集装箱规范
集装箱装箱作业规范
集装箱装箱作业规范随着国际贸易的不断发展，集装箱运输的需求越来越大。
而集装箱的装箱作业规范，直接关系到货物的安全运输以及物流效率的提高。
因此，制定一套规范的集装箱装箱作业流程，对于保障货物安全运输和提高物流效率具有非常重要的意义。
一、保证装箱作业的有序进行在集装箱装箱作业时，首先要确保作业现场的秩序，保证规范、有序的工作流程。
必须严格遵守装卸指挥标准，指挥员应根据货物种类、数量、装箱方式等因素制定详细的作业计划，并组织好人手进行装箱作业。
同时，货物划分和分堆的原则要明确，避免货物混乱，从而保证装箱的顺畅进行。
二、注意货物的安全装载在货物装箱的过程中，一定要注意货物的安全装载。
首先，作业人员应当正确操纵吊装机械，保证货物沿着正确的路径被吊装到固定位置。
其次，对于一些特殊形状或者体积特别大的货物，应该使用专门的吊装工具。
最后，装箱完成后，必须紧固牢固，防止装载的货物在运输中出现移动或损坏。
三、备好相应的工具和器材在集装箱装箱作业前，作业人员必须核对好吊装工具和器材。
吊装工具必须符合国家相关安全规范，并经过严格的检查，以避免质量问题对货物运输产生影响。
除此之外，还需要钳工、电焊等各类维修设备，以备在装箱作业过程中出现紧急情况时使用。
四、考虑环境污染和安全隐患在集装箱装箱作业时，还要考虑到环境污染和安全隐患问题。
例如，作业人员必须使用合规的防护手套和口罩，防止在操作过程中吸入有害气体和液体。
此外，需要注意作业场地周围是否存在危险物品，如有机液体、易燃气体等，必须保证作业现场的地面平整、无油渍，避免在装卸货物的过程中发生意外。
总之，集装箱装箱作业规范对于货物的安全运输和物流效率的提高具有重要意义。
因此，在集装箱装箱作业中，应该从有序进行、货物安全装载、备好相应的工具和器材、考虑环境污染等方面全面落实好规范要求，提高装箱作业的规范化程度。
通过不断的规范化操作，可以有效提高货物运输的质量和效率，增强物流企业的竞争力。
标准集装箱建筑规范最新
标准集装箱建筑规范最新标准集装箱建筑规范是一套针对集装箱建筑的详细指导性文件，旨在确保集装箱建筑的安全性、耐久性和功能性。
以下是最新制定的集装箱建筑规范内容：引言随着集装箱建筑的日益普及，制定一套标准化的规范对于确保其质量和安全至关重要。
本规范旨在为集装箱建筑的设计、施工和使用提供指导。
1. 适用范围本规范适用于所有使用标准集装箱作为建筑单元的新建、改建或扩建工程。
2. 设计原则- 2.1 安全性：集装箱建筑设计必须满足结构安全、消防安全和环境安全的要求。
- 2.2 耐久性：集装箱建筑应使用耐久性材料，确保长期稳定使用。
- 2.3 功能性：集装箱建筑应满足使用功能需求，包括但不限于居住、办公、仓储等。
3. 结构设计- 3.1 集装箱单元应根据其承载能力和使用环境进行合理布局。
- 3.2 结构连接应使用专业连接件，确保结构整体性和稳定性。
- 3.3 应考虑集装箱单元的堆叠和固定方式，确保结构的稳定性。
4. 材料选择- 4.1 集装箱材料应符合国家或地区的建筑标准和环保要求。
- 4.2 内部装修材料应具有良好的隔热、隔音性能，并符合防火安全标准。
5. 施工规范- 5.1 施工前应进行详细的施工计划和风险评估。
- 5.2 施工过程中应严格遵守操作规程，确保施工安全。
- 5.3 施工完成后应进行质量检查和验收。
6. 环境与能源- 6.1 集装箱建筑应考虑环境因素，如日照、通风和排水。
- 6.2 应采用节能技术和材料，减少能源消耗。
7. 安全与健康- 7.1 集装箱建筑应配备必要的安全设施，如消防设施、紧急出口等。
- 7.2 应定期进行安全检查，确保建筑的安全使用。
8. 维护与保养- 8.1 集装箱建筑应制定合理的维护保养计划，延长使用寿命。
- 8.2 应定期检查结构连接件和材料状况，及时进行维修或更换。
9. 法规与标准- 9.1 集装箱建筑应遵守国家或地区的相关法律法规。
- 9.2 应符合国际集装箱运输标准，确保运输和使用的便利性。
iso集装箱标准
iso集装箱标准ISO集装箱是指符合国际标准化组织（ISO）制定的相关标准的集装箱。
ISO标准的制定旨在提高集装箱的质量、安全性和互操作性，从而促进国际贸易的便利化和顺利进行。
ISO标准对集装箱的尺寸、结构、标记、环保、测试等方面进行了详细规定。
以下是一些与ISO集装箱标准相关的内容：1. 尺寸标准：ISO集装箱的尺寸按照长度、宽度和高度进行测量，包括20英尺集装箱和40英尺集装箱两种常见尺寸。
标准的尺寸确保了集装箱可以在全球范围内实现互换，方便货物的装卸和运输。
2. 结构标准：ISO标准对集装箱的结构进行了规定，包括箱体、底板、角柱、门锁和密封等方面。
结构标准保证了集装箱的稳定性和防水性，确保集装箱能够承受各种外部力量和环境条件。
3. 标记标准：ISO集装箱进出口货物需要在集装箱上标注相关的标志和代码，以便于国际物流和海关的识别和操作。
ISO标准规定了标记的位置、大小、颜色等细节要求，确保标记的清晰可见，遵守国际惯例。
4. 环保标准：ISO标准对集装箱的环境友好性进行了规范，包括材料的选择、可再利用性等方面。
集装箱的环保标准有助于减少资源消耗和污染，提高物流的可持续发展性，符合国际社会对环境保护的要求。
5. 测试标准：ISO标准对集装箱的质量和安全进行了测试标准的制定，包括承重能力、抗冲击性、密封性等项目。
测试标准确保了集装箱的质量和安全性，防止因集装箱质量问题导致的货物损失和运输事故。
6. 维护标准：ISO标准还规定了集装箱的维护和修理标准，包括涂层的保护、锈蚀的处理、门封的更换等方面。
维护标准能够有效延长集装箱的使用寿命，降低维护成本，提高集装箱的经济性。
综上所述，ISO集装箱标准的制定涉及到集装箱的尺寸、结构、标记、环保、测试和维护等多个方面。
ISO标准的遵守有助于提高货物运输的效率和安全性，促进国际贸易的发展。
对于集装箱制造商、货主、运输商和海关等相关方来说，了解和遵守ISO集装箱标准是十分重要的。
危险货物集装箱堆场安全规范
危险货物集装箱堆场安全规范
通常包括以下几点：
1. 堆场布局规划：堆场应根据不同危险货物的性质和危险等级进行分类、分区和布置，确保危险货物之间的隔离，并设置合适的通道和消防通道。
2. 堆场围界设置：堆场应设立合适的围栏或墙壁，限定出入口，并配备门禁系统，确保非授权人员无法进入。
3. 安全标识标志：堆场内应设置明显的安全警示标志，包括化学品分类标志、危险品标志、紧急处理标志等，提醒工作人员和访客注意安全。
4. 防火措施：堆场应配备灭火器材，并设置灭火器的放置位置和紧急联络电话，保证能够及时有效地应对火灾事故。
5. 危险货物储存规范：根据危险货物的性质，堆场应设置专门的存放区域，确保不同危险品之间的隔离，并采取合适的储存方式，如储罐、储桶等。
6. 消防设施：堆场应配备灭火设备，如消防喷淋系统、水泡等，以便在火灾发生时迅速扑灭火势。
7. 人员培训和管理：堆场工作人员应接受相关的危险货物安全培训，了解危险品的特性和应急处理方法，并建立健全的危险品管理制度和安全操作规程。
8. 应急预案：堆场应建立完善的应急预案，包括火灾、泄漏、事故等各种应急情况的处理程序和责任分工，以确保能够及时、有效地应对突发事故。
9. 定期检查和维护：堆场应进行定期的安全检查，并及时修复破损的设施和设备，确保堆场的安全运营。
以上是危险货物集装箱堆场的一些安全规范，具体规定可能会根据不同地区和国家的法律法规有所不同，因此在实际操作中需要遵守当地的相关规定。
集装箱装箱规定
鼎胜集团集装箱装箱要求管理规范
1．集装箱进入厂区首先应当过磅，过完磅后停入指定的地区，不可以随便停放，司机应当通知发货员集装箱已到。
发货员通知装箱时，司机
把车停靠发货台。
如果发货员发现集装箱随便乱停，影响了正常生产，发货员有责任通知外贸部单证员，并由单证员和相关货代车队联系，
教育司机。
如果发货员发现有不相关的人或车进入集装箱或者集装箱
摆放区域，应通知其离开。
2．装箱前，发货员应核对箱封号，箱封号一致才可以装箱，并且检查封条的包装，如果破损，应立即和单证员联系。
3．装箱前，发货员应该按照下面的要求对集装箱和拖车进行检查，并填写集装箱检查记录表，见附件。
●集装箱检查
在装运前应该有查验集装箱结构物理完整性的程序，包括门的锁闭系统的可靠性。
建议对所有集装箱进行如下七点检查程序：
前壁
左侧
右侧
地板
顶部
内/外门
外部/起落架
●拖车检查
在装运前应该有查验拖车结构物理完整性的程序，包括门的锁闭系统的可靠性。
建议对所有集装箱进行如下七点检查程序：
第五轮区域——检查自然隔间/车底护板
外部——前面/侧面
尾部——保险杠/门
前壁
左侧
右侧
地板
顶部
内/外门
外部/起落架
4 装箱结束后，装货员应和司机一起封锁集装箱，司机应确认货物完好，并在装箱单上签字。
5 集装箱过磅出厂。
集装箱装箱规范
集装箱装箱规范集装箱装箱规范是指在装运货物时所需遵循的一套标准和规则，以确保货物的安全运输和顺利卸载。
以下是关于集装箱装箱规范的一些重要内容，以供参考。
1.货物包装：货物必须进行适当的包装，以确保其安全运输。
包装应牢固可靠，防止货物在运输过程中受到损坏或变形。
对于易碎或容易破损的货物，应使用适当的保护材料进行包装，如气泡膜、泡沫板等。
对于液体或危险品，必须使用合适的容器进行包装，并遵守相关的运输法规。
2.货物分类：货物应根据性质和用途进行分类，以便于集装箱的合理布局和安排。
例如，可将相似的货物放置在同一个集装箱中，以便于装卸和拆箱。
3.货物摆放：货物在集装箱内的摆放应遵循一定的原则和顺序，以确保最佳的空间利用率和货物的稳定性。
一般情况下，重的货物应放置在集装箱的底部，轻的货物应放置在上部，以确保货物的稳定性。
同时，在货物之间和货物与集装箱壁之间，应加入适当的填充物或垫木，以防止货物在运输过程中发生移动或碰撞。
4.货物固定：货物在集装箱内应进行固定，以确保其在运输过程中的稳定性。
可以使用绳索、带子、木条等固定货物，防止其移动或倾斜。
对于重的货物，还可以使用木箱或框架进行固定。
5.合理利用空间：在装箱时，应充分利用集装箱的空间，以最大限度地减少空间的浪费。
可以使用货物的形状、大小和摆放方式进行布局，以确保最佳的空间利用率。
尽量避免空间浪费和装箱不均匀造成的运输浪费。
6.注意货物尺寸：货物的尺寸应与集装箱的尺寸相匹配，以确保货物可以顺利装入集装箱内。
在选用集装箱时，应根据货物的尺寸和数量进行合理选择，并遵守相关的运输标准和要求。
7.标识和标签：在装箱时，应在集装箱外面粘贴清晰的标识和标签，以指示货物的类型、数量和重量等相关信息。
这有助于装卸工人正确识别和处理货物，并确保货物被正确运输和存放。
8.封箱和封条：在装箱后，应及时封好集装箱，并用封条密封。
封箱和封条的目的是确保货物在运输过程中不受潜在的盗窃或损坏。
集装箱国家标准
集装箱国家标准集装箱是一种用于运输货物的大型金属箱体，它们通常由钢铁或铝制成，具有标准尺寸和结构，便于在不同的运输工具之间进行转运。
为了保障集装箱的质量和安全，各国都制定了相应的国家标准，以规范集装箱的设计、制造、使用和维护。
本文将就集装箱国家标准的相关内容进行介绍和分析。
首先，集装箱国家标准对于集装箱的设计和制造提出了具体的要求。
这些要求涵盖了集装箱的尺寸、结构、材料、承重能力等方面，以确保集装箱在使用过程中能够承受各种外部力量的作用，保障货物的安全运输。
同时，国家标准还规定了集装箱的防水、防潮、防腐蚀等性能要求，以保证货物在集装箱内部不受外界环境的影响。
其次，集装箱国家标准还对集装箱的使用和维护提出了相应的规定。
这些规定涉及到集装箱的装卸、堆放、运输、保养等方面，旨在确保集装箱在使用过程中能够安全可靠地运输货物。
同时，国家标准还规定了集装箱的定期检验和维护要求，以保障集装箱的使用寿命和运输安全。
此外，集装箱国家标准还对集装箱的标识和标牌进行了规范。
这些标识和标牌包括了集装箱的型号、尺寸、承重能力、制造厂家、使用年限等信息，以便于用户在使用集装箱时能够清楚地了解其相关参数和性能，确保货物的安全运输。
总的来说，集装箱国家标准在集装箱的设计、制造、使用和维护等方面提出了全面而严格的要求，以确保集装箱在货物运输过程中能够安全可靠地发挥作用。
同时，各国还可以根据自身的实际情况对国家标准进行调整和补充，以适应不同环境和运输需求的变化。
在实际生产和使用中，生产企业和使用单位都应严格按照国家标准的要求进行操作，确保集装箱的质量和安全。
只有这样，才能够有效地保障货物在运输过程中不受损坏，实现货物的安全、快速、高效运输。
同时，也能够为国际贸易和物流运输提供更加可靠的保障，促进经济的发展和合作。
综上所述，集装箱国家标准对于集装箱的设计、制造、使用和维护提出了全面而严格的要求，其制定和执行对于保障货物运输的安全和可靠具有重要意义。
危险货物集装箱堆场安全规范（四篇）
危险货物集装箱堆场安全规范1. 严格执行危险货物的装卸操作规程和相关法规，确保危险货物的集装箱在装卸过程中得到正确处理。
2. 集装箱堆场要划定明确的区域来存放危险货物集装箱，与其他非危险货物集装箱隔离开。
3. 设置专门的危险货物集装箱存放区域，确保存放区域内井然有序，能够随时掌握存放的货物种类和数量。
4. 危险货物集装箱堆垛要稳固，堆垛高度不能超过规定的安全标准，避免因堆垛不稳导致集装箱倾覆。
5. 集装箱堆场应做好防火设施，保持消防通道畅通，定期组织消防演练，加强员工的消防知识培训。
6. 定期检查和维护堆场的道路、地面和设施设备，确保其安全性和完好性。
7. 设置专门的监控系统和防盗设施，确保集装箱堆场的安全防范措施得到有效实施。
8. 严格控制外来人员进入集装箱堆场的权限，禁止未经授权人员进入存放危险货物的区域。
9. 周期性开展安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患，确保集装箱堆场的安全运营。
10. 对堆场内的危险货物进行分类、包装和标记，确保正确的处理和运输方法，避免事故和污染的发生。
11. 加强与相关执法部门的合作，建立信息共享机制，加大对危险货物集装箱堆场的监管力度。
危险货物集装箱堆场安全规范（二）第一章总则第一条目的和依据为了保障危险货物集装箱堆场的安全运营，保护生命财产安全，维护社会公共利益，制定本规范。
本规范依据《中华人民共和国危险货物运输管理条例》、《危险货物运输安全要求》等法律、法规和国家标准进行制定。
第二条适用范围本规范适用于危险货物集装箱堆场（以下简称“堆场”）的安全管理及操作规范。
第三条堆场类型和等级根据堆场规模、装卸能力、安全控制能力等因素，堆场可分为A、B、C三个等级。
1. A级堆场：具备完善的安全管理制度和设施，且拥有充足的安全人员和设备，能够妥善管理和控制危险货物。
2. B级堆场：具备一定的安全管理制度和设施，但存在一些安全隐患，需要加强安全管理和设备投入。
3. C级堆场：安全管理制度和设施不完善，存在严重安全隐患，需要进行整改和提升。
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集装箱，是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。
使用集装箱转运货物，可直接在发货人的仓库装货，运到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等；按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等现在干柜主流的材料为caution刚；按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等；按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
箱号：集装箱箱体上都有一个11位的编号，前四位是字母称为抬头，后七位是数字。
此编号是唯一的。
关于4个英文字母，前3个字母是箱主（船公司，租箱公司）代码，比如中远是CBH，中海CCL，弘信是TGH，U代表集装箱，任何一个集装箱第4个英文字母都是U，后面的数字是集装箱的编号。
通常1和9开头的集装箱是特种箱，数字4，7，8开头的是大柜，2，3开头的是小柜。
的是最后一个数字是集装箱的识别码。
2.集装箱（又称货柜）的种类：(1)按规格尺寸分:目前，国际上通常使用的干货柜(DRYCONTAINER)有：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6寸，简称20尺货柜；40英尺X8英尺X8英尺6寸，简称40尺货柜；及近年较多使用的40英尺X8英尺X9英尺6寸，简称40尺高柜。
20尺柜：内容积为5.69米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为17.5吨,体积为24-26立方米.40尺柜:内容积为11.8米X2.13米X2.18米,配货毛重一般为22吨,体积为54立方米.40尺高柜:内容积为11.8米X2.13米X2.72米.配货毛重一般为22吨,体积为68立方米.45尺高柜:内容积为:13.58米X2.34米X2.71米,配货毛重一般为29吨,体积为86立方米.20尺开顶柜:内容积为5.89米X2.32米X2.31米,配货毛重20吨,体积31.5立方米.40尺开顶柜:内容积为12.01米X2.33米X2.15米,配货毛重30.4吨,体积65立方米.20尺平底货柜:内容积5.85米X2.23米X2.15米,配货毛重23吨,体积28立方米.40尺平底货柜:内容积12.05米X2.12米X1.96米,配货毛重36吨,体积50立方米.20尺可折叠平台用货箱：内部尺寸5.946米X2.216米X2.233米，配货毛重27.1吨。
40尺可折叠平台用货箱：内部尺寸12.080米X2.126米X2.043米，配货毛重29.2吨。
(2)按制箱材料分:有铝合金集装箱,钢板集装箱,纤维板集装箱,玻璃钢集装箱.(3)按用途分:有干集装箱;冷冻集装箱(REEFER CONTAINER);挂衣集装箱(DRESS HANGERCONTAINER);开顶集装箱(OPENTOP CONTAINER);框架集装箱(FLAT RACK CONTAINER);罐式集装箱(TANK CONTAINER). 3.集装箱运输的关系方:主要有:无船承运人,集装箱实际承运人,集装箱租赁公司,集装箱堆场和集装箱货运站等.(1)无船经营人(NON-VESSEL OPERATING COMMON CARRIER:NVOCC):他们专门经营集装货运的揽货,装拆箱,内陆运输及经营中转站或内陆站业务,可以具备实际运输工具,也可不具备.对真正货主来讲,他是承运人,而对实际承运人来说,他有是托运人,通常无船承运人应受所在国法律制约,在政府有关部门登记.(2)实际承运人(ACTUAL CARRIER):掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人.通常拥有大量集装箱,以利于集装箱的周转,调拨,管理以及集装箱与车船机的衔接.(3)集装箱租赁公司(CONTAINER LEASING COMPANY):专门经营集装箱出租业务的新行业.(4)集装箱堆场(CONTAINER Y ARD:CY):指办理集装箱重箱或空箱装卸,转运,保管,交接的场所.(5)集装箱货运站(CONTAINER FREIGHT STATION:CFS):是处理拼箱货的场所,它办理拼箱货的交接,配载积载后,将箱子送往CY,并接受CY交来的进口货箱,进行拆箱,理货,保管,最后拨给各收货人.同时也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务.二. 集装箱外尺寸（container's overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。
它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。
是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。
三. 集装箱内尺寸（container's internal dimensions）集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。
高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。
它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。
四. 集装箱内容积（container's unobstructed capacity）按集装箱内尺寸计算的装货容积。
同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。
集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。
五. 集装箱计算单位（twenty-feet equivalent units 简称：TEU)又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。
目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。
为使集装箱箱数计算统一化，把20英尺集装箱作为一个计算单位，40尺集装箱作为两个计算单位，以利统一计算集装箱的营运量20英尺集装箱:外尺寸为 6.1M×2.44M×2.59M (20ft×8ft×8ft6in);内容积为 5.69M ×2.13M×2.18M。
这种集装箱一般配装重货，配货毛重一般不允许超过17.5吨，能容纳货物体积约为24-26立方米。
40英尺集装箱:外尺寸为 12.2M×2.44M×2.59M (40ft×8ft×8ft6in);内容积为11.8M×2.13M×2.18M。
这种集装箱一般配装轻泡货，配货毛重一般不允许超过22吨，能容纳货物体积约为54立方米40英尺加高集装箱:外尺寸为 12.2M×2.44M×2.9M (40ft×8ft×9ft6in); 内容积为 11.8M×2.13M×2.72M。
这种集装箱也配装轻泡货，配货毛重同样不允许超过22吨，能容纳货物体积约为68立方米。
除了这三种常用的集装箱，其他种类的集装箱一般被称为特种集装箱，如果货物要求装特种集装箱，一般在订舱时要向船公司预定，因为船公司不可能在每一港口都配有这种特种箱。
现在我们就将特种集装箱一一介绍给大家:开顶集装箱(Open Top Container)这种集装箱的特点是箱顶可以方便地取下和装上。
箱顶又有硬顶和软顶两种。
硬顶用薄钢板制成，利用起重机械进行装卸作业。
软顶一般用帆布、塑料布或涂塑布制成，开顶时只要向一端卷起就可以了。
这种集装箱适用于装载大型货物和重货，如钢铁、木材，机械，特别是像玻璃板等易碎的重货。
利用吊机从顶部将货物吊入箱内不易损坏货物，而且也便于在箱内固定。
通风集装箱(Venti-lated Container)通风集装箱的特点是在其侧壁或顶壁上设有若干供通风用的窗口，适用于装运有一定通风和防潮湿要求的杂货，如水果、蔬菜等。
如果将通风窗口关闭，又可作为杂货箱用。
台架式集装箱 (Platform Based Container)这种集装箱的特点是没有箱顶和侧壁，甚至连端壁也去掉而只有底板和四个角柱的集装箱。
这种集装箱可以从前后、左右及上方进行装卸作业，适合装载长大件和重件，如重型机械、钢材、木材、钢锭等。
台架式的集装箱不防水，怕水湿的货物不能装运，如一定要装运，只有用帆布遮盖、密封好。
平台式集装箱(Plat-form Container)这种集装箱比台架式集装箱更简化而只保留了底板。
主要用于装卸长、重大件货物。
如重型机械设备、钢材等。
平台的长度与宽度与国际标准集装箱的箱底尺寸相同，可使用与其他集装箱相同的紧固件和起吊装置。
这种集装箱的采用，打破了过去一直认为集装箱必须有一定容积的概念。
冷藏集装箱(Reefer Container)冷藏集装箱也称冷藏柜，是以运输冷冻食品为主，能保持所定低温的保温集装箱。
它是专为运输鱼虾、肉类、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的。
目前国际上采用的冷藏集装箱基本上分两种:一种是集装箱内带有冷冻机的叫机械式冷藏集装箱;另一种箱内没有冷冻机而只有隔热设备，集装箱的端壁上设有进气孔和出气孔，箱子装在船舱中后，由船舶的冷冻装置供应冷气，叫做离合式冷藏集装箱(又称外置式冷藏集装箱)。
罐式集装箱(Tank Container)顾名思义这种集装箱是专为装运液体货物，如酒类、汽油、化学品而设计的。
它由罐体和框架两部分组成，罐体用于装载液体，框架用来支承和固定罐体。
罐体的外壁采用保温材料以使罐体隔热，内壁一般要研磨抛光以避免液体残留在壁面。
为了降低液体的粘度，罐体下部还设有加热器，对罐体内部温度可以通过安装在其上部的温度计观察到。
为了装卸的方便，罐顶设有装货口，罐底设有排出阀。
装货时液体由罐顶部装货口进入，卸货时由排货孔流出，也可用吸管从顶部装货口吸出。
汽车集装箱(Car Con-tainer)这种集装箱是专门装运小型汽车用的。
其结构特点是没有侧壁，仅有框架和箱底。
为了防止汽车在箱内滑动，箱底专门设有绑扎设备和防滑钢板。
大部分汽车集装箱设计成上下两层，可以装载多辆小汽车。
动物集装箱(Pen Container or Live Stock Container)这是一种专门用来装运鸡、鸭、猪、牛等活牲畜的集装箱。
为了避免阳光照射，动物集装箱的箱顶和侧壁是用玻璃纤维加强塑料制成的。
另外为了保证箱内有比较新鲜的空气，侧面和端面都有用铝丝网制成的窗，以加强通风。
侧壁下方设有清扫口和排水口，并配有上下移动的拉门，可把垃圾清扫出去。
箱体侧壁还装有喂食口。
动物集装箱在船上一般装在甲板上，因为甲板上空气流通，也便于清扫和照顾。
服装集装箱(Garment Container)也称挂衣箱。
这种集装箱的特点是:在箱内上侧梁上装有许多根横杆，每根横杆上垂下若干条皮带扣、尼龙带扣或绳索，将成衣衣架上的钩直接挂在带扣或绳索上。
这种服装装载法属于无包装运输，它不仅节约了包装材料和包装费用，而且也减少了人工，提高了服装的运输质量。