸钠4%、磷酸三钠4%、OP-10乳化液%、温度90~95℃，处理时间5~8分钟。处理后检查方法：水洗后用刷帚刷，目测油污是否去净。去除有色金属工件表面的油污，用槽浸法。采用KL-13型除油除锈添加剂处理（该添加剂为白色粉末），使用浓度：兑水比例2%，温度大于5℃（如加温处理速度加快），时间5~10分钟，槽液PH值：7。3、塑料制品的表面除油，用槽浸法。选用KL-16型脱腊除油粉，使用浓度：兑水比例5%，温度40~65℃，时间5~10分钟。二、清洗（除油后用水清洗）三、除锈采用酸性除锈，去除钢铁表面的锈垢，用槽浸法。酸洗除锈液配方：浓度31%的工业盐酸、缓蚀剂3%，温度：常温。处理时间3~8分钟，处理后检查方法：水洗后目测是否有锈垢存在。
在作业前必须对翼子板做涂装作业前处理。这一环节是必不可少的，它可以保证涂层的质量，同时也体现出了对涂装工艺的重视。涂装作业前处理又称为涂装表面预处理，就是对原车漆面或新部件进行必要的处理，其目的就是出去地才表面的油污、锈蚀的异物，提供适合于涂装的清洁表面，以增加其黏附能力，减少喷涂缺陷。处理质量的好坏将直接影响涂层质量的好坏。这一环节同时也是保证涂层使用寿命及质量的重要环节。对于涂装作业前处理，大致可以分为以下两点
翼子板的涂装实训报告
一、引言随着汽车工业的不断发展，汽车翼子板作为车身的重要组成部分，其涂装工艺对汽车的外观质量和使用寿命具有重要影响。
为了提高我国汽车翼子板的涂装技术水平，本次实训旨在通过实践操作，了解和掌握翼子板涂装工艺的全过程，包括前处理、底漆、中涂、面漆等各个步骤，以提高自身的实际操作技能。
二、实训目的1. 了解翼子板涂装工艺的基本流程和操作方法。
2. 掌握翼子板涂装过程中的各项技术要求和质量标准。
3. 培养实际操作能力，提高涂装工艺水平。
三、实训内容1. 翼子板涂装工艺流程（1）前处理：对翼子板进行表面处理，包括除油、除锈、磷化等，以保证涂层的附着力。
（2）底漆施工：在处理好的翼子板表面喷涂一层底漆，提高涂层的防腐性能。
（3）中涂施工：在底漆干燥后，喷涂一层中涂漆，增强涂层的耐磨性和抗冲击性。
（4）面漆施工：在中涂漆干燥后，喷涂一层面漆，提高涂层的装饰性和耐候性。
2. 翼子板涂装技术要求（1）表面处理：翼子板表面应无油污、锈蚀、氧化物等，处理后的表面应呈均匀的灰色。
（2）涂层厚度：底漆涂层厚度为30-40μm，中涂涂层厚度为50-60μm，面漆涂层厚度为50-60μm。
（3）涂层颜色：按照客户要求，选择合适的涂料颜色。
（4）涂层性能：涂层应具有良好的附着力、防腐性能、耐磨性能、抗冲击性能和耐候性能。
3. 翼子板涂装质量标准（1）涂层表面平整、光滑、无流挂、气泡、针孔等缺陷。
（2）涂层颜色一致，无明显色差。
（3）涂层无脱落、剥落现象。
（4）涂层无漏涂、少涂现象。
四、实训过程1. 前处理（1）使用清洁剂清洗翼子板表面，去除油污、锈蚀等。
（2）使用砂纸打磨翼子板表面，使其呈均匀的灰色。
2. 底漆施工（1）将底漆搅拌均匀，确保涂料性能。
（2）使用喷涂设备对翼子板进行喷涂，涂层厚度为30-40μm。
3. 中涂施工（1）将中涂漆搅拌均匀，确保涂料性能。
（2）使用喷涂设备对翼子板进行喷涂，涂层厚度为50-60μm。
4. 面漆施工（1）将面漆搅拌均匀，确保涂料性能。
汽车涂装技术-8单元车身面漆层涂装
授人以鱼不如授人以渔
3．3 喷涂的温度
朱明工作室
zhubob@
• 与喷涂有关的温度包括喷漆间的环境温度，车辆 表面的温度和喷涂涂料的温度等。 • 1.喷漆间的环境温度一般以20~25℃最为合适。 • 2.需要喷涂的车辆如果在喷涂之前放置在寒冷的 室外，所以在喷涂时应首先将其放置在喷漆间内 加温烘烤一段时间以使喷涂表面达到适合的温度。
图11-14 面漆的喷涂
授人以鱼不如授人以渔
二、喷枪的调整
喷枪的检查与调整，在喷 涂底漆和面漆之前都要进行。
1、检查： （1）喷杯上的气孔，有无 污垢堵塞；（2）喷杯上密封 圈有无渗漏等。 2、调整： （1）压力调整。严格按照 油漆产品说明书所提供的施工 参数调整喷枪的压力。对任何 油漆系统而言，最适当的空气 压力只有一个，就是能使涂料 获得最好雾化的最低空气压力。 （2）雾束大小、方向（如图 9-9）：
图9-15
喷程的重叠方式
授人以鱼不如授人以渔
朱明工作室 zhubob@ 汽车修补涂装中，被涂物的情况不同，喷漆走枪的手法也不同，以 下叙述几种常用的喷漆走枪手法。 （1）构件边缘的走枪手法（如图9-16所示）。 （2）构件内角的走枪手法（如图9-17所示）。
7、走枪的基本动作：
图9-16
授人以鱼不如授人以渔
3 面漆层的涂装
• 3．3 喷涂的温度 • 3．4 面漆的喷涂 • 3．5 多工序面漆的喷涂 • 1) 双工序纯色色底的喷涂 • 2) 金属色漆底的喷涂 • 1 -影响金属色漆颜色的因素 • 2 -金属色漆的喷涂方法 • 3 -珍珠型色漆底的喷涂 • 3) 清漆的喷涂
朱明工作室
朱明工作室
zhubob@
喷涂大型表面如发动机盖、车顶、后盖等，可以采用长而直立构件 平面的走枪手法。即由左至右移动喷枪至临近基材表面时扣扳机，继续 移动喷枪至离开基材表面时放开喷枪。这样可以获得充分润湿的涂层， 而不过喷或干喷最少。
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新课讲授
新课讲授
单工序素色面漆的局部喷涂程序
（一）遮护
用压缩空气按顺序彻底清除打磨粉尘，先车顶，然后是
发动机罩、行李箱盖，接下来车门和翼子板的间隙、行李箱
盖和发动机罩的边缘等。
对不需要施涂的部分应小心用专用遮蔽纸和遮蔽胶带进
行施涂面漆前的遮护，以防污染。
在进行遮护作业中难免会有胶带纸，手上污物沾附于被
涂表面。
可用专用的除油布或干净的擦拭布沾上脱脂剂，擦
拭被涂表面，除去油分、污物和蜡质等。
应注意清洁车门把
手和滑槽附近、车门内侧和行李箱盖、发动机罩四周内侧、
挡风条和挡泥板的安装螺钉附近等。
（二）喷前检查、准备
1.喷涂环境清洁
对喷漆房进行清洁，清除内部灰尘和碎屑（包括天花板
和地板，以防止天花板和地板上的灰尘随喷漆房内的空气流
通而漂浮在空气中，对漆面造成污染）。
清洁喷漆房之后，需要先抽风10～20分钟再进行后续工
作。
2.检查车身外表是否有遮护遗漏或其他作业没有进行完
教
师
边
演
示
边
讲
解，
重
点
知
思考
学
生
边
观
察
边
听
教
师
讲
解，
重
点
知
5〞
25〞
教学过程（第5·6课时单工序素色漆面漆的局部喷涂）教学
环节教学内容
教师
活动
学生
活动
时间
分配
组织教学知识复习
新课讲授
一、组织教学，清点人数
1.检查学生出勤情况。
应到人，实到人。
2.准备上课物品。
3.强调课堂纪律。
二、知识复习
翼子板底漆如何喷涂
三、新课讲授
（一）调试喷枪
调整喷枪的压力、喷幅及漆流量。
（二）粘尘
喷涂前用粘尘布擦去粘在涂装表面的线头和灰尘。
（三）喷涂
①全车喷涂单工序纯色漆一般采用三次喷涂：预喷涂-
重喷涂-修饰喷涂。
查看
上课
情况
教师
提问
教
师
边
演
示
边
讲
口头
报告
学生
回答
学
生
边
观
察
边
听
教
师
2〞
3〞
15〞
新课讲授
单工序纯色面漆一般喷涂三次，就能形成所需膜厚、光
泽和色调。
如果色调还不满意，可将涂料稀释到16s，再喷涂
修整一次。
每两次喷涂施工之间需要有5min左右的静置时间，
用于溶剂的蒸发，以防大量溶剂留在涂层中引起垂流等缺陷。
②局部修补喷涂
局部修补需要做过渡处理。
为需要局部修补喷涂的一块
翼子板，A区域为修补区域。
a经过正确的底材处理、底漆、中涂漆施工处理之后，对
施涂了中涂漆的部位使用P500砂纸进行打磨处理，并从A区
域扩展到B区域。
并用研磨膏或P2000砂纸打磨C区和D区，
直至消去漆面的光亮度。
b用脱脂剂清洁整个表面，除去粉尘、油渍、蜡质等污垢，
再用粘尘布清除涂装表面可能存在的细小粉尘。
c将经过正确调色的涂料按照配比进行调配，装入喷枪的
涂料罐，调整喷枪（压力巴，喷幅约10cm，漆流量1/3开度）。
d先在A区薄薄喷涂一层，然后再喷涂扩展到B区。
e将剩下的涂料稀释，（按涂料生产厂商的技术要求调配）
f喷涂范围扩大至C区，薄薄喷涂1到2层。
喷涂压力。
漆流量相应调小一些，并在D区作过渡处理。
g在D区喷涂驳口水，薄喷一层，挥发约15s左右，再喷
涂最后一薄层。
解，
重
点
知
识
特
别
强
调
教
师
边
演
示
边
讲
解，
重
点
知
识
认
真
记
笔
记
学
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观
察
边
听
教
20〞。