传统包装与集装箱内衬袋的对比分析
集装箱内衬袋介绍 Container liner
集装箱内衬袋介绍Container liner
集装箱内衬袋，也叫干料袋，干粉袋，颗粒袋，散装袋，它们是由包括聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）在内的多种不同材质所制造的散货干货包装产品。
我们的散货干货包装体系可以为客户的所有非危险品散货干货提供不同的运输解决方案。
我们的集装箱内衬袋已经广泛的用在
主体材料PP编织布 --100GSM 或依客户要求
--大小根据客户要求
PE --厚度0.11~0.15mm,或依客户要求
--采用热合技术
系带4根/ 6根/ 8根/ 10根/ 12 根/ 其它
料口进料口--圆筒型进料口，配合一个出气口
用吹风机装料
--长方形进料口，带拉链（可延伸至敞口）
用传送带装料
--上开口式（对于敞口或异型集装箱）
--依客户要求
出料口
--一个出料口
--两个出料口
--依客户要求
配件挡板--PE，厚度为0.4mm
--高度1.5 m
方钢--2.3mm厚度
--长与干料袋宽一致
--一般4根，可有5根，6根
另两根起固定作用
珍珠棉（可选）
联系方式：
Shandong Anthente New Materials Technology Co., Ltd.
Add: No.5 East Xincun Road, Zibo, Shandong, China 255000
Mobile phone: +86-138********
Service: +86-4006-121 877
Fax: +86-533-2153 608
E-mail:alina@
skype/Msn:alinatopbag
Website: 。
FLEXITANK介绍
【产品介绍】：集装箱液袋是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体的化学制品的容器。
每个集装箱液袋可正好被置于20英尺的集装箱内，液袋由多层材料复合而成，包括四层食品级PE 内衬袋，外加一层PP 编织袋，其容积为16-24立方米，最大规格可储运24，000公升液体，最理想地应用了集装箱运输方式。
【名 称】： 集装箱液袋（Flexitank ） 【型 号】： 16-24CBM 【单 位】：件【结 构】：配置软管/2英寸国际标准阀门/软管配置/ 5层结构；4层PE 内袋；1层PP 耐磨外袋；【净 重】： 50kgs ；【载 体】：20英尺标准集装箱【保 险】： 产品责任险（由于产品质量问题所造成的损失，将由保险公司给予赔付） 【包 装】：硬制纸箱【展开尺寸】： 7400mm X 4000mm 【外包装尺寸】： （L ：1450mm W:550mm H:320mm ） 【标准配置】：多层无缝整体结构/4层PE 内袋，1层PP 外袋／2英寸国际标准进出阀／配带1米软管【质量认证】： ISO 9001：2000 【材料认证】： FDA ，BGA【用后处理】： 土埋或火焚（符合国际环保处理要求，经济简便）【适用范围】： （1）食品类。
葡萄酒、食用油、各类浓缩果汁、食品添加剂、山梨醇、棕榈油、酱油、黄酒、矿泉水、麦精、各类糖浆 （2）工业用各类油脂。
润滑油、润滑油添加剂、变压器油、白油、桐油、甘油、椰油、液压油、工业齿轮油、蓖麻油、高油脂肪酸等 （3）非危液态化工品。
增塑剂、合成树脂、清洁剂、消毒剂、表面活性剂、多元醇、饲料添加剂、硅酸盐、盐水溶液、印刷用油、丙二醇、乙二醇、聚醚、烷机化剂、除草剂、肥料、天然乳胶、合成乳胶等技术规格描述.来源： 作者： 时间：2008-04-07散装液体运输是运输行业的一个主要分支。
一直以来，传统的罐箱和包装桶是其主要运输方式。
但罐箱和包装桶高昂的购置、回空以及维护、清洗费用常使企业物流成本居高不下，而液袋可以使这种现象得到改观。
颗粒化工品集装箱内衬袋物流模式效果评价
颗粒化工品集装箱内衬袋物流模式效果评价作者：孙家庆唐丽敏党琴琴曹盛楠来源：《上海海事大学学报》2014年第01期摘要：为加快颗粒化工品集装箱内衬袋物流模式的推广，对基于系统动力学的颗粒化工品集装箱内衬袋物流模式进行经济效果评价与政策模拟.利用该模式的系统动力学模型对该物流模式的环保效果、经济效果进行评价与分析.通过增加环保投入、调整运输方式间货运周转比重及能源消费结构等参数，进行政策模拟.提出推广该物流模式的若干建议，包括增加节能减排财政支出、提高铁路及内河货运比重和改善能源消费结构等.定量分析表明，该模式具有良好的资源节约性及环保性.关键词：颗粒化工品；集装箱内衬袋；系统动力学；物流模式中图分类号： U695.292； U941.3文献标志码： A0引言集装箱内衬袋是一种新型的能够储存和运输各种无危险液体和化学制品的容器，被置于20英尺的集装箱内，最理想地利用集装箱运输方式.与传统编织袋类小包装和吨装袋物流模式相比，集装箱内衬袋物流模式不仅能解决大宗散装非危险粉体货物门到门运输所涉及的新型包装载体的技术问题，而且倡导经济性、安全性、环保性和便利性的经营理念.尤其是随着绿色物流理念日益在欧美国家得到广泛认同[14]，传统上散货运输的颗粒、粉体等货物，如谷物、面粉、塑料粒子、各种化工用原料等，也转换成集装箱内衬袋运输[5].近年来，绿色物流、港航物流与环境的关系在我国得到较为深入的研究.[68]随着我国成为化工品的生产与消费大国，化工物流量也随之迅猛增加，许多学者[911]对化工物流市场、化工物流模式及网络设计等进行研究.目前，我国颗粒化工品物流大多仍沿用传统的袋装包装工艺，既浪费资源也给环境带来严重影响.随着颗粒化工品物流由“注重经济性”向“经济性和环保性并重”的方向转型，颗粒化工品物流也将逐步采用集装箱内衬袋物流模式（见图1），但对于这种新型物流模式的效果以及如何加大推广力度，国内外学者仍缺少研究.基于此，本文借鉴相关学者[1214]应用系统动力学理论的实践，对颗粒化工品集装箱内衬袋物流模式的经济效果与政策模拟进行深入探讨，并基于节能环保的视角提出加快推进该物流模式的相关建议.如图2所示，改进的颗粒化工品物流系统是由经济、环境、物流和能源所构成的一个复杂的动态系统.该动态系统起源于化学工业产值，化学工业产值与颗粒化工品物流量之间是相互促进的正向关系.随着颗粒化工品物流量的增多，大量的能源被消耗，排放的污染物加重环境污染.环境污染会制约化学工业经济的可持续发展，同时也限制颗粒化工品物流量的可持续增长.一方面，目前我国经济发展的战略从“重经济增长轻环境保护”向“保护环境与经济增长并重”转变，环保意识逐渐增强；另一方面，化学工业产值增长自然会带来环保投资能力增强，拥有环保技术的支持，环境污染的压力势必得以舒缓.本文重点分析物流与经济、物流与环境、物流与能源之间的关系，因此，改进的颗粒化工品物流系统的系统动力学模型主要基于假设：（1）只考虑化工品物流业和化学工业之间的关系，未考虑化学工业与其他产业之间的关系；（2）主要考虑化工品物流业对能源和环境的影响，未考虑化学工业中其他部门对能源和环境的影响；（3）假设经济发展稳定，各种运输方式的货物周转量以及能源消耗稳定增长；（4）从颗粒化工品物流模式的CO2排放入手，对物流的节能减排效果进行分析.1.2模型因果关系与反馈结构分析1.3模型参数表达式推导参数表达式主要采用时间序列回归及数学推导方式得到.回归预测用于宏观经济数据预测，而数学推导主要用于物流能源消耗的计算.（1）回归预测.模型中化工品物流总产值与颗粒化工品物流量、颗粒化工品产业增加值与颗粒化工品物流费用、化工品物流总费用与化工品价值总额等经济时间序列间的定量关系，通过对数据对数处理后进行计量经济分析、建立变量之间的回归模型得出.以颗粒化工品产业增加值与颗粒化工品物流费用之间关系为例，应用EXCEL中散点图趋势线得出。
集装箱内衬袋调研报告
集装箱内衬袋调研报告集装箱内衬袋调研报告一、调研目的和背景集装箱内衬袋是一种专用包装袋，被广泛应用于粉状物料、颗粒物料和液体物料的运输过程中。
本次调研旨在了解集装箱内衬袋的市场需求、应用领域、产品特点和发展趋势，为相关企业的产品研发和市场推广提供参考依据。
二、调研方法采用实地调研和网络调研相结合的方法，首先通过网络搜集相关行业信息，然后联系了五家从事集装箱内衬袋生产和销售的企业，进行了详细的访谈和调研。
三、调研结果1. 市场需求：目前集装箱内衬袋市场需求量较大，主要集中在工业化国家以及一些发展中的亚洲和非洲国家。
运输领域的发展、国际贸易的增长和环保意识的提高都是集装箱内衬袋市场需求增长的推动因素。
2. 应用领域：集装箱内衬袋主要应用于粉状物料、颗粒物料和液体物料的运输，如化工品、农产品、食品、矿产品等。
其中，粉状物料的运输领域应用最广泛，液体物料的运输领域则有较大的市场潜力。
3. 产品特点：集装箱内衬袋具有以下特点：（1）强度高：采用高强度材料制造，能够承受较大的压力和张力；（2）抗静电性好：针对一些易产生静电的物料，内衬袋可以具备抗静电性能，预防火灾等安全问题；（3）防潮防污性能好：内衬袋具备防潮、防污和阻隔气体的功能，能够保护物料的质量；（4）容纳量大：内衬袋可以根据客户要求制作不同容积的袋子，能够满足不同物料的运输需求；（5）重复使用：内衬袋可以重复使用，提高了物料包装和运输的经济性；4. 发展趋势：集装箱内衬袋行业的发展主要表现在以下几个方面：（1）环保型产品的推出：随着环保意识的加强，内衬袋厂家开始研发和推出可降解和可回收利用的环保型产品，以满足市场需求；（2）智能化应用的推进：利用物联网技术，开发智能化内衬袋，并实现与物流、仓储等系统的无缝连接，提高运输的效率和安全性；（3）国际化合作的加强：内衬袋制造商与国际贸易企业的合作趋势明显，借助国际贸易平台，拓展海外市场；（4）产品质量的提升：在市场竞争日益激烈的情况下，内衬袋制造商将更加注重产品质量和技术创新，提高用户满意度。
集装箱内衬袋
集装箱内衬袋集装箱内衬袋,也称干粉袋、干料袋通常被置于20尺,30尺，40尺，45尺的集装箱中，以及火车/货车车皮中，可以大吨位地装运颗粒状、粉末状物料。
由于是集装箱化运输，具有单位运量大、装卸容易、降低劳动力、货物无二次污染等优点，而且也极大地节约了车船转运时花费的成本与时间。
集装箱内衬袋的结构是根据客户所装货物和使用的装卸设备而设计的。
可以替代小吨位的集装袋/吨袋，以及其他小包装。
集装箱内衬袋的材质：PP布内衬袋，PE布内衬袋，PE膜内衬袋，铝膜内衬袋等。
装货方式（需要装货平台）：1、重力装货：利用装载平台，需要把铺装好内衬袋后的集装箱倾斜或者垂直到90度，然后利用重力从料筒装货到集装箱内衬袋里。
2、气力输送装货：利用气力把颗粒料或粉末输送到内衬袋，此装货方式，集装箱水平放置即可进行装货。
3、输送带装货：在农产品和矿产品行业经常采用的装货方式，利用输送带把货物输送到内衬袋。
4、螺旋机装货：利用装载平台，需要把铺装好内衬袋后的集装箱倾斜到合适角度进行装货，利用螺旋把货物输送到集装箱内衬袋里。
5、皮带抛料机装货：可直接安装到料仓底部，利用皮带抛料的方式，把颗粒或粉体货物抛到内衬袋里。
卸货方式（需要装货平台）：1、重力卸货：配置卸货平台或利用集装箱货车自带的自卸平台，倾斜集装箱直接进行卸货到地面。
2、气力输送卸货：配置卸货平台或利用集装箱货车自带的自卸平台，利用气力把颗粒/粉末输送到料仓。
产品设计类型（根据产品和装卸方式）：1、料口设计：包括集装箱尾部料口和集装箱开顶料口，适合化工类的产品以及食品级产品。
2、拉链设计：适合农业类产品，例如粮食，豆类，饲料以及矿业产品等。
3、大敞口设计：主要目的是为了密封防潮，保护所装产品的干燥以及干净卫生。
适合水分比较大的产品，例如牛皮以及其他产品。
4、顶部装货设计：顶部开顶或者配备装货料口的设计，此设计可用于顶开集装箱，货车车皮，火车车皮等。
集装箱内衬袋优势：1、降低包装成本以及运输成提高了装货数量，降低了包装、物流运输和仓储成本；2、实现集约自动化操作，无需打包工序，提高装货效率，减少打包和装货搬运等人力成本。
集装箱充气袋有哪些优点
集装箱充气袋有哪些优点
集装箱充气袋与传统的缓冲包装比较，具有以下优点:
1. 节约开支：可以为您节省花在同类产品的不菲费用。
2. 量身订做：按货物规格为您量身定做，使保护更加完善。
3. 环保节能：正确使用下，本产品可重复使用，即环保又节约您的成本。
4. 货物安全：充分填充货物之间的空隙，支撑货物因摇晃而产生的重量，吸收震动，保护货物免于在运输中损害。
5. 快速过海关：节省公司的运输存储成本。
6. 提高速度：装箱时单向逆止气阀充气或放气操作更迅速。
运输中的货物包装和内外包装要求
运输中的货物包装和内外包装要求货物的包装对于运输过程中的安全和顺利运输至关重要。
良好的包装不仅能够保护货物免受损坏，还能减少运输过程中的损耗和浪费。
在运输货物时，包装必须符合一定的内外包装要求，以确保货物在整个运输过程中的安全性和完整性。
一、内包装要求内包装是指用于保护货物的包装材料，其主要目的是确保货物在包裹中不受到碰撞、挤压、摩擦等物理损坏。
以下是一些常见的内包装要求：1.选择适当的内包装材料：内包装材料应根据货物的性质和特点来选择。
例如，易碎货物应使用具有缓冲功能的材料，液体货物应选择防漏包装。
2.使用合适的填充物：填充物的作用是填补包装内部的空隙，以防止货物在包装中的移动和摆动。
常用的填充物有泡沫、气泡膜、纸张等。
3.包装件与货物的适配性：包装件应与货物的形状和尺寸相适应，以确保货物在包装中的稳固性。
过大或者过小的包装件都可能导致货物在运输过程中的运动和损坏。
二、外包装要求外包装是指货物包装的最外层，其主要作用是保护货物免受外界环境的影响，并提供可靠的支撑和固定。
以下是一些常见的外包装要求：1.选择合适的包装材料：外包装材料应具有足够的强度和耐用性，以抵御外部环境的压力和震动。
常见的外包装材料包括纸板、木箱、塑料薄膜等。
2.加固包装结构：针对重要和易碎货物，包装结构应加强和加固，以提供更高的保护水平。
例如，在木箱的角部添加钢板，可以增加包装的抗压能力。
3.标记和标签：外包装上应清晰地标注货物的名称、数量、重量、尺寸等信息，以便于快速和正确地识别货物。
此外，标记和标签还可以包括货物的特殊要求和注意事项。
三、其他包装要求除了内外包装要求外，还有一些其他的包装要求需要注意：1.符合法规和标准：不同国家和地区对于货物包装有各自的法规和标准，如国际海关组织制定的《国际海上货物包装准则》（CTU代码）。
包装人员应了解并遵守相应的法规和标准。
2.环保考虑：在货物包装中应尽量使用可降解或可回收的包装材料，减少对环境的污染。
货物运输的包装型式
货物运输的包装型式概述在货物运输过程中，不同的货物需要采用不同的包装方式来确保其安全运输和保存。
包装的目的是保护货物免受损坏、污染或丢失，同时也能方便货物的搬运和存储。
本文将介绍一些常见的货物包装类型，包括纸箱、木箱、托盘和集装箱，并分析它们的特点和适用情况。
纸箱纸箱是一种常见的货物包装方式，特点是轻巧、经济、方便搬运和环保。
纸箱广泛应用于电子产品、衣物、食品等轻小件的包装。
纸箱的优点包括：•轻便：纸箱相对于其他包装方式来说比较轻，便于搬运和装卸。
•经济：纸箱制作成本低，适合大批量生产。
•方便：纸箱易于码放和存储，可方便地叠放在一起。
•环保：大部分纸箱可以回收利用，减少环境污染。
然而，纸箱的缺点也需要考虑：•强度不高：纸箱相对于其他包装方式来说强度较低，不能承受过重的压力。
•不耐水：纸箱容易受潮，不能在潮湿环境中长时间储存货物。
•不防护：纸箱不能提供对货物的防护，容易破损。
木箱木箱是一种重型货物的常见包装方式，特点是坚固、耐用和防护性好。
木箱广泛应用于机械设备、大件零部件等重型物品的包装。
木箱的优点包括：•强度高：木箱相对于纸箱来说更加坚固，能够承受较大的压力。
•耐用：木箱使用寿命长，能够多次重复使用。
•防护：木箱能够提供较好的防护性能，保护货物免受磨损和碰撞。
然而，木箱的缺点也需要考虑：•重量大：木箱相对于纸箱来说较重，增加了搬运和运输的难度。
•不环保：木箱制作需要消耗大量木材，对于环境造成一定负担。
托盘托盘是一种用于集装袋运输的货物的包装方式，特点是结构简单、方便搬运、节省空间。
托盘广泛应用于大批量商品的快速搬运和存储。
托盘的优点包括：•堆叠方便：托盘可以快速堆叠在一起，节省存储空间。
•节省成本：托盘采用标准尺寸，便于集装袋运输，减少了人工搬运的成本。
•方便搬运：托盘可以使用叉车或手动搬运工具进行快速搬运。
然而，托盘的缺点也需要考虑：•安全性较低：托盘在搬运过程中容易倾斜或滑动，需要进行适当的固定和保护措施。
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分
1
人
1
分
20
元/时/人
440 个 120 分 440 分 560 分 7.466667 元/吨
集装箱内衬袋 装运每个袋子工时 使用人工 每包装耗费工时 每人每小时人工成本
30
分
2
人
60
分
20
元/时/人
集装箱内衬袋 全年人工费用 全年操作箱子数量 每个箱子的操作费用 每吨袋子的人工成本
28800 元/年 200 个 144 元/个
每年节约成本18440452元
LAF--专业的固体粉料包装物流服务商
20'集装箱
30
立方
30
吨
25
吨
20'集装箱
800
元/个
26.66667 元/吨
8000
个
LAF--专业的固体粉料包装物流服务商
每吨单位灌装/ 装车人工成本
传统包装袋 每个袋子灌装耗费人工 每个袋子灌装耗费工时 每个集装箱装箱耗费人工 每个集装箱装箱耗费工时 每人每小时人工成本
传统包装袋 20'集装箱装载传统包装数量 每个集装箱灌装耗费工时 每个集装箱装载耗费工时 灌装+装车总计耗费工时 每吨袋子的人工成本
5000 元 227.2727 元/吨
LAF集装箱内衬袋 20'集装箱放置数量 20’海洋运输最大承重 每个包装+货物实际总重量
1
个
28
吨
25
吨
LAF集装箱内衬袋 以到达某港口的费用预计（20'） 采用内衬袋每吨运输成本
5000 元 200 元/吨
LAF--专业的固体粉料包装物流服务商
下游卸车/投料 人工成本
使用内衬袋每吨节约人工成本：12.53元/吨
2
人
1
分
4
人
30
分
20
元/时/人
440 个 880 分 120 分 1000 分 13.33333 元/吨
集装箱内衬袋 装运每个袋子工时 使用人工 每包装耗费工时 每人每小时人工成本
30
分
2
人
60
分
20
元/时/人
集装箱内衬袋 每人每小时人工成本 每个集装箱装载重量 每个集装箱装载人工成本 每吨货物的人工成本
20 元/时/人 25 吨 20 元 0.8 元/吨
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物流运输成本
使用内衬袋每吨节约物流成本：27.27元/吨
传统包装袋 20'集装箱放置数量 20’海洋运输最大承重 每个集装箱实际重量
440 个
28
吨பைடு நூலகம்
22
吨
传统包装袋 以到达某港口的费用预计（20'） 采用传统包装袋每吨运输成本
传统包装袋 托盘上码放小包装数量 每吨包装托盘使用成本 市场售价 包装成本 每年使用传统包装袋数量
440
条
50
KG
22
吨
0
元
20 个
0
元
3.6 元/个
72 元/吨
4000000 个
集装箱内衬袋 箱型 容量 每个内衬袋理论装载量 每个内衬袋实际装载重量
集装箱内衬袋 箱型 市场售价 包装成本（元/吨） 每年使用传统包装袋数量
传统小包装与LAF集装箱内衬袋 使用对比分析
LAF--专业的固体粉料包装物流服务商
传统小包装
VS
LAF集装箱内衬袋
LAF--专业的固体粉料包装物流服务商
以适装产品白砂糖为例
白砂糖 产品密度：1 年产能：200000 吨
以20尺集装箱为例
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20尺集装箱需
1个
数量
使用内衬袋每吨节约人工成本：7.4元/吨
传统包装袋 每个集装箱卸车耗费工时 每个集装箱卸车耗费工时 每个袋子投料耗费人工 每个袋子投料耗费工时 每人每小时人工成本
传统包装袋 20'集装箱装载传统包装数量 每个集装箱卸车耗费工时 每个集装箱投料耗费工时 卸车+投料总计耗费工时 每吨袋子的人工成本
4
人
30
20尺集装箱
需440个
LAF 集装箱内衬袋
800元
价格
20尺集装箱可装载
25吨
重量
每吨包装成本
32元
成本
3.6元/个*440个
等于1484元
20尺集装箱可装载
22吨
每吨包装成本
72元
传统小包装
LAF--专业的固体粉料包装物流服务商
包装采购成本
使用内衬袋每吨节约包装成本：45.33元/吨
传统包装袋 装载量 每传统包装袋总重量 每个内衬袋实际装载重量 如使用托盘，托盘价格
0.0288 元/吨
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与传统包装对比
总计节省 92.2元/吨
包装节省
节约45.33元/吨
上游操作成本 海运运输成本
节约12.5元/吨 节约27.27元/吨
下游人工操作成本
节约7.4元/吨
设备使用费用
0.0375元/吨
LAF--专业的固体粉料包装物流服务商
SO
使用LAF内衬袋，一年20万吨的产量，