深水桩基栈桥平台施工修改[详细]
栈桥及平台施工技术方案
栈桥及平台施工技术方案一、前言栈桥及平台是在建筑施工中常见的一种临时设施，它能够为施工人员提供安全的工作平台，同时也能够有效地提高施工效率。
在栈桥及平台的施工过程中，需要采用一定的技术方案，以确保施工的安全和质量。
本文将针对栈桥及平台的施工技术方案进行详细介绍。
二、栈桥及平台的施工准备工作在进行栈桥及平台的施工之前，需要进行充分的准备工作，包括对施工现场的环境进行评估、制定施工方案、准备所需的材料和设备等。
在进行施工准备工作时，需要考虑以下几个方面：1. 施工现场的环境评估：首先需要对施工现场的环境进行评估，包括地形、地貌、气候等因素。
通过对施工现场的环境进行评估，可以为后续的施工工作提供参考依据。
2. 制定施工方案：根据施工现场的实际情况，制定合理的施工方案。
施工方案需要考虑到施工过程中可能遇到的各种问题，并提出相应的解决方案。
3. 准备所需的材料和设备：根据施工方案的要求，准备所需的材料和设备。
材料和设备的准备工作需要提前进行，以确保施工过程中的顺利进行。
三、栈桥及平台的施工技术方案1. 栈桥的施工技术方案（1）栈桥的选材：栈桥的选材需要考虑到其承载能力和耐久性。
一般情况下，栈桥的选材可以采用钢结构或者混凝土结构。
钢结构的栈桥具有较高的承载能力和较短的施工周期，而混凝土结构的栈桥具有较好的耐久性和稳定性。
（2）栈桥的搭建：栈桥的搭建需要遵循一定的施工工艺。
在进行栈桥的搭建时，需要进行精确的测量和布置，以确保栈桥的稳定性和安全性。
同时，还需要对栈桥的连接部分进行加固处理，以提高其承载能力。
（3）栈桥的安全措施：在栈桥的施工过程中，需要采取一定的安全措施，以确保施工人员的安全。
例如，可以设置警示标志，限制施工区域，提供安全带等。
2. 平台的施工技术方案（1）平台的选材：平台的选材需要考虑到其承载能力和使用环境。
一般情况下，平台的选材可以采用钢结构或者木结构。
钢结构的平台具有较高的承载能力和较短的施工周期，而木结构的平台具有较好的环保性和舒适性。
水上桩基础施工平台方案
水上桩基础施工平台、通行栈桥施工方案编制：复核：审定：水上桩基础施工平台、通行栈桥施工方案一、施工方法考虑到主线桥21#～27#墩位于水库中，本工程采用搭设水上工作平台、施工栈桥的方案进行施工桩基、墩柱、盖梁。
其优点是：搭设简便、受力稳定、基本无污染。
二、施工工艺简要说明1、施工便桥沿桥线路中线修建，考虑栈桥宽6m，便桥顶面标高93.5m。
在水中打入直径为60cm，壁厚为1.2cm钢管桩，钢管桩纵向间距5m，横向间距4m。
下横梁采用I56a工字钢，纵梁采用I25a工字钢，间距0.8m。
面层采用I12a工字钢，间距0.25m。
桥面满铺10mm钢板。
2、施工平台在水中打入直径为60cm，壁厚为1.2cm钢管桩，钢管桩间距为4m*（4.9m+4.9m+5.25m+5.25m+4.9m+4.9m）。
横梁采用I56a工字钢，纵梁采用I25a工字钢，间距0.8m。
最后在其上铺设10mm的钢板为面层。
每个墩位处的施工平台考虑6m*31m。
3、钻孔桩施工采用12mm的钢护筒，利用45KW30T振动锤打入，护筒顶标高控制在93m-94m之间，冲击钻成孔，吊车安装钢筋笼，HB60输送泵灌注水下混凝土。
三、施工检算1、钻孔平台的检算工字钢间距0.8（1）确定顶层横向I25a工字钢N1的根数1-1断面1)I25a工字钢受人群均布荷载：3.5KN/m2×5m=17.5KN/m2)钻机重80KN，锤重70KN，吊车重250KN，钢筋笼重25KN。
（考虑1.1的冲击系数和1.1的安全系数）70*1.1*1.1=84.7KN,(80+25)*1.1=115.5 KN,250*1.1=275 KN。
汽车吊每个支腿传递下来的荷载为：(84.7+115.5+275)/2=237.6 KN 工字钢受力最不利情况，受力简图如下：如图有：Rmax=290.1KN Qmax=281.4KN Mmax=290.1 KN*m 选用A3钢〔σ〕=145MPa ; 〔τ〕=85MPaI25a工字钢截面特性参数:单位重38.1kg/m ; A=48.5cm2 b=11.6cm I x/S x=21.7cmd=0.8cm I y=280cm4 I x=5017cm4I x/S x=21.7cm W x=401cm3r x=10.2cm r y=2.4cm用需工字钢根数为：n＝Mmax/( Wx〔σ〕)＝290.1×103N*m/（401×10-6m3*145*106N/m2）＝5根取n＝7根满足要求剪应力τ= Qmax * S /（I *d）/n=281.4 /0.217/0.008/7=23.16 MPa < [τ]=85 Mpa 经以上计算，上横梁布置每5.25m布置7根I25a×6m,间距0 .8m。
水中栈桥施工方案方法
水中栈桥施工方案方法1、施工准备1.1沉桩前先在岸边修筑陆上汽车吊进场便道及埋设浮吊定位桩，定位桩应牢固、不易拔起。
另外，还需在岸边设置打桩定位观测平台，以控制沉桩过程中的垂直度及纵、横轴线。
1.2根据栈桥所处位置及桩基的类型，水中桩选择20T浮吊配合90KW电动振动锤进行沉桩施工；靠近岸边处，浮吊无法停靠的桩位采用25T汽车吊配合振动锤进行钢管桩下沉施工。
2、施工工艺2.1栈桥结构便桥桥面宽度为6.0m，基础形式为打入钢管桩，钢管桩外径为530mm，壁厚为10mm。
沿栈桥长度方向每12m布置一排，每排四根，成井字形布置，每根钢管桩长度30m。
桩顶纵向采用I56b工字钢作托梁，托梁上摆放两根I56b工字钢做为横梁，采用贝雷片桁梁作为承重梁，顺桥向摆放三组，每两榀为一组，间距为1.0—1.1—1.0—1.1—1.0m,且每隔6m设置一排横向支撑架。
为均匀分布行车荷载，在承重梁上横向密排6.0m长[20a槽钢（扣在承重梁上）做为分配梁，间距为22.5cm，在分配梁行车道铺设3m钢板作为桥面板。
说明：图中尺寸单位：cm钢管桩及工字钢平面布置图说明：单位cm断面图2.2接桩及运输在岸边进行钢管桩的接长，焊接前对连接端进行精割，准确对位后采取围焊，并在每个接缝处采用四块劲板对称焊接。
接好的钢管桩吊至岸边驳船上，由驳船运至沉桩处。
钢管桩在驳船上的堆放应事先排序，以保证先沉入的钢管桩放置于上面。
2.3沉桩方法沉桩时，先用两台经纬仪架设在桩的正面和侧面，校正桩的垂直度，钢管桩校正后需保证振动锤、桩夹具及桩身轴线一致，起动振动锤沉桩1-2m后，再次校正垂直度，准确无误沉至设计标高。
2.4贯入深度控制当桩沉入深度为1/3～1/2桩身长度时，涌入桩管内的土体即将桩管闭塞封死，相当于闭口桩（即柱桩）的作用，此时可采用贯入深度控制，直至沉至设计标高为止或是持续振动5min没有明显下沉方可终止。
按设计桩顶标高精割桩头，并加盖桩帽。
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第四部分 施工方案
栈桥2#、3#、4#墩
第四部分 施工方案
（1）、栈桥钢管桩材料要求
钢管桩采用Q235-A的钢材，必须符合国家标准 （GB/T1591-94）的有关规定，Q235-A的屈服强度为 235MPa，抗拉强度≥375MPa，弹性模量 Eg=2.1×105MPa。
导向桩口 人行踏梯
8000
立面
螺旋提升装置
主导梁
提升螺杆
柱塞
顶升护套
第四部分 施工方案
50t履带吊振沉钢管桩示意图
青岛海湾大桥 履带吊振沉钢管桩施工图
第四部分 施工方案
50t履带吊架设贝雷梁示意图
贝雷梁架设施工图
第四部分 施工方案
浮吊船沉设钢管桩施工图
第四部分 施工方案
钢护筒沉设施工图
第四部分 施工方案
C-31 桩长28m
C-32 C-33 桩长28m 桩长28m
C-34 桩长28m
C-35 桩长28m
C-36 桩长28m
C-37 桩长28m
C-38 桩长28m
C-39 桩长28m
C-40 C-41 桩长28m 桩长28m
C-42 桩长28m
C-43 桩长23m
C-44 桩长23m
C-45 桩长23m
第三部分 钻孔平台设计方案
第三部分 钻孔平台设计方案
11#墩钻孔平台
第四部分 施工方案
• 本栈桥、平台拟采用“钓鱼法”和“浮吊法”施工。 • 钓鱼法施工，即从两岸上往水中作业面进行施工，采取
50T履带吊提升振桩锤逐孔振沉钢管桩逐孔架设上部结构 的施工方法。 • 浮吊法施工，即采用浮吊船沉设钢管桩。
水上桩基施工平台施工方案
水上桩基施工平台施工方案一、前言水上桩基施工平台在水下施工工作中具有重要作用，能够提供稳定的施工工作平台，便于施工人员进行桩基施工作业。
本文将就水上桩基施工平台的施工方案进行系统阐述。
二、水上桩基施工平台的选择水上桩基施工平台的选择要考虑多方面因素，包括水深、水流情况、风力等气象条件。
根据实际情况选择适宜的水上桩基施工平台至关重要，以确保施工安全和效率。
三、水上桩基施工平台的搭建搭建水上桩基施工平台需要充分考虑平台的稳定性和承载能力。
首先要进行平台结构设计，合理确定桩基位置和布置方式，确保平台能够承受施工过程中的各种荷载。
四、水上桩基施工平台的作业流程水上桩基施工平台的作业流程分为准备工作、桩基施工和平台拆除三个阶段。
在准备工作阶段，要对平台进行检查和维护，确保施工安全。
桩基施工阶段需要根据实际情况采取相应的措施，确保桩基施工质量。
平台拆除阶段要注意环保问题，及时清理平台，确保水体清洁。
五、水上桩基施工平台的质量控制为了保证水上桩基施工平台的质量，需要进行严格的质量控制。
在施工过程中要定期进行检查和监测，并及时处理发现的问题。
在施工结束后还需进行验收工作，确保平台符合标准要求。
六、水上桩基施工平台的安全管理安全是水上桩基施工平台施工过程中最重要的问题。
要合理规划施工方案，提前制定安全措施和预案，加强安全教育和培训，确保施工过程中的安全。
结语水上桩基施工平台的施工方案对于水下桩基施工至关重要，只有合理选择平台、搭建稳定平台、严格质量控制和安全管理，才能确保桩基的施工质量和施工安全。
希望本文对水上桩基施工平台的施工方案能为相关工作提供参考。
以上是水上桩基施工平台施工方案的一些思考，希望对相关工作有所帮助。
桥梁深水基础施工方案及施工工艺
桥梁深水基础施工方案及施工工艺一、施工方案1.基坑开挖：先根据设计要求确定基坑范围和形状，然后进行土方开挖。
根据施工现场的实际情况，采用机械挖掘或者爆破的方式进行基坑开挖，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.基坑处理：对基坑底部进行处理，去除杂质和松软土层，确保基坑底部坚硬、平整。
然后，在基坑底部铺设一层防渗隔水膜，以防止地下水的渗透。
3.沉井施工：沉井施工是桥梁深水基础施工的关键环节。
首先，根据设计要求，在基坑底部搭建沉井框架。
然后将预制的沉井箱或者模块沉入到基坑底部，并逐步下沉到设计高度。
在沉井过程中，需要进行水平调整和垂直控制，确保沉井的位置和高度准确。
4.筏板施工：在沉井完成后，施工人员将混凝土浇筑到沉井内部，形成一层厚度适当的筏板。
筏板的厚度和尺寸应根据设计要求进行控制。
在浇筑过程中，需要采取震捣措施，以确保混凝土的密实性和强度。
5.基坑回填：筏板浇筑完成后，进行基坑的回填工作。
首先，将沉井框架进行拆除，并在沉井周围进行填土，将基坑回填至地面平均高度。
在填土过程中，需要进行夯实和加水充实，以提高土体的稳定性和密实度。
6.护坡施工：基坑回填完成后，进行护坡施工。
根据设计要求，在基坑周围施工护坡结构，以防止土体的坍塌和滑坡。
护坡的形式可以是钢筋混凝土挡土墙、石方护坡等，具体的形式和尺寸应根据施工现场的实际情况进行确定。
二、施工工艺1.基坑开挖工艺：采用机械挖掘或者爆破的方式进行基坑开挖，根据设计要求确定开挖深度和形状。
在开挖过程中，需要进行土方的清理和坡度的控制，确保基坑的形状和尺寸符合设计要求。
2.沉井施工工艺：在基坑底部搭建沉井框架，再将预制的沉井箱或者模块沉入到基坑底部。
通过调整沉井箱或者模块的位置，逐步下沉至设计高度。
在沉井过程中，需要进行水平调整和垂直控制，以确保沉井的位置和高度准确。
3.筏板施工工艺：在沉井完成后，进行筏板的浇筑。
先在沉井内部安装螺旋钢筋，然后进行混凝土浇筑。
水中栈桥加固工程施工方案
水中栈桥加固工程施工方案一、概述水中栈桥是一种连接两岸的桥梁结构，通常建在江河、湖泊等水域中。
由于长期受到水流冲击、水下沉积物的影响，水中栈桥的承载能力会逐渐下降，存在安全隐患。
因此，对于水中栈桥的加固工程显得尤为重要。
本文将对水中栈桥加固工程施工方案进行详细阐述。
二、工程概况本次水中栈桥加固工程位于某江边城市，该栈桥建于20世纪80年代，经过多年的使用和水流冲刷，其基础和结构已经出现明显的损坏和漏洞。
为了确保栈桥的安全使用，本次工程拟对其进行加固处理。
三、工程内容1. 现场勘察与测量在开始施工前，需要对水中栈桥的现场进行全面勘察，并进行详细的测量工作。
通过测量，获取栈桥的结构尺寸、基础状况、材料状况等详细信息，为后续的加固工作提供可靠的数据支持。
2. 桥梁结构加固对于栈桥的桥梁结构，我们将采用加金属衬砌的方式进行加固。
首先，对栈桥的桥墩和墩台进行清理和修复，确保其承载能力；然后，在桥墩和墩台的表面设置金属衬砌，增强其抗压和抗震能力。
3. 桥面铺装处理栈桥的桥面在长期使用中会出现磨损和龟裂现象，对于桥面的铺装将进行修复和处理。
通过打磨、填充、铺设新的桥面材料等方式，对栈桥的桥面进行维护和加固。
4. 桥梁栏杆补强栈桥的栏杆是保障行人和车辆安全的重要部分，对于栏杆的补强工作将进行加固处理。
通过设置金属支撑、加固栏杆连接处等方式，提高栏杆的稳固性和抗震能力。
5. 混凝土防水处理为了保证水中栈桥的长期使用，需对混凝土结构进行防水处理。
通过涂刷防水材料、加固渗漏部位等方式，提高混凝土结构的防水性能，延长栈桥的使用寿命。
6. 安全设施设置在加固工程完成后，需要对栈桥进行安全设施的设置，包括安全标识的设置、紧急救援设备的配置等，保障栈桥的安全使用。
四、施工工艺1. 桥梁结构加固工艺（1）清理和修复：对于栈桥的桥墩和墩台进行清理和修复，去除老旧材料和损坏部位，确保结构的整体稳固。
（2）设置金属衬砌：在桥墩和墩台的表面设置金属衬砌，通过焊接或固定的方式，增强结构的承载能力。
钢栈桥及桩基平台施工方案[优秀工程方案]
![钢栈桥及桩基平台施工方案[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/6c626659b8f67c1cfbd6b83e.png)
主题：历代陶匠的意义一、陶匠的历史意义陶器是人类社会发展的产物，它记录了人类文明的发展历程。
而陶匠作为制作陶器的专业人士，在人类社会的发展过程中起着非常重要的作用。
从早期的手工制陶到现代的工业化生产，陶匠一直在传承和发展着这项古老的工艺，承载着人类文明的历史记忆。
二、陶匠的技艺传承作为一种传统手工艺，陶匠的技艺传承至关重要。
陶匠们不仅需要掌握陶瓷的制作工艺，还需要对不同的素材和工具有着深刻的了解。
通过代代相传的技艺传承，陶匠们将古代的制陶工艺不断发扬光大，使之成为丰富人们生活的一种艺术形式。
三、陶匠的艺术价值陶匠作为手工艺人，在制作陶器的过程中不断融入自己的艺术创意。
陶匠的作品不仅仅是实用的器皿，更是一种艺术品。
通过丰富多彩的花纹和造型，陶器成为了装饰空间的艺术品，展现了陶匠们的想象力和审美眼光。
四、陶匠的社会意义在现代社会，随着工业化的发展，陶匠的地位逐渐被边缘化。
然而，陶匠始终承载着人们对美好生活的向往，他们的作品成为了人们生活中的一种情感寄托。
陶匠们对于当地经济的发展也起着积极作用，保护和传承陶瓷工艺也成为了当地文化传统的重要组成部分。
五、陶匠的精神内涵陶匠的工作需要耐心和细心，他们需要对陶瓷材料有着深入的了解，经过多次试验和磨练，才能够制作出优质的作品。
陶匠的精神内涵也体现了传统的劳动精神和坚韧不拔的品质，这种精神也需要得到人们的尊重和保护。
六、陶匠的未来发展随着科技的不断进步和人们生活方式的变化，陶匠的生存空间也在不断受到挑战。
然而，陶匠的工艺传承和发展是非常重要的，我们需要给予更多的支持和鼓励，让陶匠们能够不断传承和创新，使这项古老的工艺得以发展和传承下去。
在全球化的背景下，我们也更应该关注世界各地的陶匠们，通过交流和合作，促进陶瓷文化的多元发展，让更多人能够了解和喜爱陶瓷工艺，使之成为世界文化遗产的一部分。
在现代社会，传统手工艺正面临着前所未有的挑战，尤其是面临着来自快速发展的工业化和全球化洪流的冲击。
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φ273mm钢管桩，壁厚σ=6mm
Q235-A
第二部分 钢栈桥设计方案
• （三）钢栈桥概述 栈桥全长759m，南、北岸起点均在大堤上，南、北岸终
点分别到富春江大桥19＃、20#墩位处，中间预留102.4m 为通航孔。栈桥设在富春江大桥左侧，外边缘距桥梁中心 线中心线13m。栈桥按双向行车道设计，桥面宽6.0m，按 两车道设计。栈桥桥面设计标高均为+10.7m，由于富春江 北岸河堤标高为＋10.16m，而栈桥顶标高为＋10.7m，故 在富春江北岸栈桥第2～4跨设置1.7％的纵坡，使得栈桥 顶标高由＋10.1m调整至＋10.7m，其余跨设置平坡。 栈桥采用多跨连续梁方案。贝雷栈桥梁部结构为两组两排 单层“321”贝雷桁架，采用7～9×12或18m跨一联。栈桥 下部结构采用钢管桩基础，按摩擦桩设计。根据受力，钢 管桩单排采用2Φ800mm布置形式；制动墩设双排桩, 采用 4Φ600mm布置形式。桥面采用σ=12mm厚的钢板，采用标 准化模块，每块1.5×6m。钢栈桥将引桥每个墩位处的钻 孔平台，设为错车平台。
第二部分 钢栈桥设计方案
• （二）主要材料及性能
栈桥所选用的主要材料表
名称及规格
材料
桥面板，钢板厚σ=12mm
Q235-A
I12、I25a、I36a、[10、[22a
Q235-A
“321”型贝雷片
Q345
φ800mm钢管桩，壁厚σ=10mm
Q235-A
φ600mm钢管桩，壁厚σ=10mm
Q235-A
最高水位
m
11.05
1955年6月22日
最低水位
m
1.46
1955年8月15日
最大潮差
m
2.28
1962年8月3日
100年一遇高水位
m
9.12
50遇高水位
m
8.84
20遇高水位
m
8.27
第一部分 总体概述
• 富春江属Ⅳ级航道，设计通航净空90×7m，单孔双向通
航。
第二部分 钢栈桥设计方案
• （一）主要技术标准 ⑴设计荷载：50t履带吊车（吊重按不超过20T考虑） ⑵施工控制活载：70T（履带吊车重+吊重） ⑶设计行车速度：15km/h ⑷设计使用寿命：2年 ⑸设计洪水频率为2% ⑹水位：选取50年一遇最高水位+8.84m ⑺桥宽：6m ⑻桥面标高：根据洪水位标高和河堤标高，选取+10.7m
9.1～9.3 -26.23～-26.53
0～2.5 -26.23～-30.53
14.3～16.9 -40.53～-45.93
第一部分 总体概述
• 富春江大桥桥位处河床平均标高－5m，常水位4.32m。
富阳水文站水位特征
项目
单位
量值
出现时间
平均高潮位
m
4.46
平均低潮位
m
4.08
平均潮差
m
0.41
主要内容
• 第一部分
• 总体概述
• 第二部分 • 钢栈桥设计方案
• 第三部分 • 钻孔平台设计方案
• 第四部分 • 施工方案
第一部分 总体概述
• （一）工程概况 富春江大桥桥长1543.04m，上部布置为：10×30 + 8×40 +（68+120+68）+ 6×40+ 14×30m，主桥上部为 68+120+68m变截面预应力混凝土连续箱梁，下部为矩形 实心墩，高桩承台、桩基础，主墩单个承台尺寸 10.6×9.6×5m，承台顶标高+5.5m，下接4根Φ2.5m桩基， 边墩单个承台尺寸7.7×6.2×2.5m，承台顶标高+5.5m， 下接4根Φ1.5m桩基，引桥上部为30m、40m先简支后变 连续预应力砼T梁，下部为排架式墩，桩基础。其中，11 ＃～27＃墩在水中，其余墩在陆地上，桥位处水域宽约 810m。
C-16 C-17 桩长31m 桩长31m
C-18 桩长31m
C-19 桩长31m
C-20 桩长31m
C-21 桩长31m
C-22 桩长31m
C-23 桩长31m
C-24 桩长31m
C-25 桩长31m
C-26 桩长31m
C-27 桩长31m
C-28 桩长31m
C-29 桩长31m
C-30 桩长28m
作为电缆管道，以确保施工中电的供应。 • 贝雷栈桥桥面护栏竖杆焊接在贝雷架上的横向分配梁上，
型钢栈桥桥面护栏竖杆焊接在横向分配梁I12上，焊脚高 度不小于6mm，扶手横杆焊接在竖杆顶端。 • 栏杆的竖杆、扶手要求刷上红白相间的警示反光油漆，保 证车辆夜间运行安全。栈桥钢管桩露在水面以上航道部分 涂刷醒目的橘红色反光面漆，防止江上作业其他船只过桥 时对钢管桩的碰撞。 • 每隔15m设置有安全警示灯，每隔400m设置有一个高倍 扬声器，一旦发生意外情况，可及时通知作业人员和来往 车辆在最短时间内撤离。
C-46 C-47 桩长23m 桩长23m
C-48 桩长23m
C-49 桩长23m
C-50 桩长23m
C-51 桩长23m
第二部分 钢栈桥设计方案
第二部分 钢栈桥设计方案
第二部分 钢栈桥设计方案
第二部分 钢栈桥设计方案
第二部分 钢栈桥设计方案
防撞墩平面图
第二部分 钢栈桥设计方案
• （四）栈桥附属设施 • 为方便施工，在栈桥上设置有φ140mm×3.5mm的PVC管
第二部分 钢栈桥设计方案
C-1 桩长17m
C-2 桩长17m
C-3 桩长17m
C-4 桩长17m
C-5 桩长26m
C-6 C-7 桩长26m 桩长26m
C-8 桩长26m
C-9 桩长26m
C-10 桩长26m
C-11 桩长26m
C-12 桩长31m
C-13 桩长31m
C-14 桩长31m
C-15 桩长31m
第一部分 总体概述
• （二）自然条件
桥位地质土层情况表
土层序号
Ⅱ2 Ⅳ5 Ⅳ6 Ⅳ7 Ⅸb Ⅸc
土层名称 亚粘土、粉砂 砂砾 圆砾 卵石 强风化砂岩 弱风化砂岩
层厚M
层底标高M
2.8～10.3 -8.03～-15.23
1.7～4.0 -12.03～-16.93
0～5.4 -16.93～-17.43
C-31 桩长28m
C-32 C-33 桩长28m 桩长28m
C-34 桩长28m
C-35 桩长28m
C-36 桩长28m
C-37 桩长28m
C-38 桩长28m
C-39 桩长28m
C-40 C-41 桩长28m 桩长28m
C-42 桩长28m
C-43 桩长23m
C-44 桩长23m
C-45 桩长23m
第三部分 钻Βιβλιοθήκη 平台设计方案• （一）主要技术标准 ⑴设计荷载：考虑50吨履带吊车+吊重（按20t考虑）； ⑵设计洪水频率为2% ⑶水位：选取50年一遇最高水位+8.84m ⑷顶面标高：根据洪水位标高和栈桥标高，选取+10.7m ⑸护筒顶面标高：+10.6m ⑹水深：平均水深约13m，主墩最深处水深约20m。