深水桩基施工工法2
深基坑MJS施工工法(2)桩止水帷幕修复施工工法(2)
深基坑MJS施工工法桩止水帷幕修复施工工法深基坑MJS施工工法桩止水帷幕修复施工工法一、前言深基坑工程中，止水帷幕的施工对于保证基坑的稳定和施工质量至关重要。
深基坑MJS施工工法桩止水帷幕修复施工工法是一种先进、有效的施工方法，本文将详细介绍该工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施以及经济技术分析。
二、工法特点深基坑MJS施工工法桩止水帷幕修复施工工法具有以下特点：1. 采用了MJS桩和止水帷幕结合的修复方式，能够实现深基坑桩与止水帷幕之间的联动，提高施工效率和质量。
2. 通过合理控制施工参数，能够实现桩周围土体的加固和固结，提高基坑土体的稳定性。
3. 采用了先进的注浆技术和材料，能够实现桩土界面的紧密结合，形成坚固的止水帷幕，确保基坑的安全与可靠。
4. 工法灵活多样，可根据实际工程情况进行调整和优化，适用于不同类型和规模的基坑工程。
三、适应范围深基坑MJS施工工法桩止水帷幕修复施工工法适用于以下范围：1. 基坑深度较大，需要进行桩基础修复的工程。
2. 地下水位较高或工程周围存在渗漏水源的工程。
3. 基坑周围存在粘性土或含水层较多的地区的工程。
4. 基坑周围存在特殊地质条件，需要特殊的止水措施的工程。
四、工艺原理深基坑MJS施工工法桩止水帷幕修复施工工法的原理主要包括以下几个方面：1. 桩与止水帷幕之间的联动：通过在桩基础上设置止水帷幕，使桩与止水帷幕相互协作，形成一个整体的固结体系，提高基坑土体的稳定性和抗渗性能。
2. 桩周围土体的加固和固结：通过注浆技术，在桩周围形成一个注浆体，使土体变得更加稳定和紧密，提高土体的承载力和抗渗性能。
3. 桩土界面的紧密结合：注浆材料通过渗透到桩周围土体中，与土体发生化学反应，并形成坚固的桩土结合体。
同时，注浆也可以填充土体中的孔隙和裂缝，降低土体的渗透性。
五、施工工艺深基坑MJS施工工法桩止水帷幕修复施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 桩基础施工：根据设计要求，按照预定布点和布设桩的深度，进行桩基础的施工。
深水桩基础浮式平台施工工法(2)
深水桩基础浮式平台施工工法深水桩基础浮式平台施工工法是一种用于深水区域建设的桩基础施工方法。
通过使用浮式平台，可以有效地解决深水区域建设的难题，提高施工效率和质量。
以下是对该工法的详细介绍。
一、前言深水桩基础浮式平台施工工法是近年来针对深水区域建设而开发的一种新型施工方法。
传统的深水区域建设由于水深、水流等环境因素的限制，施工困难度较大，需要采用特殊的工法和设备。
而深水桩基础浮式平台施工工法的出现，为深水区域建设提供了新的解决方案。
二、工法特点深水桩基础浮式平台施工工法具有以下特点：1. 使用浮式平台进行施工，避免了人工下潜施工的风险，保障施工人员的安全。
2. 施工工艺先进，能够适应不同形状和尺寸的桩基础。
3. 施工过程中的动态定位和控制技术，能够准确地控制桩的位置和倾斜度。
4. 施工工艺灵活，可以适应不同的海洋环境和海底地质条件。
5. 施工工艺简化，能够提高施工效率和降低施工成本。
三、适应范围深水桩基础浮式平台施工工法适用于以下场景：1. 深水区域的桩基础施工，包括海洋和大江大河等深水区域。
2. 对于深水区域建设的项目，例如海洋石油平台、海底隧道等。
四、工艺原理深水桩基础浮式平台施工工法的工艺原理是通过浮式平台的浮力和系泊系统，将桩基础安装到海床上。
施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下几个方面：1.选择适当的浮式平台和系泊系统，根据实际工程的需求和环境条件进行设计和选择。
2. 根据桩基础的形状和尺寸，确定合适的施工工艺和步骤。
3. 采用动态定位和控制技术，保证桩基础的准确位置和倾斜度。
五、施工工艺深水桩基础浮式平台施工工法的施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 浮式平台的准备：选择适当的浮式平台和系泊系统，并进行准备工作，包括测量、安装等。
2.桩基础的准备：根据设计要求，制作和准备各种类型的桩基础，包括预制桩、打桩设备等。
3. 浮式平台的定位：根据设计要求和实际情况，将浮式平台准确地定位在施工区域。
深水桩基施工方案
深水桩基施工方案1. 引言深水桩基施工是指在水下深度超过一定限制的情况下，进行桩基的施工工程。
由于施工环境的特殊性，深水桩基施工需要考虑诸多因素，如水下施工条件、桩基类型选择、施工工艺等。
本文将介绍深水桩基施工的方案设计与实施，涵盖施工前、施工中和施工后的关键步骤和注意事项。
2. 施工前准备在进行深水桩基施工前，需要进行充分的准备工作，包括工程设计、施工方案制定、设备准备等。
2.1 工程设计深水桩基施工的首要任务是进行工程设计。
根据地质勘察资料、结构设计要求和环境条件等，确定桩基的类型、数量和布置。
工程设计要充分考虑水下环境的复杂性和限制条件，确保桩基的稳定性和可靠性。
2.2 施工方案制定根据工程设计要求和实际情况，制定深水桩基施工方案。
施工方案应详细描述桩基施工的具体步骤、施工工艺、施工设备和施工安全措施等。
在制定方案时，需要充分考虑施工风险，并制定相应的应急措施。
2.3 设备准备根据施工方案的要求，准备相应的施工设备和工具。
常用的深水桩基施工设备包括浮吊、潜水泵、水下气压钻机等。
设备的选择应考虑到施工环境的特殊性和施工的效率要求。
3. 施工过程深水桩基施工的过程可以分为施工准备、基坑开挖、钢筋绑扎、混凝土灌注和桩身完成等阶段。
3.1 施工准备在进入施工现场前，需要检查施工设备和工具的状态，确保其正常运行。
同时，还需对施工现场进行布置，划定施工区域和安全区域，设置施工标志和警示牌。
3.2 基坑开挖在进行深水桩基施工前，需要先进行基坑的开挖工作。
开挖的深度和宽度应符合设计要求，同时注意保持基坑的稳定和安全，防止塌方和水位的上升。
3.3 钢筋绑扎在基坑开挖完成后，进行桩基的钢筋绑扎工作。
钢筋应按照设计要求进行绑扎，保证钢筋的布置合理和稳固。
3.4 混凝土灌注钢筋绑扎完成后，进行混凝土灌注工作。
混凝土的配合比应符合设计要求，施工过程中需注意混凝土的均匀灌入和充实，确保桩基的质量和强度。
3.5 桩身完成当混凝土灌注完成后，进行桩身的养护和完成工作。
深水海域水下桩内清淤施工工法(2)
深水海域水下桩内清淤施工工法一、前言深水海域水下桩内清淤施工工法是一种用于清除海床上的淤泥和杂物的施工方法。
在深水海域，由于水深较大，普通的清淤施工方法难以达到效果，因此需要采用水下桩内清淤施工工法来清除深水海域海床上的淤泥和杂物。
二、工法特点深水海域水下桩内清淤施工工法具有以下几个特点：1. 高效：通过利用水下吸泥器等专用设备，可以快速清除深水海域海床上的淤泥和杂物，提高施工效率。
2. 环保：采用专用设备进行清淤施工，可以最大程度地减少对海洋环境的影响，降低对海洋生态的破坏。
3. 灵活：可以根据不同海床的情况，调整清淤设备的参数和工艺，适应不同的海床条件。
4. 安全：采用水下施工，可以减少作业人员的风险，降低事故发生的可能性。
三、适应范围深水海域水下桩内清淤施工工法适用于深水海域的桥梁、码头、海底管道等工程的施工和维护。
尤其是在水深较大的海域，其他清淤工法难以施工时，深水海域水下桩内清淤施工工法可以发挥其优势，保证施工的顺利进行。
四、工艺原理深水海域水下桩内清淤施工工法通过利用水下吸泥器和各种辅助设备，沿着海床上的桩子进行清淤作业。
首先，通过水下定位技术确定桩子的位置，然后将水下吸泥器放入桩内，吸取海床上的淤泥和杂物。
为了保证清淤的效果，可以采用高压水枪进行冲击。
通过这样的工艺，可以彻底清除桩子周围的淤泥和杂物，为后续施工提供良好的基础。
五、施工工艺深水海域水下桩内清淤施工工艺主要包括以下几个阶段：1. 桩位确认：通过水下定位技术确定桩子的位置，保证清淤的准确性。
2. 吸泥作业：将水下吸泥器放入桩内，吸取海床上的淤泥和杂物。
可以根据实际情况调整吸泥设备的参数，提高吸泥效果。
3. 水枪冲击：可以采用高压水枪进行冲击，增强清淤效果。
通过水枪冲击，可以将固结较为严重的淤泥松动，方便吸泥器吸取。
4. 清淤检查：在清淤作业完成后，需要对清淤效果进行检查，确保海床上的淤泥和杂物被彻底清除。
六、劳动组织在深水海域水下桩内清淤施工中，需要组织专业的施工队伍，包括工程师、吸泥器操作人员、水枪操作人员等。
无覆盖层大直径深水桩基施工工法(2)
无覆盖层大直径深水桩基施工工法无覆盖层大直径深水桩基施工工法是一种在河流、湖泊或海洋等深水区域进行基础施工的技术。
下面将详细介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
一、前言在深水区域进行基础施工是一个具有挑战性和复杂性的任务。
传统的施工工法往往需要覆盖层的存在，但是在某些情况下，不适合在水下施工。
因此，无覆盖层大直径深水桩基施工工法应运而生。
该工法能够在深水区域，特别是没有覆盖层的情况下进行基础施工，为相关工程提供了一种有效的解决方案。
二、工法特点无覆盖层大直径深水桩基施工工法具备以下几个特点：1. 适用于深水区域：该工法能够在50米以上的深水区域进行施工，解决了深水区域基础施工的难题。
2. 无需覆盖层：相比传统工法，无覆盖层大直径深水桩基施工工法无需搭建复杂的覆盖层，能够节省施工成本和时间。
3. 承载力高：由于采用了大直径桩基础，该工法具有较高的承载能力和稳定性。
4. 适应各种地质条件：该工法能够适应各种地质条件，包括软弱地基、沉积等。
三、适应范围无覆盖层大直径深水桩基施工工法适用于以下几个方面的工程项目：1. 海洋工程：如海洋油田平台、港口码头等。
2. 桥梁工程：如大跨度桥梁、高速铁路等。
3. 水电工程：如水库、水电站等。
4. 其他深水区域的基础施工项目。
四、工艺原理无覆盖层大直径深水桩基施工工法的工艺原理是基于大直径桩基础的承载能力和稳定性。
通过选择合适的桩型和施工工艺，并采取相应的技术措施，通过桩体与地基的相互作用，确保基础的稳定性和承载能力。
五、施工工艺无覆盖层大直径深水桩基施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 基础勘察：根据实际工程需求，进行基础勘察和设计，确定施工方案和工艺。
2. 桩身制作：根据设计要求，制作合适的大直径桩身，包括材料的选择、焊接等工艺。
3. 浮桩安装：通过浮船或浮吊将桩体运输至施工现场，并利用浮力安装桩身。
深水桩施工工法
深水桩施工工法一、引言深水桩施工工法是一种在深水环境中进行桩基施工的特殊技术。
在海洋工程、桥梁建设、港口码头等基础设施建设中，深水桩施工工法被广泛应用。
本文将详细介绍深水桩施工工法的原理、特点、施工流程及注意事项，以期为相关工程提供参考。
二、深水桩施工工法原理深水桩施工工法主要利用钻孔灌注桩技术，通过在深水环境中钻孔、下钢筋笼、浇筑混凝土等步骤，形成承载桩。
其原理是利用钻孔机在深水环境中钻出一定直径和深度的孔洞，然后将钢筋笼放置于孔洞内，并浇筑混凝土。
在混凝土凝固后，形成具有承载能力的桩基。
三、深水桩施工工法特点1. 适用范围广：深水桩施工工法适用于各种深水环境，如海洋、湖泊、河流等。
2. 施工效率高：采用先进的钻孔设备和技术，能够快速完成钻孔和浇筑工作。
3. 施工质量稳定：通过精确控制钻孔深度和直径，以及混凝土配合比和浇筑速度，能够保证桩基的施工质量。
4. 对环境影响小：深水桩施工工法对周围环境影响较小，符合环保要求。
四、深水桩施工工法施工流程1. 准备工作：在施工前，需要对施工现场进行勘察，了解水文地质条件，确定合理的施工方案。
同时，需要准备好钻孔设备、钢筋笼、混凝土等施工材料。
2. 钻孔：使用钻孔机在深水环境中钻出一定直径和深度的孔洞。
在钻孔过程中，需要控制钻孔深度和直径，确保符合设计要求。
3. 下钢筋笼：将钢筋笼按照设计要求放置于孔洞内。
钢筋笼的放置需要保证其位置准确、稳定。
4. 浇筑混凝土：在钢筋笼放置完成后，开始浇筑混凝土。
在浇筑过程中，需要控制混凝土配合比和浇筑速度，确保混凝土能够顺利流入孔洞并充满整个孔洞。
同时，需要保证混凝土的密实度和强度符合设计要求。
5. 养护：在混凝土浇筑完成后，需要进行养护工作。
养护时间根据混凝土的强度要求而定，一般需要一定的时间才能达到设计强度。
6. 检测：在养护完成后，需要对桩基进行检测。
检测内容包括桩基的承载力、稳定性等方面。
如果检测结果符合设计要求，即可进行后续施工。
卷材地下防水桩头处理施工工法(2)
卷材地下防水桩头处理施工工法卷材地下防水桩头处理施工工法一、前言卷材地下防水桩头处理施工工法是一种在地下开挖工程中常用的水平防水处理方法，通过在桩基础上使用卷材进行防水处理，能够有效提高地下室、地下室及地下室附属工程的防水性能。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例。
二、工法特点卷材地下防水桩头处理施工工法具有以下几个特点：1.施工简单方便，操作容易掌握；2.防水效果好，在地下工程中使用广泛；3.施工周期短，提高了施工效率；4.成本较低，节约了施工费用；5.对现场环境要求较低，适应范围广。
三、适应范围卷材地下防水桩头处理施工工法适用于各种地下工程的防水处理，如地下室、地下车库、地下隧道等。
适用于各种地质条件和地下水位的情况下。
四、工艺原理卷材地下防水桩头处理施工工法采用了一系列的技术措施，以确保防水效果和结构的稳定性。
首先，进行桩基础的清理和处理，确保桩身表面平整，并修补损坏部分。
然后，将卷材按照要求裁剪成合适的长度，在桩基础上进行预埋预留，然后再覆盖防水涂料，形成卡槽条用于与地下结构的连接。
最后，在桩身表面和施工面上涂刷防水涂料，形成一层均匀的防水层。
五、施工工艺卷材地下防水桩头处理施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1. 桩身处理：将桩基础清理干净，修补损坏部分；2. 卷材预留：将卷材按照要求进行裁剪，预留在桩基础上；3. 防水涂料涂刷：在桩身表面和施工面上均匀涂刷防水涂料；4. 卷材连接：将卡槽条覆盖在预留的卷材上，形成与地下结构的连接。
六、劳动组织卷材地下防水桩头处理施工工法的劳动组织包括施工人员和监理人员，确保施工过程的规范性和质量。
七、机具设备卷材地下防水桩头处理施工工法所需的机具设备包括卷材裁切机、桩基础清理机、防水涂料喷涂机等。
八、质量控制卷材地下防水桩头处理施工工法的质量控制主要包括对桩身处理的质量、卷材接口的质量、防水涂料的质量等进行检查和验收。
深水桩基施工方案
深水桩基施工方案一、施工概述深水桩基是指施工过程中，桩的长度超过水下10m的桩基施工。
深水桩基的施工方案需要考虑桩的稳定性、水下施工条件、材料的选择等多个因素。
本文档将从施工前的准备工作、施工过程中的关键步骤以及施工后的检验和验收等方面，详细介绍深水桩基的施工方案。
二、施工前准备工作1. 项目可行性研究在进行深水桩基施工前，需要进行项目可行性研究，评估桩基的必要性、可行性以及施工的经济性。
通过调查研究、实地勘察等方式，确定桩基的设计要求和施工方案。
2. 桩基设计方案根据项目的需要，进行桩基设计方案的制定。
设计方案需要考虑桩的类型、长度、直径等。
同时，还需要对桩的材料、施工方法进行选择。
3. 施工设备和材料准备在施工前，需要准备好相应的施工设备和材料。
施工设备包括桩机、吊装机械、泥浆搅拌设备等。
而施工材料则包括混凝土、钢筋、沙土等。
4. 水下施工条件评估深水桩基施工的一个重要因素是水下施工条件。
需要评估水下的水质、水流、水深等情况，以确定施工的合适时间和方法。
三、施工过程1. 施工前准备在施工前的准备阶段，需要进行以下工作：•确定桩的位置和间距，标示出桩位和基线；•清理桩位上的水草和泥沙，清理海床泥沙，保证桩机施工平稳；•安装水中打桩设备，包括桩机、水下吊装设备等。
2. 桩基施工(1) 打桩过程•确定初始桩孔位置和桩位，通过水下打桩设备打入桩头；•在桩头下方加装合适长度的驱桩筒，帮助控制桩身的纵向位置；•通过施工设备，将钢筋网放入桩孔内；•对桩孔进行下入沉桩，将整个桩体下入水下，直到桩顶与边沿平齐；•在沉桩的过程中，在桩孔内注入适量的水泥浆。
(2) 桩基护坡•桩基施工完成后，需要对桩周进行护坡。
护坡主要是为了防止桩周的颗粒土体溃坡，保护桩基的稳定性；•护坡的施工方法包括人工铺设护坡砖、喷涂护坡材料等。
3. 施工后检验和验收桩基施工完成后，需要进行检验和验收。
主要包括以下内容：•桩的纵向度偏和转角偏差测量；•桩的混凝土强度试验；•桩的质量检验，包括外观质量、尺寸精度、材料质量等。
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深水桩基施工工法（YJ GF）一、前言深水中修建桥梁等其他建筑物时，为了确保施工安全，使基础施工方便易行，减少施工干扰，降低工程成本，可采取钢管桩水中平台方案施工水中钻孔桩的施工。
本工法是2001~2002年中铁一局二公司在三福高速公路尤溪互通2#大桥水中施工的过程中形成的。
二、工法特点1、施工过程中陆地之间的联系非常方便，顺利地解决了水中运输问题，并且安全可靠。
2、平台搭设方法简单，并且施工过程中处处有平台，即使毫无水上生活经验，工人也可顺利施工而不会造成晕船现象。
三、适用范围1、水深在30米范围的深水基础施工，2、跨越水库、河流、海湾的铁路公路桥梁深水基础。
四、施工工艺（一）工艺原理将浮箱、工字钢、桁架、卷扬机、卷扬机带动的旋转底座和起重机大臂等拼装组成浮吊，利用浮吊将浮箱和工字钢组成的导向船为导向框架，使用浮吊依靠导向船打设钢管桩，搭设水中平台，以水中作业平台为依托，下设钢护筒、钻孔、下放钢筋笼、灌注混凝土。
（二）工艺流程（见图一）(三)施工方法要点1、钢管桩及钢护筒的制作钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。
一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。
每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2c m。
2、浮箱拼装浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。
小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。
深水桩基施工工艺流程图（图一）在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。
(三)施工方法要点1、钢管桩及钢护筒的制作钢管桩所用的钢管和钻孔的水中部分所用的钢护筒，均现场卷制。
一般选用10~14mm厚的钢板，卷成小节后，将小节焊接成大节。
每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2c m。
2、浮箱拼装浮箱是浮吊的基础，由若干个小钢箱组成。
小钢箱外型为长方体底部周边为圆角，顶部为长方形，钢箱钢板厚度3mm，内部有钢制中隔板，顶部焊有带螺栓眼和卡销眼的角钢及钢板，小钢箱之间通过螺栓和卡销来互相连接，顶部预留有锚栓孔，以连接固定锚机或其他需要固定的设备。
在岸边用汽车吊依次将小钢箱吊放下水,通过螺栓连接和卡销连接并用的方式拼装成一个大浮箱。
3、浮吊拼装浮吊是水上作业的起吊设备，由浮箱及CW Q20型拆装式桅杆起重机组成，在远处看浮吊主体是三脚架，起重机结构由臂杆、立柱、斜撑、转盘底座及驾驶室组成。
转盘底座基础基本呈正三角形，三台卷扬机在浮吊的尾部正中位置。
详细结构见（图二）：（图二）4、搭设水中平台（1）浮吊抛锚；首先使用浮吊将锚碇在距设计桩位60~100m处进行抛锚，并用浮筒做为标识。
（2）导向船固定：导向船定位时，用机动船将导向船推至设计桩位处加以锚定，然后利用导向船上的四台卷扬机（俗称锚机），在测量指挥下，通过伸缩锚机将导向船定位，在导向船上根据每根钢管桩的布设位置准确放出每根钢管桩的桩位，并依次安装定位框架。
（3）钢管桩下设：导向船定位后，机动舟将焊接好的钢管桩钢管通过运输船运至墩位处，并将浮吊傍靠。
起吊钢管桩钢管，在钢管上做好长度标记，从定位框架中插入，自重缓缓下沉，根据钢管上的长度标记确认入河床后再检查垂直度，作纠偏处理，起吊电动振动锤，放在钢管顶卡在钢板上，开动振动锤对钢管桩进行振动下锤，直至钢管反弹，方可认为已进入风化岩，可停止振动下沉。
在打入过程中随时观测垂直度。
（4）施工平台的搭建完成：钢管桩打设完毕，按照平台设计进行平台的搭建完成。
5、埋设钢护筒在平台上精确定出桩位，放置导向架。
入河床的一节护筒在顶部外侧对称焊接卡板，浮吊提扁担梁起吊，护筒穿过导向架，靠自重缓缓下沉，卡板卡在导向架上，同样办法起吊下一节护筒，并与上一节护筒对接焊。
护筒足够长以后，将会因自重下沉，待不再继续下沉，在护筒顶部焊接替打，加振动锤振动下沉，护筒反弹明显时持续5min 后停止下沉。
6、钻孔桩施工护筒埋设好后，吊装钻机就位进行钻孔施工。
从护筒至泥浆池之间采用泥浆槽连接，放置在平台上。
泥浆池是一个钢板加工成的钢箱，焊挂在平台上。
7、清孔为了确保灌注成功，采用气举反循环法将孔内泥浆全部换为清水。
气举反循环主要设备为9m3空压机一台，20cm出浆钢管一套及3cm射风软管一套、泥浆泵2台。
在钢管上距钢管底口40cm处向上开一斜口，接射风软管，清孔时，将出浆钢管下至距孔底40cm，两台水泵往孔内不停送清水，启动空压机，利用反循环原理从出碴钢管上口喷出。
施工过程中要保证孔内水头在河面水位以上1.5～2.0m，以减小护筒壁所受外压力。
清孔应认真操作，钻孔底沉淀物厚度不得大于5cm。
在灌注前（导管安装完毕后）检查孔内沉淀情况，如果大于设计要求，可按相同办法进行二次清孔，确保沉淀厚度小于规范要求值。
8、混凝土灌注钻孔桩所用混凝土在拌和场集中拌制，由砼罐车运到临时码头旁。
在临时码头处设置滑槽，砼由滑槽滑至运输船上的料斗内，由运输船将料斗拖至墩旁，浮吊吊灌。
导管一般埋深为4～5米，以确保砼的密实度。
必须保证每趟运输时间不能超过40分钟，保证混凝土坍落度。
9、平台拆除桩基施工完毕，由上至下拆除平台。
横纵梁、斜撑拆除后进行管桩拔除。
浮吊起吊振动捶直接夹住管壁，启动振动捶，边振动边缓缓起钩，可将管桩拔除。
因混凝土与基岩连接的管桩，潜水员下水割除。
五、机具设备（见表一）主要机械设备表（表一）六、劳动组织（见表二）劳动力组织表（表二）七、质量技术措施1、严格按照设计文件及施工组织施工，记好各项施工检查记录，填写隐蔽工程检查证。
施工前做好技术交底，切实做到施工人员人人明白技术标准和施工工序。
2、加强加强材料管理，所有进场材料要严格把关，做到不合格的材料不进场，无合格证材料不准使用，使施工全过程的工程质量处于受控状态。
八、安全措施1、一切行动听指挥，听从统一安排。
施工人员坚守岗位，未经许可，不得擅自离开岗位，发现异常情况，立即报告现场指挥，指挥根据情况分析判断下达命令。
2、必须要遵守水上作业的基本要求，穿救生衣、防滑鞋。
3、浮吊起吊各种重物时，应先提升10~20c m，检查尾部浮箱配重合适，吃水在警戒线以下，其它各部分良好后，方可继续起吊，起吊杆件必须有固定的信号指挥，旗语准确，传闻迅速，吊件下严禁站人。
4、导向船与机动舟，导向船与浮吊，机动舟与浮吊，浮吊与运输船，以及机动舟，浮吊，运输船之间相互傍靠时，要用钢丝绳在船上绑好，确保工作人员上下安全，并使工作平台保证相对稳定，相互停靠时要引起碰撞，不可随意停靠。
九、工程实例尤溪互通2#大桥位于尤溪县大排村，横跨尤溪水库，为左右幅分离式桥梁，左幅全长396米，右幅全长369米，左右幅各有6个墩落在深水中，水中基础为2.2m直径的钻孔桩，最大桩长49米。
水库常水位87.00m，最大水深18米，水库正常时水面平稳，只有在大雨时水库放水方有不同程度的落差，最大落差3米。
施工区域地层：为剥蚀丘陵夹溪谷地貌，上部为淤泥、砂质粘土、卵石层，下部为砂土状强风化砂岩、碎块状强风化砂岩、弱风化砂岩，其中淤泥、砂质粘土层较薄。
9.1总体思路尤溪互通2#桥跨度小，墩柱分散，采用钢管桩水中平台方案施工，发挥浮吊和浮箱的作用，成本经济、方便易行。
9.2施工平台尤溪互通2#大桥右线桥幅宽12.0m，桩中心间距 6.0m，左线桥自4#墩开始采用线性和非性加宽，基本幅宽12.0m，最宽16.0m，最宽处桩柱间距8.70m，每个水中墩要搭设一个15×8.0m的作业平台，管桩按14m*8m布置，根据不同桩间距调整内侧两排管桩间距，见示意图：单位：米平台顶面高程为88.5m，相邻管桩用∠10*10角钢呈剪刀形式连接，如图。
纵桥向每排钢管的外侧两根管桩顶面切割企口，安装I40a 工字钢横梁，横桥向铺12m长桥面梁，长度不够焊接I40a工字钢，注意留出护筒空档，其余地方满铺5cm厚木板，周边设钢管桩栏杆。
详细布置见（图三）：（图三）9.3浮吊CWQ20型起重机的主要技术性能为：臂长20.5m最大起重量20t起重幅度范围 4.54~20.67m臂杆回转角度范围220度臂杆变幅角度角度范围6~78度起升高度17.63m根据浮吊的结构需要,选用13个9m×2.7m×1.65 m型号的小浮箱连接成浮吊平台，布置形式为5+5+3，总长27m，总宽13.5m，其中尾部3个小浮箱加水配重以满足起吊时吃水平衡。
9.4钢管桩及钢护筒的制作最大水深为18米，每根桩的护筒和钢管桩长度都在20m左右，所以一般护筒焊接成2大节，每大节长为9～11m，钢管一般焊接成16~23m一大节。
每节钢管之间采用内外周圈焊接，焊缝宽度不小于2cm。
9.5搭设水中平台（1）浮吊抛锚；首先使用浮吊将锚碇在距设计桩位60~100m处进行抛锚（锚碇为一块4立方大小的混凝土预制块，重约10t），并用浮筒做为标识。
（2）导向船：导向船由4个9m×2.7m×1.65m型号的小钢箱组成。
（3）钢管桩下设：尤溪互通2#大桥由于河床覆盖层较薄，其下为强风化砂岩，在施打过程中，管桩进入覆盖层时下沉速度较快，管桩进入强风化砂岩时表现为振动捶反弹强烈，DZ40振动捶振动荷载为230KN，远大于检算时的单桩承受荷载，故将管桩下沉速度作为停止施打打的依据，在持续振动5min后管桩下沉在2~3cm范围内时，既可作为停止施打，能够满足承载及稳定要求。
左8-1平台钢管桩施打过程如下：导向船定位后，在大致管桩位置处测量水深为16m，通过预计钢管桩打入河床深度3m，焊接钢管桩总长为21m，钢管桩起吊就位后，通过自重进入河床0.8m，加振动锤振动，管桩继续下沉0.5m后，振动反弹强烈，确认已进入强风化层，继续打入河床至 2.8m后，振动锤持续振动5分钟不见继续下沉后停止振动。
正常情况下，整个过程为12分钟，平均入河床 2.0m，入强风化岩1.0m。
每根钢管桩施打时间在10-30分钟之间，在振动锤持续振动5-10分钟下沉量小于5cm左右停止。
（4）施工平台的搭建完成：12根钢管桩打设完毕，按照平台设计进行平台的搭建完成。
9.6埋设钢护筒在平台上精确定出桩位，放置导向架。
导向架是高4米，平面2.6米见方的钢框架，中间有 2.5米见方的空间。
左8-1平台钢护筒施打过程如下：根据钢管桩施工的资料，此处软弱覆盖层约为1.5m，钢护筒预计打入 2.5m，加工护筒总长为（1.8m×3+1.5m×3）,（1.5m ×7）两节，加焊缝总长20.54m。
在钻孔过程中，因地质情况较为复杂，钻头对地基的扰动影响较大，容易出现缝隙和松散层，且护筒内泥浆水头、比重都比护筒外侧大，因此容易出现漏浆现象。