南京港龙潭港区铁路专用线工程融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
312国道、338省道南京龙潭港至绕融资投资立项项目可行性研究报告(中撰咨询)
312国道、338省道南京龙潭港至绕立项投资融资项目可行性研究报告(典型案例〃仅供参考)广州中撰企业投资咨询有限公司地址：中国〃广州目录第一章312国道、338省道南京龙潭港至绕项目概论 (1)一、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目名称及承办单位 (1)二、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目可行性研究报告委托编制单位 (1)三、可行性研究的目的 (1)四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)（一）项目可行性报告编制依据 (2)（二）可行性研究报告编制原则 (2)（三）可行性研究报告编制范围 (4)五、研究的主要过程 (5)六、312国道、338省道南京龙潭港至绕产品方案及建设规模 (6)七、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目总投资估算 (6)八、工艺技术装备方案的选择 (6)九、项目实施进度建议 (6)十、研究结论 (7)十一、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目主要经济技术指标 (9)项目主要经济技术指标一览表 (9)第二章312国道、338省道南京龙潭港至绕产品说明 (15)第三章312国道、338省道南京龙潭港至绕项目市场分析预测 (15)第四章项目选址科学性分析 (15)一、厂址的选择原则 (16)二、厂址选择方案 (16)四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)五、项目用地利用指标 (17)项目占地及建筑工程投资一览表 (18)六、项目选址综合评价 (19)第五章项目建设内容与建设规模 (20)一、建设内容 (20)（一）土建工程 (20)（二）设备购臵 (20)二、建设规模 (21)第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)一、原辅材料供应条件 (21)（一）主要原辅材料供应 (21)（二）原辅材料来源 (21)原辅材料及能源供应情况一览表 (22)二、基本生产条件 (23)第七章工程技术方案 (24)一、工艺技术方案的选用原则 (24)二、工艺技术方案 (25)（一）工艺技术来源及特点 (25)（二）技术保障措施 (25)（三）产品生产工艺流程 (25)312国道、338省道南京龙潭港至绕生产工艺流程示意简图 (26)三、设备的选择 (26)（一）设备配臵原则 (26)（二）设备配臵方案 (27)主要设备投资明细表 (28)第八章环境保护 (28)一、环境保护设计依据 (29)二、污染物的来源 (30)（一）312国道、338省道南京龙潭港至绕项目建设期污染源 (30)（二）312国道、338省道南京龙潭港至绕项目运营期污染源 (31)三、污染物的治理 (31)（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)5、施工建议及要求 (39)施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)1、废水的治理 (42)办公及生活废水处理流程图 (42)生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)生活及办公废水治理效果一览表 (43)2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)3、噪声治理措施及排放分析 (45)主要噪声源治理情况一览表 (46)四、环境保护投资分析 (46)（一）环境保护设施投资 (46)（二）环境效益分析 (47)五、厂区绿化工程 (47)六、清洁生产 (48)七、环境保护结论 (48)施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)第九章项目节能分析 (51)一、项目建设的节能原则 (51)二、设计依据及用能标准 (51)（一）节能政策依据 (51)（二）国家及省、市节能目标 (52)（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)三、项目节能背景分析 (53)四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)1、主要耗能装臵 (55)2、主要能耗种类及数量 (55)项目综合用能测算一览表 (56)（二）单位产品能耗指标测算 (56)单位能耗估算一览表 (57)五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)六、工艺设备节能措施 (58)七、电力节能措施 (59)八、节水措施 (60)九、项目运营期节能原则 (60)十、运营期主要节能措施 (61)十一、能源管理 (62)（一）管理组织和制度 (62)（二）能源计量管理 (62)十二、节能建议及效果分析 (63)（一）节能建议 (63)（二）节能效果分析 (64)第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)一、组织机构 (64)二、工作制度 (64)三、劳动定员 (65)四、人员培训 (66)（一）人员技术水平与要求 (66)（二）培训规划建议 (66)第十一章312国道、338省道南京龙潭港至绕项目投资估算与资金筹措 (67)一、投资估算依据和说明 (67)（一）编制依据 (67)（二）投资费用分析 (69)（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)1、设备投资估算 (69)2、土建投资估算 (69)3、其它费用 (70)4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)固定资产投资估算表 (70)5、铺底流动资金估算 (71)铺底流动资金估算一览表 (71)6、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目总投资估算 (72)总投资构成分析一览表 (72)二、资金筹措 (73)投资计划与资金筹措表 (73)三、312国道、338省道南京龙潭港至绕项目资金使用计划 (74)资金使用计划与运用表 (74)第十二章经济评价 (75)一、经济评价的依据和范围 (75)二、基础数据与参数选取 (75)三、财务效益与费用估算 (76)（一）销售收入估算 (76)产品销售收入及税金估算一览表 (77)（二）综合总成本估算 (77)综合总成本费用估算表 (78)（三）利润总额估算 (78)（四）所得税及税后利润 (78)（五）项目投资收益率测算 (79)项目综合损益表 (79)四、财务分析 (80)财务现金流量表（全部投资） (82)财务现金流量表（固定投资） (84)五、不确定性分析 (84)盈亏平衡分析表 (85)六、敏感性分析 (86)单因素敏感性分析表 (87)第十三章312国道、338省道南京龙潭港至绕项目综合评价 (87)第一章项目概论一、项目名称及承办单位1、项目名称：312国道、338省道南京龙潭港至绕投资建设项目2、项目建设性质：新建3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司4、企业类型：有限责任公司5、注册资金：100万元人民币二、项目可行性研究报告委托编制单位1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司三、可行性研究的目的本可行性研究报告对该312国道、338省道南京龙潭港至绕项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
南京港龙潭港区四期工程(集装箱二期)环评报告书(简本)
南京港龙潭港区四期工程(集装箱二期)环评报告书(简本)南京港龙潭港区四期工程（集装箱二期）环境影响报告书（简写本）建设单位：南京港口建设指挥部评价单位：中交第二航务工程勘察设计院二○○六年三月目录1.0 总论 (1)1.1项目建设的必要性 (1)1.2评价目的 (2)1.3评价依据 (2)1.4评价标准 (3)1.5评价等级、评价范围和评价重点 (7)1.6环境保护目标 (7)1.7评价预测时段 (9)1.8评价方法 (9)2.0 工程概况 (10)2.1工程地理位置 (10)2.2工程建设方案 (10)3.0 环境现状 (14)3.1自然环境概况 (14)3.2社会经济概况 (14)3.3水环境现状 (15)3.4底质现状 (15)3.5环境空气现状 (15)3.6声环境现状 (15)3.7生态环境现状 (15)4.0 环境影响评价 (17)4.1水环境影响 (17)4.2环境空气影响 (17)4.3声环境影响 (17)4.4生态环境影响 (18)4.5社会环境影响 (18)5.0 环境保护措施 (20)5.1防治污染和减缓影响措施 (20)5.2环境保护费用估算 (25)6.0 结论 (29)1.0 总论1.1 项目建设的必要性1.1.1 是完善长江三角洲地区集装箱运输体系，凸现南京港集装箱江海中转枢纽地位的需要根据长江三角洲地区集装箱港口布局规划，今后长江三角洲将形成以上海为中心，以江苏太仓、浙江宁波为两翼，与周边其它港口形成优势互补、合理分工的集装箱港口布局。
南京港地处沿海和长江经济带的结合部，长江B类航道的终点，江海大船转运的终点，主要承担三部分集装箱运输：一是服务于上海港的内支线运输；二是作为南京地区及长江中上游地区近洋货物的中转枢纽；三是连接长江中上游地区与沿海之间内贸运输的中转枢纽。
龙潭港区背靠集装箱生成量的富集地区，地理区位优势明显，是南京港枢纽性港区，拥有可建设规模化、专业化的集装箱泊位的岸线。
铁路专用线建设项目可行性研究设计文件编制办法-部门函电发文20240248
铁路专用线建设项目可行性研究设计文件编制办法-部门函电发文20240248一、总则为规范铁路专用线建设项目可行性研究设计文件的编制工作，提高研究设计文件的质量和效益，特制定本办法。
二、适用范围本办法适用于所有铁路专用线建设项目可行性研究设计文件的编制工作。
三、编制任务和目标1.编制任务：铁路专用线建设项目可行性研究设计文件的编制工作包括项目的背景、目标、需求、规模、技术方案、投资估算、运营模式、评估指标等内容。
2.编制目标：保证研究设计文件的科学性、客观性、全面性和可操作性，为项目的实施提供科学依据。
四、编制程序1.调查研究阶段：对项目背景、目标、需求进行调研，收集相关数据和信息。
2.可行性分析阶段：根据收集到的数据和信息，对技术方案进行可行性分析，并进行投资估算。
3.组织论证阶段：组织相关专家进行研究设计文件的论证，对各项指标进行评估和分析。
4.编制定稿阶段：根据论证结果，对研究设计文件进行定稿，包括项目背景、目标、需求、规模、技术方案、投资估算、运营模式、评估指标等内容。
5.审核批准阶段：由项目主管部门对研究设计文件进行审核，经批准后，可以进行项目实施。
五、编制要求1.科学性：研究设计文件的编制应基于充分的调查研究和可行性分析，确保项目的科学性和可行性。
2.客观性：研究设计文件的编制应客观地反映项目的实际情况，不能夸大或隐瞒项目的优势或不足。
3.全面性：研究设计文件的编制应全面地考虑项目的各个方面，包括技术、经济、社会等方面的因素。
4.可操作性：研究设计文件的编制应具有一定的可操作性，为项目实施提供明确的指导。
5.评估指标的合理性：研究设计文件中的评估指标应合理、科学、可操作，能够真实客观地反映项目的效益和风险。
六、责任分工1.项目调研组：负责收集项目相关数据和信息，进行项目调研。
2.可行性分析组：负责对技术方案进行可行性分析，进行投资估算。
3.专家组：负责对研究设计文件进行论证和评估。
4.审核机构：负责对研究设计文件进行审核和批准。
南京龙潭物流园区的发展现状和路径选择
南京龙潭物流园区的发展现状和路径选择一、龙潭物流园区的发展优势与制约因素（一）龙潭物流园区概况南京港龙潭物流园区总体规划面积约为7.58平方公里，分期实施。
一期工程的开发为现有龙潭集装箱港区一期工程后方约1平方公里的区域，启动资金约2亿元。
园区沿疏港路南侧成带状布置，以三江河为界，分为东、西两大功能片区。
东部为临港加工工业区，区内布置为工业区配套的综合服务区；西部为物流作业区，采取对称布局的形式，以兴隆路为轴，中部安排为物流配套的综合服务区，两侧依次设为专业物流、集装箱辅助作业和流通加工等功能区，在西端靠近规划的铁路站场则安排多式转运功能区，在东端紧邻的三江河布置为近期启动配套的管理服务中心。
根据龙潭物流园区的区位条件及腹地支柱产业的布局，龙潭物流园区的功能定位为：依托龙潭港，以建立适应跨国公司全球战略的国际物流体系为目标，以区域性的储运、中转、分拨、包装为基础，兼顾本地区物流配送，并大力发展原材料、产成品两头在外的临港工业，成为长江三角洲北翼国际物流节点，辐射安徽、苏北、长江中上游、宁西铁路沿线等地区。
按照南京市政府批准的规划，龙潭物流园区的具体范围是：东至过江公路、北沿疏港公路、南抵临港路，总占地7.36平方公里。
（二）龙潭物流园区的发展优势龙潭位于南京市东部，地处长三角东端，具有广阔的经济腹地和较强的经济实力，区位条件优越。
在物流基础设施、产业布局和人才等方面龙潭具有较好的发展物流业的基础条件：（1）有比较发达的制造业作支撑。
几大支柱产业，如石化、电子、汽车、钢铁、等四大产业在长三角和全国具有竞争优势。
（2）批发、零售业发达，具有较好的分销网络。
南京滨江近海，内联广大腹地，初步形成大市场、大流通、大商业格局。
（3）航空、海运、铁运枢纽港地位在全国较为突出，并且口岸设施在全国一流。
（4）现代物流所要求的智力资源、信息和网络技术条件在全国相对比较发达。
南京拥有仅次于北京的最发达的教育体系和人才智力资源，网络技术在我国处于比较明显的竞争优势，仓储技术在我国也处于领先地位。
铁路专用线项目可行性研究报告
铁路专用线项目可行性研究报告一、项目背景随着社会经济的快速发展，铁路交通在我国的地位日益重要。
为了适应国家发展的需要，提升铁路运输的效率和质量，建设铁路专用线成为我国政府的重要战略。
本报告旨在对铁路专用线项目的可行性进行研究和评估。
二、项目目标本项目的目标是建设一条连接A市与B市的铁路专用线，实现货物的快速运输和物流效率的提升。
通过建设这一条铁路专用线，实现以下几点目标：缓解A市与B市之间的物流压力，提高货运效率；优化国内铁路线网，促进区域经济发展；降低运输成本，提高运输安全性。
三、项目内容1.路线规划：通过调研和评估，确定铁路专用线的最佳路线，确保线路长度合理，减少土地征收和修建成本。
2.技术设备：选择先进的轨道铺设技术、信号设备和通信系统，确保线路的安全性和运营效率。
3.专用站点建设：建设和改造适当数量和位置的货物装卸站点和货运场站，提供便捷的货物转运服务。
4.运营管理：建立科学的运营管理制度，确保铁路专用线的高效运行和及时维护。
5.运输安全：制定铁路专用线的安全规范和运输管理制度，确保货物运输的安全性。
四、项目评估1.市场需求：通过调研和分析，评估A市和B市之间的货物运输需求，确定铁路专用线的市场潜力和竞争空间。
2.经济效益：对项目的投资和运营成本进行评估，估算项目的收益和回报周期，评估项目的经济可行性。
3.社会效益：评估铁路专用线对区域经济的影响和拉动效应，分析其对就业、环境保护和资源利用的积极作用。
五、项目可行性1.市场可行性：通过市场需求的分析和前景预测，判断铁路专用线项目是否有足够的市场需求和竞争力。
2.技术可行性：通过对技术设备和运营管理的评估，判断项目的技术方案是否成熟和可行。
3.经济可行性：通过对投资和运营成本的评估，判断项目的经济效益是否可行，确定收益水平和回报周期。
4.社会可行性：通过对项目的社会影响和效益的评估，判断项目对社会的积极作用是否明显。
六、项目风险1.政策风险：受到宏观政策的影响，如铁路运输政策调整、环保政策等，可能影响项目的建设和运营。
南京港龙潭港区四期工程建设建设单位工作报告
南京港龙潭集装箱有限公司南京港龙潭港区四期工程建设建设单位工作报告南京港龙潭集装箱有限公司二〇一七年二月南京港龙潭港区四期工程建设单位工作报告南京港龙潭港区四期工程(集装箱二期,以下简称“龙潭四期工程)为国家发改委《长江三角洲地区港口建设规划2004年2010年》重点工程,项目由南京港龙潭集装箱有限公司(以下简称“南京港龙集公司”)建设和运营,于2007年12月获得国家发改委核准。
2008年2月获得交通部初步设计批复,2008年8月获取交通部水运司开工备案,2016年6月完成主体工程建设,2016年8月取得试运行期港口经营许可证并投入试运行,2017年3月通过南京市交通运输局组织的初步验收。
龙潭四期工程的建设,具有审批环节多,建设周期长、管理难度大,地质条件复杂,专业庞杂等特点。
面对繁重的建设任务,我公司确立了“严格管理,质量为本”的建设方针,精心组织、统筹兼顾、合理安排、抢抓工期,建立健全了进度、安全、质量、资金、廉政等方面的工程管理规章制度并严格执行,保证了投资强度、总体进度、形象进度、关键节点进度等基本按计划完成。
现将项目建设主要工作情况汇报如下：一、建设单位概况南京地龙集公司是龙潭四期工程的建设和运营主体。
公司成立于2005年8,注酚资金124645万元,2016年1月进行了股权变更,股东和出资比例为：南京港股份有限公司74.88%、中远码头(南京)有限公司16.14%,中外运(香港)物流有限公司8.98%公司位于长江与东部沿海“T”型经济发展战略带结合部,具有承启东西、贯通南北的区位优势,目前使用长江岸线总长度为2310米其中龙潭一期工程910米,龙潭四期工程1400米,主要经背集装箱的装卸,堆存、门到门运输、集装箱的拆装、拼箱、修理,清洗。
公司于2015年跻身全国集装箱码头企业前20强,2016年集装箱吞吐量达到277.3万TEU,是长江流域规模最大、现代化程度最高的专用集装箱码头企业二、龙潭四期工程建设情况1、项目建设规模项目建设5个3万吨级集装箱专用泊位(水工结构兼顾5万吨级)、陆域堆场和配套生产及辅助设施,设计年通过能力120万TEU,概算投资为238350万元。
交通运输部关于印发港口和航道建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法的通知
交通运输部关于印发港口和航道建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法的通知（交规划发〔2009〕712号）各省、自治区、直辖市交通运输厅（委），上海市、天津市交通运输和港口管理局，主要港口行政管理部门，主要港口企业：原交通部于1988年颁布了《港口建设项目可行性研究报告编制办法》和《内河航运建设项目可行性研究报告编制办法》。
20多年来，我国经济社会发生了巨大变化，原办法中的部分内容已不能适应形势发展的要求。
为进一步规范港口、航道建设项目可行性研究工作，提高可行性研究报告的质量，我部组织专门力量对办法进行了修订。
现将《港口建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》和《航道建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法》印发给你们，请遵照执行。
原交通部《关于颁发水运、公路建设项目可行性研究报告编制办法的通知》（〔88〕交计字500号）中关于港口建设项目可行性研究报告编制办法和内河航运建设项目可行性研究报告编制办法同时废止。
中华人民共和国交通运输部二〇〇九年十一月十九日港口建设项目预可行性研究报告和工程可行性研究报告编制办法（2009年11月）按照科学发展观的总体要求和国务院关于投资体制改革的决定，为进一步规范港口建设项目可行性研究及报告编制工作，提高可行性研究工作质量和科学决策水平，保障港口健康、持续发展，在认真总结1988年颁布的《港口建设项目可行性研究报告编制办法》执行情况的基础上，结合近年来港口发展与建设的实际，制定本办法。
一、本办法适用于我国沿海、内河港口码头新建、改扩建工程及其配套工程预可行性研究报告和工程可行性研究报告的编制工作。
二、可行性研究是港口建设项目前期工作的重要阶段，是建设项目立项、可行性研究报告审批和项目申请报告核准或备案的主要技术依据，分为预可行性研究和工程可行性研究两个阶段。
三、政府投资的港口建设项目应进行可行性研究，按照项目类型、规模及建设条件等，分别开展预可行性研究和工程可行性研究，相应编制预可行性研究报告和工程可行性研究报告。
铁路专用线建设项目可行性研究设计文件编制办法-部门函电发文20120208(20068)
三、对于运输通道结构复杂、通道能力紧张的专用线 项目，应根据路网规划、运量需求、通道新增运力情况， 对运输通道能力适应性充分论证，必要时进行专篇研究。
四、设计文件编制格式参照本文附件要求。 五、本办法由铁道部运输局负责解释。
II
第八章 土地利用及拆迁 ........................................ 21 一、土地利用 .................................................. 21 二、拆迁 ...................................................... 21 第九章 环境保护、水土保持 .................................... 22 一、主要污染源和污染物 ........................................ 22 二、工程建设引起的生态变化 .................................... 22 三、控制污染、保护生态环境及水土保持的原则 .................... 22 四、影响线路走向的特殊及重要生态敏感区分析 .................... 22 五、结论与建议 ................................................ 22 第十章 节约能源 .............................................. 22 一、概述 ...................................................... 22 二、节约能源措施综述 .......................................... 23 三、结论及建议 ................................................ 23 第十一章 施工组织方案意见 .................................... 23 一、全线主要工程分布情况 ...................................... 23 二、建设项目所在地区特征 ...................................... 23 三、施工组织方案的比选及推荐意见 .............................. 23 四、施工准备工作 .............................................. 23 五、主要工程和控制工程 ........................................ 23 六、施工干扰地段的安全施工措施意见（改建） .................... 23 七、材料供应计划 .............................................. 23 八、临时工程 .................................................. 23 九、施工环保措施 .............................................. 23 十、施工安全措施 .............................................. 23 第十二章 投资估算、资金筹措 .................................. 24 一、投资估算 .................................................. 24 二、资金筹措（必要时附） ...................................... 24 第十三章 经济评价（必要时附） ................................ 25
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南京港龙潭港区铁路专用线工程立项投
资融资项目
可行性研究报告
(典型案例〃仅供参考)
广州中撰企业投资咨询有限公司
地址：中国〃广州
目录
第一章南京港龙潭港区铁路专用线工程项目概论 (1)
一、南京港龙潭港区铁路专用线工程项目名称及承办单位 (1)
二、南京港龙潭港区铁路专用线工程项目可行性研究报告委托编制单位 (1)
三、可行性研究的目的 (1)
四、可行性研究报告编制依据原则和范围 (2)
（一）项目可行性报告编制依据 (2)
（二）可行性研究报告编制原则 (2)
（三）可行性研究报告编制范围 (4)
五、研究的主要过程 (5)
六、南京港龙潭港区铁路专用线工程产品方案及建设规模 (6)
七、南京港龙潭港区铁路专用线工程项目总投资估算 (6)
八、工艺技术装备方案的选择 (6)
九、项目实施进度建议 (6)
十、研究结论 (7)
十一、南京港龙潭港区铁路专用线工程项目主要经济技术指标 (9)
项目主要经济技术指标一览表 (9)
第二章南京港龙潭港区铁路专用线工程产品说明 (15)
第三章南京港龙潭港区铁路专用线工程项目市场分析预测 (15)
第四章项目选址科学性分析 (15)
一、厂址的选择原则 (15)
二、厂址选择方案 (16)
四、选址用地权属性质类别及占地面积 (17)
五、项目用地利用指标 (17)
项目占地及建筑工程投资一览表 (18)
六、项目选址综合评价 (19)
第五章项目建设内容与建设规模 (19)
一、建设内容 (19)
（一）土建工程 (20)
（二）设备购臵 (20)
二、建设规模 (21)
第六章原辅材料供应及基本生产条件 (21)
一、原辅材料供应条件 (21)
（一）主要原辅材料供应 (21)
（二）原辅材料来源 (21)
原辅材料及能源供应情况一览表 (21)
二、基本生产条件 (23)
第七章工程技术方案 (24)
一、工艺技术方案的选用原则 (24)
二、工艺技术方案 (25)
（一）工艺技术来源及特点 (25)
（二）技术保障措施 (25)
（三）产品生产工艺流程 (25)
南京港龙潭港区铁路专用线工程生产工艺流程示意简图 (26)
三、设备的选择 (26)
（一）设备配臵原则 (26)
（二）设备配臵方案 (27)
主要设备投资明细表 (28)
第八章环境保护 (28)
一、环境保护设计依据 (29)
二、污染物的来源 (30)
（一）南京港龙潭港区铁路专用线工程项目建设期污染源 (30)
（二）南京港龙潭港区铁路专用线工程项目运营期污染源 (31)
三、污染物的治理 (31)
（一）项目施工期环境影响简要分析及治理措施 (31)
1、施工期大气环境影响分析和防治对策 (32)
2、施工期水环境影响分析和防治对策 (35)
3、施工期固体废弃物环境影响分析和防治对策 (37)
4、施工期噪声环境影响分析和防治对策 (38)
5、施工建议及要求 (39)
施工期间主要污染物产生及预计排放情况一览表 (41)
（二）项目营运期环境影响分析及治理措施 (42)
1、废水的治理 (42)
办公及生活废水处理流程图 (42)
生活及办公废水治理效果比较一览表 (43)
生活及办公废水治理效果一览表 (43)
2、固体废弃物的治理措施及排放分析 (43)
3、噪声治理措施及排放分析 (45)
主要噪声源治理情况一览表 (46)
四、环境保护投资分析 (46)
（一）环境保护设施投资 (46)
（二）环境效益分析 (47)
五、厂区绿化工程 (47)
六、清洁生产 (48)
七、环境保护结论 (48)
施工期主要污染物产生、排放及预期效果一览表 (50)
第九章项目节能分析 (51)
一、项目建设的节能原则 (51)
二、设计依据及用能标准 (51)
（一）节能政策依据 (51)
（二）国家及省、市节能目标 (52)
（三）行业标准、规范、技术规定和技术指导 (53)
三、项目节能背景分析 (53)
四、项目能源消耗种类和数量分析 (55)
（一）主要耗能装臵及能耗种类和数量 (55)
1、主要耗能装臵 (55)
2、主要能耗种类及数量 (55)
项目综合用能测算一览表 (56)
（二）单位产品能耗指标测算 (56)
单位能耗估算一览表 (57)
五、项目用能品种选择的可靠性分析 (58)
六、工艺设备节能措施 (58)
七、电力节能措施 (59)
八、节水措施 (60)
九、项目运营期节能原则 (60)
十、运营期主要节能措施 (61)
十一、能源管理 (62)
（一）管理组织和制度 (62)
（二）能源计量管理 (62)
十二、节能建议及效果分析 (63)
（一）节能建议 (63)
（二）节能效果分析 (64)
第十章组织机构工作制度和劳动定员 (64)
一、组织机构 (64)
二、工作制度 (64)
三、劳动定员 (65)
四、人员培训 (66)
（一）人员技术水平与要求 (66)
（二）培训规划建议 (66)
第十一章南京港龙潭港区铁路专用线工程项目投资估算与资金筹措 (67)
一、投资估算依据和说明 (67)
（一）编制依据 (67)
（二）投资费用分析 (69)
（三）工程建设投资（固定资产）投资 (69)
1、设备投资估算 (69)
2、土建投资估算 (69)
3、其它费用 (70)
4、工程建设投资（固定资产）投资 (70)
固定资产投资估算表 (70)
5、铺底流动资金估算 (71)
铺底流动资金估算一览表 (71)
6、南京港龙潭港区铁路专用线工程项目总投资估算 (71)
总投资构成分析一览表 (72)
二、资金筹措 (72)
投资计划与资金筹措表 (73)
三、南京港龙潭港区铁路专用线工程项目资金使用计划 (73)
资金使用计划与运用表 (74)
第十二章经济评价 (74)
一、经济评价的依据和范围 (74)
二、基础数据与参数选取 (75)
三、财务效益与费用估算 (76)
（一）销售收入估算 (76)
产品销售收入及税金估算一览表 (76)
（二）综合总成本估算 (77)
综合总成本费用估算表 (77)
（三）利润总额估算 (78)
（四）所得税及税后利润 (78)
（五）项目投资收益率测算 (78)
项目综合损益表 (79)
四、财务分析 (80)
财务现金流量表（全部投资） (81)
财务现金流量表（固定投资） (83)
五、不确定性分析 (84)
盈亏平衡分析表 (85)
六、敏感性分析 (86)
单因素敏感性分析表 (86)
第十三章南京港龙潭港区铁路专用线工程项目综合评价 (87)
第一章项目概论
一、项目名称及承办单位
1、项目名称：南京港龙潭港区铁路专用线工程投资建设项目
2、项目建设性质：新建
3、项目承办单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
4、企业类型：有限责任公司
5、注册资金：100万元人民币
二、项目可行性研究报告委托编制单位
1、编制单位：广州中撰企业投资咨询有限公司
三、可行性研究的目的
本可行性研究报告对该南京港龙潭港区铁路专用线工程项目所涉及的主要问题，例如：资源条件、原辅材料、燃料和动力的供应、交通运输条件、建厂规模、投资规模、生产工艺和设备选型、产品类别、项目节能技术和措施、环境影响评价和劳动卫生保障等，从技术、经济和环境保护等多个方面进行较为详细的调查研究。
通过分析比较方案，并对项目建成后可能取得的技术经济效果进行预测，从而为投资决策提供可靠的依据，作为该南京港龙潭港区铁路专用线工程项目进行下一步环境评价及工程设计的基础文件。
本可行性研究报告具体论述该南京港龙潭港区铁路专用线工程项目的设立在经济上的必要性、合理性、现实性；技术和设备
的先进性、适用性、可靠性；财务上的盈利性、合法性；环境影响和劳动卫生保障上的可行性；建设上的可行性以及合理利用能源、提高能源利用效率。
为项目法人和备案机关决策、审批提供可靠的依据。
本可行性研究报告提供的数据准确可靠，符合国家有关规定，各项计算科学合理。
对项目的建设、生产和经营进行风险分析留有一定的余地。
对于不能落实的问题如实反映，并能够提出确实可行的有效解决措施。
四、可行性研究报告编制依据原则和范围
（一）项目可行性报告编制依据
1、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划。
2、XX省XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要。
3、《产业结构调整指导目录(2011年本)(2013修正)》。
4、国家发改委、建设部发布的《建设项目经济评价方法与参数》(第三版)。
5、项目承办单位提供的有关技术基础资料。
6、国家现行有关政策、法规和标准等。
（二）可行性研究报告编制原则
在该南京港龙潭港区铁路专用线工程项目可行性研究中，从节约资源和保护环境的角度出发，遵循“创新、先进、可靠、实用、效益”的指导方针，严格按照技术先进、低能耗、低污染、。