标准骨架油封的公差尺寸
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2－3，轴径公差英制轴径（英制）轴径公差（英制）以下±～±～±但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG骨架油封（国标型号）TCG骨架油封（国标型号）产品简介公制轴径（mm）轴径公差（mm）100 mm以下±～±～±腔体内径（mm）（ISO/H8）公差范围（mm）～～～～～～～～～～～+++++++++++腔体内径（英制）公差范围（英制）以下～～～～～±±±＋－＋－＋－骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表Array油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm3，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封（国标型号）TCG 骨架油封（国标型号）30.01～50.00 50.01～80.00 80.01～120.00 120.01～180.00 180.01～250.00 250.01～315.00 315.01～400.00 400.01～500.00+0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000腔体内径（英制）公差范围（英制）3.000以下 3.001～6.000 6.001～10.000 10.001～20.000 20.001～40.000 40.001～60.000±0.001 ±0.0015 ±0.002 ＋0.002/－0.004 ＋0.002/－0.006 ＋0.002/－0.010产品简介骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适 的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH 对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm 直径公差范围 真圆度公差外露骨架 外包橡胶 外露骨架 外包橡胶 D<=50 +0.20 +0.08 +0.30 +0.15 0.18 0.25 50<DI<=80 +0.23 +0.09 +0.35 +0.20 0.250.3580<DI<=120 +0.25 +0.10 +0.35 +0.20 0.30 0.50 120<DI<=180 +0.28 +0.12 +0.45 +0.25 0.40 0.65 180<DI<=300 +0.35 +0.15 +0.45 +0.25 外径的0.25％0.80 300<DI<=440+0.45 +0.20+0.55 +0.30外径的0.25％1.00（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR ）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm轴径 主唇口副唇口大于 至 过盈量 极限偏差过盈量 极限偏差 5～30 0.7～1.0 ＋0.2 －0.3 0.3 ±0.15 30～60 1.0～1.2 ＋0.2 －0.5 0.4 ±0.20 60～80 1.2～1.4 ＋0.2 －0.6 0.5 ±0.25 80～130 1.4～1.8 ＋0.2 －0.8 0.6 ±0.30 130～250 1.8～2.4 ＋0.2 －0.9 0.7 ±0.35 250～4002.4～3.0＋0.2 －1.00.9±0.403，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
骨架油封尺寸公差标准e
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表的干预量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干预量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干预量(过盈量) 外径公差单位：mm〔1〕真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
〔2〕外包橡胶型油封的外外表可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
〔3〕外包橡胶型油封假设使用丁腈橡胶〔NBR〕以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干预量(过盈量) 外径公差单位：mm3，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
英制轴径〔英制〕 轴径公差〔英制〕± ±±但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4，腔体〔孔〕的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封〔国标型号〕TCG 骨架油封〔国标型号〕产品简介骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
公制轴径〔mm 〕 轴径公差〔mm 〕 100 mm 以下 ± ±±腔体内径〔mm 〕 〔ISO/H8〕公差范围〔mm 〕腔体内径〔英制〕 公差范围〔英制〕± ± ±骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适 的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH 对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm 直径公差范围 真圆度公差外露骨架 外包橡胶 外露骨架 外包橡胶 D<=50 +0.20 +0.08 +0.30 +0.15 0.18 0.25 50<DI<=80 +0.23 +0.09 +0.35 +0.20 0.250.3580<DI<=120 +0.25 +0.10 +0.35 +0.20 0.30 0.50 120<DI<=180 +0.28 +0.12 +0.45 +0.25 0.40 0.65 180<DI<=300 +0.35 +0.15 +0.45 +0.25 外径的0.25％0.80 300<DI<=440+0.45 +0.20+0.55 +0.30外径的0.25％1.00（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR ）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm轴径 主唇口副唇口大于 至 过盈量 极限偏差过盈量 极限偏差 5～30 0.7～1.0 ＋0.2 －0.3 0.3 ±0.15 30～60 1.0～1.2 ＋0.2 －0.5 0.4 ±0.20 60～80 1.2～1.4 ＋0.2 －0.6 0.5 ±0.25 80～130 1.4～1.8 ＋0.2 －0.8 0.6 ±0.30 130～250 1.8～2.4 ＋0.2 －0.9 0.7 ±0.35 250～4002.4～3.0＋0.2 －1.00.9±0.403，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
骨架油封规格标准及沟槽公差表
标准骨架油封的公差尺寸
公制内径公差表标准：DIN、JIS单位：MM
内径尺寸未装弹簧（整修尺寸）公差装有弹簧公差
6.10-10.00-0.60+/-0.10-0.90+/-0.2
10.01-18.00-0.70+/-0.10-1.00+/-0.2
骨架油封规格标准及沟槽公差表
发布时间：2014-08-07
骨架油封规格标准及沟槽公差表
骨架油封规格型号标准及沟槽设计公差表
骨架油封的代表形式是TC骨架油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇骨架油封，一般说的油封常指这种TC骨架油封
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。随着机械技术的发展，
180.01-250.00-1.60+/-0.20-2.20+/-0.4
250.01-315.00-1.80+/-0.20-2.40+/-0.4
315.01-400.00-2.00+/-0.20-2.60+/-0.4
400.01-500.00-2.20+/-0.20-2.80+/-0.4
内径尺寸
可以加大尺寸
180.01-315.00+0.20- +0.30+0.25- +0.45 <0.80
315.01-500.00+0.23- +0.35+0.230- +0.55 <1.00
18.01-30.00-0.80+/-0.10-1.10+/-0.2
骨架油封尺寸公差标准
油封设计的尺寸公差依据Array关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm250～400 2.4～3.0＋0.2 －1.00.9 ±0.403，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
英制轴径（英制） 轴径公差（英制）4.000以下 ±0.003 4.001～6.000 ±0.004 6.001～10.000±0.005但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围TCG 骨架油封（国标型号）TCG 骨架油封（国标型号） 公制轴径（mm ） 轴径公差（mm ） 100 mm 以下 ±0.08 100.01～150.00 ±0.10 150.01～250.00±0.13腔体内径（mm ） （ISO/H8）公差范围（mm ）6.01～10.00 10.01～18.00 18.01～30.00 30.01～50.00 50.01～80.00 80.01～120.00 120.01～180.00 180.01～250.00 250.01～315.00 315.01～400.00 400.01～500.00 +0.022/-0.000 +0.027/-0.000 +0.033/-0.000 +0.039/-0.000 +0.046/-0.000 +0.054/-0.000 +0.063/-0.000 +0.072/-0.000 +0.081/-0.000 +0.089/-0.000 +0.097/-0.000腔体内径（英制） 公差范围（英制） 3.000以下 3.001～6.000 6.001～10.000 10.001～20.000 20.001～40.000 40.001～60.000±0.001 ±0.0015 ±0.002 ＋0.002/－0.004 ＋0.002/－0.006 ＋0.002/－0.010产品简介骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
骨架油封尺寸公差标准之欧阳学创编
油封设计的尺寸公差依据关于油封的高度公差，建议之范围如右表油封的外径和腔体表面之间，必须需要有合适的干涉量，以确保油封外径之密封性能，WH对此干涉量之设计依据，是依照ISO6194/1为基准。
1,油封的外径与和腔体内径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm（1）真圆度公差为三个或更多在不同直径上量得尺寸，最大尺寸减去最小尺寸的差值。
（2）外包橡胶型油封的外表面可提供波浪纹，此处的公差要求范围必须再经使用者与生产厂讨论。
（3）外包橡胶型油封若使用丁腈橡胶（NBR）以外的材质，可由使用者与厂家商议不同的尺寸公差标准。
2，油封的内径与和轴外径之干涉量(过盈量) 外径公差单位：mm3，轴径公差一般而言，轴加工可接受的公差范围如下表。
但随着转速增加或压力的增大，轴加工允许的公差范围必须减小。
公制情况下的腔体内径公差范围4，腔体（孔）的公差范围 腔体内径的公差范围如下表及右表英制情况下的腔体内径公差范围40.001～60.000 ＋0.002/－0.010TCG骨架油封（国标型号）骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封。
油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。
按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。
双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。
按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。
按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封。
广泛用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。
骨架油封是密封用的机械元件，又称旋转轴唇形密封圈。
机械的摩擦部分由于在机械运转时有油进入，为防止这些油从机械的间隙中泄漏而使用油封。
随着机械技术的发展，除了油以外还需要防止水与化学药液的泄漏以及尘埃、土砂从外部侵入，此时也要使用油封。
油封通常有四个部分：1.唇端部：是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。
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