9-三四类桥梁限载限速标志设置规定
山东省国省干线公路三、四、五类桥梁
限载限速标志设置规定
（讨论稿）
第一条根据《公路桥涵养护规范》桥梁技术状况评定标准规定三四五类桥梁承载能力比设计荷载降低10～25％，在没有进行承载能力评定的情况下，三类桥：汽－15、汽－20级，以总重30t，轴载12t为基数降低10～25％；建议：总重设置为25t,轴载10t; 四类桥总重20t,轴载8t，如限载达不到控制要求，可以设置隔离墩强制限制大型车辆通行;五类桥禁止通行。
汽超－20、公路I级，在没有进行承载能力评定的情况下，以总重55t，轴载14t为基数降低10～25％；三类桥总重50t,轴载10t; 四类桥总重40t,轴载8t;五类桥禁止通行；如限载达不到控制要求，可以设置隔离墩强制限制大型车辆通行。
第二条为减少通行车辆对桥梁的冲击，过桥车辆速度应进行限制，一般情况下限速40km/h,桥面行车道宽、行车舒适、通行能力好的可限速60km/h。
交通运输部令2016年第62号——超限运输车辆行驶公路管理规定-交通运输部令2016年第62号
交通运输部令2016年第62号——超限运输车辆行驶公路管理规定正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------交通运输部令2016年第62号《超限运输车辆行驶公路管理规定》已于2016年8月18日经第18次部务会议通过，现予公布，自2016年9月21日起施行。
部长杨传堂2016年8月19日超限运输车辆行驶公路管理规定第一章总则第一条为加强超限运输车辆行驶公路管理，保障公路设施和人民生命财产安全，根据《公路法》《公路安全保护条例》等法律、行政法规，制定本规定。
第二条超限运输车辆通过公路进行货物运输，应当遵守本规定。
第三条本规定所称超限运输车辆，是指有下列情形之一的货物运输车辆：（一）车货总高度从地面算起超过4米；（二）车货总宽度超过2.55米；（三）车货总长度超过18.1米；（四）二轴货车，其车货总质量超过18000千克；（五）三轴货车，其车货总质量超过25000千克；三轴汽车列车，其车货总质量超过27000千克；（六）四轴货车，其车货总质量超过31000千克；四轴汽车列车，其车货总质量超过36000千克；（七）五轴汽车列车，其车货总质量超过43000千克；（八）六轴及六轴以上汽车列车，其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超过46000千克。
前款规定的限定标准的认定，还应当遵守下列要求:（一）二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算；（二）除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少3000千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外；（三）车辆最大允许总质量不应超过各车轴最大允许轴荷之和；（四）拖拉机、农用车、低速货车，以行驶证核定的总质量为限定标准；（五）符合《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589）规定的冷藏车、汽车列车、安装空气悬架的车辆，以及专用作业车，不认定为超限运输车辆。
桥梁标示牌制作要求
桥梁限载牌、标识牌制作安装要求一、桥梁限载牌1、桥梁限载吨位：汽—10 汽—15 汽—20 汽—超10 城—A 城—B W（t）10 15 30 40 40 30 2、限载牌标志要求：（1）限载标志采用铝合金板材，其抗拉强度应不小于289.3MPa，屈服点不小于241.2MPa，延伸率不小于4%～10%。
采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板，厚度应为1.5mm。
（2）限载牌标志为白底、红圈、黑字，字符采用标志黑体。
数字高度为h=50cm，字宽为0.6h，笔画粗为0.17h，单位符号t高度为0.5h；标志牌直径为80cm，红边宽度为8cm，衬边为6cm。
（3）限载牌安装位置到限载桥梁的距离不宜小于20m。
（4）高架桥应统一在上匝道入口前方设置限载牌。
（5）单柱式：标志不应侵入道路建筑限界一类，标志内边缘距路面或路缘石边缘不得小于25cm。
标志牌下缘距路面高度为250cm。
（6）限载牌构造要求：限载牌由标志底板、反光材料、立柱、基础和紧固件组成。
限载牌采用铝合金板，限载牌背面用浅灰色，铝合金管板可以用原色。
限载牌采用热侵镀锌防腐。
反光膜不低于二级，且符合《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2002）中相关要求。
二、桥梁标示牌1.标示牌字体颜色为白色，字体大小为30cm×30cm，字间距为3cm，字符距离标示牌边缘≥12cm，底色为蓝色，桥名为单排排版时标示牌高度为70cm，桥名双排排版时标识牌高度为120cm；桥名标示牌长度依据桥名字数而定，标示牌设边框和衬边，其宽度均为3cm。
2.桥梁标示牌铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3MPa，屈服点不小于241.2MPa，延伸率不小于4%～10%。
应采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板，厚度应为2.0mm。
限载牌采用铝合金板，限载牌背面用浅灰色，铝合金管板可以用原色。
限载牌采用热浸镀锌防腐。
反光膜不低于二级，且符合《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2002）中相关要求。
桥梁标示牌制作要求
桥梁标示牌制作要求 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-桥梁限载牌、标识牌制作安装要求一、桥梁限载牌1、桥梁限载吨位：2、限载牌标志要求：（1）限载标志采用铝合金板材，其抗拉强度应不小于，屈服点不小于，延伸率不小于4%～10%。
采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板，厚度应为1.5mm。
（2）限载牌标志为白底、红圈、黑字，字符采用标志黑体。
数字高度为h=50cm，字宽为，笔画粗为，单位符号t高度为；标志牌直径为80cm，红边宽度为8cm，衬边为6cm。
（3）限载牌安装位置到限载桥梁的距离不宜小于20m。
（4）高架桥应统一在上匝道入口前方设置限载牌。
（5）单柱式：标志不应侵入道路建筑限界一类，标志内边缘距路面或路缘石边缘不得小于25cm。
标志牌下缘距路面高度为250cm。
（6）限载牌构造要求：限载牌由标志底板、反光材料、立柱、基础和紧固件组成。
限载牌采用铝合金板，限载牌背面用浅灰色，铝合金管板可以用原色。
限载牌采用热侵镀锌防腐。
反光膜不低于二级，且符合《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2002）中相关要求。
二、桥梁标示牌1.标示牌字体颜色为白色，字体大小为30cm×30cm，字间距为3cm，字符距离标示牌边缘≥12cm，底色为蓝色，桥名为单排排版时标示牌高度为70cm，桥名双排排版时标识牌高度为120cm；桥名标示牌长度依据桥名字数而定，标示牌设边框和衬边，其宽度均为3cm。
2.桥梁标示牌铝合金板材的抗拉强度应不小于，屈服点不小于，延伸率不小于4%～10%。
应采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板，厚度应为2.0mm。
限载牌采用铝合金板，限载牌背面用浅灰色，铝合金管板可以用原色。
限载牌采用热浸镀锌防腐。
反光膜不低于二级，且符合《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2002）中相关要求。
3. 同一桥梁的标示牌和限载牌安装在一个立柱上，限载牌和标示牌的位置尺寸关系如下图示(过街天桥只有限高牌没有限载牌，且安装在天桥护栏上)，h的高度随着标识牌的宽度的增加而增大。
铁路道口、跨铁路桥梁安全管制建议
铁路道口、跨铁路桥梁安全管制建议铁路道口和跨铁路桥梁是铁路交通中的重要组成部分，为了确保道口和桥梁的安全，需要进行严格的管制。
下面是关于铁路道口和跨铁路桥梁安全管制的建议：1. 道口警示标志的设置：在道口的入口处应设置明显的警示标志，包括警示牌、标线等，提醒行人和车辆注意铁路交通的存在，并遵循交通规则。
2. 道口的闸门和栏杆：对于需要临时封闭的道口，应设置闸门或栏杆，确保道口的关闭和开启能够有序进行，防止非法闯入。
3. 道口的监控设备：在重要的道口位置，可以安装监控摄像头，实时监测道口的情况，及时发现异常行为或事故，并进行处理。
4. 道口的警示灯和音响：对于需要进行管制的道口，可以设置警示灯和音响设备，通过闪光和声音提醒行人和车辆注意铁路交通的存在。
5. 道口的交通管制人员：在繁忙的道口位置，可以派遣专门的交通管制人员，指挥交通流动，确保道口的安全和畅通。
6. 跨铁路桥梁的结构检查：定期对跨铁路桥梁进行结构检查，确保其安全可靠，及时发现并修复潜在的问题，防止桥梁的倒塌或损坏。
7. 桥梁的防护设施：在跨铁路桥梁的两侧，应设置防护栏杆或护栏，防止行人或车辆意外坠落或越过桥梁。
8. 桥梁的防滑措施：在跨铁路桥梁的行车道面和人行道面，应采用防滑材料，提高行车和行人的安全性，避免因滑倒而造成事故。
9. 桥梁的限载限速标志：在跨铁路桥梁的入口处，应设置限载和限速的标志，提醒车辆和行人在桥梁上行驶时要注意限制条件，确保桥梁的使用安全。
10. 桥梁的定期维护：定期对跨铁路桥梁进行维护保养，包括清洁、涂漆、补漆等工作，保持桥梁的良好状态，延长使用寿命。
以上是关于铁路道口和跨铁路桥梁安全管制的建议，通过合理的设置和维护，可以确保道口和桥梁的安全，保障铁路交通的顺利进行。
同时，我们也需要加强对公众的宣传教育，提高大家的安全意识，共同营造安全的交通环境。
四类桥梁交通管制措施
四类桥梁交通管制措施1.引言1.1 概述概述桥梁是连接两个地点的重要交通通道，在保障交通流畅、确保行车安全方面起着重要的作用。
然而，在某些情况下，为了保护桥梁的完整性、减轻桥梁的负荷或确保行车安全，我们需要对桥梁采取一些交通管制措施。
本文将对桥梁交通管制措施进行分类和介绍。
具体而言，我们将探讨四类桥梁交通管制措施，包括车辆限高、车辆限重、临时封闭、交通导向、车辆限速、交通警示标志、交通信号灯控制和交通巡逻员指挥。
首先，我们将介绍第一类桥梁交通管制措施，即车辆限高和车辆限重。
车辆限高措施是指限制车辆通过桥梁的最大高度，以防止过高的车辆撞击桥梁结构。
车辆限重措施则是为了减轻桥梁的负荷，限制通过桥梁的车辆的最大重量。
第二类桥梁交通管制措施包括临时封闭和交通导向。
临时封闭是在某些特定情况下，如施工、修复或其他紧急情况下，临时关闭桥梁通行，以确保工作人员和车辆的安全。
交通导向则是通过引导和指示交通流向，为桥梁通行提供指引和保证。
第三类桥梁交通管制措施涉及车辆限速和交通警示标志。
车辆限速措施是为了降低桥梁上行驶车辆的速度，以减少对桥梁结构的冲击和磨损。
交通警示标志则是通过设置标志来警示驾驶员注意桥梁的特殊情况或要求。
最后，我们将探讨第四类桥梁交通管制措施，包括交通信号灯控制和交通巡逻员指挥。
交通信号灯控制通过设置红绿灯等信号装置，为桥梁通行提供有序和安全的交通流。
交通巡逻员指挥则是通过交通警察等人员现场指挥，确保桥梁上的交通流畅和安全。
通过对这四类桥梁交通管制措施的介绍和分析，我们将能够更好地了解各个措施的作用和价值，以及如何合理应用这些措施来保障桥梁通行的安全和有效性。
在结论部分，我们将总结各类措施的作用，并强调合理应用桥梁交通管制措施的重要性。
1.2文章结构文章结构部分应包括以下内容：文章2.正文：介绍四类桥梁交通管制措施的具体情况和作用。
2.1 第一类桥梁交通管制措施：对车辆限高和限重进行详细说明，包括限制条件和执行方式。
桥梁标示牌制作要求
桥梁限载牌、标识牌制作安装要求一、桥梁限载牌1桥梁限载吨位:2、限载牌标志要求：(1)限载标志采用铝合金板材，其抗拉强度应不小于289.3MPa,屈服点不小于241.2MPa,延伸率不小于4%〜10%。
采用牌号为2024, T4 状态的硬铝合金板，厚度应为1.5mm。
(2)限载牌标志为白底、红圈、黑字，字符采用标志黑体。
数字高度为h=50cm,字宽为0.6h,笔画粗为0.17h,单位符号t高度为0.5h;标志牌直径为80cm,红边宽度为8cm,衬边为6cm。
(3)限载牌安装位置到限载桥梁的距离不宜小于20m。
(4)高架桥应统一在上匝道入口前方设置限载牌。
(5)单柱式：标志不应侵入道路建筑限界一类，标志内边缘距路面或路缘石边缘不得小于25cm。
标志牌下缘距路面高度为250cm。
(6)限载牌构造要求：限载牌由标志底板、反光材料、立柱、基础和紧固件组成。
限载牌采用铝合金板，限载牌背面用浅灰色，铝合金管板可以用原色。
限载牌采用热侵镀锌防腐。
反光膜不低于二级，且符合《公路交通标志反光膜》(GB/T 18833-2002)中相关要求。
二、桥梁标示牌1.标示牌字体颜色为白色，字体大小为30cmi X 30cm,字间距为3cm,字符距离标示牌边缘》12cm,底色为蓝色，桥名为单排排版时标示牌高度为70cm,桥名双排排版时标识牌高度为120cm;桥名标示牌长度依据桥名字数而定，标示牌设边框和衬边，其宽度均为3cm。
2.桥梁标示牌铝合金板材的抗拉强度应不小于 289.3MPa,屈服点不小于241.2MPa,延伸率不小于4%〜10%。
应采用牌号为2024, T4 状态的硬铝合金板，厚度应为2.0mm。
限载牌采用铝合金板，限载牌背面用浅灰色，铝合金管板可以用原色。
限载牌采用热浸镀锌防腐。
反光膜不低于二级，且符合《公路交通标志反光膜》(GB/T18833-2002)中相关要求。
3. 同一桥梁的标示牌和限载牌安装在一个立柱上，限载牌和标示牌的位置尺寸关系如下图示(过街天桥只有限高牌没有限载牌，且安装在天桥护栏上)，h的高度随着标识牌的宽度的增加而增大。
公路交通标志标明的限载、限高、限宽、限长标准
公路交通标志标明的限载、限高、限宽、限长标准公路交通标志是为了引导车辆和行人，确保道路交通的安全和有序而设置的一种交通设施。
在公路上，常常会见到限载、限高、限宽、限长的交通标志，这些标志明确了车辆在这些方面的限制标准。
下面我将分别从限载、限高、限宽、限长四个方面详细介绍这些标准。
第一，限载标准。
限载标志是指在某些道路上，规定车辆的最大载重量，是为了防止货车超载而设置的标志。
限载标志具体规定了车辆的最大载重量或最大轴荷，以保证道路不会因为车辆超载导致路面损坏、交通事故等问题。
根据不同的道路等级和车辆类型，限载标准也会有所不同。
对于高速公路而言，一般的限载标准是指规定车辆总质量的最大限制或者单轴最大允许荷载的标准。
根据我国《公路货物运输管理规定》，高速公路上的普通运输车辆限制总质量一般在49吨以内，而在特定情况下也可以提高至55吨。
第二，限高标准。
限高标志是为了保护高架桥、过街天桥、隧道等交通设施以及行人的安全而设置的。
这类标志一般用于车辆无法通过的地方，以提醒驾驶员注意车辆的高度和注意交通安全。
限高标志的数值是指车辆最大允许高度，一般以米为单位。
在城市道路上，限高标志一般设置在桥梁、地下通道和行人天桥等地方。
限高标准根据不同道路和设施的特点而有所不同，一般情况下，城市道路的限高标准在3.5米至5米之间。
第三，限宽标准。
限宽标志是为了确保车辆行驶过程中不会与障碍物发生碰撞而设置的。
这类标志通常用于窄路、隧道、桥梁等容易造成车辆碰撞的地方。
限宽标志规定了车辆最大宽度，以确保车辆能够安全通过道路。
对于普通汽车而言，限宽标准一般是规定在2.5米以内，大型车辆（如客车、卡车等）的限宽标准则要更高一些，一般为2.55米到3.2米之间。
第四，限长标准。
限长标志是为了保护道路设施和行车安全，避免因为车辆太长而导致行车困难或事故而设置的。
这类标志通常用于山区、弯道和特定区域，限制车辆的最大长度以保证道路的通行能力。
桥梁标示牌制作要求
桥梁标示牌制作要求文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-桥梁限载牌、标识牌制作安装要求一、桥梁限载牌1、桥梁限载吨位：2、限载牌标志要求：（1）限载标志采用铝合金板材，其抗拉强度应不小于289.3MPa，屈服点不小于241.2MPa，延伸率不小于4%～10%。
采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板，厚度应为1.5mm。
（2）限载牌标志为白底、红圈、黑字，字符采用标志黑体。
数字高度为h=50cm，字宽为0.6h，笔画粗为0.17h，单位符号t高度为0.5h；标志牌直径为80cm，红边宽度为8cm，衬边为6cm。
（3）限载牌安装位置到限载桥梁的距离不宜小于20m。
（4）高架桥应统一在上匝道入口前方设置限载牌。
（5）单柱式：标志不应侵入道路建筑限界一类，标志内边缘距路面或路缘石边缘不得小于25cm。
标志牌下缘距路面高度为250cm。
（6）限载牌构造要求：限载牌由标志底板、反光材料、立柱、基础和紧固件组成。
限载牌采用铝合金板，限载牌背面用浅灰色，铝合金管板可以用原色。
限载牌采用热侵镀锌防腐。
反光膜不低于二级，且符合《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2002）中相关要求。
二、桥梁标示牌1.标示牌字体颜色为白色，字体大小为30cm×30cm，字间距为3cm，字符距离标示牌边缘≥12cm，底色为蓝色，桥名为单排排版时标示牌高度为70cm，桥名双排排版时标识牌高度为120cm；桥名标示牌长度依据桥名字数而定，标示牌设边框和衬边，其宽度均为3cm。
2.桥梁标示牌铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3MPa，屈服点不小于241.2MPa，延伸率不小于4%～10%。
应采用牌号为2024，T4状态的硬铝合金板，厚度应为2.0mm。
限载牌采用铝合金板，限载牌背面用浅灰色，铝合金管板可以用原色。
限载牌采用热浸镀锌防腐。
反光膜不低于二级，且符合《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833-2002）中相关要求。
限速规章制度最新规定解读
限速规章制度最新规定解读一、路段分级限速根据道路的等级和交通流量，限速规定有所不同。
一般来说，城市主干道的限速标准为80公里/小时，次干道的限速标准为60公里/小时，支路的限速标准为40公里/小时。
在城市内部的住宅区、学校区等特殊区域，限速标准为30公里/小时。
而在高速公路上，一般限速标准为120公里/小时。
在限速牌标明标准时，驾驶员应当按照标准行驶，不得擅自超速。
二、限速标志的设置根据最新规定，限速标志应当设置在距离道路入口100米以内的位置，以提醒驾驶员减速行驶。
同时，限速标志的标准应当清晰可见，避免模糊不清或者遮挡。
在特殊天气条件下，如雨雪天气，限速标志应当设置更加明显，以确保驾驶员能够及时调整车速。
三、超速处罚力度加大根据最新规定，对于超速驾驶的违法行为，处罚力度将进一步加大。
一般来说，超速驾驶行为将被处以罚款，扣除驾驶员驾驶证分数，甚至吊销驾驶证的严厉处罚。
为了避免超速驾驶引发交通事故，驾驶员应当严格遵守限速规定，保证道路交通的安全。
四、智能监控设备的应用随着科技的发展，智能监控设备在道路交通管理中得到了广泛应用。
最新规定要求，在城市主要道路、高速公路等重要位置设置智能监控设备，对车辆的速度进行实时监测。
一旦发现超速行为，监控设备将立即报警，进行记录，并实时上传监控中心。
这不仅有利于提高交通管理的效率，还能有效遏制超速驾驶的行为。
五、公众宣传教育针对限速规章制度的最新规定，交通管理部门将加强宣传教育工作，提高驾驶员对限速规定的认知和遵守意识。
通过宣传片、广告等形式向社会公众传达限速规章制度的重要性，引导驾驶员自觉遵守限速规定，共同维护道路交通安全。
六、加强交通安全审核为了进一步提高限速规章制度的执行效果，最新规定将加强对交通安全审核的力度。
交通管理部门将加大对道路交通安全设施、标志的检查力度，确保道路交通设施的完好和标志的清晰明了。
同时，对于存在安全隐患的路段，将及时进行整改，确保道路交通的畅通和安全。
高速公路桥梁管理规定
第一章总则第一条为加强和规范平阳高速公路桥梁养护管理工作,保证公路畅通和桥梁运行安全,依据中华人民共和国公路法、收费公路管理条例、交通部公路桥梁养护管理工作制度等法律、法规和制度,制定本办法;第二条本办法适用于高速公路、普通国省干线公路、农村公路的桥梁涵洞及其养护管理工作;其他公路桥梁的养护管理参照执行;第三条桥梁养护管理应贯彻“预防为主,安全至上”的工作方针,努力提高桥梁结构的耐久性和安全性;第二章管理职责第四条公路桥梁养护管理实行“统一领导,分级管理,事权一致,责任清晰”的原则;东梁养护处负责桥梁管理、检查、养护责任,发现问题及时向平阳高速建管处上报;建管处对桥梁的检查、维修、抢险、修复等任务的安排养护处应及时完成,保证桥梁安全运营;第五条桥梁管理应按照交通部颁布的公路桥梁管理工作制度的要求,设立专职的桥梁养护工程师,并保持其人员的相对稳定;第三章桥梁检查与评定第六条东梁养护处应当做好管辖区域内的公路桥梁的检查工作;桥梁检查分为经常检查、定期检查和特殊检查;第七条经常检查是指对桥面设施、上部结构、下部结构和附属构造物的技术状况进行日常巡视检查;经常检查应符合公路桥涵养护技术规范的规定;经常检查主要以目测方式配合简单工具进行,其周期为每月不少于一次,汛期应增加检查频率;经常检查中发现桥梁重要构件存在明显缺陷,可能出现四、五类状况病害的,应当采用必要的仪器、量具及时检查;经常检查实行月报制度,由东梁养护处按月报平阳高速建管处;第八条定期检查是指按照规定周期,对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查,评定桥梁技术状况等级;定期检查应符合公路桥涵养护技术规范的规定;桥梁定期检查主要以目测结合仪器检查方式进行;其检查周期高速公路一般为三年一次,特殊结构桥梁每年一次;第九条特殊检查指在特定情况下对桥梁技术状况进行鉴定,判定桥梁的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等;桥梁的特殊检查评定应符合公路桥涵养护技术规范的规定;特殊检查应委托有相应资质和能力的单位承担; 特殊检查应采用仪器设备,通过检测或试验的方法,并结合理论分析,对桥梁的缺损状况、病害成因、承载能力或抗灾能力作出科学明确的判定;并根据检测结果提出针对性的维修处治措施建议;桥梁需做特殊检查的三种特定情况如下：一桥梁遭受洪水冲刷、漂流物、船舶撞击、地震、滑坡、风灾或超重车辆通过后对桥梁造成严重损坏的；二定期检查中病害原因及程度难以判明的；三桥梁要求提高载重等级的;第十条特大桥、特殊结构桥梁和单孔跨径60米及以上大桥的检测评定工作应符合以下规定：一在桥梁上下部结构的必要部位埋设永久性位移观测点,并定期进行观测,一、二、三类桥每年至少一次,四、五类桥每季度至少一次,特殊情况时应加大观测密度;二安排专项经费委托有资质的单位进行定期的特殊检查;一、二类桥每五年至少一次,三类桥每三年至少一次,四、五类桥应立即安排进行特殊检测;三对特别重要的特大桥,要建立符合自身特点的养护管理系统和健康监测系统;第十一条桥梁技术状况的评定可通过专家现场评估、承载能力验算和荷载实验等方法进行;依据检查结果,桥梁技术状况等级评定分为一至五类;一类桥：技术状况处于完好或良好状态,仅需对桥梁进行保养维护;二类桥：技术状况处于良好或较好状态,仅需对桥梁进行小修或保养;三类桥：技术状况处于较差状态,个别重要构件有轻微损坏或部分次要构件有较严重缺损,但桥梁尚能维持正常使用功能;四类桥：技术状况处于差的状态,部分重要构件有较严重缺损或部分次要构件有严重缺损,桥梁正常使用功能明显降低,桥梁承载能力降低但尚未直接危及桥梁安全;五类桥：技术状况处于危险状态,部分重要构件出现严重缺损,桥梁承载能力明显降低并直接危及桥梁安全;危桥为五类桥梁和四类桥梁中重要部件出现严重功能性病害并继续扩展,实际承载能力比设计承载力降低25%以上,影响通行能力处于危桥状态的桥梁;第十二条公路桥梁技术状况由东梁养护处组织评定;由平阳高速建管处桥梁工程师提负责组织提出复核意见;复核期间,东梁养护处应采取应急保障措施,保证桥梁运营安全;第十三条检查结束及公路桥梁技术状况评定结果确定后,要及时更新桥梁管理系统数据;第十四条桥梁管养单位在检查结束后,应将检查结果和桥梁鉴定报告及时报送主管单位;第四章桥梁养护工程及计划管理第十五条公路桥梁经管养单位鉴定认定为四、五类的桥梁,应当采取的应急措施：一先行设立警示或禁止通行的标志,同时报请交警、路政部门进行交通管制；二按职责权限在规定时间内上报平阳高速建管处；三在主管单位桥梁技术状况复核期间、工可批复期间及未安排改造、加固计划前,对五类桥梁,可实行交通封闭,但要及时开设便道、便桥或指明绕行路线；四类桥梁可采取交通管制、跟踪观测、临时支护等措施,同时在桥头两侧设臵醒目危桥、限载、限速标志,一旦出现险情立即封闭交通并启动应急预案,确保道路安全畅通;第十六条主管单位认定危桥后,应加强桥梁养护工程的前期工作和计划管理;前期工作程序为：一由东梁养护处申请立项,由平阳高速建管处审批；二项目批准后,由东梁养护处编制建设方案或加固方案,一般方案要两个以上对经济、技术合理性进行科学比较,此项工作由平阳高速建管处负责；三建管处组织专家依据技术论证分析或桥梁特殊检查结果,确立大修、改建方案和投资并列入计划;四对因突发事件造成的桥梁坍塌,不受前期工作计划限制,采用特事特办的原则,可直接编制抢修方案报主管单位审批后实施;计划安排原则：一重点考虑影响行车安全的危险桥梁；二对一般性露筋、小范围桥面破损、栏杆缺损、锥坡损坏在日常养护、小修和中修费用中考虑；三桥梁的加固应以恢复或提高承载力为主,提倡推广应用新工艺、新材料、新技术；四公路桥梁的管理、定期检查,特殊检测计划要列专项费用解决,专款专用;第十七条大修、改建工程应通过竞争方式选择施工单位,并推行招标投标制度; 情况特殊或抢险项目不进行招标投标的项目,应报主管单位批准;第十八条桥梁大修、中修、改建工程完工后,应按照相关规定进行验收,并要达到设计标准;工程实施后的桥梁技术状况必须恢复至一、二类;第十九条对需要封闭交通或长时间占用行车道施工的桥梁养护工程,除紧急情况外应在项目开工前15天,发布相关信息;断交施工信息应及时按规定报交通部备案;第二十条桥梁养护施工应按照相关规定,合理布设施工作业区,设臵标志和安全防护设施,保证施工车辆、人员和过往车辆的安全,必要时还应协助交警、路政部门做好交通疏导工作;第五章技术档案管理第二十一条做好公路桥梁技术档案管理工作,按照交通部公路桥梁养护管理工作制度的有关规定,建立和完善公路桥梁技术档案资料,即：桥梁基础资料、管理资料、检查资料、养护维修资料和特殊情况资料;还要收集积累超限车辆过桥、管线架设过桥等方面的技术资料;要大力推广应用公路桥梁管理系统,及时更新桥梁技术数据,并对公路桥梁进行科学的评价与决策;第二十二条基本资料缺失的桥梁,应根据历年检查、养护资料,逐步建立和完善其技术档案;必要时,可专门安排有针对性的检测、试验或特殊检查,补充、完善桥梁技术资料;第二十三条收费公路、经营性公路管理单位应根据主管部门的规定,及时提供桥梁技术档案;第六章应急处置管理第二十四条制定以预防和处置桥梁坍塌事故为重点的突发事件应急预案,还应单独制定针对重要和特大型桥梁的应急预案;明确信息上报、分级响应、交通保障与恢复、事故调查等工作的职责和程序,确保一旦发生突发事件,组织工作井然有序;第二十五条接获公路桥梁突发事件信息后,应立即向建管处报告并启动应急预案,及时、有效地开展应急处臵工作;应急处臵过程中,要按相关规定向建管处续报有关情况;第二十六条发生以下突发事件,主管单位应在接获有关信息后立即上报交通部：一桥梁损毁中断交通的;二大型、特大型桥梁出现严重病害危及桥梁安全的;三车辆或船舶与桥梁设施相撞,造成严重后果的;第七章责任追究第二十七条对管养单位领导不力、职责不明,没有及时安排桥梁检查、危桥改造或没有及时采取交通管制而造成桥梁安全事故的,按其职责追究相应责任;第二十八条对管养单位疏于管理,不按相关规定评定桥梁技术状况或技术状况评定不规范、不准确而造成桥梁安全事故的,按其职责追究相应责任;第二十九条危险桥梁及重点保障桥梁应常年派人观测,并建立健全桥梁安全管理责任制和制定应急处臵预案,对没有明确责任、监管不力而导致桥梁安全事故的,按其职责追究相应责任;第三十条对发生桥梁安全事故,不报、瞒报或不按规定时间上报造成长时间中断交通、社会反映强烈的按其职责追究相应责任;第三十一条桥梁大修、中修、改建工程完工后,应按照相关规定进行验收,对未达到设计标准和要求的,按养护工程的相关规定追究相应责任;第八章附则第三十二条本办法自发布之日起实施;。