浅谈沥青混凝土路面的防治
浅谈沥青路面的开裂和防治
，
导致沥青面层温度应力疲劳， 使沥青混合料的极 旧水泥混凝土路面 匕 摊铺时必须使用。 ． ４． １ ６设置 它设置在面层与半刚性基层之间， 以 限拉伸应变成 劲度模量废 小 ， 加上沥青的老化使 独立隔水层 ： 沥青劲度增高， 应力松驰性能降低， 最终达到极限 减少路面水下渗 。 ４ ． ２选材得当。 使用温度和干燥收缩较低的基 抗拉强度使路面产生裂缝。 ３ 影响裂缝产生的主要因素 层材料； 选择抗裂性好的材料做基层 ； 使用抗裂性 ３ ． １沥青及沥青混合料的性质。 沥青和沥青结 好的沥青 ； 选择级配合适的骨料。无论什么骨料 ． 开 裂 的最 主要原 为使沥青与骨料产生很好的吸附作用 ， 应使用抗 因，沥青混合料的低温劲度是决定沥青路面是否 剥落剂，以延缓因 荷载和温度的反复作用使沥青 开裂的最根本 因素，沥青劲度又是决定沥青混合 剥落而产生的水毁现象 ； 严格控制骨料的酸碱度 ， 料劲度的关键。 在沥青 陛能指标中， 影响更大的是 限制碱性骨料的使用。 温度敏感性， 温度敏感性大的沥青更容易开裂。 ． ４ ３将 工。 将 施工以确保施工质量的优 ３ 基层材料的性质 。基层材料的收缩性愈 良， ２ 方案合理 以确保摊铺质量 、 碾压强度， 减少由 小， 面层裂缝愈少。 基层上有透层油以加强与面层 于混合料表面温度降低影响温度均匀性而生的离 的粘结对抗开裂是有好处的， 层材料种类对沥 析和表面毛细裂缝 ； 基 基层、 底基层养护及时合理 ， 养生期应满足正常工期要求， 切勿为抢工期而提 青面层的裂缝率有明显影响。 ３ 气候条件。 ３ 极端最低温度、 降温速率、 低温 前铺筑面层，造成基层损坏而导致面层产生反射 持续时间、 升降温循环数次数是气候条件影响沥 裂缝； 加强运料车的保温作用 ， 保证适宜的摊铺、 碾压温度 ， 及时摊铺 ， 保证供料和施工的连续性 ， 青路面温缩裂缝的四大要素。 ３ 交通量和车辆类型。 ４ 半刚性基层中的最大 以避免面层产生施工表面裂缝；做好施工接缝的 拉应力 ， 通常是由最重的车轮荷载产生的； 且对 连接。另外， 并 三渣基层的表面平整度也是关键的因 于半刚性路面 ， 不同轴载对路面的破坏作用远不 素， 基层越平整 ， 沥青混凝土摊铺厚度就越均匀 ， 是４ 次方的关系 ， １ — ３ 而 １ １ 次方 的关系 ， 即使是 产生表面裂缝的 八 薄曲会大大降低。 通过次数较少的重 ４ ４加强养护和维修。 完善路基、 路面的排水 的作用。 设施 ， 保证路面排水顺畅， 避免基层与面层之问形 ３ ５施工因素。 成蓄水槽， 可有效防止面层裂缝的产生。 含水量， 半刚性基层完成后的暴晒时间等因素。 ５结论 ４沥青路面裂缝防治措施 沥青路面的开裂往往是多种因素综合作用的 ４ 合理设计。 ． １ 合理的路面结构设计是保持沥 结果 ， 不同类型的裂缝又各 自 有形成的主要原因。 青路面具有 良 好使用性能的基础，也是避免出现 但无论是何种裂缝， 其防治措施都大同小异。 简单 早期裂缝的保证。 １ 采用半刚性基层与底基层 ： 叙述了沥青路面各种裂缝的成因及特点， ４． １ 最后谈 半刚性基层具有较高 的强度 和较高的承载模量 ， 到了 其防治措施 ， 但重点是针对温缩裂缝的防治 可有效避免沥青路面荷载性裂缝 的产生。施工时 进行了论述 ，同时对疲劳裂缝的防治措施多了简 最好在合适位置预先 留出有规则的微小裂缝 ， 引 单的介绍。 总的来说 ， 要防止沥青路面出现裂缝是 导化解回弹应力 ，以防止基层裂缝反射到沥青面 很困难 的， 问题是对待裂缝的态度， 我们应该重视 层， 造成面层的裂缝 ； 为了使半刚性基层保持 良 好 起来 ， 发现裂缝及时进行处理才是最要紧的。 的工作状态， 还应注意土路基对基层的作用， 因为 参考 文献 底面的拉应力和拉 『黄学欣． １ １ 半刚性基层沥青路面裂缝防止研究 黑 应变有很大影响。 ． ４ ２合理确定路面厚度： １ 作为柔 龙 江交通 与科技 ２ ｏ ， ｏ９． ７ 性路 面， 应根据其道路等级 、 交通量 、 自然地基地 『赵 豫 生． 建党 ． 路 面 的 防止 措 施研 究闭． ２ １ 孟 沥青 河
浅谈沥青混凝土路面裂缝的防治措施
２沥青路 面裂 缝形 成 的原 因
２１设计 原因 ．
混合料质量关， 使沥青混合料级配最佳 ， 矿料拌合粗细均匀一致， 严格按配合 比控制油石 比； 控制沥青混合料所用沥青的延度， 拌制沥青混合料时防止沥青 混合料加热过度“ 烧焦 ”混合料 自加工厂运到现场气候较低时， ； 应覆盖油布 保 温 ； 格 控制 沥 青混 合料 施 工温 度 ； 严 沥青 路 面摊 铺 前 ， 对基层 需认 真检 查 ， 及 时清 除 泥 灰 ， 理 好软 弱 层 ， 证基 层 稳定 ， 宜喷 洒 ０ ３ ０ ６ ｇ ｍ２ 处 保 并 ．－ ．ｋ ／ 粘 层沥青。 摊铺沥青混合料厚紧接着碾压， 缩短碾压长度， 严格按碾压操作规程 作业 ， 压路机在对沥青路面进行碾压时， 车辆禁止在新压路面调头， 碾压的速 度不宜决； 在半刚性基层施工中， 控制压实的含水量 ， 大风和降雨时停止摊铺 和碾压， 宜采用全路宽整幅摊铺， 避免纵向分幅接茬， 半刚性基层碾压后 ， 应及 时覆 盖洒 水养 生 ， 湿 养护 ５ ｌｄ 刚 性基 层 施 工后 ， 潮 一 ４； 养生 期 内严 禁 车 辆通 行， 并在养生期结束后及时浇面层。 沥青面层各层应满足最小施工厚度的要 求， 保证上下的 良好连接 ， 并从设计施工养护 上采取措施有效地排 除雨后结
Ｏ引 言
近年来我国道路建设飞速发展， 我国道路的建设大多采用半刚性基层沥 青路面， 其他类型路面相 比， 沥青路面具有表面平整 、 无接缝， 振动小、 噪 音低、 行车平稳舒适， 养护维修简便等优点。 但沥青路面也存在着抗弯拉强 度 低 、 层 的温 度 稳 定性 较 差等 缺 点 ， 路 病 害 也 日益 增 多 ， 面 道 尤其 是道 路 裂 缝病 害 ， 路面 在铺 筑使 用后 会产 生各 种各 样裂 缝 ， 沥青 由于路 表 水的 浸入 ， 裂
沥青混凝土路面破坏及防护
沥青混凝土路面破及防护
引言
沥青作为一种路用结合料，在世界各国得到了广泛的应用，从乡村道路到城市道路，从三级大路到高速大路，从路面底基层到路面面层，均普遍采纳，成为大路建设长期使用不衰的一种材料。
但由于沥青材质本身的差异，以及受设计和施工水平的影响，沥青路面经常消失开裂、泛油、松散、坑槽等常见病害，这些病害的消失严峻影响了行车速度、行车平安，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，影响了道路投资效益。
近年来，笔者调查了我省部分地区道路，发觉沥青路面常见病害非常突出，很多问题涉及到高等级路面，如消失局部路段路面开裂、泛油严峻，市区沥青路面局部有拥包现象，桥面铺装段局部拉开推移；个别县乡大路油包、油垅、车辙随处可见，给人感觉好象刚洒完粘层油似的，路人行走能将鞋粘住，汽车行驶带着粘附声响。
- 1 -。
浅谈沥青混凝土路面病害成因及防治措施
１１３ 不规 则 裂缝 ．．
不规则 裂缝 是指路 面上 的横缝 、纵缝 和斜缝 等相 互交错
而使 路 面 分割 成许 多 不 规 则 的裂 块 ，块 度 尺 寸 一般 比较大
（０ｅ ５ ｍ以上） ，主要是 面层材料 的低温收缩 和沥青的老化所引 起 ，出现在整个路面宽范围内 。
１ 病害 类型及成 因
ｗｈｃ ａ ｉ ｇ ｕ ｏｔ ｅ ｍａ ｎ ｅ ａ ｃ ｆｔｅ ｒ ａ ． ｉｈ ｉ ｍｅ ｎ ｎ ｆ ｌ ｉｔ ｎ ｎ ｅｏ ｏ ｄ ｓ ｔｈ ｈ
【 ｅ ｏｄ 】 ｓ ａ ｎｒｅ ａｅ ｅｔ ｅｓｎ ｆ ｅ ａ ａｅｐｅ ｎ ｔｅ ｅｓｒ Ｋ ｙｗ ｒｓ ａｐｌ ｃ ｃ ｔ ｐｖｍ ｎ ｒ ｏｓｏｔ ｍ ｇ； ｒ ｅｔｉ ａ ｅ ｈ ｔｏ ｅ ； ａ ｒ ｄ ｈ ｖ ａｖ ｍ ｕ ｓ
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ｆ ｕＴａ ｓｏｔｔｎＢ ｒａ ， ｕＧ ａｇｉ ４ ６ ０ 脚 ｒｎｐｒ ｉ ｕｅｕ Ｌ ｕｎｘ ６ ０ ） ａｏ ５
【 ｂｔ ｃ】 ｈ ｒ ｌａａ ｚ ｅｅｓ ｓ ｆ ｅ ａ ａｅ ｆ ｅ ｓｈｌｃｎｒｅ ａｅ ｅｔ ｄ ｒ ｏ ｓ ｏｎ ｒ ｅｓｒ ， Ａ ｓａｔ Ｔ ｅ ｔ ｅ ｎｌ ｅ ｔ ａｏ ｍ ｇ ｐａ ｃ ｔｐｖｍ ｎ ａ ｏ ｓ ｕｔ ａ ｅ ｒ ａｉ ｙ ｓｈ ｒ ｎ ｏｔ ｄ ｃ ｈ ｏｔ ａ ｈ ｔｏ ｅ ， ｐ ｐ ｅ ｃ ｅｍ ｕ ｓ ｎ
１１ 裂 缝 ． １ ． 横 裂 ．１ １
横裂指沿路面方向出现的规 则裂缝 。横裂通常是由于荷载 作用引起 的 ，路面的低 温收缩 或半刚性基 层的收缩 而产生的反
射裂缝是 产生横裂 的主要原 因。在旧水 泥混凝 土路 面上铺筑沥
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施沥青混凝土路面是道路建设中常用的一种路面材料，它具有耐水、耐磨、耐老化的特点，因此被广泛应用于公路、机场、停车场等地面铺装中。
在长时间的使用和自然环境的作用下，沥青混凝土路面也会出现一些病害，如裂缝、坑洼、泛油、龟裂等，影响路面的使用寿命和行车安全。
了解沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施对于维护公路交通安全具有重要意义。
1.裂缝：沥青混凝土路面裂缝是指在路面上出现的线状或网状的开裂病害。
裂缝的产生主要有以下几个原因：路面材料强度不足、基层不均匀沉降、施工温度控制不当、车辙和变形缝附近应力集中等。
裂缝的存在会导致水汽渗透、路面结构破坏，严重影响道路使用寿命和行车安全。
2.坑洼：沥青混凝土路面坑洼是指出现的凹凸不平的路面病害，主要是由于路面材料变形、沉降和磨损造成的。
坑洼会导致车辆行驶不稳、减速、摩擦系数下降，从而增加了行车的危险性。
3.泛油：沥青混凝土路面泛油是指路面上出现的油污现象，主要是由于路面材料老化、渗油等原因导致。
泛油会造成路面光滑度降低、减少车辆抓地力，影响车辆行驶安全。
4.龟裂：沥青混凝土路面龟裂是指在路面上形成的类似龟壳般的裂纹病害，主要是由于路面材料变形膨胀引起的。
龟裂会导致路面开裂加剧、水汽渗透，加速路面结构损坏。
1.裂缝的防治措施：在沥青混凝土路面施工中，应选择良好的路面材料，严格控制沥青混凝土的温度和厚度，避免太厚或太薄。
对于已经出现的裂缝，可以采用路面修补、封闭处理等措施，及时消除裂缝的扩展。
2.坑洼的防治措施：在施工中应严格按照规范施工，确保路面材料的均匀性和紧密性，避免砂浆失控和沥青混凝土的变形。
对于已经出现的坑洼，可以采用路面修补、挖坑填室、重新铺设等措施，保证路面平整。
3.泛油的防治措施：在施工中应选择质量稳定的路面材料，控制沥青混凝土的密实度和油石比，避免过渗油。
对于已经泛油的路面，可以采用清洗、热扫等方法清除油垢，保持路面干燥清洁。
浅谈沥青混凝土路面大修中的防治措施
０６ ／ ． Ｌ ｍ 。第 ９ ２ ５ ． ． 条规定 ，浇洒粘 层沥 青应符 合 的要求 ：
一
文章编号 ：１７ ４ １ 【０ １ ２ １４— ２ ６ ２— ０ １ ２ １ ）０ —０６ ０
是粘层沥青应均匀洒布或涂刷 ，浇洒 过量处 ，应予刮除 ；
邶Ｏ
． “
二是路面有脏物尘 土是应清 除干净后洒 布 ；三是 当气温低
土拌和能力 小 ，运输 车常跟不 上 ，致使摊 铺速 度过快 ，或 时铺 时停 ；摊铺 机与路幅宽度不配套 ，路面分 幅接茬过 多 ； 压 路 机配 置 不 合 理 ，甚 至 出现 碾 压 的 三个 阶段 （ 压 、 压 、 初 复 终压 ） 采用同一台压路机施工作业 的情况。这些都直 接影 响 路面的平整度、压实度和外观质量 。 施工队伍 人 员责任 心不 强 、素 质不 高 ，主要 表 现在 ： 施工企业往往把 沥青 混凝土 的施 工分 包 给沥青砼 拌 和厂 ，
８ ３０ ） ４ ３ １
摊 的 沥青 混 凝 土 粘 接 可 靠 。但 沥 青 路 面 大 修 工 程 中 ，个 别 施 工 企业 对 铣 刨 工 作 不 够 重 视 ，发 生 铣 刨 深 度 不 足 、漏 刨 等 现象 。
据 旧路 面 质 量 ，确 定 对 原 有 路 面 进 行 处 理 、整 平 和 补 强 ，
・
１４・ ６
２ １年 第 ２期 ０１
第 ３ ７卷 总第 １ ０期 ６
２ １ 年 ４月 ０１
浅 谈 沥 青 混 凝 土 路 面 大 修 中 的 防治 措 施
李 琼
（ 阿拉尔 南 口建筑 公司 ，新疆 阿拉 尔
摘 要 ：旧 沥 青 路 面 作 为 基 层 加 铺 沥青 路 面 时 ，应 根
沥青混凝土路面的质量通病及防治
沥青混凝土路面的质量通病及防治沥青路面直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，是位于路面基层上最重要的路面结构层，平整、坚实、耐久性及抗车辙、抗水害、抗裂、抗滑等多方面的综合性能是其应具有的，公路的设计使用寿命及行车安全问题直接受到沥青路面施工质量好坏的影响，沥青路面早期破坏的原因很复杂，很多。
为此本文对沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施进行介绍。
标签：沥青路面质量通病原因措施不力0 引言对沥青路面常见质量通病、形成原因及防治措施，现结合自己多年的路面施工经验做一简单介绍，供大家参考、共同学习与交流。
1 沥青面层横向裂缝1.1 沥青面层横向裂缝形成原因①基层开裂反射到沥青面层。
②在基层进行沟槽开挖埋设管线。
③不均匀沉降在搭板尾部与基层结合部、通道沉降缝处产生。
④沥青混凝土在碾压时由于有浮料或污染，下承层顶面未清扫干净等原因会产生推移并形成横向裂缝。
⑤由于沥青混合料温度在终压时偏低，所以粘结力下降，碾压时由于推力作用会产生碾压裂缝。
1.2 防治措施①基层施工时做好基层处治工作，加强养护工作，采取防裂措施、严格控制生产配合比（保证强度下减少水泥用量，减少粉料用量，降低含水量、增加粗集料用量），横向基层开裂可减少。
②回填时应挖好台阶分层压实，严格控制结构物、沟槽、台背的路基回填质量。
在通道沉降缝处、桥头搭板尾部和基层开裂处顶面铺设玻纤网，这样面层横向裂缝可减少，以此来降低对面层的影响。
③必须将下承层顶面在摊铺沥青混凝土前清理干净。
④终压时的沥青混凝土温度应严格控制，做到及时碾压。
2 纵向沥青面层裂缝2.1 形成沥青面层纵向裂缝的原因①由不均匀地基沉降引起的路面、路基的纵向开裂。
②使用了如膨胀土等不合格填料进行路基填筑，造成路基吸水膨胀并最终引起路面开裂。
③路面不均匀沉降是因为软基处理不好造成路基产生不均匀沉降引起。
④在软基处理过后，没等到沉降稳定便填筑路基，这造成了路基产生不均匀沉降，从而引起了路面不均匀沉降。
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施
沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施随着城市化进程的加速，交通建设也越来越重要。
路面的施工质量直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
沥青混凝土路面是应用最广泛的路面类型之一，但在使用过程中，也会出现各种各样的病害。
本文将介绍沥青混凝土路面施工常见病害及防治措施。
1.龟裂龟裂是沥青混凝土路面最常见的病害之一，通常有较明显的裂缝，直接影响到驾驶舒适度，更重要的影响是破坏了路面的防水性能，导致路面的寿命缩短。
龟裂的主要原因是路面开裂，导致水分侵入路面，形成扩张裂缝，后果严重。
防治措施：①在施工前充分评估路基质量和处理水分问题，避免有过多水分进入沥青混凝土路面。
②在路面施工后，避免车辆超载和超速行驶。
③适当增加沥青混凝土路面厚度。
④及时检查路面状况，发现龟裂及时修补。
2.泛碎泛碎主要是指路面表面剥离、露出石料的现象。
泛碎病害主要由以下四个方面造成：混凝土膨胀、抗拉强度不足、高温影响、疲劳作用。
道路表面泛碎，现象很明显，直接影响到行车安全。
①合理设计路面的结构和坡度，保证路面排水畅通。
②注意施工质量，确保沥青混凝土路面的密实度，尽量减少疏松空隙，增加沥青混凝土路面的重量。
③选择高抗拉强度的材料，提高沥青混凝土路面的抗拉强度。
④在施工后注意养护，防止高温天气下路面温度过高。
3.剥离剥离指的是路面表面的沥青层与骨料分离，或者是路面沥青层与基层分离。
主要原因有：材料选取不当、沥青混凝土路面密实度不够、施工过程中处理不好水分问题等。
①合理选用路面材料，确保材料的质量和合理性。
②控制施工过程中的水分含量，保证沥青混凝土路面不受水分影响。
③加强沥青混凝土路面的夯实和振实，注重隔离层的加强，提高施工质量，保证路面的整体稳定性。
4.漫化漫化指路面沥青流动性大，表现为沥青混凝土路面表面出现波浪形，凸凹不平，容易形成水潭、淤泥等现象。
漫化的主要原因是沥青质量不佳、沥青含量过低、高温天气过长等。
②将沥青混凝土路面施工前和施工中，保持沥青的温度在正常范围内，避免影响沥青流动性的因素的出现。
浅谈沥青路面养护常见质量问题及防治对策
浅谈沥青混凝土路面病害成因及预防措施
（ ２ ） 粘结层不牢坑槽 ： 混合料拌和摊铺 时 ， 下层表
面含 有泥 、 灰 等杂 物 ， 使上 下层 不能 有效 粘结 。 （ ３ ） 水 损 害性坑 槽 ： 这种 是 沥青砼 路 面早期 最 常见 的， 水 损 害往 往 是从 沥 青 面 层 的 中面 层 开 始 的。水 分
面进行半幅摊铺时， 采取合理措施处理纵向冷接缝。
平整 度 。
４ 结束语
总之 ， 沥青 混 凝 土 路 面 病 害 的 产生 有 多 方 面 的 因
（ ３ ） 以预防为主 ， 对裂缝 、 小面积松散、 沉陷等及时 科学的维修 ， 避免迅速发展为坑槽。
３ ． ４ 泛 油
素， 无论设计方面、 还是施工方面都存在一些不足。鉴
于 目前 沥青 混 凝 土路 面 病 害 的 特 点 ， 在 优 化 设 计 的 同 时， 更 为重要 的是应加 强施 工管 理 、 提 高现场施 工 质量 ，
２ 沥青砼 路面 常见病 害分析
从路面的破坏体上主要分为两类 ： 一类是结构性 破坏 ， 它是路面结构的整体或其某一个 或几个组成部
分 的破坏 ， 严 重 时可能 达到 不能 支 承车 辆 的荷 载 ； 另 一
落， 从表 面 向下 发展 的渐 进 过 程 。集 料 颗 粒 与裹 覆 沥 的主要原 因有 ：
圈或车辆运输的重物， 刮撞形成； 千斤顶顶出； 火烧形。
（ ５ ） 基层 、 底基 层损 坏产 生 翻浆形 成 的坑槽 。
２ ． ４ 泛 油
另外 ， 沥青面层常有因基层施工质量不高而引起
的反 射 裂 缝 。 因此 ， 在基层施工 中， 及 时 的养 护 、 良好
的接头处理及整体强度是有效防治沥青面层反射裂缝
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（１ ）石灰 土和二灰 土基层应 选用 １ｔ ２以上 的压路 机或振 动压路机
（ ） １ 消解石灰含水量过大 、粉煤灰含水量受料源 （ 池灰 ） 及气候 影 响 ，灰堆与灰顶 含水量不一 ，都影 响了混合料含水量 和拌和的均匀
性。
碾压 。压实厚度在 １ｅ 以下时 ，可选用 １ ～１ｔ ５ｍ ２ ５的压路机碾压 ；压实厚 度在 １ ～ ０ ｍ ５ ２ ｃ 时，应 采用１ ～ ０ ８ ３ｔ 的三轮压路 机碾 压 ；压实厚度超过上 述时 ，应分层碾压 ；压实机具应轻 、重配备 ， 压时注意先轻后重 。 碾 （ ） ２ 混合料摊铺后应在 １ ２ 内充分碾压完毕 ，并保证一定 的碾 ～天 压次数 ，直至碾压 到要求 的密 实度为止 ，同时表面无 明显轮迹 。一般
１ 现 象 ． 混合料 出现花料 ，灰 、土分 布不匀 。 ２ ．原 因分 析
灰土结 构层施工完 毕经过一定龄 期后 ，进行弯沉检 验 ，达不到规 范或设计要求 。
２ 原 因分 析 （ ）下卧 层 强 度 差 。 １
（ ２）灰土基层未充分碾压密实 ，强度 、厚度不足 。 （ ） ３ 低温或雨季 ，强度 增长缓慢。
好地对这些病 害进行处 理 ，满 足道路行车要求 呢？ 二 、 底 基 层 和 基 层 基 层是承担 面层传递 的车辆 荷载 的主要 承重层 ，基层 的强度及稳 定直接关系面层 的强度 和稳定性 。
１路 拌 石 灰 土 、 石 灰粉 煤 灰 土底 基层 和基 层 ．
石灰土 又称石灰稳定 土 ，石灰粉煤灰 土又称石灰粉 煤灰稳定 土 ， 简称二灰土。 １ 混合料不 均匀 ．１
关键 词：底 基 层 和 基 层 ； 沥 青 混合 料 面层
中图分类号 ：Ｘ ２
一
文献标识码 ：Ａ
文章编号 ：１ ７ — ９ ２（ ０ ０）１ — ０ ０ Ｏ ６３ ０ ９ ２ １ ００一２ １ （ ）灰土结构层施工前 ，应对 下卧层 的平整度进行检验 ，平整度 １ 很差时 ，可先用部分灰土罩平 ，然后进行灰土结构层施工 。 （ ２）摊铺 可采用平 地机 或人工摊 铺 。平 地机摊铺 应有熟 练工操 作 ，控制好平整度 。人工摊铺时应拉线 ，仔细整平 。 （ ３）边碾压边整平。轻型初压以后 ，应及时检测与整平。 （ ４）两个丁作段 的搭接部分 ，应采用对接形式 。前一段拌和后 ， 留５—８ ｍ不碾压 ；后一段施工时 ，将前段预留未 压部分 翻松后一起再进 行碾压 。 Ｉ５ ． 回弹 弯 沉 达 不 到 设 计 要 求
３ 防 治 措 施 ．
（ ） １ 翻松 与拌和机具功率不足 ，齿深不够 ，路槽上未充分 翻深 、
翻松。
（ ）直径大 于１ｍ 的土块未先粉碎或剔除。 ２ ５ｍ （ ） ３ 上的塑性指数较大 ，容易结 团，拌 和困难 。
３ 防 治措 施 ．
土块应尽可能粉碎 ，最大尺寸不应超 过１ｍｍ ， ５ 对于超尺寸土块应 予剔除。 １ 压 实 度 不 足 ．２ １ 现 象 ． 石灰土 、二灰土压实后 ，表面轮迹 明显 ，经检测 ，压实度末达到
（ ） 灰 粉 煤 灰 稳 定 粒 料 二 石 ２ 混合料配合比不稳定 ．１
１ 现 象 ．
要求。
２ 原 因分 析 ． （ １）压实 机 具 选 用 不 当或 碾 压 层 太 厚 。 （ ２）碾压遍数不够 。
３ 防 治措 施 ．
厂拌混 合料的 “ 骨灰 比” ，二灰 比及 含水量变化大 ，其偏差常超 出允许 范 围。混 合料 的色 泽不 一 ，含水 量多 变 。在现 场碾压 ２—３ 遍 后 ，出现表面粗 糙 ，石料露 骨或过分光 滑。现场取样 的试 件强度离散
（ ） 土结 构层施工前 ，一定要对下 卧层的施工质量进行检查 。 １厌 确保下卧层的施工质量。 （ ）昆 ２ ｝ 合料配合 比和压实度要严格掌握 ，确保质量 。 （ ３）低温和雨季 ，灰土结构层强度增长缓慢 ，一旦温度 回暖或雨 季过后 ，强度会恢复增长 ，但需要一定 的养 护。
３ 预 防措 施 ．
混合料经碾压养生一定时间后 ， 较松散 ，未结成板体 。 仍
２ 原 因分 析 ． （１ ）石灰质量差或掺加 量不足。 （ ２）压实度不足。
（） ３ 冬季 （ 气温低５Ｃ） ￣ 施工 ，气温偏低 ，强度 增长缓慢 。
浅 谈 沥 青 混 凝 土 路 面 的 防 治
王岩 松 谷 治 达 辽 宁 沈 阳ｌ ０ ０ ） １ ０ ０ （ 阳市 市 政工 程 养 护 管理 处 沈
摘 要：混合料和路 面施工质量及 一些外部 因素都可能会导致 沥青路面 的各 种病害 ，这 些因素是 多方面的 ，从设计 ，拌 和 ，到施 工，任何一个环节 被忽视掉 ，都可能会造 成以后的质量 隐患。我们应 该从每一个环 节入 手 ，把好质 量关 ，加 强施 工管理 、提 高现场施工质 量 ，规范施 工，尽 量在提 高沥青 路 面使 用性 能的 同时，延长使用寿命 ，提高投 资效益。使我们 所／ ． 的路 面尽 可能 少的 出现 上述的各种病 害。 ｋｘ ．－
１ 现 象 ．
、
前 言
随着高等 级公 路的迅猛发 展 ，沥青路 面 由于具有 噪音 小 、行车舒 适 、施工 快捷 、维 修方 便等 优越 性 ，得到 了广 泛 的推广 和应用 。不 过 ，伴 随着 车流量增 大 ，重车普遍 性超载等影 响 ，路 面的损坏情况也 日益严重 。寿命期 内出现了裂缝 、 槽 、拥包 、沉陷等病 害。如何更 坑
需 碾 压 ６ ７ ；路 面 的 两 侧 应 多 压 ２～３ 。 — 遍 遍 １ 未 结 成 整 体 ．３ １ 现 象 ．
（ ） ２ 拌和场混合料配合 比控制不准 ， 含水量 变化对重量影 响未料 和 出料 ，使混合料配合 比波动 。