交通工程施工技术交底(DOC)
交通工程技术交底
交通工程技术交底概述交通工程技术交底是指交通工程项目实施的过程中，施工、监理、设计、业主等各个相关方之间进行技术方面的交流、沟通和培训的过程。
通过技术交底，可以确保各方对于交通工程项目的要求、标准、方法等方面有清晰的理解，从而保证项目的顺利实施和质量的达到。
目的交通工程技术交底的主要目的是：1.交流信息：各方之间可以共享和传递相关技术信息，确保项目的各项要求和规范得到一致理解。
2.解决问题：通过交底，可以发现和解决施工中遇到的技术问题，确保项目的质量和进度。
3.培训人员：交底可以提供培训机会，使各方的技术能力不断提升。
内容1. 项目概况技术交底开始前，应首先介绍项目的概况，包括项目的背景、目标、任务以及相关的法规和标准要求等。
这一部分的目的是确保各方对项目有清晰的认识，为后续的技术交底做好准备。
2. 设计方案在技术交底中，设计方案是一项重要的内容。
设计方案应包括工程的结构、布局、施工方法、材料等方面的详细说明，以确保各方对项目的设计理念和实施方法有一致的认知。
3. 施工要求在技术交底中，施工要求是必不可少的一部分。
施工要求包括施工工艺、技术措施、质量标准等方面的要求，以确保施工过程中质量的稳定和安全的实施。
4. 安全注意事项安全是交通工程的重要方面，因此在技术交底中要特别强调安全注意事项。
包括施工现场的安全措施、操作人员的安全要求、相关设备的安全使用等方面的内容，以确保施工过程中的人员和设备安全。
5. 质量控制在技术交底中，质量控制是非常重要的一环。
要明确项目的质量标准和检验方法，以确保项目的质量符合要求。
6. 现场实施流程在技术交底中，除了介绍技术细节外，还需要详细介绍项目的现场实施流程。
要明确施工的顺序、时间计划、协作要求等内容，以确保施工过程的有序进行。
7. 异常处理在交通工程实施的过程中，可能会遇到各种异常情况，如天气突变、设备故障等。
在技术交底中，应明确如何处理这些异常情况，以保证项目的进度和质量。
道路交通工程安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[填写工程名称]2. 工程地点：[填写工程地点]3. 施工单位：[填写施工单位名称]4. 施工项目负责人：[填写施工项目负责人姓名]5. 交底时间：[填写交底时间]二、安全技术交底内容1. 施工人员安全教育（1）所有施工人员必须接受三级安全教育，合格后方可上岗。
（2）施工人员应熟悉并遵守国家及地方有关道路交通安全法律法规。
（3）施工人员应穿戴好劳动保护用品，如安全帽、反光背心、安全鞋等。
2. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，如安全通道、禁行区域、危险区域等。
（2）施工现场应设置安全防护设施，如围挡、防护栏、警示灯等。
（3）施工现场应配备必要的安全防护用品，如灭火器、急救箱等。
3. 施工现场交通组织（1）施工现场应设置交通指挥人员，负责交通疏导和指挥。
（2）施工现场应设置临时交通标志，如限速、禁行、警示等。
（3）施工现场应设置临时道路，确保施工车辆和行人通行。
4. 施工现场机械设备安全（1）施工机械设备必须符合国家及地方相关标准，并定期进行检验、保养。
（2）操作人员应熟悉机械设备的使用方法和操作规程，确保操作安全。
（3）施工现场应设置机械设备安全防护装置，如防护罩、限位器等。
5. 施工现场用电安全（1）施工现场用电设备必须符合国家及地方相关标准，并定期进行检验、维修。
（2）施工用电线路应设置接地保护，确保用电安全。
（3）施工现场应设置临时配电箱，并配备漏电保护器。
6. 施工现场施工工艺安全（1）施工过程中，应严格按照施工方案和工艺要求进行操作。
（2）施工过程中，应做好防护措施，如设置防护栏、安全网等。
（3）施工过程中，应加强现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
三、安全措施及应急预案1. 安全措施（1）加强施工现场安全管理，确保施工人员生命财产安全。
（2）严格执行施工方案和工艺要求，确保施工质量。
（3）加强机械设备和用电安全管理，降低事故发生概率。
2. 应急预案（1）发生安全事故时，立即启动应急预案，确保事故得到及时处理。
道路施工交通安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程地点：[具体地点]3. 施工单位：[施工单位名称]4. 监理单位：[监理单位名称]5. 施工周期：[施工开始时间]至[施工结束时间]二、施工交通安全目标1. 确保施工期间交通安全，减少交通事故发生。
2. 保障施工人员、车辆和行人的人身安全。
3. 维护良好的交通秩序，确保交通畅通。
三、施工交通安全措施1. 施工区域划分与交通组织（1）根据施工情况，合理划分施工区域，设置施工标志、警示标志和隔离设施。
（2）在施工区域入口、出口设置明显的警示标志和引导标志。
（3）根据交通流量和施工需求，合理设置临时交通标志和信号灯。
2. 施工车辆与人员管理（1）施工车辆应按规定进行注册登记，并粘贴统一的安全警示标志。
（2）施工人员应穿戴安全帽、反光背心等安全防护用品。
（3）施工人员应接受交通安全培训，提高安全意识。
3. 施工现场安全管理（1）施工区域应设置安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
（2）施工现场应设立专职安全员，负责施工现场的安全管理。
（3）施工现场应配备必要的安全防护设施，如护栏、隔离网等。
4. 交通安全设施维护（1）定期检查和维护交通安全设施，确保其完好有效。
（2）对损坏、缺失的交通安全设施及时进行修复或更换。
（3）加强对施工现场交通安全设施的巡查，确保其安全性能。
5. 应急预案与处置（1）制定应急预案，明确事故发生时的处置流程。
（2）配备必要的事故救援设备，如急救箱、消防器材等。
（3）加强应急演练，提高事故应急处置能力。
四、施工交通安全责任1. 施工单位：负责施工期间的道路交通安全，确保施工安全。
2. 监理单位：对施工单位施工期间的交通安全进行监督检查，发现问题及时督促整改。
3. 施工人员：遵守交通规则，确保自身安全，并对他人安全负责。
五、施工交通安全检查与考核1. 定期对施工现场交通安全进行检查，发现问题及时整改。
2. 对施工单位、监理单位及施工人员进行交通安全考核，考核结果纳入安全生产考核体系。
交通工程三级安全技术交底模板
一、前言为确保交通工程建设过程中施工人员的人身安全，预防和减少安全事故的发生，根据国家有关安全生产法律法规和行业标准，特制定本安全技术交底模板。
本模板分为三级，分别为施工班组、施工队、项目部，以下为三级安全技术交底模板内容。
二、施工班组安全技术交底1. 交底对象：施工班组全体人员。
2. 交底内容：（1）工程概况：介绍工程名称、地点、规模、工期、施工内容等。
（2）施工工艺及操作要点：详细讲解施工过程中各工序的操作方法、注意事项。
（3）安全防护措施：明确施工现场的安全防护设施、安全标志、个人防护用品等。
（4）应急预案：针对可能发生的各类安全事故，制定相应的应急预案。
（5）安全责任：明确施工班组在施工过程中的安全责任。
3. 交底要求：（1）施工班组负责人应组织全体人员认真学习安全技术交底内容。
（2）施工人员应掌握施工过程中的安全操作技能，遵守安全规定。
（3）施工过程中，发现安全隐患应及时上报，并采取有效措施予以消除。
三、施工队安全技术交底1. 交底对象：施工队全体人员。
2. 交底内容：（1）工程概况：介绍工程名称、地点、规模、工期、施工内容等。
（2）施工工艺及操作要点：详细讲解施工过程中各工序的操作方法、注意事项。
（3）安全防护措施：明确施工现场的安全防护设施、安全标志、个人防护用品等。
（4）施工进度及质量要求：确保施工进度和质量，确保工程顺利进行。
（5）应急预案：针对可能发生的各类安全事故，制定相应的应急预案。
3. 交底要求：（1）施工队负责人应组织全体人员认真学习安全技术交底内容。
（2）施工人员应掌握施工过程中的安全操作技能，遵守安全规定。
（3）施工过程中，发现安全隐患应及时上报，并采取有效措施予以消除。
四、项目部安全技术交底1. 交底对象：项目部全体人员。
2. 交底内容：（1）工程概况：介绍工程名称、地点、规模、工期、施工内容等。
（2）施工组织设计：明确施工组织架构、施工方案、施工工艺、施工进度等。
交通安全工程技术交底模板
一、交底目的为确保交通安全工程顺利进行，提高施工质量和施工安全，现将交通安全工程技术交底如下。
二、工程概况1. 工程名称：[项目名称]2. 工程地点：[具体地点]3. 工程规模：[工程规模描述]4. 施工单位：[施工单位名称]5. 设计单位：[设计单位名称]三、施工范围及内容1. 施工范围：包括道路标线、交通标志、信号灯、监控设备等交通安全设施的建设、安装和调试。
2. 施工内容：（1）道路标线施工：包括道路中心线、车道线、停车线、导流线等；（2）交通标志施工：包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志等；（3）信号灯施工：包括信号灯的安装、调试和验收；（4）监控设备施工：包括监控设备的安装、调试和验收。
四、施工技术要求1. 道路标线施工：（1）标线涂料应符合国家相关标准，颜色鲜艳、耐久；（2）标线厚度应均匀，无明显凹凸不平现象；（3）标线施工时，应保持标线与路面平整度一致。
2. 交通标志施工：（1）标志材质应符合国家相关标准，具有良好的耐候性和抗腐蚀性；（2）标志尺寸、形状、颜色应符合设计要求；（3）标志安装应牢固，不得倾斜、变形。
3. 信号灯施工：（1）信号灯应符合国家相关标准，具有良好的工作性能和稳定性；（2）信号灯安装应牢固，电缆连接应规范；（3）信号灯调试应达到设计要求，确保交通指挥顺畅。
4. 监控设备施工：（1）监控设备应符合国家相关标准，具有高清晰度、低功耗、抗干扰等特点；（2）监控设备安装应牢固，位置合理；（3）监控设备调试应达到设计要求，确保图像清晰、传输稳定。
五、施工注意事项1. 施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工人员、车辆和行人安全；2. 施工人员应穿戴好个人防护用品，遵守操作规程；3. 施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾；4. 施工过程中，应严格按照设计图纸和施工规范进行操作；5. 施工完成后，应及时进行质量验收，确保工程符合设计要求。
六、质量保证措施1. 选用符合国家标准的材料和设备；2. 施工过程中，严格执行施工规范和质量标准；3. 加强施工过程中的质量检查和验收；4. 建立健全质量管理体系，确保工程质量。
道路工程 施工技术交底范文
道路工程施工技术交底范文一、工程概况。
咱们这个道路工程啊，可是相当重要的。
它就像城市的血管一样，要把各个地方都连通起来。
这条路的总长度是[X]米，宽度是[X]米，包括机动车道、非机动车道和人行道呢。
二、施工前准备。
# （一）场地清理。
1. 首先啊，咱们得把施工场地打扫干净。
就像收拾自己家院子一样，那些杂草啊、垃圾啊，统统都得清理掉。
特别是那些旧的建筑物基础、树根啥的，一个都不能留，不然它们就会像调皮的小怪兽一样，在路底下捣乱，影响咱们道路的质量。
2. 如果遇到一些地下的管线，那可得小心了。
就像给病人做手术时避开血管一样，咱们要先搞清楚这些管线的位置和走向，做好标记，可不能莽撞地把它们给挖断喽，那麻烦可就大了。
# （二）测量放线。
1. 测量可是咱们的“眼睛”啊。
兄弟们，要先根据设计图纸，在现场把道路的中心线、边线啥的都给放出来。
这个活可不能马虎，就像打枪要瞄准一样，差一点都不行。
2. 测量仪器可得保护好了，这都是咱的宝贝。
每次使用前都要检查一下，看看是不是准头还在，要是仪器出了问题，那咱们可就像没头的苍蝇一样乱撞了。
三、路基施工。
# （一）挖方路基。
1. 挖方的时候啊，就像挖矿一样，要按照设计的坡度来挖。
不能挖得太陡了，不然这路基就不稳当，就像搭积木搭歪了一样，容易塌。
而且挖出来的土啊，要合理安排堆放的地方，可不能随便乱堆，挡住咱们自己的路。
2. 在挖到接近设计标高的时候，就得小心点了。
这时候要多测量几次，别一下子挖过头了，那就麻烦了，再填回去可就不是那么容易的事儿喽。
# （二）填方路基。
1. 填方的土料可得选好了。
就像咱们做饭选食材一样，要选那些土质好的土。
那些含水量太大或者含有太多杂质的土可不能用，不然这路就像软脚虾一样，没有力气。
2. 填土的时候，要分层填，每层的厚度都有规定的，一般是[X]厘米左右。
就像盖房子砌墙一样，一层一层来，这样才能保证压实后的路基结实。
而且每填一层就要压实一层，压实就像给路做按摩一样，要让土紧紧地抱在一起。
交通疏导施工技术交底
标志牌摆设→围挡搭设→工程施工→围挡拆除→清理现场→恢复交通
（二）围蔽措施
1.利用现有中央隔离护栏，在护栏上安装防尘布，用铁丝固定，形成半侧封闭。
2.在围挡上，水平方向等间距贴三道反光膜，以保证车辆夜间行驶安全。
3.在封闭区域两端及交叉路口设置闪光警示灯。
4.由多个反光塔与反光带组成安全防护带，设置于施工地段。
⑤施工用电必须严格按照一机一闸一箱一漏保执行，电缆不得有搭接及破损，所有电器设备雨天不许使用。
（4）在已摊铺成型的沥青面层未达到规定养护期之前，误入的行人及车辆易损坏已施工部位，影响工程质量。施工完毕后，必须严格按规范设置围挡及警示标志，并派专人巡逻，严防行人及车辆进入施工区域。
三、交通疏导实施方案
2.安排好各工序时间，材料、设备进出错开交通高峰期，原有路面铣刨、清理选择在晚上施工，沥青混凝土摊铺施工时间选择在白天进行。
3.交通疏解期间按交警部门要求设置交通标志，并做好临时设施保护工作。
4.方案实施前，我部将在进入秦唐大道外围设置警示标志。做好围蔽及施工警示等标志，并派专人协助交警部门做好定期疏导工作。安排专人负责对施工期间的周边道路进行交通协调，确保施工期间的交通安全及道路畅通。
2.尽量缩短施工作业周期，各施工段维持一定的车道通行，满足基本的交通需求。
3.工程施工期间人行交通保留足够空间通行，维持行人系统通行网。
4.完善交通管理设施，加强交通管理，安排专人配合交通协管员指挥交通，确保城市交通的正常运行。
二、交通疏导施工安排
1.由于本工程时间短，工期紧，任务重等因素，为了确保秦唐大道升级改造工程按期顺延完成，该工程施工进行道路分区段分侧全封闭施工。在保证留有车辆、人行过往通道的前提下可以全面展开施工作业面。
交通标志施工技术交底
⑤可用扫帚、板刷、干燥器等工具使路面保持清洁、干燥，确保路面无松散颗粒、灰尘、油污或其他有害物质。
⑥严格按照设计图标明的位置和图形进行标线位置的量测，确定标线的正确位置。
⑦为了提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹适量的底漆，待底漆不粘车胎、不粘附灰尘、沙士时才可进行标线涂布作业。
①标志支撑结构应按设计图要求制造，在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。
②支柱安放于混凝上基础上时，支柱之法兰盘与混凝上基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后桁架不得倾斜。
③支柱上的悬臂横梁可在安装就位支柱前先行装妥，也可在支柱安装就位后再行吊装。
④悬臂横梁装好后，吊装标志板，通过抱箍固定在横梁上。
⑴基础施工
①标志柱基础应按设计图规定的尺寸于指定地点进行开挖。基底按规定进行处理后立模板，扎钢筋，敷设电线管，浇筑混凝上.尚未经过至少七天之凝固前，混凝土基础上不得受力架设支柱和标志。
④回填压实工作应于结构物上坚立标志前完成。
⑵标志支撑结构的安装
标志支撑结构的架设应在基础混凝土达到设计强度的75%以后，并得到监理工程师的批准后进行。
⑧涂敷前应进行施工设备的调武及试划以确保施划出的标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠的撒布量等符合业主的要求。
为了保证夜间的识别性，在标线涂敷的同时，要撒布适量的玻璃珠。
⑨划线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。检查标线的厚度、尺寸、玻璃珠的撒布量及标线的形状等，对不符合要求的标线进行修整，去除滋出和垂落的涂膜。
⑤标志板安装完后应进行板面平整度调整和安装角度的调整。
交通工程施工安全技术交底
交通工程施工安全技术交底一、前言交通工程施工安全技术交底是指为了保障施工人员和过往行人的安全，施工单位与施工人员之间就施工中可能出现的安全问题及应对措施进行交底和沟通的过程。
在交通工程施工中，安全问题是极为重要和紧迫的，务必重视施工安全技术交底的内容和要求，加强施工安全管理，确保施工安全。
二、施工安全技术交底的基本要求1. 施工安全技术交底应根据施工的具体情况和工程特点制定详细的施工安全技术交底方案，明确施工中可能出现的安全问题，提出应对措施和预防措施，确保施工人员的安全。
2. 施工单位应充分了解施工现场的特点和要求，对施工人员进行专业的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
3. 施工安全技术交底应全面、细致，包括但不限于交底时间、地点、交底人员、内容安排等方面。
4. 施工安全技术交底应在施工前开展，确保施工人员充分了解工程的安全风险及相应的预防措施，杜绝施工过程中出现的安全事故。
5. 施工安全技术交底应充分考虑施工过程中可能出现的风险，合理安排施工工序和工艺，提供必要的安全防护设施和器材。
6. 施工单位应严格遵守国家有关安全生产法律法规和标准，确保施工现场的安全生产。
三、施工安全技术交底的内容1. 施工单位的基本情况介绍：包括施工单位的资质、人员组织结构、技术水平及安全管理情况等。
2. 工程的基本情况介绍：包括工程的性质、规模、地理位置、周边环境等。
3. 施工过程可能出现的安全风险：包括但不限于施工现场的危险源、作业环境的特点、可能引发事故的因素等。
4. 安全管理的相关制度和规定：包括施工单位的安全管理制度、安全操作规程、应急预案等。
5. 安全防护设施和安全器材的使用方法和注意事项。
6. 紧急情况下的应急处置措施和逃生通道的设置。
7. 施工人员的安全教育和培训要求。
8. 安全生产责任：包括施工单位的安全生产主体责任、安全生产责任制度等。
9. 其他需要交底的内容。
四、施工安全技术交底的方法与要点1. 交底要针对性强，根据施工实际情况有针对性地进行交底，并重点交底工程中可能出现的危险性较大的施工工序和需要特别注意的地方。
道路施工技术交底
3）施工前，确认天气情况，避免雨天作业（混合料从拌合完成至碾压开始，时间不能超过3h，否则予以作废处理。
4）碾压段作业长度为80m，严密组织材料到场、碾压 工序等，缩短施工时间。
5）摊铺过程中，出行离析现象的，马上安排人员找补，同时注意含水率，及时反馈拌和站进行适当调整，离析现象过大的，通知拌和站作废弃处理。
9）接缝处理
施工过程中，因故中断2h以上或每天收工后，第二天开工的接头断面需设置横缝。从横缝处开始施工的，需要首先在横缝处垂直挖除多余混合料，再用压路机横向碾压。
3.混凝土面层
1）施工前，对基层进行全面检查及维修，及时处理杂物，最后洒水湿润，但不能有积水。
2）施工工序
测量放样--基层检验与休整--支立模板和安设钢筋（传力杆、拉杆及雨水篦子）--运输混凝土--摊铺混凝土--振捣混凝土--提浆、刮平--机械抹平--人工抹光--表面制毛--机械切缝--拆模--填缝--养护--开放交通
施工技术交底
日期：年月日
项目名称
工程名称
路面施工
分部/分项工程名称
路面施工
交底内容:
一、路面结构
1.车行道路面结构为：22cm水泥混凝土(弯拉强度4.5MPa) +18cm水泥稳定碎石(3.5MPa/7d，骨架密实型) +18cm级配碎石，总厚58厘米。本工程车行道路床顶面的土基回弹模量为30MPa。
5）混合料碾压粗平时静压2遍，精平找补后碾压成型，碾压应由边线往中线套1/3轮迹。
6）压实成型后适量洒水养护，成型后表面密实、平整、轮迹小于5mm。
7）未铺装上层前，不得开发交通，如必要情况，车辆应低速、匀速行驶，不可急刹、急停与急转弯。
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3、标线涂布组：热熔釜熔好后的涂料放入划线储桶时，必须用铁筛网过滤。点燃桶下和划线器边的炉火，保持合适的施工温度。再把玻璃微珠倒入箱内，施工即可开始。划线时，划线车按导线涂布，涂布时涂料合适的温度大致在180℃左右。
标志板在剪裁或切割后边缘整齐、方正、没有毛刺，尺寸偏差控制在±5mm以内，表面无明显皱纹、凹痕、变形，每平方米范围内的平整度公差小于1.0mm。
除尺寸大的指路标志外，所有标志板应由单块铝合金板加工制成，不拼接。
标志板外形尺寸，其长度和宽度的允许偏差为0.5%，标志板的4个端面应互相垂直，其不垂直度不应大于±2°。
4、标志版面制作
交通标志版面的制作首先进行铝板、铝槽的下料，铝槽的钻眼、铆接标志版面，然后对铆接好的标志版面进行清洗，经过太阳的晾晒，最后对版面进行处理；粘贴底膜，字膜排版、刻字、粘贴。包装准备装车，运往工地安装。
交通标志的形状、尺寸均应符合设计要求，背景、图案、文字、图标、阿拉伯数字等严格按照《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）执行。
分部工程
交通工程
分项工程名称
标线
交底内容：
6、标线施工时避免涂料长时间高温加热，以防止涂料变色，热劣化。涂料运距不宜过长。
7、划人字线时，所使用的模具要平，以保证模具与路面紧紧粘住，使划出的线边缘整齐。在划虚线时，要保证划线车行走匀速、直顺，划出的线要美观。
8、标线涂敷同时应均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3～0.4Kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。
6、标志板安装
为减少标志板面对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合设计《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）和施工规范的要求，即在水平轴和垂直轴方向旋转约5°。
标志支撑结构应按设计要求制造，在安装前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。
标志板在运输、吊装过程中应避免板体和反光膜的损伤。标志板平面翘曲的允许误差为±3mm/m。
石方基础开挖的施工，不采用爆破法施工，用钢钎大锤方法开挖。如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。
基坑验收合格后，采用C25砼现场浇注，钢筋保护层厚度不小于40mm；基础顶面预埋底座法兰盘及地脚螺栓，在浇筑砼时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，其上表面与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平。
立柱和标志安装位置、结构、版面应与设计相符。只有当基础混凝土经养护达到强度要求后，方可在其上面进行架设立柱和标志。
各种半成品运到现场，全面自检合格，并经监理工程师验收合格后进行安装。将底座法兰盘调整符合要求后，将立柱安装就位。立柱竖直度误差不超过±2mm/m。
立柱安放于混凝土基础上，立柱之加劲法兰盘与混凝土基础的底座法兰盘应水平、密合，地脚螺栓
施工时划线车料斗中料温是否在180～220℃范围内；
标线厚度是否符合要求，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀，用量是否足够；
标线外观和粘结力，标线尺寸是否符合要求。
6、在降雨、风速过大或温度过高过低时，标线不施工。下雨天应待路面彻底干透后再进行标线施工。
1、路面清扫放线组：首先使用手推式路面清扫机清除路面积土、浮尘及障碍物、灰尘、沥青、油污或其他有害物质，并按要求标出导线。
标线除导向箭头采用标线带施划外，其他都采用热熔标线施划。
标导线有多种方式，一种是用绳索弹灰线（即弹线包）。此种方法进度较快，简便，但对标线人员技术要求高、凭经验保证导线的曲直，易出偏差，且灰线易掉；另一种用钢钉拉线索，能保证较好的导线曲、直度，但进度稍慢。对于各种箭头、文字一般采用以上两种方法，而对于车道边缘线和分界线等可用标线放样车放样施划。施工时，我们将根据经验视具体情况灵活使用。第二步，用底油机在导线一侧涂布底漆。采用喷涂方式较好，底漆宽度一致，漆膜均匀，附着力也很好。用手刷式时要掌握用漆量适中，涂刷均匀，不能漏空、花边。涂布后干燥5～10 分钟，用手指按下提起拉成丝状为准，此时可视为路面处理完毕。
10、铝板拼接后若铆钉痕迹明显，接缝处反光膜易产生锯齿形裂缝。首先将钉铆处的铝板按铆钉头大小起窝，打入铆钉后，再用砂轮将铆钉头磨平，可基本解决了铆钉痕迹明显的问题。为了防止不规则裂缝，贴膜后不待反光膜自行裂开，先在铝板接缝处把反光膜人为断开成一条直线。
11、由于标志板面尺寸大，加之高强级反光膜贴膜难度较大，会出现气泡。产生气泡的原因主要是铝板没有完全净洁或没有完全干燥时就急于贴膜，以及贴膜时没有严格有效地控制铝板湿度。对于已形成的气泡，应采取抽吸、吹熨、修补等处理措施。
交底单位
湖南中智建筑工程
有限公司
接收单位
交底人
接收人
续表2
施工技术交底记录
2014年06月25日施管表5
工程名称
湘江大道（丁字段）工程
分部工程
交通工程
分项工程名称
标志
交底内容：
运输过程中板面破损，扭曲。大型指路标志由于在制造、运输过程中困难较大，在图纸要求和监理工程师的指示下，根据板面设计的具体情况，采用适当分割的办法，分别贴反光膜，分别运输、安装。
3、随时掌握路面温度和气温，施工气温低时，适当升高烧料温度，气温高时，适当降低烧料温度，在熔料时不要让热熔釜或施工车中的涂料过热，一般不让涂料温度长期保持在220℃以上，但施工时划线车料斗中料温不低于180℃。
4、热熔釜中的涂料要搅拌均匀。
5、随时检查施工效果：
注意检查下涂料用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解底材（沥青路面）；
二、施工过程控制
1、施工前认真检查施工设备，确保其正常。
2、划线前，应对准备划线的区域进行路面检查，路面划线区域必须干净，否则将影响粘结。划线的当天还要注意天气情况，当有雨、风、天气潮湿时不要施工。
3、为提高路面与涂膜的粘结力，须在路面上先涂抹底漆。底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆末干燥前，不得进行涂料画线。
施工技术交底记录
2014年06月25日施管表5
工程名称
湘江大道（丁字段）工程
分部工程
交通工程
分项工程名称
标志
交底内容：
一、施工流程
测量放样→基坑开挖→基础制作→制模绑扎钢筋→浇筑砼→拆模养护→立柱、版面制作→立柱、标志安装
二、施工方法
1、标志定位与设置
按照施工图纸要求定位和设置。安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志向后倾斜约5°，以避开车前灯光束的直射。交通标志的基础施工中线距土路肩边缘的水平距离为基顶宽度之半，基顶与土路肩齐平。
9、标线在施工后，要对其进行保护，防止污染和破坏，直到标线充分干燥。
10、有缺陷的、施工不当、尺寸不正确或位置错误的标线均应清除，路面应修补，材料应更换。
三、施工注意事项
1、准确记载路面和空气湿度，温度，天气情况，风向，路面状况（干净与否）。涂料融熔温度，涂料使用量，施工涂布率等。
2、下涂剂选用要配套，涂布下涂剂待溶剂挥发完全时，方可施工。
交底单位
湖南中智建筑工程
有限公司
接收单位
交底人
接收人
续表3
施工技术交底记录
2014年06月25日施管表5
工程名称
湘江大道（丁字段）工程
分部工程
交通工程
分项工程名称
标线
交扫放线组、涂料熔化搅拌组和标线涂布组。施工气温一般在1O℃～3O℃为宜,环境温度低于1O℃时坚决不施工。施工时必须保证路面干燥无尘土。
地脚螺栓事先进行热浸镀锌处理，镀锌量为350g/m2，镀锌层厚度0.049mm，预埋时其方向应与底座法兰盘保持垂直。平曲线路段，应调整预埋法兰盘的方向，使其纵向中心线与行车方向一致。
基础施工完毕，地脚螺栓外露应控制在120—130mm以内，并对外露螺纹加以妥善保护，基坑应分层回填夯实。
3、立柱施工
钢管立柱根据图纸设计要求，制作柱帽。
3、标志板面其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。
4、安装前要对板面内的符号、字体、尺寸大小进行严格检查，合格后方可安装。
5、在基础混凝土浇筑过程中要注意混凝土的捣实，以保证混凝土质量。并且要保证预埋件不被移动。
6、在浇注混凝土时，应注意使底座法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础，基上表面应与基础顶面齐平，同时保持其顶面水平预埋的地脚螺栓与其保持垂直。
标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理，清除表面杂质，标志板背面无刻痕或其它缺陷，采用氧化处理，使其表面变成暗灰色、不反光。
粘贴反光膜时在温度18℃～28℃、湿度小于10％的环境中贴在经过酒精清洁、脱脂、磨面处理的铝板上，不采用手工操作或用溶剂激活粘结剂，在标志表面的最外层涂保护层。贴反光膜不可避免出现接缝时，应用上侧膜压下侧膜，拼接处有3～6mm的重叠部分，以防漏水，贴膜时自一端向另一端延伸，边贴边拆下膜后封层，并用压敏贴膜机压实、平整、无任何皱折、气泡和破损，板面不得有回归反射不均匀及明显的颜色不均匀。将用电脑刻字机刻成的文字，按图纸规定事先放样位置贴于板面，并使其位置准确、紧密、平整、无倾斜、皱折、气泡和破损。
4、喷涂时，道路表面要干净、干燥，喷漆工作要在白天进行。天气潮湿、灰尘过大时喷涂工作要暂停。
5、所有横向标线、图例、符号和箭头都要应用样板进行均匀涂敷，表面应平整，湿膜厚度符合图纸要求。
交底单位
湖南中智建筑工程
有限公司
接收单位
交底人
接收人
续表4
施工技术交底记录
2014年06月25日施管表5
工程名称
湘江大道（丁字段）工程