沪昆高速铁路土建工程某标段梁场箱梁预制施工组织设计
箱梁预制梁施工方案(3篇)
第1篇一、项目概述本工程位于XX地区，主要工程内容包括桥梁、路基、路面等。
其中桥梁部分为XX 桥梁，全长XX米，桥梁上部结构采用预应力混凝土箱梁，下部结构为桩基础、承台和桥墩。
本方案针对箱梁预制梁施工进行详细规划。
二、施工组织设计1. 施工队伍成立箱梁预制梁施工项目部，由项目经理、技术负责人、施工员、质量员、安全员等组成。
项目部成员具备丰富的箱梁预制施工经验，确保施工质量。
2. 施工进度计划根据工程进度要求，制定箱梁预制梁施工进度计划，确保按期完成施工任务。
3. 施工资源配置（1）人员配置：项目部成员、施工人员、技术工人等。
（2）设备配置：混凝土搅拌站、模板台座、钢筋加工设备、混凝土浇筑设备、养护设备等。
（3）材料配置：混凝土、钢筋、模板、水泥、砂石等。
三、施工工艺及方法1. 模板制作与安装（1）模板制作：选用优质钢模板，按设计尺寸制作，确保模板尺寸准确、平整。
（2）模板安装：将模板拼装成整体，确保拼接处严密，安装牢固。
2. 钢筋加工与绑扎（1）钢筋加工：选用优质钢筋，按设计要求加工成所需形状和尺寸。
（2）钢筋绑扎：严格按照设计要求进行钢筋绑扎，确保钢筋位置准确、牢固。
3. 混凝土浇筑（1）混凝土搅拌：选用符合设计要求的混凝土配合比，确保混凝土质量。
（2）混凝土浇筑：采用分层浇筑、振捣密实的方法，确保混凝土质量。
4. 预应力张拉（1）预应力筋布置：按照设计要求布置预应力筋，确保预应力筋位置准确。
（2）张拉设备：选用符合设计要求的张拉设备，确保张拉精度。
（3）张拉程序：按照设计要求进行张拉，确保张拉力值准确。
5. 养护与拆模（1）养护：混凝土浇筑完成后，及时进行养护，确保混凝土强度。
（2）拆模：混凝土强度达到设计要求后，方可拆模。
四、质量控制措施1. 材料质量控制（1）选用优质原材料，确保材料质量。
（2）对进场的原材料进行检验，合格后方可使用。
2. 施工过程质量控制（1）严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
预制梁(含预应力)监理细则
沪昆铁路客运专线杭长段预制梁（含预应力）监理实施细则JXJL-1标联合体监理项目部二0一0年八月目录第一节、专业工程特点及其技术、质量标准 (2)一、专业工程特点及技术标准： (2)二、质量标准 (2)第二节、监理工作范围及重点 (3)第三节、监理工作流程 (3)第四节、监理工作要点、目标及手段 (5)一、监理工作要点及目标 (5)二、施工准备阶段的监理手段 (5)三、箱梁预制阶段监理手段 (7)第五节、监理工作监方法与措施 (19)一、监理工作方法 (19)二、监理工作措施 (20)第六节、旁站部位及工序 (27)第一节、专业工程特点及其技术、质量标准一、专业工程特点及技术标准：铁路等级：客运专线高速铁路正线数目：双线设计速度：设计最高运行速度350km/h最小曲线半径：7000m设计使用年限：正常使用条件下梁体结构设计使用寿命为100年施工方法：适用于工地集中预制正线线间距：5.0m牵引种类：电力列车类型：动车组地震烈度：本结构适用于设防8度以下（地震动峰值加速度Ag不大于0.3）地区建筑限界，按《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定》执行。
二、质量标准1、新颁《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）2、新颁《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》（TZ212—2005）3、新颁《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004）4、新颁《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基【2005】101号）5、新颁《铁路混凝土工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）6、新颁《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）7、铁道部文件“关于发布《铁路桥涵工程施工质量验收标准》等十九项铁路工程施工质量验收标准局部修订条文的通知”（铁建设[2007]159号）8、施工图设计文件及根据监理规划结合本监理组实际施工情况第二节、监理工作范围及重点1．监理工作范围为提高联合体监理部的监理水平，保证预制梁施工的质量，依据国家和铁道部的有关法律、法规、规章、规定以及沪昆铁路客运专线江西有限公司的有关规定，特制定预制箱梁监理实施细则。
预制简支箱梁架设工程冬季施工方案(已批复)
中国中铁新建沪昆铁路客运专线贵州段站前工程CKGZTJ-2标段预制简支箱梁架设工程冬季施工方案复核：审批：中铁三局集团XX线桥工程分公司沪昆客专贵州段第四项目部二〇一三年十二月二十日目录一.工程概况 (1)1.主要工程数量 (1)2.编制目的 (1)3.编制范围 (1)4.气象情况 (1)二.施工准备 (2)三.冬季施工组织机构备 (2)1.成立冬季施工领导小组 (2)2.各岗位职责 (3)四.施工方案 (3)1.主要设备 (3)2.冬季施工设备保证措施 (4)3.现场作业人员施工安全措施与注意事项 (9)4.施工现场安全防护措施 (10)5.冬季施工用电安全管理措施与注意事项 (11)6.施工现场、生活区、办公区安全管理与防火措施 (12)7.冬季支座灌浆施工 (12)五.应急预案 (15)1.应急组织机构 (16)2.应急岗位职责 (16)3.预防冬季施工紧急突发事件的基本安全措施 (18)4.发生冬季施工紧急突发事件的应急措施 (18)5.主要事项 (18)一、工程概况1.主要工程数量我项目部负责承建沪昆客专贵州段CKGZTJ-2标（DK454+588～DK499+054）范围内293孔预制整孔双线简支箱梁的架设工程；其中32米箱梁253孔、24米箱梁40孔；管段内采用预制架设的桥梁共计45座，其中特大桥3座、大桥28座、中桥14座；采用900T运架一体式架桥机进行预制双线简支箱梁的运输、架设施工，施工线路全长44.466公里，架桥机最远运距30公里，由三穗制梁场分别向东（小里程）、西（大里程）两侧进行箱梁架设施工。
2.编制目的冬期即将来临，结合施工现场实际情况与工程特点提前做好冬期施工各项准备工作，严格按照冬季施工的有关要求组织施工。
冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产；同时使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。
为确保冬季架梁施工安全、优质的进行，特制定此冬季施工方案。
3.编制范围新建沪昆铁路客运专线贵州段CKGZTJ-2标DK454+588～ DK499+054范围内45座桥梁与梁场内的提、运、架梁施工。
高速铁路工程箱梁预制实施性施工组织设计
无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁预制工程实施性施工组织设计新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-6标段翠屏制梁场质量/环境/职业健康安全管理体系作业文件文件名称：梁场箱梁预制实施性施工组织设计文件编号：SLQL-QEO-C- 02 复核人：版号： A/O 审核人：受控状态：批准人：编制人：生效日期：目录第一章目的及适用范围 (1)第二章引用标准及规范 (1)1、施工规范 (1)2、验收标准 (1)3主要原材料标准 (1)第三章总体施工组织布置及规划 (2)1、工程概况 (2)2、施工组织设计编制说明 (5)3、施工总体目标 (6)4、施工总体规划及施工组织措施 (8)第四章主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 (24)1、重点工程施工方案 (24)2、箱梁预制的施工技术方案、措施 (31)第五章工期保证措施 (76)1、工期目标 (76)2、工期保证体系 (76)3、保证工期的主要措施 (77)4、低温、雨季保证工期的措施 (80)5、保证关键线路工期措施 (80)6、特殊条件下保证工期的措施 (80)第六章质量保证措施 (82)1、质量管理方针及目标 (82)2、质量保证体系 (82)3、质量保证措施 (88)4、工程质量保修和回访 (94)第七章安全保证体系及措施 (94)1、安全目标 (94)2、安全生产管理组织机构及管理职责 (95)3、安全保证体系 (98)4、安全保证措施 (102)5、安全应急救援预案 (108)6、治安消防措施 (111)新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-6标段翠屏制梁场箱梁预制实施性施工组织设计第一章目的及适用范围本方案规定了翠屏制梁场提供的成都至贵阳铁路工程无砟轨道后张法预应力混凝土预制箱梁的生产工艺、质量要求和注意事项。
本方案规定了混凝土灌筑、终张拉、压浆为特殊、关键工序，混凝土搅拌、预初张拉为特殊工序，钢筋加工、对焊、立模为质量控制点。
毕业设计京沪高速铁路连续箱梁施工组织设计
毕业设计京沪高速铁路连续箱梁施工组织设计京沪高速铁路是我国重要的高速铁路项目之一，为了确保项目的顺利进行，连续箱梁施工组织设计非常重要。
本文将详细介绍京沪高速铁路连续箱梁施工组织设计的相关内容。
首先，需要进行的工作是确定施工目标和施工任务。
京沪高速铁路的连续箱梁施工主要目标是确保施工质量，提高施工效率，确保施工安全。
根据施工目标，可以确定具体的施工任务，包括梁段的制造、运输、吊装等。
接下来，需要进行的工作是确定施工流程和施工方案。
施工流程主要包括梁段制造、运输、吊装和安装等环节，需要根据具体情况进行调整和优化。
施工方案需要综合考虑工程条件、工期要求、施工技术和安全要求等因素，选择合适的方案进行施工。
然后，需要进行的工作是确定施工组织和协调安排。
施工组织需要确定施工团队的组成和分工，明确各个施工环节的责任和工作内容。
协调安排需要确保各个相关部门和单位的合作顺畅，确保施工进展顺利。
再次，需要进行的工作是进行施工进度和质量控制。
施工进度控制需要制定详细的施工计划，按照计划进行施工，及时调整和优化施工进程。
质量控制需要建立质量监控体系，对施工过程进行监督和检查，确保施工质量符合要求。
最后，需要进行的工作是风险评估和应急预案制定。
施工过程中可能会出现各种风险，需要对风险进行评估，并制定相应的应急预案。
应急预案应包括各种应急情况的处理方法和应对措施，以确保在紧急情况下能够迅速、有效地进行处理。
综上所述，京沪高速铁路连续箱梁施工组织设计是一个复杂而重要的工作，需要对施工目标、施工任务、施工流程、施工方案、施工组织、协调安排、施工进度、质量控制、风险评估和应急预案等进行全面的考虑和规划。
只有制定合理的施工组织设计，才能确保京沪高速铁路连续箱梁施工的顺利进行。
沪昆客专某标段路基桥梁冬季施工方案(中铁)
沪昆客专某标段路基桥梁冬季施工方案（中铁）
一、背景介绍
沪昆客专是连接上海和昆明的重要铁路干线，其中某标段路基桥梁的施工对于
确保线路的安全运行至关重要。
本文将针对该路基桥梁在冬季施工中可能遇到的问题和解决方案进行分析。
二、冬季施工条件分析
冬季施工面临着气温低、降水少、土壤硬、施工条件苛刻等诸多困难。
然而，
沪昆客专某标段路基桥梁的施工进度不能因此而受到拖累，因此需要针对上述条件提出有效的施工方案。
三、施工方案设计
1.采取保温措施
–在施工现场周围搭建临时遮阳棚，减少气温对施工的影响；
–对土方和混凝土进行加热处理，保证材料温度达到施工要求。
2.加强管理与监控
–安排专人负责监测气温、湿度等气象条件，及时调整施工计划；
–强化施工现场安全管理，确保施工人员的安全。
3.合理调整施工工序
–细化冬季施工计划，合理安排工序，尽量避免气温过低或降雪等恶劣天气出现时的施工；
–采用加速剂等措施，缩短混凝土凝固时间，提高施工效率。
四、施工效果评估
经过实际施工验证，本文提出的冬季施工方案在保证质量的前提下有效缩短了
工期，提高了施工效率，为沪昆客专某标段路基桥梁的冬季施工提供了有力支持。
五、总结
在冬季施工过程中，沪昆客专某标段路基桥梁施工方案的制定至关重要。
通过
合理的保温措施、加强管理与监控以及合理调整施工工序，能够有效应对冬季施工中的各种困难，确保施工质量和进度，为线路的安全运行提供保障。
沪昆铁路工程实施性施工组织设计管理办法
沪昆铁路客运专线贵州公司筹备组沪昆筹工管〔2010〕12 号关于印发《新建沪昆客专（贵州段）工程实施性 施工组织设计管理实施办法（试行） 》的 通知沪昆客专（贵州段）各施工、监理单位： 为规范新建沪昆客专（贵州段）工程实施性施工组织设计编 制与管理，现将《新建沪昆客专（贵州段）工程实施性施工组织 设计管理实施办法（试行） 》印发你们，请遵照执行。
二〇一〇年八月二十五日1新建沪昆客专（贵州段）工程实施性施工组织 设计管理实施办法（试行）第一章 总 则第一条 为规范新建沪昆客专（贵州段）实施性施工组织设 计的编制与管理， 根据铁道部 《铁路工程施工组织设计指南》 （铁 建设〔2009〕226 号）,结合新建沪昆客专（贵州段）实际，制 定本办法。
第二条 实施性施工组织设计必须在工程项目开工前进行 编制，严禁边施工边编制或施工完毕后补编。
第三条 实施性施工组织设计一经批准， 必须作为指导施工 准备和组织施工的纲领文件。
第四条 本办法适用于沪昆铁路客运专线贵州公司筹备组 （以下简称“沪昆客专贵州筹备组” ）和各参建单位。
第二章第五条实施施工组织设计的编制实施性施工组织设计由各标段施工单位总工程师牵头负责编制。
第三章实施性施工组织设计的编制依据和原则第六条 实施性施工组织设计的编制依据 （一） 国家、 铁道部、 贵州省政府的有关法律、 法规和条例、2规定； （二）国家和铁道部现行的铁路客运专线设计规范、施工指 南、验收标准、技术规程（暂规）等； （三）现行铁路客运专线施工、材料、机具设备等定额； （四）承发包合同、招投标文件； （五）经批准的可研、初步设计文件和设计技术交底资料、 纪要； （六）经批准的指导性施工组织设计； （七）现场详细的施工技术调查资料； （八）施工单位资源状况、施工技术水平及管理水平； （九）科学研究和实验成果； （十）其它相关依据。
第七条 实施性施工组织设计的编制原则 （一） 施工组织设计应符合相关规范、规程、施工工艺等 技术要求，合理安排施工顺序、注重与专业设计的结合、站前 站后及专业工程间的接口与配合。
高速铁路现浇简支箱梁砼施工方案范文
高速铁路现浇简支箱梁砼施工方案一、项目概述高速铁路工程施工中的桥梁施工是整个工程中的关键环节之一，简支箱梁是其中的一种常见梁型。
本文档介绍的是高速铁路现浇简支箱梁砼施工方案，旨在解决该工程中的关键技术问题。
二、简支箱梁施工方案1. 概述简支箱梁是构成高速铁路桥梁的一种重要梁型。
它具有简单，稳定的特点，所以在各种桥梁结构中被广泛使用。
在本工程中，采用手工现浇混凝土法来施工简支箱梁。
这种方法施工周期较短，构件质量稳定，因此被广泛采用。
2. 工艺流程在这个工程施工中，简支箱梁的施工步骤如下：1. 做好现场施工准备，清理现场杂物；2. 设计模板及支模，搭建模板及支模；3. 搭建钢筋骨架，焊接钢筋骨架，以及检查完钢筋骨架质量；4. 现浇混凝土，进行整体养护；5. 拆除模板及支模，清理现场。
3. 施工工艺（1）模板与支模针对本工程的简支箱梁，我们选用适合现场施工的钢模板。
钢模板的结构坚固，拆卸方便。
首先，在施工前，根据设计方案要求选择对应的模板，按照构件精度要求及现场实际情况合理进行拼装，组成合适尺寸的模板舱室。
之后，按照设计要求设置支模。
支模的设置要注意质量好，构造合理，无较大误差，保证混凝土浇注时的形状和尺寸的精度。
（2）钢筋骨架钢筋骨架是梁体的骨架，它的质量是保证构件强度和整体质量的关键。
在本工程中，我们先按照设计要求进行钢筋的加工制造，然后再按照图纸上的标准进行焊接加工。
现场施工时要根据设计要求进行设置，保证其节点位置的精确度。
在组装钢筋骨架时应注意正确的对齐，确保各零件与前一品段重合部位贴合进行钢筋的连接。
（3）混凝土浇注混凝土浇注前应先将模板表面涂刷模板剂，以防止混凝土与模板粘连。
混凝土应至少分层浇注，且必须重力压实。
混凝土浇注后还要进行整体的养护，使其充分地获得强度，以保证梁体的强度及质量。
（4）拆模拆模的时间应在混凝土强度达到设计强度时进行，如在此之前进行拆模，会影响混凝土的强度，从而引起构件变形、开裂等不良现象。
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目录
1、总则 (6)
1.1、编制依据 (6)
1.2、编制范围 (6)
2、工程概述 (7)
2.1、箱梁设计情况 (7)
2.1.1、箱梁主要技术参数 (7)
2.1.2、箱梁主要控制指标 (7)
2.1.3、施工质量要求 (7)
2.2、工程概况 (10)
2.2.1 、场地位置 (10)
2.2.2 、梁场自然条件 (10)
2.3、工程特点 (11)
2.4、主要工程数量 (12)
3、施工组织规划 (12)
3.1、施工组织机构 (12)
3.2、工期计划 (12)
3.3、梁场设备规划 (15)
3.4、梁场人员规划 (16)
4、梁场规划设计 (17)
4.1、梁场规划 (17)
4.1.1、总体布置（详见总体布置图） (17)
4.1.2、地基处理 (17)
4.1.3、制梁台座 (17)
4.1.4、存梁台座 (18)
4.1.6、40T龙门吊轨道 (18)
4.1.7、提梁机通道 (18)
4.1.8、移梁通道 (19)
4.2、梁场设计及施工方案 (19)
4.2.1、地基处理 (19)
4.2.2、钢筋加工区 (22)
4.2.4、存料区 (25)
4.2.5、制存梁台座 (25)
4.2.6、提梁机通道 (30)
4.2.7、环场道路 (30)
4.2.8、40T龙门吊 (30)
4.2.9、电力、供水、排水施工 (31)
5、箱梁预制方案 (32)
5.1、总体指导思想 (32)
5.2、总体施工方案 (32)
5.3、施工总体工艺流程 (33)
6、箱梁预制分项施工方法及工艺 (33)
6.1、钢筋加工、安装方案 (33)
6.2、模板制作安装方案 (37)
6.3、混凝土浇筑施工方法 (44)
6.3.1、准备工作 (44)
6.3.2、混凝土原材料要求 (45)
6.3.3、混凝土的拌制 (46)
6.3.4、混凝土运输及布料 (47)
6.3.5、混凝土浇筑 (48)
6.4、预制箱梁养护方法 (50)
6.4.1、养护系统结构 (50)
6.4.2、蒸汽养护温度监测与控制系统 (51)
6.4.3、蒸汽养护方法工艺 (52)
6.4.4、自然养护 (53)
6.4.5、养护技术要求 (53)
6.5、预应力工程施工方法 (54)
6.5.1、钢绞线和锚具检验 (54)
6.5.2、制孔 (56)
6.5.3、穿束 (57)
6.5.4、张拉 (58)
6.6、箱梁场内移运施工方法 (64)
6.7 箱梁静载试验 (66)
7、制梁关键技术措施 (69)
7.1、高性能混凝土控制措施 (69)
7.1.1、原材料控制 (69)
7.1.2、配合比选定 (69)
7.1.3、混凝土施工过程控制 (70)
7.2、箱梁徐变上拱控制措施 (70)
7.2.1、混凝土配制 (71)
7.2.2、混凝土拌制、运输、浇筑 (71)
7.2.3、预应力张拉 (72)
7.2.4、养护 (72)
7.3、箱梁混凝土裂缝控制措施 (73)
7.3.1、优选原材料 (73)
7.3.2、优选配合比 (73)
8 、施工目标及保证措施 (76)
8.1 、质量目标及质量保证措施 (76)
8.1.1、质量目标 (76)
8.1.2、创优规划 (76)
8.1.3 、质量保证措施 (77)
8.1.4、施工质量保证措施 (82)
8.1.5、检查和质量信息反馈措施 (83)
8.1.6、冬雨季施工保证措施 (83)
8.2、安全目标及安全保证措施 (88)
8.2.1、安全目标 (88)
8.2.2 、安全保证体系 (88)
8.2.3 、安全保障措施 (89)
8.3 、工期目标及工期保证措施 (103)
8.3.1、工期目标 (103)
8.3.2、保证工期的措施 (103)
8.4 、环保目标及环境保证措施 (106)
8.4.1、环境保护目标 (106)
8.4.2 、施工环境保护体系 (106)
8.4.3、施工环境保护措施 (107)
8.5、文明施工、水保措施 (111)
8.5.1、文明施工措施 (111)
8.5.2 、水土保护措施 (114)
8.6 、施工协调配合 (115)
8.6.1 、与相关单位的配合措施 (115)
8.6.2 、与地方政府及沿线村民的配合协作措施 (116)
8.6.3 、对已完工程的保护措施 (116)
目录 (1)
xx工程有限责任公司
xx梁场箱梁预制施工组织设计
1、总则
1.1、编制依据
1.1 新建沪昆高速铁路土建工程施工总价承包招标文件。
1.2 新建沪昆高速铁路土建工程施工总价承包招标补疑（答疑）书。
1.3 国家、铁道部现行铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等。
1.4 新建时速350km铁路设计、施工技术条件，施工指南及相关规定。
1.5我单位现场调查报告、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；我单位为完成本标段工程拟投入的管理人员、专业技术人员、机械设备等资源；
1.6xx工程有限责任公司经华夏认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系。
1.7 现场勘测调查资料；近年来铁路、高速公路等类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关高速铁路的施工工艺及科研成果；xx工程有限责任公司通过质量体系认证中心认定的ISO9002：2000《质量手册》和《程序文件》；xx梁场为完成本施工任务拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。
1.2、编制范围
沪昆高速铁路土建工程XX标段xx梁场供梁范围（沿线路方向）为：xx 大桥、xx1#特大桥、xx2#特大桥、xx大桥、xx特大桥、xx特大桥、xx大桥、xx特大桥、xx特大桥DK668+430～DK695+520，梁场以DK684+500为中心同时昆向架梁303榀，沪向架梁380榀。
本施工组织设计主要编制梁场的基本建设、683榀梁（32m箱梁673榀，24m箱梁10榀）的预制、运输、吊装的施工组织、主要施工方法及工艺。