桥梁板预制安装施工方法
桥梁板预制安装施工方法

桥梁梁板预制、安装施工方案一、工程概况本项目为K + 桥第跨梁板预制、安装,采用梁场集中预制,分片吊装的施工工艺.二、梁板预制施工方案(一)施工准备1、预制场地根据全段桥梁分部特点设置两个梁板预制场,负责全线桥梁工程T梁的预制。
梁板预制场平面布置见《T梁预制场地布置图》所示。
2、施工机具设备预制场的主要投入机具设备分别如表一所示:3、材料供应所有梁板预制所用材料均提前预定,确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。
4、现场管理T梁预制、安装为整个项目施工的重中之重。
为此,我们建立精干、高效、有着丰富的T梁施工经验的管理机构,其组成人员见图一所示。
5、预制场施工人员预制场各工种施工人员见表二所示.6、进度计划为保证后期梁场段路基的后续填筑,梁板预制工期安排在年月日~年月日。
T梁预制现场管理机构图(图一)预制、安装投入主要机具设备(表一)预制场作业人员需求表(表二)7、施工方法a、场地平面布置预制场总体布置:混凝土集中拌合站设在预制场的中部.预制场混凝土采用电子计量的强制式混凝土拌和机集中搅拌,混凝土的运输和梁板的吊装分别采用大、小龙门轨道,龙门架分开作业,互不干扰。
预制场紧邻施工便道,为材料的运输提供了方便,预制场的用电由变压器提供,预制场的拌和站紧邻水源丰富的山凹,现场设置储水池。
梁场现场设80t龙门吊2台、5t龙门吊1台,负责移梁存梁、安、拆模板和混凝土浇筑工作。
预制场各种临时设施布置见预制场平面布置图所示.梁场设30mT梁台座8个,40mT梁台座8个,16m箱梁台座5个,20m箱梁台座3个,共计设台座24个。
b、轨道根据当地实际情况,轨道基础拟采用混凝土结构,轨道基础施工时,应注意纵向坡度的控制。
c、台座根据现场地质情况、各种梁板重量及附属重量,结合地基土的容许承载力,T梁、箱梁台座均设为凸状钢筋混凝土台座,为利于拆模,露出地面部分高度可适当加高。
为多次周转利用台座及保证预制梁板底部的平整度,T梁台面采用6毫米厚钢板进行压面,棱角处采用5㎝×5㎝的角钢。
梁板预制及安装工程施工方案

本项目为某城市快速通道拓宽改造工程,位于市区,全长约5公里。
主要建设内容包括桥梁、道路、排水、照明等。
其中,桥梁工程包括预制梁板安装施工。
本项目桥梁结构形式为简支梁,采用预制梁板安装施工方法。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规;2. 《城市桥梁工程施工及验收规范》(GB50205-2001);3. 《预制混凝土梁板》(JGJ 34-2004);4. 项目设计文件及施工图纸。
三、施工部署1. 预制场选址:根据现场实际情况,选择交通便利、场地开阔、地基承载力好的地方作为预制场。
2. 施工总体计划安排:按照工程进度要求,分阶段进行梁板预制及安装施工。
四、施工组织及进度安排1. 施工组织机构及人员安排:成立梁板预制及安装施工项目部,明确各岗位职责,配备专业技术人员和施工人员。
2. 主要设备配备及材料:预制场配备钢筋加工设备、模板、混凝土搅拌运输车、混凝土振捣器、龙门吊等设备;施工现场配备吊车、运输车等设备。
3. 施工进度安排:按照工程进度要求,分阶段进行梁板预制及安装施工。
五、预制梁板施工1. 钢筋加工:根据设计图纸要求,加工钢筋,确保钢筋质量。
2. 模板制作及安装:制作符合要求的模板,安装牢固,确保模板尺寸精度。
3. 混凝土浇筑:采用混凝土搅拌运输车运输混凝土,浇筑时采用分层浇筑、分段振捣的方法,确保混凝土密实。
4. 养护:混凝土浇筑完成后,进行养护,保证混凝土强度。
六、梁板安装施工1. 梁板运输:采用运输车将预制梁板运输至施工现场。
2. 梁板定位:根据设计图纸要求,确定梁板位置,确保梁板安装准确。
3. 梁板吊装:采用吊车将梁板吊装至设计位置,确保梁板吊装安全。
4. 梁板焊接:对梁板进行焊接,确保焊接质量。
5. 梁板检查:对安装完成的梁板进行检查,确保梁板安装质量。
七、质量控制1. 严格控制原材料质量,确保原材料符合设计要求。
2. 严格按照施工规范进行施工,确保施工质量。
3. 加强过程控制,对关键工序进行检测,确保质量。
桥梁预制空心板安装施工方案

一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程,桥梁上部结构采用预制空心板梁,共计XX片,其中跨径为XX米的预制空心板梁XX片,跨径为XX米的预制空心板梁XX片。
预制空心板梁在预制场集中预制,通过龙门吊运输至施工现场进行安装。
二、施工准备1.技术准备:熟悉施工图纸,了解设计要求;组织相关人员学习预制空心板梁安装施工工艺,确保施工人员掌握施工技能。
2.施工现场准备:施工场地平整,排水畅通;预制空心板梁运输路线畅通,无障碍物;安装区域标线清晰,便于施工。
3.材料准备:预制空心板梁、预应力钢绞线、锚具、夹片、波纹管等材料;混凝土、钢筋、模板等施工材料。
4.机械设备准备:龙门吊、汽车吊、架桥机、平板车、混凝土搅拌车、振捣器等机械设备。
三、施工方法1.预制空心板梁运输:采用龙门吊将预制空心板梁从预制场吊装至平板车上,通过汽车吊运输至施工现场。
2.预制空心板梁安装:(1)定位:根据设计图纸,确定预制空心板梁的安装位置,并做好标记。
(2)吊装:使用汽车吊将预制空心板梁吊装至安装位置,架桥机辅助定位。
(3)支座安装:将支座安装在预制空心板梁底部,确保支座水平。
(4)连接:采用预应力钢绞线将预制空心板梁与支座连接,确保连接牢固。
(5)张拉:按照设计要求,对预应力钢绞线进行张拉,确保预制空心板梁的预应力。
(6)灌浆:在张拉完成后,对连接处进行灌浆,确保连接部位密实。
3.质量控制:(1)预制空心板梁尺寸、形状、质量等应符合设计要求。
(2)安装过程中,确保预制空心板梁与支座的连接牢固,无松动现象。
(3)张拉过程中,确保预应力钢绞线的张拉力符合设计要求。
(4)灌浆过程中,确保连接部位密实,无气泡、裂缝等缺陷。
四、安全保证措施1.施工人员应穿戴安全帽、安全带等防护用品。
2.龙门吊、汽车吊等起重机械设备操作人员应具备相应资质。
3.吊装过程中,确保现场人员远离吊装区域,防止安全事故发生。
4.张拉过程中,确保张拉设备安全可靠,防止发生事故。
预制板桥施工方案

预制板桥施工方案预制板桥施工方案一、施工准备阶段1. 制定详细的施工计划,包括合理的工期安排和施工工序。
2. 进行现场勘查和测量,确定桥梁的桩基位置以及其他建设限制条件。
3. 对施工人员进行培训,确保其具备相应的技能和安全意识。
4. 准备材料和设备,包括预制桥梁板、桥梁预制模板等。
二、桥台施工阶段1. 桩基施工:根据设计要求,在桥梁桩基位置进行桩基施工,确保桥台的牢固稳定。
2. 模板安装:根据设计要求,安装桥台的预制模板,用于浇筑混凝土。
3. 混凝土浇筑:根据设计要求和预制桥梁板的尺寸,进行桥台混凝土的浇筑,确保桥台的坚固性和稳定性。
三、桥面板安装阶段1. 基础处理:对已完成浇筑的桥台进行基础处理,包括剪切板、清理桥面板连接部位等工作。
2. 测量设置:根据设计要求和实际情况,进行桥面板的测量和设置,确保桥面板的正确位置和水平度。
3. 预制板安装:根据测量结果和设计要求,进行预制板的安装,采用机械设备或人工协作完成。
4. 桥面板连接:在预制板的连接部位进行焊接或螺栓连接,确保连接牢固可靠。
5. 吊装安装:使用吊装设备将预制板吊装到正确的位置,确保预制板的安全安装。
四、桥面修整和验收1. 修整工作:对预制板进行修整,包括打磨、喷涂防腐漆等工序,提高桥面板的光滑度和美观度。
2. 桥梁验收:根据设计要求进行桥梁的验收,包括承载能力、外观等方面的检测。
五、施工安全措施1. 工地安全管理:制定并执行严格的施工安全管理制度,确保安全施工。
2. 施工现场警示标志设置:在施工现场设置警示标志,提醒施工人员和过往车辆注意安全。
3. 安全培训和防护:对施工人员进行安全培训,并提供相应的安全防护装备,如安全帽、安全带等。
以上是一个预制板桥施工方案的概要,具体的施工工序和安全措施还需要根据实际情况进行详细的制定。
在施工过程中,要严格按照施工计划进行施工,并加强现场管理,确保施工质量和安全。
同时,要根据当地环境和气候条件,采取相应的防护措施,防止天气等因素对施工造成影响。
桥梁预制安装法的施工流程

桥梁预制安装法的施工流程
首先呢,你得进行预制梁的制作。
这个过程呀,包括很多小步骤呢。
比如说模板的安装,要确保模板的尺寸准确、稳固。
我觉得这一步可得仔细点,要是模板有偏差,那预制梁的形状可就不对啦!在绑扎钢筋的时候呢,要按照设计要求来,不过也别太死板啦,有时候根据实际情况稍微调整一下也是可以的。
混凝土的浇筑也很关键哦!要保证混凝土均匀地填满模板的每个角落,这时候振捣就很重要啦,为啥呢?振捣能让混凝土密实,减少空隙呀。
接下来就是预制梁的养护啦。
这个环节可不能马虎哦!一般来说要保持合适的温度和湿度。
我经验里呀,有时候天气不好,像下雨天或者温度特别低的时候,就得更加小心养护啦。
可以用一些养护剂或者覆盖东西来保持湿度和温度。
然后就是把预制梁运输到施工现场啦。
这个运输过程可有点讲究呢。
要根据预制梁的大小、重量来选择合适的运输工具。
是用大型平板车呢,还是别的什么?这得好好考虑。
当然啦,运输过程中一定要保证预制梁的安全,不能让它有损坏哦。
再接下来就是安装预制梁啦。
这一步要特别注意!要把预制梁准确地放到预定的位置上。
这可不像把东西随便一放就行的。
怎么才能放准呢?那就得靠测量啦,精确的测量是关键。
不过有时候可能会有一些小误差,这时候就得灵活调整啦。
小提示:别忘了最后一步哦!安装好之后呢,还要进行一些检查和调整。
看看预制梁的连接是否牢固呀,整体结构是否稳定呀。
刚开始可能会觉得这整个流程很麻烦,但习惯了就好了!。
预制梁板安装专项施工方案

一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程,桥梁全长XXX米,共XXX跨,采用预制梁板结构。
预制梁板尺寸为XXX米×XXX米×XXX厘米,采用C50混凝土,钢筋采用HRB400。
为确保工程质量和安全,特制定本专项施工方案。
二、施工准备1.人员准备:组织施工队伍,明确各工种人员职责,进行技术交底和安全教育。
2.材料准备:确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求,并具备进场检验报告。
3.设备准备:检查吊装设备、运输车辆、测量仪器等设备,确保其完好、准确。
4.场地准备:确保施工现场平整、开阔,满足预制梁板安装要求。
三、施工方法及工艺流程1.预制梁板运输:采用平板拖车运输,确保梁板运输过程中安全、平稳。
2.梁板安装顺序:先进行桥墩施工,再进行梁板安装。
3.梁板安装工艺:(1)测量放样:根据设计图纸,进行测量放样,确定梁板安装位置。
(2)梁板吊装:采用起重机吊装,确保吊装过程中平稳、安全。
(3)梁板对接:将预制梁板吊装至安装位置,进行对接,确保对接紧密、平整。
(4)梁板加固:对接完成后,对梁板进行加固,确保其稳定。
(5)梁板灌缝:对梁板之间的缝隙进行灌缝处理,确保防水、防裂。
四、质量控制措施1.材料检验:确保预制梁板、钢筋、混凝土等材料符合设计要求。
2.施工过程检验:严格控制梁板安装过程中的各项参数,确保安装质量。
3.验收标准:严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行验收。
五、安全措施1.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2.吊装过程中,确保起重机、吊车等设备安全可靠。
3.运输过程中,确保梁板平稳、安全。
4.现场设置警示标志,确保施工区域安全。
六、进度安排根据工程实际情况,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。
七、环境保护1.施工现场设置围挡,防止扬尘。
2.合理规划施工用水,减少浪费。
3.施工结束后,及时清理施工现场,恢复原貌。
八、总结本预制梁板安装专项施工方案,旨在确保工程质量和安全,提高施工效率。
预制混凝土桥梁板施工方案及技术措施

预制混凝土桥梁板施工方案及技术措施1. 方案概述本方案旨在介绍预制混凝土桥梁板的施工方案及相关技术措施,以确保施工过程的顺利进行和最终质量的达标。
2. 施工步骤2.1 材料准备在施工前,需准备以下材料:- 预制混凝土桥梁板- 预制混凝土板支撑架- 内部输水管道- 缝隙填充材料- 防水涂料等2.2 施工准备在实际施工前,需进行以下准备工作:- 确定施工现场的平整度和强度要求- 设置施工区域的安全警示标志- 清理施工现场,确保无障碍物存在2.3 桥梁板安装2.3.1 将预制混凝土桥梁板搬至施工现场,通过起重机械进行吊装和定位。
2.3.2 安装预制混凝土板支撑架,并确保其位置和高度符合设计要求。
2.3.3 将预制混凝土桥梁板按设计要求逐一安装在支撑架上,注意保持板与支撑架之间的垂直度和平整度。
2.4 隐蔽工程2.4.1 在桥梁板安装完成后,进行内部输水管道的安装和连接。
2.4.2 检查桥梁板与支撑架之间的缝隙,使用合适的缝隙填充材料进行填充。
2.4.3 对桥梁板表面进行防水涂料的刷涂,确保其具备良好的防水性能。
3. 技术措施为保证预制混凝土桥梁板施工质量,需采取以下技术措施:- 按照设计要求进行合理的板支撑架设置和安装,确保桥梁板的稳定性。
- 施工过程中注意检查预制混凝土桥梁板的质量状况,如发现破损、裂缝等问题,应及时处理或更换。
- 严格控制施工过程中的温度、湿度等环境因素,并在需要时采取相应的措施进行调控。
- 施工完成后,对于桥梁板的质量进行检验,确保其满足相关标准和要求。
4. 安全措施在预制混凝土桥梁板的施工过程中,需严格遵守以下安全措施:- 施工人员必须佩戴个人防护装备,包括安全帽、工作服、手套等。
- 施工现场应设置警示标志,确保周边人员和车辆的安全。
- 施工作业中应注意操作规范,合理安排施工顺序,防止人员和设备的碰撞和意外事故。
以上是预制混凝土桥梁板施工方案及技术措施的概要介绍,详细的施工方案及资料请参考相关设计文件和标准规范。
桥梁梁板预制及安装施工方案

桥梁梁板预制及安装施工方案ZK12+585宋家坡1号大桥梁板预制及安装施工方案一、工程概况ZK12+585宋家坡1号大桥(左幅)共2联:3×30m+3×30m,共计30片上部结构采用预应力砼T梁,先简支后连续,采用组合钢模板预制,架桥机吊装。
二、施工准备1、技术准备:施工前充分熟悉设计图纸和施工技术规范,了解设计意图,掌握施工要点,明白各道工艺的关键控制点。
详细计算T梁顶、底、侧面各控制点坐标,将计算数据报监理工程师审核,按审核批准的数据对T梁底座进行坐标放样,将放样数据报监理工程师审核,并根据测量数据进行T 梁底座施工进行技术交底,底座施工结束后进行逐点检测,将检测数据报监理工程师审查并验收。
2、场地准备:根据各种技术数据和要求,进行梁场场地平整、场地规划、做好场地排水工作,完善排水系统,确保场地不积水,不受雨水影响。
做好场地硬化工作,建盖必须的钢筋棚、水泥棚、进行T梁底座施工,T梁底座施工结束,均要报监理工程师进行检查验收,所有工序检测均应满足施工要求。
3、机械准备:根据施工要求,组织施工机械进场并进行安装调试,特种机械进行特别的专项检测和调试,如:混凝土拌合机、龙门架、智能张拉设备、卷扬机、压浆机等,以确保施工过程中各种机械的技术性能和安全性能。
混凝土拌合机、千斤顶等还必须进行标定,确定各项技术参数,并将标定数据报监理工程师审批。
4、材料准备:根据设计图纸,详细计算各种材料耗用量,如:模板、钢筋、水泥、石料、钢绞线、波纹管、保护层垫块、锚具、夹具等,根据施工进度要求,做好材料采购供应计划,并提前安排进场到位,确保施工活动顺利进行。
出场材料必须有出厂合格证,应按照出场材料数量分批举行现场抽检,对石料、钢筋、水泥、锚具、夹具等主要材料除自检外还应送第三方检测机构举行检测,并将检测数据报监理工程师承认。
对进场石料进行分类分开堆放,认真进行配合比试验,将试验数据报监理工程师审批,用审批同意使用的数据指导具体施工。
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桥梁梁板预制、安装施工方案一、工程概况本项目为K + 桥第跨梁板预制、安装,采用梁场集中预制,分片吊装的施工工艺。
二、梁板预制施工方案(一)施工准备1、预制场地根据全段桥梁分部特点设置两个梁板预制场,负责全线桥梁工程T梁的预制。
梁板预制场平面布置见《T梁预制场地布置图》所示。
2、施工机具设备预制场的主要投入机具设备分别如表一所示:3、材料供应所有梁板预制所用材料均提前预定,确保施工期间不会因材料供应不上而影响工期。
4、现场管理T梁预制、安装为整个项目施工的重中之重。
为此,我们建立精干、高效、有着丰富的T梁施工经验的管理机构,其组成人员见图一所示。
5、预制场施工人员预制场各工种施工人员见表二所示。
6、进度计划为保证后期梁场段路基的后续填筑,梁板预制工期安排在年月日~ 年月日。
T梁预制现场管理机构图(图一)预制、安装投入主要机具设备(表一)预制场作业人员需求表(表二)7、施工方法a、场地平面布置预制场总体布置:混凝土集中拌合站设在预制场的中部。
预制场混凝土采用电子计量的强制式混凝土拌和机集中搅拌,混凝土的运输和梁板的吊装分别采用大、小龙门轨道,龙门架分开作业,互不干扰。
预制场紧邻施工便道,为材料的运输提供了方便,预制场的用电由变压器提供,预制场的拌和站紧邻水源丰富的山凹,现场设置储水池。
梁场现场设80t龙门吊2台、5t龙门吊1台,负责移梁存梁、安、拆模板和混凝土浇筑工作。
预制场各种临时设施布置见预制场平面布置图所示。
梁场设30mT 梁台座8个,40mT梁台座8个,16m 箱梁台座5个,20m箱梁台座3个,共计设台座24个。
b、轨道根据当地实际情况,轨道基础拟采用混凝土结构,轨道基础施工时,应注意纵向坡度的控制。
c 、台座根据现场地质情况、各种梁板重量及附属重量,结合地基土的容许承载力,T梁、箱梁台座均设为凸状钢筋混凝土台座,为利于拆模,露出地面部分高度可适当加高。
为多次周转利用台座及保证预制梁板底部的平整度,T梁台面采用6毫米厚钢板进行压面,棱角处采用5 cmX5 cm的角钢。
箱梁台面采用3毫米厚钢板进行压面,两边采用5 cmX5 cm的角钢,每1m焊©12的钢筋。
图示台座宽度为梁板底部设计尺寸,在台座制作过程中,台座宽度可按设计尺寸减少5 毫米,利于预制梁板底部宽度尺寸的准确性。
在预埋拉杆预留孔时,其位置与厂家模板设计图侧模底端所预留的孔相对应。
d、模板的设计、加工模板制作所用材质采用Q235,面板S=5mm,竖筋S=6mm , 宽60 mm,法兰S=12mm,宽100 mm,纵筋为Z75x75x6,支撑骨架采用12# 槽钢制作,上、下拉杆© 22 mm 。
共制作T 梁模板2 套,箱梁模板2 套。
e、T梁预制施工工艺T梁预制工艺流程图(二)施工工艺①、钢筋制作、加工按照施工设计图,首先在加工房将钢筋调直、除锈,然后下料、弯制及焊接成半成品,并将其按不同部位进行分类堆码整齐,挂牌标识,弯制尺寸力求准确,经过检验合格方可领用。
②、底板模型放线及钢筋绑扎绑扎钢筋前在台座底模上用经纬仪配合钢尺准确标出梁轴线、主筋位置、箍筋中心线位置、变截面位置、横隔板及梁端位置线,将底模清扫干净,涂上脱模剂,并在底板模型两边缘安装止水胶带,然后在底板上每隔一定距离放置橡胶垫块,确保梁体底板钢筋的混凝土保护层厚度符合设计要求。
根据需要预制的梁型,从加工间内领出经检验合格的各种不同规格的钢筋,按照施工设计图纸摆放底板及腹板钢筋并绑扎成型,然后将预留孔道所用的根据梁型设计需要而卷制的波纹管按图纸所给坐标尺寸安放于骨架内,每隔40cm加设1道直径© 8定位钢筋将波纹管牢固地定位于钢筋骨架内部。
并经质检人员及监理工程师检查合格后,进行侧模安装。
为保证梁体内钢筋的混凝土保护层厚度,在钢筋骨架外侧绑扎橡胶垫块。
③、侧模安装侧模安装前,先将模型清扫干净、混凝土结块及除锈,均匀地涂抹脱模剂,安装止浆胶带,然后进行模板安装。
安装过程中,要保证模板的接缝严密平顺,板面局部平整度用3m 直尺检查不能大于1mm ,板面及板侧挠曲度严格控制在± 1mm 范围内,轮廓线条应流畅顺直无波折。
侧模安装完毕后再安装端头模型,端头模型安装要保证预留钢筋能从模上眼孔顺利穿出模外,安装完毕,检查整片梁模的竖直度、线形及净空尺寸,在满足要求的条件下,进行顶板上梳形板的安装,紧固模型上下拉杆及插打底部楔子,使模型支撑稳定牢固,经质检人员及监理工程师检查合格后进行梁顶及预埋钢筋的绑扎安装。
④、混凝土施工(A)、配合比T 梁混凝土等级为C50 ,梁体薄,腹板厚度仅有20cm ,扣除钢筋骨架及波纹管所占用空间,混凝土净保护层仅有2.5cm ,在满足混凝土和易性、强度、耐久性及经济合理的原则下,经过优化对比试验,且经过高级驻地监理工程师办公室所属中心试验室作平行试验后,选定了C50 的配合比。
(B)、混凝土的拌和与运输混凝土拌和采用预制场配设1 台带有自动计量装置的三斗配料机、2 台强制式拌和机,拌和时采用装载机往配料机内上料,通过电脑自动计量装置按施工配合比往拌和机料斗内投料。
拌和站处于两个预制场中间,拌和好的混凝土通过拌和机出料口设置的溜槽直接倒入料斗内,利用小龙门吊吊送到浇筑位置进行混凝土浇筑。
(C)、混凝土浇筑因加了外加剂YSP-1 型起缓凝作用推迟了混凝土的初凝时间,箱梁、T 梁整片梁浇注时间短,为避免混凝土浇筑在波纹管爬坡地段出现蜂窝、麻面、水纹、甚至混凝土断层现象,拟采用斜向分层浇注法。
从I区往H区、皿浇注,浇筑到H、皿区交界时,从皿区端头自然浇筑与之融合后再逐渐水平往上浇注。
梁体混凝土浇筑采用一端向一端斜向分层浇注法,顶板混凝土浇筑与底板混凝土浇筑应间隔2 米左右。
(D) 、捣固捣固是控制梁体质量的关键工序。
(a) 、T 梁由于普通附着式振捣器对混凝土的粗振效果比较好,在混凝土下料时能在短时间内使混凝土基本塌平,高频率附着式振捣器对混凝土拌和物中的复振效果显著,能充分将混凝土中的气泡、水泡等逐渐排出。
故在混凝土捣固中对梁体腹板下部及马蹄部分,捣固采用高频率、低频率附着式振动器为主,腹板中、上部附以插入式捣固器作辅助补充,振动器在模型两边对称交错布置,平行振动,并严格控制振动时间。
振动器只能在灌注混凝土位置振动,避免出现漏振及空振模板,腹板上部采用插入式振动棒捣固时要插捣均匀,振动棒不能触及腹板内钢筋骨架中的波纹管,以免波纹管被振破裂漏浆,影响后续张拉及压浆工作。
具体操作方法如下:当混凝土下料时,先开普通附着式振动器振动,至混凝土拌和料全部进入腹板时停止振动。
开动高频附着式振动器,使腹板内的混凝土拌和料迅速排气、提浆,至该部位混凝土密实为止,密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。
当一段腹板混凝土拌和料灌满以后,再用插入式振动器振捣,以防腹板上部因振动器部署过少,捣鼓不密实。
其中:a、每台高频率附着式振动器作用时间为40s 左右,可根据混凝土的和易性略微调整,直至混凝土表面泛浆,不再出现气泡为止;b 、插入式振动器为T 梁全长范围内作业,插入时应快插慢提,每一处振动完毕后应边振动边徐徐的提出振动棒,以防止混凝土捣鼓不密实,捣鼓器碰撞钢筋与波纹管,每点插入时间为10s 左右,直至混凝土表面泛浆,不断出现气泡为止,相邻插入点间距不得大于40cm 。
梁体顶板在浇注过程中要进行2 次收浆,以防止出现沉陷裂纹。
为防拆模后马蹄部分出现气泡这一质量通病,在浇筑马蹄部分时,应用橡胶锤进行不断的敲打或隔一定距离钻2 毫米左右的气孔,将气泡引出,附着式振动器振捣至浓浆冒出无气泡逸出为止。
(b)、小箱梁混凝土在浇筑过程中采用插入式振动器作业,梁内安排专人在里面振捣,以确保底板混凝土密实。
顶板混凝土在浇筑中要进行2 次收浆,以防止出现裂纹。
(E)养护浇筑完混凝土后高温季节在1〜2h后往顶板及模型腹板上洒水,使混凝土表面保持绝对湿润,避免梁体腹板及应力集中区域因水化热过大、温度过高而引起不均匀收缩裂纹。
低温季节灌注混凝土完毕后立即用蓬布将梁体全部包裹密封,并在其内灌注热水以保证梁体混凝土强度增长所需温度和湿度的供给。
为了解决梁体翼板的底板不容易洒水,保湿,现场拟采用喷雾器不定时喷洒的方法进行养护。
(F) 拆模模型拆除后,先将底部固定楔子及上部拉杆约束给予解除、拆卸,再取出模型块之间的连接螺栓,用手拉葫芦在梁顶面向外拉模型,让模型自动脱离混凝土面后向下坠落,再用50KN 龙门吊起,吊移至另一已绑扎完腹板钢筋台座进行立模作业。
(三)T梁预应力施工①、波纹管采用预埋金属波纹管成孔工艺。
波纹管的接长,接头管用直径比波纹管直径大10mm的波纹套管套接,套管长20 ~30cm,将待接的2 根波纹管从两端对称地拧入套管后,再用止水胶带缠绕、密封好,以防止制梁时水泥浆进入管内。
在浇注混凝土前,于波纹管内穿入PVC 管,防止浇筑混凝土时波纹管漏浆,阻塞钢绞线的穿入。
在浇筑混凝土过程中,隔一段时间要旋转插入波纹管内的PVC 管,谨防波纹管局部漏浆将PVC 管粘住而难以抽出。
在绑扎钢筋骨架时,根据波纹管道直径的大小用© 8钢筋焊成一长宽均与管道直径等同的方形定位骨架,且沿梁长方向每隔40cm 设1 道,焊在构造钢筋上,使波纹管在浇注混凝土时不上下左右移动,保持管道位置的准确性。
②、钢绞线的下料与穿束钢绞线进场时,每卷均是用铁皮缠绕的。
下料前应先将钢绞线卷吊放在放线架内,再将卷心内的铁皮剪断取出,抓住卷心内的钢绞线头,将之缓缓拉出,不使钢绞线产生有害变形。
钢绞线下料用砂轮切割机切割,下料长度既要满足使用要求,又要防止下料过长而造成浪费。
由于预制梁采用两端张拉,故每根钢绞线的长度按下式确定:L=L 0+2 ( L1+L 2+L 3+L 4)式中,L o为梁体孔道净长;L i为工作锚长度;L2为千斤顶长度;L3 为工具锚长度;L4 为钢绞线预留长度(一般取10cm )。
将下好料的钢绞线按梁体管道内所需股数进行分束,每隔5ocm 用22 号铁丝将之绑扎牢固,并保证每股钢绞线顺直,股与股之间不得相扭。
穿束前在钢绞线一端套上一锥形钢箍,套好后即可进行穿束。
③、预应力钢绞线的张拉及锚固(A )、设置张拉操作架及防护板利用龙门吊上的链滑车吊起千斤顶,在距千斤顶1.5〜2m处安设防护板,以防止锚具夹片飞出伤人。
(B)、张拉机具的校验在张拉作业前应对千斤顶、油压表及油泵进行校验标定,并根据校验数据进行相关分析,找出其线性关系,张拉时按线性关系进行配套使用。
(C)、检查预应力钢绞线及锚具检查内容有:预应力钢绞线与锚具布置的误差;锚垫板上压浆嘴是否畅通;锚具安装是否正确;钢绞线端头是否已产生有害变形;梁端预埋钢筋是否影响张拉。