基于提升地铁品牌形象的乘客心理效应应用
地铁导视牌设计与心理认知
地铁导视牌设计与心理认知地铁是现在城市的主要交通工具之一，随着城市的发展，地铁具备了节约土地、减少城市噪音、节约地球能源、减少城市污染、方便快捷等一系列的优点，在缓解城市压力方面有着不可替代的作用。
地铁导视系统为人们乘坐地铁在地下活动提供了重要的信息，使人们对地下交通的路线有了清晰的认知，从而指导人们正确快捷的乘坐地铁到达目的地，推动了经济、社会乃至文化的发展，提升城市的形象。
本文以某市地铁某号线为例，讨论地铁导视系统，重点分析出口处的地铁导视牌，结合心理学、社会学、人机工程学等相关学科，把地铁导视标志和人们的心理认知相结合，分析地铁导视系统设计，为人们创造更加舒适，快捷的出行环境。
地铁已经成为了现代城市生活中不可缺少的一部分，作为城市重要的交通系统组成部分，地铁具备了客运量大、速度快、污染小等特点。
地铁加快了城市中人们的生活节奏，塑造着城市的面貌，为人们创造了一种新型的公共空间的体验。
导视系统作为地铁系统里的重要组成部分，能够引导乘客快速便捷的进入地铁到达目的地，有效的减少了乘客在地铁里逗留的时间。
导视牌作为地铁导视系统的组成部分，为乘客提供了乘坐地铁过程中的大量的信息，保证了乘客顺利的进站、换乘、出站、换乘其他交通工具。
地铁导视牌用于介绍乘客的位置和指引乘客的方位，使得人们能够快速有效的达到目的地，完成行程。
在实际中地铁导视牌主要分为三个部分：进站处、换乘处、出站处。
由于换乘处和出站处的导视牌是根据人们的不同目的进行分流的过程，所以比进站处的导视牌更显得更为重要。
导视牌的作用有四点：一是传达出人们需要的信息，兼具提示的作用；二是它连接着不同的空间，起到了过渡的作用；三是调节人们的视觉空白，美化环境；四是降低人们视觉上的疲劳。
本文分别从相关理论研究和和在实际中的分析与应用两部分，鉴于出站处相对于进站处地铁导视牌的复杂性，本文重点分析出站处地铁导视牌在实际运用中的运用。
前期的理论包括相关设计原则和心理研究，导视牌在实际中的应用主要包括三个案例的研究。
城市轨道交通的社会心理影响与乘客满意度调查
城市轨道交通的社会心理影响与乘客满意度调查城市轨道交通的发展对于现代城市的交通运输和人民生活产生了深远的影响。
在这篇论文中，我们将探讨城市轨道交通的社会心理影响，并结合乘客的满意度调查，从而深入了解乘客对城市轨道交通的认知、态度以及建议。
第一部分：城市轨道交通的社会心理影响1. 城市发展与城市轨道交通- 介绍城市轨道交通的定义和背景- 讨论城市发展中轨道交通系统的重要性2. 乘客的社会心理反应- 分析乘客对城市轨道交通的社会心理反应- 探讨不同社会心理因素对乘客行为的影响3. 城市轨道交通与社会交往- 讨论城市轨道交通对社会交往的影响- 分析城市轨道交通对城市居民社会小团体的影响4. 城市轨道交通与心理健康- 探讨城市轨道交通对乘客心理健康的影响- 分析城市轨道交通对乘客压力和焦虑的影响第二部分：乘客满意度调查1. 调查方法与样本选择- 说明调查所采用的方法和问卷设计- 介绍调查样本的选择和组成2. 调查结果与数据分析- 分析乘客对城市轨道交通的满意度评价- 解读调查结果，归纳主要发现3. 影响乘客满意度的因素- 探讨影响乘客满意度的各种因素，如车厢舒适度、车站服务等 - 分析不同因素对乘客满意度的重要性4. 提高乘客满意度的策略- 提出改善城市轨道交通乘客满意度的建议和策略- 讨论城市轨道交通系统的未来发展方向结论部分：通过研究城市轨道交通的社会心理影响以及乘客满意度调查，我们可以得出结论：城市轨道交通在改善城市交通流动性、促进社会交往以及增加乘客心理健康方面具有积极影响。
然而，由于各种因素的影响，乘客的满意度仍然有待提高。
因此，我们需要进一步改进城市轨道交通系统，并根据乘客的需求和反馈，制定相应的策略和措施，以提高乘客的满意度和城市轨道交通的社会心理效能。
参考文献：（根据写作需求添加合适的参考文献）。
乘客心理与运营策略分析
科技 圈向导
２１ 年第２ 期 ０２ ７
乘客心理 与运营策略分析
李 璐 廉 菲 （ 西安地铁运营分公 司 陕公共交通通勤乘客作 为“ 城 群体” 在对城市公共交通提供服务 的要求方面 ， 有着共性。 文通过分析其心理特征 ， 出形成乘客 本 找
行为的动机及 需求， 出乘客需求与服务质量 的差距 ， 而制订 出相关的运 营策略 ， 找 从 达到 满足乘客需求、 高地铁服务质量的 目的。 提
【 关键词 】 市公共 交通 ； 城 地铁 ； 通勤 出 ； 行 乘客心理
Ｏ 引 言 ． 城市公共交通 中． 居民出行 主要有上班 、 上学 、 自由、 业务 、 回家五 种 出行 目的， 中上班 、 其 上学 、 回家等 出行可 以统称 为通勤 出行 。一般 来说． 乘客在通勤 出行 的心 理过程可分为准备 阶段 、 交通发生 阶段 和 回味阶段 般公 共交通乘客第一次 通勤时 ． 出行需严格 遵循“ 其 准备一发 生一 回味” 三个 阶段 当第一次出行满 足了他 的基本通勤需求 ． 那么随 后 的通勤 即直接从“ 发生” 阶段开始 ． 从而形成 了一个相对稳定 的循环 过程 反之 ． 他必须在 回味阶段对通勤方式和通勤线路做出必要调整 ． 形成新 的准备 阶段 ． 直至能够满足其 通勤需求 由此可见 ． 在准备 阶段及发生 阶段 中． 客所选择 的交通 工具是 乘 否满足了他们 的心理需求 ． 是能否形成稳定循环过程的关键。 目前 ． 地 铁作为一种新型 的城市公 共交通工具 ． 其突出的优势 ． 如何最大 有 但 限度的满足乘客需求 ． 吸引更多的乘客选 择乘坐？最重要的途径 即从 分析乘客心理特征 出发 ． 切实 了解乘 客的行为共性 ． 而制定出具有 从 针对性的运营策略． 高地铁服务质量。 提 １乘 客心 理 分 析 ． 虽然乘客心理的表 现形态 随出行 目的 、 性别 、 职业等不 同， 会产生 些心理差异 ． 对于一般乘客来 说 ． 但 主要 的共性 心理 特征包含 以下
基于USP理论地铁品牌定位
基于USP理论的地铁品牌定位【摘要】usp理论的实质是向消费者传递一个“独一无二”的销售主张，它的前提是产品确实有其他竞争对手所无法提供的特殊优势。
地铁作为轨道交通工具的一种，它的服务功能是其他交通工具所无法比拟的，而产品独特的利益点只有获得消费者接受才能产生顾客忠诚。
本文旨在借助usp理论找出地铁产品的功能性利益点，并结合消费者的心理利益点制定地铁品牌定位。
【关键字】usp理论利益点接触点一致性品牌定位绪论：50年代初罗瑟·瑞夫斯（rosser reeves）提出usp理论，认为市场营销应该向消费者传递一个“独特的销售主张”（unique selling proposition），简称usp理论。
usp理论曾经风靡一时，但随着市场竞争的日趋激烈，信息共享程度的提高，产品越来越难保持自己独特的竞争优势，产品趋同、广告创意趋同严重，usp理论应用范围越来越狭小。
而另一方面，大众消费者在面对消费品时，已经不在单纯追求功能的利益需求，而是加入了对产品品牌的感性需求，比如获得个性感受的需求等，所以单纯应用usp理论已经不再适用。
地铁作为满足人们出行的基本交通工具，对于绝大多数出行的人们来说，价格因素、便捷性、准时、安全是他们选择时考虑的关键因素，根据赫茨伯格的双因素理论，这些特性属于保健因素，是地铁产品的功能性利益点，如果不能得到满足人们会感到不满意。
一、usp理论的内涵（一）r.雷斯在其著作《实效的广告—usp》中对usp的定义为：1、每个广告针对消费者都必须有一个主张：“消费者购买这件商品可以获得独特的利益”；2、这项独特的利益必须是其竞争对手所无法提供的；3、这项独特的主张必须是强烈有效的，能够产生大众的购买行为。
（二）对usp理论定义的理解从以上的定义中我们能够得到usp理论更进一步的理解：1、必须要体现产品的差异化，无论这种差异化无论是传统usp理论所包括的功能性差异，还是品牌定位理论所倡导的更深层次的感性方面的差异化诉求都必须是竞争性的差异化优势；2、这种差异化必须能够得到消费者的认同，给消费者以实在的利益；3、企业必须把这种差异化利益的好处传递给消费者，使其形象深入他们的心理，产生购买行为并进一步建立品牌忠诚，从而产生更大的品牌辐射效应。
城市轨道交通乘客心理及服务对策
城市轨道交通乘客心理及服务对策一、引言城市轨道交通是现代城市化进程中的重要组成部分，对于缓解城市交通压力、提高居民出行质量、促进城市经济发展具有重要意义。
然而，在轨道交通运营过程中，乘客心理问题往往被忽视，导致一些不必要的矛盾和纠纷。
因此，本文将从乘客心理出发，探讨城市轨道交通的服务对策。
二、城市轨道交通乘客心理问题1.排队等候在高峰期，人流量巨大，乘客需要排队等候上车。
然而，在排队等候过程中，一些不文明行为时有发生，如插队、拥挤推搡等现象。
这些行为会引起其他乘客的不满和情绪波动。
2.车厢拥挤在车厢拥挤的情况下，乘客往往会感到不适和焦虑。
尤其是在夏季高温天气下，空气不流通、闷热难耐，更容易引起人群情绪波动。
3.车站秩序混乱在车站内部和周边区域存在一些乱停乱放、乱摆乱卖的现象，这不仅影响了车站的整体形象，也会给乘客带来不便和安全隐患。
三、城市轨道交通服务对策1.加强管理加强车站内部和周边区域的管理，制定相关规章制度和处罚措施，严格执法，打击违规行为。
同时，增设工作人员和警力巡逻，及时发现和处理问题。
2.提高服务水平加强车站信息发布、导向标识等设施建设，提高服务质量。
在高峰期增加列车班次，缓解拥挤情况。
在车站内设置休息区域、饮水机等便民设施，方便乘客出行。
3.推广文明礼仪通过媒体宣传、公益广告等方式推广文明礼仪，引导广大市民树立文明意识。
在车站内设置候车区域，并配备候车座椅等设施，减少排队等候的不适感。
四、结论城市轨道交通是城市化进程中的重要组成部分，在保障公共交通出行质量的同时也需要关注乘客心理问题。
加强管理、提高服务水平、推广文明礼仪等措施，可以有效缓解乘客心理问题，提高轨道交通的服务质量和市民满意度。
论人文地铁中的心理学应用
2018.2.上MOTHERLAND论坛摘要：设计的人文化和服务的人性化是人文地铁的主要内涵，而人文地铁之所以能受到广大乘客的认可，和人文地铁能满足乘客的一些共性心理需求和个性心理需求有莫大的关系。
关键词：人文地铁心理学应用论人文地铁中的心理学应用文/龙叶明某城市A 作为国内勇于创新的城市，非常注重城市品牌打造，目前正在进行人文地铁项目。
A 对地铁的打造还分四季不同的个性主题，充满生机的春天，清爽凉快的夏天，金灿灿的秋天和浪温美丽的冬天。
个性鲜明的主题打造人性化的运营车间，在此之前也有几个成功的案例，比如说音乐梯子，环保地铁票，人文车间，糖果车站，这些都非常有品牌特色，这些成功的案例使得地铁交通业吸引了人们不一样的关注力。
南京的成功打造之后，国内的其他城市也开始走人文建设之路。
郑也因为开启了人文地铁的交通项目，创造有灵魂富有人性化的安全环保地铁。
一、人文地铁概念那到底什么是人文地铁呢，这个品牌概念到底包括了什么内具呢，经过具体了解，以下从两点阐述人文地铁。
（一）设计人文化首先是文化设计，在地铁的设计之中加入历史文化元素，把地铁变成了一个具有展现城市历史进展的长廊。
这样的打造成不单单是展现了经济能力，也展现了人民的生活格调，城市的的传承，城市的文化氛围。
社会的发展每天日新月异，人们的观念的和要求也跟着每每提高，人性化的地铁设计要求也已经当前条件下的必备品。
设计地铁也应当跟据当地的风格特点来，从本地的风格人文来设计主题，让城市文化融入地铁里面。
展现城市文化是第一设计的要求，同时，也还要发展，提高和延伸城市文化。
（二）服务人性化1.具有人性化意义的服务设施。
车箱里面的服务设施应当以安全为基准，同时还要具备高效高速方便友爱的特点。
目前我国的地铁设备都能做到人性化和要求，拥有完善的预见警系统，方便省时的自助检票，明显的方向LOGO ，便利的换乘设计，应急的求助按钮，方便交流的对讲机，另外还有一些设施比如说盲文盲道，高低扶手电梯之类的。
心理学一套地铁个性化服务营销方案
心理学一套地铁个性化服务营销方案方案背景：地铁作为城市交通的重要组成部分，每天吸引着大量的乘客。
为了提升地铁的服务水平和乘客满意度，引入心理学原理开展个性化服务营销活动是一个有效的策略。
本方案旨在通过运用心理学原理，为地铁乘客提供个性化的服务，增强乘客的体验和满意度，同时提升地铁的形象和竞争力。
方案设计内容：乘客画像和需求分析：针对不同类型的乘客，进行画像分析。
根据性别、年龄、职业等维度，了解不同乘客群体的需求和心理特点。
通过问卷调查、座谈会或其他方式，收集乘客对地铁服务的期望和建议。
从中挖掘出乘客真正关心的问题和痛点。
个性化服务设计：根据乘客需求和心理特点，设计相应的个性化服务。
比如，提供专属座位或区域给孕妇和老人；设置儿童乘客的娱乐区；为商务人士提供专用车厢等。
制定服务标准和指南，培训地铁员工，确保服务的执行度和一致性。
利用信息技术手段，提供实时、个性化的乘车信息和建议。
比如，通过手机应用程序推送相关信息，提醒乘客到站时间，推荐附近的商店和景点等。
心理激励和奖励机制：运用心理学的奖励机制，对乘客进行激励。
比如，设置积分制度，乘客每次乘坐地铁、参与问卷调查或提供意见都能获得相应的积分。
积分可以用于兑换特殊服务或优惠券等。
设计个人成就和达标任务，激发乘客的竞争意识和参与度。
比如，设立累计乘车次数的排行榜，每月颁发最佳乘客称号等。
宣传和推广：制作宣传材料，介绍地铁个性化服务的理念和实施方案。
可以通过海报、宣传册、视频等形式，吸引乘客的注意力。
利用社交媒体平台和地铁内的广告渠道，宣传和推广地铁个性化服务。
通过故事、图片、视频等形式，展示乘客受益的实例和感受。
反馈和改进：建立反馈机制，收集乘客对个性化服务的评价和建议。
可以通过问卷调查、客服热线、社交媒体等途径进行收集。
定期分析和评估反馈数据，对个性化服务进行调整和改进。
根据乘客的需求和反馈情况，不断优化服务内容和执行效果。
方案预期效果：通过个性化服务营销方案的实施，预期可以达到以下效果：提升地铁乘客的满意度和体验感，增强乘客的粘性和忠诚度。
对地铁公共艺术品与乘客心理的相关分析
对地铁公共艺术品与乘客心理的相关分析作者：曾春蓉来源：《速读·下旬》2019年第02期摘要：公共艺术品，是社会文化传播的主要窗口，它具有传播性、社会性、以及欣赏性等特征，在丰富大众生活中，占有不可忽视的地位。
基于此，本文以城市地铁建设为例，着重对地铁公共艺术品与乘客心理的相关性进行分析，以达到充分发挥艺术优势，促进城市发展的目的。
关键词：地铁公共艺术品；乘客心理；相关分析公共艺术，是城市环境建设的代表形式，它是城市发展与社会文明有机结合的体现，也是服务与审美巧妙融合的代表。
为充分发挥社会公共艺术，在彰显城市魅力层面的价值，就应科学把握公共艺术品与大众需求之间的关系。
一、乘客审美需求与地铁公共艺术品之间的关系地铁，逐步成为城市交通的主要形式，为大众生活带来了便捷服务。
而地铁公共艺术品，也逐步成为城市公共区域建设的主要部分之一。
那么，如何把握乘客审美导向，将地铁公共资源变成一个艺术展示空间，是地铁公共艺术品与乘客心理相关分析的要点之一。
（一）形式审美需求的把握随着城市生活逐步加快，大众的认知审美方式，也逐步向着快速、简单、简洁等趋向转变。
而地铁作为快速生活实践的交通方式，必然也具有带有快速、简单等特点，人们对地铁公共艺术品的欣赏，往往是在行走中浏览。
因而，地铁公共艺术品，想要迎合乘客心理，就应把握住能够“吸引”乘客感官的展示条件。
如，地铁广告招商栏中，以鲜艳的颜色、放大的影像图、或者简短的宣传标语、动漫人物等等，对地铁公共区域进行“包装”。
这些地铁公共艺术品包装形式，都是从乘客快速、直接的艺术欣赏和识别的探究角度，对乘客形式审美分析要点把握的体现。
（二）文化审美需求的把握文化审美需求，也是影响地铁公共艺术品与乘客需求关系的要点之一。
一方面，乘客文化审美与社会发展文化相关。
如，国内群众对我国传统节日、传统文化、民俗等内容的关注度较高。
若地铁公共艺术品中，能够融合一点社会文化，势必会增加乘客的民族归属感，乘客对公共艺术品的认同感也会随之增强。
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心理学研究发现 ， 与一个人初次见面， ４ ５ ｓ 内就 能产生第一印象 ， 进而对对方 的知觉就会产生较强 的影响 ， 在其头脑 中占据主导地位 。因此 ， 站务人员 的仪容仪表 、 举手投足问的仪态、 沟通礼节等都会让 乘客 自 然产生首因效应 。一旦乘客对站务人员产生
己视为一体 ， 充分站在对方 的立场上 考虑问题。这
样， 双 方 的心理距 离就 近 ， 对 方不 会感 到某 种 心理 压 力 的存 在 ， 也 没有 戒心 。 如果 站 务 人员 总是 凌 驾 于乘 客 之 上 ， 没 有 热 情 主动 周到 的服 务欲 望 和 意识 ， 就 在 无 形 中会 拉 大 与 乘客 之 间的距 离 ， 进而 影 响到地 铁 的品牌 形象 。 因此 激发 并应用 好乘 客 的 “自己人 ” 效应 ， 就 要 求站 务员 工 从 三 方 面做 起 ： 一是 要 做 个 “ 有心人 ” ， 善于 察 言观色 ， 要 从言 谈 举 止 中迅 速 把 握 乘 客 的心 情， 准确 判断 乘客 的心理 和服务 需 要 ； 二是要 亲切 和
速地表现出为乘客服务的心意与诚意。应用好乘客 的“ 首因效应” 能形成 良好 、 稳 固的乘客群 ， 为地铁 品牌形象加分 ， 达到事倍功半的效果。
２ 近 因效 应
首 因效应主要影响在人与人交往 的初期 ， 但在
交 往 的后期 ， 彼 此 已经相 当熟悉 ， 近 因效应 的影 响 也
同样重要。近因效应也称为“ 新颖效应 ” ， 是指在多
辩， 更不能针锋相对 ， 使矛盾激化难以收拾 。如果属
于乘客无理取闹， 可以交相关部门或人员解决。
７ ８
甘
肃
科
技
第３ ０卷
晕轮效应是个体 的人普遍存在的效应 ， 具体表
３ “ 自己人 ” 效 应
“ 自己人” 效应就是把对方 当作 自己人看待 ， 必 须同对方保持 “ 同体观” 的关 系… 。即把对方 与 自
了不 良的第一印象， 要改变它往往要付出 比先前多
几十倍的精力 ， 影响到地铁 的品牌形象 ， 无形中会给
地铁 企业 甚 至整个 城 市 的发展 带 来不 必要 的麻烦 和 损失 。
应用好乘客的“ 近因效应 ” ， 主要在于能否作为 名优秀的站务人员是否应一如既往地坚持为乘客 服务的信念， 善 于控 制 自己的情绪 ， 克制 自己的举
种刺激一次 出现 的时候， 印象的形成主要取 决于后
１ 首 因效应
首 因效应也称为第 一印象作用 ， 或先人为主效 应， 是指个体在社会认 知过程 中， 通 过“ 第一 印象 ” 最先输入的信息对客体 以后 的认知产生 的影响作
用 ¨。
来出现 的刺激 ， 即对对方最近、 最新的认识 占了主体 地位 ， 掩盖了以往对其形成的评价。 地铁以其快速、 便捷 、 准时 、 经济 、 安全等特性深 得乘客的喜欢和信赖 ， 站务人员基本都能做到严 于 律 己、 恪尽职守地为乘客服务， 在乘客 中树立了良好 的口碑。但地铁服务毕竟是公共 服务 ， 站务员 工在 服务体验中势必会遇到与愿望相违背 ， 或感到 自己 受屈、 善意被误解时 ， 其情绪多为激情状态 。这时对 自己行为的控制能力 ， 和对周围事物的理解能力 ， 都 会有一定程度的降低 ， 容易说 出错话 ， 做 出错事 ， 产
第３ ０卷 第 ３期 ２ ０ １ ４年 ２月
Ｇａ ｎ ｓ ｕ Ｓ ｃ ｉ ｅ 甘肃科 ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ 技 Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
． ３ ０ Ⅳ ０ ． ３
凡６ ． ２ ０ １ ４
基 于提 升 地 铁 品牌 形 象 的乘 客 心理 效 应 应 用
一
站务人员每天都要 接触成千上万的乘客 ， 对乘 客“ 首 因效 应 ” 的应 用 主 要 在 于 是 否 能 构 建 良好 的 职业风貌和职业气质。一是要有 良好 的仪容仪表 ，
动 。不 论与 哪一 类 型 的乘 客 接 触 ， 无 论 发 生 什 么 问
题， 都能做到镇定 自若 ， 不失礼于人。遇到乘客有不
史 歌
（ 西安铁路 职业技术学 院 ， 陕西 西安 ７ １ ０ ０ １ ４ ）
摘
要： 心理效 应是社会 生活 当中较常见的心理现 象和规律 ， 是某 种人 物或 事物 的行 为或作 用 ， 引起其他 人物 或事
物产生相应变化 的因果 反应或连锁反应 。在 地铁服务 中 ， 乘 客的 心理效 应对 地铁 品牌 形象具有积 极与 消极两 方面 的影响 。分析 了常见 的地 铁乘客 ４ 种心理效应及其对地铁服务 的影 响 ， 提 出如 何应用乘客心理 效应 ， 有 效开展 服务
现为 ： 经 常 容易受 事 务表 面性 、 局 部性 和知觉选 择 性
满情绪的情况 ， 站务人员 首先要冷静 ， 不管什 么原 因， 先要安抚乘客焦虑急躁 的情绪 ， 不要急于与之争
使乘客产生美好的第一 印象 ， 不仅能对地铁 品牌起 到宣传作用 ， 同时还能弥补某些服务方面的不足 ； 二 是要用 自 然 的微笑快捷地建立与乘客之间融洽的关 系， 能收到事半功倍的效果 ； 三是要用舒心的问候迅
工作 ， 提升地铁 的品牌形象 。
关键词 ： 交通运输规划与管理 ；Leabharlann 地铁 ； 品牌形象 ； 心理效应
中图分类号 ： Ｆ ５ ７
２ ０ １ ３年 ９月 １ ５日， 随着西 安地铁一号线 的开 通运营， 目前已有两条地铁线路为西安市民提供便 捷的轨道交通服务 。乘客对地铁服务的评价大多数 来源于地铁站务员工的服务表现 ， 但在其中也包含 了乘客许多心理效应的影响。所以了解乘客的心理 效应、 应用好乘客的心理效应 ， 以便更好地为乘客提 供满意的服务 ， 提升地铁企业的品牌形象 ， 对于一名 合格的站务员工来说非常重要 。